下面是范文網(wǎng)小編分享的城市住宅小區(qū)停車難問題的解決對策★3篇 小區(qū)停車難的解決方案，歡迎參閱。
城市住宅小區(qū)停車難問題的解決對策★1
分享會問題解決對策
1，對馬總的要求：馬總參與晨會1周至少三次，若有事必須現(xiàn)在落地委微信群請假。必須
參加90活動。馬總必須在精神上和物質(zhì)上給落地委支持，若對落地委的提議有異議，也需要提出個人的看法和建議（李思巢紅定馬總參與機(jī)制，若馬總沒做到要處罰）2，落地委的家人都是身兼工作，所以首先要在完成本職工作的基礎(chǔ)上，用四大心態(tài)五顆心
來要求自己，付出不求回報(bào)，只要自己盡力，就問心無愧，不要有心理負(fù)擔(dān)。有任何想法可以私下找馬副總溝通（全體落地委用心服務(wù)）
3，如何讓員工參與到90中來。首先我們大家要擺正心態(tài)，不要有一點(diǎn)負(fù)面思想，然后在員工面前建立正面的形象，其次要求大家多在員工中宣傳90，讓大家認(rèn)識90，了解90。4，關(guān)于工資事宜。員工工作最關(guān)心的問題，所以以后工資晚發(fā)了必須要讓員工有知情權(quán)，為什么晚發(fā)，什么時候發(fā)。但是希望以后不要出現(xiàn)晚發(fā)工資的情況。（建立工資機(jī)制，要求車間最晚每月5日前交結(jié)算報(bào)表，延誤一天罰款50/天，財(cái)務(wù)最晚月底前付工資，如遇節(jié)假日，往前順延，李思巢紅定工資機(jī)制）
5，對于晨會不積極，不跳舞的員工，首先由帶班的去和這些員工溝通，了解他們?yōu)槭裁床?/p>
積極參與，如若實(shí)在接受不了，允許他們不參加晨會，因?yàn)榉炊黾迂?fù)面影響。（主要是太陽能車間，由張梅紅和楊志華負(fù)責(zé)）
6，機(jī)制需要相互承諾，若下面員工對上級領(lǐng)導(dǎo)有承諾，同理上級領(lǐng)導(dǎo)也要有相應(yīng)的承諾為
下面員工服務(wù)。（李思巢紅定相互承諾機(jī)制）
7，嚴(yán)景士提出來的倉庫問題，由巢紅去負(fù)責(zé)完成8，機(jī)制要執(zhí)行到位，目前五金車間問題較嚴(yán)重，影響了生產(chǎn)進(jìn)度，所以對于五金車間的機(jī)
制和管理由（馬副總負(fù)責(zé)）
9，車間5S培訓(xùn)，工作職責(zé)培訓(xùn)（由各車間和秦光輝合作完成）
10，關(guān)于包裝車間的收尾工作，訂單當(dāng)月清掉等問題（由呂工和巢紅負(fù)責(zé)完成）11，食堂問題，關(guān)于食堂故意不給車間員工菜的問題，（請呂工帶來督察組負(fù)責(zé)）12，晨會場地問題：每周一，全公司大集合晨會在公司行政大樓前空地舉行，除非下雨
等特殊原因可以順延，其他時間各車間各自組織晨會，其中注塑車間和模具車間在注塑車間舉行；裝配車間和包裝車間在包裝車間舉行；其他行政部員工在行政大樓內(nèi)舉行。對于晨會表現(xiàn)出色的車間或部門獎勵晨會先進(jìn)車間流動小紅旗，同時該車間參與晨會的人均可以獲得精美獎品一份。（李思巢紅定工資機(jī)制）
13，落地委以后工作及開展活動，必須定事，定人，定時間，定結(jié)果，定責(zé)任，同時計(jì)
劃單和預(yù)算必須通過馬總簽字批準(zhǔn)。（李思巢紅定工資機(jī)制）
14，員工關(guān)懷：對于員工生日，生孩子等可喜可賀的事件，落地委要送禮物表示祝賀，對于員工家里有困難等需要幫助的時候，落地委要提供關(guān)懷及幫助。（車間或部門負(fù)責(zé)人要及時通報(bào)馬副總或鄔雪）
15，及時公布積分獎勵政策，需要陸艷和王聰靈加緊將積分板及積分兌換獎品板展示出
來，調(diào)動員工的積極性。（由陸艷和王聰靈負(fù)責(zé)）
16，分享會及生日會的時間暫定為12日，還需要大家進(jìn)一步敲定。
17，6月28日，同學(xué)會，開展的7項(xiàng)PK，要參加的員工可以提前在微信中報(bào)名，我會
登記的。分別是分享會PK、頭腦風(fēng)暴PK、啟動會PK、最佳主席PK、日志標(biāo)兵PK、四大心態(tài)五顆心PK、感恩PK。詳見微信我會再發(fā)一遍。
