大家必須要以認真細致的態(tài)度，對工作進行全面分析總結，這樣才能提升自己，那么如何寫好一份工作總結呢？下面是范文網(wǎng)小編收集的中職汽修教學工作總結共5篇 汽修教師學期工作總結，供大家參閱。

中職汽修教學工作總結共1

　　個人工作總結

2013年秋季學期過去了，開心忙碌同時也是收獲多多。在本學期我接任了汽修專業(yè)的汽車概論、汽車材料、汽車維修與保養(yǎng)、汽車故障診斷技術，對于剛剛大學畢業(yè)的我，是一種挑戰(zhàn)。我在認真鉆研教材的基礎上，及時向有經(jīng)驗的教師請教，結合自己所學知識，形成自己的教學理念，大膽進行教學，把新課程標準的新思想、新理念和數(shù)學課堂教學的新思路、新設想結合起來，收到很好的效果。

一、課前認真鉆研教材，學習專業(yè)知識，更新教學理念，精備教材，備教法，備學法，備學生，做到心中有數(shù)。

二、在教學中關注學生的現(xiàn)實生活，注意溝通生活中的數(shù)學與教材之間的聯(lián)系。通過學生熟悉的、貼近現(xiàn)實生活得內(nèi)容和情境，幫助學生理解和體驗從現(xiàn)實生活中產(chǎn)生和發(fā)展的汽車知識，使生活經(jīng)驗促進專業(yè)知識的學習。通過專業(yè)知識在現(xiàn)實生活中的應用，豐富和拓展所學知識，感受專業(yè)知識與現(xiàn)實生活的聯(lián)系，提高學生的本課程活動經(jīng)驗和應用意識。

三、關注學生心理特點，讓學生喜歡汽車方面知識。以“學生喜歡學”為宗旨，注重突出趣味性。教學時無論是教師語言的運用、教學方法的選擇、直觀試驗設備的運用、教學的組織等方面，都力求做到符合學生的心理特點、認知特點和欣賞水平，增加學習的興趣，使學生感到學習是一件有意思的事，從而愿意學習。

四、注重知識的形成和預設，改變以課堂教學為主或事實的傳統(tǒng)教材模式，盡量的多帶學生下實訓室，建構符合學生認知活動特點的、有利于促進師生互動式教學活動的課程形態(tài)。通過開放性的、激勵性的活動指導，將傳統(tǒng)的教師講授變?yōu)閷W生實訓室中多動手的認知活動，通過學生的主動探究、合作學習，變單一的答案和“最優(yōu)”方法的接受為學生個性化學習活動體驗的反思和交流。

五、教學活動的設計，關注學生對知識的形成過程的理解。教學活動設計關注的不只是學生獲得知識與技能的結果，而是學生經(jīng)歷、探究、創(chuàng)新、實踐等過程后所得到的體驗、嘗試和機會。

六、創(chuàng)設問題情境和開放空間，培養(yǎng)學生的思維能力。教學中努力開發(fā)課程資源，創(chuàng)造性地組織教學，為學生提供自主學習、合作交流的空間，實現(xiàn)學生的自主探究和個性化學習，創(chuàng)設一些開放性的問題，使每個學生都能對其中的一些問題有自己的想法，從而獲得成功的體驗，增強學好本課程的自信心。

七、最后在課后做到及時反思，及時總結，及時調(diào)整自己的教學思路。針對學困生做到課上耐心指導，課下耐心輔導，幫助他們樹立學好本課程的自信心。通過以上教學方法取得一定的成績，但在教學工作中，自身尚有不足之處，還需繼續(xù)努力提高自身的能力。

總結人：

　　日 期：

中職汽修教學工作總結共2

　　竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)的服務，優(yōu)質(zhì)的文檔，謝謝閱讀/雙擊去除

　　中職學校教育教學工作總結|中職汽修

　　教學工作總結

　　中職學校教育教學工作總結|中職汽修教學工作總結

一、頂崗實習指南

1、實習的目的意義

(1)了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術。

(2)熟悉企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、工裝、產(chǎn)品等相關知識。

(3)熟悉生產(chǎn)企業(yè)的組織管理、產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品銷售等方面的知識和運作過程，體驗企業(yè)文化。

