下面是范文網小編整理的輔警個人總結12篇，供大家閱讀。
輔警個人總結1
一年來，我一直恪守工作紀律，嚴格要求自己，在各級領導和同事們的幫助指導下，比較圓滿地完成了自己所承擔的各項工作任務，并通過自己的努力，在思想上、業(yè)務工作水平上都有了很大的提高?，F(xiàn)匯報如下：
思想上，加強政治理論學習，不斷提高自身的政治和思想覺悟。我積極參加黨的群眾路線教育實踐活動，認真領會公安部的五條禁令，牢固樹立人民利益高于一切的思想。
學習上，我認真學習了《道路交通安全法》等專業(yè)知識，不斷提高自己的理論水平，時刻保持清醒的頭腦，以健康良好的狀態(tài)投身于本職工作。
工作上，我嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度和紀律，服從命令，聽從指揮。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能按時上班，認真站好每一班崗，保質保量完成上級下達的任務，努力協(xié)助民警維護好自己轄區(qū)內的交通秩序。認真做好電動車排查工作，協(xié)助民警開展電動車超標、逆行、不按規(guī)定車道行駛等專項整治工作，不怕苦不怕累，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，與同志們一起確保道路暢通。
回顧一年來的'工作，我在思想上、工作上、學習上取得了很多的進步，但我也認識到自己的不足之處，比如理論水平還不夠高，遇到疑難雜癥還缺乏實際處理經驗等，今后，我一定認真克服缺點，自覺把自己置于組織和群眾的監(jiān)督之下，刻苦學習，勤奮工作，再接再厲，做一名合格的交通輔警員，認真協(xié)助民警做好交通管理工作，在自己的崗位上為和諧社會貢獻一份力量！
輔警個人總結2
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在20xx年度的工作中，本人嚴格遵守各項規(guī)章制度，恪守戶籍和身份證民警崗位職責，遵守計算機操作員制度及各項收費規(guī)定，提供便民利民服務，年接待群眾X萬余人，提供咨詢上萬次。配合‘兩基’迎國檢工作，全面完成青壯年脫盲工作。 同時對‘同名同號’，‘稀有民族’，居民身份證重號等問題進行了全面核查和糾錯工作。對人口信息的附項采集加班加點，保質保量的.達到了規(guī)范要求。
年內共辦理出生申報XXX人，遷出市內XXX人，遷出市外XXX人，市內遷入XXX人，市外遷入XXX人，死亡注銷XXX人，住址變動XXX人，符合條件的變更更正XXX人。配合前XX路拆遷工作，辦理就地農轉非XX戶，XX人。
年內共受理上傳身份證信息XXX條，發(fā)放二代證XXX張。為偵查破案等工作提供人口查詢XXX次。
在窗口工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，較好的完成了自己的本職工作，受到了領導的認可和群眾的好評。
輔警個人總結3
尊敬的各位領導，同事們：
大家好！
我非常高興今天能和大家共聚一堂參加20xx年的年終述職大會，也非常感謝中心能提供這樣一次機會和這樣一個平臺！20xx對我來說是非常有紀念意義的一年，因為我有幸到了中心機關這個大家庭中工作，在同事們的幫助與關懷中，我體會著工作的快樂和感動，用心收獲著這份寶貴的財富?；厥啄麃頃r路上深深淺淺的腳印，我感慨萬千。下面我就一年來我的工作學習情況向各位作總結匯報：
一、學習方面：
一年來在中心黨政的正確領導下，我認真學習了《甘肅省高速公路管理條例》、學習了科學發(fā)展等政治理論知識，同時還主要學習了稽查業(yè)務知識、以及聯(lián)網路段如何防堵收費漏洞知識、數據稽查知識等。
二、工作方面：
概括地說，20xx年我的工作總結分兩個階段，具體如下：
第一階段就是我在行政辦公室工作這一階段，主要從事公文登記、送批、承辦、傳閱、督辦和機要電話記錄、日常政務值班安排等。記得當初從基層收費所辦公室調入中心行政辦從事文書工作以來，我開始做文書的時候，每每聽到辦公室這些工作要求的時候，面對這些優(yōu)秀的同事，自卑感是很強烈的，概括地說我只有責任心比較強，態(tài)度比較端正，其他的'特質基本都不具備。但是在中心辦公室各位領導的正確指導和同事的熱心幫助、支持合作下，我不斷地嚴格要求自己，認真工作，虛心學習同事們的優(yōu)點，后來在實踐中我逐漸發(fā)現(xiàn)辦公室工作不但要求責任心極強，穩(wěn)重并且非常細心，還要具有一雙超前發(fā)現(xiàn)問題、分析問題解決問題的眼睛！總之，在中心辦公室繁忙的公文處理、行政事務工作中不但鍛煉了我的細致心、責任心，而且使我的工作能力以及思想認識不斷提高，逐漸成熟。逐漸養(yǎng)成了嚴、細、實、快的工作作風。
第二階段就是自七月份調入稽查保障處工作，在稽查保障處，面對一切都是新的開端，記得當時石主任和辦公室同事對我說，要繼續(xù)保持良好的工作作風，戒驕戒躁，虛心從頭學起。身上肩負著大家的期望，在進入稽查保障處那一刻，我決心用努力工作來報答大家的關愛，于是我在實踐中認真向同事們學，向書本上學，學習監(jiān)控業(yè)務知識、學習稽查保障業(yè)務知識、學習收費業(yè)務政策知識，不斷學習積累工作經驗，不斷地提高自己的業(yè)務能力和水平。還好，我在科室領導的支持和幫助下，加上當初在基層一線從事過收費工作，所以較快地適應了稽查保障處的業(yè)務，在稽查保障處領導的安排帶領下，主要從事了現(xiàn)場稽查保障業(yè)務和輔警、監(jiān)控稽查人員業(yè)務培訓現(xiàn)場聯(lián)系工作以及一些機動任務。并先后執(zhí)行了奧運保暢現(xiàn)場文明服務專項稽查，對全省中部、西部、東部三大路網以及十幾個車流量大的收費站的現(xiàn)場稽查、專項稽查，執(zhí)行了對天巉路馬營梁、定西主線站等部分危險重點路段的保證暢通任務，參加了聯(lián)網路段分中心監(jiān)控人員的考核工作和全省高速公路輔警培訓、監(jiān)控稽查人員業(yè)務培訓。
總之，在即將過去的一年里，值得收獲的東西很多，一年來我在不同的工作崗位上學得了很多，但是自己身上還存在一些缺點，比如還要在嚴細實上下功夫，在工作條理上下功夫，離領導和同事們的要求還遠。在新的一年里無論何時何地任何境遇，我將時刻繼續(xù)保持著在中心行政辦、稽查保障處養(yǎng)成的反應快速、辦事高效、認真負責的態(tài)度，繼續(xù)虛心向各位同事學習;繼續(xù)堅持勤學實干，認真負責的工作要求，用先進的科學、思想理論武裝自己，改造自己，學習同事的長處，彌補自己的不足，為落實和圓滿完成領導交辦的各項工作任務而不懈努力！
輔警個人總結4
每當在電視上看見播放人民警察的畫面就讓我非常敬佩，仰慕。警察，代表著正義和善良。能有機會加入公安隊伍，成為一名警務輔助人員，讓我感到非常榮幸。
三個月以來的工作經歷，讓我對公安工作由完全不懂到逐步熟悉，每天做好通知簽收、報表統(tǒng)計上報、案宗上傳等工作。雖然加班加點是常有的事，會失去很多與家人團聚的時間，與朋友相聚的機會，但是，能夠用這些時間為人民群眾多做實事、多做好事，我覺得一切都是值得的!
