下面是范文網小編整理的熱動生產實習報告共3篇(熱動專業(yè)實驗室實習心得)，供大家賞析。

熱動生產實習報告共1

　　熱動認識實習報告

一、概述

　　隨著生產的發(fā)展和人民生活水平的提高，迫切需要更多的能源，尤其是電力的供應。而火力發(fā)電則是電力生產的主要組成部分。根據動力設備的類型，火力發(fā)電廠分為蒸汽動力發(fā)電廠，燃氣輪機發(fā)電廠和內燃機發(fā)電廠等。目前，以原煤為燃料的蒸汽動力發(fā)電廠最為多見，其主要設備是鍋爐，汽輪機和發(fā)電機，稱為三大主機。

　　蒸汽動力發(fā)電廠的生產過程就是能量轉換的過程。燃料的化學能在鍋爐中轉變?yōu)闊崮?，再通過汽輪機將熱能轉變?yōu)闄C械能，最后在發(fā)電機中將機械能轉變?yōu)殡娔堋?/p>

二、火力發(fā)電廠的生產過程

1.燃煤有輸煤皮帶機輸送到原煤斗中，在進入磨煤機磨制成煤粉。煤粉在熱空氣的輸送下，經噴燃器噴入鍋爐燃燒室燃燒。送風機將空氣預熱器中加熱成熱空氣，熱空氣起到助燃、干燥并輸送煤粉的作用。

2.煤粉在鍋爐燃燒室內燃燒，將一部分熱量傳給燃燒室四周的水冷壁。燃燒產生的高溫煙氣經過除塵器出去飛灰，在引風機的作用下，從煙囪排向大氣。鍋爐下部的灰渣和除塵器下部排出的細灰經灰渣溝由灰渣泵排送到灰場。

3.水在水冷壁中吸熱變?yōu)槠旌衔?，經汽包汽水分離后，飽和蒸汽進入過熱器，在過熱器中繼續(xù)吸收熱量變?yōu)檫^熱蒸汽，然后送入汽輪機的高壓缸作功。高壓缸出口的蒸汽回到鍋爐再熱器中吸收熱量再進入汽輪機中的低壓缸繼續(xù)作功。蒸汽在汽輪機中膨脹作功蒸汽在汽輪機中膨脹作功，推動汽輪機轉子旋轉并帶動發(fā)電機產生電能。汽輪機的排汽進入凝汽器加熱而凝結為水，凝結水由凝結水泵經低壓加熱器加熱后送入除氧器，除氧后的水經給水泵送往高壓加熱器進一步加熱后進入鍋爐，如此周而復始，不斷地產生電能。

三、火電熱力系統(tǒng)及設備

Ⅰ.鍋爐部分 1.鍋爐系統(tǒng)

(1)輸煤系統(tǒng)

　　輸煤系統(tǒng)是將火車或輪船運輸來的煤卸下來,并經過雜物清除和破碎后輸送到鍋爐的原煤倉或直接送往電廠的煤場備用。廠外運輸來的煤由卸煤機械卸下，由煤斗進入皮帶輸送機在轉運站內進行篩選。除去鐵等其它雜物后，再有碎煤機破碎成小煤塊，然后由皮帶機經輸煤棧橋一直送往鍋爐房內，最后用犁煤器將原煤分配給各個原煤倉。來煤卸后也可以直接送往煤場，在需要時由皮帶輸送機送往鍋爐的原煤倉。 (2)制粉燃燒系統(tǒng)

　　制粉燃燒系統(tǒng)包括制粉系統(tǒng)和風煙系統(tǒng)，是將原煤干燥并磨成一定細度的煤粉，送入爐膛中燃燒，同時送入煤粉燃燒所需要的空氣，并把燃燒所生成的煙氣排出爐外。

　　原煤倉的煤通過給煤機進入磨煤機，同時空氣預熱器送來熱空氣，原煤同時被干燥和磨制磨制好的煤粉被空氣吹出，向上流動進入粗粉分離器。粗粉分離器將不合格的煤粉分離出來送回磨煤機重新再磨。合格的煤粉繼續(xù)向上進入細粉分離器內進行風粉分離，分離出來的煤粉進入煤粉倉或進入螺旋輸粉機調劑相鄰制粉系統(tǒng)，分離出來的空氣（乏氣）進入排粉機，作為一次風。排粉機出口的乏氣攜帶給粉機下來的煤粉進入爐膛中燃燒，燃燒生成的煙氣從爐膛出口離開爐膛，經過水平煙道，豎井煙道和尾部煙道的各個受熱面后，在電除塵器中除去灰飛，然后由引風機經煙囪排入大氣。

　　送風機抽取大氣，送進尾部煙道的空氣預熱器中加熱，空氣預熱器出口的熱空氣一般分為三路：一路送入磨煤機中起干燥和通風作用；一路直接進入二次風箱作為二次風；另一路是熱風再循環(huán)，熱空氣回到送風機進口，以提高進風溫度。另外，對于采用熱風送粉的制粉系統(tǒng)，熱空氣還要進入一次風箱作為一次風。

（3）除灰排渣系統(tǒng)

　　除灰排渣系統(tǒng)清除燃料燃燒后從爐膛冷灰斗排出的爐渣，煙道灰斗落下的飛灰和除塵器分離收集的細灰，并將灰渣輸送到灰場。

　　進入灰溝的灰渣有三種：爐膛冷灰斗排出放熱爐渣，由撈渣機撈出后經碎渣機破碎；煙道灰斗落下的飛灰，進入沖灰器；除塵器分離收集的細灰進入沖灰器。它們最后進入灰溝，被沖灰水泵來的激流水沖入灰渣池，變成灰水混合物，灰漿泵將回灰水混合物升壓最后通過壓力輸送到管道送往灰場。

（4）給水系統(tǒng)

　　給水系統(tǒng)是指鍋爐的水系統(tǒng)，它不斷地向鍋爐供應給水以保證正常的水循環(huán)。給水泵將除氧器中的水升壓后送往高壓加熱器，經過給水操作臺進入鍋爐的省煤器。省煤器將給水加熱后送往汽包。下降管吧汽包的水分配到水冷壁的各個下聯箱，水冷壁吸收爐膛高溫火焰（煙氣）的輻射熱使水變成汽水混合物。汽水混合物進入汽包進行汽水分離，分離出來的水繼續(xù)進行水循環(huán)，分離出來的飽和蒸汽進入頂棚過熱器。

（5）過熱器系統(tǒng)

　　過熱器系統(tǒng)是將飽和蒸汽加熱成為具有一定溫度和壓力的過熱蒸汽。汽包出來的飽和蒸汽進入頂棚過熱器，頂棚過熱器中間聯箱出來后分三路：前包覆過熱器，中間隔墻和后包覆過熱器。三路都進入低溫加熱器，出口左右交叉換位后進入后屏過熱器，在高溫過熱器，高溫過熱器出口的過熱蒸汽進入集汽聯箱，最后通過蒸汽管道送往汽輪機高壓缸作功。

（6）再熱器系統(tǒng)

　　再熱器系統(tǒng)是將汽輪機高壓缸排汽重新加熱成一定溫度的再熱蒸汽，送往汽輪機中壓缸作功。

　　汽輪機高彥剛排汽進入低溫再熱器的進口聯箱，在低溫再熱器出口左右交叉換位劶進入高溫再熱器，在高溫再熱器出口聯箱匯集，然后通過再熱蒸汽管道送往汽輪機中壓缸繼續(xù)作功。在低溫再熱器進口段上設有事故噴水裝置，在高溫再熱器的進口聯箱上設有微量噴水裝置。

