下面是范文網(wǎng)小編整理的機(jī)電實(shí)習(xí)報(bào)告4篇 機(jī)電一體化實(shí)習(xí)報(bào)告,供大家閱讀。
機(jī)電實(shí)習(xí)報(bào)告1
與我畢業(yè)設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)類似,有幸了解了MST傳動(dòng)系統(tǒng)。
MST系列機(jī)械軟啟動(dòng)無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)是一種新型的機(jī)、電、液一體化傳動(dòng)系統(tǒng),在結(jié)構(gòu)上明顯有別于國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的軟啟動(dòng)傳動(dòng)裝置。在克服了現(xiàn)有軟啟動(dòng)技術(shù)種種缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)重載機(jī)械設(shè)備軟啟動(dòng)、軟停車、全程無級(jí)調(diào)速、過載自動(dòng)保護(hù)以及多驅(qū)動(dòng)功率平衡等多種功能。
MST系列機(jī)械軟啟動(dòng)系統(tǒng)主要由主電動(dòng)機(jī)、差動(dòng)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電力液壓制動(dòng)器、粘性制動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。在軟啟動(dòng)、軟停車、多驅(qū)動(dòng)功率平衡、無級(jí)調(diào)速的過程中,主電動(dòng)機(jī)和粘性制動(dòng)系統(tǒng)共同參與工作,對(duì)行星差動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行差動(dòng)傳動(dòng)。其中的主電動(dòng)機(jī)為大功率電動(dòng)機(jī),主要起傳遞動(dòng)力的作用,制動(dòng)系統(tǒng)起控制輸出軸速度(速度合成)的作用。下面分別對(duì)各部份的工作原理進(jìn)行分述:
本減速器的特點(diǎn)之一是,在內(nèi)齒圈8上還設(shè)有蝸輪3。蝸輪3與蝸桿9相嚙合。蝸桿9與粘性制動(dòng)器相連。主電動(dòng)機(jī)1主要通過驅(qū)動(dòng)行星差動(dòng)減速機(jī)構(gòu),并驅(qū)動(dòng)負(fù)載。而制動(dòng)系統(tǒng)則主要用于控制內(nèi)齒圈8的轉(zhuǎn)速,并通過對(duì)內(nèi)齒圈8的轉(zhuǎn)速控制,最終實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出軸6的轉(zhuǎn)速控制。
當(dāng)上述軟啟動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)開始工作時(shí),首先制動(dòng)系統(tǒng)不施加任何載荷,此時(shí)MST減速器在理論上是一個(gè)單輸入(太陽(yáng)輪)雙輸出(齒圈和行星架)的兩自由度行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。由于減速器輸出軸上的負(fù)載通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于與蝸桿軸相連的慣性負(fù)載,利用差動(dòng)行星傳動(dòng)系統(tǒng)的功率分流功能,傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)際上成為了一個(gè)行星架固定的定軸輪系。因此,啟動(dòng)主電動(dòng)機(jī)的時(shí)候,來自主電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力將驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng),而負(fù)載保持靜止?fàn)顟B(tài)。主電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候驅(qū)動(dòng)的只是蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)等慣性負(fù)載,故接通電源時(shí),主電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流非常小,也就是說,主電動(dòng)機(jī)是在真正的空載工況下啟動(dòng)的。這時(shí),主電動(dòng)機(jī)基本處于空載工作狀態(tài),傳動(dòng)系統(tǒng)成為一個(gè)行星架(輸出軸)轉(zhuǎn)速為零的差動(dòng)行星輪系。
電機(jī)啟動(dòng)后,根據(jù)預(yù)先確定的.輸出軸的啟動(dòng)加速度,通過制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)蝸桿軸逐步施加載荷,降低蝸輪蝸桿軸轉(zhuǎn)速,即逐步降低內(nèi)齒圈的轉(zhuǎn)速,與此同時(shí),由于差動(dòng)行星機(jī)構(gòu)的功率分流特性,輸出軸的轉(zhuǎn)速將會(huì)緩慢增加,使來自主電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力逐漸施加到與輸出軸相連的機(jī)械負(fù)載上,從而實(shí)現(xiàn)大功率機(jī)械設(shè)備的軟啟動(dòng)。
通過行星機(jī)構(gòu)太陽(yáng)輪和齒圈的速度合成,MST系列機(jī)械軟啟動(dòng)無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)能夠在相當(dāng)大的范圍內(nèi)(0~額定轉(zhuǎn)速)實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速,并且能夠可靠和穩(wěn)定地長(zhǎng)期工作在低速狀態(tài)下,這些特點(diǎn)在工業(yè)應(yīng)用中十分有用,也是其它現(xiàn)有軟啟動(dòng)傳動(dòng)裝置所不易實(shí)現(xiàn)的。