通過這段時間的歷練，我覺得要想做一名稱職的`輔警，必須要熟練掌握整體公安業(yè)務工作，精通群眾工作，而這都需要提高自身能力和素質。我認為，可以從以下幾個方面提升自己。
首先要提高協(xié)助執(zhí)法能力。工作中，要積極主動參與協(xié)助辦案，在各類案件發(fā)生后，要主動配合做好輔助工作。同時，要善于思考問題，發(fā)揮自身特長，學會舉一反三，盡最大努力為辦案民警提供幫助。
其次要提高語言表達能力。我們從事的是協(xié)助民警日常接處警、執(zhí)法辦案及走訪群眾等工作，應該時刻注意自己的一言一行，一舉一動，考慮問題盡可能周到全面，說話辦事盡量適當得體，特別是對待群眾糾紛、救助，一定要有平和心。
再則要提高事物處理能力。輔警是基層公安工作的重要輔助力量，具備解決糾紛、處理事情的能力尤為重要。因此要向身邊各位前輩看齊，認真學習、積極思考，努力提升自己解決問題的能力。
最后要提升調查研究能力。這就需要我們對轄區(qū)情況的深入了解和徹底分析的正確把握上，然后得出正確的結論，向領導和其他民警同志提供有價值的情報信息，為決策做好服務，更好地貢獻自己的力量。
以上就是我參加輔警工作以來的一點點心得。在今后的工作中，我堅信無論在工作或其它方面遇見難題，只要懷有一顆不畏艱難的心，面對挫折與困難，迎難而上，用心工作，定會使自己的從警之路更加完美。
輔警個人總結5
回顧這一年的工作，小輔警我熱衷于本職工作，嚴格要求自己，擺正工作位置，在領導的關心栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學習、積極進取，努力提高自小輔警我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位職責，得到了領導和群眾的肯定?，F(xiàn)將一年來的學習、工作情況簡要總結如下：
一、 在學習方面
帶領全班努力學習理論和業(yè)務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。小輔警我深知在社會發(fā)展如此之快的今天不斷學習提高是多么的重要，只有能認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。所以利用業(yè)余時間認真學習專業(yè)知識，不斷提高自己的理論水平，和業(yè)務知識。力爭在工作實踐中出成效，在實踐中出成績，在實踐中出風采。并且在抓好自身學習的同時，與本班成員共同學習、共同提高、共同進步。充分調動本班人員對學習的主動性和積極性，提高全班的整體水平。
二、在工作方面：
帶領全班嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣都要認真站好每一班崗，按時、保質保量完成上級下達的任務，努力維護好自己轄區(qū)內的`交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行;對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評教育，對那些不理解小輔警我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節(jié)，向其宣傳《交通安全法》的相關知識，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。
最后小輔警我想說，工作對于我們大家來說不僅僅是一份工作，也是人生道路中不可多得的經歷和錘煉，對工作的熱愛，對職業(yè)的理解，讓我們多了一份責任和使命，正是這份使命，促使自己，不斷提高業(yè)務能力，盡心盡責，出色完成各項工作，嚴于律己，嚴格遵守各項規(guī)章制度和紀律，在工作中，不斷強化服務觀念，加強服務技能，改善服務態(tài)度，提高服務質量，爭取新的一年會做的更好。
輔警個人總結6
從小的愿望就想當一名人民警察。終于在今年x月光榮的加入了警察這支光榮的隊伍巡特警大隊一名合格的輔警。仔細算算已經在本職崗位上勞作了快x個月的光景。在大隊領導的正確指導和關心下結合大隊和自身工作的具體實際情況認真分析思考。在各方面取得了比較好的成績，圓滿完成了領導交給的各項任務?，F(xiàn)將參加工作以來的思想和工作情況匯報如下，請領導批評指正。
關于“德”方面
一方面我堅持用“三嚴三實”的觀點來武裝和要求自己，認真學習政治理論和公`安業(yè)務知識，努力提高自身的思想覺悟和政治理論水平。堅決貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項方針政策，立場堅定是非分明。始終牢記全心全意為人民服務的宗旨，堅決“文明執(zhí)法”“執(zhí)法為民”。以新時期人民警察職業(yè)道德、人民警核心價值觀嚴格要求自己。始終堅持“人要精神物要整潔說話和氣辦事公道”的原則認真傾聽事件雙方人員的辯解和困難群眾的訴求。另一方面自己始終堅持尊重領導、團結同志、尊重家人，在工作中經常開展批評與自我批評活動，對自身和同事們在工作、生活、思想上出現(xiàn)的情緒波動做到及時發(fā)現(xiàn)、及時掌握、及時協(xié)調、及時鼓勵。堅持職業(yè)道德養(yǎng)成教育，消除心理障礙，始終保持積極向上的心態(tài)進行工作。
關于“能”方面
在工作中自己從事的是協(xié)同民警處理110接警處、維護社會治安的工作。堅持各方面的業(yè)務學習注重全方位的提高自己工作做到有分析研判、有計劃、有步驟、合理地組織實施。在協(xié)同民警同志處理各種事件的工作中根據不同的事件和服務對象采取不同的、靈活的方法，加以控制和服務，根據不同的事件性質、事件緣由等采取多方面的方法，認真的聽取事件雙方的發(fā)生原因，確定準確的調解方式和處理方法。采取科學靈活的工作措施，科學合理的安排自己的`本職工作。自己在業(yè)務能力、協(xié)調能力、研判能力和服務群眾的能力等方面均得到了很大提高。