(4)理論聯(lián)系實踐，學以致用，既能使自己的專業(yè)知識與技能有全面的提高，又能為企業(yè)生產(chǎn)盡自己一份力量，體現(xiàn)你的社會價值。

(5)積累工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，形成較強的職業(yè)意識和獨立勝任崗位工作的職業(yè)能力，提高就業(yè)競爭力。

2、實習的基本要求

(1)遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度和勞動紀律，無故不得請假和擅離實習單位，有特殊情況需請假必須事先征求實習單

　　位或?qū)嵙曋笇Ы處煹耐狻?/p>

(2)嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作責任事故及人身安全事故的發(fā)生。

(3)遵紀守法，實習期間不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)所不允許的各項活動，模范遵守公民的社會公德。

(4)虛心學習，刻苦鉆研，努力工作。

(5)接受頂崗實習校內(nèi)指導教師和實習單位指導教師聯(lián)合指導。

(6)頂崗實習手冊內(nèi)容應填寫完整，需企業(yè)蓋章和企業(yè)指導教師評語并簽字，裝訂成冊，于20XX年6月1日前交給指導教師。

(7)自主聯(lián)系頂崗實習單位的學生應與實習單位簽訂頂崗實習協(xié)議書。并按要求完成頂崗實習報告。

3、實習期間應完成的教學任務

(1)實習日志(字數(shù)不少于30字)、實習月記(應選比較典型的印象深刻的內(nèi)容撰寫)，字數(shù)不少于500字(手寫)。

(2)頂崗實習報告1份(格式見附件8)，字數(shù)不少于5000字。

(3)指導教師布置的其它任務。

4、實習的基本程序

(1)學生在完成所有課程學習后，由系部安排頂崗實習指導教師配合企業(yè)完成對學生的頂崗實習指導工作，頂崗實習實行校內(nèi)指導教師和實習單位指導教師聯(lián)合指導的辦法。

(2)校內(nèi)指導教師完成以下工作：

①結合專業(yè)制訂頂崗實習基本要求?，F(xiàn)場向?qū)W生宣講頂崗實習相關制度并對完成的時間、成果提交形式提出具體要求。

②經(jīng)常與學生溝通交流，及時掌握學生的思想和工作動態(tài)，關心學生的生活和工作，維護學生的利益，提醒學生工作中注意事項，及時向系頂崗實習工作小組通報學生實習情況;

③與企業(yè)有關部門和企業(yè)指導教師及時溝通，幫助學生解決頂崗實習中存在的問題;

④指導學生撰寫頂崗實習報告，做好學生頂崗實習考核工作，填寫學生《學生頂崗實習考核表》(附件2)。

⑤負責將學生頂崗實習材料匯總到所在系存檔，材料包括頂崗實習考核表、實習報告等。

(3)企業(yè)指導教師完成以下工作：

　　系通過與企業(yè)協(xié)商，為頂崗實習的學生明確企業(yè)指導教師。企業(yè)指導教師的職責是：

①根據(jù)頂崗實習任務書的要求，結合單位具體情況，對學生進行紀律教育和企業(yè)安全教育，教育學生愛崗敬業(yè)，培養(yǎng)學生良好的職業(yè)道德;

②對學生進行技術指導，培養(yǎng)學生的職業(yè)崗位能力;

③關心愛護學生，幫助學生解決實習中存在的問題;

④及時將學生頂崗實習過程中的表現(xiàn)反饋給學院指導教師;

⑤實習結束后，對頂崗實習學生進行考核并填寫學生《學生頂崗實習考核表》(附件3)。

5、實習的成績評定

　　實習期間由帶隊實習教師與指導老師對學生全程跟蹤指導，實習結束后，由系和專業(yè)教研室成立考評委員會和考評小組，對頂崗實習進行成績審定。

　　學院指導老師應全面審批學生的實習日志、月度小結、

　　實習報告，并結合企業(yè)指導教師填寫的“頂崗實習學生工作鑒定表” 情況，由學院指導教師填寫“頂崗實習學生綜合鑒定表” ，院指導教師結合企業(yè)鑒定情況確定學生頂崗實習成績。