18，旅游事宜，時間6月21日周六，地點(diǎn)是象山影視城及海邊游玩一日游。參與人數(shù)
由潘姐進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。旅游路線和價格由王聰靈進(jìn)行咨詢。若有帶家屬人員請與鄔雪聯(lián)系進(jìn)行登記。
19，車間需求晨會音響的，請與鄔雪聯(lián)系，進(jìn)行統(tǒng)一購買。
城市住宅小區(qū)停車難問題的解決對策★2
2012年城市住宅小區(qū)物業(yè)管理問題及對策研究淺析
我國城市住宅小區(qū)物業(yè)管理已經(jīng)進(jìn)入了一個高速發(fā)展的階段。目前，全國共有三萬家物業(yè)管理企業(yè)，其中從業(yè)人員已經(jīng)達(dá)到三百萬之多。物業(yè)管理的高速發(fā)展的同時，也暴露出了一些問題，近幾年來，由于存在著很多不和諧的因素，業(yè)主的投訴量居高不下。對于出現(xiàn)的這些問題，各個物業(yè)管理公司需要引起高度的重視，增強(qiáng)服務(wù)意識，積極從自身反省、尋找問題，這樣才能使物業(yè)管理企業(yè)走上健康、持續(xù)發(fā)展的道路，才能更好的保護(hù)業(yè)主利益，為改善城市居民的生活環(huán)境做出更大的貢獻(xiàn)。
成熟住宅小區(qū)物業(yè)管理的常見問題
物業(yè)管理誠信缺失。市場化程度不高。服務(wù)意識不強(qiáng)：經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，促進(jìn)了我國物業(yè)管理從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，但是卻忽略其他部分的平衡發(fā)展。作為一個年輕的行業(yè)，我國在物業(yè)管理的法制建設(shè)上還不夠完善，缺乏強(qiáng)有力的監(jiān)管制度。物業(yè)管理的法律規(guī)范尚未形成完整、系統(tǒng)的體系，有些規(guī)范性文件存在不協(xié)調(diào)甚至矛盾、難以操作等缺點(diǎn)。企業(yè)的經(jīng)營者往往只重視短期利益，在經(jīng)營中缺乏誠信。再者，這種違背了公平性原則的交易將會直接制約著市場合理的競爭，抑制物業(yè)管理行業(yè)的發(fā)展。在目前我國物業(yè)管理的發(fā)展中，還帶有一些計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的色彩。主要是因?yàn)槭袌鲛D(zhuǎn)型還不夠徹底，政府在管理和運(yùn)營上進(jìn)行了一定程度上的干預(yù)，導(dǎo)致了物業(yè)管理行業(yè)的市場化程度低的現(xiàn)狀，勢必會影響物業(yè)管理朝著社會化、市場化、專業(yè)化方向的發(fā)展。
物業(yè)管理收費(fèi)不規(guī)范、收費(fèi)難：物業(yè)管理行業(yè)在進(jìn)入了社會主義市場經(jīng)濟(jì)的大背景下之后，為確保企業(yè)運(yùn)營，是需要向業(yè)主收取一定的服務(wù)費(fèi)用的。但是物業(yè)服務(wù)費(fèi)一直是業(yè)主與物業(yè)管理企業(yè)之間最大的矛盾所在：～方面，由于物業(yè)管理企業(yè)興起的時間不長，有部分業(yè)主并沒有樹立起花錢買服務(wù)的意識，對于物業(yè)管理不夠重視，拖交、拒交物業(yè)費(fèi)的現(xiàn)象十分普遍；另一方面，部分物業(yè)公司在服務(wù)端的工作并沒有做到位，服務(wù)的質(zhì)量和水平都達(dá)不到業(yè)主的要求。更有甚者，片面的追求經(jīng)濟(jì)效益。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)模糊，存在捆綁收費(fèi)等亂收費(fèi)現(xiàn)象。這些情況都引起了業(yè)主的強(qiáng)烈不滿，激化了業(yè)主與物業(yè)管理公司之間矛盾，增加了收繳物業(yè)管理費(fèi)的難度。