關于“勤”方面
在工作中雖然自己只是一名協(xié)同民警辦案的輔警，但在大隊領導的指導和關心下，始終起好模范帶頭作用，規(guī)范著裝、服從命令。在大隊自己是輔警，必須做好自己的本職工作。但又是清潔員，在休息室里能主動的清掃衛(wèi)生、整理物品，保持室內的清潔，讓上班的同事和民警保持良好心情。無論刮風下雨從不遲到早退。個人工作態(tài)度是端正的敬業(yè)精神是摯誠的。
關于“績”方面
說到成績和工作，和十幾年或幾十年的民警同志相比，我這個才工作了不到x個月的輔警來說實在有些微乎其微。但是在我的心中就是因為這一點點小的成績才讓我更堅實了警察的這條道路。作為一名輔警我們的工作是平凡的，但在平凡的崗位中我始終堅持高度負責的態(tài)度和任勞任怨的工作作風，把群眾的難處當作自己的難處設身處地的為人民群眾著想。不管是對于百姓糾紛、求助、打架、盜竊等等，110接警處工作還是為x平安順利召開的保衛(wèi)卡點工作，我都盡量做到最好。通過自己辛勤付出，受到領導和同事的充分肯定的同時也贏得了人民群眾的信任，正是這份信任不斷的鞭策著我在今后的工作中繼續(xù)發(fā)揚任勞任怨的工作作風，并刻苦鉆研業(yè)務知識，爭取在今后能有更大突破和創(chuàng)新，更好的為人民群眾服務。
輔警個人總結7
在大隊領導的正確指導和關心下，結合大隊和自身工作的具體實際情況，認真分析思考研判，扎實勤奮工作，在各方面取得了比較好的成績，圓滿完成了領導交給的各項任務，現(xiàn)將20xx年以來的思想和工作情況匯報如下，請領導批評指正：
關于“德”方面
一方面：我堅持用科學發(fā)展觀來武裝自己，認真學習政治理論和公安業(yè)務知識，努力提高自身的思想覺悟和政治理論水平。堅決貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項方針政策，立場堅定，是非分明。始終牢記全心全意為人民服務的宗旨，堅決“文明執(zhí)法”“執(zhí)法為民”。以新時期人民警察職業(yè)道德、人民警核心價值觀嚴格要求自己。始終堅持“人要精神，物要整潔，說話和氣，辦事公道”的原則，認真傾聽事件雙方人員的辯解和困難群眾的訴求。另一方面：自己始終堅持尊重領導、團結同志、尊重家人、尊重民警，在家聽家長的話，在單位聽領導的話，在工作中經常開展批評與自我批評活動，對自身和同事們在工作、生活、思想上出現(xiàn)的情緒波動，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時掌握、及時協(xié)調、及時鼓勵，堅持職業(yè)道德養(yǎng)成教育，消除心理障礙，始終保持積極向上的心態(tài)進行工作。
關于“能”方面
在工作中，自己從事的是協(xié)同民警處理110接處警、維護社會治安的工作。堅持各方面的業(yè)務學習，注重全方位的提高自己，工作做到有分析研判、有計劃、有步驟、合理地組織實施。在協(xié)同民警同志接處警和處理各種事件的工作中，根據不同的事件和服務對象，采取不同的、靈活的方法加以控制和服務;根據不同的事件性質、事件緣由等，采取多方面的、認真的聽取事件雙方的.發(fā)生原因，確定準確的調解方式和處理方法。采取科學靈活的工作措施，科學合理的安排自己的本職工作。自己在業(yè)務能力、協(xié)調能力、研判能力和服務群眾的能力等方面均得到了很大提高。
關于“勤”方面
在工作中，雖然自己只是一名協(xié)同民警辦案的輔警，但在大隊領導的指導和關心下始終起好模范帶頭作用，規(guī)范著裝、服從命令。在大隊自己是輔警，必須做好自己的本職工作。但又是清潔員，在休息室里，能主動的清掃衛(wèi)生，整理物品，保持室內的清潔，讓上班的同事和民警保持良好心情。
還是巡邏車的保養(yǎng)員;接班后第一件事，就是拿著掃帚清掃車內衛(wèi)生，和同事一起清洗車身，檢查車內設施好壞。無論刮風下雨，從不遲到早退。個人工作態(tài)度是端正的，敬業(yè)精神是摯誠的。
關于“績”方面
說到成績，和工作十幾年或幾十年的民警同志相比，對于我這個才工作了不到xx個月的輔警來說實在有些微乎其微。但是在我的心中就是因為這一點點小的成績，才讓我更堅實了警察的這條道路。作為一名輔警，我們的工作是平凡的，但在平凡的崗位中，我始終堅持高度負責的態(tài)度和任勞任怨的工作作風，把群眾的難處當作自己的難處，設身處地的為人民群眾著想，不管是對于百姓糾紛、求助、打架、盜竊等等110接處警工作，還是為平安順利召開的保衛(wèi)卡點工作我都盡量做到。通過自己辛勤付出，受到領導和同事的充分肯定的同時，也贏得了人民群眾的信任，正是這份信任不斷的鞭策著我，在今后的工作中繼續(xù)發(fā)揚任勞任怨的工作作風，并刻苦鉆研業(yè)務知識，爭取在顧總業(yè)績上能有更大突破和創(chuàng)新，更好的為人民群眾服務。
通過這段時間的工作和學習，雖然取得了一定的成績，得到了領導和同志們的認可，但同時也認識到自己存在著許多不足。
首先，由于工作實踐不長，實踐經驗有所不足。在業(yè)務方面理論運用還不是很成熟，需要進一步的學習業(yè)務理論知識，并認真向每一位民警求教，汲取各位同事的寶貴經驗，適應工作上的需要。
其次，在出警工作和案件辦理過程中有些法律知識還不是很成熟，需要進一步的加強法律知識的學習。
