自動化專業(yè)的實習報告6篇(電氣自動化實習報告怎么寫)

時間：2023-12-27 11:17:00 實習報告

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自動化專業(yè)的實習報告1

　　一、實習目的

　　本次實習是面向生產(chǎn)實際，通過走向社會和生產(chǎn)第一線，了解一般機械零件的加工過程、工藝方法、加工手段；我想實習現(xiàn)場的一些設(shè)備和加工方法也許會用到我們從前學到的一些基本理論，我會認真地去理解和思考，按老師提供的一些知識點和要求內(nèi)容去發(fā)現(xiàn)問題和尋找答案，認真學習工人師傅的愛崗敬業(yè)精神。通過這次生產(chǎn)實習，使我有機會接觸和了解機械制造行業(yè)的一些實際知識，通過實習，也使我對了解各類機機械加工設(shè)備的特點和使用，為后續(xù)課程的學習打下基礎(chǔ)。此次實習我們要達到以下幾點：

　　1．通過現(xiàn)場參觀與調(diào)研，了解某一產(chǎn)品的機械制造生產(chǎn)過程；

　　2．熟悉主要典型零件（機床箱體、傳動軸、主軸、柴油機機座、機體、曲軸、凸輪軸、活塞、齒輪等）的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法；

　　3．了解機床典型零部件的裝配工藝；

　　4．了解機床、柴油機的結(jié)構(gòu)特點及裝配工藝；

　　5．了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法；

　　6．參觀工廠計量室與車間檢驗室，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用；

　　7．參觀工廠的先進設(shè)備及特種加工，以擴大學生的專業(yè)知識面以及對新工藝、新技術(shù)的了解

　　二、實習內(nèi)容

　　根據(jù)實習單位的具體情況，結(jié)合實習企業(yè)的具體工藝和設(shè)備制定實習具體內(nèi)容和方案?？煽紤]選擇下述幾個方面的內(nèi)容：

　　1．機械制造的生產(chǎn)過程：了解工廠的主要產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程情況及生產(chǎn)中的主要工藝文件（如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等）

　　2．箱體零件的加工：了解某型號機床箱體、箱蓋（或柴油機機座、機體、活塞）的機械加工方法，并記錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

　　3．軸類零件的加工：了解機床主軸、傳動軸（或柴油機曲軸和凸輪軸）及

　　其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝（技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等）。

　　4．齒輪加工：了解齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結(jié)合工廠的參觀，簡述磨齒、珩齒、剃齒等的齒輪精加工方法。

　　5．裝配工藝：了解機床（或柴油機）的結(jié)構(gòu)特點及其裝配工藝；了解機床（或柴油機）裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法；了解主要零部件在車間的檢驗情況，公差與技術(shù)測量在現(xiàn)場應(yīng)用的實例

　　綜上所述，實習內(nèi)容可歸為：毛坯制造工藝、熱處理工藝、典型零件機械加工工藝、機器的裝配工藝和工藝裝備的制造與維修

　　三、實習總結(jié)或體會

　　在經(jīng)過負責人的介紹，在工業(yè)生產(chǎn)第一線（各種機械廠，比如三一重工、徐州重工，還有一些汽車制造廠）從事機械制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作，發(fā)動機設(shè)計、機械設(shè)計、模具設(shè)計、設(shè)備維護、生產(chǎn)管理、銷售等。發(fā)展方向可以是：

　　1、設(shè)計車間—夾具設(shè)計—車架設(shè)計—車型負責

　　2、模具車間實習塑料模設(shè)計/鑄造模設(shè)計

　　3、編程車間加工中：而且他還曾提到眾多企業(yè)人才匱乏，特別是生產(chǎn)一線懂工藝、會操作、能創(chuàng)新、善管理的高技能人才，嚴重制約經(jīng)濟的發(fā)展與壯大。企業(yè)普遍認為，畢業(yè)生普遍期望值高，對在企業(yè)中從事一線操作不安心，基本在一年到一年半時間里就跳槽，對企業(yè)的正常生產(chǎn)造成影響，同時對企業(yè)和畢業(yè)生個人的發(fā)展都產(chǎn)生不利影響。相對于90年代的畢業(yè)生來說，這些學生基礎(chǔ)知識掌握較弱，工藝實施能力不強，缺乏通過查找資料解決實際問題的能力。證書多但實用性差，缺乏吃苦耐勞精神。

　　根劇實際情況，我認為必須在機械制造與自動化專業(yè)教育教學工作中加強如下的環(huán)節(jié)：

　　1、專業(yè)調(diào)研常抓不懈。利用校友資源，探索校企合作的新機制，制定完善的人才培養(yǎng)方案。

　　2、保證學生能盡快地滿足崗位需要的原則下來設(shè)計基礎(chǔ)知識和能力結(jié)構(gòu)?？傮w要求學生生具有寬廣的基礎(chǔ)知識，能從事生產(chǎn)一線機械加工、工藝實施、機電設(shè)備維修等崗位。

　　3、抓好基礎(chǔ)理論課和專業(yè)課銜接教學工作。

　　4、多渠道的開辟學生的實習途徑。應(yīng)進一步加強校內(nèi)外實訓基地建設(shè)，深化與企業(yè)的合作，引進企業(yè)先進的加工工藝和企業(yè)文化，構(gòu)建全新的面向工學結(jié)合高職人才培養(yǎng)模式的課程體系，研究確定并完善基于工藝實施工作過程的實踐主導型課程體系的主體架構(gòu)。

　　5、引入企業(yè)高技能人才作為兼職教師。進一步加強對先進制造技術(shù)方面內(nèi)容的教學，如現(xiàn)代制造技術(shù)、數(shù)控加工技術(shù)、CAD/CAM、Pro/E或UG軟件應(yīng)用等。

　　6、提高畢業(yè)生的外語、計算機水平，以更好掌握數(shù)控機床性能，熟悉操作，適應(yīng)外資企業(yè)要求。

　　7、開設(shè)相應(yīng)的企業(yè)管理管理類課程。企業(yè)對所招收的高職畢業(yè)生有較高的期望，希望他們具備一定的車間綜合管理能力。故學生如掌握企業(yè)管理、質(zhì)量管理的基本知識，則利于畢業(yè)生和企業(yè)的共同發(fā)展。