人力資源管理失衡，從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低： 物業(yè)管理作為一個新興的服務(wù)類型的行業(yè)，在推進(jìn)現(xiàn)代化城市建設(shè)的提升城市屆民生活質(zhì)量的工程中扮演著十分重要的角色，正受到各級政府部門和人民群眾的高度關(guān)注，所以在行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)以及從業(yè)人員的培訓(xùn)方面還需要做很多努力。目前的情況是，有部分從業(yè)人員就職前的培訓(xùn)不足，素質(zhì)普遍偏低，管理與服務(wù)均達(dá)不到業(yè)主的要求。有些物業(yè)管理企業(yè)的管理層由于缺乏管理經(jīng)驗(yàn)，存在著服務(wù)意識淡薄、管理模式陳舊、培訓(xùn)制度缺失、工作標(biāo)準(zhǔn)模糊等不和諧的現(xiàn)象。在這種情況下，物業(yè)管理企業(yè)提供的服務(wù)并不能達(dá)到業(yè)主的要求，還會在很大程度上在業(yè)主心中樹立不好的形象，誤導(dǎo)業(yè)主對物業(yè)管理的認(rèn)識。不能獲得業(yè)主的支持，必將不利于的物業(yè)管理行業(yè)的發(fā)展。
中咨網(wǎng)（）研究總結(jié)相關(guān)對策：
完善法律法規(guī)，加強(qiáng)監(jiān)管力度：隨著我國城市化程度的提高，住房制度日益商品化，物業(yè)管理已經(jīng)發(fā)展了一門新興的行業(yè)，政府必須加強(qiáng)相關(guān)方面的法制建設(shè)，加強(qiáng)行業(yè)的監(jiān)管力度。結(jié)合近幾年在物業(yè)管理行業(yè)出現(xiàn)的問題和積累的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步的完善這部條例。
加強(qiáng)從業(yè)人員的職前培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的綜合素質(zhì)： 物業(yè)管理行業(yè)是一種勞動密集型的服務(wù)類行業(yè)。從業(yè)人員的綜合素質(zhì)決定了物業(yè)管理行業(yè)的整體高度。物業(yè)管理企業(yè)要深刻服務(wù)意識，把管理與服務(wù)相結(jié)合。要加強(qiáng)從業(yè)人員的職前培訓(xùn)，努力提高他們的職業(yè)技能和素養(yǎng)，樹立以業(yè)務(wù)為本的服務(wù)態(tài)度。在選擇職員方面，要提高入門的要求，嚴(yán)格審查從業(yè)人員的資歷。通過一系列的改革與完善，確保為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
通過一系列宣傳，增強(qiáng)業(yè)主有償服務(wù)的觀念：在物業(yè)管理企業(yè)的日常運(yùn)營中，物業(yè)管理費(fèi)是企業(yè)主要資金來源。由于行業(yè)的發(fā)展還不夠成熟，部分業(yè)主有償服務(wù)的觀念還很淡薄，拖交、拒交物業(yè)服務(wù)費(fèi)的現(xiàn)象還十分普遍。針對這個現(xiàn)象，政府的相關(guān)部門要加強(qiáng)宣傳力度，幫助城市居民樹立起這種新的消費(fèi)思想，培養(yǎng)居民自覺繳費(fèi)的習(xí)慣，同時也要加大監(jiān)管力度，杜絕物業(yè)管理企業(yè)亂收費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。
物業(yè)管理的宗旨就是服務(wù)，相關(guān)從業(yè)人員要時刻牢記以人為本的服務(wù)原則。目前，物業(yè)管理行業(yè)還處在發(fā)展的初期階段，對于出現(xiàn)的問題，相關(guān)部門要有足夠的耐心去解決，同時通過立法、宣傳等手段幫助物業(yè)管理行業(yè)徹底的完成向市場經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，從而實(shí)現(xiàn)物業(yè)管理行業(yè)的健康發(fā)展。
城市住宅小區(qū)停車難問題的解決對策★3
