下面是熱心會(huì)員“pieyun”收集的客運(yùn)工作總結(jié),歡迎參閱。
20xx年接近尾聲,在這個(gè)歲末年初的時(shí)刻,對(duì)過去一年的工作進(jìn)行全面、系統(tǒng)總結(jié),不僅是對(duì)已完成工作的回望,更是對(duì)即將來臨新春任務(wù)展望。本年度的列車長工作匯報(bào)中,合阜車隊(duì)合三乘務(wù)組將繼續(xù)認(rèn)真落實(shí)段、車隊(duì)的各類有關(guān)要求,貫徹“安全重于泰山,穩(wěn)定壓倒一切”的理念,深入實(shí)行路風(fēng)、班組管理與標(biāo)準(zhǔn)化操作等管理制度。在段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,經(jīng)過全體員工的共同努力,大家合三組順利完成了各項(xiàng)任務(wù),并榮獲“先進(jìn)自控型班組”和“出色工會(huì)小組”等稱號(hào)。然而,在取得一定成就的同時(shí),班組也存在一些不足,亟待在今后的工作中加以改進(jìn)。以下是20xx年的工作總結(jié):一、求真務(wù)實(shí),全面總結(jié)安全工作始終是各類工作的重中之重。在日常工作上,班組全體人員始終緊繃安全這根弦,嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度和工作流程,尤其在火車消防、用火用電設(shè)備、旅客生命安全及工作人員生命安全等高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行掌控。加強(qiáng)“三乘聯(lián)檢”和“三品檢查”工作,列車長帶頭實(shí)行,確保這些環(huán)節(jié)不流于形式?;疖囘\(yùn)行中,加強(qiáng)巡查車廂的力度,搞好禁煙宣傳,定期清理隱秘處所,排查安全隱患。同時(shí),確保非空開供應(yīng)開水,以滿足廣大旅客的用水需求,并督促列車員開展行李架的調(diào)整,確保間距不超出XX厘米,確保三線統(tǒng)一規(guī)范的實(shí)施。切實(shí)強(qiáng)化高站臺(tái)腳踏板和安全警示帶的應(yīng)用,提高車門口的安全宣傳。年底,舉辦了消防演練,確保我們?cè)趯?shí)際情況中靈活應(yīng)對(duì)火災(zāi)和意外事故。這些演習(xí)運(yùn)用了職工的休息時(shí)間,因此部分員工形成了不滿情緒,甚至把這種情緒帶到工作中,造成工作要求明顯下降。班組及時(shí)掌握職工的思想狀況,逐一解釋消防演練的持續(xù)重要性,并對(duì)有家庭困難的人員進(jìn)行走訪,幫助他們解決難題,以細(xì)致入微的關(guān)注感染每位員工,逐漸提高整體工作態(tài)度,確保班組的穩(wěn)定和各類工作的順利進(jìn)行。加強(qiáng)班組的路風(fēng)管理。因?yàn)榘嗉?jí)火車經(jīng)過南昌、九江、合肥等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市,旅客的素質(zhì)普遍較高,對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求也相應(yīng)提高,并且對(duì)于列車員誘惑也較多。班組從提高列車員職業(yè)道德和擔(dān)當(dāng)意識(shí)入手,提高服務(wù)意識(shí),加強(qiáng)教育,引導(dǎo)乘務(wù)人員抵擋金錢誘惑,遵守職業(yè)道德,預(yù)防各種路風(fēng)事件的發(fā)生。二、眼睛向內(nèi),查找問題1、安全作業(yè)程序的落實(shí)不夠嚴(yán)苛,部分人員優(yōu)化了安全操作流程,發(fā)生在中途各站的出站口“自互查車門”制度落實(shí)不到位,車門口的“三宣傳”也不到位。2、值班玩手機(jī)的狀況普遍存在,班組管理方案實(shí)行不緊,考評(píng)力度不足,存有“抓時(shí)緊、放時(shí)松”的現(xiàn)象,難以做到堅(jiān)持不懈。3、晚間衛(wèi)生突襲制度無法一直堅(jiān)持,列車長的監(jiān)管意識(shí)淡薄,往往出現(xiàn)“想起來就干,記不起來即使”的情況。4、夜間行車區(qū)間的值崗制度無法全面落實(shí),某些列車員存有坐在乘務(wù)室休息的狀況。5、與對(duì)班交接時(shí)存在信賴交接的情況,備品的“零交接”制度執(zhí)行不到位。6、“捎、買、帶”狀況無法壓根避免,特別是對(duì)“三乘”人員的監(jiān)管力度不足,折回庫待勤制度實(shí)施不力,署運(yùn)期內(nèi)列車員欠缺沖涼的區(qū)域,導(dǎo)致精神上的不滿情緒。7、人員流動(dòng)性大,人員緊缺,新入職的員工和社會(huì)招工的業(yè)務(wù)能力差,對(duì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)的內(nèi)容掌握不牢。