　　頂崗實習成績評定分：優(yōu)秀、良好、中等、合格、不合格五級。

二、頂崗實習考核標準

　　頂崗實習成績由“學院指導教師對學生的考核” 和“頂崗實習學生工作鑒定評分” 成績兩部分組成。

1、頂崗實習學生工作鑒定評分(50%)。企業(yè)指導教師對學生的考核，直接以企業(yè)指導教師的考核成績作為最終成績。

2、學院指導教師對學生的考核(50%)。學院指導教師根

　　據(jù)實習日志、月度小結、實習總結、服從指導教師與帶隊教師管理情況等確定成績。

　　最后，小編希望文章對您有所幫助，如果有不周到的地方請多諒解，更多相關的文章正在創(chuàng)作中，希望您定期關注。謝謝支持！

中職汽修教學工作總結共3

　　中職汽修教案中職汽修專業(yè)教學反思社會經(jīng)濟高速發(fā)展，私家車保有量急劇增加，汽車售后服務的人員缺口越來越大，據(jù)不完全統(tǒng)計，汽修人員的缺口有80萬之多。中國巨大的汽車市場引來國外眾多汽車集團的加入，使我國汽車車型、品種等迅速更新?lián)Q代，轎車市場“老三樣”時代已過，換來的是車型眾雜、技術先進的汽車新時代。汽車新技術的發(fā)展與普及要求汽車售后服務人員素質(zhì)必須迅速提高，維修技能不斷更新才能滿足汽車業(yè)發(fā)展的需要。中國社會勞動保障部已把汽修人才確定為緊缺技能型人才，在這種背景下，國內(nèi)眾多的中職、高職學校都相繼開設汽車運用與維修專業(yè)，我校也開設了汽車運用與維修專業(yè)，經(jīng)過多年的教學和聽課，結合現(xiàn)行汽修企業(yè)生產(chǎn)、人員狀況、發(fā)展趨勢等，我對現(xiàn)行汽修人才培養(yǎng)有以下幾點思考：一、理論課講授的思考1、課程內(nèi)容必須與現(xiàn)代車型接軌現(xiàn)行汽車運用與維修專業(yè)教材內(nèi)容從車型、維修技術等都落后于現(xiàn)行汽修企業(yè)，計劃經(jīng)濟時代汽配物資較為緊缺，汽車維修作業(yè)大都以修復為主，耗時間、效益差。而現(xiàn)在汽配豐富、采購方便，汽車作業(yè)以養(yǎng)護、更換部件、調(diào)整為主。以前的汽車電子元件運用較少，汽車電路相對簡單，但維修量大。而現(xiàn)在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦板等部件，結構復雜，但維修量少，診斷量多。原先的基礎維修技能逐步淡化，原先的聽診及經(jīng)驗判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職汽修專業(yè)教學人員必須在中職教材的基礎上作一定的調(diào)整，在理論教學中必須滲入新車型相關內(nèi)容；在實訓設備上須配備新型的汽車解碼器等診斷設備，要突出強調(diào)現(xiàn)行汽修業(yè)是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學生在學校所學的知識才不會與現(xiàn)行汽修知識脫節(jié)。2、理論課要堅持“理論夠用”現(xiàn)在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細。而現(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主，有相當多的汽車部件只要知道其功用即可。由于汽車上大量使用電子元件，其原理相對較復雜，理解起來相對較難?，F(xiàn)在的中職學生在學時間短，基礎薄弱，如果一味追求片面高深的原理，

