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XX年3月迄今工作匯報(bào)：1、在XX年3月至XX年間，我在公司制造車間承擔(dān)原料立磨的巡檢工作，嚴(yán)格遵守企業(yè)的規(guī)章制度和車間分配的各項(xiàng)任務(wù)。期內(nèi)，我對(duì)小組的設(shè)備管理與薄弱點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化，提高了設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率并減少了故障發(fā)生率。在此階段，我主要學(xué)了巡檢、定期維護(hù)及設(shè)備維護(hù)層面的技巧，提高了實(shí)際操作能力，并增強(qiáng)了對(duì)難題全面考慮的能力。2、在XX年至XX年4月，經(jīng)過(guò)公司研究決定，我調(diào)到了機(jī)動(dòng)科旗下的維修組。我勤奮學(xué)習(xí)，加強(qiáng)了對(duì)企業(yè)設(shè)備日常維修的知識(shí)掌握，并參與了設(shè)備修舊利廢的技術(shù)培訓(xùn)。在專業(yè)技術(shù)人員的帶領(lǐng)下，我提高了繪圖能力，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。3、在XX年4月至XX年2月，我被選為生產(chǎn)技術(shù)科設(shè)備技術(shù)員，負(fù)責(zé)全廠的設(shè)備管理及日常檢修工作和計(jì)劃編制。我嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)的設(shè)備管理方案，對(duì)于設(shè)備的薄弱點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn)，并與有關(guān)車間單位共同商討解決方法。在這一年中，我在加強(qiáng)巡檢、定期維護(hù)和排除隱患等方面做了很多努力，同時(shí)還在上班時(shí)加強(qiáng)對(duì)維修、技術(shù)改進(jìn)和提升維修品質(zhì)的學(xué)習(xí)，提高了設(shè)備質(zhì)量管理的水準(zhǔn)。4、在XX年2月至XX年4月期內(nèi)，我擔(dān)任原料車間設(shè)備主任。在這段時(shí)間，我對(duì)車間的硅石粉碎機(jī)和板喂機(jī)進(jìn)行了一系列的改造，有效解決本來(lái)每年要換2到3次軌道和大修價(jià)格在3~3萬(wàn)元的難題；我還為荷蘭進(jìn)口立式輥磨刮料板設(shè)計(jì)圖，并帶領(lǐng)車間人員進(jìn)行加工及安裝，從而延長(zhǎng)了刮料板的使用周期，并大幅降低了采購(gòu)成本；此外，應(yīng)對(duì)車間干料磨選粉機(jī)的減速機(jī)輸出軸破裂所導(dǎo)致的干料供應(yīng)不足的問(wèn)題，我?guī)ьI(lǐng)車間職工展開了驅(qū)動(dòng)軸的焊接修補(bǔ)，并更改了連接方式，迄今運(yùn)行良好。5、在XX年4月至XX年12月，因?yàn)楣拘耎X泥磨系統(tǒng)的需要，我被調(diào)至制成車間承擔(dān)設(shè)備管理。因?yàn)樵O(shè)計(jì)上的不科學(xué)，入輥提升機(jī)尾端回料和粉塵較嚴(yán)重，造成提升機(jī)尾端頻繁出現(xiàn)阻塞。因此，我在選粉機(jī)頂端提升了收灰管至提升機(jī)尾，進(jìn)而有效減少粉塵和回料，效果至今仍明顯；對(duì)于新建項(xiàng)目提升機(jī)的輪連接，由尼龍棒改成橡膠連接，有效降低了設(shè)備故障率。6、從XX年12月迄今，我在燒制車間工作。在此期間，我對(duì)煤磨選粉機(jī)的減速器連接進(jìn)行了改造，迄今性能穩(wěn)定。同時(shí)，由于預(yù)熱器系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)堵料，我?guī)椭囬g為預(yù)熱器安裝了空氣炮，堵料頻次由XX年18次、XX年21次降至XX年只有7次，極大地緩解了職工的工作強(qiáng)度，提升了窯全面的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。此外，對(duì)于煤磨系統(tǒng)因冬天低溫導(dǎo)致的煤粉濕冷而導(dǎo)致的堵料難題，我?guī)ьI(lǐng)員工對(duì)菲斯特稱房、二次平臺(tái)與大除塵進(jìn)行保溫改造，取得了良好的效果，成功防止了堵料情況的發(fā)生。針對(duì)車間存在的問(wèn)題和不足，我將和車間職工齊心合力、認(rèn)真工作，采取積極對(duì)策填補(bǔ)當(dāng)前管理中的短板，爭(zhēng)取在新的一年獲得更優(yōu)異成績(jī)。因此，在XX年我將重點(diǎn)開展如下工作：1、進(jìn)一步完善車間管理考核制度，提高內(nèi)部挖潛和全員節(jié)省的觀念，提升產(chǎn)量和質(zhì)量，降低損失。2、定期分析車間面臨的形勢(shì)與問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)不足并給出改進(jìn)措施，為車間的決策提供有力根據(jù)。3、升級(jí)管理模式，創(chuàng)新工作制度，提升車間的管理水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)生“管理提效”的策略，以加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力與抗壓能力。接下來(lái)計(jì)劃：在持續(xù)推進(jìn)以上工作的同時(shí)，特別要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的監(jiān)控、管理與生產(chǎn)過(guò)程的管理，主動(dòng)運(yùn)用新技術(shù)、新材料和新工藝，將設(shè)備管理與改造、挖潛增效相結(jié)合，減少維修周期，減少車間成本，確保完成下一年的生產(chǎn)任務(wù)。
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