在今后的工作和學習中，我將針對自己的這些不足，加強學習，虛心向老同志學習，把老同志處理事件方面的實踐經驗化為己用，不斷提高自身的業(yè)務水平，將為人民服務的宗旨意識更深入的落實到實際工作中，切實提高工作效率，真正成為一名便民、利民、保障人民安居樂業(yè)的人民輔警。
輔警個人總結8
今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規(guī)則制度，每一天上下班，每一次接處警，每一個案件辦理，每一次接待群眾，我都做到嚴格規(guī)范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風過硬。這一年來，始終堅持一邊工作一邊學習，不斷提高了自身綜合素質水平。
過去的一年，我們雖然做了一些工作，但距離領導的要求還有差距，今后我們還要繼續(xù)努力，發(fā)揚成績，改進不足，為實現(xiàn)本公司的各項工作目標再做多一些工作。一是要堅持用科學發(fā)展觀來武裝自己，認真學習理論和公安業(yè)務知識，努力提高自身的思想覺悟和政治覺悟；二是要在工作中堅持對派出所各種業(yè)務的學習，提高自己的.業(yè)務能力、水平，使自己成為一名合格的輔警。三是在今后的工作和學習中，要針對自己不足，加強鍛煉，虛心向老同志學習，把老同志處理事件方面的實踐經驗化為己用，不斷提高自身業(yè)務水平，將為人民服務的宗旨意識落實到實際工作中。
輔警個人總結9
做一名人民警察一直是我的夢想，因此在我高考結束后，我報考了警官學院，為的就是在畢業(yè)后能夠當一名人民警察。由于我各方面的條件都符合做一名警察的要求，因此我順利的被錄取為一名經管學院的學生。在上大學期間，我一直在不斷的努力，多次獲得優(yōu)秀學生的稱號，因此在畢業(yè)以后我順利成為一名人民警察，實現(xiàn)了我多年的夢想。
xx年，在縣公安局的領導下，我始終堅持“為民警負責、為群眾負責、為法律負責”，在法制工作崗位上，認真履行自己的職責，現(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：
一、適時提前介入，為辦案單位提供法律援助
二、加強案件審核，確保案件質量。
當前，隨著對公安執(zhí)法工作要求的越來越嚴格，有一些辦案民警還有些不適應的地方，個別民警對案件的審核把關還有不理解的地方，認為法制部門是在挑刺、找毛病，對此，我總是認真的進行解釋，結合現(xiàn)狀，在案件的審核過程中，我把原則性和靈活性結合起來，能通過彌補解決的堅決不退查，能現(xiàn)場解決的堅決不發(fā)評查通知書，對于一些不大的問題，我多次親自找到辦案人員，進行耐心的講解，幫助辦案人員解決問題。
三、加強教育培訓工作，提高執(zhí)法水平。
今年，先后組織開展了《刑事案件現(xiàn)場勘察規(guī)定》、《公安機關辦理傷害案件暫行規(guī)定》、《治安管理處罰法》等新頒布的法律法規(guī)、規(guī)定的培訓工作，先后進行了3次測試，并舉辦了知識競賽活動。日常工作中，我堅持把培訓和案件審核工作結合起來，在評查案件中以案說法，加深了民警的印象。在6月份開辦的警察夜校上，我就公安機關辦理案件中應當注意的基本問題進行了講解，幫助民警正確的處理辦案當中存在的問題。同時，在每周三的法制學習日，我都是精心準備，采取多種方法，強化學習效果，對一些典型案例，積極引導民警進行討論，一年來，共組織學習40多次，學習各類篇目100余篇。對一些存在典型過錯的案件，我認真進行剖析，在對交警大隊違規(guī)處罰違章一案進行剖析以后，引起了局領導的.高度重視，立即在全局范圍內組織開展了規(guī)范執(zhí)法討論活動，深刻分析民警思想深處的原因，完善了一批執(zhí)法制度，推動了全局規(guī)范執(zhí)法建設的步伐。
四、堅持執(zhí)法檢查制度，及時查糾執(zhí)法當中存在的問題。
繼續(xù)嚴格執(zhí)行縣局每季度一次的執(zhí)法檢查制度，檢查中，我注意與辦案民警深入交流，邊檢查邊討論，共同學習提高。對于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時予以查糾。結合今年開展的公正執(zhí)法專項整改活動，我與其他民警一道，對各單位xx年以來辦理的所有案件進行了一次徹底復查，糾正了一批問題。為了找準我們在執(zhí)法辦案當中存在的問題，我與其他民警一道，走訪人大代表、政協(xié)委員、各界群眾包括曾經受到打擊處理的人員1000多人，征求各類意見和建議xx條，對這些意見和建議，我們進行了認真的分類和分析，提出了可供參考的意見。積極參與到違規(guī)案件的清理活動當中，對近年來辦案中存在的亂收費、亂罰款情況進行了檢查，共清收違規(guī)收取的費用xx元。
當然，在今年的工作中，也有一些不足：一是自己的學習還不夠，對有些問題把握的還不夠準。二是在工作中又怕得罪人的現(xiàn)象;三是由于自己水平有限，對一些案件當中存在的問題還不能發(fā)現(xiàn)，致使有些案件的質量不夠高。等等。在今后的工作中，我將努力進一步堅強自身的學習，提高自己執(zhí)法監(jiān)督能力和水平，推動全局規(guī)范執(zhí)法建設不斷跨上新的臺階。
xx年我的工作可以說是順利的完成了，但是我還是不滿足，我還是有著很多的時期需要我來解決，我相信自己能夠做好。畢業(yè)工作已經幾年了，我一直在進步，從一名什么專業(yè)知識都不懂的畢業(yè)生到現(xiàn)在可以獨立的解決掉一些刑事案件，我一直在不斷的進步，我相信我能夠做的更好。以后的工作我還是會繼續(xù)不斷的努力，但是這些都不是我想要的，我想要的就是更多的為人民服務，打擊更多的犯罪人，還人民一個公道，我會一直為這個目標奮斗下去!