　　學生學起來困難、吃力，而教師由于耗去大量時間，勢必占用一定量的技能實訓時間，對完成中職汽修整體教學工作帶來一定影響，而且學生學習效果也很差。我認為理論課要堅持“理論夠用”的原則進行教學，并且盡可能的要結合實物展示教學，如有教學條件的最好在課堂上邊拆解邊講解，使學生學起來不抽象，不要什么都要靠想象，很多部件結構很復雜，僅依靠想象是很難理解的。就算有圖紙，對于初學者也是很難懂的，所以必須依靠實物展示、拆解、組裝等手段輔助學生來理解課堂內(nèi)容。現(xiàn)在中職汽修教材過于全面、細致，作為專業(yè)教師要把教材內(nèi)容概括、精簡、通俗化，要把書讀薄突出重點內(nèi)容，必要的理論要讓學生讀懂、讀透，這樣才能把夠用的理論與實踐結合起來，決不能使學生在校期間學了很多似懂非懂的理論，到實際工作崗位好象什么都不會、二、實訓課要堅持“技能為主”現(xiàn)在汽車修理作業(yè)中，很多時候都是不問過程只問結果，對技能的熟練、經(jīng)驗的豐富要求很高。作為中職汽修教育對汽修經(jīng)驗的教學很難做到的，經(jīng)驗需要長時間的總結、積累，而中職學生在學時間短，實訓課程本來就有限，而有的學校由于實訓條件有限，實訓課開展就更少了，因而出現(xiàn)了“在黑板上修汽車”的現(xiàn)象。由于社會車輛急增，汽修業(yè)務量也多起來，汽修企業(yè)希望中職學校畢業(yè)生立馬能頂崗操作。基于這種情形，要求我們中職汽修應加強基礎汽修技能訓練而且要“實車實兵實戰(zhàn)”，實車是指實訓車輛要盡可能的接近現(xiàn)代車型；實兵是指實訓設備要用現(xiàn)代的汽修設備；實戰(zhàn)是指要按現(xiàn)代汽車修理方式進行操作實訓。在實訓過程中要做到保量，即每位學生要保證做到一定的維修工時量，這樣才能保證學生的技能的熟練程度，而不是“花拳繡腿”的招式。作為維修經(jīng)驗只能利用后期的頂崗實習和就業(yè)過程

　　什么都不懂。加以總結、積累。三、汽修職業(yè)心理課不能少現(xiàn)在汽修業(yè)門坎相對較低，從業(yè)人員的進出較容易而且頻繁。而現(xiàn)今汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車技術含量在急烈的角逐中也越來越高，對從業(yè)人員的技術操作及理論水平也要求越來越高。很多從業(yè)人員由于自身的文化素質(zhì)低學習能力差，在汽修企業(yè)從業(yè)數(shù)年仍無法達到自己的目標而紛紛放棄改行他業(yè)。整個汽修業(yè)從設備、人員等競爭慘烈、優(yōu)勝劣汰，人員結構“金字塔現(xiàn)象”嚴重，要想從汽修市場中、汽修職場中勝出必須做到：1、要全面認識汽修業(yè)的現(xiàn)狀作為一線汽修專業(yè)的教師，我們必須如實介紹汽修最新狀況，從企業(yè)構建、設備、技術、人員配置等都要詳細講解，讓學生在校期間對汽修企業(yè)有一定的了解。2、要有良好的汽修職業(yè)心理由于傳統(tǒng)的汽修企業(yè)存在“臟、亂、累”等現(xiàn)象，造成現(xiàn)今的學生不愿意進入汽修企業(yè)就業(yè)?，F(xiàn)今汽修企業(yè)已經(jīng)變得更加整潔、設備技術更加先進、作業(yè)基本上實現(xiàn)機械化、氣動化、液動化，與傳統(tǒng)汽修企業(yè)相比已有很大的改進，而且現(xiàn)今汽修企業(yè)迫切希望高素質(zhì)、強技能的本科人才的加入，整體薪金水平也較高，職業(yè)前景看好。我個人對中職汽修學生的要求是：在校期間打好理論基礎，強化基礎技能操作訓練；頂崗實習強化汽修專項技能等。力爭中職三年成為汽修專業(yè)的一個合格的專項專業(yè)人才。有條件和基礎好的學生將來能進入高等學校學習，效果會更好。3、要有一個行業(yè)內(nèi)職業(yè)規(guī)劃及吃苦精神作為中職汽修學生要結合自身情況作一個較詳細的行業(yè)五年職業(yè)規(guī)劃：前三年要使自己成為一個汽修行業(yè)合格的專項專業(yè)人才；后兩年要對本專業(yè)進行理論深入、經(jīng)驗總結積累，爭取成為一個名汽修企業(yè)內(nèi)有一定管理能力的技術人員。在整個五年規(guī)劃中首要條件是：肯干、肯鉆、肯吃苦。四、汽修實訓基地建設應與現(xiàn)行汽修企業(yè)接軌作為中職學校的汽修專業(yè)必須配備汽修實訓基地，由于汽修實訓基地投資大、運作費用高，所以在基地建設中要了解汽修各專項專業(yè)之間的互通性、組合性等，盡可能的精簡費用，把有限的資金投入到必要的方面去，我個人有以下幾點要求：1、實訓場地布置應模擬汽車修理企業(yè)設計。2、實訓設備應與現(xiàn)行汽修企業(yè)一致。3、實訓車輛及部件盡可能采用較新車型。4、實訓作業(yè)流程應與汽修企業(yè)生產(chǎn)流程一致。5、實訓課程最好實行維修工時制。6、實訓指導教師要有一線修理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗。第一章

