下面是范文網(wǎng)小編收集的鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范3篇 《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》，歡迎參閱。
鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范1
鋼 結(jié) 構(gòu) 設 計 規(guī) 范
第一章 總 則
第條 為在鋼結(jié)構(gòu)設計中貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策，做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全適用、確保質(zhì)量，特制定本規(guī)范。
第條 本規(guī)范適用于工業(yè)與民用房屋和一般構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)設計。
第條 本規(guī)范的設計原則是根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)設計統(tǒng) 一標準》(CBJ68-84)）制訂的。
第條 設計鋼結(jié)構(gòu)時，應從工程實際情況出發(fā)，合理選用材料、結(jié)構(gòu)方案和構(gòu)造措施，滿足結(jié)構(gòu)在運輸、安裝和使用過程中的強度、穩(wěn)定性和剛度要求，宜優(yōu)先采用定型的和標準化的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件，減少制作、安裝工作量，符合防火要求，注意結(jié)構(gòu)的抗腐蝕性能。
第條 在鋼結(jié)構(gòu)設計圖紙和鋼材訂貨文件中，應注明所采用的鋼號（對普通碳素鋼尚應包括鋼類、爐種、脫氧程度等）、連接材料的型號（或鋼號）和對鋼材所要求的機械性能和化學成分的附加保證項目。此外，在鋼結(jié)構(gòu)設計圖紙中還應注明所要求的焊縫質(zhì)量級別（焊縫質(zhì)量級別的檢驗標準應符合國家現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》）。
第條 對有特殊設計要求和在特殊情況下的鋼結(jié)構(gòu)設計，尚應符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的要求。第二章 材 料
第條 承重結(jié)構(gòu)的鋼材，應根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性、荷載特征、連接方法、工作溫度等不同情況選擇其鋼號和材質(zhì)。承重結(jié)構(gòu)的鋼材宜采用平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐3號鋼（沸騰鋼或鎮(zhèn) 靜鋼）、16Mn鋼、16Mnq鋼、15MnV鋼或15MnVq鋼，其質(zhì)量應分別符合現(xiàn)行標準《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》、《低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》和《橋梁用碳素鋼及普通低合金鋼鋼板技術(shù)條件》的規(guī)定。
第條 下列情況的承重結(jié)構(gòu)不宜采用3號沸騰鋼:
一、焊接結(jié)構(gòu)：重級工作制吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)，冬季計算溫度等于或低于－20℃時的輕、中級工作制吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)，以及冬季計算溫度等于或低于－30℃時的其它承重結(jié)構(gòu)。
二、非焊接結(jié)構(gòu)：冬季計算溫度等于或低于－20℃時的重級 工作制吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)。
注：冬季計算溫度應按國家現(xiàn)行《采暖通風和空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》中規(guī)定的冬季空氣調(diào)節(jié)室外計算溫度確定，對采暖房屋內(nèi)的結(jié)構(gòu)可按該規(guī)定值提高10℃采用。
第條 承重結(jié)構(gòu)的鋼材應具有抗拉強度、伸長率、屈服強度（或屈服點）和硫、磷含量的合格保證,對焊接結(jié)構(gòu)尚應具有碳含量的合格保證。承重結(jié)構(gòu)的鋼材，必要時尚應具有冷彎試驗的合格保證。對于重級工作制和吊車起重量等于或大于50ｔ的中級工作制 焊接吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)的鋼材，應具有常溫沖擊韌性的合格保證。但當冬季計算溫度等于或低于－20℃時，對于3號鋼尚應具有－20℃沖擊韌性的合格保證；對于16Mn鋼、16Mnq鋼、15MnV鋼或15MnVq鋼尚應具有－40℃沖擊韌性的合格保證。對于重級工作制的非焊接吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)的鋼材,必要時亦應具有沖擊韌性的合格保證。
第條 鋼鑄件應采用現(xiàn)行標準《一般工程用鑄造碳鋼》中規(guī)定的ZG200-400、ZG230-450、ZG270-500或ZG310-570號鋼。
第條 鋼結(jié)構(gòu)的連接材料應符合下列要求:
一、手工焊接采用的焊條，應符合現(xiàn)行標準《碳鋼焊條》或《低合金鋼焊條》的規(guī)定。選擇的焊條型號應與主體金屬強度相適應。對重級工作制吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)，宜采用低氫型焊條。
二、自動焊接或半自動焊接采用的焊絲和焊劑，應與主體金屬強度相適應。焊絲應符合 現(xiàn)行標準《焊接用鋼絲》的規(guī)定。
三、普通螺栓可采用現(xiàn)行標準《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的3號鋼制成。
四、高強度螺栓應符合現(xiàn)行標準《鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭 螺栓、大六角螺母、墊圈型式尺寸與技術(shù)條件》或《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強度螺栓連接副型式尺寸與技術(shù)條件》的規(guī)定。
五、鉚釘應采用現(xiàn)行標準《普通碳素鋼鉚螺用熱軋圓鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的ML2或ML3號鋼制成。
六、錨栓可采用現(xiàn)行標準《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的3號鋼或《低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的16Mn鋼制成。
第三章基本設計規(guī)定
第一節(jié)設計原則
第條 本規(guī)范除疲勞計算外，采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設計方法，用分項系數(shù)的設計表達式進行計算。
