下面是范文網(wǎng)會員“gz33”整理的道路施工交通疏導(dǎo)方案（共7篇），歡迎參閱。
交通安全工作方案 篇1
20xx年度，某鄉(xiāng)認真對照《糧食安全責(zé)任書》和某糧安辦[20xx]2號等文件精神，仔細分析本鄉(xiāng)糧食生產(chǎn)現(xiàn)狀和糧食安全形勢，從糧食生產(chǎn)生產(chǎn)能力、早稻訂單、糧食應(yīng)急能力等四大方面查擺問題、研究對策、完善機制、強化措施，確保了全年目標任務(wù)的完成。同時，在耕地保護等方面積極開展有益探索，持續(xù)開展以“無違章建筑、無計劃外生育、無矛盾上交”為主要內(nèi)容的“三無村”創(chuàng)建活動，為糧食安全工作提供了措施。具體做法為：
一、完善領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，配強工作力量。堅持把糧食安全工作作為事關(guān)百姓生活穩(wěn)定和社會和諧的基石予以重視，確立行政首長負責(zé)制度，建立涵蓋監(jiān)測、預(yù)警、穩(wěn)控、應(yīng)急等各環(huán)節(jié)的工作機制，著重把握農(nóng)田保護、市場監(jiān)控干預(yù)和產(chǎn)能挖潛等重要環(huán)節(jié)，確保糧食安全。
二、強化工作舉措，確保責(zé)任到位。一是對鄉(xiāng)村二級耕地保護制度、應(yīng)急隊伍建設(shè)制度、村級巡查制度等一批涉及糧食安全的機制體制予以完善，層層簽訂責(zé)，層層落實把關(guān)。二是高度重視“”“”洪災(zāi)災(zāi)后恢復(fù)建設(shè)和小型農(nóng)田水利項目建設(shè)，確保糧食穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)。截至日前，等處水毀項目均已建成，共投入資金30余萬元，同時陽塢堰等項目也已與區(qū)水利局等部門完成對接，即將開工建設(shè)。三是嚴格
落實耕地保護措施。通過鄉(xiāng)村兩級的聯(lián)防聯(lián)控，形成嚴防嚴控之高壓態(tài)勢;積極發(fā)揮國土規(guī)劃的關(guān)口作用，守好最后一道關(guān)卡;發(fā)揮好村級巡查員短距離信息快的優(yōu)勢，實現(xiàn)動態(tài)式全天候管理。
三、開展創(chuàng)新探索，提供創(chuàng)新保障。在嚴格耕地保護，確保糧食安全上，我們進行了一些積極有益的探索與創(chuàng)新。其中“三無村”持續(xù)創(chuàng)建活動為杜絕違法建設(shè)、切實保護耕地方面起到了積極作用。
雖然，本年度我們在糧食安全方面做了一些工作，也取得了一定成績，但我們清醒地認識到“人均占有耕地面積十分有限”這一基本鄉(xiāng)情，我們依然任重而道遠，因此我們?nèi)詫⒆龀龈笈?。同時十分期望區(qū)貿(mào)糧局、區(qū)農(nóng)業(yè)局等相關(guān)部門能繼續(xù)給與大力支持!
施工實施方案 篇2
一、編制依據(jù)
1、翻身河河道整治工程施工圖紙;
2、有關(guān)技術(shù)及安全操作規(guī)范;
3、南京市渣土運輸、堆棄管理等有關(guān)規(guī)定;
二、工程概況
上坊新孫家頭泵站及河道治理工程范圍西起外翻身河交匯處東至滄麒路，線路全長440余米。本工程構(gòu)筑物包括進水口、格柵段、前池、泵房及出水口等單體。工程施工范圍主要包括泵站主體結(jié)構(gòu)、設(shè)備安裝調(diào)試、河道清淤擴挖、岸墻砌筑、土方回填、管線復(fù)建、及景觀綠化與周邊綜合建設(shè)開發(fā)等。
三、清淤施工方案
1、泥漿泵清淤施工方法
根據(jù)翻身河河道具體情況，經(jīng)過實地查看及清淤方案論證，我單位確定采用泥漿泵清淤，并結(jié)合長臂挖掘機挖掘施工。
施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：
①機械準備：15KW泥漿泵兩臺，箱式運土車四臺，普通雙橋車輛四臺，長臂挖掘機1～2臺(視實際情況定)，普通挖掘機兩臺。首先沿河道兩側(cè)修建臨時施工便道，靠近施工便道的淤泥用普通挖掘機挖掘裝車外運，較遠處則用長臂挖機挖掘裝車外運，河道中心處則用高壓水泵沖攪后再用泥漿泵抽至箱式運輸車內(nèi)外運。
?、诤拥狼逵侔凑兆陨嫌沃料掠?、先中央后兩側(cè)的順序施工。