輔警個人總結10
20xx年輔警工作中，自己能夠做到認真負責，刻苦鉆研業(yè)務，在接待群眾和處理交通違法行為工作中能夠作到堅持原則，秉公辦案，較好地解決了群眾對執(zhí)法工作不理解、存在疑義等問題，受到了群眾和大隊干警的好評，具體個人工作總結如下：
一、依法處理交通違法行為，努力作到罰當其責。
違法處理民警主要負責處理適用一般程序處理的交通違法行為和接待群眾對違法處罰方面的問題咨詢與投訴。這兩項工作內容都需要有很強的政策水平和業(yè)務能力。不僅要求我們輔警要熟知法律條文，還要具備很強的業(yè)務素質，能夠有理有據地、規(guī)范得體地解決好一些比較棘手的問題。20xx年工作中，自己能夠認真分析當事人故意、存有僥幸心理、非故意和存在其他原因等心理情況，并作為確定違法情節(jié)的重要依據來決定處罰的量裁，努力作到罰當其責，妥善處理了多起群眾投訴和對執(zhí)法工作不理解的問題，作到了堅持原則，讓干警無后顧之憂。對干警執(zhí)法中確實存在的問題不護短，秉公解決，依法維護群眾的利益，對確屬群眾不理解的問題則耐心作好解釋工作，堅持原則，不徇私情，受到了群眾和大隊干警的廣泛擁護。
二、認真鉆研業(yè)務，為干警服務，作好領導的參謀。
違法處理民警的另一個重要職責就是負責收集和統(tǒng)計違法處理工作的各項數據，為領導研究工作提供依據和參考。在輔警工作中自己不僅能夠及時、準確地將各項違法處罰工作數據收集上報，而且能及時處理解決。
通過這段時間的工作和學習，雖然取得了一定的成績，得到了領導和同志們的認可，但同時也認識到自己存在著許多不足。
首先，由于工作實踐不長，實踐經驗有所不足。在業(yè)務方面理論運用還不是很成熟，需要進一步的學習業(yè)務理論知識，并認真向每一位民警求教，汲取各位同事的寶貴經驗，適應工作上的'需要。
其次，在出警工作和案件辦理過程中有些法律知識還不是很成熟，需要進一步的加強法律知識的學習。
在今后的工作和學習中，我將針對自己的這些不足，加強學習，虛心向老同志學習，把老同志處理事件方面的實踐經驗化為己用，不斷提高自身的業(yè)務水平，將為人民服務的宗旨意識更深入的落實到實際工作中，切實提高工作效率，真正成為一名便民、利民、保障人民安居樂業(yè)的人民輔警。
輔警個人總結11
中秋、國慶期間是旅游旺季，也是生產經營、交通運輸旺季，是各類安全生產事故的易發(fā)時段。為認真貫徹x，落實責任，嚴格執(zhí)行節(jié)日期間值班制度，嚴防重特大事故發(fā)生，有效預防和減少各類安全事故。我作為x塘鎮(zhèn)派出所的一名輔警，扎實做好國慶節(jié)、中秋節(jié)期間安全隱患相關工作，筑牢安全防線，讓群眾度過一個歡樂、祥和的國慶中秋假期是我應當承擔的責任。在“雙節(jié)”期間，我一直都在出警、指揮交通、調節(jié)糾紛中忙碌。每日清晨五點半起床，在渡頭塘鎮(zhèn)交通復雜地帶疏導交通、緩解交通壓力，避免出現(xiàn)嚴重的交通事故，同時讓回家探親和外出趕集的群眾們能夠盡早到家。同時我積極配合派出所安排的工作，在值班過程中積極配合工作。每天定期定點治安巡邏，預防和打擊各類違法犯罪活動，保護公共和人民財產不受侵害。在國慶期間一共出警15次，協(xié)助處理糾紛12起。作為駐村輔警，秉著“群眾無小事”的原則，我力所能及的調節(jié)村民間的`鄰里矛盾。對于一些無法處理的事，更是會上報村委以及派出所，希望在大家的努力下，建立一個“和諧村莊”。
在輔警崗位上已有兩個年頭，我會在未來的工作中努力完善好農村警務工作，在屬于自己的崗位上發(fā)光發(fā)熱，為祖國的發(fā)展獻上自己的一份力。
輔警個人總結12
我是xx市公安局交通警察局道路秩序處的xxx。下面，我就從崗位基本情況、一年來的履職情況、廉潔自律方面、下一步努力方向等四個方面向各位代表作一匯報：
一、崗位基本情況
我于x年7月至20xx年1月任xxx市公安局交警局辦公室主任，之后，調任道路秩序處處長至今。道路秩序處設3個科1個中心(即：秩序科、設施科、整治辦、道路清障中心)，共有民警33人。此外，市解決道路交通“行路停車難”問題協(xié)調小組辦公室(即“兩難”辦)也設在道路秩序處。道路秩序處的主要工作職責是:圍繞緩解“兩難”問題，積極協(xié)調市有關部門，落實公交優(yōu)先，落實“規(guī)劃、建設、管理、素質”四管齊下方針，優(yōu)化交通組織、完善交通設施、建立健全交通秩序長效整治機制。同時，秩序處還承擔煙花大會、無車日等全市各項大型活動的交通保衛(wèi)工作，春秋旅游旺季和節(jié)假日的交通組織工作，反恐防暴等突發(fā)事件的交通應急處置工作的方案制定和組織實施;日常還負責全市臨時占道、臨時挖掘、大型工程、廣告審批、通行證發(fā)放、道路、建筑工程的審查驗收等工作。是交警局的主要業(yè)務部門。
二、履行職責方面
調到秩序處工作，是對我的一大考驗。交警支隊是我市緩解“兩難”問題的主要責任部門，而秩序處又是交警支隊緩解“兩難”問題的核心。從某種意義上說，在緩解“兩難”問題上有否做出成績，不僅是衡量交警支隊工作水平的標尺，也是對我本人履行職責情況的檢驗。