同理,對(duì)于提升帶式輸送機(jī)等類型的機(jī)械設(shè)備來說,通過行星機(jī)構(gòu)太陽(yáng)輪和齒圈的速度合成還可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的軟停車,即根據(jù)要求的減速度使機(jī)械設(shè)備逐漸停止下來。
當(dāng)采用多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)時(shí),通過比較各傳動(dòng)點(diǎn)主電動(dòng)機(jī)輸出功率的大小,并控制相應(yīng)的蝸桿軸轉(zhuǎn)速(即粘性制動(dòng)器所施加的載荷),可方便可靠地使多臺(tái)電動(dòng)機(jī)的輸出功率達(dá)到平衡,從而解決因電動(dòng)機(jī)特性或減速器傳動(dòng)比不匹配所帶來的一系列傳動(dòng)問題。
為了確保MST系列機(jī)械軟啟動(dòng)系統(tǒng)的正常工作,有效延長(zhǎng)零部件的使用壽命,系統(tǒng)中設(shè)有冷卻潤(rùn)滑裝置。冷卻裝置有風(fēng)冷式和水冷式兩種,用戶可根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)地的條件加以選擇,以便及時(shí)將減速器工作時(shí)產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出。潤(rùn)滑裝置用于對(duì)MST減速器中的關(guān)鍵潤(rùn)滑點(diǎn),例如各齒輪嚙合點(diǎn)和軸承進(jìn)行強(qiáng)迫潤(rùn)滑。
實(shí)習(xí)體會(huì):
首先,我要感謝單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)給予了我們這次珍貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),讓我們可以將我們所學(xué)的所有知識(shí)用于實(shí)際的工作之中,并且令我們?cè)趯?shí)習(xí)的過程中體味到了書本和現(xiàn)實(shí)工作的差距的差距,更讓我們學(xué)到了好多書本中所接觸不到的東西,對(duì)我今后的工作具有很大的指導(dǎo)意義。
在這次實(shí)習(xí)中,我也看到了自己的不足,知識(shí)的欠缺讓我的好多想法都成為了“理想方程式”,尤其是在分析系統(tǒng)的時(shí)候,更是有一種手足無措的感覺。在這個(gè)時(shí)候,我們的那種初生牛犢不怕虎的“沖勁”就變得蕩然無存,取而代之的是畏首畏尾,抑或不知所措。這也讓我們看到了實(shí)踐的重要性。
最后,我要衷心的感謝我的母?!砉ご髮W(xué),是您給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),是您讓我明白了自己的價(jià)值。同樣,我也要感謝我的老師、現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員的悉心指導(dǎo),正是有了您們的支持才讓我們?cè)趯?shí)踐中勇于知難而上,也是您們的教育讓我們?cè)诳磫栴}的時(shí)候能夠科學(xué)合理的進(jìn)行分析繼而找出真正的癥結(jié)所在。
機(jī)電實(shí)習(xí)報(bào)告2
一、目的意義
熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護(hù)與修理, 基本掌握手工電烙鐵的焊接技術(shù),能夠獨(dú)立的完成簡(jiǎn)單電子產(chǎn)品的安裝與焊接。熟悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程,印制電路板設(shè)計(jì)的'步驟和方法,手工制作印制電板的工藝流程,能夠根據(jù)電路原理圖,元器件實(shí)物。了解常用電子器件的類別、型號(hào)、規(guī)格、性能及其使用范圍,能查閱有關(guān)的電子器件圖書。能夠正確識(shí)別和選用常用的電子器件,并且能夠熟練使用普通萬(wàn)用表和數(shù)字萬(wàn)用表。了解電子產(chǎn)品的焊接、調(diào)試與維修方法。通過收音機(jī)的通電監(jiān)測(cè)調(diào)試,了解一般電子產(chǎn)品的生產(chǎn)調(diào)試過程,初步學(xué)習(xí)調(diào)試電子產(chǎn)品的方法,培養(yǎng)檢測(cè)能力及一絲不茍的科學(xué)作風(fēng)。
二、原理
天線收到電磁波信號(hào),經(jīng)過調(diào)諧器選頻后,選出要接收的電臺(tái)信號(hào)。同時(shí),在收音機(jī)中,有一個(gè)本地振蕩器,產(chǎn)生一個(gè)跟接收頻率差不多的本振信號(hào),它跟接收信號(hào)混頻,產(chǎn)生差頻,這個(gè)差頻就是中頻信號(hào)。中頻信號(hào)再經(jīng)過中頻選頻放大,然后再檢波,就得到了原來的音頻信號(hào)。音頻信號(hào)通過功率放大之后,就可送至揚(yáng)聲器發(fā)聲了。天線接收到的高頻信號(hào)通過輸入電路與收音機(jī)的本機(jī)振蕩頻率(其頻率較外來高頻信號(hào)高一個(gè)固定中頻,我國(guó)中頻標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為465KHZ)一起送入變頻管內(nèi)混合一一變頻,在變頻級(jí)的負(fù)載回路(選頻)產(chǎn)生一個(gè)新頻率即通過差頻產(chǎn)生的中頻,中頻只改變了載波的頻率,原來的音頻包絡(luò)線并沒有改變,中頻信號(hào)可以更好地得到放大,中頻信號(hào)經(jīng)檢波并濾除高頻信號(hào)。再經(jīng)低放,功率放大后,推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。