?、凼紫冗M行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現(xiàn)狀寬度在45米至60米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過2～3次倒運方能至河道兩側(cè)，然后將淤泥挖至河岸箱式運土車上外運。
④由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此一部分淤泥挖至岸邊需經(jīng)過晾曬后方可外運。
2、渣土運輸及棄土場管理
?、儆倌噙\輸
渣土運輸將嚴格按照南京市有關(guān)渣土運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。
為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標段將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。
為保證車輛運輸不對市區(qū)環(huán)境造成污染，在渣土運輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，并安排專人進行巡視。
?、跅壨翀龉芾?/p>
翻身河河道整治工程棄土方，土方： m3、淤泥： m3;結(jié)構(gòu)物基坑棄方，土方： m3;共棄方量m3。
擬定棄土場位于南京市江寧區(qū)上坊鎮(zhèn)東南部，棄土場為一片低洼地，面積約為15萬平方米，平均棄土高度為，棄土場共能容納33萬方土方。
運輸距離：從地塊的中點到棄土場沿行車路線總共距離為：公里。
為配合棄土場管理，安排普通挖掘機一臺在棄土場，協(xié)助運輸車到土、平整土場等。棄土高度嚴格按照規(guī)劃高度，禁止超區(qū)域、超高度棄土。
四、施工機械及勞動力配備
1、施工機械配備
長臂挖掘機 二臺
普通挖掘機 二臺
裝載機 二臺
20t自卸車 十五輛
交通車 一輛
2、勞動力配備
根據(jù)現(xiàn)場需求，我單位擬投入勞動25人，分別安排在清淤現(xiàn)場、棄渣場。
道路交通安全工作實施方案 篇3
為進一步加強交通安全綜合整治，堅決遏制道路交通事故多發(fā)勢頭，為黨的召開創(chuàng)造穩(wěn)定的社會環(huán)境，根據(jù)永安市道路交通安全綜合整治“三年行動”實施方案，特制定本實施方案。
一、總體要求
健全完善政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動、社會各界共同參與的交通安全管理格局，全面提升人、車、路、環(huán)境和交通安全管理水平。到20xx年底，全街道路交通事故死亡人數(shù)下降30%，力爭不發(fā)生較大及以上事故，萬車死亡率低于全省平均水平。
二、主要措施
(一)開展道路交通安全整治“大會戰(zhàn)”，街道集中力量于20xx年8月至10月配合有關(guān)部門開展為期三個月的道路交通安全整治“大會戰(zhàn)”。到10月底，道路交通事故死亡人數(shù)同比下降20%以上，不發(fā)生較大以上事故。
(二)積極配合有關(guān)部門做好強化駕駛?cè)嗽搭^管理、加強車輛安全整治。
(三)提高道路安全保障水平
組織開展道路安全隱患排查：街道將于9月份由街道分管交通的領(lǐng)導(dǎo)、燕南派出所、公路站以及各村居主任，對轄區(qū)道路安全隱患進行排查，10月1日前完成排查工作，建立隱患點工作臺帳，制訂整治方案。并上報有關(guān)部門積極配合組織實施。
強化道路安全隱患整治。一是推進安保工程。積極實施農(nóng)村公路安保工程，進一步加強道路安全防護設(shè)施建設(shè)，特別對臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段，嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設(shè)施，設(shè)置標志標線。二是明確隱患整治的責(zé)任。對排查出的仍未納入安保工程建設(shè)的全市約30余處道路安全隱患，分輕重緩急，力爭3年內(nèi)分期分批完成整治。街道將多渠道籌措資金，進一步加大整治經(jīng)費的投入。從明年起街道每年安排部分資金，用于農(nóng)村道路隱患整治工作，力爭3年內(nèi)將全街的交通安全隱患整治到位。
(四)積極配合加大農(nóng)村道路交通安全管理力度