　　生產(chǎn)實習是教學計劃中一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，雖然時間不長，但在實習的過程中，都學到了很多東西。

　　在實習的過程中，我對于各種加工機床有了更加直觀的了解，通過現(xiàn)場觀看各種零件在機床上的加工過程，我對《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認識；我了解到大多數(shù)零件生產(chǎn)工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強的操作能力；另一種是數(shù)控控制，由設(shè)備自動控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個前提是操作者會操作機器。

　　實習中，我認識到書本理論知識與現(xiàn)實操作的差距，比如，在課堂上時說到自由度、刀具什么的都頭頭是道，可真正到了工廠里一問這個限定了幾個自由度就蒙了，更別說辨認刀具了。但是，這也并不是說書本知識與實際生產(chǎn)完全脫節(jié)，在實習參觀過程中，有好多知識都得到了體現(xiàn)。比如，我們在《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》中所學的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說的一致。

　　在實習中工人師傅也教了我們一些寶貴的經(jīng)驗。比如，在涉及到斜度計算時，1mm上角度1，長度差0、0003mm。

　　這次實習，使我受益匪淺，通過實習，我認識到我們應(yīng)該將課本與實際實習結(jié)合起來，通過兩個課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學知識。在實習中我對機械設(shè)計制造及其自動化全過程有了一個完整的.感性認識，學到了生產(chǎn)技術(shù)與管理、加工設(shè)備及車間布置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。而我對生產(chǎn)實習的目的也有了更進一步的理解，我會認真的把實習的知識運用到我今后的學習當中，從中獲取有幫助的知識，更好完成后續(xù)課程，并且把知識和學到的理論經(jīng)驗運用到我今后的工作中，它是我在學習生涯的一筆寶貴的財富！感謝指導老師和工廠師傅和技術(shù)人員給我們提供的這次機會，我會在今后加以實用，爭取再創(chuàng)新，在社會的技術(shù)領(lǐng)域做出貢獻。

　　企業(yè)認為畢業(yè)生在本專業(yè)知識方面知識基本恰當，一般能基本滿足工作需要。但是對本專業(yè)來說，學生的專業(yè)知識還是有待加深加強的。另一方面溝通協(xié)調(diào)以及團隊合作精神也是很重要的，特別是現(xiàn)代企業(yè)非常注重合作意識培養(yǎng)，本專業(yè)畢業(yè)生在這方面有一定的欠缺。外語能力、人文素質(zhì)、組織協(xié)調(diào)方面，學生仍存在較大的差距，主要是很多學生在校的培養(yǎng)和自我養(yǎng)成方面不夠。此外，在解決問題和創(chuàng)新能力上還是存在著很大的不足，對于不斷發(fā)展的現(xiàn)代加工企業(yè)，特別是中小型企業(yè)的員工來說，創(chuàng)新能力是必不可少的能力之一，所以在校期間需要加強學生以上能力的培養(yǎng)，當前的課程體系有待進一步改進和完善。

　　這也是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，起頭與以往完全紛歧樣的糊口。天天在劃定的時刻上下班，上班時代要當真準時地完成自己的工作使命，不能輕率對于了事。凡事得謹嚴小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果支出巨年夜的價錢，再也不是一句對不起和一紙報歉書所能解決。

　　工作中我發(fā)現(xiàn)做任何事不能單蠻干，應(yīng)合理應(yīng)用各類常識來解決問題，同時也要注重團隊合作。任何一個廠都有一套嚴酷慎密的出產(chǎn)系統(tǒng)，在系統(tǒng)中每個環(huán)節(jié)都是緊緊相扣，每個環(huán)節(jié)的工作人員都應(yīng)該嚴酷遵守規(guī)章軌制。年青不是用來揮霍的，而是我們拼搏的成本。我不想無所作為終了今生。我想有個幸福的家庭和人生。所以我會一向朝著我的方針走去。連結(jié)一顆積極進取的心，相信“蒼天不負有心人”

自動化專業(yè)的實習報告2

　　很榮幸成為公司的一員。xxx有限公司公司是一個團結(jié)的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發(fā)展的需要并結(jié)合個人的情況來安排工作崗位。有做技術(shù)工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。

　　一、公司簡介

　　xxx有限公司是專業(yè)生產(chǎn)高頻開關(guān)電源及配套設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)，是目前中國最具實力的通信電源廠家之一。多年來，xx公司專注于高頻開關(guān)電源及配套產(chǎn)品的自主研發(fā)。具備了較強的技術(shù)研發(fā)能力，形成涵蓋大、中、小容量的通信電源系統(tǒng)、電力操作電源、太陽能供電系統(tǒng)、風光互補供電系統(tǒng)、及各種規(guī)格的交、直流配電屏、直流變換器和逆變器及相關(guān)客戶定制產(chǎn)品。

　　二、目的

　　生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

　　通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的'提高了我們的組織觀念。通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　三、入廠以來的工作內(nèi)容

　　自從20xx年xx月份我被錄取到xxx公司實習工作至今。工作的主要內(nèi)容是組裝、接線、制線和調(diào)試。組裝、接線和布線主要涉及prXXch—6s高阻直流配電屏、prXXch—6m高阻直流配電屏、prd100ac交流配電箱、prs3004綜合機架、prte500機架等；調(diào)試主要進行了smps1000、smpsXX、smps3000、smps6300、smps0500、smps0704等系列模塊的靜態(tài)調(diào)試和高壓測試等等。調(diào)試過程要嚴格按照電氣調(diào)試步驟手冊進行，一步步地發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。此外，還做了焊接電路板，制作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。

　　四、我對技術(shù)工作的理解

　　我想在公司的企業(yè)文化中有一句話很好地概括了技術(shù)工作的全部內(nèi)容；研究、試驗、設(shè)計、制造、安裝、使用、維修，七件大事技術(shù)人員要一竿子到底！我認為這里所說的；七件大事就是技術(shù)工作。有些人認為只有研究和設(shè)計一些xxx技含量的東西才是真正的技術(shù)性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術(shù)含量低甚至沒有技術(shù)含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。

