【導(dǎo)語(yǔ)】下面是熱心網(wǎng)友“yishengan”整理的公司年度的工作總結(jié)，供大家閱讀。
我在東航工作已經(jīng)一年，期內(nèi)實(shí)習(xí)和培訓(xùn)了六個(gè)月，開始進(jìn)入車間是xx年xx月。在經(jīng)過(guò)一個(gè)月的過(guò)渡后，我被分配到A330/340車間的一組。上班的第一天是夜班。進(jìn)到待命室后，組長(zhǎng)使我們幾個(gè)新手先坐一會(huì)兒，然后開始和我們交流，簡(jiǎn)單介紹了組里的現(xiàn)象，幫我們盡快適應(yīng)工作，保證我們能做好自己的任務(wù)。我被分在xx和xx那組，最初對(duì)要做的事并不太明確，而xx和xx則很認(rèn)真地逐漸教我。第一次借工具時(shí)是與朱曉晨在一起，他告訴了我許多實(shí)用的知識(shí)，包含工具借用的步驟、工具點(diǎn)檢的辦法、計(jì)量工具的借用必須另一本記錄簿、平常常見(jiàn)的工具有什么，紀(jì)錄后需請(qǐng)工具管理員確認(rèn)和簽名。償還工具時(shí)，也要讓管理員點(diǎn)清并簽字。一般情況下，我們一般借用短停工具箱、紅桶、耳機(jī)包、對(duì)應(yīng)機(jī)型的銷釘和手電。航前不需要擦鏡面，因此紅桶不需要借，但需要借放積累的油桿和油桶。不知不覺(jué)地，一個(gè)月的時(shí)間過(guò)去了，我逐漸融進(jìn)了組里，跟隨小馬哥和xx學(xué)到了不少技能，比如如何給輪子打氣、加滑油及其查詢滑油蓋板，如何開貨艙門并了解檢查內(nèi)容，怎樣放水，如何觀察機(jī)艙內(nèi)部，如何更換輪子等。在這短短一個(gè)月內(nèi)，我獲得了很多獲得，深刻體會(huì)到了機(jī)務(wù)工作的嚴(yán)謹(jǐn)。不久，我在340車間的第二個(gè)月便過(guò)去，這個(gè)月我依然在用心履行工作職責(zé)。只是由于東航發(fā)生了幾起不安全事件，大家的焦慮情緒有所加重。工具借用變得更加嚴(yán)苛，工具間將短停箱子換為了新的，并對(duì)其中的工具一一編號(hào)。盡管清點(diǎn)工具變得繁雜，但這也是為了更好的實(shí)行工具三清點(diǎn)工作，因此我們需更為認(rèn)真細(xì)致地清點(diǎn)工具，做好本職工作。期內(nèi)，我還與山主席一起工作，他對(duì)我格外照顧，向我傳授航前檢查的內(nèi)容、在ECAM上查詢需要的信息和如何給輪胎充氣等知識(shí)。每天都有新東西教給我，我也努力理解他傳授的知識(shí)。跟隨主席接送飛機(jī)，盡管能做的有限，但他說(shuō)的每一句話我都牢記在心。如同組長(zhǎng)所說(shuō)，目前是打基礎(chǔ)的階段，只有牢牢記住這些內(nèi)容，以后工作才能事半功倍。比如，借工具時(shí)應(yīng)開展清點(diǎn)，嚴(yán)格遵守“三清點(diǎn)”制度，還工具時(shí)別忘記寫名字，同時(shí)要保證工具間的人還紀(jì)錄上名字；要時(shí)刻關(guān)注電腦飛機(jī)抵港時(shí)間的變動(dòng)，以便及時(shí)抵達(dá)工作橋位。4月底，豬流感疫情爆發(fā)，隨著全球疫情的加重，東航與機(jī)場(chǎng)方面對(duì)航班采取了周密的防范措施。做為機(jī)務(wù)工作人員，大家在確保飛機(jī)適航的同時(shí)，頂著被感染的風(fēng)險(xiǎn)完成航后工作，保證了第二天的航班有序進(jìn)行，東航機(jī)務(wù)與浦東機(jī)場(chǎng)各職能單位緊密配合，順利完成了后續(xù)工作。5月份發(fā)生了一些不安全事件，大家組的黃海川不慎被電子艙門夾住了手指。當(dāng)晚班結(jié)束后，我早上了解到這種情況時(shí)感到有些意外，一直以來(lái)大家都強(qiáng)調(diào)安全隱患，想不到還是發(fā)生了意外。因?yàn)殡娮优撻T開啟時(shí)沒(méi)有推究竟，造成了猝不及防的墜落，重重砸在了手里，因此他的手指受傷，暫且不能工作。這類意外本是可以避免的，因個(gè)人一時(shí)疏忽而引起的不安全事件提醒了大家，始終要將安全擺在首位，以避免不必要悲劇發(fā)生。6月底，其他組在拖飛機(jī)時(shí)，因?yàn)橥熊囁俣冗^(guò)快，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)撞到了廊橋。這一事件引起了領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注，在未對(duì)此事件作出定性前，需要我們機(jī)務(wù)人員在機(jī)坪內(nèi)務(wù)必下車行走。在我們組第二天上班時(shí)，我才得知此事，確實(shí)覺(jué)得很震驚。事件發(fā)生時(shí)，他們?cè)谕巷w機(jī)，進(jìn)到機(jī)位前無(wú)法下車開展兩側(cè)監(jiān)測(cè)，因此這件事的責(zé)任大家也要承擔(dān)。本次事件提醒大家在拖飛機(jī)時(shí)必須格外小心，嚴(yán)格遵守規(guī)范，一步步操作，保護(hù)好自己。進(jìn)到七月份，氣溫更加酷熱，環(huán)境更加艱難，但我們必須時(shí)刻保持清醒，減少不必要的差錯(cuò)。白天烈日炎熱令人消汗如雨，而晚上蚊子侵?jǐn)_不僅，月底時(shí)連日陰雨，七月正是酷夏，做為機(jī)務(wù)人員的我們正經(jīng)歷嚴(yán)峻形勢(shì)，越發(fā)艱苦的環(huán)境，越能磨煉我們的機(jī)務(wù)精神。八月初，大家xx職工展開了轉(zhuǎn)正考試，這是對(duì)我過(guò)去一年工作的考核，檢測(cè)我對(duì)標(biāo)準(zhǔn)與勤務(wù)的掌握情況。回首過(guò)去半年的經(jīng)歷，我在一名畢業(yè)生逐漸成長(zhǎng)為一名機(jī)務(wù)工作者，期內(nèi)的不易不必贅言，但更關(guān)鍵的是根據(jù)這段時(shí)間與班組成員的合作，彼此逐漸了解，融入團(tuán)隊(duì)，產(chǎn)生和諧的工作氛圍。作為一名機(jī)務(wù)人員，我開始慢慢理解這一職業(yè)其價(jià)值，不斷提升飛機(jī)適航性，保證安全事故的零發(fā)生，扎實(shí)執(zhí)行各類安全工作是大家應(yīng)盡的責(zé)任。
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