統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，加大農(nóng)村客運補助力度，在符合二廳一局的《福建省農(nóng)村客運車輛安全通行條件(試行)》情況下，拓展延伸農(nóng)村地區(qū)客運的覆蓋范圍，解決農(nóng)村群眾出行難問題。提高農(nóng)村客運的通達率，農(nóng)村客車合格衛(wèi)星定位裝置安裝率達20xx道路交通安全工作實施方案以上。9月底前，全市自8月25日起，對所有農(nóng)村客運企業(yè)的運營資質(zhì)、客運車輛技術(shù)狀況、駕駛員從業(yè)資格等情況進行全面核查，對存在重大安全隱患的，堅決依法取消運營資格，提升農(nóng)村客運的服務(wù)質(zhì)量。嚴格落實農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理主體責(zé)任，制定改善農(nóng)村道路交通安全狀況的規(guī)劃，落實資金，加大建設(shè)和養(yǎng)護力度。
(五)深入推進“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進農(nóng)村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學(xué)校、進家庭活動，推行實時、動態(tài)的交通安全教育和在線服務(wù)。建立交通安全短信發(fā)布平臺，面向轄區(qū)機動車駕駛?cè)硕ㄆ诎l(fā)布交通安全宣傳、惡劣天氣預(yù)警等信息。
三、保障措施
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。街道成立道路交通安全綜合整治“三年行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，謝寧主任任組長，分管交通的賴靄利副主任任常務(wù)副組長，下設(shè)辦公室由王小輝兼辦公室主任。定期分析研判安全形勢和綜合整治情況，研究部署重點工作，解決存在的突出問題。
(二)落實政府和部門監(jiān)管職責(zé)。道路交通安全綜合整治“三年行動”實施主體是各級政府。各級政府和有關(guān)部門要按照“誰主管、誰負責(zé)，誰審批、誰負責(zé)”的原則，按照《福建省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行規(guī)定》落實監(jiān)管責(zé)任，切實構(gòu)建“權(quán)責(zé)一致、分工負責(zé)、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。同時要嚴格責(zé)任考核，將道路交通安全工作納入綜治、精神文明創(chuàng)建、平安建設(shè)、績效管理和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部實績考評的重要內(nèi)容。
(三)強化監(jiān)督檢查。市道路交通安全綜合整治“三年行動”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要建立督查制度，制定整治效果檢查評價體系。街道每年1月3日前要將本轄區(qū)道路交通安全工作情況向市政府作出專題報告，并抄送市道路交通安全綜合整治“三年行動”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
施工實施方案 篇4
EPS聚苯板外墻保溫施工方案：
基層處理→測量放線→粘貼EPS聚苯板→EPS聚苯板打磨→涂抹面膠漿→鋪壓耐堿玻纖網(wǎng)格布→涂抹面膠漿→填嵌縫膏→涂面層膩子和涂料→驗收。
EPS外墻保溫施工前期準備：
1、材料要求：EPS膨脹聚苯板、粘結(jié)膠漿、抹面膠漿、耐堿玻纖網(wǎng)格布、建筑密封膠(應(yīng)采用聚氨酯、硅酮或丙烯酸類密封膏)、密封條、蓋口條、錨栓、角鋼、脹管等
2、主要工具：電熱絲切割器、壁紙刀、螺絲刀、剪刀、掃帚、鋼絲刷、墨斗、開刀、棕刷、粗砂紙、電動攪拌器、沖擊鉆、抹子、壓子、陰陽角抿子、托線板、2m靠尺等。
二、基層墻體處理
新建工程的結(jié)構(gòu)墻體基面必須清理干凈，外墻表面沒有油、浮塵、污垢等污染物或其他妨礙粘結(jié)的材料，并檢驗墻面平整度和垂直度。用2m靠尺檢查，最大偏差不大于5mm，超差部分應(yīng)剔鑿或用干粉砂漿修補平整。對舊房節(jié)能改造，應(yīng)徹底清理不利于粘貼聚苯板的原外墻面層，用水泥砂漿修補缺陷，加固找平，方能開展外墻保溫施工。
三、測量放線
1、根據(jù)建筑物立面設(shè)計和外墻外保溫技術(shù)要求，在墻面彈出外門窗的水平線、垂直控制線及伸縮縫線、裝飾線;