　　實踐是理論的基礎(chǔ)，理論都是在實踐中總結(jié)創(chuàng)造出來的，用于指導實踐。而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎(chǔ)，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經(jīng)驗還很缺乏，在學校中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領(lǐng)導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術(shù)工作，彌補在實踐經(jīng)驗中的不足。

　　五、我對公司工作的理解

　　哪一個環(huán)節(jié)出了問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術(shù)員工，我會始終堅持公司提出的；七事一貫制原則。技術(shù)員工不能只會配線、接線、調(diào)試和裝配，而不懂研發(fā)、設(shè)計和編程等工作。我對公司發(fā)展的理解，xxx公司自進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進入太陽能行業(yè)后，最近幾年一直處于一個快速的發(fā)展時期。從李總的工作報告出站報告中可以看出，不管是國內(nèi)還是國際上對半導體硅鍺材料的需求同目前的市場供應(yīng)相比，都存在著巨大的差距。因此，太陽能產(chǎn)業(yè)作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發(fā)展提供了廣闊的空間。

自動化專業(yè)的實習報告3

　　當前，在素質(zhì)教育正在日新月異的發(fā)展，在高等教育改革不斷深化的背景之下，專業(yè)生產(chǎn)實習作為教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要性變得更為突出。自我進入大學學習以來，特別是在進入大三后經(jīng)過專業(yè)基礎(chǔ)知識的學習，對電氣工程及其自動化專業(yè)有了一定了解，但是總對自己以后能夠從事的工作感到模糊，這就對我參加學院組織的專業(yè)生產(chǎn)實習有了強烈的渴望。在大三的暑期里，即在這個特殊的暑期里——大學最后一個暑期，參加學院組織的專業(yè)生產(chǎn)實習。對一名曾從朦朧狀態(tài)到茫然的我，再從不斷努力，到有著一定收獲，享受成功的喜悅，在實習之中有了許許多多的感想和體會。就此以自己在實習過程中的所學所思所想寫下這篇報告。

　?。ㄒ唬嵙暷康呐c意義：

　　專業(yè)生產(chǎn)實習是電氣工程及其自動化專業(yè)的必修課程，安排在第三學年暑期短學期開設(shè)。該項實習是為了充分利用社會資源，增強電氣工程及其自動化專業(yè)大學本科生的實踐能力，實踐的主要目的如下：

　?、賹I(yè)生產(chǎn)實習是全面推進素質(zhì)教育、培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神和實踐能力的一種重要手段，是學生理論聯(lián)系實際的一個重要環(huán)節(jié)，是大學生擇業(yè)就業(yè)之前接觸社會、了解社會的一次重要機會。

　　②通過專業(yè)生產(chǎn)實習，使學生認識電力生產(chǎn)的整個過程，了解電氣工程及其自動化專業(yè)的主要內(nèi)容和發(fā)展方向，掌握專業(yè)的基本常識，為專業(yè)課程學習奠定感性認識，形成對本專業(yè)的認同感、提高學生學習本專業(yè)的興趣，激發(fā)學生的競爭意識、責任意識和開拓意識。

　?、弁ㄟ^有組織的開放性專業(yè)生產(chǎn)實習活動。培養(yǎng)大學生自主管理、社會交往、互相幫助、獨立完成任務(wù)等方面的綜合能力。

　?、軐W生參加生產(chǎn)實習時將所學理論知識和實際工作緊密聯(lián)系，鞏固已學的理論知識，積累一定的實際生產(chǎn)技術(shù)和管理知識，培養(yǎng)運用理論知識解決工程實際問題的能力，注重知識創(chuàng)新和能力培養(yǎng)，為適應(yīng)社會工作和生活打下堅實的基矗

　　（二）實習地點：

　　①成都——西南交通大學。

　?、诔啥肌淮笤S繼股份責任有限公司。

　　③昆明——鐵路局供電段。

　　④昆明——云南變壓器股份責任有限公司。

　　(三）實習時間安排與主要實踐過程：

　　①7月14日下午14點在西南交通大學參加學院組織的實習安排、工作布置課程。

　?、?月15日～17日上午9點～11點30分、下午14點～16點30分在西南交通大學參加學院組織的專業(yè)知識講座。

　　③7月15日上午9點～11點30分在交大許繼股份責任有限公司參觀實習。

　?、?月18日～20日上午乘車前往昆明。

　?、?月20日下午14點～16點30在昆明供電段教育室參加生產(chǎn)實習安全教育。

　?、?月21日上午9點～下午16點30在昆明供電段（昆南）參觀實習。

　?、?月22日上午9點～下午16點30在昆明供電段（昆西）參觀實習。

　?、?月23日上午9點～11點30分在云南變壓器股份責任有限公司參觀實習。

　?、?月23日下午14點～16點30分在昆明供電段教育室參加實習總結(jié)大會。

　　電氣自動化專業(yè)實習報告6

　　一、實習目的

　　使我們對電氣元件及電工技術(shù)有一定的感性和理性認識，對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做進一步的理解。同時，通過實習獲得實際生產(chǎn)知識和安裝技能，繼電器控制線路及其元件的工作原理等電工技術(shù)知識，培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的.能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力，培養(yǎng)學生團結(jié)合作，共同探討，共同前進的精神。

　　二、時間安排時間任務(wù)

　　星期一上午

　　1、明確實習目的、內(nèi)容、方式要求和進度

　　2、學習基本工具的使用，電路安裝的基本常識下午自我了解

　　星期二上午自學下午自學

　　星期三上午學習并安裝電動機的傳動和點動控制電路

　　下午學習并安裝電動機的順序控制電路

　　星期四上午學習并安裝電動機的逆反轉(zhuǎn)控制電路下午檢查電路

　　星期五通電

　　三、實習內(nèi)容

　　電動機的傳動和點動控制電路

　?。?）目的要求

　　a、了解繼電器的工作原理，并掌握其接線方法；

　　b、了解電動機的傳動和點動控制。

　?。?）線路圖：

　　原理：km1回路為點動控制電路，按下綠色按鈕。km1線圈通電，松開綠色按鈕，km1線圈斷電；km2回路為傳動控制電路，按下黑色按鈕，km2通電并自鎖，km2線圈通電，松開黑色按鈕，km2線圈不會斷電，停止時按紅色按鈕。