三、安裝調(diào)試
1.檢測(cè)
?。?)通電前的預(yù)備工作。
(2)自檢,互檢,使得焊接及印制板質(zhì)量達(dá)到要求,特殊注意各電阻阻值是否與圖紙相同,各三極管、二極管是否有極性焊錯(cuò),位置裝錯(cuò)以及電路板銅箔線條斷線或短路,焊接時(shí)有無焊錫造成電路短路現(xiàn)象。
?。?)接入電源前必須檢查電源有無輸出電壓(3V)和引出線正負(fù)極是否準(zhǔn)確。
初測(cè)。
?。?)接入電源(注意+、-極性),將頻率盤撥到530KHZ無臺(tái)區(qū),在收音機(jī)開關(guān)不打開的情況下首先測(cè)量整機(jī)靜態(tài)工作總電流,然后將收音機(jī)開關(guān)打開,分別測(cè)量三極管T1~T6的E、B、C三個(gè)電極對(duì)地的電壓值(即靜態(tài)工作點(diǎn)),將測(cè)量結(jié)果填到實(shí)習(xí)報(bào)告中。測(cè)量時(shí)注意防止表筆將要測(cè)量的點(diǎn)與其相鄰點(diǎn)短接。
2、調(diào)試
經(jīng)過通電檢查并正常發(fā)聲后,可進(jìn)行調(diào)試工作。
(1)調(diào)中頻頻率(俗稱調(diào)中周)
目的:將中周的諧振頻率都調(diào)整到固定的中頻頻率“465KHZ”這一點(diǎn)上。
a. 將信號(hào)發(fā)生器(XGD-A)的頻率選擇在MW(中波)位置,頻率指針放在465KHZ位置上。
b. 打開收音機(jī)開關(guān),頻率盤放在最低位置(530KHZ),將收音機(jī)靠近信號(hào)發(fā)生器。
c. 用改錐按順序微微調(diào)整T4、T3,使收音機(jī)信號(hào)最強(qiáng),這樣反復(fù)調(diào)T4、T3(2~3次),使信號(hào)最強(qiáng),使揚(yáng)聲器發(fā)出的聲音(1KHZ)達(dá)到最響為止(此時(shí)可把音量調(diào)到最?。?,后面兩項(xiàng)調(diào)整同樣可使用此法。
(2)調(diào)整頻率范圍(通常叫調(diào)頻率復(fù)蓋或?qū)潭龋?/strong>
目的:使雙聯(lián)電容全部旋入到全部旋出,所接收的頻率范圍恰好是整個(gè)中波波段,即525KHZ~1605KHZ。
a. 低端調(diào)整:信號(hào)發(fā)生器調(diào)至525KHZ,收音機(jī)調(diào)至530KHZ位置上,此時(shí)調(diào)整T2使收音機(jī)信號(hào)聲出現(xiàn)并最強(qiáng)。
b. 高端調(diào)整:再將信號(hào)發(fā)生器調(diào)到1600KHZ,收音機(jī)調(diào)到高端1600KHZ,調(diào)C1b使信號(hào)聲出現(xiàn)并最強(qiáng)。c. 反復(fù)上述a、b二項(xiàng)調(diào)整2~3次,使信號(hào)最強(qiáng)。
(3)統(tǒng)調(diào)(調(diào)敏捷度,跟蹤調(diào)整)
目的:使本機(jī)振蕩頻率始終比輸入回路的諧振頻率高出一個(gè)固定的中頻頻率“465KHZ”。
b. 高端調(diào)整:再將信號(hào)發(fā)生器調(diào)到1600KHZ,收音機(jī)調(diào)到高端1600KHZ,調(diào)C1b使信號(hào)聲出現(xiàn)并最強(qiáng)。
c. 反復(fù)上述a、b二項(xiàng)調(diào)整2~3次,使信號(hào)最強(qiáng)。
機(jī)電實(shí)習(xí)報(bào)告3
今年暑假,學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備,提高對(duì)機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí),加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí),開闊視野,了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備,生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí)。
幾年的大學(xué),然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠,在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個(gè)星期的見習(xí),但由于當(dāng)時(shí)所學(xué)知識(shí)涉及本專業(yè)知識(shí)不多,所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來,所以對(duì)本專業(yè)掌握并不是很理想。
為期23天的生產(chǎn)實(shí)習(xí),我們先后去過了杭州通用機(jī)床廠,杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠等大型工廠,了解這些工廠的生產(chǎn)情況,與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí),各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用,傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了,電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了,精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了,等等理論與實(shí)際的相結(jié)合,讓我們大開眼界,也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審。通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí),彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。
杭州通用機(jī)床廠
