【前言】以下是熱心網(wǎng)友“r7”分享的橋梁工程年終總結(jié)，供大家參考。
橋梁是公路的重要組成部分，其養(yǎng)護(hù)質(zhì)量直接影響到公路交通的安全與暢通。隨著社會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊蟛粩嗵岣撸愤\(yùn)輸對(duì)橋梁的通行和承載能力的需求日益增加，因此橋梁的養(yǎng)護(hù)顯得尤為重要，事關(guān)交通安全。同時(shí)，隨著交通流量的增加和車(chē)輛噸位的顯著提高，橋梁的負(fù)荷加重，受損橋梁的數(shù)量逐年上升。再加上橋梁建設(shè)的年代久遠(yuǎn)以及各類(lèi)自然災(zāi)害的影響，許多橋梁不同程度地出現(xiàn)了病害，迫切需要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。提升對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的認(rèn)識(shí)，尤其是對(duì)公路管理部門(mén)基層單位而言，是至關(guān)重要的。
在我部門(mén)管理的橋梁中，共有98座（包含省道官大路的24座、坪竹路的25座，縣（鄉(xiāng)）道白河路17座、雙萬(wàn)路10座、河平路7座以及通小路15座），其中大橋7座，中橋25座，小橋66座。危橋2座，病橋占比高達(dá)90%。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此十分重視，社會(huì)各界對(duì)于橋梁安全也極為關(guān)注。為保證橋梁的安全和通暢，橋梁養(yǎng)護(hù)管理中需認(rèn)真落實(shí)以下幾項(xiàng)措施：
一、深入貫徹《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于橋梁工程師負(fù)責(zé)制的要求，結(jié)合本段情況建立橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，挑選責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員擔(dān)任橋梁工程師。
二、嚴(yán)格遵循《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于橋梁檢查的規(guī)定，建立巡視檢查制度。定期組織技術(shù)人員對(duì)橋梁進(jìn)行檢查，依據(jù)實(shí)際情況增加檢查頻率，以及時(shí)掌握橋梁病害的發(fā)展與變化，準(zhǔn)確評(píng)估橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及技術(shù)狀態(tài)。定期檢查的情況需如實(shí)記錄并歸檔。
三、加強(qiáng)橋梁的日常監(jiān)管和隱患排查，及時(shí)處理存在的病害。增強(qiáng)橋梁的預(yù)防性和日常養(yǎng)護(hù)工作，認(rèn)真進(jìn)行經(jīng)常性和定期檢查。對(duì)于定期檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，如橋梁構(gòu)造的裂縫、脫落、混凝土損傷及基礎(chǔ)空洞等，制定詳細(xì)的維修計(jì)劃，提出相應(yīng)的處理方案，并上報(bào)主管部門(mén)，確保不因養(yǎng)護(hù)維修不到位而導(dǎo)致橋梁技術(shù)等級(jí)下降。同時(shí)，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)安全隱患橋梁的監(jiān)控力度，對(duì)已上報(bào)但暫無(wú)批復(fù)的橋梁采取必要的養(yǎng)護(hù)措施，確保其安全使用。
四、對(duì)于20世紀(jì)60年代至70年代建造的低于標(biāo)準(zhǔn)荷載的橋梁、交通量大且超限車(chē)多的路線上的橋梁，以及已被評(píng)定為三、四類(lèi)的橋梁，應(yīng)作為養(yǎng)護(hù)管理的重點(diǎn)。建立嚴(yán)格的巡查檢查制度（養(yǎng)護(hù)人員每日巡視，橋梁工程師每周檢查一次）。即使這些橋梁處于良好狀態(tài)，也不能掉以輕心。應(yīng)及時(shí)掌握各條路線的車(chē)流變化，特別是重車(chē)流量，從而了解每座橋梁的實(shí)際承重情況，確保其安全性。
五、對(duì)于發(fā)現(xiàn)的三、四類(lèi)橋梁，必須及時(shí)做出限載、限速或封閉通行的決策，以保障車(chē)輛和行人的安全。根據(jù)情況派專(zhuān)人負(fù)責(zé)，避免意外事件的發(fā)生。
六、更新橋梁數(shù)據(jù)系統(tǒng)，完善橋梁管理檔案。在“一橋一檔”的基礎(chǔ)上，根據(jù)橋梁的定期檢查結(jié)果，按照新的橋梁數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)模式，更新橋梁的基本信息，建立涵洞基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，錄入橋涵識(shí)別數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)及病害數(shù)據(jù)等，完成數(shù)據(jù)庫(kù)的技術(shù)狀態(tài)評(píng)估，清晰掌握所管理的橋涵技術(shù)狀況及病害情況，為制定養(yǎng)護(hù)維修加固措施提供科學(xué)依據(jù)。在病害維修過(guò)程中，注意現(xiàn)場(chǎng)記錄，完善維修前后的影像資料收集，建立圖文并茂的維修檔案。現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人需在維修檔案上簽字，并將維修質(zhì)量與其績(jī)效掛鉤，從而實(shí)現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任的落實(shí)，提高養(yǎng)護(hù)工作的責(zé)任意識(shí)。
交通事業(yè)的發(fā)展，對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)提出了更高的要求。對(duì)于新舊橋并存、荷載標(biāo)準(zhǔn)不一的現(xiàn)狀，短期內(nèi)難以徹底改變，因此必須加強(qiáng)橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理，努力提升橋梁的承載能力，確保橋梁安全。
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