　?。?）步驟：

　　a、按圖接好導線；

　　b、檢查線路，確認無誤后通電；

　　c、按下后再松開綠色按鈕，觀察km1的現(xiàn)象，按下后再松開黑色按鈕，觀察km2的現(xiàn)象，最后按下紅色按鈕，記錄實驗現(xiàn)象；

　　d、切斷電源，拆除導線。

　　電動機的順序控制電路

　?。?）目的要求

　　a、了解繼電器的順序控制原理，掌握其接線方法；

　　b、加深對繼電器工作原理的理解。

　?。?）線路圖：

　　原理：需要km2線圈通電時，必須先按下綠色按鈕，km1通電并自鎖，串聯(lián)在km2線圈回路的km1也通電并自鎖，再按下黑色按鈕，km2通電并自鎖，km2線圈帶電，保證km2帶電前必須先讓km1帶電，停止時按紅色按鈕。

　　（3）步驟：

　　a按圖接好電路；

　　b、檢查電路，確認無誤后通電；

　　c、先按下綠色按鈕，再按下黑色按鈕，觀察現(xiàn)象；按下紅色按鈕，再直接按黑色按鈕，觀察并記錄現(xiàn)象；

　　d、切斷電源，拆除導線。

　　電動機的逆反轉(zhuǎn)控制電路

　?。?）目的要求

　　a、了解繼電器的逆反轉(zhuǎn)控制控制原理，掌握其接線方法；

　　b、通過操作加深對繼電器工作原理的理解；

　　c、能夠組織復雜的接線。

　?。?）接線圖：

　　原理：需要km1帶電時，按下綠色按鈕，km1通電并自鎖，km1線圈帶電，串聯(lián)在km2線圈回路的km1常閉觸點斷開，保證km1與km2線圈不同時帶電。需要km2線圈帶電時，先按紅色按鈕停止，km1斷開，按下黑色按鈕，km2通電并自鎖，km2線圈帶電，串聯(lián)在km1回路的km2常閉觸點斷開，保證km2與km1也不同時帶電。

　?。?）步驟：

　　a、按圖連接好導線；

　　b、檢查線路，確認無誤后通電；

　　c、按順序，先按綠色按鈕，再按下黑色按鈕，觀察現(xiàn)象；然后按紅色按鈕，反過來，先按黑色按鈕，再按綠色按鈕，觀察并記錄實驗現(xiàn)象；

　　d、切斷電源，拆除導線，歸還實驗儀器。

　　四、實習總結(jié)

　　通過這一個星期的電工技術(shù)實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識；了解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉(zhuǎn)控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法；本次實增強了我們的團隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。

　　這一周的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。

自動化專業(yè)的實習報告4

　　實習前言

　　機械對于我們都不會陌生。因為在我們的身邊就有著很多大大小小的機械，每個機械都有著他的用途。而對機械的解釋;從機械專業(yè)的角度來說：機械具有相當重要的基礎(chǔ)地位。機械是現(xiàn)代社會進行生產(chǎn)和服務(wù)的五大要素(即人、資金、能量、材料和機械)之一。在馬克思說到工業(yè)社會時候，說工業(yè)社會，尤其是大工業(yè)社會，即用機器生產(chǎn)機器的時代。無論從生活中接觸的各種物理的裝置，如電燈電話、電視機、冰箱、電梯等等都包含有機器的成分，或者包含在廣義的機械之中，而從生產(chǎn)中來看，各種機床，自動化裝備，飛機，輪船，神五，神六等等，都缺不了機械。更不用說化工廠，電廠等。所以，毫不夸張的說，機械是現(xiàn)代社會的一個基礎(chǔ)。如果有人要說農(nóng)業(yè)也是基礎(chǔ)的話，也無可厚非，但是在現(xiàn)代的社會來說，機械做為整個工業(yè)和工程的基礎(chǔ)，可以毫不夸張的認為也是社會一根大柱子。任何現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)和工程領(lǐng)域都需要應(yīng)用機械，就是人們的日常生活，也越來越多地應(yīng)用各種機械了，如汽車、自行車、鐘表、照相機、洗衣機、冰箱、空調(diào)機、吸塵器，等等。

　　實習目的：

　　學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構(gòu)造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實踐基礎(chǔ)，增強學習機械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。

　　實習內(nèi)容：

　　接下來的時間里公司負責培訓的師傅向我們說明了今后幾天實習的具體安排，除了今天的學習之外，我們還會按照工藝流程參觀xx的.廠區(qū)，后面三天我們會被分到不同的部門里去深入了解這間企業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和企業(yè)文化。

　　實習體會和感想：

　　這次認識實習是我大學生活中不可或缺的重要經(jīng)歷，首先在實踐中我的知識得到了鞏固,思考問題的能力也受到了鍛煉;其次，它實習開闊了我的視野，使我對公司在現(xiàn)實中的運作有所了解，不再像以前那樣只會紙上談兵了;此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學在一起相互交流，相互促進。提高企業(yè)優(yōu)點，通過靈活有效經(jīng)營與持續(xù)采用市場上最佳營運方式追求成長，以世界一流的表現(xiàn)為投資人創(chuàng)造價值，應(yīng)用六項策略要旨以達到卓越表現(xiàn)。而我認為其中最重要的就是它的核心價值觀，即誠信，價值創(chuàng)造，勇氣，承諾，愛心，誠信就是以開放及坦率的心態(tài)面對他人。在交往中值得信賴，將安全放在首位，工作中嚴格執(zhí)行法律法規(guī)，避免卷入利益沖突，當犯錯誤或有疑問時，對同事坦誠相待，鼓勵相互學習。