目前，我市城市化水平已接近70%，戶籍人口人均gdp超過1萬美元，正處于機動化快速發(fā)展的時期，道路與機動車輛的供需矛盾十分突出。從20xx年我市放開小型汽車上牌政策始，至去年止，這7年間，XX區(qū)機動車年平均增量為5.9萬輛。但從去年11月，XX區(qū)機動車月增量首次突破了萬輛大關之后，截至今年9月，已連續(xù)10個月增量過萬。XX區(qū)機動車保有量已達67萬輛，是20xx年的6倍。而與此同時，20xx年至今，XX區(qū)道路里程數僅增加了40%，道路與車輛的供需矛盾越來越尖銳。
同時，受歷史沿革和“三面云山一面城”的城市空間形態(tài)影響，我市向心性和鐘擺式交通特征明顯，加之被河流、鐵路等阻斷，城市路網呈北寬南窄的漏斗狀，道路難以成網連片。此外，我市主要以平面交通與混合交通為主，城市上跨下穿及天橋、地道等立體設施總量偏少，機動車與行人、非機動車在同一平面通行，相互干擾，不僅通行效率相對較低，而且安全隱患突出。
以上種種矛盾，預示著解決“兩難”問題絕非一朝一夕之功。上任以來，我從基礎工作做起，對城市路網進行了全面的調查，摸清了亟需打通的斷頭路、亟需建設的立體過街設施等，找準了影響城市道路通行效率的關節(jié)點和成因。依托市“兩難辦”的機構，在積極向規(guī)劃、建設等部門建言的基礎上，結合市政府今年為民辦實事工作，因地制宜、因情施策，優(yōu)化交通組織措施，改善通行秩序，想方設法挖掘道路通行潛力。雖然有些工作可能見效比較慢，而有些可能立即被迅速增長的機動車量所抵消，但交警支隊和我始終把把“我們一直很執(zhí)著，我們將會更努力”作為信條，面對挑戰(zhàn)、面對困難，竭盡自己全部智慧和努力，百折不撓、想方設法去延緩“兩難”問題的加劇。
(一)勇于實踐，著力優(yōu)化城市交通組織
市委、市政府對“兩難”問題高度重視，xxx、xxx等黨政領導今年已5次專題研究協(xié)調緩解“兩難”問題，并把實施單行線、禁左等措施納入今年為民辦實事項目。抓住黨委、政府重視的有利時機，我們始終以“道路資源精耕細作，道路渠化寸土必爭、信號配時分秒必奪”的精細化管理理念為指導，把“增加供應”和“減少需求”統(tǒng)一了起來，最大限度地發(fā)揮寸土寸金的資源效益。在“增加供應”方面，提出了“平面交通立體化”的概念，將單行線、可變車道、潮汐車道、待行區(qū)等一系列交通組織和工程手段，因地制宜地組合在一起，并在國內率先創(chuàng)造了“直行待行區(qū)”、“可逆疏控道”等渠化方式，以空間換時間，挖掘道路潛力，建設“資源節(jié)約型”的交通。在“減少需求”方面，以建設全國智能交通示范城市為契機，把scats系統(tǒng)與本地混合交通的實際結合起來，逐個路口、逐條道路地優(yōu)化信號配時方案，均衡路網負荷。其間，重點做了以下工作：
1、突出旅游城市特點，精心組織旅游交通。杭州作為國際風景旅游城市，今年又值上海世博會召開，旅游交通是今年我市交通組織的一大重點。為做好此項工作，年初，我們在加強與旅游、園文等單位協(xié)調的基礎上，通過組織人員進行逐路、逐段的進行實地踏看，經過反復多次論證，3月初，我們制定了《20xx年春季旅游旺季西湖景區(qū)交通組織方案》。按照西湖南線、北線的不同特點，《方案》綜合采取了單雙號卡口、單行、南線小循環(huán)、大容量優(yōu)先、換乘等一系列交通組織措施。為確保旅游高峰景區(qū)道路交通的通行，我們通過對方案的提前進行試行磨合，逐步細化交通組織方案，至4月旅游高峰時期，我們對西湖景區(qū)交通組織方案又進行了升級完善，將單雙號卡口措施從西湖北線延伸到南線。從春季交通運行情況看，該措施確保了景區(qū)春季及“五一”假日的交通安全暢通。在此基礎上，我們及時進行了總結，又在今年秋季旅游旺季的交通組織中，結合西湖申遺工作，以國慶長假為重點，積極倡導多乘員優(yōu)先的理念，以小限制換取大方便。從數據看，公交運行周期等主要指標都比往年有了明顯提高。
2、深化為民辦實事項目，推出緩解交通擁堵系列舉措。雖然某個地方形成堵點，但原因往往出自上游。因此，緩解“兩難”必須將因地制宜和統(tǒng)籌兼顧結合起來，把單一的舉措豐富成系列舉措，打好“組合拳”。結合今年為民辦實事項目，我們在開展大范圍基礎調查之后，一是全面推行路段“禁左”措施。今年3月份，我們制定了《關于20xx年實施路段“禁左”措施的總體方案》，計劃分3個階段完成200個“禁左”點位的工作目標。在實施“禁左”過程中，我們充分考慮“以人為本”和“道路資源利用最大化”兩個原則，對每個禁左點位均通過：“屬地大隊梳理上報、組織現(xiàn)場勘看調研、擬定初步方案、網上征求意見(屬地大隊同時上門征求周邊單位居民意見)、集中討論、確定實施方案、發(fā)布公告、組織實施”等8個步驟。如在對天目山路、曙光路、慶春路等城區(qū)53條主要道路段現(xiàn)狀開放左轉的點位進行了全面梳理排查后，經踏勘，按照整條道路“統(tǒng)籌考慮，統(tǒng)一設計”的原則，基本確定了27個禁左點位。在對每個禁左點位通過網絡、平面媒體廣泛征求意見，各屬地大隊開展上門走訪活動，充分征求權益人意見后，我們最后確定了湖墅南路密渡橋路口等17個“禁左”方向，并于9月7日向社會發(fā)布通告，9月13日已正式實施。為確保每個禁左點位的科學合理，實施后，我們還專門組織開展回頭看工作，對前期已經實施的禁左點位的實施效果進行評估，按照“交通標志標線限制、人員現(xiàn)場管理、電子監(jiān)控抓拍、物理隔離”逐級加強的原則，落實管理措施和優(yōu)化禁左方向設置。