2.鍋爐設備 ⅰ.鍋內設備：

(1)汽包 概念：汽包是循環(huán)鍋爐中用以進行汽水分離和蒸汽凈化，組成水循環(huán)回路并儲存一定水量的長筒形壓力容器。

　　作用：是加熱、蒸發(fā)、過熱過程的連接樞紐和分界；增加了鍋爐的蓄熱量，有利于運行調節(jié)；進行蒸汽的凈化處理，保證蒸汽品質。

　　結構：由桶身和封頭組成，兩端封頭中部有人孔門。內部裝置有旋風分離器、清洗孔板、波形板、均汽孔板、加藥管和排污管。

　　位置：懸吊在爐膛前墻頂部的爐外大梁上，進口連接省煤器來水管和水冷壁汽水混合物引出管，出口連接下降管和頂棚過熱器管。 (2)下降管

　　概念：下降管是水冷壁的供水管，它是蒸發(fā)設備的組成部件。

　　作用：把汽包中的水連續(xù)不斷地送往水冷壁，以維持正常的水循環(huán)。 結構：分為小直徑分散下降管和大直徑集中下降管。

　　位置：布置在爐膛前墻外，進口連接汽包，出口連接水冷壁下聯箱。 (3)水冷壁

　　概念：是指敷設在爐膛四周（或爐膛中間）由多根并聯管組成的蒸發(fā)受熱面部件，它是鍋爐蒸發(fā)設備中的唯一受熱面。

　　作用：吸收爐膛火焰輻射熱，使工質由水變成汽水混合物；降低煙氣溫度，防止爐膛結渣；保護爐墻，簡化爐墻結構，減輕爐墻重量。

　　結構：由進出口聯箱和并連管子組成。主要型式有光管式、銷釘式和膜式水冷壁。

　　位置：垂直地布置在爐膛四周（或爐膛中間），進口連接下降管或省煤器，出口連接汽包或過熱器。 (4)過熱器

　　概念：過熱器是將飽和蒸汽加熱成為具有一定溫度的過熱蒸汽的受熱面部件。 作用：提高電廠循環(huán)熱效率；降低汽輪機排汽濕度，減輕末級葉片的侵蝕。

　　位置：布置在爐膛上部、爐膛出口處、爐頂、水平煙道內和豎井煙道內。進口連接汽包或水冷壁，出口連接主蒸汽管。

　　結構：由進出口聯箱和并列管排組成，分成：高、低溫過熱器（對流式）；前屏、壁式過熱器（輻射式）；后屏過熱器（半輻射式）；頂棚過熱器、包覆管過熱器。 (5)再熱器

　　概念：再熱器是將汽輪機高壓缸（或中壓缸）排汽重新加熱到一定溫度的再熱蒸汽的受熱面部件。

　　作用：提高電廠的循環(huán)熱效率；降低汽輪機末級葉片的蒸汽濕度。 結構：由進出口聯箱和并列管排組成，可分為高、低溫再熱器、后屏再熱器、壁式再熱器。低溫再熱器的進口聯箱上有事故噴水裝置。

　　位置：布置在水平煙道、豎井煙道內以及爐膛上部，進口連接汽輪機的高壓缸（或中壓缸）排汽管，出口連接中壓缸（或低壓缸）進汽管。 (6)省煤器

　　概念：省煤器是利用鍋爐尾部煙氣的熱量加熱鍋爐給水的熱交換器。 作用：降低鍋爐排煙溫度，提高鍋爐效率，節(jié)省燃料量；省煤器管材代替部分水冷壁管材，降低了鍋爐造價；對汽包鍋爐而言，改善了汽包的工作條件。

　　結構：由進出口聯箱和并列蛇形管組成，蛇形管排分為單管圈和多管圈。出口管常用來懸吊低溫再熱器或低溫過熱器管。

　　位置：布置在尾部煙道內，多分為低溫級與高溫級省煤器。進口連接給水操作臺，出口進入汽包或者水冷壁的下聯箱。

ⅱ.爐內設備：

(1)爐膛

　　概念：爐膛是由爐墻圍成的供燃料燃燒的立體空間，它是鍋爐的燃料設備。 作用：提供燃料燃燒的空間；組織爐內輻射換熱。

　　結構：固態(tài)排渣煤粉爐的爐膛包括爐墻、冷灰斗和爐頂，爐墻四周布置水冷壁，前后墻水冷壁彎曲形成冷灰斗，后墻水冷壁的上部彎曲形成折焰角，爐頂布置頂棚過熱器。

　　位置：進口連接燃燒器，出口連接水平煙道和除渣設備。 (2)燃燒器 概念：燃燒器是將每日分和一定比例的空氣送入爐膛并組織燃燒工況的裝置，它是煤粉爐燃燒設備的主要部件。

　　作用：將煤粉和燃燒所需空氣送入爐膛；組織良好的燃燒工況，使煤粉在爐內迅速完全燃燒。

　　結構：根據出口氣流特征，燃燒器分為直流和旋流兩種。直流燃燒器由一次風、二次風及三次風噴口按一定次序相間布置所組成，旋流燃燒器、一次風及二次風噴口組成。

　　位置：直流燃燒器在爐膛四角切圓布置，旋流燃燒器多布置在爐膛前墻、前后墻或兩側墻上。進口連接一次風管、二次風箱和三次風管，出口進入爐膛。 (3)點火裝置

　　概念：點火裝置是點燃主燃燒器煤粉氣流的裝置，它是鍋爐的燃燒設備。

　　作用：鍋爐啟動時點燃主燃燒器的煤粉氣流；低負荷運行或燃燒不穩(wěn)定時用于穩(wěn)定燃燒。 結構：多采用燃料油的點火裝置，由電點火器、點火油槍、火焰檢測器、進退機構和升壓電源組成。

　　位置：布置在主燃燒器里面或側面，進口連接電點火器和點火油槍，出口進入爐膛。 (4)空氣預熱器

　　概念：空氣預熱器是利用鍋爐尾部煙氣的熱量加熱燃料燃燒所需空氣的熱交換器。

　　作用：降低排煙溫度，提高鍋爐效率；改善燃料的著火條件和燃燒過程；節(jié)約蒸發(fā)受熱面金屬，降低鍋爐造價。

　　結構：常用管式（傳熱式）和回轉式（蓄熱式）空氣預熱器。受熱面為鋼管或者波形板，此外有連接的風道和密封裝置等。

　　位置：布置在尾部煙道內，分單級與雙級布置。進口連接送風機，出口熱風進入二次風箱、一次風箱和磨粉機。

ⅲ.鍋爐輔助設備

(1)給水設備

　　作用：給水設備的作用是不斷地向鍋爐供水，以保證鍋爐在正常水位范圍內安全運行。 組成：給水設備主要包括給水泵、給水操作臺（給水管道和閥門）等。 (2)通風設備 作用：通風設備的作用是提供燃料燃燒和制粉所需要的空氣，并把燃燒所生成的煙氣排出爐外，以保證鍋爐燃燒的正常進行。

　　組成：通風設備主要包括送風機、引風機、風道、煙道和煙囪等。 (3)輸煤設備 作用：將來煤卸下并經過破碎和雜物清除后輸送到鍋爐的原煤倉，或直接送往儲煤場備用。 組成：主要包括卸煤機械和受卸裝置、儲煤場和煤場機械、給煤設備和皮帶輸送機、煤篩、電磁除鐵器、碎煤機、木屑分離器、皮帶稱等。 (4)制粉設備