　　實習總結(jié)：

　　在實習過程中還有些其它方面也讓我學到了很多東西。我了解了企業(yè)運營工作的一些具體操作細節(jié)，知道了每件產(chǎn)品的研發(fā)制造都是一項具有創(chuàng)造性的活動，要出一流成果，就必須要有專業(yè)的人才和認真嚴肅的工作態(tài)度，知道了一絲不茍的真正內(nèi)涵。xx廠區(qū)內(nèi)處處張貼著的質(zhì)量目標：產(chǎn)品一次交付/使用合格率答95%，顧客滿意率達90%，每年新產(chǎn)品開發(fā)項目達四項，3項投放市場。產(chǎn)品損失率小于0.8%時刻提醒著它的員工，也包括實習的我。認識機械實習期間，我也深深的感覺到自己知識的膚淺和在實際工作中知識的匱乏，在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，因此在以后的學習中我會更加努力，讓自己掌握好更多的專業(yè)及其相關(guān)知識，也會用更認真的態(tài)度面對每一件事情。

自動化專業(yè)的實習報告5

　　專業(yè)：班級：姓名：學號：指導老師實習時間：

　　第一章實習目的

　　這次為期5天的實習時專業(yè)教學的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，本次實習主要有以下目的：

　　1、加深對自動化專業(yè)的認識，進一步了解本專業(yè)在生產(chǎn)建設(shè)中的作用與地位，進一步理解和鞏固已學的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識，為以后的學習和生活打下良好的基礎(chǔ)。

　　2、掌握理論聯(lián)系實際的工作方法，具有獨立思考和獨立分析問題的能力，具有一定的解決實際問題的能力。

　　3、了解本專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的機械制造企業(yè)的總體布局、現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術(shù)方法。對機械制造企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理工作有一個初步認識。

　　4、了解制造技術(shù)領(lǐng)域的科技發(fā)展的新動態(tài)，了解新技術(shù)、新材料、新工藝在機械制造生產(chǎn)中世紀應(yīng)用。

　　5、通過實習，使我們了解機械制造領(lǐng)域的工程技術(shù)人員的工作特點，增強了我們熱愛勞動、熱愛所學專業(yè)的情趣。

　　第二章實習內(nèi)容

　　一、萊動內(nèi)燃機有限公司

　　1、鑄造分廠2、熱處理車間3、裝備車間4、油泵車間5、柴油機的裝配6、機加工分廠7、小件車間

　　二、山東汽車制造有限公司沖壓車間

　　沖壓加工的生產(chǎn)特點；沖壓加工的工藝過程；壓力機的結(jié)構(gòu)特點及工藝性能；沖壓模具的種類及結(jié)構(gòu)特點。

　　三、福斯特汽車配件有限公司

　　缸套毛坯的生產(chǎn)，主要了解離心鑄造的生產(chǎn)過程及特點。

　　四、山東鴻達建工集團

　　主要了解各種建筑機械、工程機械、鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝過程。

　　五、煙臺舒馳客車有限公司

　　主要了解客車的生產(chǎn)工藝過程

　　第三章實習主要過程

　　在為期五天的實習過程中，我們首先參觀的是萊動集團，在萊動集團的實習過程中，我們主要了解了單缸柴油機和多缸柴油機的加工制造工藝過程以及加工制造過程所用到的各種加工設(shè)備。整個實習過程都是在老師的帶領(lǐng)下進行的，實習的過程中往往會遇到很多的問題，但是在老師和工作人員的解釋說明下，我們對問題都有了一定的了解。下面就具體來說說萊動集團實習的每個環(huán)節(jié)。

　　萊動內(nèi)燃機有限公司

　　一、多缸機機體加工

　　1、箱體類零件的結(jié)構(gòu)特點：形狀復雜、體積較大、薄壁件容易變形、有較多精度要求高的孔與面。普通精度的箱體零件，一般采用鑄造后安排一次人工時效處理；對于形狀復雜件，粗加工后安排人工時效處理，以消除殘余應(yīng)力。

　　2、定位裝夾方式

　　A、采用三個互相垂直的面來定位：這種定位方式的缺陷是無法在這三個定位基準面上面加工。

　　B、一面兩孔定位：一個平面和兩個與該平面垂直的孔，通常使用專門的定位銷孔。

　　3、機體孔系：

　　同軸孔系：如多缸機機體的四個汽缸孔，進出氣門孔，四個缸的五個支承軸徑孔，凸輪軸的三個支承孔等。

　　交叉孔系：汽缸孔與支承孔，挺桿孔與凸輪軸孔，油泵座孔與凸輪軸齒輪孔等。

　　平行孔系：多缸機的四個汽缸孔，凸輪軸孔與曲軸孔，挺桿孔等

　　4、多缸機機體的加工工藝路線：

　　用面銑刀（端銑刀）粗銑頂面、底面、瓦蓋結(jié)合面：采用三個工藝凸臺為基準定位；——粗銑兩個側(cè)面：以底面定位——粗銑兩個斷面：以底面、側(cè)面定位；——半精銑頂面：采用底面定位——精銑底面：采用頂面定位——定位銷孔的加工：使用組合刀具剛性加工，采用三面定位；——精銑兩側(cè)面、兩端面：一面兩孔定位；——粗擴凸輪軸孔、粗鏜主軸承孔：使用擴刀加工，一面兩孔定位；——粗擴缸孔——半精鏜缸孔——粗銑瓦蓋結(jié)合面——半精銑瓦蓋結(jié)合面——精銑瓦蓋結(jié)合面——用三面韌銑刀銑曲軸內(nèi)側(cè)面——對孔進行擴、鏜、絞加工——銑進油泵連接面——鉆進油泵定位孔——鉆進油泵孔——擴進油泵孔——鏜進油泵孔——絞進油泵孔——絞進油泵孔外部多余部分——鉆噴油嘴孔定位銷——銑瓦蓋定位槽——對機體上各種孔進行加工——加工螺紋孔

　　5、小結(jié)：在車間參觀過程中，我們首先看到了各種各樣的加工機床，也知道了在加工過程中組要是采用組合機床進行加工，從而提高生產(chǎn)效率。同時我們發(fā)現(xiàn)組合機床的使用使得孔系的相對位置關(guān)系的保證變得更加容易。對于孔徑較小的孔，一般采用鉆、擴、鏜、絞的加工方案，并且精度逐級遞增。生產(chǎn)過程中我們還看到了專門調(diào)整鏜刀尺寸的鏜刀對刀儀，老師向我們演示了其對刀原理。同時也掌握和了解了多缸機機體加工的主要過程。