多管齊下解決城市市區(qū)停車難問題
民建桂林市委秦勝忠
一、城市市市區(qū)停車難的現(xiàn)狀隨著汽車在百姓生活中的普及，機(jī)動車輛數(shù)量增多，機(jī)動車停車難問題開始顯現(xiàn)出來。在很多城市的行政單位、商務(wù)辦公場所、飯店賓館、餐飲娛樂場所、車站碼頭、電影院、醫(yī)院、風(fēng)景名勝景區(qū)、公園、商業(yè)購物中心、大型批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場等大型公共場所要么沒有停車場，要么就是車位始終不夠用。不少車主為了找一個停車位常常開著車在一個地方接著一個地方的找。要是到了周末，很多的公共場所就更難找個車位。由于停車問題的不到解決，機(jī)動車輛亂停放問題也隨之增加?？梢哉f，停車難誘發(fā)了不少車主的亂停車行為；反過來亂停車行為也加劇了停車難問題?！巴＼囯y”緊跟“行車難”已成為當(dāng)前困擾很多城市道路交通發(fā)展的又一個普遍性的問題。
二、造成城市市區(qū)停車難的原因
（一）、硬性規(guī)定沒有得到落實(shí)，停車車位特別是公共停車位嚴(yán)重不足。國家建設(shè)部曾對城市停車場與建筑占地面積的比例作了硬性規(guī)定：辦公樓每1000平方米建筑面積要建至個停車泊位，商場每1000平方米建筑面積要建2至個停車泊位，普通住宅每100戶要有10個停車泊位。但政府部門對有關(guān)市政法律和法規(guī)的落實(shí)程度不高，對建筑行業(yè)的監(jiān)管上存在漏洞。不少大型建筑在建設(shè)時沒有按上述相關(guān)規(guī)定的配點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)建停車場。一些車位連業(yè)主的停車需求都不能滿足，也就無從滿足其他車主的停車了。以小區(qū)為例，舊有小區(qū)在興建時考慮不周全，沒有考慮到汽車數(shù)量的增長速度，因此沒有配備相應(yīng)的車位，現(xiàn)在若想通過改建停車場或犧牲綠地等都不可行，小區(qū)停車難一時難以找到有效的解決方法。
（二）、現(xiàn)有停車車位空間分布過于集中，影響正常停車。很多城市市區(qū)現(xiàn)有停車車位主要集中在中心繁華地段。而在人員流動相對較少環(huán)線以外的城區(qū)，卻很少停車車位。像區(qū)域面積較小、地市中心繁華地帶、大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)集中的商業(yè)區(qū)、行政區(qū)，因吸引了大量車流、物流和人流，交通向心力較大，車位緊張，停車難度就更大。越是向市中心靠近，停車難的問題就越是明顯。很多車主在市中心停車遇到停、取時間較長；取車時可能發(fā)生由于設(shè)施故障而取不出車的情況。
（三）、重建設(shè)輕管理，建好的車位被挪用、閑置現(xiàn)象嚴(yán)重。目前凡是社會停車場和臨時占用道路的停車場，其管理權(quán)歸屬公安交通管理部門，這些停車場的性質(zhì)未經(jīng)公安交通管理部門批準(zhǔn)不得任意改變。作為經(jīng)營停車場的管理單位，存在著多頭管理、各自為政的問題。
在道路范圍內(nèi)的臨時停車場所有權(quán)與經(jīng)營管理權(quán)不一致。一些大型公共建筑內(nèi)部的停車場無人負(fù)責(zé)管理，無人監(jiān)督執(zhí)行，有的停車場甚至挪作他用，改變了停車場的性質(zhì)。不少單位車位閑置、挪用現(xiàn)象嚴(yán)重，都不同程度存在著停車場挪作他用、改為商場超市和倉庫。一些酒店擁有自用大型地下停車場，滿足自己停車都綽綽有余，但卻沒有向外界開放營業(yè)。
此外，部分停車場的管理人員僅限于收取停車費(fèi)，較少參與停車管理。由于管理人員疏于管理造成停車人的隨意停車，停車場內(nèi)無序停車、道間停車、彎道
停車的現(xiàn)象比較普遍，使得停車場不能得到有效利用。