　　作用：制粉設備的作用是將原煤干燥并磨制成一定細度的煤粉，送入爐膛中燃燒。 組成：一般包括原煤倉、給煤機、磨煤機、粗粉分離器、細粉分離器、排粉風機、給粉機、螺旋輸粉機、煤粉倉、鎖氣器和防爆門等設備。其中最重要的設備是磨煤機。 (5)除塵設備 作用：除塵設備的作用是清除鍋爐排煙中的飛灰，以減輕飛灰對環(huán)境的污染和對引風機的磨損。

　　組成：除塵設備常用的有電氣除塵器喝水膜除塵器兩種。 (6)除灰設備 作用：清除燃料燃燒后從爐膛冷灰斗排出的爐渣，煙道灰斗落下的飛灰和除塵器分離收集的細灰，并將灰渣輸送到灰場。

　　組成：水力除灰的設備包括撈渣機、碎渣機、沖灰器、沖灰水泵、灰漿泵等 (7)鍋爐附件

　　作用：鍋爐附件是本體和輔助設備上的附屬設備，用來確保鍋爐機組安全經濟地進行。 組成：鍋爐附件主要包括安全閥、水位計、吹灰器、熱工儀表、自動控制裝置及汽水管道上的閥門等。

Ⅱ.汽輪機部分 1.汽輪機系統(tǒng)

(1)主、再熱蒸汽系統(tǒng)

　　主蒸汽系統(tǒng)是鍋爐過熱器出口聯箱到汽輪機主汽門之間的蒸汽管道的連接系統(tǒng)。汽輪機高壓缸的排汽返回鍋爐再熱器再熱后送回汽輪機中壓缸的蒸汽管道系統(tǒng)，稱再熱蒸汽系統(tǒng)?；痣姀S中大功率中間再熱機組的每臺汽輪機和鍋爐為獨立的單元連接方式。主、再熱蒸汽系統(tǒng)之間一般有高壓旁路裝置。 (2)三級旁路系統(tǒng)

　　三級旁路系統(tǒng)是中間再熱機組設置的與汽輪機并聯的蒸汽減壓減溫系統(tǒng)。

　　旁路系統(tǒng)通常分為一級旁路、二級旁路和三級旁路三種。一級旁路即大旁路，它將主蒸汽直接排凝汽器，多用于再熱器不需要保護的機組。二級旁路系統(tǒng)由兩部分組成：從主蒸汽管道經減壓閥門和減溫器接至低溫再熱蒸汽管道的高壓旁路和從高溫再熱蒸汽管道經減壓閥和減溫器接至凝汽器的低壓旁路。三級旁路即大旁路與高、低壓旁路并聯連接。旁路減溫水來自凝結水系統(tǒng)或給水系統(tǒng)。 (3)回熱抽汽系統(tǒng)

　　回熱抽汽系統(tǒng)是使用抽汽加熱凝結水和給水的系統(tǒng)。20萬機組的一次抽汽從第9級抽出，供3號高加。二次抽汽從高壓缸地12級后即到高壓缸排汽管引出，除供2號高加外，還與四次抽汽相連。三次抽汽從中壓缸第15級后抽出，供1號高加。四次抽汽從中壓缸第17級后抽出供除氧器五次抽汽從中壓缸第19抽出，引到4號低加。六次抽汽從中壓缸第22級抽出引到3號低加。七次抽汽從低壓缸地23（28、33）級后抽出引到1號低加。軸封加熱器由軸封供汽。處八次抽汽外，各抽汽管道均裝有電動截止門和液壓逆止門。 (4)加熱疏水系統(tǒng)

　　抽汽在表面式加熱器放熱后的凝結水，稱為加熱器的疏水。

　　高加的疏水采用逐級自流方式，即3號高加的疏水借壓力差流入2號高加，2號高加的疏水通過疏水冷卻器可流入1號高加，同時也可將2號高加的疏水直接導入除氧器。1號高加疏水分兩路，機組負荷80%以上時導入除氧器，反之，疏水導入4號低加。4號低加疏水導入3號低加，3號低加的疏水導入2號低加，2號低加的疏水通過疏水泵打入該加熱器后的主凝結水管道中，疏水泵故障時，2號低加疏水也可以通過疏水器導入凝汽器熱井，1號低加的疏水凝汽器的管道，低加軸加疏水通過疏水器導入凝汽器。 (5)凝結水系統(tǒng)

　　凝結水系統(tǒng)是凝汽器熱井與除氧器之間設備和管道組成的系統(tǒng)。

　　凝汽器熱井中的凝結水，由凝結水泵升壓，經過軸封加熱器和若干低壓加熱器后進入除氧器。系統(tǒng)中有二臺凝結水泵，一臺運行，一臺備用。凝結水系統(tǒng)中設有一路再循環(huán)管，以保證機組在啟動、停機或帶低負荷運行時凝結器的水位正常。各加熱器均裝主凝結水的旁通門，當這些設備發(fā)生故障停時以旁通全部凝結水。有一路凝結水，送到各次抽汽液壓逆止門，作為控制水，還送往有關旁路系統(tǒng)等處。 (6)給水除氧系統(tǒng)

　　給水除氧系統(tǒng)包括除氧層管路系統(tǒng)和給水系統(tǒng)兩部分。 除氧器放置在14米標高以上。放置除氧器的地方稱為除氧層，與除氧器連接的管路系統(tǒng)為除氧器系統(tǒng)。主凝結水和鍋爐疏水泵來水接到除氧頭上方；除氧器的抽汽接到除氧頭下方；高壓加熱器疏水接至除氧頭。自動主汽門和調門的門桿漏汽、鍋爐排污擴容器發(fā)生的蒸汽以及給水泵再循環(huán)水管從水箱頂部接入。從除氧器的下水管到鍋爐進水口，其間包括給水泵和高壓加熱器等，組成了給水系統(tǒng)。系統(tǒng)中有三臺給水泵，機組在額定負荷下，兩臺泵運行，一臺泵備用。給水泵的出水可以通過高壓加熱器，也可繞過高壓加熱器通過旁路直接送往鍋爐。每臺給水泵均有再循環(huán)管，以保持需要的再循環(huán)流量。 (7)循環(huán)水系統(tǒng)

　　將凝汽器及有關負壓設備和系統(tǒng)中漏入的空氣及時抽出，以維持凝汽器真空的系統(tǒng)。射水泵從射水箱吸水井升壓后送入射水抽氣器，水在抽氣器噴嘴里加速從而形成高度真空，通過抽氣器與凝結器的連接管將凝汽器等處的空氣抽出，空氣和水經抽氣器的擴壓段擴壓后送入射水箱。真空破壞門可在必要時開啟，使凝汽器真空快速下降，加快停機速度。 (8)抽水射氣系統(tǒng)

　　將凝汽器及有關負壓設備和系統(tǒng)中漏入的空氣及時抽出，以維持凝汽器真空的系統(tǒng)。 射水泵從射水箱吸水井升壓后送入射水抽氣器，水在抽氣器噴嘴里加速從而形成高度真空，通過抽氣器與凝結器的連接管將凝結器等處的空氣抽出，空氣和水經抽氣器的擴壓段擴壓后送入射水箱。真空破壞門可在必要時開啟，使凝汽器真空快速下降，加快停機速度。

(9)高速彈性調節(jié)系統(tǒng)

　　高速彈性調節(jié)系統(tǒng)是控制汽輪機轉速和輸出功率的組合裝置。當外界負荷變化時，汽輪機轉速變化，與汽輪機主軸相聯的調速器重塊的離心力變化，使擋油板產生位移，這樣又使隨動滑閥噴油嘴的排油間隙變化，隨動滑閥活塞兩側壓力不平衡，產生位移，隨動滑閥的運動通過杠桿帶動分配滑閥活塞移動，使控制油壓Px變化，從而使錯油門滑閥活塞運動，使錯油門滑閥與油動機相連的油口打開，從而使油動機活塞運動，使調節(jié)閥開大或關小。在8油動機活塞運動的同時，反饋滑閥活塞移動，使控制油壓向相反方向變化，最終使錯油門護法活塞居中，調節(jié)過程結束。 (10)汽輪機油系統(tǒng)