我們來到實(shí)習(xí)的第一站,隸屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州通用機(jī)床廠。該廠主要以生產(chǎn)m—級(jí)磨床7130h,7132h,是目前國(guó)內(nèi)比較大型的機(jī)床制造廠之一。在實(shí)習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目,在機(jī)械工程類實(shí)習(xí)中,安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計(jì)師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)重點(diǎn)。
在接下來的一段時(shí)間,我們分三組陸續(xù)在通機(jī)車間,專機(jī)車間和加工車間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在通機(jī)車間,該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們?cè)敿?xì)講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu),輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)。從不同的角度出發(fā),可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式,液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油,油經(jīng)各種控制閥后,驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件,回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,
可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用,但因油液常與空氣接觸,使空氣易于滲入系統(tǒng),導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大,油泵自吸性能好。
閉式系統(tǒng)中,液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連,工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊,與空氣接觸機(jī)會(huì)少,空氣不易滲入系統(tǒng),故傳動(dòng)較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜,因無油箱,油液的散熱和過濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏,通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題,所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),外加一個(gè)吸震器來平衡系統(tǒng)?,F(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng),并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合,成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分,怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng),是提高我國(guó)機(jī)械制造業(yè)水平的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
在專機(jī)車間,對(duì)專用磨床的三組導(dǎo)軌,兩個(gè)拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí),比向老師傅討教了動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的'原理問題,獲益非淺。在加工車間,對(duì)龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知,聽老師傅們把機(jī)床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺(tái)細(xì)細(xì)道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點(diǎn)在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機(jī)工廠的實(shí)習(xí),了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性,很遺憾地,不能多做一些具體實(shí)踐的操作,但是觀察了一臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學(xué)的知識(shí)鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。
在此次實(shí)習(xí)中,在杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠的時(shí)間最長(zhǎng),歷時(shí)12天,分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數(shù)控設(shè)備的加工特點(diǎn),分類及具體運(yùn)用,曲軸的加工工序以及發(fā)動(dòng)機(jī)的具體工作原理。在最后一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產(chǎn)過程。在該廠的實(shí)習(xí)中,深刻明白了數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)作用,以及目前社會(huì)對(duì)數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等的需求上,決不能過于依賴進(jìn)口。