第條 結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)系指結(jié)構(gòu)或構(gòu)件能滿足設計規(guī)定的某一功能要求的臨界狀態(tài)，超過這一狀態(tài)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件便不再能滿足設計要求。承重結(jié)構(gòu)應按下列承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行設計：
一、承載能力極限狀態(tài)為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達到最大承載能力或達到不適于繼續(xù)承載的變形時的極限狀態(tài)；
二、正常使用極限狀態(tài)為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達到正常使用的某項規(guī)定限值時的極限狀態(tài)。
第條 設計鋼結(jié)構(gòu)時，應根據(jù)結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生的后果，采用不同的安全等級。一般工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級可取為二級，特殊建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級可根據(jù)具體情況另行確定。
第條 按承載能力極限狀態(tài)設計鋼結(jié)構(gòu)時，應考慮荷載效應的基本組合，必要時尚應考慮荷載效應的偶然組合。按正常使用極限狀態(tài)設計鋼結(jié)構(gòu)時，除鋼與混凝土組合梁外，應只考慮荷載短期效應組合。
第條 計算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強度、穩(wěn)定性以及連接的強度時，應采用荷載設計值（荷載標準值乘以荷載分項系數(shù)）；計算疲勞和正常使用極限狀態(tài)的變形時，應采用荷載標準值。
第條 對于直接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)：在計算強度和穩(wěn)定性時，動力荷載設計值應乘動力系數(shù)；在計算疲勞和變形時，動力荷載標準值不應乘動力系數(shù)。計算吊車梁或吊車桁架及其制動結(jié)構(gòu)的疲勞時，吊車荷載應按作用在跨間內(nèi)起重量最大的一臺吊車確定。
第條 設計鋼結(jié)構(gòu)時，荷載的標準值、荷載分項系數(shù)、荷載組合系數(shù)、動力荷載的動力系數(shù)以及按結(jié)構(gòu)安全等級確定的重要性系數(shù)，應按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GBJ9-87)的規(guī)定采用。
第條 計算重級工作制吊車梁（或吊車桁架）及其制動結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性以及連接的強度時，吊車的橫向水平荷載應乘以表的增大系數(shù)。
第條 計算平爐、電爐、轉(zhuǎn)爐車間或其它類似車間的工作平臺結(jié)構(gòu)時，由檢修材料所產(chǎn)生的荷載，可乘以下列折減系數(shù)：
主 梁
柱(包括基礎(chǔ)）
第二節(jié)設計指標
第條 鋼材的強度設計值（材料強度的標準值除以抗力分項系數(shù)），應根據(jù)鋼材厚度或直徑（對3號鋼按表的分組）按表采用。鋼鑄件的強度設計值應按表
第條 計算下列情況的結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接時，第條規(guī)定的強度設計值應乘以相應的折減系數(shù)：
一、單面連接的單角鋼
１．按軸心受力計算強度和連接；
２．按軸心受壓計算穩(wěn)定性
二、施工條件較差的高空安裝焊縫和鉚釘連接；
三、沉頭和半沉頭鉚釘連接。
注：當幾種情況同時存在時，其折減系數(shù)應連乘。
第條 鋼材和鋼鑄件的物理性能指標應按表 采用。
第三節(jié)結(jié)構(gòu)變形的規(guī)定
第條 計算鋼結(jié)構(gòu)變形時,可不考慮螺栓（或鉚釘）孔引起的截面削弱。
第條 受彎構(gòu)件的撓度不應超過表中所列的容許值。
第條 多層框架結(jié)構(gòu)在風荷載作用下的頂點水平位移與總高度之比值不宜大于1/500，層間相對位移與層高之比值不宜大于1/400。
注：對室內(nèi)裝修要求較高的民用建筑多層框架結(jié)構(gòu)，層間相對位移與層高之比值宜適當減小。無隔墻的多層框架結(jié)構(gòu)，層間相對位移可不受限制。
第條 在設有重級工作制吊車的廠房中，跨間每側(cè)吊車梁或吊車桁架的制動結(jié)構(gòu)，由一臺最大吊車橫向水平荷載所產(chǎn)生的撓度不宜超過制動結(jié)構(gòu)跨度的1/2200。
第條 設有重級工作制吊車的廠房柱和設有中、重級工作制吊車的露天棧橋柱，在吊車梁或吊車桁架的頂面標高處,由一臺最大吊車水平荷載所產(chǎn)生的計算變形值，不應超過表中所列的容許值。
第四章 受彎構(gòu)件的計算
第一節(jié) 強 度
第條 在主平面內(nèi)受彎的實腹構(gòu)件，其抗彎強度應按下列規(guī)定計算：
一、承受靜力荷載或間接承受動力荷載時，第條 當梁上翼緣受有沿腹板平面作用的集中荷載、且該荷載處又未設置支承加勁肋時，腹板計算高度上邊緣的局部承壓強度應按下式計算:
第條 在組合梁的腹板計算高度邊緣處，若同時受有較大的正應力、剪應力和局部壓應力，或同時受有較大的正應力和剪應力（如連續(xù)梁支座處或梁的翼緣截面改變處等），其折算應力應按下式計算：
式中σ、τ、σｃ——腹板計算高度邊緣同一點上同時產(chǎn)生的正應力、剪應力和局部壓應力，r和σ c應按公式()和公式(|)計算，σ應按下式計算：
第二節(jié) 整體穩(wěn)定
第條 符合下列情況之一時，可不計算梁的整體穩(wěn)定性：
一、有鋪板（各種鋼筋混凝土板和鋼板）密鋪在梁的受壓翼緣上并與其牢固相連、能阻止梁受壓翼緣的側(cè)向位移時。
二、工字形截面筒支梁受壓翼緣的自由長度L1與其寬度B1之比不超過表所規(guī)定的數(shù)值時。
②梁的支座處，應采取構(gòu)造措施以防止梁端截面的扭轉(zhuǎn)。
對跨中無側(cè)向支承點的梁，L1 為其跨度；對跨中有側(cè)向支承點的梁，L1為受壓翼緣側(cè)向支承點間的距離（梁的支座處視為有側(cè)向支承）。
第條 除第條所指情況外，在最大剛度主平面內(nèi)受彎的構(gòu)件，其整體穩(wěn)定性應按下式計算：
注：見第４．２．１條注②。
第條 除第條所指情況外，在兩個主平面受彎的工字形截面構(gòu)件，其整體穩(wěn)定性應按下式計算：
注：見第４．２．１條注②。
第條 不符合第條第一項情況的箱形截面簡支梁，其截面尺寸（圖）應滿足ｈ/bo ≤6，且L1/bo 不應超過下列數(shù)值：
符合上述規(guī)定的箱形截面簡支梁，可不計算整體穩(wěn)定性。
注：其它鋼號的梁，其L1/bo 值不應大于95(235/fy)。
第條 用作減少梁受壓翼緣自由長度的側(cè)向支撐，其軸心力應根據(jù)側(cè)向力F確定，梁的側(cè)向力應按下式計算：
第三節(jié) 局部穩(wěn)定
第條 為保證組合梁腹板的局部穩(wěn)定性，應按下列規(guī)定在腹板上配置加勁肋（圖）：
一、當ho /tw ≤/fy時，對有局部壓應力（σc≠０）的梁，宜按構(gòu)造配置橫向加勁肋；但對無局部壓應力（σc＝０）的梁，可不配置加勁肋。
二、當/fy ＜ho /tw ≤/fy時，應配置橫向加勁肋，并應按第條的規(guī)定進行計算（對無局部壓應力的梁，當ho /tw ≤/fy 時，可不計算）。
三、當ho /tw ＞/fy 時，應配置橫向加勁肋和在受壓區(qū)配置縱向加勁肋，必要時尚應在受壓區(qū)配置短加勁肋，并均應按第條的規(guī)定進行計算。此處ho為腹板的計算高度，tw為腹板的厚度。