2、在建筑物外墻大角(陰角、陽角)及其它必要處掛垂直基準鋼線;每個樓層在適當(dāng)位置掛水平線，以控制EPS聚苯板的垂直和平整度。
四、粘貼聚苯板
1、EPS聚苯板切割：盡量使用1200*600mm或900*600mm標準尺寸的聚苯板。若使用非標準尺寸的聚苯板，應(yīng)采用電熱絲切割器或壁紙刀進行裁剪加工。對角線誤差±2mm，按實際需要的尺寸加工。尺寸允許偏差為±2mm，大小面垂直。
2、粘結(jié)膠漿：使用用于外墻保溫施工的成品粘結(jié)砂漿。配制好的粘結(jié)砂漿最好45分鐘內(nèi)用完。
3、變形縫線兩側(cè)的聚苯板上預(yù)貼250mm寬包底網(wǎng)格布。
4、粘結(jié)EPS聚苯板方法：
1) 在外墻陰陽角處掛垂直通線，并用水準儀找平，每面墻至少2根，注意使其距墻尺寸一致。當(dāng)采用分段粘貼時，在開始層上彈一道水平線，并用經(jīng)緯儀在大角基層處測彈出垂直控制線，依垂直立線掛一道水平線，作為粘貼聚苯板的控制線。
2) 首層聚苯板滿粘于外墻，其它樓層聚苯板在板面四周涂抹一圈聚合物砂漿，寬50mm厚10mm，側(cè)面留50mm*50mm寬排氣孔，板心按梅花形布設(shè)粘結(jié)點，間距200mm，直徑100mm。采用非標準尺寸板時，粘結(jié)膠漿的涂抹面積與聚苯板的面積之比不得少于1/3，
3) 抹完粘結(jié)砂漿后，立即將板立起就位粘貼，粘貼時應(yīng)輕柔、均勻擠壓，并隨時用托線板檢查垂直平整。板與板擠緊，碰頭縫處不抹聚合砂漿。粘貼聚苯板應(yīng)做到上下錯縫，每貼完一塊板，應(yīng)及時清除擠出的砂漿，板間不留間隙，如果出現(xiàn)間隙，應(yīng)用相應(yīng)寬度的聚苯板填塞。
4) 陰、陽角處相鄰的兩墻面所粘聚苯板應(yīng)垂直交錯連接，保證板材安裝的垂直度。
5) 安裝固定件：在貼好的聚苯板上用沖擊鉆鉆孔，孔洞深入墻基面不小于30㎜,數(shù)量為每平方米2—3個，但每一單塊聚苯板不少于2個?；鶎訛榛炷翗?gòu)件的，使用尼龍塑料脹管;基層為陶粒空心砌塊的，使用專用錨固件。
五、聚苯板打磨
聚苯板接縫不平處應(yīng)用粗砂紙打磨平整，打磨動作宜為輕柔的圓周運動。磨平后應(yīng)用刷子或壓縮空氣將碎屑清理干凈。
六、涂抹面膠漿
用不銹鋼抹子在EPS聚苯板表面均勻涂抹一層面積略大于一塊網(wǎng)布的抹面膠漿，厚度約為2mm。
七、鋪壓玻璃纖維網(wǎng)
涂抹面膠漿后隨即將耐堿玻纖網(wǎng)格布沿水平方向繃緊，用抹子由中間向上、下兩邊將網(wǎng)格布抹平壓入濕的抹面膠漿中;自上而下沿外墻一圈一圈鋪設(shè)網(wǎng)布;遇到門窗洞口時，應(yīng)在洞口四角沿45度方向補貼一塊標準網(wǎng)布，以防止開裂。網(wǎng)格布左、右搭接寬度為150mm，上、下搭接寬度為100mm，在陽角處還需局部加鋪400mm網(wǎng)格布一道。所有收口處的網(wǎng)格布必須返過陽角壓實。
八、涂抹面膠漿
待首層膠漿稍干硬至可以碰觸時，再用抹子涂抹第二道抹面膠漿約3mm，直至耐堿玻纖網(wǎng)格布全部被覆蓋。如在抹面層砂漿前，底層砂漿已凝結(jié)，應(yīng)先涂刷一遍界面劑，在抹面層砂漿。首層墻面、凹陽臺、露臺應(yīng)在抹面砂漿外加鋪一層網(wǎng)格布，且應(yīng)在砂漿凝結(jié)前進行，并再抹一層2mm厚面層抹面砂漿。
九、填嵌縫膏
在墻體與窗框縫隙處用密封膏鑲嵌，密封膏鑲嵌密實、飽滿。
十、特殊部位施工方法
1、伸縮縫施工時，先在基層彈出伸縮縫位置線，施工到位時，網(wǎng)格布翻裹，最底層用泡沫塑料塞填，中間用發(fā)泡聚乙稀圓棒，最外層用密封膏嵌縫，密封膏鑲嵌密實、飽滿。
2、門窗洞口處保溫系統(tǒng)施工
門窗洞口角部的聚苯板，應(yīng)采用整塊聚苯板切割出洞口，不得用碎(小)塊拼接，鋪設(shè)網(wǎng)格布時，應(yīng)在洞口四角處沿45度方向貼補一塊標準網(wǎng)格布(200mm×300mm)，以防止角部開裂，
十一、EPS外墻保溫面層處理(涂面層膩子和涂料略)
EPS聚苯板外墻保溫施工應(yīng)注意事項：
1)材料應(yīng)分類掛牌存放。聚苯板應(yīng)成捆立放，防雨防潮。網(wǎng)格布也要防雨存放。粘結(jié)、抹面砂漿存放也要注意防雨防潮和保質(zhì)期。
2)操作地點環(huán)境和基層溫度不低于5℃。風(fēng)力大于5級或雨天不能施工。若在外墻保溫施工時突然降雨，應(yīng)采取有效措施，以防雨水沖刷墻面。
