本文是熱心網(wǎng)友“rangtuanxiayou”分享的企業(yè)個人工作總結(jié)，以供參考。
XX年3月迄今工作匯報：1、在XX年3月至XX年間，我在公司制造車間承擔原料立磨的巡檢工作，嚴格遵守企業(yè)的規(guī)章制度和車間分配的各項任務(wù)。期內(nèi)，我對小組的設(shè)備管理與薄弱點進行了優(yōu)化，提高了設(shè)備的運轉(zhuǎn)效率并減少了故障發(fā)生率。在此階段，我主要學(xué)了巡檢、定期維護及設(shè)備維護層面的技巧，提高了實際操作能力，并增強了對難題全面考慮的能力。2、在XX年至XX年4月，經(jīng)過公司研究決定，我調(diào)到了機動科旗下的維修組。我勤奮學(xué)習(xí)，加強了對企業(yè)設(shè)備日常維修的知識掌握，并參與了設(shè)備修舊利廢的技術(shù)培訓(xùn)。在專業(yè)技術(shù)人員的帶領(lǐng)下，我提高了繪圖能力，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。3、在XX年4月至XX年2月，我被選為生產(chǎn)技術(shù)科設(shè)備技術(shù)員，負責(zé)全廠的設(shè)備管理及日常檢修工作和計劃編制。我嚴格執(zhí)行企業(yè)的設(shè)備管理方案，對于設(shè)備的薄弱點進行了改進，并與有關(guān)車間單位共同商討解決方法。在這一年中，我在加強巡檢、定期維護和排除隱患等方面做了很多努力，同時還在上班時加強對維修、技術(shù)改進和提升維修品質(zhì)的學(xué)習(xí)，提高了設(shè)備質(zhì)量管理的水準。4、在XX年2月至XX年4月期內(nèi)，我擔任原料車間設(shè)備主任。在這段時間，我對車間的硅石粉碎機和板喂機進行了一系列的改造，有效解決本來每年要換2到3次軌道和大修價格在3~3萬元的難題；我還為荷蘭進口立式輥磨刮料板設(shè)計圖，并帶領(lǐng)車間人員進行加工及安裝，從而延長了刮料板的使用周期，并大幅降低了采購成本；此外，應(yīng)對車間干料磨選粉機的減速機輸出軸破裂所導(dǎo)致的干料供應(yīng)不足的問題，我?guī)ьI(lǐng)車間職工展開了驅(qū)動軸的焊接修補，并更改了連接方式，迄今運行良好。5、在XX年4月至XX年12月，因為公司新XX泥磨系統(tǒng)的需要，我被調(diào)至制成車間承擔設(shè)備管理。因為設(shè)計上的不科學(xué)，入輥提升機尾端回料和粉塵較嚴重，造成提升機尾端頻繁出現(xiàn)阻塞。因此，我在選粉機頂端提升了收灰管至提升機尾，進而有效減少粉塵和回料，效果至今仍明顯；對于新建項目提升機的輪連接，由尼龍棒改成橡膠連接，有效降低了設(shè)備故障率。6、從XX年12月迄今，我在燒制車間工作。在此期間，我對煤磨選粉機的減速器連接進行了改造，迄今性能穩(wěn)定。同時，由于預(yù)熱器系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)堵料，我?guī)椭囬g為預(yù)熱器安裝了空氣炮，堵料頻次由XX年18次、XX年21次降至XX年只有7次，極大地緩解了職工的工作強度，提升了窯全面的運轉(zhuǎn)效率。此外，對于煤磨系統(tǒng)因冬天低溫導(dǎo)致的煤粉濕冷而導(dǎo)致的堵料難題，我?guī)ьI(lǐng)員工對菲斯特稱房、二次平臺與大除塵進行保溫改造，取得了良好的效果，成功防止了堵料情況的發(fā)生。針對車間存在的問題和不足，我將和車間職工齊心合力、認真工作，采取積極對策填補當前管理中的短板，爭取在新的一年獲得更優(yōu)異成績。因此，在XX年我將重點開展如下工作：1、進一步完善車間管理考核制度，提高內(nèi)部挖潛和全員節(jié)省的觀念，提升產(chǎn)量和質(zhì)量，降低損失。2、定期分析車間面臨的形勢與問題，發(fā)現(xiàn)不足并給出改進措施，為車間的決策提供有力根據(jù)。3、升級管理模式，創(chuàng)新工作制度，提升車間的管理水平和市場競爭力，產(chǎn)生“管理提效”的策略，以加強團隊凝聚力與抗壓能力。接下來計劃：在持續(xù)推進以上工作的同時，特別要加強對設(shè)備的監(jiān)控、管理與生產(chǎn)過程的管理，主動運用新技術(shù)、新材料和新工藝，將設(shè)備管理與改造、挖潛增效相結(jié)合，減少維修周期，減少車間成本，確保完成下一年的生產(chǎn)任務(wù)。
企業(yè)個人工作總結(jié)相關(guān)文章：