歷時(shí)將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束,該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國(guó)目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢(shì)。在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展,更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。
它的發(fā)展趨勢(shì)可以歸結(jié)為四個(gè)化:柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要,能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。
當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢(shì)不是單獨(dú)的,它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的,是相互依賴,相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,也將會(huì)使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而,作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分,它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng),而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來,以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng),智能化促進(jìn)柔性化,它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。
機(jī)電實(shí)習(xí)報(bào)告4
一、實(shí)習(xí)流程
按計(jì)劃安排的日程,實(shí)習(xí)生各就各位,到各自的實(shí)習(xí)車間,在實(shí)習(xí)老師的講解、囑咐與示范后,我們小心翼翼地操作了起來。畢竟是第一次進(jìn)工廠車間,同學(xué)們一個(gè)比一個(gè)認(rèn)真,一個(gè)比一個(gè)賣勁。
在實(shí)習(xí)中,累嗎?自然是避免不了的,但我們學(xué)到的也不少啊!比如說:在鉗工實(shí)習(xí)中,我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。我們還得到了勞動(dòng)成果——自己親手做的小錘,相信同學(xué)們一定都收藏起來了作為以后的美好回憶吧。
在車工實(shí)習(xí)中,我們了解了車刀的種類,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能;知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中,同學(xué)之間配合得很完美,雖然兩個(gè)同學(xué)共用一臺(tái)機(jī)床,但感覺到就像一個(gè)人在操作,這也是一種“合二為一”的藝術(shù)哦!
在磨工實(shí)習(xí)中,我們領(lǐng)會(huì)到了金剛石的超硬度,在那精制砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時(shí)候,我們不禁感嘆砂輪的“磨力”!沒想到金剛石和精制砂輪的“賽磨”后,精制砂輪敗得無地自容,反被磨成想要它成為的舌階狀,而在比賽中,金剛石絲毫末損,還伴有無數(shù)的“火花流星”。
在銑工實(shí)習(xí)中,不禁讓人聯(lián)想到“繩鋸木斷“這個(gè)成語(yǔ),也感嘆遠(yuǎn)古時(shí)代的人太辛苦了!用繩鋸木頭是何等費(fèi)時(shí)費(fèi)力啊!而我們今天只需把鐵棒夾在銑機(jī)上,按幾下按扭,一根牢實(shí)的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學(xué)技術(shù)對(duì)人類的影響力。
在氣焊的實(shí)習(xí)中,我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器,回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成;學(xué)會(huì)了如何調(diào)火焰和平焊。別說!同學(xué)們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的!
在電焊實(shí)習(xí)中,我們了解了電焊的實(shí)質(zhì),電焊機(jī)的組成與焊條的構(gòu)成;學(xué)會(huì)了選用焊條的種類和如何操作電焊機(jī)。
在鑄造實(shí)習(xí)中,讓人感覺似乎回到了童年時(shí)代,我們又玩起了“沙窩窩”。然而,現(xiàn)在的“沙窩窩”既象童年時(shí)代一樣好玩,又是技術(shù)的學(xué)習(xí)。
在鍛造實(shí)習(xí)中,大家不難發(fā)現(xiàn):這是在“人工打鐵”基礎(chǔ)上的一種質(zhì)與量的飛躍。一節(jié)節(jié)被燒得通紅的鐵圓柱在同學(xué)們的'操作下,乖乖地變成了一個(gè)個(gè)有用的零件。
在沖壓實(shí)習(xí)中,更能體現(xiàn)出電轉(zhuǎn)化出的能量之大。我們只要輕輕踩動(dòng)控制踏桿,一塊有點(diǎn)厚的鋼板在瞬間被壓成形,和“水滴石穿“相比,簡(jiǎn)直是天壤之別,而且沖壓操作簡(jiǎn)單,產(chǎn)品合格率接近百分之百呢!
