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煤礦機電設備故障及預防措施1
淺談煤礦機電設備安全管理與預防措施
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論文題目: 淺談煤礦機電設備安全管理與預防措施
作者： 商界娃娃 單位：
淺談煤礦機電設備安全管理與預防措施
淺談煤礦機電設備安全管理與預防措施
摘要
隨著我國煤炭產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，煤礦機電設備的運行性能，對于煤炭企業(yè)確保安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的提高，發(fā)揮著越來越大的重要作用。所以，對煤礦機電設備的管理與維護，就提出了更高的要求。煤礦的機電設備管理，要從基礎工作做起，用經(jīng)濟杠桿為手段，以確保礦井機電設備安全性為中心。文章概述了煤礦機電設備管理的現(xiàn)狀，提出了完善煤礦機電管理的措施和辦法。機電設備管理是煤炭開采綜合管理系統(tǒng)的重要組成部分，煤礦機電設備的運行情況對煤礦的安全生產(chǎn)工作有著直接的影響。機電相關設備、設施正常運行與否，關系礦井的原煤產(chǎn)量和煤礦企業(yè)效益，更是煤礦機電安全管理的重點。
關鍵詞：煤礦;機電設備;安全管理；預防措施
淺談煤礦機電設備安全管理與預防措施
目錄
一、煤礦機電設備安全管理的重要性…………………………………………………………………………1 1.煤礦機電設備的資金投入大……………………………………………………………………………1 2.機電生產(chǎn)和管理崗位人員多……………………………………………………………………………1 3.機電設備管理的優(yōu)劣是安全生產(chǎn)的必要條件…………………………………………………………1 4.機電管理對企業(yè)的發(fā)展起著至關重要的作用…………………………………………………………1
二、煤礦機電安全管理中存在的問題…………………………………………………………………………1 1.機電安全管理思想落后…………………………………………………………………………………1 2.設備老化現(xiàn)象嚴重更新改造不及時……………………………………………………………………1 3.機電設備使用不規(guī)范……………………………………………………………………………………2 4.機電設施的監(jiān)督管理不到位……………………………………………………………………………2 5.技術落后…………………………………………………………………………………………………2
三、煤礦機電安全管理的預防措施……………………………………………………………………………2 1.強化機電安全管理制度建設……………………………………………………………………………2 2.建立計劃管理，綜合平衡制度…………………………………………………………………………3 3.建立競爭機制，增加安全生產(chǎn)意識……………………………………………………………………3 4.及時進行設備技術改造更新老化設備…………………………………………………………………3 5.提高管理隊伍的整體素質(zhì)………………………………………………………………………………3 6.加強特殊工種的用工制度建設…………………………………………………………………………3 7.實現(xiàn)機電安全培訓交流常態(tài)化…………………………………………………………………………4 8.夯實基礎，構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制……………………………………………………………………4 9.煤礦機電管理的具體安全技術措施……………………………………………………………………4 結(jié)語………………………………………………………………………………………………………………5 參考文獻…………………………………………………………………………………………………………6
淺談煤礦機電設備安全管理與預防措施
一、煤礦機電設備安全管理的重要性
1.煤礦機電設備的資金投入大
眾所周知，安全生產(chǎn)是煤礦生存發(fā)展的先決條件，而煤礦機電設備安全則是煤礦安全生產(chǎn)的重要保證。在礦井實際生產(chǎn)中，用于機電設備的資金約占全礦井總生產(chǎn)成本的45 %。因此，一套嚴謹科學的煤礦機電設備管理程序十分必要，能夠排除煤礦安全生產(chǎn)中的隱患，保證生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟利益。
2.機電生產(chǎn)和管理崗位人員多
據(jù)統(tǒng)計，在煤礦企業(yè)中，約20%的工作人員在從事機電生產(chǎn)和管理的相關工作，因而，些許疏忽所造成的停工，都有可能導致礦山生產(chǎn)的停，甚至造成經(jīng)濟損失及人員傷亡。
3.機電設備管理的優(yōu)劣是安全生產(chǎn)的必要條件
根據(jù)國家煤礦安全監(jiān)察局公布的數(shù)據(jù)，在煤炭企業(yè)發(fā)生的井下煤炭和瓦斯事故中，40 %左右的事故是因失爆電氣的電火花引起的，80%以上的井下重大火災是山機電設備管理不健全造成的。因此，井下事故所造成的損失是難以用金錢來估量的，同時，帶來的社會負而影響也是巨大的。
4.機電管理對企業(yè)的發(fā)展起著至關重要的作用
煤礦機電設備管理水平的高低不僅直接影響著煤礦生產(chǎn)安全，同時對企業(yè)的發(fā)展起著至關重要的作用。只有不斷優(yōu)化管理體制，加強管理力度，提高管理水平，穩(wěn)扎穩(wěn)打地搞好機電設備管理工作，確保礦井機電系統(tǒng)安全、可靠、高效運轉(zhuǎn)，才能為煤礦企業(yè)帶來更多的社會和經(jīng)濟效益，使企業(yè)不斷做大、做強。
二、煤礦機電安全管理中存在的問題
1.機電安全管理思想落后
目前，大部分煤礦已經(jīng)發(fā)展到了現(xiàn)代化開采時代，在煤礦機電系統(tǒng)的建設方面有著自動化程度相對較高以及發(fā)展速度相對較快的特點，但一些中小型煤礦對機電系統(tǒng)的了解度與認識度仍然不夠，只是把機電系統(tǒng)看作煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)單純的組成部分，在重視程度方面相對較低。此外，在“生產(chǎn)為主”思想的影響下，煤礦生產(chǎn)的相關工作人員往往只重視生產(chǎn)量的增加而嚴重忽視機電設備的實際運行情況，存在設備帶病運轉(zhuǎn)或帶隱患運行的問題。
2.設備老化現(xiàn)象嚴重更新改造不及時
經(jīng)濟的強勁增長大幅拉動了煤炭需求量，面對經(jīng)濟利益的巨大誘惑，有相當一部分機電設備長期處于超期服役，加速了設備的老化;再加上對設備的技術測定不及時，測試手 淺談煤礦機電設備安全管理與預防措施
段落后，更新改造資金投人不足等因素，企業(yè)不能及時進行機電設備的更新改造，不僅制約了生產(chǎn)能力的發(fā)揮，還產(chǎn)生了很多安全隱患。
3.機電設備使用不規(guī)范
設備運行環(huán)境、設備擺放、管線吊掛、安全間距、安全設施等，不符合機電專業(yè)質(zhì)量標準，違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象普遍。有些機電設備安裝使用不正確，有些機電設備長期超負荷運轉(zhuǎn)，維護檢修不到位，設備保養(yǎng)的及時性和充分性得不到保證。
4.機電設施的監(jiān)督管理不到位
部分煤礦對機電設施的管理相對寬松，比如，機電安裝期問存在錯誤，檢修問題大，不能及時對其進行報廢與更新。有的煤礦在機電設施的資料與檔案記錄上不夠詳盡，也沒有相應的監(jiān)督補救措施。煤礦機電設施資料的不完善非常容易引發(fā)一些工作漏洞，如果后期相關工作人員不能夠加以重視，則會導致煤礦公司安全事故發(fā)生率不斷提升。與此同時，事故的發(fā)生也充分體現(xiàn)出了煤礦安全監(jiān)督的重要性。
5.技術落后
在地方煤礦，技術人員嚴重缺乏，技術管理無法指導生產(chǎn)實踐“以政帶技”現(xiàn)象非常普遍。井下供電“三大保護”未能按技術要求進行整定、測試、檢查，一些儀器儀表老化不全，測試于段和方法落后。從事機電工作的職工沒有受過機電專業(yè)培訓、理論知識不夠、實踐經(jīng)驗不足，違章作業(yè)時有發(fā)生。設備故障率較高，因電氣失爆而引起的瓦斯、煤塵爆炸事故幾乎年年發(fā)生。
三、煤礦機電安全管理的預防措施
1.強化機電安全管理制度建設
從某種程度上講，機電安全管理是不能夠離開安全管理目標的，必須要以提煉管理對象為前提，參照相關法律法規(guī)、安全化管理規(guī)程與新技術成果等，最大限度地規(guī)避風險，科學制定切實可行的系統(tǒng)化管理標準。煤礦公司應對煤礦工作中的每一個管理人員制定出合理化的管理標準，并讓這種標準化安全管理發(fā)展為常態(tài)，健全煤礦機電安全工作體系，結(jié)合安全規(guī)程以及操作規(guī)程需求，從現(xiàn)場作業(yè)實際情況出發(fā)，制定出具有較高操作性的制度體系，包括規(guī)劃目標、項目實施方案、安全監(jiān)督考核辦法以及安全管理的獎罰措施等。