（四）、一些車主安法制觀念、公德意識淡薄。有的車主為圖方便在停車場門口上隨意停車，甚至把車停在了通道上；還有的些車主只顧自己停車，往往一個車占了一個半車位，留給其他車主的半個車位，讓后來的其他車主停也不是不停也不是。另外，一些車主把車輛停放在臨時停車點(diǎn)或道路上，去辦事或逛街，甚至停放過夜，長時間占用公共資源，造成亂停亂放車輛的現(xiàn)象較為嚴(yán)重。很多這樣的亂停車行為，不僅影響城市交通，也加劇了停車難問題。
三、解決城市市區(qū)停車難問題的對策
（一）、加強(qiáng)規(guī)范，出臺鼓勵政策，多元開發(fā)，擴(kuò)大城市停車位數(shù)量。
1、規(guī)范城市建設(shè)行為，嚴(yán)格按照供需要求合理建設(shè)停車位，也是確保城市建設(shè)中的停車位滿足車主需要的必備條件。其中，對行政辦公單位、商務(wù)辦公場所、飯店賓館、餐飲娛樂場所、車站、碼頭、大型體育館、運(yùn)動場、電影院、醫(yī)院、福利院、風(fēng)景名勝景區(qū)、公園、游樂園、民居住宅、商業(yè)購物中心、服務(wù)樓館、大型批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場、倉庫等場所，應(yīng)該按有關(guān)規(guī)定要求和需求配建停車場、停車車位。促進(jìn)商業(yè)格局合理化分布，改變中心商業(yè)區(qū)過于集中的狀態(tài)，加強(qiáng)各區(qū)大、中型商場建設(shè)，促進(jìn)購物人流分散。
2、建立和完善“停車配套審批、竣工驗(yàn)收和停車場管理”等法律法規(guī)，完善停車業(yè)管理系統(tǒng)，為停車業(yè)健康發(fā)展，提供法律依據(jù)；改建、新建建筑物應(yīng)提高停車位配建標(biāo)準(zhǔn)；加大對停車配套建設(shè)的檢查力度，對已挪作他用的，應(yīng)要求開發(fā)商限期恢復(fù)停車場用途。
3、政府部門出臺鼓勵公共停車場建設(shè)的政策，采取優(yōu)惠政策，吸引各方資金渠道，多形式地參與停車場（庫）的建設(shè)，扶植停車場建設(shè)走產(chǎn)業(yè)化的道路，實(shí)施“誰投資、誰建設(shè)、誰經(jīng)營、誰受益”的原則，政府對經(jīng)營者實(shí)施監(jiān)督和調(diào)控。
4、積極提倡多元化經(jīng)營，采取融資貸款、土地征用、稅費(fèi)征收、規(guī)劃設(shè)計(jì)、市政配套等各方面的優(yōu)惠政策和獎勵辦法，適度引導(dǎo)鼓勵建設(shè)停車場點(diǎn)；運(yùn)用市場觀念和手段，按市場化運(yùn)作，以融資、招標(biāo)和出讓經(jīng)營權(quán)等方式建設(shè)停車場，積極運(yùn)用“BOT”（建設(shè)—運(yùn)營—轉(zhuǎn)讓）或“BTO”（建設(shè)—轉(zhuǎn)讓—經(jīng)營）等多種建設(shè)模式對大型停車場招標(biāo)建設(shè)，籌集停車場建設(shè)資金。
5、采取積極措施詳細(xì)考察市區(qū)各路段路況，在不影響交通和車流人流的情況下，在一些單行線或道路寬廣的路段擴(kuò)大臨時停車位，方便車主就近停車。建立幾個有公益特點(diǎn)的大型停車場，以超低價吸引消費(fèi)者，并提高公交車的運(yùn)行速度和效率，讓車主將車停在市中心以外后換乘其他交通工具。這樣不但有效地保障了停車空間，及時改善了城市中心的交通狀況，降低了道路通行壓力，同時也降低了有車族的用車費(fèi)用支出。
（二）、發(fā)展停車經(jīng)濟(jì)，解決車位閑置和挪用問題。一般情況，地面停車場的平均造價為萬元/車位，其中市區(qū)公共車庫為5至7萬元/車位，多層機(jī)械立體停車庫6至12萬元/車位，地下車庫高達(dá)20萬元/車位。在短期內(nèi)，很多城市還無法建起一批大型停車場，利用好當(dāng)前現(xiàn)有的停車資源就成了當(dāng)務(wù)之急。利用好商鋪和商廈周圍建設(shè)好的停車場，發(fā)展“以車養(yǎng)市”的“停車經(jīng)濟(jì)”不失為解決很多城市停車難問題的“良方”。停車車位缺口越大，“停車經(jīng)濟(jì)”發(fā)展?jié)摿υ酱?。如果我們的商家能夠利用好這樣的機(jī)會，把很多閑置、挪用的停車車位利用起來，發(fā)展停車經(jīng)濟(jì)；那么，無論對于繁榮商業(yè)還是對于解決停車難的問題，都有巨大的幫助作用。