　　汽輪機油系統(tǒng)是提供機組調節(jié)、保安、軸承潤滑等工作的系統(tǒng)。

　　主油泵由汽輪機主軸直接帶動，由主軸泵打出來的油分成兩路，一路通向調節(jié)系統(tǒng)，另一路通向二只并聯的注油器。其中一只注油器向主油泵進口供油，一只注油器的出油經冷油器向軸承供油，冷油器出來的油還通向頂油系統(tǒng)，當油壓高時通過溢油門將油流回油箱。各軸承的排油由母管匯集后流回油箱。排煙機用于排走油箱油面上的油煙與水

　　汽。交流電動高壓油泵用于機組起動時代替油泵的工作（這時機組轉速低，主軸泵不能投入工作）向調節(jié)系統(tǒng)和注油器供油。交流輔助油泵用于機組起動前打油循環(huán)和在停機、盤扯時像機組各軸承提供潤滑油。另外當機組運行發(fā)生故障而潤滑油壓下降時，輔助油泵不能正常投入工作時向潤滑系統(tǒng)供油。 (11)軸封汽系統(tǒng)

　　軸封系統(tǒng)是阻止汽缸高壓部分蒸汽泄出和汽缸低壓部分吸入空氣的系統(tǒng)。

　　中、低壓三個缸共有六組軸端汽封。來自調節(jié)級后經1號汽封段和來自第九級后經2號汽封段的漏汽一起引入第十級后做功。高壓缸3號汽封段漏汽和中壓1號汽封段漏出的蒸汽一起導入五級抽汽。經高壓缸4、5號汽封段及中壓缸2、3號汽封段漏出的蒸汽一起導入八級抽汽。來自除氧器水箱汽空間或汽平衡管的軸封供汽，經過壓力調節(jié)器送到供汽母管（壓力絕對大氣壓），然后分別送至三個氣缸的端部汽封及有關閥門，各路供汽管上均有閥門用以調整汽封內壓力。汽封回汽（汽氣混合物，壓力為絕對大氣壓）被抽到軸封加熱器。 (12)給水系統(tǒng)

　　給水系統(tǒng)是指鍋爐的水系統(tǒng)，它不斷地向鍋爐供應給水以保證正常的水循環(huán)。給水泵將除氧器中的水升壓后送往高壓加熱器，經過給水操作臺進入鍋爐的省煤器。省煤器將給水加熱后送往汽包。下降管吧汽包的水分配到水冷壁的各個下聯箱，水冷壁吸收爐膛高溫火焰（煙氣）的輻射熱使水變成汽水混合物。汽水混合物進入汽包進行汽水分離，分離出來的水繼續(xù)進行水循環(huán)，分離出來的飽和蒸汽進入頂棚過熱器。

2.汽輪機設備 ⅰ汽輪機本體部分 ㈠靜止部分

(1)氣缸

　　概念：氣缸是將蒸汽與大氣隔絕，使蒸汽在其間完成能量轉換的重要部件，它還具有支承其它靜止部件的功能。

　　結構：大型汽輪機一般具有高、中壓缸和對流的低壓缸，每個缸均做成對分的上、下缸并用法蘭螺栓相聯接。各氣缸一般為多層缸，有些高中壓缸具有夾層和法蘭螺栓加熱裝置，低壓缸上設有安全門，內有噴水減溫裝置。高中壓缸采用中分面支承方式，低壓缸采用分中分面支承方式。

　　位置：位于汽機房平臺上。進汽部分通過高壓主汽門和高壓調門與新蒸汽管聯接，高壓缸排汽進入再熱器，再熱后的蒸汽通過中壓主汽門和中壓調門進入中壓缸，中壓缸通過中壓主汽門與再熱器出口管聯接，中壓缸排汽通過聯通管進入低壓缸，低壓缸排汽靜入凝汽器。 (2)隔板 概念：隔板用來固定噴管并起到汽輪機各級分隔的作用。隔板上的靜葉柵與轉子的動葉柵構成汽輪機的級。

　　結構：隔板分焊接式和鑄造式，進入濕氣區(qū)的隔板帶有去濕裝置。焊接隔板一般由外緣、外圍帶、噴嘴、內圍帶、隔板體、徑向汽封、汽封槽組成。摘噴管焊接隔板還有加強筋。

　　位置：隔板分上下兩半裝于氣缸內或隔板套內。 (3)汽封

　　概念：汽封是減小或防止蒸汽泄漏的裝置。在轉軸兩端穿過氣缸部位設置汽封（軸封），可阻止氣缸高壓部分的蒸汽泄出和氣缸低壓部分吸入空氣。另外，還裝有減少級間漏汽的隔板汽封和通流部分汽封。

　　結構：現代汽輪機多采用迷宮式汽封，它一般由汽封套、汽封環(huán)及汽封套筒組成。汽封套固定在氣缸上，汽封環(huán)用彈簧繃裝于汽封套T形槽內（在圓周上分做成6—8塊），裝于主軸上的汽封套筒的高低凸肩與汽環(huán)的梳齒配合，形成蒸汽曲道及膨脹室。

　　位置：軸封裝于軸穿過氣缸的兩端；隔板汽封裝于隔板與轉軸的對應處；通流部分汽封裝于葉根和葉頂處。 (4)軸承

　　概念：支持軸承的作用是承受轉子重量和旋轉時的不平衡力，確保轉子的徑向位置；推力軸承的作用是：承受轉子軸向推力，并確定轉子的軸向位置。

　　結構：支持軸承分為圓柱形、橢圓形、三油楔形等，圓柱形軸承主要由內圓鍍有烏金的上、下軸瓦、墊塊、墊片、連接螺栓等組成；推力軸承分獨立式和與聯合式兩種，推力軸承有活動的推力瓦，安裝推力瓦的推力環(huán)在轉子推力盤的兩側各一個，每個推力環(huán)分成兩半，靠近推力盤側的推力瓦上澆鑄烏金。

　　位置：支持軸承位于汽輪發(fā)電機組各轉子的端部。推力軸承位于汽輪機高、中壓或中、低轉子之間的軸承座內或者前軸承座內。

㈡轉動部分

(1)汽輪機轉子

　　概念：轉子是汽輪機旋轉部件的組合體，其作用是匯集各級動葉柵所得到的機械能，并把它傳遞給發(fā)電機。

　　結構：轉子主要由主軸、葉輪（或轉鼓）和動葉片組成。大型機組的轉子由高、中、低壓轉子組成。分成數個葉輪匯套在主軸上的套裝轉子，葉輪與主軸為一整體的整鍛轉子和由數個實心輪盤拼焊而成的焊接轉子及前部為整鍛式后部為套裝式的組合轉子四種形式。反動式汽輪機采用沒有葉輪的鼓形轉子。

　　位置：高、中、低壓轉子分別置于高、中、低氣缸內并且用聯軸器連成一體。 (2)動葉片

　　概念：將蒸汽的熱能和動能轉換為爪子旋轉機械能的部件。汽輪機的第一級動葉片最短，末級動葉片最長。

　　結構：葉片一般由工作部分、葉根和連接部分組成，沒有連接件的動葉片稱為自由葉片。較短的動葉片一般是等截面直葉片，較長的動葉片多采用扭曲葉片。葉根類型有T型、外包T型、叉型、樅樹型。在葉片頂部的連接件是圍帶，動葉片工作部分的連接是拉金。