　　二、多缸機裝配

　　1、裝配順序的安排原則：先內(nèi)后外、先上后下、先精密后一般、不同機器類型其裝配順序也不大相同。如大型機器一般在固定地點裝配；中小型機器安排裝配生產(chǎn)線，按照合理的裝配順序裝配。

　　2、多缸機裝配的流程

　　清洗。各個零部件尤其是機體在安裝前需要對其進行清洗，保證整潔同時保證裝配質(zhì)量。——裝氣缸套。采用壓力進行壓緊?！獧z測密封性及其水路——拆卸軸瓦——對進行密封性檢驗后的機體進行烘干處理——安裝軸瓦。安裝進排氣門的頂柱——安裝曲軸——安裝連桿瓦蓋——安裝飛輪殼——安裝飛輪——安裝柴油泵——安裝凸輪軸——安裝機油泵——安裝油底殼——安裝壓力表接頭——安裝連接齒輪上端蓋——安裝皮帶輪——安裝機油濾座——安裝油管、柴油濾清器——打刻機體號

　　3、小結(jié)：在參觀多缸機的裝配過程中，我們主要看到了各零部件之間的安裝順序和安裝技巧。在裝配的過程中，用到了很多的方法，如熱脹配合法（氣環(huán)和油環(huán)的裝配）、冷縮裝配法、壓力裝配法（氣缸套的裝配）。調(diào)整裝配法等。通過這些方法的靈活運用，才使裝配的過程高效。不過裝配的過程主要通過人工手動來完成，機械化程度不高。

　　三、氣缸蓋的加工

　　1、氣缸蓋的型號：380、480

　　2、主要加工位置：進氣孔，排氣孔，噴油嘴孔，挺柱孔，瓦蓋結(jié)合面。

　　3、加工工藝過程：

　　前幾步主要是對氣缸蓋各面（底面、頂面、側(cè)面、斷面）的粗銑和精銑——鉆絞定位銷孔——擴水孔——鉆螺紋孔——攻螺紋——加工進排氣孔——絞水孔——加工工藝孔——鉆水孔、油孔

　　4、小結(jié)：氣缸蓋的加工相對于機體的加工來說比較簡單，氣缸蓋的加工更多的是各種孔的加工。對于不同的孔有不同的加工精度要求。所以要合理的選用鉆、擴、鏜、絞等加工工藝來實現(xiàn)。在參觀的過程中我們還看到各道工序使用的機床夾具和刀具包括檢具，收獲很多。

　　四、單缸機凸輪軸

　　1、凸輪軸材料：20鉻含C %熱軋成型

　　2、加工工藝過程：

　　銑兩端面鉆中心孔（專用車床）——粗車凸輪（仿形車削）——精車凸輪（仿形車削）——粗車外圓——粗車開襠——粗車鍵槽——精車大小外圓——鉆徑向油孔——刮槽——補打中心孔——鉆軸向油孔——熱處理（為了滲碳）

　　3、小結(jié)：凸輪軸的加工工藝比較簡單，但是為了保證凸輪軸的精度所以加工的時候需要格外的嚴謹。并且為了達到相應(yīng)的硬度，凸輪軸還要就行合理熱處理加工過程。

　　五、熱處理車間

　　1、各種熱處理設(shè)備

　?。?）井式滲碳爐。原理是高壓氣體滲碳。煤油和甲醇作為滲碳劑，其在高溫下分解為活化狀態(tài)的碳原子。通常工作時間為6—9h采用電阻式加熱。溫度為930度。

　　（2）網(wǎng)式、箱式滲碳爐。四區(qū)控溫，通甲醇形成火墻起到阻隔空氣的作用。其余工作原理類似于井式。

　　（3）鹽浴爐。

　　（4）發(fā)藍車間。

　　（5）真空爐

　　2、小結(jié)：在熱處理車間我們主要是觀察了各類熱處理方法和設(shè)備，完善了我們在課堂學習中的不足。同時讓我們的知識從理性變得感性。

　　六、鑄造分廠

　　1、鑄型

　　主要生產(chǎn)設(shè)備：美國應(yīng)達電爐、殼芯機、德國HWS靜壓線、德國BMD氣沖線及德國韋爾澆注機、美國Baird光譜儀、冷芯機德國HWS靜壓線的優(yōu)點：環(huán)保、砂型緊實度均勻

　　2、造型

　　機器造型，上下箱分開造型，要求砂型有統(tǒng)一的定位裝置。脫模時，砂箱不動，模板自動落下

　　3、造砂型

　　使用覆膜砂，表面有粘合劑，200攝氏度時有粘結(jié)作用殼芯：10mm左右空心殼，

　　其優(yōu)點是：①節(jié)約芯砂②便于清理③型砂退讓性好，機械應(yīng)力小

　　4、冷芯機

　　覆膜砂與三乙胺產(chǎn)生反應(yīng)固結(jié)，不需加熱其優(yōu)點：節(jié)能環(huán)保，型芯尺度精度高5融化：美國應(yīng)達電爐，容量30t成分檢測：美國Baird光譜儀

　　七、單缸機機體

　　1、材料：KM160

　　2、結(jié)構(gòu)：

　　平面加工：頂面（油箱、冷卻水箱）、底面（儲存潤滑油的油底殼）、兩側(cè)面（裝齒輪室、裝飛輪）、兩端面（裝氣缸蓋、端蓋）

　　孔系加工：（1）同軸孔系：曲軸孔系（氣缸孔、曲軸軸孔、凸輪軸孔）

　　（2）平行孔系

　?。?）交叉孔系（氣缸孔和曲軸孔直線垂直相交，兩個氣缸孔和凸輪軸軸孔垂直相交）連接用的螺紋孔油孔、水孔

　　3、工藝路線

　　鏜缸套孔——鏜曲軸缸套孔——鉸孔——頂面、底面孔加工——側(cè)面孔加工——加工氣缸、擴孔——精鏜缸套孔——精鏜曲軸缸套孔——擴平衡軸孔——鉆底面、頂面內(nèi)端面孔——加工兩側(cè)面孔——第三次加工曲軸缸套孔（剛性主軸法、單側(cè)導性）——加工擋圈軸——加工兩個斜油孔——第四次孔系加工，精鏜（對刀儀和對刀樣件）——檢驗孔（比較檢驗法、光化機械量規(guī)）——鉸孔——打挺柱孔（五工位立式組合機床）——攻絲——銑小凸臺——攻絲（攻絲靠模、絲杠螺母機構(gòu)可實現(xiàn)深度不同、螺紋不同的螺紋加工）——打油孔4、小結(jié)：單缸機體的加工相對于多缸機機體來說要簡單。加工的工序較少。同樣也是孔和面的加工。同時我們看到組合機床的運用，大大的提高了生產(chǎn)效率。