截至9月底，我們已實施完成64個禁左點位，并正在實施79個禁左點位。二是積極推進單行措施，緩解區(qū)域交通“兩難”。年初，我們對杭州路網進行了調研排查，初步擬在XX區(qū)20條道路(路段)上組織單向交通。在實施機動車單向通行措施的總體方案中，我們確定了“有條件的支路先行、能結合停車設置的快行、涉及城區(qū)要道(含時段性)的慎行、區(qū)域性的統(tǒng)行”的原則，整個計劃分為三個期實施。實施單行措施，我們與開展禁左措施一樣均通過8個步驟。為減少單行措施實施時對交通的影響，我們對標志、標線的設置、信號配時方案的調整、交通宣傳的實施等全程把關，確保各項措施科學合理。今年以來實施完成了白云路、小河支路、古新路、密渡橋路、塘河路等15條道路實行單向通行措施。下一階段，還將對馬市街、佑圣觀路、金雞嶺路、直大方伯等道路實行單向通行措施。
3、聽民聲、重民意，最大限度的發(fā)揮道路資源效益。為最大限度的發(fā)揮道路資源效益，我們在深入開展交通組織優(yōu)化工作中，牢固樹立“跳出交警看交管、換位思考”的理念，聽民聲、重民意，對照“道路通行能力提高、秩序好、事故少、群眾滿意”的目標，堅持內外聯(lián)動、上下互動、集思廣益、多措并舉的工作思路，把以人為本的理念貫穿于實踐，研究交通組織優(yōu)化措施時，優(yōu)先考慮大多數人出行問題，以方便大多數人出行為準則，始終站在交通參與者、一線交通管理的角度考慮其是否有時空出路。如在開展中河高架的交通組織優(yōu)化工作中，今年6月初，有不少網民在19樓論壇“與交警互動”版塊發(fā)帖反映：XX市中河—上塘高架由北向南方向，從文暉路上中河高架的機動車向左，到體育場路出口處經常與從上塘高架直行向右往環(huán)城北路口的機動車發(fā)生交叉，造成交通擁堵，頻頻引發(fā)事故。很快就有網友跟帖，提出了自己的治理辦法。我們結合網民的意見和建議，及時進行了針對性研究。6月5日，發(fā)帖廣泛收集網民的意見和建議。3天時間里，收集到網友提出的建議和改進方案300余條。經過梳理，并實驗研究，6月18日，推出了中河高架環(huán)北立交路段文暉上口禁止左轉進入體育場路的措施。此后，我們又發(fā)出《怎樣在流量超飽和狀態(tài)下協(xié)調高架與地面交通》等征集帖，向廣大網友征求治理高架擁堵良方。8月，我們對其中具有針對性和科學依據的建議和意見，經過分層次、分路段的兩周實驗后，于9月9日公布了相關措施。9月18日，相關措施在向社會公告后已付諸實施，從近期的運行來看，各項措施的實施進一步合理均衡了地面道路與高架道路的道路資源利用率，提高了高架的通行能力，緩解了高峰時期高架的交通壓力。
我以為，單靠一個部門來緩解“兩難”，能力有限。所以今年來通過內部征求一線民警建議、外部廣泛征求群眾意見，我們共實施完成交通組織優(yōu)化項目33個。如莫干山路文暉路至文一路的潮汐車道、清泰立交橋的潮汐車道、文暉路胡墅南路公交專用信號、清江路富春路三橋下口車道渠化等交通組織優(yōu)化措施，充分利用了道路資源，提高了路口、路段的通行效率，緩解了道路通行壓力。
4、優(yōu)化路網負荷，在交通需求管理上找出路。隨著旅游西進戰(zhàn)略的實施，杭州周邊的衛(wèi)星城市以及相鄰的省際旅游熱點，吸引了相當數量的交通流。在不熟悉新建道路的情況下，這些交通流往往會穿城而過，給城區(qū)帶來了不必要的交通壓力。因此，我們通過合理組織我市的入境交通和貨運交通，削減無效交通流，緩解市區(qū)交通壓力。實施中，主要采取以下幾點對策：一是完善過境交通的標志標線建設，加強誘導信息發(fā)布。過境交通原則上由繞城公路(外環(huán))分散，并使入境交通在外環(huán)上進行一次空間均衡后再進入市區(qū)。二是靠近城市外環(huán)或城市入口設置客運換乘中心、貨運集散樞紐場，使較大的交通流量的集散在市區(qū)外完成。三是設置多個城市對外交通出入口，減少局部路網壓力。四是加強貨運車輛通行證發(fā)放及監(jiān)督管理工作。控制通行證發(fā)放總量，采取與違法情況、交通事故相掛鉤的方式，并實行各辦理點的電腦登記和聯(lián)網，引導并逐步形成夜間運輸、配送體系。以此來調節(jié)交通需求，均衡交通流時空分布，優(yōu)化路網負荷均勻度。
(二)強化整治，努力營造優(yōu)良的道路交通環(huán)境
保護人民群眾生命財產安全是公安機關的法定職責。酒后駕車、違法變道等交通違法和頑疾，不但容易引發(fā)事故給群眾帶來不安全感，而且容易造成人為交通堵塞，影響道路通行能力，從深層次上講，影響到了社會的公平正義。為徹底治理交通頑疾，規(guī)范交通秩序，提高道路通行能力，為人民群眾出行和經濟社會發(fā)展提供良好的交通環(huán)境，我們“以抓秩序主業(yè)、以路面為主戰(zhàn)場”，總結了20xx年以來酒駕整治的經驗，通過管理創(chuàng)新，建立健全了交通整治“1+x”長效工作機制?！?”即酒后駕駛，“x”是指各個時段其他重點違法行為(如當前主要整治違法變道、四小車、多次違法未處理等)，同時配套完善的績效考核、獎懲機制，從支隊層面，對大隊、中隊進行工作質與量的扁平化考核和綜合排名、通報。