　　位置：動葉片通過葉根安裝在葉輪或直接安裝在轉子轉鼓上。 (3)葉輪

　　概念：葉輪是安裝動葉片的輪盤，是沖動式汽輪機轉子的組成部分。其作用是將動葉的轉動力矩傳遞給主軸，帶動發(fā)電機發(fā)電。

　　結構：整鍛轉子和焊接轉子的葉輪與主軸為一整體。套裝轉子的葉輪匯套于主軸上。套裝葉輪由輪緣、輪面和輪轂三部分組成。輪緣用來安裝動葉片、其形狀與葉根形狀有關。輪面的型線有等厚度、錐形、雙曲線型和等強度型四種。

　　位置：裝于主軸或與主軸聯成一體，裝上動葉片后置于氣缸內。 (4)聯軸器

　　概念：是汽輪發(fā)電機組各轉子間的連接裝置，又稱靠背輪。其作用是使各個轉子彼此連接成軸系，以傳遞扭矩。在多缸汽輪機中聯軸器還需傳遞推力。

　　結構：聯軸器分剛性、半撓性和撓性三種。剛性聯軸器由過盈套裝于主軸上端頭上或與主軸鍛件一起車削制成的兩半聯軸器及連接螺栓組成。半撓性聯軸器一般用一個波形節(jié)筒將兩個需連接軸上的兩半聯軸器用螺栓連接起來。撓性聯軸器有齒輪式和蛇形彈簧式兩種。

　　位置：位于兩個轉子連接處。汽輪機各轉子一般用剛性聯軸器，汽輪機與發(fā)電機轉子多半用半撓性聯軸器。撓性聯軸器用于小型汽輪機或汽輪機轉子與調速器連接處。 (5)盤車裝置 概念：盤車裝置是用電動機帶動轉子在啟動前或停機后連續(xù)轉動的裝置。它的主要作用是防止轉子彎曲變形，并可在啟動前檢查動靜部件是否碰磨等；停機后有助于消除溫度較高的軸頸對軸瓦的損傷并減小上下氣缸壁濕度差。

　　結構：常見的電動盤車裝置有螺旋式和擺動齒輪式兩種。其結構主要由電動機、主軸上的盤車齒輪、各種大小嚙合齒輪及其他附件等組成。

　　位置：盤車裝置安裝在汽輪機轉子與發(fā)電機轉子連接處的軸承箱上。

ⅱ汽輪機輔助設備

(1)凝汽設備 作用：凝汽設備中凝結水設備的作用是將凝汽器熱井中的凝結水送入除氧器。凝汽設備中真空抽氣設備的作用是抽出凝汽器及有關負壓系統(tǒng)中漏入的空氣。

　　組成：凝結水設備包括凝結水泵、汽封加熱器、汽封抽氣器及若干個低壓加熱器等組成。真空抽氣設備由凝汽器、抽氣器及有關設備和管道等組成。 (2)循環(huán)水設備

　　作用：將汽輪機凝汽器使用的冷卻水經冷卻裝置冷卻降溫后輸入凝汽器再循環(huán)使用。 組成：輸入冷卻水的管路、吸水井、循環(huán)水泵、冷卻塔、排水管及補水泵等。 (3)回熱加熱設備

　　作用：利用汽輪機抽氣加熱鍋爐給水，使部分工質的汽化潛熱重新在循環(huán)中得到利用，減少工質冷源損失，提高循環(huán)效率。

　　組成：高壓加熱器、除氧器、低壓加熱器、汽封加熱器、汽封抽氣器、輸水調整門、疏水泵、高加入口聯成門和出口逆止門及有關設備和管道。 (4)給水除氧設備

　　作用：除去鍋爐給水中溶解的氧份，防止溶解氧份造成熱力設備腐蝕；將除氧器水箱中的水送入鍋爐省煤器。

　　組成：除氧器、給水泵、高壓加熱器及有關設備和管道。 (5)汽封設備

　　作用：阻止汽缸高壓部分的蒸汽泄出和汽缸低壓部分吸入空氣，回收工質和熱量。 組成：汽輪機軸端汽封的漏汽，供汽及回汽管路和設備。 (6)供油設備

　　作用：供給機組調節(jié)、保安、軸承潤滑、頂軸等處的工作用油。

　　組成：以透平油為工質的供油設備由油箱、主油泵、交流啟動油泵、交流潤滑油泵、直流電動潤滑油泵、注油器、冷油器、濾網、排油煙機的組成。高壓抗燃油設備由EH油箱、高壓油泵、控制單元、蓄能器、過濾器、抗燃油再生裝置等組成。 (7)旁路設備

　　作用：機組啟動期間，使主蒸汽和再熱蒸汽參數盡快達到汽輪機沖轉要求；機組正常運行期間，協調機爐之間蒸汽量；機組甩負荷或運行工況急劇變化時，排除鍋爐產生的過量蒸汽。旁路系統(tǒng)還可用于保護再熱器。

　　組成：旁路管道及各級旁路的減溫減壓及減溫水裝置。 (8)汽輪機調節(jié)保安系統(tǒng)

　　組成：液壓調節(jié)系統(tǒng)由調速器、傳動放大機構、執(zhí)行機構組成。數字電液調節(jié)系統(tǒng)由數字控制器、手操模擬系統(tǒng)和液壓伺服系統(tǒng)等組成。保安系統(tǒng)設有超速保護、串軸保護、低油壓保護、低真空保護等。

　　作用：汽輪機調節(jié)系統(tǒng)的作用是控制汽輪機轉速，是汽輪機發(fā)電機能并入電網，接帶負荷，并保持指定的輸出功率。數字電液調節(jié)系統(tǒng)還具有汽輪機自起停、閥門管理等功能。汽輪機保安系統(tǒng)的作用是在發(fā)生危急機組安全的異常情況時，立即自動（或手動）關閉自動主汽門和調節(jié)汽門緊急停機。

　　熱動實習報告

　　熱動專業(yè)實習報告

　　自動化生產實習報告

　　發(fā)動機生產實習報告

　　熱動實習報告（共12篇）

熱動生產實習報告共2

　　一 生產實習時間

　　2010年8月23日----9月12日

　　二 生產實習目的

1.讓學生深刻認識到熱能與動力工程專業(yè)所從事的工作和本專業(yè)的現狀及畢業(yè)后的發(fā)展方向

2.使學生簡單的了解本專業(yè)范圍內的現代化工業(yè)生產組織形式，管理方式，工藝過程及工藝方法。

3.培養(yǎng)學生理論聯系實際，從實際出發(fā)分析問題，研究問題和解決問題的能力，為將來的工作打下堅實的基礎。

4.通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面。 5.使學生更加的了解將來的工作環(huán)境

　　三.生產實習要求

　　生產實習的總要求是：了解社會，接觸實際，以增強群眾觀點和事業(yè)心、責任感，提高思想覺悟，鞏固所學理論，獲得本專業(yè)初步的實際知識，以利于培養(yǎng)實際工作能力和專業(yè)技能。根據這一原則要求，結合熱能與動力工程專業(yè)熱力發(fā)電方向的培養(yǎng)目標，具體有以下要求：

1.清楚該生產實習的目的及意義。 2.對實習內容及過程有一個清楚地認識。

3.實習總結及體會：一份5000字左右的實習報告，打印、手寫各一份。

　　四.生產實習內容

（一）動員大會：8月23日開始了我們?yōu)槠谌艿膶嵙?，首先，老師給我們開了一個動員大會。會上老師給我們講解了一些關于實習中應該注意的問題，需要達到的要求，又簡單的講解了一下鍋爐的基本結構和工作的基本原理。