　　汽車史話教學目標：1.了解汽車誕生的歷史過程2．了解汽車技術的發(fā)展變化3.知道汽車的一些經(jīng)典趣事教學重點：汽車的汽車誕生的歷史過程教學難點：了解汽車技術的發(fā)展變化過程和先進技術課時：3課時第一課時第一節(jié)汽車的誕生教學導入：思考問題：汽車是怎么誕生的，早期人類的生產(chǎn)工具是如何變化發(fā)展的？

　　教學內(nèi)容及過程: 汽車的萌芽階段：一、車輪和車1、早期的2、馬車的發(fā)展：銅車馬模型、指南車、記里鼓車、梯車、巢車撞車、滑輪車風力車、

　　發(fā)條車。3、自動車輛的嘗試蒸汽機的發(fā)明瓦特三、蒸汽汽車的發(fā)明1769年法國陸軍工程師、炮兵大尉尼古拉斯·古諾

　　云四、內(nèi)燃機的發(fā)明1877年8月4日德國工程師尼古拉斯·奧托發(fā)明了四沖程內(nèi)燃機內(nèi)燃機汽車的誕生“現(xiàn)代汽車之父”——勒本茨的第一輛汽車：1886年1月29日德國人卡爾·本茨發(fā)明了內(nèi)燃機汽車，三輪配火花塞點火汽油機戴姆勒的第一輛汽車：1886年戈特利布·戴姆勒發(fā)明了內(nèi)燃機汽車，四輪思考：蒸汽機、煤氣內(nèi)燃機的主要發(fā)明人是誰第一輛蒸汽汽車是何時何人發(fā)明的什么意義? 第二節(jié)汽車的技術發(fā)展史教學導入：內(nèi)燃機汽車剛發(fā)明時，并沒有立即在各種路面車輛中顯示很強的競爭力。美國銷量最多的還是蒸汽機汽車，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，內(nèi)燃機汽車才在路面上占據(jù)了主導地位。教學內(nèi)容及過程一、內(nèi)燃機的發(fā)展完善

?

?在汽車發(fā)展史上有

　　卡爾·本茨和戈特利布·戴姆汽油的氣化傳統(tǒng)的化油器無法精確地獲得發(fā)動機在不同工況下可燃混合氣的空燃比。

　　電子燃油噴射系統(tǒng)就是用電腦精確控制發(fā)動機每一循環(huán)的噴油量，計量準確，霧化燃油精細點火裝置的發(fā)展近100 年來, 汽車點火系統(tǒng)總共有式、磁電機式、蓄電池式和計算機控制式等。勒發(fā)明的第一臺汽油機采用熱管點火。內(nèi)燃機的冷卻1917年，美國凱迪拉克公司研制了第一個電起動器，是用一個小電動機帶動與曲軸相連的飛輪轉動來起動發(fā)動機的。起動系統(tǒng)1917年，美國凱迪拉克公司研制了第一個電起動器，是用一個小電動機帶動與曲軸相連的飛輪轉動來起動發(fā)動機的。潤滑系統(tǒng)早期的汽車發(fā)動機潤滑大多采用“全失”潤滑系統(tǒng)。機油送到發(fā)動機的工作部件，進行潤滑，使用后的機油就白白地流到地上浪費掉?，F(xiàn)代汽車廣泛采用的是壓力飛濺潤滑系統(tǒng)，在采用了壓力潤滑后，發(fā)動機壽命大大提高。氣門的布置