四、梁的支座處和上翼緣受有較大固定集中荷載處,宜設置支承加勁肋，并應按第條的規(guī)定進行計算。
第條 無局部壓應力（σc＝0）的梁和簡支吊車梁，當其腹板用橫向加勁肋加強或用橫向和縱向加勁肋加強時，應按第 條至第條計算加勁肋間距。其它情況的梁，應按附錄二計算腹板的局部穩(wěn)定性。
第條 無局部壓應力（σ＝0）的梁，其腹板僅用橫向加勁肋加強時，橫向加勁肋間距α應符合下列要求：
σ——與τ同一截面的腹板計算高度邊緣的彎曲壓應力（N/mm2），應按σ＝My/Ｉ計算，Ｉ為梁毛截面慣性矩，y1為腹板計算高度受壓邊緣至中和軸的距離。公式（）右端算得的值若大于第條規(guī)定的最大間距時，應取α不超過最大間距。
第條 無局部壓應力（σｃ＝0）的梁，其腹板同時用橫向加勁肋和縱向加勁肋加強時（圖、c），縱向加勁肋至腹板計算高度受壓邊緣的距離h1應在ho/5～/ho/4范圍內(nèi)，并應符合下式的要求：
式中σ——所考慮區(qū)段內(nèi)最大彎矩處腹板計算高度邊緣的彎曲壓應力（N燉mm2），應按σ＝MmaxY1/I計算。橫向加勁肋間距ａ仍應按第條和第條確定，但應以h2代替h0，并取η＝。
第條 簡支吊車梁的腹板僅用橫向加勁肋加強時，加勁肋的間距ａ應同時符合下列公式的要求：
公式（）和公式（）右端算得的值若大于2ho或分母為負值時，應?。幔?ho。對變截面吊車梁，當端部變截面區(qū)段長度不超過梁跨度的1/6時，ａ值應按下列情況確定：
一、腹板高度變化的吊車梁：端部變截面區(qū)段的ａ值應符合公式（）的要求，式中的ho取該區(qū)段的腹板平均計算高度，τ取梁端部腹板的最大平均剪應力；不變截面區(qū)段內(nèi)的ａ值，應同時符合公式（）和公式（）的要求，式中τ取兩區(qū)段交界處的腹板平均剪應力。
二、翼緣截面變化的吊車梁：由端部至變截面處區(qū)段的ａ值，應同時符合公式（）和公式（）的要求，但σ取變截面處腹板計算高度邊緣的彎曲壓應力，同時由表
215 查得的k3、k4值應乘以；中部不變截面區(qū)段的ａ值，應同時符合公式（）和公式（）的要求，但τ取變截面處的腹板平均剪應力。
第條 簡支吊車梁的腹板同時用橫向加勁肋和縱向加勁肋加強時（圖、c），縱向加勁肋至腹板計算高度受壓邊緣的距離h1應在h0/５～h0/4范圍內(nèi)，并應符合下列公式的要求：
當公式（）或公式（）右端算得的值小于ho/5時，尚應在腹板受壓區(qū)配置短加勁肋（圖），并應按附錄二進行計算。橫向加勁肋間距α應按公式（）確定，但應以h2代替式中的ho，以σｃ代替表中的σｃ。若公式（）右端算得的值大于2h2或分母為負值時，應?。帷?h2。對腹板高度變化的吊車梁：在確定梁端部變截面區(qū)段內(nèi)（有縱向加勁肋）的α值時，h2取該區(qū)段腹板下區(qū)格的平均高度，τ取該區(qū)段梁端部處的腹板平均剪應力；在確定不變截面區(qū)段內(nèi)的α值時，τ取兩區(qū)段交界處的腹板平均剪應力。對翼緣截面變化的吊車梁，確定α值時，τ取梁端部腹板平均剪應力。
第條 加勁肋宜在腹板兩側(cè)成對配置，也可單側(cè)配置，但支承加勁肋和重級工作制吊車梁的加勁肋不應單側(cè)配置。橫向加勁肋的最小間距為，最大間距為2ho（對無局部壓應力的梁，當ｈｏ/ｔｗ≤100時，可采用）。在腹板兩側(cè)成對配置的鋼板橫向加勁肋，其截面尺寸應符合 下列公式要求：
在腹板一側(cè)配置的鋼板橫向加勁肋，其外伸寬度應大于按公式（）算得的倍，厚度不應小于其外伸寬度的1/15。在同時用橫向加勁肋和縱向加勁肋加強的腹板中，橫向加勁肋的截面尺寸除應符合上述規(guī)定外，其截面慣性矩Iz尚應符合下式要求：
短加勁肋的最小間距為。短加勁肋外伸寬度應取為橫向加勁肋外伸寬度的～倍，厚度不應小于短加勁肋外伸寬度的1/15。
注：①用型鋼（工字鋼、槽鋼、肢尖焊于腹板的角鋼）作成的加勁肋，其截面慣性矩不得小于相應鋼板加勁肋的慣性矩。
②在腹板兩側(cè)成對配置的加勁肋，其截面慣性矩應按梁腹板中心線為軸線進行計算。在腹板一側(cè)配置的加勁肋，其截面慣性矩應按與加勁肋相連的腹板邊緣為軸線進行計算。
第條 梁的支承加勁肋，應按承受梁支座反力或固定集中荷載的軸心受壓構(gòu)件計算其在腹板平面外的穩(wěn)定性。此受壓構(gòu)件的截面應包括加勁肋和加勁肋每側(cè)15tw235/fy范圍內(nèi)的腹板面積，其計算長度取ho。
梁支承加勁肋的端部應按其所承受的支座反力或固定集中荷載進行計算：當端部為刨平頂緊時，計算其端面承壓應力（對突緣支座尚應符合第條的要求）；當端部為焊接時，計算其焊縫應力。
第條 梁受壓翼緣自由外伸寬度ｂ與其厚度ｔ之比，應符合下式要求：
箱形截面梁受壓翼緣板在兩腹板之間的寬度bo與其厚度t之比，應符合下式要求：
當箱形截面梁受壓翼緣板設有縱向加勁肋時，則公式（）中的bo取為腹板與縱向加勁肋之間的翼緣板寬度。
注：翼緣板自由外伸寬度ｂ的取值為：對焊接構(gòu)件，取腹板邊至翼緣板（肢）邊緣的距離；對軋制構(gòu)件，取內(nèi)圓弧起點至翼緣板（肢）邊緣的距離。第五章 軸心受力構(gòu)件和拉彎、壓彎構(gòu)件的計算
第一節(jié) 軸心受力構(gòu)件
第條 軸心受拉構(gòu)件和軸心受壓構(gòu)件的強度，除摩擦型高強度螺栓連接處外，應按下式計算：
式中N——軸心拉力或軸心壓力；An——凈截面面積。摩擦型高強度螺栓連接處的強度應按下列公式計算：
式中ｎ——在節(jié)點或拼接處，構(gòu)件一端連接的高強度螺栓數(shù)目；n1——所計算截面（最外列螺栓處）上高強度螺栓數(shù)目；A——構(gòu)件的毛截面面積。
第條 實腹式軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定性應按下式計算：
式中υ——軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)，應根據(jù)表的截面分類并按附錄三采用。
第條 格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定性仍應按公式（）計算，但對虛軸（圖ａ的ｘ軸和圖ｂ、ｃ的ｘ軸和ｙ軸）的長細比應取換算長細比。
換算長細比應按下列公式計算：
一、雙肢組合構(gòu)件（圖ａ）：
式中λx——整個構(gòu)件對x軸的長細比；λl——分歧對最小剛度軸1—1的長細比，其計算長度取為：焊接時，為相鄰兩綴板的凈距離；螺栓連接時，為相鄰兩綴板邊緣螺栓的距離；Alx——構(gòu)件截面中垂直于x軸的各斜綴條毛截面面積之和。
二、四肢組合構(gòu)件（圖）；
式中λy——整個構(gòu)件對ｙ軸的長細比；Aly——構(gòu)件截面中垂直于y軸的各敘綴條毛截面面積之和。
三、綴件為綴條的三肢組合構(gòu)件（圖）：
式中A1——構(gòu)件截面中各斜綴條毛截面面積之和；
注：①綴板的線剛度應符合第８．４．１條的規(guī)定。
②斜綴條與構(gòu)件軸線間的夾角應在４０°～７０°范圍內(nèi)。
第條 對格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件：當綴件為綴條時，其分肢的長細比λ1不應大于構(gòu)件兩方向長細比（對虛軸取換算長細比）的較大值λmax的倍，當綴件為綴板時，λ1不應大于40，并不應大于λmax的倍（當λmax＜50時，取λmax＝50）。
第條 用填板連接而成的雙角鋼或雙槽鋼構(gòu)件，可按實腹式構(gòu)件進行計算，但填板間的距離不應超過下列數(shù)值：
受壓構(gòu)件 40i
受拉構(gòu)件 80i
i為截面回轉(zhuǎn)半徑，應按下列規(guī)定采用：
一、當為圖α、b所示的雙角鋼或雙槽鋼截面時，取一個角鋼或一個槽鋼與填板平行的形心軸的回轉(zhuǎn)半徑；
二、當為圖所示的十字形截面時，取一個角鋼的最小回轉(zhuǎn)半徑。受壓構(gòu)件的兩個側(cè)向支承點之間的填板數(shù)不得少于兩個。