（二）實地進行生產實習： 第二天我們正式開始了生產實習，第一周我們在學校的各個鍋爐房進行實習，主要是對熱水鍋爐的基本結構及工作原理進行了解，熟悉各個結構的工作原理及作用。

　　鍋爐是一種能量轉換設備，向鍋爐輸入的能量有燃料中的化學能、電能、高溫煙氣的熱能等形式，而經過鍋爐轉換，向外輸出具有一定熱能的蒸汽、高溫水或者有機熱載體。按容量分為：大型、中型、小型鍋爐；按鍋爐出口的蒸汽壓力分為：低壓、中壓、高壓鍋爐；按鍋爐內燃料的燃燒方式分為：火床爐、室燃爐、硫化床鍋爐；按鍋爐蒸發(fā)受熱面內工質的流動方式分為：自然循環(huán)鍋爐、強制循環(huán)鍋爐、直流循環(huán)鍋爐、復合循環(huán)鍋爐。我們學校的鍋爐主要是熱水鍋爐，即介質為水的鍋爐。

　　鍋爐由鍋爐本體和輔助設備兩大部分組成。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過熱器、省煤器、空氣預熱器、構架和爐墻等主要部件構成生產蒸汽的核心部分，稱為鍋爐本體。鍋爐的輔助系統(tǒng)和設備包括燃料供應系統(tǒng)、煤粉制備系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、除灰除塵系統(tǒng)、水處理系統(tǒng)、測量及控制系統(tǒng)等。

1.鍋爐各個受熱面的布置：鍋爐的受熱面有：水冷壁、鍋爐管束與凝結渣管束、過熱器、省煤器、空氣預熱器。 （1）水冷壁：

　　主要是蒸發(fā)受熱面，作用是保護爐墻，是垂直布置在爐膛內壁的兩側或四周的，由無縫鋼管組成，通常為光滑水冷壁。水冷壁管布置的疏密是用相對節(jié)距來表示的，水冷壁相對節(jié)距越大，則爐內布置的輻射受熱面減少，而每根管子作為有效輻射受熱面的利用率則增高。反之亦然。水冷壁管的上端和下端分別與鍋筒和下部集箱相連接，組成不同的水循環(huán)系統(tǒng)。 （2）、鍋爐管束和凝渣管束：

　　在爐膛出口后面還要裝設很多的對流蒸發(fā)受熱面，這種對流蒸發(fā)受熱面即為鍋爐管束。一般采用上下雙筒鍋爐的結構，鍋爐管束就脹接于上下鍋筒之間。

　　凝渣管束是布置在爐膛出口的對流管束。這個管束在結構上橫向和縱向節(jié)距都設計的很大，因此它本身不容易凝渣。凝渣管束可以保護后面密集的過熱受熱面不結渣堵塞。 （3）、蒸汽過熱器：

　　由一組完成蛇形的優(yōu)質無縫鋼管和與之相連的進出口集箱組成由于流經過熱器的是過熱蒸汽，及熱能力較差，為防止管壁過熱而損壞，又保持有一定傳熱溫差，一般布置在煙溫為800-900度左右的煙道中。 （4）、省煤器：

　　是鍋爐的給水預熱器，因能有效利用排煙余熱而得名。現在，鍋爐幾乎不分大小，都裝置省煤器或余熱水箱。

（5）、空氣預熱器：是一種有效利用排煙余熱的換熱器裝置。它的任務是把燃料燃燒所需要的空氣預熱成一定溫度的熱空氣，從而提高爐溫，改善燃料的著火條件和燃燒過程，使燃燒效率和傳熱效果進一步得以提高。 （6）.尾部受熱面，尾部受熱面包括布置在鍋爐對流煙道尾部的省煤器和空氣預熱器。

　　2 鍋爐汽水系統(tǒng)

　　汽水系統(tǒng)流程：

　　除氧器--給水泵--高壓加熱器--鍋爐給水晶給水電動門或低負荷給水調節(jié)，省煤器--汽包下降管--強制循環(huán)泵--水冷壁下聯箱--水冷壁上升管—汽包汽水分離器---蒸汽進入過熱器。鍋爐汽包內排污水--連續(xù)排污擴容器—-蒸汽去除氧器。汽包--低溫過熱器--過熱器--一級減溫器—-分屏過熱器---屏式過熱器--過熱耳機減溫器--高溫過熱器--蒸汽流量孔板---過熱器出口電動門—-汽輪機。汽輪機高壓缸排氣---再熱器減溫器---爐膛輻射再熱器---中間再熱器---高溫再熱器---汽輪機中壓缸---汽輪機中壓缸---凝汽器。

　　3制粉系統(tǒng)：是指將原煤磨制成粉，然后送入鍋爐膛進行懸浮燃燒所需的設備和連接管道的組合。為適應不同煤種、不同類型磨煤機、不同負荷特性的鍋爐，制粉系統(tǒng)的繁簡程度和連接方式不同，常用的制粉系統(tǒng)有直吹式和中間儲倉式兩大類。在直吹式系統(tǒng)中，磨煤機磨制的煤粉全部直接送入爐膛內燃燒；儲倉式系統(tǒng)中，磨好的煤粉先儲存在煤粉倉庫中，再根據鍋爐負荷的需要，從煤粉倉經給粉機送入爐內燃燒。制粉系統(tǒng)的主要任務是對原煤進行磨制，干燥與輸送。流程：原煤倉-給煤機-磨煤機-粗粉分離器-細粉分離器-排粉風機-給粉機-燃燒器-爐膛

　　4 鍋爐燃燒系統(tǒng)，與燃料有關的煤，風，煙氣系統(tǒng)稱為鍋爐的燃燒系統(tǒng)，它的主要任務是使燃料在爐內充分燃燒，放出熱量。

　　原煤斗——給煤機——磨煤機——爐膛——屏式過熱器——對流過熱器——再熱器——省煤器——空氣預熱器——除塵器——引風機——煙囪排氣，其中爐膛中的灰渣經過除渣裝置和除塵器中的細灰一起經灰渣泵運至灰渣場進行處理。

　　5 鍋爐通風系統(tǒng) 要使鍋爐內燃料正常燃燒，運行情況穩(wěn)定，必需要提供足夠的空氣，并及時排除煙氣，通常將輸送空氣和排除煙氣的系統(tǒng)叫做鍋爐的通風系統(tǒng)。 通風有自然通風和機械通風兩種方式，自然通風是通過煙囪內的高溫氣體與煙囪為外的高溫氣體的比重差形成的抽力來克服煙道阻力，將煙氣排出爐外并將空氣引入爐內。

　　6煙風系統(tǒng)流程

（1）.送風機入口空氣加熱器—送風機-送風機出口空氣加熱器-三分倉空氣預熱器-爐膛

（2）.一次風機入口空氣加熱器-一次風機-三分倉空氣預熱器-制粉系統(tǒng) （3）.原煤斗中的煤-給煤機-磨煤機動-粗粉分離器-細粉分離器-三次風進入爐膛

（4）.爐膛-過熱器-再熱器-省煤器-三分倉空氣預熱器-靜電除塵器-引風機-煙囪

　　鍋爐風機可分為鼓風機和引風機，二次風機和排風機幾種。

　　7 運灰出渣系統(tǒng)，灰渣系統(tǒng)是指將鍋爐灰渣斗中排出的爐渣，吹灰器吹下的灰和除塵器捕集下的飛灰等廢料經收集設備，輸送設備排放至灰場或送往廠外的全部程。