此外，管理制度的制定要充分體現(xiàn)人性化，盡量以激勵為主，做到獎罰兼顧，不可以讓管理制度流于形式。機電安全制度建設需要質(zhì)量機制的保障，在實際建設工作中，應實施分級管理，充分體現(xiàn)逐級負責，嚴格落實責任體制，使每道工序、每個專業(yè)、每個工種都能夠達到標準要求，做到煤礦工作質(zhì)量的全方位達標，保證安全生產(chǎn)狀態(tài)的健康化。在實際工作中，必須嚴格按照規(guī)定的管理制度來執(zhí)行，不能夠含糊，對于出現(xiàn)的質(zhì)量問題，不僅僅是一罰了之，必須要對出現(xiàn)的原因進行詳細分析，及時找到相應負責人，端正態(tài)度，不斷吸取教訓，嚴格落實整改措施，如果不能夠排除質(zhì)量安全隱患，就不可以開展下一步 淺談煤礦機電設備安全管理與預防措施
工作。當煤礦工作中某一工序出現(xiàn)質(zhì)量缺陷時，煤礦技術管理人員必須對規(guī)范化操作進行現(xiàn)場指導，從根本上提升煤礦的機電安全管理水平。
2.建立計劃管理，綜合平衡制度
計劃管理是機電管理工作的核心內(nèi)容，應根據(jù)機電設備的技術狀態(tài)、礦井生產(chǎn)計劃、企業(yè)則力和物力、機電施工技術力量、技術條件于段以及上級主管部門的意見、要求等制定機電工作計劃。建立健全綜合平衡工作制度，如機電管理人員值班制、機電工作生產(chǎn)例會、車間班組日作業(yè)計劃制、采掘運機電區(qū)長和維護班組長例會制等。定期組織分析機電設備安全、質(zhì)量、維修、動態(tài)、電力及單位二次分配等方而的情況。機電工作協(xié)調(diào)平衡還要根據(jù)季節(jié)側(cè)重點有所變化。
3.建立競爭機制，增加安全生產(chǎn)意識
良好的競爭機制能夠增加員工的安全生產(chǎn)意識，同時激發(fā)員工的工作熱情，增強其對于工作的認同感。企業(yè)可針對相關重要的技術和管理崗位采取競爭機制。尤其是對于新設備的使用，新技術的應用和新員工的入崗等及時組織集體學習，通過傳輸安全生產(chǎn)的意識，增強員工的技術能力，選拔有能力和負責人的員工擔任重要的管理崗位或者技術崗位。競爭機制的引入將有效的增強員工的專業(yè)技能和安全生產(chǎn)意識，為煤礦的正常生產(chǎn)和發(fā)展奠定基礎。
4.及時進行設備技術改造更新老化設備
煤礦企業(yè)中，技術改造是企業(yè)內(nèi)涵建設的一個重要方面，企業(yè)應充分發(fā)揮技術人員的主體作用，對技術難題進行攻關，鼓勵職工進行有效改革，解決生產(chǎn)中的問題。采用新技術、新工藝、新材料，本著少投人、多技改的原則加大改造的力度，不斷提高科學技術成果的轉(zhuǎn)化率。同時，為提高設備的技術先進性及設備運行安全可靠性，要果斷地更新一批安全功能差的舊設備、老設備。為日常生產(chǎn)和發(fā)展奠定基礎。
5.提高管理隊伍的整體素質(zhì)
先進的技術裝備需要高技能、高技術、高素質(zhì)的管理人員和操作人員;否則，再先進的技術裝備也無法發(fā)揮其應有效力。機電管理人員應樹一立科學的管理理念，掌握科學的管理方法，把握工作主動權。煤礦企業(yè)相關部門應加強對機電設備管理人員的業(yè)務培訓與考核，通過培訓提高工作人員專業(yè)技能，培養(yǎng)工作責任心。選拔一批肯吃苦、素質(zhì)高的人員擔任一定的技術職務，建立考核激勵機制，培養(yǎng)一批技術骨干，提高機電設備管理隊伍的整體素質(zhì)。
6.加強特殊工種的用工制度建設
特殊工種在煤礦機電中是一種要求技術全面，具有高度責任心的人員組成的工種。因此在特殊工種的用人過程中必須避免以熟人等理由聘用，建立相關的甄選制度選擇具有全面扎實牢固的技術，高度的責任心，思想品行端正的人員。此外，在人員聘用上盡量避免 淺談煤礦機電設備安全管理與預防措施
臨時工擔任和缺工，隨意調(diào)動等現(xiàn)象的發(fā)生，嚴格執(zhí)行人員聘用與作業(yè)要求的制度，依照持證上崗的原則選用人員。
7.實現(xiàn)機電安全培訓交流常態(tài)化
在機電安全培訓工作開展的過程中，應形成常態(tài)化的“兩項”交流，具體來說就是“每月一座談，每月一交流”。在機電安全管理中，每個月都要組織開展一次座談會，參與人員包括安全管理的領導、機電技術人員以及機電班長等，對于煤礦機電的相關技術難題以及共性問題等進行分析與探討，然后再由專業(yè)人員就專業(yè)化的理論知識與日常工作常見的實踐問題進行培訓教育，從而讓每一位煤礦機電工作人員都能熟練掌握相關專業(yè)知識，達到共同學習的目的，從根本上保證機電系統(tǒng)的安全平穩(wěn)運行。與此同時，在煤礦工作中需要每月組織一次現(xiàn)場交流會，強化工作人員之問的溝通交流，學習兄弟單位工作中的相關先進經(jīng)驗，促進每個基層區(qū)隊的煤礦機電管理水平不斷提升。
8.夯實基礎，構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制
現(xiàn)場監(jiān)督檢查的實踐證明，大多數(shù)煤礦事故都是因機電設備故障而引起的。因此，煤礦企業(yè)需要不斷改善生產(chǎn)條件，大力提高設備機械化水平，擴大機電設備在生產(chǎn)中的應用，促進機電設備的使用與更新，降低煤礦事故的發(fā)生率，多管齊下，消除煤礦機電設備從采購到應用各環(huán)節(jié)的安全短缺，以提高安全生產(chǎn)系數(shù)。
9.煤礦機電管理的具體安全技術措施（1）日常安全方面的技術管理措施
堅持以預防為主的“三化”管理方針。即在新時期的煤礦機電管理中，堅持以預防生產(chǎn)中的安全問題隱患為主，將機電技術管理納入規(guī)范化、程序化和周期化管理的方針戰(zhàn)略。管理人員要對生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進行嚴格查管，其程序包括機電設備工程的安裝→布置網(wǎng)絡圖→調(diào)整擬定網(wǎng)絡圖→進行安裝和調(diào)試→成功試產(chǎn)。在煤礦開采生產(chǎn)監(jiān)管中，管理者認真履行以下義務: ①對入井產(chǎn)品設備的防爆合格證和安全標志的檢查；
②確保接線供電設計要求，電纜放置規(guī)范，開關整定值符合設計標準；
③確保電氣設備完好，操作人員需技術達標，持證上崗，停電檢修懸掛標志牌并上鎖； ④綜掘機開啟、移動時要指派專人查看周圍是否有人逗留，并妥善看管電纜； ⑤確保作業(yè)時不缺水，停機時必須關水。
為了確保安全生產(chǎn)萬無一失，在生產(chǎn)之前還需組建專門的生產(chǎn)管理小組并設定相關的主管技術人員，定期或不定期地對設備和人員操作技術規(guī)范等進行安全檢修和檢查，并每月定期召開會議，對實際生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題進行分析總結(jié)，以維持設備正常運轉(zhuǎn)，真正做到安全生產(chǎn)。此外，還應該加強對煤礦人員安全意識的培養(yǎng)和安全技術教育工作，杜絕違章作業(yè)，尤其應加強開采現(xiàn)場的管理檢查工作，從設備的運行，到電纜和小型電器等各個方面進行定期的循環(huán)檢查，應維持在每周至少兩次的頻率范圍內(nèi)，在檢查之后并做好日檢 淺談煤礦機電設備安全管理與預防措施
查記錄報表，加強防范，從而為企業(yè)創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益。
（2）綜掘機司機操作安全技術管理措施
綜掘機司機的技術能力直接影響著整個煤礦的開采安全和效率。在對煤礦機電技術管理中，要特別重視該類人員的技術管理。無證人員不得上崗，嚴格按照操作規(guī)范和設計開采流程進行，崗前要經(jīng)過嚴格培訓和技術交底，做好設備的日常檢查，綜掘機在移動或工作時，嚴禁任何人在巷道周邊。在對綜掘機進行檢修時，要確保停在無水干燥且支護完好的平整地面，然后方可斷電檢修。
（3）停送電方面的技術管理措施
停送電的技術管理在煤礦安全生活中非常重要。進行停送電操作的人員必須是檢修電鉗工親自操作，要持證上崗，確保一崗兩人制，操作時要按照相關的技術操作規(guī)范程序進行，并懸掛警示牌。在操作高壓電氣設備過程中，一定要配備齊全經(jīng)過打壓實驗合格的絕緣手套、絕緣靴和絕緣用具等防護用具，堅持誰停電誰送電的崗位責任制原則。
對以下情況嚴禁給送電: ①未查明故障原因及處理過的設備故障跳閘； ②未蓋蓋和經(jīng)過防爆試驗的已檢修電氣設備； ③停風后未進行瓦斯安全檢查的工作面； ④保護失靈的電氣設備和有故障的線路；
⑤在職煤礦企業(yè)針對自身實際情況規(guī)定的“停送電”制度。
給送電必須做到“三無、四有。兩齊、三全、三堅持”，即無雞爪子，無羊尾巴，無明接頭;有過電流和漏電保護裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置;電纜懸掛整齊，設備酮室清潔整齊;防護裝置齊全，絕緣用具全，圖紙資料全;堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鉆，堅持使用照明和信號綜合保護。
（4）機電檢修安全技術管理措施
無論設備是否出現(xiàn)故障，都要定期或不定期地對設備機器進行安全檢修。在對煤礦機電設備進行檢修過程中，要掌握以下技術操作規(guī)范: ①移動或檢修機電設備前必須先斷電，停電上鎖掛牌；
②由崗位專職人員專人操作，在確保沒問題之后再進行給送電處理。
除了上述的一些基本技術管理控制措施外，煤礦機電技術管理在安全生產(chǎn)中，還應注重對電氣焊安全方面的技術管理措施，應嚴格按照“一焊一審批”制度執(zhí)行。
淺談煤礦機電設備安全管理與預防措施
結(jié)語