3)板與板的板縫拼嚴，縫寬超出2mm時，用相應(yīng)厚度的聚苯板片塞平。
4)外墻保溫施工完成后，后續(xù)工序與其他正進行的工序應(yīng)注意對外墻保溫系統(tǒng)成品的保護。
5)嚴格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程，實現(xiàn)安全生產(chǎn)和文明施工 十二、成品保護措施
1、垂直運輸機械在吊運物品時，要遠離外墻面，以免碰破聚苯保溫板。
2、首層陽角在安裝后，及時用竹膠板包裹加以保護，以免棱角遭到破壞。
3、外掛架下端與接觸面必須用木板墊實，以免外掛架承重后擠壓保溫板。
4、抹實抗裂聚合物砂漿的墻面不得隨意開鑿孔洞，嚴禁重物銳器沖擊墻面。
十三、質(zhì)量保證措施
1、對于聚苯板(擠塑板)在施工前應(yīng)檢查其出廠合格證及檢測報告。
并用盒尺對其尺寸進行檢測。
2、檢查抗裂聚合物砂漿玻璃纖維網(wǎng)格布出廠合格證及檢測報告。
3、在安裝錨固件，用沖擊鉆在聚苯板(擠塑板)上打孔時，不得用力過大，以免破壞聚苯板(擠塑板)。
4、在安裝陽角保溫板時，角兩邊距水泥墊塊要留出10-20mm間隙。
5、在抹抗裂聚合物砂漿時，各工種之間緊密配合，合理安排工序，嚴禁顛倒工序作業(yè)。
6、抹灰時，墻面、陰陽角要及時吊靠，并做好成品保護。
7、滴水槽安裝時要按線找平，及時清理，隨時檢查。
十四、安全文明與環(huán)保措施
1、對參加施工的人員進行入場安全教育，認真組織學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程和有關(guān)制度，增強施工人員環(huán)境保護意識。
2、進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。從事施工作業(yè)高度在2m以上時應(yīng)采取有效的防護措施。從事高空作業(yè)要系好安全帶，防止墜落。
3、腳手架應(yīng)滿鋪腳手板，并固定牢固，嚴禁出現(xiàn)探頭板。
4、不準穿拖鞋，高跟鞋或赤腳進場作業(yè)。
5、現(xiàn)場內(nèi)各種防護設(shè)施和安全標語、色標等均不得擅自挪動，嚴禁拆除。
6、使用手持電動工具均應(yīng)及時設(shè)置漏電保護器，戴絕緣手套，防止觸電。機械發(fā)生故障時，非機電維修工嚴禁維修。
7、施工現(xiàn)場嚴禁上下拋扔工具、物件等。
8、施工現(xiàn)場嚴禁吸煙、嬉戲、打鬧，遵守宿舍管理制度。
9、打磨后的聚苯板顆粒碎件應(yīng)及時清理，每道工序應(yīng)做到活完腳下清，并將廢料倒在指定地點。
10、聚苯板(擠塑板)倉庫應(yīng)配備足夠的滅火器，嚴禁使用過期滅火器?？沽丫酆衔锷皾{堆放整齊，并用塑料彩條布覆蓋，防止揚塵污染環(huán)境。
11、施工人員根據(jù)總承包單位的要求，統(tǒng)一布置安排，服從總承包單位的統(tǒng)一管理，遵守總承包單位的各項管理制度。
十五 、節(jié)點詳圖(附后)
交通安全工作方案 篇5
設(shè)計意圖：
安全意識是指幼兒對安全知識的掌握及保證自身安全的基本行為的認識，它是幼兒自我保護能力的一個重要方面。因此，我們對幼兒開展了“交通安全我知道”活動。教育幼兒要從小養(yǎng)成自覺遵守道路交通法規(guī)的良好習(xí)慣，樹立交通安全意識，切實保護幼兒的交通安全。
主題目標：
1、認識馬路上的標志，學(xué)習(xí)安全地過馬路，增強幼兒的交通安全意識。
2、體驗游戲樂趣，養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好品質(zhì)。
活動安排：
活動一：我會過馬路
目標：
1、懂得識別過馬路的標志，安全地過馬路。
2、能夠大膽地進行交流，勇于表達自己的想法。
3、體驗游戲扮演的樂趣，養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好品質(zhì)。
材料：事先在有關(guān)交通規(guī)則的DV、自制的紅綠燈、布置公路場景所需的道具。在活動室周圍張貼交通事故圖片、各種過馬路的交通標志。
活動過程：
1、請幼兒一起觀察交通事故圖片，讓幼兒認識到交通事故的嚴重性。
2、與幼兒一起觀看DV。
引入主題，請幼兒觀看關(guān)于交通安全的DV。
請幼兒說說觀看DV后的發(fā)現(xiàn)及感受，一起討論應(yīng)如何遵守交通規(guī)則。
師：你們在錄像中看到了人們是怎樣過馬路的?你覺得他們這么做會有怎樣的后果呢?我們怎樣才能安全地過馬路?