　　8鍋爐水處理

　　給水品質的好壞直接影響到鍋水的含鹽量，因而影響蒸汽品質。給水中或多或少總含有部分雜質，這是鍋水含鹽和蒸汽污染的根本原因。為防止鍋爐給水系統(tǒng)腐蝕，結垢并且在鍋爐排污不超過規(guī)定數值的前提保證鍋水品質合格，必須對鍋水進行處理。

　　水處理的方法有：軟化，化學除鹽，蒸發(fā)除鹽三種。中壓汽包鍋爐一般可采用化學軟化水；高壓和超高壓以上的汽包鍋爐除對補水進行軟化處理，還要進行除鹽處理。補給水處理系統(tǒng)流程：

　　生水泵-陽離子交換器-排氣器-水箱-軟化水泵-陰離子交換器-混合交換器-貯水箱-補給水泵.（三）對電廠DCS仿真系統(tǒng)的使用認識。

(distributed control systems,簡稱DCS),又稱為分散控制系統(tǒng),分散型控制系統(tǒng),集散控制系統(tǒng).行業(yè)內業(yè)稱4C技術既Control控制技術；Computer 計算機技術；Communication 通信技術；Cathode Ray Tube CRT顯示技術。 傳統(tǒng)的DCS是通過PLC和執(zhí)行部件以及數據采集相連，現在的DCS把這兩個功能集成在一起了。DCS應用到煤電廠，和通用的DCS系統(tǒng)一樣，按電廠運行邏輯根據各種模擬數據量，經過電廠運行的邏輯實現對各種執(zhí)行部件的控制，這個是一個綜合的系統(tǒng)，光能準確采集各種數據和能夠正確發(fā)出控制指令時基本功能，關鍵是對各種數據的分析和判斷，這個是電廠提高效率的關鍵，要知道一臺30萬千瓦的機組滿負荷發(fā)電每天就是720萬度，提高1%的效率就是萬度。

　　DCS系統(tǒng)的主要功能包括DAS,MCS,SCS,FSSS,汽機旁路控制及發(fā)電機－變壓器組及廠用電的監(jiān)控等。DEH及MEH應要求廠商提供與DCS相同的硬件，以實現一體化的監(jiān)控。輔助車間按水，煤，灰系統(tǒng)，采用PLC+上位機組成局域網，設置三個輔助車間（系統(tǒng)）的相對集中控制點，對于是否在三個局域網的基礎上進而組成全廠輔助車間網絡，并在單元控制室設置監(jiān)控點的問題，筆者認為目前技術上是可行的，但由于三個輔助車間（系統(tǒng)）地域分散，需巡視設備點較多，專業(yè)差異大，在單元控制室監(jiān)控的效果尚待考驗的具體情況，建議本期暫不考慮。SIS系統(tǒng)一方面提供從電廠控制系統(tǒng)取得的實時數據及其處理后的信息，為生產過程的實時監(jiān)控和管理服務；另一方面通過計算和分析，提取出生產過程綜合信息作為管理和操作的依據和指導，使管理者能科學的決策。SIS的基本功能有：1.全廠生產過程監(jiān)控信息共享；2.全廠機組間負荷經濟分配及調度；3.廠級性能計算和分析；4.主機故障診斷；5.機組壽命計算和分析；6.主要設備狀態(tài)（泄漏、磨損等）檢測和計算分析。 對DCS的功能有了了解之后，我們先對這個系統(tǒng)進行大致的了解。在系統(tǒng)圖上我們要看懂閥門、鍋爐、熱井等各種控制鍋爐及汽輪機的部件，怎樣控制它的運行，怎樣對泵內加水，鍋爐的上水，對密封油系統(tǒng)進行處理，氫氣及二氧化碳的置換，到最后將鍋爐及汽機啟動，完成任務。

　　我們使用的系統(tǒng)是600MW仿真機組。在進行仿真操作的運行時，首先是打開汽輪機系統(tǒng)，打開汽輪機中的循環(huán)水泵，讓水流入冷水系統(tǒng)中，接著使凝結水箱的水位達到所需要求，必須是熱井中的水達到4~6米才符合要求。接著就是鍋爐系統(tǒng)中的空壓站，啟動壓縮空氣系統(tǒng)。再打開汽輪機系統(tǒng)中的潤滑油系統(tǒng)及密封油系統(tǒng)，使油進入。在就地中對二氧化碳進行置換。這步最重要的就是機組的盤車，盤起車來就可以將后面的各步進行下去。 在這個實習過程中，我們只是對仿真系統(tǒng)進行一個大致的了解，因為電廠的DCS系統(tǒng)是非常復雜的。因為汽輪機、鍋爐的控制及安全要求復雜，燃料、水、灰等相關輔助設施龐大，產生的電能受電網調度要求高，造成用于電廠的DCS應具有回路反饋控制、順序控制、混合控制的復雜控制功能，具有驅動多種執(zhí)行機構的要求，完成復雜計算能力及先進控制功能。

　　在使用這套系統(tǒng)的時候，我們遇到了不少的問題，有一個比較明顯的問題，即除氧器及凝汽器水位的控制。我們在操縱過程中，除氧器的水位不是上不來就是達到頂端，這對于生產是不允許的。首先認識除氧器中的水位問題。除氧器只要是除去鍋爐給水中的氧氣，正常運行時，除氧器的水主要從凝汽器由凝結水泵打入，因此，除氧器的水位控制和凝汽器水位有著十分密切的關系。除氧器水位是通過調節(jié)進入除氧器的凝結水來滿足要求的，而凝結水流量又直接影響凝汽器水位，如果凝結水流量大幅度變化，則凝汽器水位也會大幅度變化。凝汽器水位的穩(wěn)定取決于凝結水流量與凝汽量和化補水的平衡，由于凝汽量取決于汽機負荷，汽機負荷不變時，凝汽量基本不變，故在穩(wěn)定負荷時的凝汽器水位取決于凝結水流量與化補水變化量的平衡，有與化補水流量只與凝結水流量的%~10%，故凝結水流量大幅度變化時，化補水很難彌補凝結水流量的變化，從而使凝汽器水位產生較大的變化。

　　將爐、機、電作為一個整體，更有利于實現整個發(fā)電機組的綜合自動化和提高管理水平，且單元機組可真正達到完全集控運行，方便實現AGC（Automation Generator Control）功能。電氣系統(tǒng)監(jiān)控過去很長一個時期內，都采用強電“一對一”硬手操控制，發(fā)電廠電氣設備的控制絕大部分為作用于斷路的簡單的跳、合、邏輯控制，其操作開關布置在電氣控制屏臺上，電氣常規(guī)控制的最大問題是所有斷路器需要運行人員一對一手動操作，而且因控制室屏面的限制，大量廠用電系統(tǒng)的開關只能就地操作，這種控制模式對當前發(fā)電廠的“減人增效”不利，也使電廠自動化水平的提高受到制約。隨著計算機技術的不斷發(fā)展和用于工業(yè)過程控制DCS設備制造質量的完善提高，發(fā)電機，變壓器以及廠用電系統(tǒng)中電氣系統(tǒng)已成功的納入了DCS監(jiān)控，對于電氣的專用自動裝置如發(fā)電機的AVR，自動準同期裝置，廠用電源快切裝置，繼電保護系統(tǒng)等仍采用專用裝置來實現。這些裝置可用通信方式或硬接線方式與DCS接口，另外設置必要的緊急跳閘按鈕，實現爐、機、電一體化控制功能。電氣控制系統(tǒng)進入DCS后，對于電氣和熱控兩個專業(yè)調試工作的分式、配合也有新的問題，原則上熱控人員應負責DCS系統(tǒng)維護工作，而所有電氣信息的處理，電氣控制，連鎖保護邏輯功能應由電氣人員負責，全部電氣控制功能應由電氣人員負責試驗。