　　它它

　　4種形式, 即熱管

　　1883 年戴姆1930年以前的發(fā)動機，大多數(shù)采用側置式氣門的設計方案。隨著發(fā)動機轉速的提高，逐步采用頂置式氣門。其優(yōu)點是可使氣門的動作加快，減少氣門阻力，以便更好地進行換氣，還可使燃燒室的設計更加緊湊。二、發(fā)展完善的底盤系統(tǒng)傳動系統(tǒng)制動系統(tǒng)行駛系統(tǒng)轉向系統(tǒng)本茨在他發(fā)明的三輪汽車上，首先采用了所謂的齒輪齒條式轉向器，但是靠一根操縱桿控制方向。1908年，福特T型汽車采用了行星齒輪轉向器。1923年，美國的馬爾斯采用了滾珠蝸桿式轉向器，是最早的循環(huán)球式轉向器。1954年，液壓動力轉向器應用于凱迪拉克轎車上。1966年，美國轎車上開始采用可伸縮的轉向柱。思考：1.汽車的內(nèi)燃機系統(tǒng)包括幾部分？2.汽車的底盤系統(tǒng)包括幾部分，技術發(fā)展有哪些？第三節(jié)汽車趣事教學導入： 1、你知道哪些汽車名人？請列舉不同國家的汽車名人2、你知道世界上最貴的轎車嗎？

　　這便3、哪些國家是靠左行駛哪些是靠右行駛？教學內(nèi)容及過程：一、世界汽車之最世界上最貴的轎車“銀色魔鬼”最早在月球上行駛的汽車世界上最早的汽車試車者貝爾塔和本茨世界上最早的汽車試車者貝爾塔和本茨這輛汽車將配備一臺“臺風”戰(zhàn)斗機的發(fā)動機和一枚鷹”火箭。英國空軍飛行員安迪·格林將駕駛這輛“獵犬超音速汽車”。將搭載新型戰(zhàn)斗機發(fā)動機，在車輛加速至500km/h后，位于車頂?shù)囊环N混合火箭發(fā)動機將繼續(xù)為車輛加速，直至最終的極速。二、道路交通管理趣事右行左行趣聞交通信號燈馬路的由來路標的來歷汽車駕駛考試軼事_ 汽車維修技能基礎 _學科單元教學計劃電子教案_ 汽車維修技能基礎__學科電子教案2 _ 汽車維修技能基礎__學科電子教案

　　4

“獵1

中職汽修教學工作總結共4

　　汽修專職教師的工作任務

1、對所任汽修專業(yè)學科的教學工作及教學質(zhì)量負責，根據(jù)學校要求制訂實施教學計劃，做好期中、期末考試的質(zhì)量分析，及時總結教學經(jīng)驗及教訓。

2、熟悉本專業(yè)教科書，努力鉆研。針對學生實際備課，力求創(chuàng)造性地處理汽修專業(yè)教材，寫好每一個教案，做到?jīng)]有教案不上課，課后認真書寫課后總結和反思。

3、認真組織好課堂教學秩序，講究教態(tài)，搞好課堂紀律，注意職校學生的特點和學習習慣，調(diào)動學生的學習積極性，充分利用40分鐘，提高課堂教學效率，保質(zhì)、保量地完成課標規(guī)定傳授的知識和應培養(yǎng)的專業(yè)技術能力。

4、指導學生改進學習方法，培養(yǎng)良好的學習習慣，認真做好提優(yōu)補差工作，熱情輔導成績較差的學生，幫助成績優(yōu)秀的學生發(fā)揮特長，讓每一個學生都有所發(fā)展。

5、積極組織、參加有關汽修專業(yè)選修課教學，組織學生參加本專業(yè)的技能競賽活動，激發(fā)學生的學習興趣，開拓知識視野，幫助優(yōu)秀學生提高本專業(yè)有關的技能、技巧。