煤礦機電設備是一種復雜的現(xiàn)代技術制造的機械設備，其中涉及到液壓、化工、計算機等技術。因此對于操作人員提出技術要求全面，責任心強等高度要求。煤礦機電事故的發(fā)生具有偶發(fā)性和隨機性的特點，無論是設備質(zhì)量有缺陷，設備安裝使用不規(guī)范，設備老化，操作人員工作疏忽，礦井質(zhì)量存在漏洞等原因都能成為事故發(fā)生的原因。因此加強機電設備的安全管理，提高操作人員的技術水平和增強其安全生產(chǎn)意識，采取制度化的管理，標準化的生產(chǎn)流程是有效預防煤礦機電事故發(fā)生的途徑。淺談煤礦機電設備安全管理與預防措施
參考文獻
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煤礦機電設備故障及預防措施2
封面
2013 煤礦電氣設備使用維護及常見故障處理
（封底）
主編 審稿
責編
打字
（封脊字：煤礦電氣設備使用維護及常見故障處理）
培訓教材 內(nèi)部使用
扉頁
2013 煤礦電氣設備使用維護及常見故障處理
前言占2頁，小4號楷體
前 言
2009年9月楊杰講堂創(chuàng)建以來，已陸續(xù)開辦三菱PLC控制技術培訓班6期，培訓淮北礦區(qū)四大件維修電工250余人。為了發(fā)揮學員的主動性、創(chuàng)造性，我們發(fā)動3、4、5、6期學員收集本單位設備運行中發(fā)生的故障，編寫故障案例分析。截至2011年底，共收到各類案例作品128篇。經(jīng)過篩選整理，優(yōu)選出實用價值大、代表性強的典型案例103篇，計6萬字，匯編成《煤礦機電設備電氣故障排除100例》，作為講堂培訓班的實訓教材，供大家借鑒參考。
案例作品來自于生產(chǎn)現(xiàn)場，側(cè)重于提升機電控方面，有80%以上涉及提升機的常見故障，包括到位開關、過卷開關、軸編碼器、提升信號、高壓變頻、高壓換向、低頻制動、運行中電流變化較大、電機啟動不正常、風機啟動燒頻敏電阻器等方面的問題。幾乎涵蓋了現(xiàn)階段生產(chǎn)力水平下在用機電設備的常見故障、現(xiàn)象。每個案例均從故障現(xiàn)象、排查故障思路和措施以及故障啟示三個方面撰寫，有背景，有處理，有活動，有反思。內(nèi)容包括現(xiàn)場人員分析排查故障的思路和措施及排除過程，有的還有外請設備廠家一起排查的思路和措施，以及檢修、更換設備的細節(jié)或遺留的問題。有的案例對排查的思路和方法提出了幾套處理方案，加進了許多的思考和反思判斷，閃爍著智慧的光芒。作者從不同角度所進行的判斷探索，透過微小的信息折射出檢修過程中的盲點，使維修電工從故障案例中走出來，對檢修中的盲點和死角有身臨其境的感覺，具有極強的引導性。它教會我們意識到檢修中的不足和管理上還應加強的方面，以及遇到類似故障怎么思考。特別是管理者如何有效地組織科學性、預防性檢修，消除問題隱患，避免人為事故的發(fā)生，出現(xiàn)事故時怎么去協(xié)調(diào)、指揮處理，對指導現(xiàn)場操作人員正確操作、維護、保養(yǎng)機電設備和維修電工正確快速維修有很大的借鑒價值。非常詳盡，十分鮮活。相信不同的讀者都會引起思考，得到不同的啟示。
收集編印故障案例分析，實踐價值大，警示作用強，是楊杰講堂教材建設的一次大膽探索和嘗試。今后，我們還將從運輸、生產(chǎn)系列的學員中繼續(xù)征集案例，以最大限度地延伸辦學效果。
本書編輯過程中，隱去了故障發(fā)生地和設備生產(chǎn)廠家以及故障排查人員、案例撰寫的作者的姓名，目的是增強本書的理論色彩和通用性，同時也便于歸類閱讀。編輯中疏漏之處在所難免，歡迎同行專家、工程技術人員給予指正。同時也希望有興趣的讀者朋友為案例的深入研究和內(nèi)容的進一步拓展提供資料，以便再版時充實完善。
煤礦機電設備電氣故障排除100例編委會
二0一二年三月三十日
本書主要作者
朔里礦業(yè) 桃園煤礦
目錄
（5號楷體）前言
第一部分 煤礦電氣設備使用與維護
第一節(jié)（約2萬字）第二節(jié) 第三節(jié)
第二部分 煤礦電氣設備常見故障處理
（一）四大件電氣設備常見故障處理 直流屏整流模塊故障 2 軸編碼器連接部件擰斷 3 信號點打不上 付斜井絞車軸編碼器信號不準 5 供電線路避雷器被雷電擊毀 6 軸編碼器故障 73……
（二）運輸電氣設備常見故障處 74 直流屏整流模塊故障
軸編碼器連接部件擰斷 76 信號點打不上
付斜井絞車軸編碼器信號不準 78 供電線路避雷器被雷電擊毀 79 軸編碼器故障
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正文標5號宋體 標題小2號宋體居中 文中小標題4號宋體
正文版式同《班隊長課題式培訓成果選編》一書，標題、正文分別上移一行 每篇占1頁，短的2篇1頁，篇幅長的占2頁，共約105頁 空2行
主井裝載顯示故障
空2行
一、故障現(xiàn)象
2013年5月，主井裝載打點工反映稱重裝置顯示混亂，面板指示燈也不正常。值班電工，隊長到達現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)面板顯示噸數(shù)為80-90噸不穩(wěn)定，而實際空兩斗內(nèi)只有7-8噸煤。造成裝載打點工無法判斷不敢讓設備運行。
二、排查故障思路和措施
根據(jù)故障現(xiàn)象，首先對卸載及車房顯示系統(tǒng)觀察，發(fā)現(xiàn)指示燈及顯示數(shù)據(jù)都正常。故障只發(fā)生在下口裝載操作臺，根據(jù)指示燈顯示不正常，首先對供電系統(tǒng)+24v測量正常。由于顯示面板供電為+5v，測量時只有，甩除面板負載線后+5v正常，懷疑負載有接地漏電，注意查找來發(fā)現(xiàn)故障點。接上負載電壓降為+5v電流是由一個+24/+5開關電流盒提供。懷疑故障點在開關電流盒內(nèi)部問題，經(jīng)更換后，一切正常。
三、故障啟示
啟示一：處理問題問題不能盲目，要對整個系統(tǒng)必須清楚，有助于迅速分析故障。啟示二：有些設備在空載時顯示電壓正常而帶載就有問題，需要我們要有良好備件進行更換排查?？?行
副井主控臺報勵磁故障
空2行
一、故障現(xiàn)象
在打開主控臺的柜門的前提下，如要使用對講機聯(lián)系工作時，主電機要緊急停車。（PCC報主電機失勵故障，掉安全回路。）
二、排查故障思路和措施
針對以上故障，做了以下幾項故障排查及預防措施。1.首先對報主電機失勵故障，要判斷是誤報還是真正的保護動作，用對講機進行了實驗，確認是屬誤報，因為從勵磁 副主控臺的勵磁電流板的電壓最高只有70mv，電壓最低，很容易產(chǎn)生干擾。2.針對這種故障，主要從抗干擾入手，把端子到勵磁電流板的電線改為屏蔽電纜，在主控臺內(nèi)接地，次問題解決。
三、故障啟示
針對這種動態(tài)故障時，查找問題時一定要理清思路，動態(tài)試車時速度不能過快，因緊急停車會對機械電器造成不必要的沖擊磨損等。對于此類故障的出現(xiàn)。對提升系統(tǒng)電控進行了一次又針對性的排查。重點查找線路電壓低而沒用屏蔽電纜的或有屏蔽電纜不接地的，并在這次的排查中，對主控臺的主接地進行了改造。因為離井架主接地過近，所以把主控臺接地改到了相反的方向，互相干擾的因素就排除掉了。空2行
主電機失勵
空2行
一、故障現(xiàn)象
2013年5月30日早晨六點左右，我礦副井車房提升機在運行到減速階段時，突然急停并進行安全制動，安全回路斷電，造成滑繩10多米。主控臺顯示屏顯示故障為主電機失勵，當班司機對其故障進行復位，安全回路依然送不上電，緊接著向科值班人員進行匯報。
二、排查故障思路和措施
隨后科里值班人員技術主管 工打電話讓我到副井車房里去看一下，接到電話后幾分鐘后到達副車房，隨后科里的相關領導到達事故現(xiàn)場。到達現(xiàn)場后，我查看故障記憶，看到報故障“主機失勵”，“軸 失效”，等故障。再看主控機和監(jiān)控機的數(shù)字位置相差10多米，為了減少事故影響時間，我就把勵磁裝置倒向另一個備用勵磁裝置，把監(jiān)控機打到脫機，在查看勵磁監(jiān)測模塊板有無松動，再到切換柜內(nèi)檢查分流器接線是否松動，檢查無異常情況就讓司機打手動開車，把罐里的人提上來，然后在進行空罐溜勾，當溜一勾到加速段時，又出現(xiàn)了類次事故，這次我認為就不是勵磁裝置有問題了。于是我就打開低壓控制柜看看勵磁變壓器的電流開關有沒有問題，當看后果然是勵磁變壓器電源開關動觸頭燒壞了，臨時處理后，先運行上下人，等到檢修期間更換開關，故障得以處理，提升機正常運行。
三、故障啟示
更換勵磁變壓器電流空氣開關后，提升機至今一直運行到良好無異常情況，事后單位領導和技術相關人員進行了分析，由于那幾天下雨，屋內(nèi)潮濕過大，開關內(nèi)有灰塵。空氣開關的動靜觸頭接觸不良，加上加速段勵磁電流過大，導致開關過流，是此故障發(fā)生的主要原因。事故我加強了對主井、副井、車房內(nèi)的各個電流空氣開關全面進行了檢修，以防止類似事故再次發(fā)生。矸石山絞車工作閘故障處理
一、故障現(xiàn)象
矸石山絞車放司機匯報矸石絞車
二、排查故障思路和措施
電修到達現(xiàn)場，用萬用表測量KT線圈發(fā)現(xiàn)有電，但電壓有些偏低檢修工打開操作臺面板。檢修工作閘下方可調(diào)電阻，用萬用表測量電阻正常，未損壞。但輸出電壓低于正常工作電壓。后檢修工查線路發(fā)現(xiàn)工作閘推動PLC有輸出，輸出繼電器也正常，經(jīng)可調(diào)電阻調(diào)壓后，電壓有些低。在經(jīng)可調(diào)電阻至KT線圈的中接線中，廠家調(diào)試人員串入一個放大器電路板。經(jīng)檢修工仔細檢查發(fā)現(xiàn)放大器的基極色標電阻損壞。損壞原因，該電阻功率較小。后選擇，大功率同阻值電阻更換，更換后工作正常。
三、故障啟示