第條 軸心受壓構(gòu)件應按下式計算剪力：
剪力v值可認為沿構(gòu)件全長不變。
對格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件，剪力v應由承受該剪力的綴材面（包括用整體板連接的面）分擔。
第條 用作減小軸心受壓構(gòu)件自由長度的支撐，其軸心力應根據(jù)被支承構(gòu)件的剪力v（作為側(cè)向力）確定。v可按公式（）計算。
第二節(jié) 拉彎構(gòu)件和壓彎構(gòu)件
第條 彎矩作用在主平面內(nèi)的拉彎構(gòu)件和壓彎構(gòu)件，其強度應按下列規(guī)定計算：
一、承受靜力荷載或間接承受動力荷載時，式中Yx、Yy——截面塑性發(fā)展系數(shù)，應按表采用。
二、直接承受動力荷載時，仍應按公式（）計算，但取Yx＝Y(jié)y＝
第條 彎矩作用在對稱軸平面內(nèi)（繞x軸）的實腹式壓彎構(gòu)件，其穩(wěn)定性應按下列規(guī)定計算：
一、彎矩作用平面內(nèi)的穩(wěn)定性：
（１）無橫向荷載作用時：βmx＝＋，但不得小于，M1和M2為端彎矩，使構(gòu)件產(chǎn)生同向曲率（無反彎點）時取同號，使構(gòu)件產(chǎn)生反向曲率（有反彎點）時取異號，M1≥M2；
（２）有端彎矩和橫向荷載同時作用時：使構(gòu)件產(chǎn)生同向曲率時，βmx＝；使構(gòu)件產(chǎn)生反向曲率時，βmx＝；
（３）無端彎矩但有橫向荷載作用時；當跨度中點有一個橫向集中荷載作用時，βmx＝1－/NEx；其它荷載情況時，βmx＝對于表第3、4項中的單軸對稱截面壓彎構(gòu)件，當彎矩作用在對稱軸平面內(nèi)且使較大翼緣受壓時，除應按公式（）計算外，尚應按下式計算：
式中W2x——對較小翼緣的毛截面抵抗矩。
二、彎矩作用平面外的穩(wěn)定性：
式中υy——彎矩作用平面外的軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)；υb——均勻彎曲的受彎構(gòu)件整體穩(wěn)定系數(shù)，對工字形和Ｔ形截面可按附錄一第（五）項確定，對箱形截面可取υb＝；Mx——所計算構(gòu)件段范圍內(nèi)的最大彎矩；βtx——等效彎矩系數(shù)，應按下列規(guī)定采用： １．在彎矩作用平面外有支承的構(gòu)件，應根據(jù)兩相鄰支承點間構(gòu)件段內(nèi)的荷載和內(nèi)力情況確定：
（１）所考慮構(gòu)件段無橫向荷載作用時：βtx＝+，但不得小于，M1和M2是在彎矩作用平面內(nèi)的端彎矩，使構(gòu)件段產(chǎn)生同向曲率時取同號，產(chǎn)生反向曲率時取異號，M1≥M2；
（２）所考慮構(gòu)件段內(nèi)有端彎矩和橫向荷載同時作用時；使構(gòu)件段產(chǎn)生同向曲率時，βtx＝；使構(gòu)件段產(chǎn)生反向曲率時，βtx＝；
（３）所考慮構(gòu)件段內(nèi)無端彎矩但有橫向荷載作用時：βtx＝。２．懸臂構(gòu)件，βtx＝。
注：①無側(cè)移框架系指框架中設有支撐架、剪力墻、電梯并等支撐結(jié)構(gòu)，且共抗側(cè)移剛度等于或大于框架本身抗側(cè)移剛度的５倍者。
②有側(cè)移框架系指框架中未設上述支撐結(jié)構(gòu)，或支撐結(jié)構(gòu)的抗側(cè)移剛度小于框架本身抗側(cè)移剛度的５倍者。
第條 彎矩繞虛軸（x軸）作用的格構(gòu)式壓彎構(gòu)件，其彎矩作用平面內(nèi)的整體穩(wěn)定性應按下式計算：
式中Wlx＝Ix/Yo，Ix為x軸的毛截面慣性矩，Yo為由ｘ軸到壓力較大分肢的軸線距離或者到壓力較大分肢腹板邊緣的距離，二者取較大者；υx、NEx由換算長細比確定。彎矩作用平面外的整體穩(wěn)定性可不計算，但應計算分肢的穩(wěn)定性，分肢的軸心力應按桁架的弦桿計算。對綴板柱的分肢尚應考慮由剪力引起的局部彎矩。
第條 彎矩繞實軸作用的格構(gòu)式壓彎構(gòu)件，其彎矩作用平面內(nèi)和平面外的穩(wěn)定性計算均與實腹式構(gòu)件相同。但在計算彎矩作用平面外的整體穩(wěn)定性時，長細比應取換算長細比，υb應取。
第條 彎矩作用在兩個主平面內(nèi)的雙軸對稱實腹式工字形和箱形截面的壓彎構(gòu)件，其穩(wěn)定性應按下列公式計算：
第條 彎矩作用在兩個主平面內(nèi)的雙肢格構(gòu)式壓彎構(gòu)件，其穩(wěn)定性應按下列規(guī)定計算：
第條 計算格構(gòu)式壓彎構(gòu)件的綴件時，應取構(gòu)件的實際剪力和按公式（）計算的剪力兩者中的較大值進行計算。
第條 用作減小壓彎構(gòu)件彎矩作用平面外計算長度的支撐，其軸心力應按公式（）計算的側(cè)向力確定，但式中Af為被支承構(gòu)件的受壓翼緣（對實腹式構(gòu)件）或受壓分肢（對格構(gòu)式構(gòu)件）的截面面積。
第三節(jié) 構(gòu)件的計算長度和容許長細比
第條 確定桁架弦桿和單系腹桿的長細比時，其計算長度ιo應按表采用。
注：①ｌ為構(gòu)件的幾何長度（節(jié)點中心間距離）；l1為桁架弦桿側(cè)向支承點之間的距離。
②斜平面系指與桁架平面斜交的平面，適用于構(gòu)件截面兩主軸均不在桁架平面內(nèi)的單角鋼腹桿和雙角鋼十字形截面腹桿。
③無節(jié)點板的腹桿計算長度在任意平面內(nèi)均取其等于幾何長度。
當桁架弦桿側(cè)向支承點之間的距離為節(jié)間長度的2倍（圖）且兩節(jié)間的弦桿軸心壓力有變化時，則該弦桿在桁架平面外的計算長度，應按下式確定（但不應小于）：N
桁架再分式腹桿體系的受壓主斜桿及Ｋ形腹桿體系的豎桿等，在桁架平面外的計算長度也應按公式（）確定（受拉主斜桿仍取l1）；在桁架平面內(nèi)的計算長度則取節(jié)點中心間距離。
第條 確定桁架交叉腹桿的長細比時，在桁架平面內(nèi)的計算長度應取節(jié)點中心到交叉點間的距離；在桁架平面外的計算長度應按下列規(guī)定采用：
一、壓桿
當相交的另一桿受拉，且兩桿在交叉點均不中斷當相交的另一桿受拉，兩桿中 有一桿在交叉點中斷并以節(jié)點板搭接其它情況l
二、拉桿l
注：①ｌ為節(jié)點中心間距離（交叉點不作為節(jié)點考慮）。
②當兩交叉桿均受壓時，不宜有一桿中斷。
③當確定交叉腹桿中單角鋼壓桿斜平面內(nèi)的長細比時，計算長度應取節(jié)點中心至交叉點的距離。
第條 單層或多層框架等截面柱，在框架平面內(nèi)的計算長度應等于該層柱的高度乘以計算長度系數(shù)μ。對無側(cè)移框架，μ值應按附表確定；對有側(cè)移框架，μ值應按附表確定。
第條 單層廠房框架下端剛性固定的階形柱，在框架平面內(nèi)的計算長度應按下列規(guī)定確定：
一、單階柱：
１．下段柱的計算長度系數(shù)μ2：當柱上端與橫梁鉸接時，等于按附表（柱上端為自由的單階柱）的數(shù)值乘以表的折減系數(shù)；當柱上端與橫梁剛接時，等于按附表（柱上端可移動但不轉(zhuǎn)動的單階柱）的數(shù)值乘以表的折減系數(shù)。
２．上段柱的計算長度系數(shù)μl，應按下式計算：
１．下段柱的計算長度系數(shù)μ3：當柱上端與橫梁鉸接時，等于按附表（柱上端為自由的雙階柱）的數(shù)值乘以表的折減系數(shù)；當柱上端與橫梁剛接時，等于按附表（柱上端可移動但不轉(zhuǎn)動的雙階柱）的數(shù)值乘以表的折減系數(shù)。
２．上段柱和中段柱的計算長度系數(shù)μ1和μ2，應按下列公式計算：
式中η
1、η2——參數(shù)，按附表或附表中的公式計算。
第條 當計算框架的格構(gòu)式柱和桁架式橫梁的線剛度時，應考慮柱或橫梁截面高度變化和綴件（或腹桿）變形的影響。
第條 框架柱沿房屋長度方向（在框架平面外）的計算長度應取阻止框架平面外位移的支承點（柱的支座、吊車梁、托架以及支撐和縱梁的固定節(jié)點等）之間的距離。