3、請幼兒到教室四周去觀察各種交通標志，并猜測它的作用，請個別幼兒上來說。
告訴幼兒交通標志的真正意義。
延伸活動：與幼兒一起玩“交通”游戲。
(1)與幼兒一起將交通標志布置在“馬路”的各個角落。
(2)全班幼兒分兩組，一組當(dāng)行人，一組當(dāng)司機(身戴汽車胸飾)，兩名幼兒當(dāng)交通警察。(一個管行人，一個管汽車)
(3)未遵守交通規(guī)則的司機及行人，交通警察給予罰單。
(4)老師與幼兒一起評議游戲情況。(重點放在遵守交通規(guī)則方面)
你為什么會得了罰單?你違反了什么交通規(guī)則?
(5)行人與司機交換角色繼續(xù)進行游戲。
(6)與幼兒再次進行評議。
活動二：胖小豬過馬路
活動目標：
1、認識人行橫道線，知道過馬路走“斑馬線”，同時要按信號燈指示過馬路，初步加強幼兒遵守交通安全意識。
2、體驗游戲的樂趣，從小養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣。
活動準備：
音樂磁帶、《胖小豬過馬路》課件 、《安全過馬路》課件 、 紅綠燈有斑馬線場地 斑馬圖片 、 塑料彩圈(方向盤)
活動過程：
1、(音樂起：開汽車)師生以游戲的形式開汽車進場，配班教師出示紅燈小汽車停止，出示綠燈小汽車向前行。請大家把小汽車開到停車場。
2、教師出示小豬玩具，通過簡短的談話，激發(fā)幼兒的興趣。
今天有位小客人要和我們班小朋友見面，你們知道它是誰嗎?小豬想告訴小朋友它在過馬路時發(fā)生的一個故事，我們一起來看看小豬是怎樣過馬路的?
3、教師邊操作課件邊生動地講述故事。
4、講完故事后，師生以問答的方式再看一次課件。
?、俟适碌拿纸惺裁?
?、谛∝i走到路口，看見地面上有一條一條的`白線叫什麼?在人行橫道旁邊上有一個什麼燈?
?、坌∝i看見人行橫道旁邊的紅綠燈發(fā)生什麼變化?人行橫道旁的紅綠燈顏色變成紅色小豬怎麼做的?小朋友站起來學(xué)學(xué)小豬怎樣走路的。
?、苄∝i剛走到人行橫道線的中間又發(fā)生了什麼事?
⑤小豬的腿怎麼了?
?、扌∝i做得對不對?為什麼?
5、剛才小朋友都說出了小豬做得不對的的地方，現(xiàn)在我們來看看小豬的大師兄孫悟空和沙師弟是怎樣過馬路的?請幼兒觀看《安全過馬路》課件片斷。
看后提問：
剛才小朋友看見孫悟空和沙師弟是從什麼地方過馬路的?過馬路時要等到馬路對面人行橫道旁邊的紅綠燈變成什麼顏色時才能過馬路?
6、教師小結(jié)：馬路上一條一條的白線，就是人行橫道線，是人們安全通過馬路的保障。它很像斑馬身上的條紋，所以又叫它“斑馬線”，行人過馬路一定要走在斑馬線內(nèi)。過馬路時要先看看有沒有車輛，當(dāng)人行橫道旁的紅綠燈的綠燈變亮?xí)r行人可以橫穿過馬路，紅燈亮?xí)r行人不可以過馬路。小朋友不要獨自過馬路，要有大人帶領(lǐng)過馬路，過馬路時不僅可以走人行橫道、還可以走過街天橋、地下通道。下節(jié)課我們再認識走過街天橋和地下通道。
7、游戲：過馬路(請幾名大班幼兒扮司機，開著汽車在馬路上行駛，并播放汽車行駛聲、剎車聲)
活動總結(jié)：
以游戲、故事的形式對幼兒進行交通安全教育，效果是明顯的，通過活動，幼兒認識了生活中幾種常見的交通標記，知道要遵守交通規(guī)則，避免發(fā)生交通事故。糾正了生活中幼兒的不安全行為，收到了很好的效果。
道路實施方案 篇6
為了進一步抓好我鄉(xiāng)交通安全教育，幫助學(xué)生從小養(yǎng)成良好的`交通行為習(xí)慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長的“造福工程”，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。因此，為配合我縣開展“道路交通安全教育”活動，強化道路交通法規(guī)和道路交通安全常識的宣傳教育工作，提高小學(xué)生交通安全意識和自我防護能力，進一步改善我校及各村級小學(xué)周圍的道路交通環(huán)境。我校及各村級小學(xué)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，認真貫徹縣交通局、公安局等部門下發(fā)的《關(guān)于進一步加強學(xué)校道路交通安全管理工作的安排意見》，通過開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體師生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預(yù)防為主”的思想，強化了校園內(nèi)部治安秩序和校園周邊環(huán)境的整治。真正地把交通安全的工作推上了一個新的臺階，取得了明顯的成效。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，落實責(zé)任。
1、完善機構(gòu)，保證工作。
(1)我校及各村級小學(xué)成立了以校長為組長，教導(dǎo)主任為副組長，各班主任為成員的交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，校長負總責(zé)，下設(shè)交通安全教育辦公室具體分管負責(zé)日常安全工作。我校還聘請派出所的同志為法制輔導(dǎo)員協(xié)助負責(zé)校園治安工作。并根據(jù)人員變動，及時調(diào)整充實領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。