故障處理后，于廠家調(diào)試人員聯(lián)系，得知該電子板是由廠家調(diào)試人員在現(xiàn)場調(diào)試時，發(fā)現(xiàn)工作閘電阻輸出與KT線圈不匹配。當調(diào)試人員自行加上的又由于該調(diào)試人員疏忽也未在圖紙及調(diào)試報告中說明，造成故障時查閱圖紙時，紙上查不到該元件的位置，給故障處理帶來了困難。變頻器故障
一、故障現(xiàn)象
2013年4月份夜晚，我礦鍋爐房司爐工反映 鍋爐引風機掉電，變頻器顯示PE故障，復位后運行幾分鐘后、又顯示此故障。
二、排查故障思路和措施
隨后值班電工到達事故現(xiàn)場，根據(jù)顯示PE故障內(nèi)容為主回路電壓故障。主回路直流電壓在 生以外的發(fā)生故障振動。一般發(fā)生故障是因為1.發(fā)生瞬的停電。2.輸入電源的接線端子松動。3.輸入電源發(fā)生了缺。4.輸入電源的電壓變動太大。5.壓的平衡不好。值班電工把變頻器及其上方空開接線盒查一遍無松動現(xiàn)象，故障依然存在。值班電工懷疑變頻器損壞，過了一會電工隊長到達現(xiàn)場，他在抽屜式配電柜內(nèi)發(fā)現(xiàn)動觸頭有燒損痕跡，更換觸頭 運行正常。
三、故障啟示
1.啟示我們故障處理時遇事不要慌張，仔細認真的一級一級排查故障。2.設備一定要 標準的要求規(guī)定的設備維護 不得漏檢漏項，把故障消滅在萌萌之中。3.培訓職工對管轄區(qū)域設備的業(yè)務熟練，對設備的什么狀況，做到心中有數(shù)。無
一、故障現(xiàn)象
星三角降壓啟動時，偶爾發(fā)生主回路空氣開關跳閘現(xiàn)象，并伴有接觸器主觸點粘合斷不開現(xiàn)象，控制原理圖（1）如右側(cè)所示：
二、排查故障思路和措施
先判斷這樣的問題是由于大電流形成的。問題是大電流是如何形成的。我們首先排除了電動機斷相堵轉(zhuǎn)卡死現(xiàn)象。那就往上查，又排除了接觸器電機間的電纜的絕緣損壞問題，那么這個問題就集中在接觸器控制柜。檢查柜內(nèi)空開接觸器接線等都與原理圖一致，沒有問題。問題又回到大電流是如何產(chǎn)生的，大電流出現(xiàn)在控制柜內(nèi)絕大部分屬于控制回路不完。我們就著重研究控制回路，原理圖上沒有發(fā)生問題，我們就想是。Y接觸器在轉(zhuǎn)換時，該分的分晚了或該分的提前了。就這樣，我們在 轉(zhuǎn)換之間加了KA進行過渡，以后就沒有出現(xiàn)以上問題。（如圖2）
三、故障啟示
原理圖在絕大電控中是沒有問題的，但根據(jù)現(xiàn)場設備的特性，有時也需做出一定的修改。
主井主控機軸編碼器連接的主軸發(fā)生變形
一、故障現(xiàn)象
主井司機在開車時，發(fā)現(xiàn)原來最大提升速度為米/秒。但是在等速段運行時，速度超過米/秒，出了米/秒或米/秒等速度提示，并且速度不穩(wěn)定忽大忽小。
二、排查故障思路和措施
1.出現(xiàn)故障后，首先判斷6RA70調(diào)速裝置，可能出現(xiàn)問題：如參數(shù)變化，經(jīng)打開調(diào)速裝置后，發(fā)現(xiàn)參數(shù)沒有變化，排除調(diào)速裝置故障。2.檢查主控機軸編碼器，沒有損壞，中間鏈接沒有破損。但是在觀察軸編碼器運行時，發(fā)現(xiàn)與軸編碼器連接的滾筒軸在運行時不是均勻的圓形旋轉(zhuǎn)。導致了軸編碼器運行時與滾筒不同步，出現(xiàn)了速度不穩(wěn)定。重新改變軸編碼器位置，使運轉(zhuǎn)最大限度保持與滾筒運轉(zhuǎn)同步。
三、故障啟示
1.出現(xiàn)問題后，首先考慮到安全，在問題沒有解決前，把絞車最大運行速度從調(diào)速柜上把參數(shù)修改降下來，確保運行安全。2.當滾筒上小軸的齒輪與主齒輪配合不好時，暫時無法修復時，應及時調(diào)整軸編碼器的固定位置，確保與滾筒運行保持一致。
提升機安全回路繼電器觸點接觸不良
一、故障現(xiàn)象
2013年4月青東礦主井早班司機匯報，絞車正常運行到往后停車后再送 號后閘敞不開。液晶屏報“脫閘保護”故障，接到通知后維修人員檢查發(fā)現(xiàn)液壓站壓力變送器數(shù)顯不正確，各狀態(tài)數(shù)顯都不變。
二、排查故障思路和措施
經(jīng)過現(xiàn)場排查分析，排除是“脫閘保護”動作使閘敞不開。排除該表檢查發(fā)現(xiàn)表內(nèi)有一根線脫落，焊接好后，壓力變送器數(shù)顯變化正確。但是閘還是不敞開。觀察液壓站電磁閥指示燈不亮，多次試驗多數(shù)不敞閘。最后確定G1、G2閥的24V電源在經(jīng)過AC1、AC2安全繼電器的輔助接點時接觸不良。造成電磁閥有時不吸合。更換AC1安全繼電器后，絞車可以正常運行。
三、故障啟示
1.首先設備維修工，要對設備、圖紙、原理、性能、工作狀態(tài)，有深切認識了解。在出現(xiàn)故障時就能有正確的大方向的判斷才不會走彎路。和AC2繼電器接點容量小，長時間使用容易燒黑、燒壞，以致回路不通。以后要加強檢修，定期檢查及時更換。
萬能斷路器分閘故障
一、故障現(xiàn)象
2013年4月，我單位維修工對北壓裂井低壓配電點變壓器進行正常停電預防性檢修。變壓器檢查傳來后，變壓器送電正常。在變壓器副邊低壓電源柜時，發(fā)現(xiàn)低壓電源萬能斷路器拒合閘。經(jīng)過幾次反復試合閘均未能合閘送電。
二、排查故障思路和措施
經(jīng)現(xiàn)場排查分析，對低壓柜內(nèi)控制回路，能回路電源測量，未發(fā)現(xiàn)異常，排除電源故障原因。隨后對萬能斷路器內(nèi)部元件進行測試，發(fā)現(xiàn)保護回路分勵線圈不動導桿，致使操作時，反報被分勵導桿合不上閘。在更換分勵線圈后，對斷路器分閘、合閘反復試幾次。推入萬能斷路器，合閘送電。觀察各儀表指示燈、聲音正常。
三、故障啟示
1.由于是預防正常性檢修，平時這種萬能斷路器出現(xiàn)故障很少。所以對開關性能形成依賴，總感覺它是不會壞的。2.由于電工帶的是丑瓦斯設備，經(jīng)維修人員造成緊張，未能仔細檢查設備狀況。3.要求檢修工要對所維修設備的原理、構(gòu)成盡快熟悉，提高業(yè)務技能。在處理故障時盡量偏短影響時間。
BGP高防開關合閘機構(gòu)軸改造
一、故障現(xiàn)象
井下中變變電所有BGP高防開關40多臺。經(jīng)常出現(xiàn)開關合不上閘現(xiàn)象，經(jīng)反復檢查發(fā)現(xiàn)合閘機構(gòu)軸彎曲變形，拆下軸取直，安裝后，合閘2次后，又發(fā)現(xiàn)合不上閘故障現(xiàn)象。
二、排查故障思路和措施
故障出現(xiàn)后，經(jīng)反復研究發(fā)現(xiàn)，軸的機械強度不夠把彈簧退大后取直。上機床按規(guī)格要求加工。其特點，彈簧退大后，硬而不脆（脆易斷）。加工的軸能讓機械強度達到要求。安裝后合閘率達100%，從而杜絕了軸彎曲變形，合不上閘現(xiàn)象。
三、故障啟示
故障解決后對全礦一百多臺高防開關進行更換處理，帶目前為止沒有出現(xiàn)此類故障發(fā)生。建議：有此類故障現(xiàn)象，進行更換合閘機構(gòu)軸，簡單方便。（比換開關本體省力、節(jié)約、速度快。）運行可靠，確保礦井安全供電。
無
一、故障現(xiàn)象
某天，我礦混合井絞車在運行時突然發(fā)生抱閘停車現(xiàn)象，緊接著將手閘、主令手把恢復到零位，送信號依然能運行，至停車位后打點試勾，偶爾還出現(xiàn)制動油壓突然回零。
二、排查故障思路和措施
1.首先懷疑液壓站油泵系統(tǒng)故障。倒開 油泵后運行試勾未在出現(xiàn)故障現(xiàn)象。2.確保是油泵系統(tǒng)內(nèi)的問題，先查線路測得、輸出正常比例閥電源輸出正常。打開比例閥控制板發(fā)現(xiàn)，比例閥放大器板有一焊點過熱虛接造成油壓突然回零，更換新板后，恢復正常。
三、故障啟示
1.使用中未按規(guī)定及時定期倒開油泵，致使單合油泵長時運轉(zhuǎn)，致使系統(tǒng)中薄弱環(huán)節(jié)，出現(xiàn)疲勞老化現(xiàn)象。2.檢修中存在死角，小的地方輕易不去檢查，后經(jīng)檢查發(fā)熱損壞的板上發(fā)熱點已經(jīng)過熱明顯發(fā)黑，檢修時確未能發(fā)現(xiàn)。
主井箕斗磁鐵故障
一、故障現(xiàn)象
2013年3月份，由于我礦井下煤質(zhì)下降造成矸石太多，而且塊大，將箕斗上面磁鐵砸脫落，是主井無法生產(chǎn)，經(jīng)過大家搶修，將備用磁鐵更換后，能夠進行生產(chǎn)，但經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)據(jù)跑亂現(xiàn)象。誤差在之間，而且經(jīng)過校正后走幾回又會跑亂數(shù)據(jù)，偶爾還掉安全回路。
二、排查故障思路和措施
經(jīng)過多次觀察校正，發(fā)現(xiàn)每次磁鐵到達井筒中 限速校正開關時。PLC的輸出燈閃兩次，經(jīng)過拿倉庫中備用磁鐵查看。這種新進磁鐵的N極S極為上下排列。我們把里面的磁鐵撬出來。排列使磁鐵對開關接觸一面全部排列為S極，重新更換一套，正常了。
三、故障啟示
對于事故不明顯的現(xiàn)象，通過觀察判斷和分析是非常關鍵的。
預防變頻器超額運行
一、故障現(xiàn)象
2011年1月5日，礦副井反轉(zhuǎn)開。出現(xiàn)過減速后速度突然下降致停止。然后滾筒發(fā)生反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，反轉(zhuǎn)保護動作，掉安全閥，操作臺顯示速度為零。初次排查懷疑是主控臺PLC程序可能出現(xiàn)錯誤故障，查PLC程序是否運行正常。
二、排查故障思路和措施