第條 受壓構(gòu)件的長細比不宜超過表的容許值。
注：桁架（包括空間桁架）的受壓腹桿，當其內(nèi)力等于或小于承載能力的50％時，容許長細比值可取為200。
第條 受拉構(gòu)件的長細比不宜超過表的容許值。
注：①承受靜力荷載的結(jié)構(gòu)中，可僅計算受拉構(gòu)件在豎向平面內(nèi)的長細比。
②在直接或間接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)中，計算單角鋼受拉構(gòu)件的長細比時，應采用角鋼的最小回轉(zhuǎn)半徑；在計算單角鋼 交叉受拉桿件平面外的長細比時，應采用與角鋼肢邊平行軸的回轉(zhuǎn)半徑。
③中、重級工作制吊車桁架下弦桿的長細比不宜超過200。
④在設有夾鉗吊車或剛性料耙吊車的廠房中，支撐（表中第２項除外）的長細比不宜超過300。
⑤受拉構(gòu)件在永久荷載與風荷載組合作用下受壓時，其長細比不宜超過250。
第四節(jié) 受壓構(gòu)件的局部穩(wěn)定
第條 在受壓構(gòu)件中，翼緣板自由外伸寬度b與其厚度t之比，應符合下列要求：
一、軸心受壓構(gòu)件：
式中λ——構(gòu)件兩方向長細比的較大值：當λ＜30時，取λ＝30；當λ＞100時，取λ＝100。
二、壓彎構(gòu)件： 注：見第條的注。
第條 在工字形截面的受壓構(gòu)件中，腹板計算高度ho與其厚度tw之比，應符合下列要求：
一、軸心受壓構(gòu)件：
式中λ——構(gòu)件兩方向長細比的較大值：當λ＜30時，取λ＝30；當λ＞100時，取λ＝100。
二、壓彎構(gòu)件：
第條 在箱形截面的受壓構(gòu)件中，受壓翼緣的寬厚比應符合第條的要求。箱形截面受壓構(gòu)件的腹板計算高度ho與其厚度tw之比，應符合下列要求：
一、軸心受壓構(gòu)件，第條 在Ｔ形截面受壓構(gòu)件中，腹板高度與其厚度之比，不應超過下列數(shù)值：
λ和αｏ分別按第條和第條的規(guī)定采用。
第六章 疲勞計算
第一節(jié) 一般規(guī)定
第條 承受動力荷載重復作用的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件（如吊車梁、吊車桁架、工作平臺梁等）及其連接，當應力變化的循環(huán)次數(shù)ｎ等于或大于105次時，應進行疲勞計算。
第條 本章規(guī)定不適用于特殊條件（如構(gòu)件表面溫度大于150℃，處于海水腐蝕環(huán)境，焊后經(jīng)熱處理消除殘余應力以及低周－高應變疲勞條件等）下的結(jié)構(gòu)構(gòu)件及其連接的疲勞計算。
第條 疲勞計算應采用容許應力幅法，應力按彈性狀態(tài)計算，容許應力幅按構(gòu)件和連接類別以及應力循環(huán)次數(shù)確定。在應力循環(huán)中不出現(xiàn)拉應力的部位可不計算疲勞。
第二節(jié) 疲勞計算
第條 對常幅（所有應力循環(huán)內(nèi)的應力幅保持常量）疲勞，應按下式進行計算：
第條 重級工作制吊車梁和重級、中級工作制吊車桁架的疲勞可作為常幅疲勞按下式計算：
注：表中的容許應力幅是按公式（６.２.１-２）算得的。
第條 對變幅（應力循環(huán)內(nèi)的應力幅隨機變化）疲勞，若能預測結(jié)構(gòu)在使用壽命期間各種荷載的頻率分布、應力幅水平以及頻次分布總和所構(gòu)成的設計應力譜，則可將其折算為等效常
幅疲勞，按下式進行計算：
第七章 連接計算
第一節(jié) 焊縫連接
第條 對接焊縫應按下列規(guī)定計算：
一、在對接接頭和Ｔ形接頭中，垂直于軸心拉力或軸心壓力的對接焊縫，其強度應按下式計算：N
二、在對接接頭和T形接頭中，承受彎矩和剪力共同作用的對接焊縫，其正應力和剪應力應分別進行計算。但在同時受有較大正應力和剪應力處（例如梁腹板橫向?qū)雍缚p的端部），應按下式計算折算應力：
注：①當承受軸心力的板件用斜焊縫對接，焊縫與作用力間的夾角θ符合tgθ≤時，其強度可不計算。
②當對接焊縫無法采用引弧板施焊時，每條焊縫的長度計算時應各減去10mm。
第條 直角角焊縫（圖）的強度應按下列公式計算：
一、在通過焊縫形心的拉力、壓力或剪力作用下：當力垂直于焊縫長度方向時，二、在其它力或各種力綜合作用下，σf和Tf共同作用處：
第條 不焊透的對接焊縫（圖）的強度，應按角焊縫的計算公式（）至公式（）計算，但取βf＝，其有效厚度應采用：
當熔合線處焊縫截面邊長等于或接近于最短距離s時（圖、c、e），抗剪強度設計值應按角焊縫的強度設計值乘以。在垂直于焊縫長度方向的壓力作用下，強度設計值可采用角焊縫的強度設計值乘以。第二節(jié) 螺栓連接和鉚釘連接
第條 普通螺栓、錨栓和鉚釘應按下列規(guī)定計算：
一、在普通螺栓或鉚釘受剪的連接中，每個普通螺栓或鉚釘?shù)某休d力設計值應取受剪和承壓承載力設計值中的較小者：
受剪承載力設計值：
二、在普通螺栓、錨栓或鉚釘桿軸方向受拉的連接中，每個普通螺栓、錨栓或鉚釘?shù)某休d力設計值應按下列公式計算：
三、同時承受剪力和桿軸方向拉力的普通螺栓和鉚釘，應分別符合下列公式的要求：
第條 摩擦型高強度螺栓應按下列規(guī)定計算：
一、在抗剪連接中，每個摩擦型高強度螺栓的承載力設計值應按下式計算：
二、在桿軸方向受拉的連接中，每個摩擦型高強度螺栓的承載力設計值，取Nbt＝。
三、當摩擦型高強度螺栓連接同時承受摩擦面間的剪切和螺栓桿軸方向的外拉力時，每個摩擦型高強度螺栓的受剪承載力設計值仍應按公式（）計算，但應以p－代替p。此處Nt為每個高強度螺栓在其桿軸方向的外拉力，其值不應大于。
第條 承壓型高強度螺栓應按下列規(guī)定計算：
一、承壓型高強度螺栓的預拉力p和連接處構(gòu)件接觸面的處理方法應與摩擦型高強度螺栓相同。承壓型高強度螺栓僅用于承受靜力荷載和間接承受動力荷載結(jié)構(gòu)中的連接。
二、在抗剪連接中，每個承壓型高強度螺栓的承載力設計值的計算方法與普通螺栓相同，但當剪切面在螺紋處時，其受剪承載力設計值應按螺紋處的有效面積進行計算。
三、在桿軸方向受拉的連接中，每個承壓型高強度螺栓的承載力設計值，Nbt＝。
四、同時承受剪力和桿軸方向拉力的承壓型高強度螺栓，應符合下列公式的要求：
五、在抗剪連接中以及同時承受剪力和桿軸方向拉力的連接中，承壓型高強度螺栓的受剪承載力設計值不得大于按摩擦型連接計算的倍。
第條 在下列情況的連接中，螺栓或鉚釘?shù)臄?shù)目應予增加：
一、一個構(gòu)件借助填板或其它中間板件與另一構(gòu)件連接的螺栓（摩擦型高強度螺栓除外）或鉚釘數(shù)目，應按計算增加10％。
二、搭接或用拼接板的單面連接，螺栓（摩擦型高強度螺栓除外）或鉚釘數(shù)目，應按計算增加10％。
三、在構(gòu)件的端部連接中，當利用短角鋼連接型鋼（角鋼或槽鋼）的外伸肢以縮短連接長度時，在短角鋼兩肢中的一肢上，所用的螺栓或鉚釘數(shù)目應按計算增加50％。
四、當鉚釘連接的鉚合總厚度超過鉚釘直徑的5倍時，總厚度每超過2mm，鉚釘數(shù)目應按計算增加1％（至少應增加一個鉚釘），但鉚合總厚度不得超過鉚釘直徑的7倍。
第三節(jié) 組合工字梁翼緣連接
第條 組合工字梁翼緣與腹板的雙面角焊縫連接，其強度應按下式計算：
公式（）中，F(xiàn)、Ψ和Lｚ應按第條采用；βf應按第條采用。
注：①當梁上翼緣受有固定集中荷載時，宜在該處設置頂緊上翼緣的支承加勁肋。此時?。疲剑啊?/p>
②當腹板與翼緣的連接焊縫采用焊透的對接焊縫時，其強度可不計算。
第條 組合工字梁翼緣與腹板的鉚釘（或摩擦型高強度螺栓）的承載力，應按下式計算：
注：見第７．３．１條注①。
第四 節(jié)支座
第條 鉸軸式支座的圓柱形樞軸（圖），當接觸面中心角θ≥90°時，其承壓應力應按下式計算：
第條 弧形支座板與平板自由接觸（圖）的承壓應力應按下式計算：
第條 滾軸與平板自由接觸（圖）的承壓應力應按下式計算：