(2)層層落實責(zé)任制，實行“誰主管，誰負責(zé)”和“安全工作一票否決”制度。學(xué)校與各班主任、教師、家長簽訂責(zé)任書，形成齊抓共管的局面。
(3)健全完善各種制度，如交通安全工作日匯報，意外交通事故傷亡報告，春秋游審批等制度。
(4)堅持“打防并舉，標本兼治”的原則，經(jīng)常對各班級的安全工作進行定期或不定期的檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改，確保交通的安全。
2、召開會議，部署工作。
學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)把交通安全工作擺上重要議事日程，并作為考核評估的主要內(nèi)容。期初，各校召開了關(guān)于“交通安全”的專題會議。一方面認真總結(jié)去年交通安全的工作經(jīng)驗;另一方面研究今年交通安全等工作，我校根據(jù)上級文件精神，制訂了《篤山小學(xué)道路交通安全教育實施方案》和年初工作計劃，先后舉行了4次的關(guān)于交通安全的專題講座，組織老師學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全文件精神，并結(jié)合其他工作，部署安全教育。我校及各村級小學(xué)的交通安全工作做到年度有計劃、期中有小結(jié)、年終有總結(jié)，目標明確、措施得力、效果明顯。
二、加強宣傳，增強意識。
交通安全教育是生命教育，它無聲無息地滲透在人們的政治的、思想的、工作的、學(xué)習(xí)的、道德的全部活動領(lǐng)域中。要使學(xué)生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的宣傳教育作導(dǎo)向。
1、充分發(fā)揮學(xué)?！靶@廣播站”宣傳導(dǎo)向作用，開辟“交通安全”播音欄目，兩周一次進行交通安全知識宣傳。
2、學(xué)校開辟“交通安全”專欄，班級黑板報每期都開辟，使師生受到良好的啟發(fā)教育。
3、利用星期一早上的升旗儀式，加強對學(xué)生進行交通安全教育，培養(yǎng)學(xué)生的安全意識。
4、以課堂為主陣地，每周晨會課班主任老師都要給學(xué)生上一至兩節(jié)的交通安全專題教育課，思想品德課和其它課程也有機滲透交通安全教育。
三、營造氛圍，開展活動。
1、開展讀書活動。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)積極帶頭并組織教師學(xué)習(xí)《交通安全法律法規(guī)》、《關(guān)于加強中小學(xué)校交通安全工作的通知》等文件精神。增強交通安全觀念，讓學(xué)生真正意識到交通安全的重要性。
2、根據(jù)學(xué)生的年齡特征、身心發(fā)展規(guī)律和教育要求，組織學(xué)生學(xué)習(xí)《防火安全教育》、《中小學(xué)校交通安全工作》、《少年兒童平安回家》等法律法規(guī)的基本常識。大部分學(xué)生均能遵守紀律，至今沒有發(fā)現(xiàn)重大交通事故。
3、結(jié)合學(xué)校德育工作開展交通安全活動。深入開展“平安回家我第一”、“我是文明小學(xué)生”、“我班道路交通最安全”等活動。此活動規(guī)范了學(xué)生們的交通行為。
4、緊扣3月份的“安全教育日”主題，在校門口上懸掛、張貼有關(guān)交通安全標語。
5、加強學(xué)生安全隊伍建設(shè)，培訓(xùn)后大部分的學(xué)生均能受到很大的啟發(fā)，無發(fā)現(xiàn)違反交通安全的事情發(fā)生。
6、規(guī)范學(xué)生的交通安全行為，保障學(xué)生的人身安全。在上學(xué)、放學(xué)的交通高峰期，我校的值日老師每天嚴格維護好學(xué)校門口的交通秩序，對學(xué)生進行疏散。嚴禁學(xué)生騎自行車到學(xué)校，經(jīng)過長時間的督促、規(guī)范，加強了學(xué)生的交通安全保護。
7、開辟通道，完善設(shè)施。由于我校大門對著公路，各種車輛來來往往，川流不息，這給學(xué)生造成了潛在的威脅。于是我校用書面報告進行申請，請求公安交警部門進行開辟綠色通道，完善學(xué)校周圍路口的標志、標線，取締校園門口擺攤設(shè)點等妨礙學(xué)生通行的'違章占道行為。確保了學(xué)生的出行安全。
8、創(chuàng)設(shè)系列活動，陶冶學(xué)生情操。在一個時期內(nèi)圍繞一定的主題開展集體性教育活動，如10月份防火活動;還有防電、防毒等活動。存在問題：
1、對學(xué)生的交通安全教育尚須進一步加強，真正預(yù)防和減少學(xué)生車禍傷亡事故的發(fā)生。
2、學(xué)校周邊環(huán)境還有待進一步凈化、合理化、教育化。