通過觀察高壓變頻運行情況，發(fā)現(xiàn)在進入等速段后定頻率運行不穩(wěn)定，電流突然增大，運行速度不穩(wěn)定，控制液壓站的油壓出現(xiàn)下降。分析梯形圖得出原因：由于變頻器超額運行出現(xiàn)誤差偏大，致使變頻器電流增大，引起保護動作。采用提高變頻器放大超額保護值，減小變頻器超額運行，使其在正常狀態(tài)下工作。
三、故障啟示
通過這次故障發(fā)現(xiàn)，變頻器運行多年后，多元件出現(xiàn)老化現(xiàn)象有時在重構(gòu)時變頻器易出現(xiàn)超額運行現(xiàn)象，變頻器的保護范圍低，需定期檢查檢修遇到問題，處理問題要心細，要把方方面面都想到保護設備在最佳狀態(tài)下運行。
軸編碼器計數(shù)出現(xiàn)混亂
一、故障現(xiàn)象
2013年5月份，渦北礦主井，在正常提升到位后，主控機數(shù)據(jù)繼續(xù)計數(shù)，超過規(guī)定脈沖后安全回路掉點，報軸編碼器失效，多次出現(xiàn)。
二、排查故障思路和措施
電工接到區(qū)調(diào)控電話后到車房。首先詢問故障原因及現(xiàn)象，初步處理辦法：停電復位，讓軸編碼器停止計數(shù)，按位切除程序保護，送上安全回路，對總行程進行校正。校正結(jié)束后走向正常，但時間不長又出現(xiàn)同樣故障，判斷更換軸編器。軸編碼器換好后試車正常。運行一天不到又出現(xiàn)同樣故障。結(jié)果聯(lián)系華飛公司，廠家建議更換軸編碼器線及PLC。換后故障仍未處理掉，最終廠家來到后加了個信號驅(qū)動器在軸編碼器前端，運行至現(xiàn)在正常。
三、故障啟示
事后我們又恢復原先第一個軸編碼器，恢復原先導線，恢復原PLC將外部井筒及井口開關均更換成無緣傳感器讓24V電不受外部開關干擾，運行正常。所得到啟示:外部開關特別是井筒內(nèi)開關盡量不用有源開關，盡量采用無源傳感器。
提升機不加速
一、故障現(xiàn)象
絞車正常運行到位后，換另一方向時不能正常加速報警報減速點到。
二、排查故障思路和措施
電修接到電話后到車房，首先詢問故障現(xiàn)象。觀察PLC輸入站主控機X12或X15是否常亮。結(jié)果發(fā)現(xiàn)X15燈常亮。說明井外部減速開關壞，換后試車正常。
三、故障啟示
所得啟示：熟練掌握常用外部開關輸入部PLC分配表號，以便更好更快的處理故障。
高壓變頻器啟動時掉電
一、故障現(xiàn)象
啟動時，手閘剛往前推，此時高壓開關柜突然掉電。
二、排查故障思路和措施
1.現(xiàn)場檢查，高壓開關柜上的保護器。顯示過流。2.制動泵是否有油壓，正常。3.電動機是否有故障正常。4.軸編碼器是否無信號，有。5.檢查無異常，重新送電試運行，正常運轉(zhuǎn)無掉電現(xiàn)象。
三、故障啟示
經(jīng)過觀察司機的操作方法有不同之處。正常是先開制動泵，手閘和主令要配合完整，先送主令手閘推慢了，經(jīng)過兩秒就會造成變頻器過流。因為當時變頻器已接收到啟動信號，而手閘的信號傳送小，所以變頻器以大電流的故障方式造成掉電。
井下中央變電所高壓防爆開關斷相故障
一、故障現(xiàn)象
地面中央變電所（35KV）檢修前更換下井(一)
（三）回路避雷器。當檢修完畢更換下井
（三）回路避雷器，更換并送電正常。然后倒閘更換下井
（一）回路避雷器。跟換完畢檢查接線正常，螺紋圈正常聯(lián)系井下，無異常。當井下中央變電所恢復送電壓，地面小電流接地報警。綜合保護器少A相電流，然后聯(lián)系井下將井下高爆開關停掉，故障消失，井下綜合保護故障顯示缺相，初判斷為井下高爆故障。
二、排查故障思路和措施
將井下中央變電所下井
（一）回路高壓隔爆開關電動小車搖動觀察接線正常電流顯示器正常，試開關，開合正常。用萬用表測試開關觸頭開合正常，后觀察主觸頭的動觸頭變色發(fā)黑，但是光滑無燒壞痕跡。經(jīng)仔細觀察發(fā)現(xiàn)靜觸頭過熱，壓簧失去彈性致使靜觸頭接觸不緊。經(jīng)更換后試送電，帶負荷半小時無故障，運行正常。
三、故障啟示
對于井下中央變電所向采區(qū)供電或進線供電開關經(jīng)常停下的更定期與停電申請。停電并按照規(guī)定進行停電檢修。經(jīng)倒閥停電壓（分段停電）仔細檢修，對于平時不太觀察的電器元件要檢查仔細，并每次要做好備件，防止下次發(fā)現(xiàn)故障無備件可換。
量燈器稱重裝置故障
一、故障現(xiàn)象
2013年5月25日十一點。量燈器操作工反應量燈器稱重傳感器故障。燈亮同時低限燈也亮，裝在噸數(shù)無顯示手動裝載無法運行只能打檢修皮帶機給煤機裝載。
二、排查故障思路和措施
在接到電話后，首先在地面對裝載控制系統(tǒng)重新停掉電在上電，看能否恢復，試過后還不行，于是下午到量燈器現(xiàn)場，稱重傳感器的部件也就是一個壓力變送器DC24,4-24mA，于是在防爆用萬用表量電壓正常（24），表示防爆箱這也應該沒問題到稱重裝置打開，直接在壓力變送器端子上量電壓也為24V電壓，表示電壓沒有問題。于是用萬用表串入回路，量回路內(nèi)毫安電流測為-4mA—（負值顯然不正常）而壓力變送器為4mA-20mA，確定稱重裝置壓力變送器損壞。于是對稱重裝置進行更換，更換完后觀察稱重裝置故障燈還是亮。然后用萬用表測回路毫安電流值，發(fā)現(xiàn)無電流，檢查線路及壓力變送器接線緊固可靠，判斷壓力變送器還有問題用萬用表測壓力變送器1#2#接線端子不通，1#3#不通，2#3#端子一個方向一個方向，而原壓力變送器接線為1#2#端子，判斷這個壓力變送器接線端子可能為2#3#端子，于是把3#端子接正，2#端子接負，然后觀察裝置，顯示一切正常，試車運行正常。
三、故障啟示
在處理故障的過程中，各種情況都有可能出現(xiàn)，不能認為想當然。要報故障現(xiàn)象，認真一步步排查，不能認為這個部位不應該有故障而不去排查。像這個故障壓力變送器原來接在1#2#端子的，這個廠家卻能把它接在3#2#端子，如果認為想當然還接在1#2#端子，那么這個故障還解決不掉。
無
一、故障現(xiàn)象
朔里礦南風井，2004年改造成變頻提升系統(tǒng)。系統(tǒng)投入運行以后一直有一個難題無法徹底解決，即變頻柜給定控制線受地球磁場的干擾，造成兩勾的速度不一樣。干擾的時間有時兩勾的速度相差1米多。
二、排查故障思路和措施
為了盡量減少地球磁場的干擾，以及動力電纜周圍存在磁場對控制線的影響。1.我將給定控制線與動力電纜分開鋪設。2.將給定控制線增長，中間盡量無接頭不沿直線鋪設盡量增加給定控制線的彎曲程度。3.將給定控制線的屏蔽層有良好的接地。
三、故障啟示
通過上述的措施改進，給定控制線的加長，磁場干擾明顯的得到改善，而勾的速度影響也減少了，幾乎兩勾的速度相同。變頻柜設施受磁場感應比較厲害，在目前的科技發(fā)展下，想得到徹底解決是不可能的。我們只有通過上述措施來減少干擾，來解決提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性，使磁場干擾到變頻柜影響降到最低。
無
一、故障現(xiàn)象
我礦新副井軌道絞車溫度指示主軸編碼器與捕車器輔助軸編碼器不同步，使絞車不能正常使用，捕車器動作。
二、排查故障思路和措施
主輔軸編碼器輸出不同步，懷疑是軸編碼器損壞或交接處不正常。先查看主編碼器連接處正常更換主軸編碼器后故障未排除。試車后，深度指示器與防車顯示數(shù)據(jù)兩勾誤差不定。有時兩勾誤差5-6米，有時20-30米。打開捕車器軸編碼器護罩發(fā)現(xiàn)編碼器傳動齒輪被檢修工丟棄的就棉紗所纏繞，導致軸編碼器軸與齒輪傳動時不同軸，從而使兩組數(shù)據(jù)不通，造成捕車器誤動作非正常捕車。清理棉紗更換軸編碼器傳動齒輪后試車正常，故障排除。
三、故障啟示
在機電檢修工作中要有重點，不留盲點死角，按正規(guī)的檢修流程進行。日檢、周檢、月檢，杜絕檢修中的不良行為。
無
一、故障現(xiàn)象
提升機電器檢修完畢，送操作電源試運行時，啟動制動泵，潤滑泵安全運行指示燈顯示正常。來信號后司機敞開工作閘數(shù)字壓力表顯示正常，但提升機又不起來，在故障表里無故障現(xiàn)象。
二、排查故障思路和措施
首先檢查主令閘工作手把，軸編碼器正常，觀察液壓站G3、G4里磁閥指示燈不亮，用萬用表測量有電壓，電壓為18V左右。電壓偏低。又測量電磁閥的電源輸出正常為24V。然后檢查主令繼電器，有兩對接點串入電磁閥回路中，用一根導線短接兩對接點，電磁閥帶電，甩掉短接線，電磁閥指示仍正常，判斷為安全繼電器接點閉合不好更換安全繼電器啟動正常。
三、故障啟示
對于重要外部觸點，要做到定期檢查，接線端子要定期緊固，處理故障要頭腦清醒，思路明確，熟悉現(xiàn)場控制線路及原理。
高壓開關斷相
一、故障現(xiàn)象
35KV變電所，6KV高壓開關柜檢修后恢復送電，壓風機房司機在恢復送電時，反映電壓電壓不夠，有缺相運行現(xiàn)象。
二、排查故障思路和措施
當接到壓風機房司機反映電源側(cè)電壓表指示不正常，聯(lián)系電工排查壓風機房高壓開關柜是否正常。聯(lián)系35KV變電所檢修電工檢查壓風機房饋出線開關柜，后經(jīng)檢查確定為35KV變電所高壓柜有問題開關停電。驗電放電后發(fā)現(xiàn)A相真空管支持絕緣內(nèi)固定螺紋被拉出，開關分閘時,A相真空管不能完斷開。合閘時A相阻力過大，合閘機構(gòu)不到位，造成A相缺電。后更換A相真空管絕緣子后供電正常。
三、故障啟示
檢修設備時，不留死角，不能忽視平時不易出現(xiàn)故障的部位。善于發(fā)現(xiàn)各種事故出現(xiàn)前的征兆，隱患。
變頻器無故掉電
一、故障現(xiàn)象
生產(chǎn)系統(tǒng)一部皮帶機變頻器運行中，時常掉電。變頻器沒有報故障碼，工頻運行正常。
二、排查故障思路和措施
查看一部變頻器接線，驅(qū)動回路均正常，變頻器本身也未見異常。將工變頻小執(zhí)行繼電器對調(diào)，故障現(xiàn)象仍然為解除。查看控制回路各處接線，均正常。最后查到變頻工作的執(zhí)行繼電器的底座，更換后正常工作了。