第條 軸心受壓柱或壓彎柱的端部為銑平端時，柱身的最大壓力直接由銑平端傳遞，其連接焊縫、鉚釘或螺栓應按最大壓力的15％計算；當壓彎柱出現(xiàn)受拉區(qū)時，該區(qū)的連接尚應按最大拉力計算。
第八章 構(gòu)造要求
第一節(jié) 一般規(guī)定
第條 鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)造應便于制作、安裝、維護并使結(jié)構(gòu)受力簡單明確，減少應力集中。以受風載為主的空腹結(jié)構(gòu)，應力求減少受風面積。第條在鋼結(jié)構(gòu)的受力構(gòu)件及其連接中，不宜采用：厚度小于5mm的鋼板；厚度小于3mm的鋼管；截面小于45×4或56×36×4的角鋼（對焊接結(jié)構(gòu)）或截面小于50×5的角鋼（對螺栓連接或鉚釘連接結(jié)構(gòu)）。但第十一章的輕型鋼結(jié)構(gòu)不受此限。
第條 焊接結(jié)構(gòu)是否需要采用焊前預熱或焊后熱處理等特殊措施，應根據(jù)材質(zhì)、焊件厚度、焊接工藝、施焊時氣溫等綜合因素來確定。在正常情況下，焊件的厚度為：對低碳鋼，不宜大于50mm；對低合金鋼，不宜大于36mm。第條為了保證結(jié)構(gòu)的空間工作，提高結(jié)構(gòu)的整體剛度，承擔和傳遞水平力，防止桿件產(chǎn)生過大的振動，避免壓桿的側(cè)向失穩(wěn)，以及保證結(jié)構(gòu)安裝時的穩(wěn)定，應根據(jù)結(jié)構(gòu)及其荷載的不同情況設置可靠的支撐系統(tǒng)。在建筑物每一個溫度區(qū)段或分期建設的區(qū)段中，應分別設置獨立的空間穩(wěn)定的支撐系統(tǒng)。
第條 單層房屋和露天結(jié)構(gòu)的溫度區(qū)段長度（伸縮縫的間距），當不超過表的數(shù)值時，可不計算溫度應力。
注：①廠房柱為其它材料時，應按相應規(guī)范的規(guī)定設置伸縮縫。圍護結(jié)構(gòu)可根據(jù)具體情況參照有關(guān)規(guī)范單獨設置伸縮縫。
②無橋式吊車房屋的柱間支撐和有橋式吊車房屋吊車梁或吊車桁架以下的柱間支撐，宜對稱布置于溫度區(qū)段中部。當不對稱布置時，上述柱間支撐的中點（兩道柱間支撐時為兩支撐距離的中點）至溫度區(qū)段端部的距離不宜大于表縱向溫度區(qū)段長度的60％。
第二節(jié) 焊縫連接
第條 焊縫金屬宜與基本金屬相適應。當不同強度的鋼材連接時，可采用與低強度鋼材相適應的焊接材料。
第條 在設計中不得任意加大焊縫，避免焊縫立體交叉和在一處集中大量焊縫，同時焊縫的布置應盡可能對稱于構(gòu)件重心。
注：鋼板的拼接：當采用對接焊縫時，縱橫兩方向的對接焊縫，可采用十字形交叉或丁形交叉；當為Ｔ形交叉時，交叉點的間距不得小于200mm。
第條 對接焊縫的坡口形式，應根據(jù)板厚和施工條件按現(xiàn)行標準《手工電弧焊焊接接頭的基本型式與尺寸》和《埋弧焊焊接接頭的基本型式與尺寸》的要求選用。
第條 在對接焊縫的拼接處：當焊件的寬度不同或厚度相差4mm以上時，應分別在寬度方向或厚度方向從一側(cè)或兩側(cè)做成坡度不大于1/4的斜角（圖）；當厚度不同時，焊縫坡口形式應根據(jù)較薄焊件厚度按第條的要求取用。
在承受動力荷載的結(jié)構(gòu)中，垂直于受力方向的焊縫不宜采用不焊透的對接焊縫。
第條 角焊縫兩焊腳邊的夾角ａ一般為90°（直角角焊縫）。夾角ａ＞120°或ａ＜60°的斜角角焊縫，不宜用作受力焊縫（鋼管結(jié)構(gòu)除外）。
第條 角焊縫的尺寸應符合下列要求：
二、角焊縫的焊腳尺寸不宜大于較薄焊件厚度的倍（鋼管結(jié)構(gòu)除外），但板件（厚
度為ｔ）邊緣的角焊縫最大焊腳尺寸，尚應符合下列要求：
１．當ｔ≤6mm時，hf≤ｔ；
２．當ｔ＞6mm時，hf≤ｔ－（1～2）mm。
圓孔或槽孔內(nèi)的角焊縫焊腳尺寸尚不宜大于圓孔直徑或槽孔短徑的1/3。
三、角焊縫的兩焊腳尺寸一般為相等。當焊件的厚度相差較大，且等焊腳尺寸不能符合本條第一、二項要求時，可采用不等焊腳尺寸，與較薄焊件接觸的焊腳邊應符合本條第二項的要求；與較厚焊件接觸的焊腳邊應符合本條第一項的要求。
四、側(cè)面角焊縫或正面角焊縫的計算長度不得小于8hf和40mm。
五、側(cè)面角焊縫的計算長度不宜大于60hf（承受靜力荷載或間接承受動力荷載時）或40hf（承受動力荷載時）；當大于上述數(shù)值時，其超過部分在計算中不予考慮。若內(nèi)力沿側(cè)面角焊縫全長分布時，其計算長度不受此限。
第條 在直接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)中，角焊縫表面應做成直線形或凹形。焊腳尺寸的比例：對正面角焊縫宜為1∶（長邊順內(nèi)力方向）；對側(cè)面角焊縫可為1∶1。
第條 在次要構(gòu)件或次要焊縫連接中，可采用斷續(xù)角焊縫。斷續(xù)角焊縫之間的凈距，不應大于15t（對受壓構(gòu)件）或30t（對受拉構(gòu)件），t為較薄焊件的厚度。
第條 當板件的端部僅有兩側(cè)面角焊縫連接時，每條側(cè)面角焊縫長度不宜小于兩側(cè)面角焊縫之間的距離；同時兩側(cè)面角焊縫之間的距離不宜大于16t（當t＞12mm）或200mm（當t≤12mm），t為較薄焊件的厚度。
第條 桿件與節(jié)點板的連接焊縫（圖），一般宜采用兩面?zhèn)群?，也可用三面圍焊，對角鋼桿件可采用Ｌ形圍焊，所有圍焊的轉(zhuǎn)角處必須連續(xù)施焊。
第條 當角焊縫的端部在構(gòu)件轉(zhuǎn)角處作長度為2hf的繞角焊時，轉(zhuǎn)角處必須連續(xù)施焊。
第條 在搭接連接中，搭接長度不得小于焊件較小厚度的5倍，并不得小于25mm。
第三節(jié) 螺栓連接和鉚釘連接
第條 每一桿件在節(jié)點上以及拼接接頭的一端，永久性的螺栓（或鉚釘）數(shù)不宜少于兩個。對組合構(gòu)件的綴條，其端部連接可采用一個螺栓（或鉚釘）。
第條 高強度螺栓孔應采用鉆成孔。摩擦型高強度螺栓的孔徑比螺栓公稱直徑d大～；承壓型高強度螺栓的孔徑比螺栓公稱直徑d大～。
第條 在高強度螺栓連接范圍內(nèi)，構(gòu)件接觸面的處理方法應在施工圖中說明。
第條 螺栓或鉚釘?shù)木嚯x應符合表的要求。
注：①do為螺栓或鉚釘?shù)目讖?，t為外層較薄板件的厚度。
②鋼板邊緣與剛性構(gòu)件（如角鋼、槽鋼等）相連的螺栓或鉚釘?shù)淖畲箝g距，可按中間排的數(shù)值采用。
第條 c級螺栓宜用于沿其桿軸方向受拉的連接，在下列情況下可用于受剪連接：
一、承受靜力荷載或間接承受動力荷載結(jié)構(gòu)中的次要連接。
二、不承受動力荷載的可拆卸結(jié)構(gòu)的連接。
三、臨時固定構(gòu)件用的安裝連接。
第條 對直接承受動力荷載的普通螺栓連接應采用雙螺帽或其它能防止螺帽松動的有效措施。
第條 當型鋼構(gòu)件的拼接采用高強度螺栓連接時，其拼接件宜采用鋼板。
第條 沉頭和半沉頭鉚釘不得用于沿其桿軸方向受拉的連接。
第四節(jié) 結(jié)構(gòu)構(gòu)件（I）柱
第條 在綴材面剪力較大或?qū)挾容^大的格構(gòu)式柱，宜采用綴條柱。綴板柱中，同一截面處綴板（或型鋼橫桿）的線剛度之和不得小于柱較大分肢線剛度的6倍。
第條 當實腹式柱的腹板計算高度ho與厚度tw之比大于80時，應采用橫向加勁肋加強，其間距不得大于3ho。
橫向加勁肋的尺寸和構(gòu)造應按第條的有關(guān)規(guī)定采用。
第條 格構(gòu)式柱或大型實腹式柱，在受有較大水平力處和運送單元的端部應設置橫隔，橫隔的間距不得大于柱截面較大寬度的9倍或8m。
（II）桁架
第條 焊接桁架應以桿件重心線為軸線，螺栓（或鉚釘）連接的桁架可采用靠近桿件重心線的螺栓（或鉚釘）準線為軸線，在節(jié)點處各軸線應交于一點。當桁架弦桿的截面變化時，如軸線變動不超過較大弦桿截面高度的5％，可不考慮其影響。