6、按計劃搞好檢測、考試，出題份量與難易度適當。力求既有利于了解學生的學習情況，又能調(diào)動學生的學習積極性。

7、積極參加教學研究活動，新老教師都要虛心學習，取長補短，認真研討，互相切磋，不斷改進教學方法，提高教學質(zhì)量，力求寫出一定水平的教學科研論文。

8、加強與班主任的聯(lián)系，結合教學，做好學生的思想政治教育工作。

9、依法執(zhí)教，禁止挖苦、體罰和變相體罰學生。

中職汽修教學工作總結共5

　　中職汽修專業(yè)教學反思

　　社會經(jīng)濟高速發(fā)展，私家車保有量急劇增加，汽車售后服務的人員缺口越來越大，據(jù)不完全統(tǒng)計，汽修人員的缺口有80萬之多。中國巨大的汽車市場引來國外眾多汽車集團的加入，使我國汽車車型、品種等迅速更新?lián)Q代，轎車市場“老三樣（桑塔納、捷達、富康）”時代已過，換來的是車型眾雜、技術先進的汽車新時代。汽車新技術的發(fā)展與普及要求汽車售后服務人員素質(zhì)必須迅速提高，維修技能不斷更新才能滿足汽車業(yè)發(fā)展的需要。中國社會勞動保障部已把汽修人才確定為緊缺技能型人才，在這種背景下，國內(nèi)眾多的中職、高職學校都相繼開設汽車運用與維修專業(yè)，我校也開設了汽車運用與維修專業(yè)，經(jīng)過多年的教學和聽課，結合現(xiàn)行汽修企業(yè)生產(chǎn)、人員狀況、發(fā)展趨勢等，我對現(xiàn)行汽修人才培養(yǎng)有以下幾點思考：

一、理論課講授的思考

1、課程內(nèi)容必須與現(xiàn)代車型接軌

　　現(xiàn)行汽車運用與維修專業(yè)教材內(nèi)容從車型、維修技術等都落后于現(xiàn)行汽修企業(yè)，計劃經(jīng)濟時代汽配物資較為緊缺，汽車維修作業(yè)大都以修復為主，耗時間、效益差。而現(xiàn)在汽配豐富、采購方便，汽車作業(yè)以養(yǎng)護、更換部件、調(diào)整為主。以前的汽車電子元件運用較少，汽車電路相對簡單，但維修量大。而現(xiàn)在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦板等部件，結構復雜，但維修量少，診斷量多。原先的基礎維修技能逐步淡化，原先的聽診及經(jīng)驗判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職汽修專業(yè)教學人員必須在中職教材的基礎上作一定的調(diào)整，在理論教學中必須滲入新車型相關內(nèi)容；在實訓設備上須配備新型的汽車解碼器等診斷設備，要突出強調(diào)現(xiàn)行汽修業(yè)是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學生在學校所學的知識才不會與現(xiàn)行汽修知識脫節(jié)。

2、理論課要堅持“理論夠用”

　　現(xiàn)在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細。而現(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主，有相當多的汽車部件只要知道其功用即可。由于汽車上大量使用電子元件，其原理相對較復雜，理解起來相對較難?，F(xiàn)在的中職學生在學時間短，基礎薄弱，如果一味追求片面高深的原理，學生學起來困難、吃力，而教師由于耗去大量時間，勢必占用一定量的技能實訓時間，對完成中職汽修整體教學工作帶來一定影響，而且學生學習效果也很差。我認為理論課要堅持“理論夠用”的原則進行教學，并且盡可能的要結合實物展示教學，如有教學條件的最好在課堂上邊拆解邊講解，使學生學起來不抽象，不要什么都要靠想象，很多部件結構很復雜，僅依靠想象是很難理解的。就算有圖紙，對于初學者也是很難懂的，所以必須依靠實物展示、拆解、組裝等手段輔助學生來理解課堂內(nèi)容?，F(xiàn)在中職汽修教材過于全面、細致，作為專業(yè)教師要把教材內(nèi)容概括、精簡、通俗化，要把書讀薄突出重點內(nèi)容，必要的理論要讓學生讀懂、讀透，這樣才能把夠用的理論與實踐結合起來，決不能使學生在校期間學了很多似懂非懂的理論，到實際工作崗位好象什么都不會、什么都不懂。

二、實訓課要堅持“技能為主”