在熱處理實(shí)習(xí)中——這是一項(xiàng)最輕松的實(shí)習(xí)工種,因?yàn)樗鼊?dòng)手時(shí)間短,觀察時(shí)間長(zhǎng),經(jīng)過老師的講解與示范后,同學(xué)們爭(zhēng)先恐后地去感受鐵在鹽水中冷卻時(shí)“水煮雞蛋“式的震動(dòng)。在笑語(yǔ)中,還自然而然地知道了為什么鐵在鹽水里冷卻與合金鋼為什么在油里冷卻的原理。
實(shí)習(xí)期間,通過學(xué)習(xí),我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品,銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)每人都能按照?qǐng)D紙要求做出一個(gè)工件;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工,車工的危險(xiǎn)性最高,在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng),然后按照?qǐng)D紙要求車出錘子柄。
所有工種中,鉗工是最費(fèi)體力的,通過銼刀、鋼鋸等工具,手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母,再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的螺母。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,渾身酸痛,但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。
二、實(shí)習(xí)體會(huì)
1、通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,具有初步的獨(dú)立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
4、培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
這次實(shí)習(xí)對(duì)我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用,使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求,還要建立起較完整的系統(tǒng)概念,既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識(shí)、了解設(shè)備原理和工作過程,又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練,并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識(shí),初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問題的能力。
在實(shí)習(xí)中,工廠將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如:結(jié)合制作榔頭,將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來,使我們對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。使我們了解了各工種的先后順序和作用。
在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告、清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
實(shí)訓(xùn)中心師傅將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們,使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí),對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。對(duì)我們的金工實(shí)習(xí)成績(jī),實(shí)行綜合考評(píng)制度,實(shí)行平時(shí)成績(jī)+產(chǎn)品質(zhì)量成績(jī)+綜合考試成績(jī)=總成績(jī),使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。
在各個(gè)工種的實(shí)習(xí)中,都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)習(xí)內(nèi)容,使得動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸,很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易,獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí),也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位,但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn),這些都無所謂,重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實(shí)習(xí)項(xiàng)目中,應(yīng)多分配點(diǎn)時(shí)間,讓我們能夠真正體驗(yàn)到高科技帶來的樂趣。在焊接方面我覺得應(yīng)該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù),雖然不一定就買來這些設(shè)備,但我覺得應(yīng)該傳授一些,以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距。另外,我覺得我校的金工實(shí)習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時(shí)間,增加一些動(dòng)手時(shí)間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解,這樣更有利于達(dá)到我們的目的。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
感覺學(xué)生時(shí)代很美好,不僅僅是不需要去努力工作,而是在學(xué)生時(shí)代你可以有很好的同學(xué),很好的朋友,大家相互噓寒問暖,不必勾心斗角。我感覺這里才真的有純潔的友誼。可踏上了社會(huì),于存在著利益關(guān)系,又工作繁忙,就多了份人情世故。老板對(duì)你的頤指氣使,同事對(duì)你的多加防范,就更加想念自己的同學(xué)。還好實(shí)習(xí)的時(shí)候老板、老師、車間師傅對(duì)我們很好,可能自己還不能適應(yīng)這樣的環(huán)境吧。但還是希望以后自己去努力,希望自己可以有個(gè)好朋友,希望自己可以有個(gè)團(tuán)結(jié)的環(huán)境。
實(shí)習(xí),是開端也是結(jié)束。在書本上學(xué)過很多理論,但從未付諸實(shí)踐過,也許等到真正運(yùn)用時(shí),才會(huì)體會(huì)到難度有多大。在今后的工作和生活中,自己需要更加努力的奮斗下去。實(shí)習(xí)的同時(shí)也讓我了解到了自己的不足,我會(huì)繼續(xù)努力,完善自我。對(duì)于學(xué)校的精心安排和指導(dǎo)老師的用心輔導(dǎo)非常感謝.。
實(shí)習(xí)期間,許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤,一遍又一遍。有的程序特別長(zhǎng),可老師才不計(jì)較這些,只要有一點(diǎn)毛病,就一定要把它揪出來,盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。我覺得金工實(shí)習(xí)對(duì)我自己來說非常有意義,非常實(shí)在.它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長(zhǎng)了的專業(yè)知識(shí),讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足。
以后我們就業(yè)的時(shí)候,就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們,的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險(xiǎn)性很大,但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。
另外像鑄工和看似簡(jiǎn)單的拆裝,都需要我們細(xì)心觀察,反復(fù)實(shí)踐,失敗了就從頭再來,培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。13周的實(shí)習(xí)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
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