第條 分析桁架桿件內(nèi)力時，可將節(jié)點視為鉸接。當桁架桿件為Ｈ型、箱型等剛度較大的截面，且在桁架平面內(nèi)的桿件截面高度與其幾何長度（節(jié)點中心間的距離）之比大于1/10（對弦桿）或大于1/15（對腹桿）時，應考慮節(jié)點剛性所引起的次彎矩。
第條 當桁架桿件用節(jié)點板連接時，弦桿與腹桿、腹桿與腹桿之間的間隙，不宜小于20mm。
第條 節(jié)點板厚度一般根據(jù)所連接桿件內(nèi)力的大小確定，但不得小于6mm。節(jié)點板的平面尺寸應適當考慮制作和裝配的誤差。
第條 跨度大于36m的兩端鉸支桁架，應考慮在豎向荷載作用下，下弦彈性伸長所產(chǎn)生水平推力對支承構(gòu)件的影響。
第條 兩端簡支、跨度為15m或15m以上的三角形屋架和跨度為24m或24m以
上的梯形和平行弦桁架，當下弦無曲折時，宜起拱，拱度約為跨度的1/500。
（Ⅲ）梁
第條 焊接梁的翼緣一般用一層鋼板作成，當采用兩層鋼板時，外層鋼板與內(nèi)層鋼板厚度之比宜為～。不沿梁通長設置的外層鋼板，其理論截斷點處的外伸長度l1應符合下列要求：
b和t分別為外層翼緣板的寬度和厚度；hf為側(cè)面角焊縫和正面角焊縫的焊腳尺寸。
第條 鉚接（或摩擦型高強度螺栓連接）梁的翼緣板不宜超過三層，翼緣角鋼面積不宜少于整個翼緣面積的30％，當采用最大型號的角鋼仍不能符合此要求時，可加設腋板（圖）。此時角鋼與腋板面積之和不應少于翼緣總面積的30％。當翼緣板不沿梁通長設置時，理論截斷點處外伸長度內(nèi)的鉚釘（或摩擦型高強度螺栓）數(shù)目，應按該板1/2凈截面面積的承載力進行計算。
第條 焊接梁的橫向加勁肋與翼緣板相接處應切角，當切成斜角時，其寬約bs/3（但不大于40mm），高約bs/2（但不大于60mm），見圖，bs為加勁肋的寬度。
第條 梁的端部支承加勁肋的下端，按端面承壓強度設計值進行計算時，應創(chuàng)平頂緊，其中突緣加勁板（圖）的伸出長度不得大于其厚度的2倍。
（Ⅳ）柱腳錨栓
第條 柱腳錨栓不得用以承受柱腳底部的水平反力，此水平反力應由底板與混凝土基礎(chǔ)間的摩擦力或設置抗剪鍵承受。
第條 柱腳錨栓埋置在基礎(chǔ)中的深度，應使錨栓的內(nèi)力通過其和混凝土之間的粘結(jié)力傳遞。當埋置深度受到限制時，則錨栓應牢固地固定在錨板或錨梁上，以傳遞錨栓的全部內(nèi)力，此時錨栓與混凝土之間的粘結(jié)力可不予考慮。
第五節(jié) 對吊車梁轉(zhuǎn)吊車桁架（或類似的梁和桁架）的要求
第條 焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，當采用兩層鋼板時，外層鋼板宜沿梁通長設置，并應在設計和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。
第條 支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及類似吊車的結(jié)構(gòu)，不宜采用吊車桁架和制動桁架。
第條 焊接吊車桁架應符合下列要求：
一、在桁架節(jié)點處，腹桿與弦桿之間的間隙ａ不宜小于50mm，節(jié)點板的兩側(cè)邊宜作成半徑ｒ不小于60mm的圓??；節(jié)點板邊緣與腹桿軸線的夾角θ不應小于30°（圖）；節(jié)點板與角鋼弦桿的連接焊縫，起落弧點應至少縮進5mm（圖ａ）；
節(jié)點板與工字鋼弦桿的Ｔ形連接焊縫應予焊透，圓弧處不得有起落弧缺陷，其中重級工作制吊車桁架的圓弧處應予打磨，使之與弦桿平緩過渡（圖）。
二、桿件的填板當用焊縫連接時，焊縫起落弧點應縮進至少5mm（圖），重級工作制吊車桁架桿件的填板應采用高強度螺栓連接。
第條 吊車梁翼緣板或腹板的焊接拼接應采用加引弧板的焊透對接焊縫，引弧板割去處應予打磨平整。吊車梁的工地整段拼接宜采用摩擦型高強度螺栓。
第條 在焊接吊車梁或吊車桁架中，下列部位的Ｔ形連接應予焊透；焊縫質(zhì)量不低于二級焊縫標準（形式見圖）：
一、重級工作制和起重量Ｑ≥50t的中級工作制吊車梁腹板與上翼緣的連接；
二、吊車桁架中，節(jié)點板與上弦桿的連接。
第條 吊車梁橫向加勁肋的上端應與上翼緣創(chuàng)平頂緊（當為焊接吊車梁時，尚宜焊接）。中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉翼緣50～100mm處斷開，不應另加零件與受拉翼緣焊接。中間橫向加勁肋與腹板的連接焊縫，施焊時不宜在加勁肋下端起落弧。當?shù)踯嚵菏芾砭壟c支撐相連時，不宜采用焊接。
第條 直接鋪設軌道的吊車桁架上弦，其構(gòu)造要求應與吊車梁相同。
第條 重級工作制吊車梁中，上翼緣與制動結(jié)構(gòu)的連接以及對柱傳遞水平力的連接，宜采用摩擦型高強度螺栓。吊車梁端部與柱的連接構(gòu)造應設法減少由于吊車梁彎曲變形
而在連接處產(chǎn)生的附加應力。
第條 當?shù)踯囪旒芎椭丶壒ぜ频踯嚵嚎缍鹊扔诨虼笥?2m，或輕、中級工作制吊車梁跨度等于或大于18m時，宜設置輔助桁架和水平支撐系統(tǒng)。當設置垂直支撐時，其位置不宜在吊車梁或吊車桁架豎向撓度較大處。
對吊車桁架，應采取構(gòu)造措施，以防止其上弦因軌道偏心而扭轉(zhuǎn)。
第條 重級工作制吊車梁的受拉翼緣板（或吊車桁架的受拉弦桿）邊緣，宜采用自動精密氣割，當用手工氣割或剪切機切割時，應沿全長刨邊。
第條 吊車梁的受拉翼緣（或吊車桁架的受拉弦桿）上不得焊接懸掛設備的零件，并不宜在該處打火或焊接夾具。
第條 吊車鋼軌的接頭構(gòu)造應保證車輪平穩(wěn)通過。
當采用焊接長軌且用壓板與吊車梁連接時，壓板與鋼軌間的接觸不得過于緊密，以使鋼軌受溫度作用后有縱向伸縮的可能。
第六節(jié) 制作、運輸和安裝
第條 結(jié)構(gòu)運送單元的劃分，除應考慮結(jié)構(gòu)受力條件外，尚應注意經(jīng)濟合理、便于運輸和易于拼裝。
第條 結(jié)構(gòu)的安裝連接應采用傳力可靠、制作方便、連接簡單、便于調(diào)整的構(gòu)造形式。
第條 安裝連接采用焊接時，應考慮設置定位螺栓，將構(gòu)件臨時固定。
第七節(jié) 防銹和隔熱
第條 鋼結(jié)構(gòu)除必須采取防銹措施（徹底除銹后涂以油漆和鍍鋅等）外，尚應在構(gòu)造上盡量避免出現(xiàn)難于檢查、清刷和油漆之處以及能積留濕氣和大量灰塵的死角或凹槽。閉口截面構(gòu)件應沿全長和端部焊接封閉。除有特殊需要外，設計中一般不應因考慮銹蝕而加大鋼材截面或厚度。
第條 柱腳在地面以下的部分應采用強度等級較低的混凝土包裹（保護層厚度不應小于50mm），并應使包裹的混凝土高出地面約150mm。當柱腳底面在地面以上時，則柱腳底面應高出地面不小于100mm。
第條 受侵蝕介質(zhì)作用的結(jié)構(gòu)以及在使用期間不能重新油漆的結(jié)構(gòu)部位應采取特殊的防銹措施。受侵蝕性介質(zhì)作用的柱腳不宜埋入地下。
第條 受高溫作用的結(jié)構(gòu)，應根據(jù)不同情況采取下列防護措施：
一、當結(jié)構(gòu)可能受到熾熱熔化金屬的侵害時，應采用磚或耐熱材料做成的隔熱層加以保護；
二、當結(jié)構(gòu)的表面長期受輻射熱達150℃以上或在短時間內(nèi)可能受到火焰作用時，應采取有效的防護措施（如加隔熱層或水套等）。
第條 在焊接吊車梁或吊車桁架中，下列部位的Ｔ形連接應予焊透；焊縫質(zhì)量不低于二級焊縫標準（形式見圖）：
一、重級工作制和起重量Ｑ≥50t的中級工作制吊車梁腹板與上翼緣的連接；
二、吊車桁架中，節(jié)點板與上弦桿的連接。
第條 吊車梁橫向加勁肋的上端應與上翼緣創(chuàng)平頂緊（當為焊接吊車梁時，尚宜焊接）。中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉翼緣50～100mm處斷開，不應另加零件與受拉翼緣焊接。中間橫向加勁肋與腹板的連接焊縫，施焊時不宜在加勁肋下端起落弧。當?shù)踯嚵菏芾砭壟c支撐相連時，不宜采用焊接。