　　八、裝配分廠、油泵車間

　　1、裝配分廠（即機修車間）

　?。?）、任務(wù)：①新產(chǎn)品試制②專用工藝裝備制造③全場設(shè)備維修

　?。?）、加工中心

　　任務(wù)：新產(chǎn)品的開發(fā)、試制特點：柔性好、比較靈活

　　對刀儀：統(tǒng)一刀柄，交換工作臺，自動換刀裝置

　　設(shè)備：龍門刨床、單立柱刨床、立式車床、臥式車床、臥室鏜床、龍門銑床

　　2、油泵車間

　?。?）任務(wù)：專業(yè)生產(chǎn)單缸機的柴油機的柴油泵。

　　單缸機的柴油機為柱塞泵，柱塞的上下往復運動實現(xiàn)吸、壓油。凸輪軸每轉(zhuǎn)一周，實現(xiàn)供油一次。柱塞泵是一對偶件，是高精度間隙配合。生產(chǎn)過程是車外圓—磨外圓—研磨。

　?。?）調(diào)速器加工廠

　　工具：數(shù)據(jù)回轉(zhuǎn)刀架車床（鉆孔—粗鉸—精鉸—倒角）

　　加工過程：加工偏心孔（偏心夾具、配重、轉(zhuǎn)位夾具）——加工外圓（數(shù)據(jù)車床）——磨削內(nèi)孔——磨削外圓

　?。?）光整加工任務(wù)：主要研磨，珩磨

　　加工過程：平面研磨（行星研磨機，公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)）——內(nèi)孔研磨（研磨棒）——手工、機器研磨——外圓研磨（研磨套）——外圓珩磨——偶件互磨。

　?、僦茫旱勾蠖丝捉恰q毛刺—銑定位槽—去定位槽毛刺—粗磨中級外圓—吹風—鉆進油孔—倒角—透刺—鉸中孔刺—磨兩級外圓及肩胛—磨大外圓磨大端面—磁粉探傷—清洗—打標記—粗珩中孔一半精珩中孔一透進油孔刺—精珩中孔—清洗—擦凈中孔—中孔分級—半精研中孔一研大端面一清洗檢查一珩檢查中孔一研檢查中孔—擦凈中孔—中孔分級—插配一松研一互研一光研大端面一清洗檢查去雜質(zhì)徑部密封試驗

　?、谥恒娐菪邸@徑向油孔—透刺—打標記—粗磨長端面—去毛刺雜質(zhì)—粗磨外圓—磨60度—磨尾部—磨法蘭盤—磨小端面—磨長端面—磨斜（螺旋）槽—滾毛刺—去毛刺—磁粉探傷—精磨外圓—磨5度—相研外圓一清洗檢查一分級一精研外圓

　　出油閥座：倒大端角—去小端孔口毛刺—去（中孔）刺—磨小外圓及肩胛—磨大端面，—磨小端面—磁粉探傷一打標記粗珩中孔一精珩中孔一（珩）清洗一檢查中孔—（磨）清洗分級—磨座面—研大端面一清洗檢查—分級一插配檢查一互研座面—密封試驗

　　③出油閥：去雜質(zhì)毛刺—粗磨外圓—分級—粗磨錐面—磁粉探傷—精磨外圓—精磨錐面—分級

　　九、單缸機裝配

　　1、型號：LD28

　　2、裝配工藝過程

　　裝氣缸蓋—機體打磅—組合壓套—裝平衡軸及軸承—裝平衡軸齒輪及擋板—壓裝惰輪軸—裝機體悶頭、—檢查油路—裝吸油盤合件—裝油底殼部件—裝支架、機體翻轉(zhuǎn)—裝吊環(huán)螺栓及螺母、裝氣門抵柱—壓裝曲軸組件、曲軸油封—把主軸承蓋、裝配用皮帶—裝螺柱、上機體輸送線—落機體至滾道線—上總成流水線—裝凸輪軸組件—裝啟動軸支架—裝機油管—裝平衡軸蓋板—裝機油泵總成—ED機體打號—裝飛輪組件—校準飛輪螺母扭力矩—裝水箱—裝水箱浮子部件—裝惰輪軸及啟動軸部件—裝飛塊部件及惰輪擋板—裝齒輪室組件—裝活塞連桿組件—校準連桿螺栓扭力矩—裝缸蓋螺栓裝水泵總成—找上止點、打供油角刻線—裝氣缸蓋組件—裝缸蓋螺母、進氣管—校準缸蓋螺母扭力矩—裝噴油器組成—裝搖臂組件、調(diào)氣門間隙—BD機體打號并拓印—掛銘牌、合格證及條形碼—裝高壓油管—裝柴油濾及柴油管—裝回油管部件—裝后蓋組件—裝鉸接螺栓、連接管—整機檢查、吊車下線—加機油、上試車環(huán)形線—試車—整機內(nèi)腔清洗—整機外觀清洗—整機噴漆—整機成品裝套——整機下線、入庫

　　3、小結(jié)：單缸機的裝配與多缸機的'基本類似，但是由于形式不同，所以很多裝配的步驟也存在一定的區(qū)別。相對而言，單缸機的裝配要比多缸機稍微簡單。

　　結(jié)束了在萊動的四天實習之后，最后一天我們又去參觀了四家公司。分別是山東鴻達建工集團、福斯特汽車配件有限公司、山東汽車制造有限公司、煙臺舒馳客車有限公司。在老師的帶領(lǐng)下，我們分別對這四家公司進行了參觀實習，并且了解掌握了很多他們比較成熟先進的技術(shù)。