三、故障啟示
故障排查時，對執(zhí)行小繼電器接線壓線及本身重點檢查。開始沒有對底座產(chǎn)生懷疑，感覺底座是固定的東西，表面有沒有放電碳化的痕跡。以后在排查故障時，一定要不放松每處地方，尤其是不容易出現(xiàn)問題的地方。
主井低頻真空開關故障
一、故障現(xiàn)象
2013年3月份，主井司機檢修時間電工說，最近經(jīng)常有減速段超速現(xiàn)象，但不頻繁。一天出現(xiàn)幾次，要求看清原因。
二、排查故障思路和措施
1.既然是減速段超速，首先檢查低頻電流及GLC1、GLC2真空開關及低頻接觸點。2.對控制電流檢查，是否有作現(xiàn)象。經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)異常，后在運行時專人觀察，故障偶爾出現(xiàn)，但未查出故障原因。3.在檢修時間時低頻向真空開關再次檢查發(fā)現(xiàn)GLC2有時中間出現(xiàn)不通流現(xiàn)象，但出現(xiàn)幾率極小。
三、故障啟示
自從換向柜使用后，對其主要部件只進行正常維修未進行過更換，用老的思維方式，什么時間出現(xiàn)問題時間更換。應該對各個車間所維修設備，尤其是主要部件，應按標準定時更換，減少事故的發(fā)生率。
無
一、故障現(xiàn)象
主井下口裝在系統(tǒng)，按下裝載按鈕，裝載電機不能啟動，且各種顯示閃爍。
二、排查故障思路和措施
1.首先判斷可能是電動機損壞，用搖表搖測電動機繞組五接地斷相且接線盒內(nèi)無過熱產(chǎn)生的糊味，判斷裝載電動機正常。2.檢查真空磁力啟動器，排除負荷電流，用驗電筆測令磁力啟動器，負荷端缺兩相。故判斷可能是真空接觸器損壞。3.更換真空磁力啟動器后，故障仍未排除。后來向上逐漸檢查電源后發(fā)現(xiàn)有一通內(nèi)接線柱燒壞更換通后故障排除。
三、故障啟示
處理故障經(jīng)驗注意，沒有仔細檢查出事故原因，就盲目處理。
低壓缺一相電
一、故障現(xiàn)象
4月份22號，我值班接水電科電工匯報，供水泵房低壓電源缺一相電，水泵開不起來，部分工人村住戶家中無電。
二、排查故障思路和措施
接電話后，我安排電工去現(xiàn)場測變壓器低壓出線測是否缺相。確認不缺相后，我叫電工測量高壓開關電源測是否缺相，他匯報不缺相，然后我判定變壓器有問題，然后換備用變壓器還不行。我安排電工去別的地方測量變壓器，發(fā)現(xiàn)整個工人村變壓器店員都缺相。后安排檢查線路，最后發(fā)現(xiàn)另外一個村旁桿子上電纜與架空線的接線處掉一相高壓。
三、故障啟示
1.現(xiàn)場人員匯報不清楚，一共三臺變壓器都缺相，就匯報一臺缺相，供電正常。2.值班電工心不細，測量高壓電時，感應電未發(fā)現(xiàn)。3.值班電工工具儀表不齊全，未帶至現(xiàn)場。4.加強線路開關檢修，防止類似事故發(fā)生。
提升機低頻不投
一、故障現(xiàn)象
2013年3月23日晚上9點10分左右，我礦主井提升機在開車運行到減速后，忽然掉電，主控臺語音報警為“減速段超速”。
二、排查故障思路和措施
我到現(xiàn)場后，叫司機開車試一下，果然在高壓退出低頻未投入，我叫司機打到低頻位置，低頻仍然不投，主電機沒電，重勾下滑，檢查低頻電源正常。說明低頻換向或低頻線路接觸器有問題，造成低頻電不投入。單換向柜高壓電源，通過試驗按鈕，對低頻正向接觸器DZC反向接觸器DFC實驗，吸合均正常，發(fā)現(xiàn)DLC1的吸合板，只能吸動一點，不能完全吸合上。就人為地手推一下，沒有較大的阻力，說明機械部分正常，沒有卡組現(xiàn)象。對接觸器線圈檢查，也正常。對線圈控制回路進行檢擦，發(fā)現(xiàn)短接線圈的觸點有點發(fā)黑，觸點中間一凹下去，就對該動觸點及觸點小彈簧進行更換，更換后試運行正常。
三、故障啟示
接觸器接點動作頻繁，造成觸電的壓力彈簧疲勞，壓力逐漸變小。在彈簧壓力小時接點接觸不良造成刺火，使觸點接觸面產(chǎn)生接觸電阻，產(chǎn)生降壓，最后使接觸器線圈電壓低的時候，吸力不夠造成這故障。在維修各類接觸器工作中，特別是對動作頻繁的應定期強制更換。因彈簧疲勞人很難發(fā)現(xiàn)，只能從觸點經(jīng)常刺火或燒壞來判斷。檢修設備不留死角，讓設備運行到最佳狀態(tài)。
主井電機電阻箱接地故障處理
一、故障現(xiàn)象
某日，電工陳某更換主井電機，更換后試車時電機滑環(huán)出出現(xiàn)一團電弧，電機滑環(huán)燒壞，后將滑環(huán)處理好用搖表搖，仍然接地還不敢送電，排除電阻后電機轉(zhuǎn)子不接地搖測電阻箱接地處理停頓。
二、排查故障思路和措施
隊長趕到現(xiàn)場后。對現(xiàn)場事情狀況做了了解后，認為電機滑環(huán)處接地是人為造成的，電阻箱接地是以前遺留狀況，電阻箱接地，因是單點接地故電機不能正常運轉(zhuǎn)，當人為造成碳刷接地時，造成短路刺壞滑環(huán)。當時命令正常開車，開車后運行正常。第二天檢修時發(fā)現(xiàn)有一電阻箱接地更換后排除。
三、故障啟示
檢修工要加強理論學習，掌握綜合知識，同時在工作中勤動腿，勤動手。了解現(xiàn)場情況。及時作出判斷。
掉電
一、故障現(xiàn)象
2012年11月份我礦主副井經(jīng)常掉電。
二、排查故障思路和措施
2012首先用搖表檢查備照明線路及燈具等電器件，沒有漏電接地現(xiàn)象。檢查本體插件及其他電器件完好正常，再次試照明有掉電現(xiàn)象。這時用萬用表測試綜保進線電壓，發(fā)現(xiàn)缺一相電。隨后檢查測得上級分饋合閘后電壓不正常（缺一相）。
三、故障啟示
照明綜保出現(xiàn)故障原因很多，檢修人員往往只對綜保負載及開關車體檢查，而忽略了對上級電源檢查。
35KV變電所6KV出線接地
一、故障現(xiàn)象
6kv母線工段檢測接地現(xiàn)象。
二、排查故障思路和措施
巡查線路未發(fā)現(xiàn)故障點，在35kv變電所用電流卡表對6kv出線逐一卡線，接地電路有電流指示。
三、故障啟示
外圍工作單位施工造成地下線路損壞造成故障，建議線路架空。
主控機24V電源接地出現(xiàn)的故障現(xiàn)象
一、故障現(xiàn)象
井筒校正開關24v電流接地（此電流與主控機同一電流）故障現(xiàn)象。主井檢修后，送電出現(xiàn)主控機輸入（IN）指示燈全滅不亮，而輸出（OWT）指示燈亮，無法工作。
二、排查故障思路和措施
初步排查24v電壓有接地現(xiàn)象，經(jīng)過甩外圍線發(fā)現(xiàn)前期井筒安裝的校正開關24v電源線接地，甩井后投入運行。主控機輸入輸出指示正常，運行正常。
三、故障啟示
擴展思維，熟悉現(xiàn)場，不拘于事故表面。
潤滑油過熱保護動作
一、故障現(xiàn)象
2013年6月13日下午，在檢修我礦副井絞車的時候，機修工需要在井口更換罐。半小時后機修工把大罐東側(cè)灌身更換完畢，機修工讓上井口信號工給車房發(fā)信號換灌。車房司機接到信號后，司機觀察安全回路，各開關手柄各儀表指示均正常，操作臺顯示屏無故障顯示，司機就是動不了車。
二、排查故障思路和措施
觀察工作閘手柄已在零位，給定手柄也在零位，來回搬動幾次也有零位顯示，各電壓表電流表等指示不正常，安全回路，制動油泵，潤滑油泵指示燈已亮司機操縱臺故障顯示屏無故障顯示，就在無法查找原因時，我把潤滑油泵停掉再重新啟動，這時絞車開始操作正常，致使絞車開不了是由于潤滑油泵超溫保護觸點為傳到車房，司機無法判斷原因。
三、故障啟示
通過對本次故障的處理學習，了解到各保護元件的功能作用，以及利用主提升操作正常期工作經(jīng)驗，要善于判斷故障原因，了解各種保護元件工作原理，為以后更好的檢修或快速排查故障打下了良好的基礎，希望以后機修，電修要多于主提升司機溝通交流，創(chuàng)造更多的學習機會。
無
一、故障現(xiàn)象
下井口到上口打開信號臺，并將上口守倉門關閉后，正常情況下上口已經(jīng)具備了向車房司機送電的條件，但是當上井口打司機，上井口信號臺顯示打信號顯示不跳變，即向車房送后信號臺仍顯示停車信號。
二、排查故障思路和措施
電工到現(xiàn)場后向司機詢問并檢查，上下信號的井底顯示板均顯示正常，只有上井口顯示板顯示不跳變，經(jīng)電工排查，初步判斷故障原因，PLC輸出端與顯示屏通訊錄所用的插頭氧化。顯示屏信號板收到PLC輸出信號所致。
三、故障啟示
精密儀器機電腦輸出接線口，長期工作中，易出現(xiàn)氧化，應定期排查維修。
潤滑油過熱保護動作
一、故障現(xiàn)象
2013年6月13日，在檢修我礦副井絞車的時候，機修工需要在井口更換罐耳。半小時后機修工把大罐東側(cè)罐耳更換完畢。機修工讓上井口信號工給車房發(fā)送信號換灌。車房司機接到信號后，司機觀察安全回路各開關手板各儀表指示均正常。操作臺顯示屏無故障顯示，司機就是動不了車。
二、排查故障思路和措施
觀察工作閘手柄已在零位，給定手柄也在零位，來回搬動幾次也有零位顯示，各電壓表電流表等指示正常，安全回路制動油泵潤滑油泵指示燈已亮，司機操縱臺故障顯示屏無故障顯示，就在無法查找原因時，我把潤滑泵開關停掉在重新啟動，這時絞車開始操作正常。致使絞車開不了是由于潤滑油泵超溫保護觸點，為傳到車房司機無法判斷原因。
三、故障啟示
通過對本次故障的處理學習了解到各保護元件的功能作用，以及利用主提升操作正常期工作經(jīng)驗，要善于判斷故障原因，了解各種保護元件工作原理，為以后更好的檢修或快速排查故障打下了良好的基礎，希望以后機修、電修要多于主提升司機交流溝通，創(chuàng)造更多的學習機會。
手閘軸編碼器回不到零位
一、故障現(xiàn)象