　　五 實習心得

　　在實習期間通過理論聯系實際，不斷的學習和總結經驗，鞏固了所學的知識，提高了處理實際問題的能力，為畢業(yè)設計的順利進行總結了經驗。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。經過三周的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：

1、繼續(xù)學習，不斷提升理論素養(yǎng)。在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。

2、努力實踐，自覺進行角色轉化。“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續(xù)學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。

3、提高工作積極性和主動性。三周的實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為社會創(chuàng)造更多的價值。

熱動生產實習報告共3

　　實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經歷進行描述的文本。它是應用寫作的重要文體之一。下面是熱動生產實習報告，請參考！

　　熱動生產實習報告

　　大學生活轉眼即將結束，大四學年第二學期的第一個月，是學校安排的畢業(yè)實習階段。畢業(yè)實習是我在這四年中最重要的一次實習，它是對我四年大學生活學習知識的檢驗，也是我將所學知識與實踐相結合的一個過程。這次實習讓我學到了書本中學不到的知識，受益匪淺，打開了視野，更增長了見識，為進一步到社會中的工作打好基礎。

　　此次實習歷時一個月，時間從2011年3月至2011年4月，實習地點在河南省少年兒童出版社研究中央空調。實習期間，我從一名在校學生，要轉變成一名實習員工，角色的轉變使我感到新鮮但又倍感壓力。企業(yè)職工有著企業(yè)對他的要求，這要比學校對學生的要求高很多。適應是我來到企業(yè)第一步就要做好的事情，雖然開始時遇到了一點困難，但我也很快就克服了。我在這樣一個新的角色中不斷進步著，每一個工種的工作內容、專業(yè)技術都仔細的學習，同樣，也為自己的畢業(yè)設計積累素材，帶著問題來學習實踐，每天都有新的收獲。

　　這是我走向社會的第一步，是一個嶄新的開始，我需要學習的還有很多。我抱著學習和適應的心態(tài)，開始了我的畢業(yè)實習，認真對待每一個細節(jié)。

　　中央空調簡介

　　中央空調已經不是遙不可及的產品，戶式中央空調將大型空調的舒適性帶到了千家萬戶，使人類居住的人工環(huán)境得了極大的改善，而且更加合理的美化了家居裝修的風格，節(jié)約了空間，具有極其良好的發(fā)展前途。

戶式中央空調的概念及現狀行業(yè)

　　家用中央空調（戶式中央空調）是一種將大型中央空調的全空氣系統(tǒng)和風機盤系統(tǒng)小型化的獨立空調系統(tǒng)。其制冷/制熱原理和結構與大型中央空調基本相同，由一臺主機制冷/制熱，通過風管送風或冷熱水管接多個末端出風設備，將冷暖送到不同的區(qū)域，來實現室內空氣調節(jié)的目的。它結合了大型中央空調的便利、舒適、高檔次以及傳統(tǒng)小型分體機的簡單靈活等多方面優(yōu)勢，是適用于別墅、公寓、家庭住宅和各種工業(yè)、商業(yè)場所的暗藏式空調。家用中央空調作為一個非常成熟的產品，以其低廉的價格和優(yōu)良的品質，近十幾年在歐美等國家得到了廣泛的應用，公寓和別墅使用率高達80%。在我國，家用中央空調近幾年的銷售數量和使用速度也在成倍增長。

　　我國戶式中央空調機組品牌幾乎集中在中外合資和股票上市企業(yè)。品牌正向著舒適，健康，高效，節(jié)能，室內機款式的多樣式，控制的便利性，安裝的靈活性，維護的便利性，運行成本低的方向發(fā)展。

戶式中央空調的形式及特點

　　中央空調是集中處理空調負荷的系統(tǒng)型式，空調機組產生的冷(熱)量是通過一定的介質輸送到空調房間的。根據家用中央空調冷(熱)負荷輸送介質的不同可將家用中央空調分為風管系統(tǒng)、冷(熱)水系統(tǒng)、制冷劑系統(tǒng)三種類型。

　　1）風管系統(tǒng)是以空氣為輸送介質，其原理與大型全空氣中央空調系統(tǒng)的原理基本相同。它利用主機集中產生的冷(熱)(或回風與新風的混合)集中進行處理(室內機組和室外機組的布臵，家用中央空調的風管系統(tǒng)可分為兩類：分體式風管系統(tǒng)和整體式風管系統(tǒng)。

　　相對于其他家用中央空調，風管系統(tǒng)的特點是初投資較小，引入新風可靠，有利于改善室內的空氣品質；但風管系統(tǒng)的空氣輸配系統(tǒng)所占用的建筑物空間較大，一般要求住宅要有較大的層高，還應考慮風管穿越墻體問題。

　　代表產品有特靈、約克、麥克維爾、開利、天加、美國瑞姆、吉姆等品牌。

　　2）冷(熱)水系統(tǒng)輸送介質通常為水。它通過室外主機產生出空調冷(熱)水，由管路系統(tǒng)輸送到室內的各末端裝臵，在末端裝臵處冷(熱)水與室內空氣進行熱量交換，產生冷(熱)風，從而消除房間空調負荷。它是一種集中產生冷(熱)量，但分散處理各房間負荷的空調系統(tǒng)型式。

　　該系統(tǒng)的室內末端裝臵通常為風機盤管。目前風機盤管一般均可以調節(jié)其風機的轉速(或通過旁通閥調節(jié)經過盤管的水量)，從而調節(jié)送入室內的冷(熱)量，因此系統(tǒng)可以對每個空調房間進行單獨調節(jié)，滿足各個房間不同的空調需求，同時其節(jié)能性能也較好。此外，由于冷(熱)水機組的輸配系統(tǒng)所占的空間很小，因此一般不受建筑物層高的限制。但此種系統(tǒng)一般難以引進新風，因此對于通常密閉的空調房間而言，其舒適性較差。

　　代表產品有特靈、約克、清華同方、浙江盾安、上海豪申、南京天加、浙江國祥等品牌。

　　3）制冷劑系統(tǒng)也稱多聯式空調系統(tǒng)，輸送介質為制冷劑，采用制冷劑變流量(Variable Re—frigerantVolume) 技術。室外主機由制冷壓縮機、冷凝器和其他制冷附件組成，類似分體式空調器的室外機，末端裝臵是由直接蒸發(fā)式換熱器和風機組成的室內機。一臺室外機通過制冷劑管路向若干個室內機輸送制冷劑。采用變頻技術和電子膨脹閥控制壓縮機的制冷劑的循環(huán)量和進入室內各換熱器的制冷劑的流量，可以適時地滿足室內冷、熱負荷要求。

　　制冷劑系統(tǒng)具有節(jié)能、舒適、運轉平穩(wěn)等諸多優(yōu)點，而且各房間可獨立調節(jié)，能夠滿足不同房間不同負荷的需求。另外，制冷劑系統(tǒng)本身可以引進新風，系統(tǒng)一般可由一臺室外機和4-16臺室內機組成。低檔次的是一拖四的熱泵型空調機，高檔次的配有由直流變速電動機驅動的密封型雙轉子壓縮機，也有渦旋式壓縮機，室內機采用電子膨脹閥，具有可同時供熱供冷／熱回收功能的系統(tǒng)。其優(yōu)點是各居室溫度可個別調節(jié)。另外，制冷劑液體管和氣體管的直徑小、管路占用的空間小。代表產品有：日本大金、松下、三菱、日立和中國美的等品牌。

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