　　我們首先參觀的是福斯特汽車配件有限公司，在這里我們主要學習到了缸套的生產(chǎn)工藝過程。下面就具體來說一說。

　　福斯特汽車配件有限公司

　　在福斯特汽車配件有限公司，我們主要是參觀了解缸套的加工工藝過程。我們在這里主要參觀了各種不同型號的汽缸套的加工工藝路線。首先，汽缸套的毛坯件由離心鑄造的方法獲得，材料為鑄鐵。工件的裝夾：主要用到的定位工具有漲胎（自動定心夾緊）等。而它機械加工工藝路線如下：

　?。?）、粗鏜內(nèi)孔——定位采用三面定位

　?。?）、半精鏜內(nèi)孔——采用立式金剛鏜床，手動螺旋夾緊

　?。?）、粗車外圓——采用剛性心軸夾緊以保證加工剛度要求

　?。?）、半精車外圓和大端面

　　（5）、精鏜內(nèi)孔

　　（6）、精車外圓與倒角

　?。?）、車削退刀槽、止口。止口的作用為限位、檢驗

　?。?）、精車外圓——保證外圓、內(nèi)孔的同軸度，配合精度要求

　?。?）、磨削外圓——無心外圓磨床加活動內(nèi)撐

　　（10）、珩磨內(nèi)孔；檢驗

　　參觀完福斯特汽車配件有限公司后我們緊接著就去參觀了山東鴻達建工集團，在這我們主要是參觀了各種建筑機械、工程機械、鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝工程。

　　山東鴻達建工集團

　　在山東鴻達建工集團我們主要是參觀了解了各種建筑機械、工程機械、鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝過程。

　　1、H梁的生產(chǎn)：三塊鋼板焊接而成。翼板和腹板均采用埋弧自動焊；再進行校直，采用的是機械校直；第三步是焊接附件，如連接板、螺栓板；最后進行噴丸處理、噴漆處理

　　2、C型鋼通過滾軋實現(xiàn)連續(xù)性生產(chǎn)，其可以實現(xiàn)定長切斷。

　　3、對于以上不同結(jié)構(gòu)的加工，應(yīng)設(shè)計合理的加工方案，尋求最佳的加工方案以實現(xiàn)利益、效率、工時等的最大化。

　　第五天的下午在回學校的途中，我們又分別參觀了山東汽車制造有限公司和煙臺舒馳客車有限公司。在這兩家汽車制造企業(yè)，我們主要學校了沖壓的工藝和汽車生產(chǎn)的工藝。

　　煙臺舒馳客車有限公司

　　在煙臺舒馳客車有限公司，我們主要是參觀了客車的生產(chǎn)過程。從車架的焊接到地盤的安裝還有各種配件的裝配，再到汽車的噴漆，最后到整車的出廠。我們都進行了觀看。雖然時間很短，但是足夠讓我們掌握客車生產(chǎn)的主要流程。

　　山東汽車制造有限公司

　　在山東汽車制造有限公司我們主要觀看的是沖壓加工工藝。沖壓工藝大致可分為分離工序和成形工序兩大類。

　　分離工序是在沖壓過程中使沖壓件與坯料沿一定的輪廓線相互分離，同時沖壓件分離斷面的質(zhì)量也要滿足一定的要求；

　　成形工序是使沖壓坯料在不破壞的條件下發(fā)生塑性變形，并轉(zhuǎn)化成所要求的成品形狀，同時也應(yīng)滿足尺寸公差等方面的要求。

　　沖壓的優(yōu)勢主要有：

　?。?）沖壓加工的生產(chǎn)效率高，且操作方便，易于實現(xiàn)機械化與自動化。

　?。?）沖壓時由于模具保證了沖壓件的尺寸與形狀精度，且一般不破壞沖壓件的表面質(zhì)量，而模具的壽命一般較長，所以沖壓的質(zhì)量穩(wěn)定，互換性好，具有“一模一樣”的特征。

　?。?）沖壓可加工出尺寸范圍較大、形狀較復雜的零件，加上沖壓時材料的冷變形硬化效應(yīng)，沖壓的強度和剛度均較高。

　?。?）沖壓一般沒有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱設(shè)備，因而是一種省料，節(jié)能的加工方法，沖壓件的成本較低。

　　第四章實習心得

　　在此次實習中，在萊動的實習時間最長。我們差不多參觀了發(fā)動機生產(chǎn)的每一道工序。應(yīng)該說對于每一道工序的學習都是一個自我成長自我提高的過程。在這里我們看到了很多從未見過的機械設(shè)備，學習到了在課本上沒有辦法掌握的加工工藝，讓我對書本上理論知識的學習更加的形象具體。同時在觀看每一道工序的過程中，我學習到了工人們在對待每一道工序時候的嚴謹和認真。而在另外四個企業(yè)的參觀實習中，雖然我們沒有條件很透徹的去了解每一道工序，但就是走馬觀花式的參觀也讓我們受益無窮。通過本次實習，我親身感受了所學知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我大開眼界。這次實習對于我以后學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識了這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！雖然可能實習的過程很苦很累還很臟，但是學到了課本上不能學到的知識，所以我覺得我們的付出都是值得的。通過實習，使我了解機械制造領(lǐng)域的工程技術(shù)人員的工作特點，增強了熱愛勞動、熱愛所學專業(yè)的情趣。雖然可能實習的過程很苦很累還很臟，但是學到了課本上不能學到的知識，所以我覺得我們的付出都是值得的。

自動化專業(yè)的實習報告6

　　一、實習目的

　　我們在實習中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區(qū)電力網(wǎng)設(shè)計、建筑供配電系統(tǒng)課程設(shè)計奠定基礎(chǔ)。通過參觀第一化工集團自動化系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業(yè)課積累必要的感性知識，為我們以后在質(zhì)的變化上奠定了有力的基礎(chǔ)。

　　通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　二、實習內(nèi)容（一）

　　安全教育

　　一、安全教育學習的目的：

　　二、事故的發(fā)生及其預防：

　　1、事故發(fā)生的因素

　　人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素

　　2、發(fā)生事故的認為因素

　　1）、管理層因素；

　　2）、違章：

　　a、錯誤操作

　　b、違章操作