　　現(xiàn)在汽車修理作業(yè)中，很多時候都是不問過程只問結果，對技能的熟練、經(jīng)驗的豐富要求很高。作為中職汽修教育對汽修經(jīng)驗的教學很難做到的，經(jīng)驗需要長時間的總結、積累，而中職學生在學時間短，實訓課程本來就有限，而有的學校由于實訓條件有限，實訓課開展就更少了，因而出現(xiàn)了“在黑板上修汽車”的現(xiàn)象。由于社會車輛急增，汽修業(yè)務量也多起來，汽修企業(yè)希望中職學校畢業(yè)生立馬能頂崗操作。基于這種情形，要求我們中職汽修應加強基礎汽修技能訓練而且要“實車實兵實戰(zhàn)”，實車是指實訓車輛要盡可能的接近現(xiàn)代車型；實兵是指實訓設備要用現(xiàn)代的汽修設備；實戰(zhàn)是指要按現(xiàn)代汽車修理方式進行操作實訓。在實訓過程中要做到保量，即每位學生要保證做到一定的維修工時量，這樣才能保證學生的技能的熟練程度，而不是“花拳繡腿”的招式。作為維修經(jīng)驗只能利用后期的頂崗實習和就業(yè)過程加以總結、積累。

三、汽修職業(yè)心理課不能少

　　現(xiàn)在汽修業(yè)門坎相對較低，從業(yè)人員的進出較容易而且頻繁。而現(xiàn)今汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車技術含量在急烈的角逐中也越來越高，對從業(yè)人員的技術操作及理論水平也要求越來越高。很多從業(yè)人員由于自身的文化素質(zhì)低學習能力差，在汽修企業(yè)從業(yè)數(shù)年仍無法達到自己的目標而紛紛放棄改行他業(yè)。整個汽修業(yè)從設備、人員等競爭慘烈、優(yōu)勝劣汰，人員結構“金字塔現(xiàn)象”嚴重，要想從汽修市場中、汽修職場中勝出必須做到：

1、要全面認識汽修業(yè)的現(xiàn)狀

　　作為一線汽修專業(yè)的教師，我們必須如實介紹汽修最新狀況，從企業(yè)構建、設備、技術、人員配置等都要詳細講解，讓學生在校期間對汽修企業(yè)有一定的了解。

2、要有良好的汽修職業(yè)心理

　　由于傳統(tǒng)的汽修企業(yè)存在“臟、亂、累”等現(xiàn)象，造成現(xiàn)今的學生不愿意進入汽修企業(yè)就業(yè)?，F(xiàn)今汽修企業(yè)已經(jīng)變得更加整潔、設備技術更加先進、作業(yè)基本上實現(xiàn)機械化、氣動化、液動化，與傳統(tǒng)汽修企業(yè)相比已有很大的改進，而且現(xiàn)今汽修企業(yè)迫切希望高素質(zhì)、強技能的本科人才的加入，整體薪金水平也較高，職業(yè)前景看好。我個人對中職汽修學生的要求是：在校期間打好理論基礎，強化基礎技能操作訓練；頂崗實習強化汽修專項技能（機電一體化、專業(yè)電工、專業(yè)鈑金、專業(yè)油漆）等。力爭中職三年成為汽修專業(yè)的一個合格的專項專業(yè)人才。有條件和基礎好的學生將來能進入高等學校學習，效果會更好。

3、要有一個行業(yè)內(nèi)職業(yè)規(guī)劃及吃苦精神

　　作為中職汽修學生要結合自身情況作一個較詳細的行業(yè)五年職業(yè)規(guī)劃：前三年（含在校及頂崗實習）要使自己成為一個汽修行業(yè)合格的專項專業(yè)人才；后兩年要對本專業(yè)進行理論深入、經(jīng)驗總結積累，爭取成為一個名汽修企業(yè)內(nèi)有一定管理能力的技術人員。在整個五年規(guī)劃中首要條件是：肯干、肯鉆、肯吃苦。

四、汽修實訓基地建設應與現(xiàn)行汽修企業(yè)接軌 作為中職學校的汽修專業(yè)必須配備汽修實訓基地，由于汽修實訓基地投資大、運作費用高，所以在基地建設中要了解汽修各專項專業(yè)之間的互通性、組合性等，盡可能的精簡費用，把有限的資金投入到必要的方面去，我個人有以下幾點要求：

1、實訓場地布置應模擬汽車修理企業(yè)設計。

2、實訓設備應與現(xiàn)行汽修企業(yè)一致。

3、實訓車輛及部件盡可能采用較新車型。

4、實訓作業(yè)流程應與汽修企業(yè)生產(chǎn)流程一致。

5、實訓課程最好實行維修工時制。

6、實訓指導教師要有一線修理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗。

中職汽修教學工作總結共5篇 汽修教師學期工作總結相關文章：