通過建立健全交通整治“1+x”長效工作機制，找到了一條抓秩序、保安全的新路，特別是酒后駕車、違法變道等交通違法查處量成倍增加，規(guī)范了交通秩序，使交通事故下降，通行能力提高，公眾的生命安全得到了保護。今年來，全市組織開展了28次全市交通集中整治統(tǒng)一行動;共查處違法變道181886起;扣留“四小車”21023輛;查處酒駕違法行為13190起、醉駕違法行為1286起，暫扣駕駛證12727本、吊銷駕駛證3本，拘留1180人，有23名涉酒駕駛的國家機關工作人員被抄送紀檢監(jiān)察部門。截至目前，全市因道路交通事故死亡513人,同比減少33人，下降6.05%;其中因酒駕引發(fā)的交通事故65起,同比減少29起,下降30.85%,共造成14人死亡，同比減少10人,下降41.67%。
(三)精心組織，確保各類大型活動安全有序
我市作為上海世博會環(huán)滬護城河工程的重要城市，肩負著艱巨的世博安保工作任務。面對各類大型活動多、要求高、時間跨度長等情況，為確保我市道路交通和大型活動安保任務的安全、有序，我們克服人手少，時間緊等困難，對每一項大型活動，都要經過多次踏看現(xiàn)場、反復修改方案、確定發(fā)布方案、設置完善引導管控標志(如春節(jié)期間市區(qū)道路交通設施的保障工作中，共制作擺放活動式標志牌973塊，擺放警示帽1000只)、現(xiàn)場組織實施、工作進行總結評估等工作流程，確保了各類活動安全有序的開展。經統(tǒng)計，今年共完成大型活動200余項，如：世博杭州論壇、煙花大會、20xx年新春佛教文化活動、20xx年亞洲杯足球預選賽、xx年XX市橫渡錢塘江活動、阿里巴巴陶寶嘉年華活動、中國國際女排精英賽、第六屆中國國際動漫節(jié)系列活動、迎接省雙擁模范城市考核檢查團等等大型活動的`交通保障工作。
三、廉潔自律方面
作為一名黨員干部，無論是在辦公室任職，還是到秩序處工作，我都能時刻警醒自己要始終嚴格執(zhí)行廉潔自律規(guī)定，自覺抵御各種腐朽思想的侵蝕。在日常工作中，一是堅持理論學習。注重政治理論和反腐倡廉典型事例的學習，不斷提高自己的政治敏銳性和鑒別力，增強貫徹落實黨的方針、政策的自覺性、堅定性，夯實自身的政治基礎，筑牢拒防腐變的思想防線，增強抵御各種腐朽思想侵蝕的免疫力。二是堅持廉潔從政。始終按照工作權限和工作程序履行職責，堅持公平正直，不徇私情，正確對待、正確行使黨和人民賦予的權力，勤勤懇懇為人，踏踏實實做事。堅持民主集中制原則，對重要事項未經集體討論從不單獨拍板決定，自覺接受群眾監(jiān)督。上任之后，對行政審批事項進行了全面梳理，一方面，簡政放權，精簡審批項目和流程;另一方面，進一步規(guī)范內部審批事項，落實責任，形成監(jiān)督制約機制，有機統(tǒng)籌了質量和效率的關系。三是堅持以身作則。要求民警做到的，自己首先做到;要求民警不做的，自己帶頭不做。逐條對照黨風廉政建設十個方面廉政內容，從未收送現(xiàn)金、有價證券和支付憑證問題，自己為人始終做到待人誠懇、光明磊落，作風正派，沒有xx行為，不任人唯親、不拉幫結派，不搞小圈子;嚴格要求并自覺管好自己的家屬和身邊工作人員，堅決按照有關規(guī)定和準則辦事，不做有損于黨和人民利益的任何事情，時刻保持嚴謹的工作作風和生活作風。
四、下一步努力方向
如果說，在緩解“兩難”等工作上，我們做出了一些成績的話，我以為，要歸功于黨委、政府和上級公安機關的正確領導，要歸功于廣大人民對我們工作的理解和支持。尤其是在城市化進程中，地鐵、道路等建設方興未艾，對人民群眾的出行造成了很大影響。與此同時，我們也看到交通“兩難”問題仍然存在，離大家的期望和要求還有不小的距離。下一步，我們將加倍努力地去做好各項交通管理工作。
一是改進工作作風，樹立良好形象。推行貨車通行證網上辦理。10月8日交警通行證辦證窗口搬遷入錢江新城“市民之家”后，將在杭州交通信息網推出貨運車輛通行證網上辦理項目，進一步方便辦事群眾。同時，進一步簡化交通影響評價分析審批流程。根據《關于認真落實省建設廳、省公安廳對重大建設工程開展交通影響評價工作的補充意見》(杭規(guī)發(fā)〔20xx〕451號)文件精神，依法簡化流程，加強過程監(jiān)管，縮短審批時間，并推出網上辦理服務，提高行政效率。
二是強化群眾觀念，鞏固宗旨意識。進一步加快為民辦實事的實施進度，按照市“兩難”辦半年度工作會議確定的目標和要求，抓好進度督查工作，確保按時保質完成。力爭在10月底完成200個禁左方向的工作目標;11月底完成20條道路單行措施的實施工作。
三是踏實努力工作，提高服務效能。加強對中長期緩解道路交通擁堵措施的研究，建立交通狀況和交通措施的評估模型。下一步我們加強對車速、延誤率和斷面通行量、路網負荷度等指標的研究，加載其他相關數據，建立起評估模型。在此基礎上，通過對采集到的交通實時數據和歷史數據進行分析、關聯(lián)和挖掘，建設城市交通狀態(tài)智能預報系統(tǒng)，對XX市道路交通狀況進行預測預報。同時，結合低碳城市建設，將“師生快車計劃”、“交通容量與環(huán)境容量雙邊控制方案”等作為儲備課題，積極向黨委、政府建言獻策。
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