8、火車超員時(shí),乘務(wù)人員無法嚴(yán)格遵守操作流程,服務(wù)水平亟待提高。9、列車晚點(diǎn)的宣傳不到位,對(duì)有不良情緒的旅客解釋厭煩、不細(xì)致,往往存在敷衍的心態(tài)。XX、對(duì)“三乘”人員的監(jiān)管不夠到位,有時(shí)存有聽之任之的情況。XX、茶湯員工作不夠到位,開水提供不到位,火災(zāi)隱患隨時(shí)存有。三、查找原因,認(rèn)真整改1、加強(qiáng)安全作業(yè)程序和規(guī)章制度的學(xué)習(xí),監(jiān)管、督促乘務(wù)人員嚴(yán)格執(zhí)行安全作業(yè)程序,尤其是針對(duì)出站口“車門自互查”及車門口“三宣傳”的突出問題加大考核力度,徹底杜絕這類問題再次出現(xiàn)。2、創(chuàng)建手機(jī)管理方案,形成有效的監(jiān)管制度,列車長要加強(qiáng)巡查,針對(duì)知錯(cuò)不改者在其值班期間將手機(jī)收交至列車長統(tǒng)一存放,下班時(shí)再償還,確保值班看手機(jī)狀況不再出現(xiàn)。3、加強(qiáng)晚間衛(wèi)生制度的實(shí)施,列車長要加強(qiáng)查驗(yàn),對(duì)表現(xiàn)突出的同志給予獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)不達(dá)標(biāo)者進(jìn)行評(píng)估,最終形成良好的競爭環(huán)境,提升晚間衛(wèi)生質(zhì)量。4、對(duì)于乘務(wù)員值班打盹、長期坐在乘務(wù)室的難題,需加強(qiáng)列車長的巡查力度,確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。同時(shí),乘務(wù)員也要定期提醒和一同考評(píng),構(gòu)建互相監(jiān)控的環(huán)境。5、乘務(wù)人員與看車大隊(duì)人員之間的信任交接情況發(fā)生是由于乘務(wù)員急于回家,造成備品“零交接”制度無法落實(shí)。針對(duì)這一問題,班組制訂統(tǒng)一退勤制度要求在餐車結(jié)合,避免早退與不辦理交接的情況。6、加強(qiáng)折回庫待勤和守車管理,確保每趟車設(shè)置車箱和人員,并審核零星休假,全部購買的物品登記,超過要求范疇物品一律收走。7、加強(qiáng)班組業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí),運(yùn)用出務(wù)會(huì)、返乘會(huì)、學(xué)習(xí)會(huì)等有效機(jī)遇開展不定期提問,高素質(zhì)的同事對(duì)新職人員和社會(huì)招工開展“一對(duì)一”的扶持,發(fā)揮傳、幫、帶的功效。8、加強(qiáng)列車員的服務(wù)意識(shí),尤其在火車超員時(shí),可以提供更好的服務(wù),照顧好關(guān)鍵旅客,提升火車服務(wù)水平。9、因火車常常晚點(diǎn),旅客的不滿情緒較強(qiáng),列車員應(yīng)理解旅客的急躁情緒,在服務(wù)中保持耐心、細(xì)膩,以良好的服務(wù)來減輕旅客的不滿,避免與旅客產(chǎn)生沖突。XX、強(qiáng)化對(duì)“三乘”人員的監(jiān)管,運(yùn)用經(jīng)濟(jì)考評(píng)方式強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。XX、加強(qiáng)煙蒂管理,及時(shí)做好禁煙宣傳,清除車廂內(nèi)的盲區(qū)隱患,關(guān)心茶湯員的工作,確保旅客的開水供應(yīng)和清除火災(zāi)隱患。12、落實(shí)垃圾指定推廣,確保終到衛(wèi)生,做到衛(wèi)生清潔三沒有。13、認(rèn)真落實(shí)車隊(duì)的“六個(gè)一”確保火車零隱患。四、提前準(zhǔn)備,憧憬未來隨著20xx年接近尾聲,全新的20xx年很快就來臨。在新的一年里,合阜車隊(duì)合三組全體人員將繼續(xù)遵照段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮,弘揚(yáng)以往的優(yōu)勢,糾正不足之處,提升班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的品質(zhì),確保班組平穩(wěn)及火車安全,為段、車隊(duì)工作的順利進(jìn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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