2009年5月上午，我礦電修對高壓柜進行清理衛(wèi)生，檢修完畢后，合閘送電，進行試運轉(zhuǎn)，再合上高壓開關柜后，緊停后按回復按鈕，觀察操作臺顯示屏，各指示燈正常，無故障顯示，然后合安全回路，就是送不上電。
二、排查故障思路和措施
觀察工作閘手柄已在零位，來回搬動幾次，觀察高壓開關，合閘反饋點正常，腳踏開關輔助點正常，反復查找多處，無異常現(xiàn)象，最后打開操作臺上蓋，檢查手閘軸編碼器，發(fā)現(xiàn)固定螺絲有松動，在上面搬動操作手柄，認為已拉到零位，實際工作閘手柄的軸編碼器并沒有回到零位，所以安全回路送不上電，最后擰緊螺絲，安全回路正常，絞車運行正常。
三、故障啟示
通過本次學習，了解了梯形圖原理及其元器件的功能作用，以及利用編碼器或筆記本電腦快速查找故障的方法。
軸編碼器螺栓松動造成等速段超速
一、故障現(xiàn)象
2006年3月份，某礦副井，當提升容器運行到等速階段時，絞車突然緊急制動，安全停車了，司機打電話找電工處理，電工送電絞車運行正常，以后的日子里有時候一到兩星期出現(xiàn)一到兩次問題始終沒能得到解決。
二、排查故障思路和措施
后來電工班長找有關技術人員，蹲守副井車房，找不到故障點誓不罷休，先后更換了相關零部件，問題還是沒能解決，最后主提升機司機給電工建議仔細檢查固定軸編碼器的螺栓，電工把軸編碼器重新安裝，螺栓對準槽口擰緊，試車走勾，從此后在沒有出現(xiàn)等速段超速現(xiàn)象。
三、故障啟示
提升機走勾振動，軸編碼器螺栓沒上緊，振動時軸編碼器位移，使之誤動作，實際速遞沒有超速，還有電修檢修不到位，應該保持時刻警惕。
無
一、故障現(xiàn)象
某礦副井，單繩雙滾筒纏繞式提升機。經(jīng)常遇到如下情況：當雙鉤都有托罐口進行提升操作時出現(xiàn)罐籠到位停車（或勾未到位距離井口100mm左右停車），但提升過動作，安全條件具備燈滅。司機觀察操作臺顯示屏容器提升位置主控與監(jiān)控機顯示相差。司機短接過卷開關，并進行行程校正。正常走幾勾后，又出現(xiàn)同樣情況，為避免頻繁出現(xiàn)，只有將行程校正開關，處于校正狀態(tài)，方可正常運行。匯報電工一直未得到根本解決，當只有一勾有托罐器時，未發(fā)現(xiàn)這種情況。
二、排查故障思路和措施
這個問題電工檢查井口 過卷開關，深指上過卷開關，井筒中距井口的保護，但到現(xiàn)在一直存在這個故障，未得到徹底解決雙勾有托罐器，進行提物料，司機就得行程校正開關，旋轉(zhuǎn)到校正狀態(tài)進行。
三、故障啟示
本人認為，此提升東勾繩比西勾繩長一些，當雙勾都有托罐器進行提物操作時，西勾還未到位就停車而東勾繩長停在下口托罐器上，繩會有一些松，很疑惑，不知到底什么原因希望有人能解決一下。
無
一、故障現(xiàn)象
2013年6月16日中班，晚上六點五十分，我礦副井絞車在運行時，還差四米到位時，突然緊急停車并進行二級制動，安全回路掉電操作臺顯示過卷和主開關分離。監(jiān)控臺 和主控臺的數(shù)字相差米，安全回路送不上電，接著打電話向科值班人員匯報。
二、排查故障思路和措施
隨后值班電工和跟班區(qū)長來到車房，詢問剛剛發(fā)生的情況，我把事情經(jīng)過講述了一遍，并把操作臺上顯示屏兩個編碼器上的數(shù)據(jù)給他們看，電工打開操作臺后面的電柜，對編碼器仔細認真的檢查了一遍，查出可能是導向輪上的編碼器失效造成的接著電工把校正開關，打到校正位置，故障解除了，安全回路送上電，絞車正常運行。
三、故障啟示
故障排除后，絞車正常運行，出現(xiàn)這樣的事故，說明電工檢查不夠仔細，希望以后檢修對旋轉(zhuǎn)部位加強巡查，保證絞車安全運行。
主井滿倉信號故障
一、故障現(xiàn)象
井下裝載銅室操作臺無法動作，給煤機裝載皮帶無法開啟，并且上級電源開關綜保掉電。
二、排查故障思路和措施
根據(jù)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，分析可能是綜保自身原因。但用萬用表檢查綜保本身及保險后，排除了這種可能，電工有分析是不是可編程控制箱里那根控制線短路，造成綜保掉電。由于當時工具沒帶全的影響，并且控制箱里的控制線不太多，就一根一根甩掉線，約十根左右，綜保開關能送上電了，并且給煤機裝載皮帶都能正常運轉(zhuǎn)，但問題又來了，甩掉的這跟控制線，找不到另一端能正常運轉(zhuǎn)，于是到第二天找到滿倉信號箱，打開防爆外殼，里面繼電器下面有一排接線端子中的兩個接線短路造成端子排燒焦。
三、故障啟示
我認為怎樣檢查故障原因應分析以下幾步：1.檢查故障發(fā)生出現(xiàn)的故障點，是送不上電還是有電開啟不了。2.根據(jù)癥狀分析引起癥狀發(fā)生的幾種最大可能，逐一排查。3.找到原因解決故障，在解決故障中，要沉著冷靜，有時不一定隨意就解決好的。
液晶工磺顯示屏損壞
一、故障現(xiàn)象
2011年7月的某一天副井車房液晶顯示屏突然沒有任何信號顯示看不見燈光黑成一片，此時絞車的運行速段由等速段的最大速段降低至爬行速段停車。操作工及時擴電話匯報電修值班，電修值班工人迅速趕到現(xiàn)場把情況詢問以后初步判斷是顯示屏，因某種原因燒壞。罐籠此時沒到正常停車位置，為了不影響走勾把應急開關短接，帶備件找好重現(xiàn)換掉投入正常。
二、排查故障思路和措施
作為操作工，必須對你所使用設備的結(jié)構(gòu)工作原理要了解的非常透徹，然后對發(fā)生故障的地點進行分析，判斷。找到問題對癥下藥，發(fā)現(xiàn)問題不要隱瞞，把問題消滅在萌芽狀態(tài)或初始階段，最大限度減少傷害和損失，確保設備安全運行。
三、故障啟示
經(jīng)過此時事故說明操作工首先的問題是必須明確你所在崗位的重要性，要隨時對所管轄設備進行認真仔細巡查。特別是顯示屏的工作情況，處處留心觀察，不能有絲毫的松懈。
軸編碼器鏈接部件擰斷
一、故障現(xiàn)象
2010年10月21日，我礦主井正常維修，檢修人員按照檢修程序進行，認真清理衛(wèi)生，按照停送電規(guī)定規(guī)程操作，檢查維修期柜內(nèi)的各部件檢修送電，司機聯(lián)系調(diào)度所走勾，檢修人員撤離現(xiàn)場，司機開車遛勾當絞車運行到54m處，安全閥掉電，致使絞車停止運行。
二、排查故障思路和措施
經(jīng)檢修人員及技術員多方面排查，判定是軸編碼器失效造成。高速軸編碼器有棉紗纏繞，傳動桿以擰斷，與軸編碼器脫節(jié)，失去脈沖信號，經(jīng)過PLC程序處理，安全保護動作，致使安全制動。
三、故障啟示
這次教訓是深刻的，檢修人員未清理現(xiàn)場，工作責任心不強，安全確認不到位，設備方面欠缺安全防護，通過此次事件對軸編碼器加上了防護罩以及其他轉(zhuǎn)動設備也同時進行了防護，避免對人的傷害和機器的損壞，加強了職工思想教育，加強對設備巡視檢查。
提升機制動油壓壓力低
一、故障現(xiàn)象
2012年7月份的某一天，當時我上早班在12點左右，在絞車運行到等速段時，突然電流過大，液壓站壓力過低，毫安表也下降到10mA左右，還有磨閘盤現(xiàn)象，就立刻匯報值班電工。
二、排查故障思路和措施
當電工到車房時，車間還有淡淡的閘皮味道，液壓站壓力變顯示壓力，油壓過低，低壓電源電壓顯示360v毫安值顯示340mA原液壓站油壓表，毫安表顯示360mA，聽電工說由于是夏季用電高峰期，使得電壓過低，造成這種故障的主要原因。將AK1、AK2、AK3向右旋轉(zhuǎn)90度，按慢上按鈕將毫安值調(diào)至360mA，將AK1、AK2、AK3恢復，液壓站壓力顯示，毫安表顯示360mA，試車走勾正常。
三、故障啟示
通過這件事件告訴我們絞車工不僅要熟練掌握操作方法，還要明白工作原理，掌握設備的參數(shù)內(nèi)容，并對設備進行認真的排查。時刻提高責任，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，保證了設備安全運行。
液壓系統(tǒng)突然失壓
一、故障現(xiàn)象
2010年8月的一天夜班22點左右主井車房出現(xiàn)安全條件具備的情況下信號發(fā)生后無法啟動的故障。當班兩名提升司機雖然從業(yè)時間不長，但是在五分鐘前也按規(guī)程規(guī)定每小時對設備進行認真巡查。當時由于礦井還沒有投產(chǎn)也沒有固定的維修工值班，因為當班的兩名司機是我的徒弟所以他們撥打我的手機，接到電話后馬上趕到現(xiàn)場，我讓井口信號工從新發(fā)信號，發(fā)現(xiàn)操縱臺各儀表指示燈均處于安全正常狀態(tài)。
二、排查故障思路和措施
此時，撇開可調(diào)閘手柄，可調(diào)閘給定電壓表電壓值正常，推動主令控制器，主電機啟動，但是此時啟動電流達到極限值而制動油壓表顯示為零，我立刻把主令手柄拉到零位，我第一感覺是液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，我立刻來動液壓站前發(fā)現(xiàn)到處都是液壓油油位表以看不到油標，溢流閥還在出油我讓徒弟敞開閥一下，立刻如噴泉一般，我判斷溢流閥密封圈肯定出現(xiàn)了破損。
三、故障啟示
由于當時礦井處于基建時期每班走勾次數(shù)很少，只是在夜班偶爾走勾，因為當班人員在幾分鐘前進行了巡查，未發(fā)現(xiàn)有明顯的漏油現(xiàn)象，說明在一次運行中密封圈破損由于液壓系統(tǒng)液壓高達10mpa在極短時間內(nèi)液壓油箱的液壓油就會全部噴涌而出，當我匯報后機修工取出了密封圈果然發(fā)現(xiàn)有個針眼大的破損，此密封圈因為使用時間不長，忽略了檢查，只能說明質(zhì)量問題，再則檢修工也沒有做到位，要吸取教訓，不能忽略沒一點。
高壓變頻器運行掉電
一、故障現(xiàn)象
2011年5月17日，上午天降大雨，中午時副井車房正常，走勾運行時在等速段突然減速，絞車只能在/s速度運行，運行2分鐘后掉變頻器。