3、個別學(xué)生對交通安全意識重視不夠強。時有學(xué)生在公路上亂竄亂跑。今后，我們將在上級各有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，時刻牢記“隱患險于明火、防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”的重要教誨，取得各有關(guān)部門的密切配合和支持，扎實做好學(xué)校的“校園交通文明工程”工作，增強交通安全工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感，明確肩負重任，為確保學(xué)生“高高興興地上學(xué)，平平安安地回家”的交通安全工作落到實處，為創(chuàng)建平安校園，和諧篤山做出貢獻。
開展道路交通安全整治工作方案 篇7
為認真貫徹落實上級文件精神，結(jié)合我辦水上交通實際，特制定本實施方案。
一、檢查時間
即日起至20年9月底。
二、總體要求
按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，通過水上交通行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查，全面摸清我辦水上交通安全生產(chǎn)隱患和薄弱環(huán)節(jié)，嚴格落實整改責(zé)任和整改措施，徹底排除各類安全生產(chǎn)隱患，依法打擊各類水上交通違法行為，進一步提高安全生產(chǎn)保障水平，有效防范和堅決遏制水上交通安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
三、檢查內(nèi)容
(一)水上交通安全責(zé)任制落實情況。檢查各涉水居委會、水運企業(yè)，建立健全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任體系，相關(guān)目標責(zé)任書的簽訂情況;召開安全生產(chǎn)工作會議、研究布置安全生產(chǎn)大檢查的情況。
(二)汛期水上交通安全工作布置情況。檢查汛期水上交通應(yīng)急預(yù)案制訂，應(yīng)急隊伍的充實，船舶等應(yīng)急裝備和物資的準備情況;汛期值班制度的建立健全，值班人員到位情況;高洪水位安全錨泊區(qū)的劃定和船舶的歸位情況。
(三)安全生產(chǎn)責(zé)任人和簽單人員的工作情況。檢查社區(qū)、水運企業(yè)落實汛期值班情況、安全工作例會和培訓(xùn)會召開情況;簽單發(fā)航制度執(zhí)行情況;救生衣行動兩個100%的執(zhí)行情況。
(四)渡口碼頭和船舶安全管理情況。檢查渡口碼頭“兩線一牌”的設(shè)置情況;囤船、餐飲船、采砂船、船舶修建企業(yè)證書證照是否齊全和系泊設(shè)備是否規(guī)范，做到錨泊設(shè)備和系纜設(shè)備配備數(shù)量足、錨泊、系纜設(shè)備不影響過往船舶安全航行。
(五)施工作業(yè)安全情況。檢查通航水域水上水下施工作業(yè)項目，做到施工作業(yè)水域通航安全措施落實，維護責(zé)任主體明確，無人為礙航物。
(六)航電安全情況。檢查航電樞紐等水利水電設(shè)施匯洪放水提前預(yù)警和傳遞機制的執(zhí)行情況，做到放水提前告知，接警處置迅速。
(七)監(jiān)管人員的履職情況。檢查渡口、旅游景區(qū)碼頭、重點時段轄區(qū)現(xiàn)場值班情況，做到有效監(jiān)管。
四、檢查方式
按照“分極屬地、條塊結(jié)合”和“誰主管、誰負責(zé)”的原則，各社區(qū)、水運企業(yè)對本轄區(qū)內(nèi)的水上安全生產(chǎn)大檢查工作負總責(zé)，具體對本轄區(qū)內(nèi)的水上安全生產(chǎn)大檢查。
五、工作要求
(一)高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)。要充分認識此次安全生產(chǎn)大檢查對促進汛期水上交通安全工作的重要作用，各涉水居委會、水運企業(yè)負責(zé)人要切實起安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的職責(zé)，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，周密安排部署，做到責(zé)任到位，措施到位。各涉水居委會、水運企業(yè)迅速成立水上交通安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任、工作措施、時間進度安排等，落實必要的人力、物力、財力保障，確保大檢查任務(wù)明確、責(zé)任到人、措施到位、成效明顯。
(二)精心組織，務(wù)求實效。各涉水居委會、水運企業(yè)，要根據(jù)本通知精神，結(jié)合實際，制定具體水上交通安全大檢查實施方案，認真組織開展大檢查工作。要按照“誰檢查、誰負責(zé)”的原則，切實負起工作責(zé)任，防止出現(xiàn)檢查不細致、走過場的現(xiàn)象。
(三)深入檢查，及時整改。對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，能整改的要立即采取有效措施予以整改;不能立即整改的，立即報安監(jiān)辦公室。
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