對于停車設(shè)施的經(jīng)營管理，應(yīng)適時引入和發(fā)展適合城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的公司制經(jīng)營模式。
1、現(xiàn)有停車場所在收費(fèi)價格和管理上應(yīng)該按照市場經(jīng)濟(jì)的原則進(jìn)行調(diào)整。如商業(yè)區(qū)的停車場收費(fèi)，與老百姓的實(shí)際生活水平相適應(yīng)，對確實(shí)偏高要適當(dāng)調(diào)整；而小區(qū)內(nèi)的停車場，尤其是閑置的地下車庫，與其高價閑置，不如根據(jù)實(shí)際情況降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以促使更多車主選擇地下車庫，提高現(xiàn)有資源的利用率。
2、停車收費(fèi)價格應(yīng)該放開，采取階梯式收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來調(diào)控停車需求，即城市中心區(qū)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高一些，非中心區(qū)標(biāo)準(zhǔn)低一些，按不同位置、功能等以“位”論價，以“功能”定價。盡可能的解決“有車有位”的問題。
3、按照“路內(nèi)高于路外，中心高于外圍”的原則，調(diào)整占路停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，建立區(qū)域停車分級收費(fèi)制度，實(shí)行計(jì)時、分段收費(fèi)，鼓勵短時停車。對于路內(nèi)停車在不同的時段和路段，采取不同的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，提高停車泊位周轉(zhuǎn)率和使用率，并將占路停車最大限度地引入停車樓。
（三）、建立制度、科學(xué)管理，利用好停車車位資源。在建停車場的同時，也必須加強(qiáng)對停車場的管理，完善現(xiàn)代化管理體系和手段，科學(xué)分配好停車車位資源。從宏觀和微觀上，分別保證停車資源得到有效管理。
1、有關(guān)部門制定和完善停車場（庫）管理法規(guī)、停車經(jīng)營管理措施及處罰監(jiān)督機(jī)制，保證在管理及處罰方面有法可依。
2、建立起相關(guān)的停車政策保障或靜態(tài)管理辦法，允許成立停車場物業(yè)管理公司，確保每一個建成的車位都能物盡其用，保證其覆蓋地半徑內(nèi)的車輛一律可以入場（庫）停放。特別是對于一些臨時停車位管理，要適當(dāng)采取限制手段，避免一些車主長時間占用緊缺的停車資源。
3、建立多功能、科學(xué)化、智能化的高科技停車管理系統(tǒng)，利用現(xiàn)代電子通訊技術(shù)，建立停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。大型停車場之間要建立應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制，科學(xué)分配和調(diào)度停車車位，利用好現(xiàn)有的城市停車資源。
（四）、提高車主的文明意識，倡導(dǎo)文明停車。加大交通安全法規(guī)宣傳教育力度，不僅讓眾多機(jī)動車車主，而且讓廣大交通參與者都知曉交通法規(guī)常識，并嚴(yán)格遵守。另外，要繼續(xù)加大對停車違法行為的整治執(zhí)法力度，從嚴(yán)整治違法行為，規(guī)范停車秩序；依據(jù)《道路交通安全法》積極探索加強(qiáng)對違法停車治理的新路子，對違法停車等現(xiàn)象進(jìn)行專項(xiàng)整治。
城市住宅小區(qū)停車難問題的解決對策★3篇 小區(qū)停車難的解決方案相關(guān)文章：
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