二、排查故障思路和措施
現(xiàn)場排查，變頻器顯示故障為過電流保護動作，檢查變頻器無異常后，送上高壓變頻器，變頻器自檢正常各個動律單元及控制都正常。檢查變頻器反饋軸編碼器輪鏈接及插頭發(fā)現(xiàn)變頻器反饋軸編碼器無反饋信號發(fā)現(xiàn)電纜勾內(nèi)有積水，軸編碼器接頭在水中浸泡，造成其反饋信號短路，變頻器無法收到信號，引起動力單元過熱保護，掉變頻器。
三、故障啟示
今后要加強電纜勾內(nèi)接頭管理，將連接頭抬置高處，放置電纜時中間盡量沒有接頭出現(xiàn)電流長時間超過120A速度不能高速運轉(zhuǎn)，立即停車檢查處理，防止長時間過負荷運行造成變頻器老化，縮短變頻器壽命。
煤礦機電設備故障及預防措施3
煤礦機電設備事故原因及預防措施
1、煤礦生產(chǎn)中發(fā)生機電設備事故的原因
機電操作人員素質(zhì)參差不齊、安全意識淡薄。
據(jù)統(tǒng)計，在機電科工作人員中，初中文化程度的占40%，高中文化程度的占50%，中專以上的僅有10%。機電操作人員文化基礎差、安全意識淡薄，在操作過程中達不到安全操作規(guī)程的要求。特種作業(yè)人員掌握特種作業(yè)技術不嫻熟，再加上特種作業(yè)人員頻繁調(diào)整崗位，也給安全埋下隱患。違章指揮、違章操作時有發(fā)生。提高從業(yè)人員安全技能，特別是自覺遵章守紀的意識，任重而道遠，且又尤為緊迫。
設備預防性維修、保養(yǎng)不到位
機電設備長時間運行和在機電設備運行中職工操作的失誤都會引起設備的損壞，這就要求對設備檢修必須做到認真、細致、全面?，F(xiàn)在的維修人員力量不足，再加上維修人員整體素質(zhì)較差、設備維修工作量大等，所以對設備的檢查維修只能是哪壞修哪，年檢月檢工作很難進行下去。存在“只要設備在自己負責的八小時不出問題”的消極意識。班班得過且過，對設備運行中的異常振動、聲音、氣味等不進行認真觀察，進行簡單處理后設備帶病運轉(zhuǎn)，導致一些小毛病演變成大問題，或者更換一個螺母就能解決的問題到最后不得不更換一臺電機，因此帶來的經(jīng)濟損失和造成機電事故的現(xiàn)象也曾發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生的機電設備事故約有75%～80%是由于操作不規(guī)范、檢修不到位造成的。 我礦部分機電設備未按國家規(guī)定進行檢測檢驗
煤礦機電設備的檢測檢驗是一項新工作，國家雖然出臺了一些安全檢測檢驗標準，由于安全管理人員思想還停留在以前的觀念上，認為主要機電設備進行檢測檢驗就可以，對其它機電設備檢測檢驗工作不夠重視。而只靠企業(yè)安全管理人員及維修人員用眼睛去判斷機電設備上的問題，也只能治標不治本。
2、煤礦生產(chǎn)中發(fā)生機電設備事故的預防措施 加強安全教育和培訓工作
安全是一個系統(tǒng)工程，無論是管理者、職工、還是安全員，都要從講政治的高度來做好安全工作，確保煤礦職工生命和國家財產(chǎn)的安全，盡一切力量扭轉(zhuǎn)我礦安全生產(chǎn)的被動局面。加強職工安全技術培訓，提高職工安全技術素質(zhì)，主要從以下方面著手：
（1）加強職工的安全技術培訓工作。減人提效后，以崗定人，需根據(jù)新的形式采取新的對策：①建立競爭機制。例如對技術工種和管理人員采取競爭上崗，對所有職工都采用崗位技能工資，劃分工資等級，引導職工自發(fā)學習安全業(yè)務知識；②各類機電操作人員上崗前要經(jīng)過技術培訓，考試(包括現(xiàn)場操作)合格，頒發(fā)合格證，人人持證上崗，按章操作，嚴禁無證上崗。要做到“三懂”“四會”，即：懂設備原理、設備構(gòu)造、設備性能；會使用、會維修保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。機電設備切忌超負荷運轉(zhuǎn)：③每隔一定時期組織職工進行技術比武，對優(yōu)勝者給予重獎，以調(diào)動職工學技術、學業(yè)務的積極性，提高他們的業(yè)務技術素質(zhì)，促使他們在崗位上“干標準活、上標準崗”，按照《媒礦安全規(guī)程》進行作業(yè)；全面提高職工的安全業(yè)務素質(zhì)。④采用“三結(jié)合”的培訓方式，即業(yè)余培訓與脫產(chǎn)培訓相結(jié)合，以業(yè)余培訓為主：全員培訓與重點培訓相結(jié)合，以重點培訓為主：內(nèi)部培訓與外部培訓相結(jié)合，以內(nèi)部培訓為主。對新工人、新崗位、新技術要進行強化培訓。
(2)加強特殊工種的用工制度管理。煤礦機運工種的技術性較強，要由思想端正、技術全面的工人來擔任，盡量少用或不用臨時工。除特殊情況外，特殊工種人員不能隨意調(diào)換，要嚴格考核發(fā)證，定期對特殊工種人員進行培訓，做到人人持證上崗。
(3)加強思想教育工作。通過各種途徑加強引導教育職工，明確事故發(fā)生后的危害性，消除安全僥幸心理，增強安全意識，可從以下方面進行：
①建立典型事故案例教育展室，定期對職工開放，用生動的案例形象教育職工；
②用典型說教的方式，教育職工認清“三違”的危害，強化職工安全防范意識；
③特別要注意了解掌握職工的思想動態(tài)和生理狀態(tài)，因地制宜，因人而異加以監(jiān)護，防止因不安全心理因素造成的突發(fā)事故。
加強設備的日常維修保養(yǎng)，確保設備的正常運轉(zhuǎn)。
①科學檢修。機電設備維修人員要樹立強烈的事業(yè)心、責任感，改變以往機電設備哪兒壞修哪兒的舊傳統(tǒng)，井上、下設備到達修理車間后，從螺絲、軸承查起，對設備全面檢修，消除檢修隱患，做到眼勤、嘴勤、手勤，即：勤觀察、勤說話、勤維修，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理解決。同時，必須對設備進行經(jīng)常性的維護保養(yǎng)。②建立完善設備維修臺帳。制定(包括設備的出廠日期、使用年限、檢修部位、檢修時間等內(nèi)容)的設備臺帳，每臺設備都有了“戶口”，往來使用的設備都登記在冊，掌握設備的使用周期。③對損壞的設備，實行責任追查。出現(xiàn)機電設備事故后，由機電事故分析小組牽頭，調(diào)查設備損壞原因，找出使用責任，檢修責任，主要責任，次要責任，落實到人。④進一步深化包機責任制。在定期組織涉機、涉電人員培訓，提高其業(yè)務水平的同時，將機電設備管理權落實到人，交接班檢查后雙方簽定設備完好登記本，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，保持設備的使用壽命。
采取一切可行的手段，加大設備投入和改造，對照《煤礦安全規(guī)程》及有關行業(yè)標準，做出規(guī)劃，確保煤礦必須的生產(chǎn)裝備、安全監(jiān)控設備的正常運轉(zhuǎn)和更新?lián)Q代，對保護裝置不齊全的設備必須按照《煤礦安全規(guī)程》的要求，完善保護或予以更換。以較為先進和節(jié)能降耗的新型現(xiàn)代化機械設備來代替原來的陳舊設備。組織技術人員對設備進行改造，降低環(huán)境噪聲污染和高能耗，提高設備的性能和效率。推廣使用新設備。新技術、新工藝、特別是創(chuàng)造條件使用綜合機械化采煤設備。避免采用低設備投人、大量投入人員、點多面廣、效瘁低下的人海戰(zhàn)術，應走出惡性循環(huán)圈。采用先進工藝流程，合理控制作業(yè)點和作業(yè)面?zhèn)€數(shù)，減少事故發(fā)生源的個數(shù)，真正實現(xiàn)礦井的安全、高產(chǎn)、高效。
優(yōu)先使用大功率采煤機、綜掘機、絞車變頻調(diào)速裝置、斜巷行人行車綜合監(jiān)測保護裝置、軌道運輸監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、變電所監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)等先進技術和裝備。 建立健全各種規(guī)章制度。
制度是一種約束機制，是指導職工如何開展工作的尺度。只有制度完善、管理到位、責任到位，才能保障機電設備的正常運轉(zhuǎn)。而安全生產(chǎn)責任制是企業(yè)最基本的一項安全制度，是企業(yè)所有安全生產(chǎn)管理制度的核心。因此，為貫徹落實安全生產(chǎn)方針，必須嚴格落實生產(chǎn)責任制、工種崗位責任制、事故責任追究制等，實行安全工作人人管理，讓每個人、每個部門都要負起職責范圍內(nèi)的安全工作，使安全工作做到層層有人抓，事事有人管，人人有專責。 加強機電設備檢測檢驗工作
煤礦企業(yè)要按照國家有關規(guī)定對主提升、主通風、主排水、壓風設備、供電系統(tǒng)保護、防雷接地裝置等進行定期檢測檢驗。不使用未按規(guī)定檢測檢驗或檢測檢驗不合格的產(chǎn)品。專門升降人員及混合提升系統(tǒng)每年進行一次性能檢測檢驗，其它提升系統(tǒng)至少每3年進行一次性能檢測檢驗：新安裝的主要通風機投入使用前，必須進行一次通風機性能檢測檢驗和試運轉(zhuǎn)工作。在用主要通風機、主排水設備至少每月檢查一次，水泵、水管、閘閥、排水用的配電設備和輸電線路，每年雨季前進行一次全面檢修，并進行一次聯(lián)合排水試驗。對檢測檢驗不合格的機電設備要按標準要求整改到位，將機電設備的安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，真正做到“安全第一，預防為主，綜合治理”。
煤礦機電設備故障及預防措施3篇(煤礦機電設備故障及預防措施文章)相關文章：
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