第條 直接鋪設軌道的吊車桁架上弦，其構(gòu)造要求應與吊車梁相同。
第條 重級工作制吊車梁中，上翼緣與制動結(jié)構(gòu)的連接以及對柱傳遞水平力的連接，宜采用摩擦型高強度螺栓。吊車梁端部與柱的連接構(gòu)造應設法減少由于吊車梁彎曲變形而在連接處產(chǎn)生的附加應力。
第條 當?shù)踯囪旒芎椭丶壒ぜ频踯嚵嚎缍鹊扔诨虼笥?2m，或輕、中級工作制吊車梁跨度等于或大于18m時，宜設置輔助桁架和水平支撐系統(tǒng)。當設置垂直支撐時，其位置不宜在吊車梁或吊車桁架豎向撓度較大處。
對吊車桁架，應采取構(gòu)造措施，以防止其上弦因軌道偏心而扭轉(zhuǎn)。
第條 重級工作制吊車梁的受拉翼緣板（或吊車桁架的受拉弦桿）邊緣，宜采用自動精密氣割，當用手工氣割或剪切機切割時，應沿全長刨邊。
第條 吊車梁的受拉翼緣（或吊車桁架的受拉弦桿）上不得焊接懸掛設備的零件，并不宜在該處打火或焊接夾具。
第條 吊車鋼軌的接頭構(gòu)造應保證車輪平穩(wěn)通過。
當采用焊接長軌且用壓板與吊車梁連接時，壓板與鋼軌間的接觸不得過于緊密，以使鋼軌受溫度作用后有縱向伸縮的可能。
第九章 塑性設計
第一節(jié) 一般規(guī)定
第條 本章規(guī)定適用于不直接承受動力荷載的固端梁、連續(xù)梁以及由實腹構(gòu)件組成的單層和兩層框架結(jié)構(gòu)。
第條 采用塑性設計的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件，按承載能力極限狀態(tài)設計時，應采用荷載的設計值，考慮構(gòu)件截面內(nèi)塑性的發(fā)展及由此引起的內(nèi)力重分配，用簡單塑性理論進行內(nèi)力分析。按正常使用極限狀態(tài)設計時，應采用荷載的標準值，并按彈性理論進行計算。
第條 按本章規(guī)定進行塑性設計時，鋼材和連接的強度設計值應按第條和第條的規(guī)定值乘以折減系數(shù)。
第條 塑性設計截面板件的寬厚比應符合表的規(guī)定。
第二節(jié) 構(gòu)件的計算
第條 彎矩Ｍx（對工字形截面ｘ軸為強軸）作用在一個主平面內(nèi)的受彎構(gòu)件，其彎曲強度應符合下式要求：
Ｍx≤Ｗpnxf（）式中Ｗpnx——對x軸的凈截面塑性抵抗矩。
第條 受彎構(gòu)件的剪力V假定由腹板承受，剪切強度應符合下式要求：
V≤hwtwfv（）式中hw、tw——腹板高度和厚度；fv——塑性設計時采用的鋼材抗剪強度設計值，見第條。
第條 彎矩作用在一個主平面內(nèi)的壓彎構(gòu)件，其強度應符合下列公式的要求：
壓彎構(gòu)件的壓力N不應大于，其剪切強度應符合公式（）的要求。
第條 彎矩作用在一個主平面內(nèi)的壓彎構(gòu)件，其穩(wěn)定性應符合下列公式的要求：
一、彎矩作用平面內(nèi)：
式中Ｗpx——對x軸的毛截面塑性抵抗矩。υx、NEx和βmx應按第條計算彎矩作用平面內(nèi)穩(wěn)定的有關(guān)規(guī)定采用。
二、彎矩作用平面外：
υy、υb和βtx應按第條計算彎矩作用平面外穩(wěn)定的有關(guān)規(guī)定采用。
第三節(jié) 容許長細比和構(gòu)造要求
第條 在構(gòu)件出現(xiàn)塑性鉸的截面處，必須設置側(cè)向支承。該支承點與其相鄰支承點間構(gòu)件的長細比λｙ，應符合下列要求：
對不出現(xiàn)塑性鉸的構(gòu)件區(qū)段，其側(cè)向支承點間距，應由第四章和第五章內(nèi)有關(guān)彎矩作用平面外的整體穩(wěn)定計算確定。
第條 用作減少構(gòu)件彎矩作用平面外計算長度的側(cè)向支撐，其軸心力應分別按條或第條確定。
第條 所有節(jié)點及其連接應有足夠的剛度，以保證在出現(xiàn)塑性鉸前節(jié)點處各構(gòu)件間的夾角保持不變。構(gòu)件拼接應能傳遞該處最大計算彎矩值的倍，且不得低于。
第條 當板件采用手工氣割或剪切機切割時，應將出現(xiàn)塑性鉸部位的邊緣刨平。當螺栓孔位于構(gòu)件塑性鉸部位的受拉板件上時，應采用鉆成孔或先沖后擴鉆孔。
第十章 鋼管結(jié)構(gòu)
第條 本章規(guī)定適用于不直接承受動力荷載、在節(jié)點處直接焊接的圓管結(jié)構(gòu)。
第條 鋼管節(jié)點的構(gòu)造應符合下列要求：
一、主管外徑應大于支管外徑，主管壁厚不應小于支管壁厚。在支管與主管連接處不得將支管穿入主管內(nèi)。
二、主管和支管或兩支管軸線之間的夾角θ不宜小于30°。
三、支管與主管的連接節(jié)點處，應盡可能避免偏心。
四、支管與主管的連接焊縫，應沿全周連續(xù)焊接并平滑過渡。
五、支管端部宜使用自動切管機切割，支管壁厚小于6mm時可不切坡口。
第條 鋼管構(gòu)件在承受較大橫向荷載的部位應采取適當?shù)募訌姶胧?，防止產(chǎn)生過大的局部變形。鋼管構(gòu)件的主要受力部位應避免開孔，如必須開孔時，應采取適當?shù)难a強措施。
第條 支管與主管的連接可沿全周采用角焊縫，也可部分采用角焊縫、部分采用對接焊縫，支管管壁與主管管壁之間的夾角大于或等于120°的區(qū)域宜采用對接焊縫或帶坡口的角焊縫。角焊縫的焊腳尺寸hf不宜大于支管壁厚的兩倍。
第條 支管與主管的連接焊縫可視為全周角焊縫按公式（）進行計算，但取βf＝1。角焊縫的有效厚度沿支管周長是變化的，當支管軸心受力時，平均有效厚度可取。焊縫的計算長度（支管與主管相交線長度）可按下列公式計算：
第條 為保證節(jié)點處主管的強度，支管的軸心力不得大于下列規(guī)定中的承載力設計值：
注：①本條適用范圍為：≤β≤，ds/ts≤50（ts－支管壁厚），θ≥30°。當ｄ/ｔ＞50時，取ｄ/ｔ＝50。
②本條中的Ｘ型和Ｋ型節(jié)點系指支管軸線與主管軸線在同一平面內(nèi)。
第十一章 圓鋼、小角鋼的輕型鋼結(jié)構(gòu)
第條 本章規(guī)定僅適用于在跨度不超過18m且起重量不大于5t的輕、中級工作制橋式吊車的房屋中，采用有圓鋼或小角鋼（小于45×4或56×36×4）的輕型鋼結(jié)構(gòu)。
注：型鋼組成的結(jié)構(gòu)有個別次要桿件采用小角鋼時，可不受本章限制。
第條 本章規(guī)定不適用于使用條件復雜的輕型鋼結(jié)構(gòu)（如直接承受動力荷載，處于高溫、高濕和強烈侵蝕環(huán)境的輕型鋼結(jié)構(gòu)等）所需的特殊要求。
第條 輕型鋼結(jié)構(gòu)的強度設計值，應按第條、第條和第條的規(guī)定值并乘以下列折減系數(shù)：
一、拱的雙圓鋼拉桿及其連接；
二、平面桁架式檁條和三鉸拱斜梁，其端部主要受壓腹桿；
三、其它桿件和連接。
第條 在桁架中，應盡可能使桿件重心線在節(jié)點處交于一點，否則應考慮其偏心的影響。
第條 三鉸拱屋架的三角形組合斜梁，其截面高度與斜梁長度的比值不得小于1/18，截面寬度與截面高度的比值不得小于2/5。
第條 單圓鋼壓桿連接于節(jié)點板一側(cè)時，桿件應按公式（）計算其穩(wěn)定性，連接可按公式（）計算，但焊縫強度設計值應乘以。單圓鋼拉桿連接于節(jié)點板一側(cè)時，桿件和連接可按軸心受拉構(gòu)件計算強度，但強度設計值應降低15％。
第條 桁架中的主要壓桿（弦桿、端斜桿、端豎桿）的長細比不宜大于150，其它壓桿的長細比不宜大于200。
拉桿的長細比不宜大于400，張緊的圓鋼拉桿的長細比不受限制。圓鋼不宜用于桁架的受壓弦桿和受壓端斜桿。
第條 圓鋼與平板（鋼板或型鋼的平板部分，圖）、圓鋼與圓鋼（圖）之間的焊縫，其抗剪強度應按下式計算：
第條 圓鋼與圓鋼、圓鋼與平板（鋼板或型鋼的平板部分）間的焊縫有效厚度，不應小于倍圓鋼直徑（當焊接兩圓鋼的直徑不同時，取平均直徑）或3mm，并不大于倍平板厚度，焊縫計算長度不應小于20mm。
第條 鋼板厚度不宜小于4mm。圓鋼直徑不宜小于下列數(shù)值：
第十二章 鋼與混凝土組合梁
第一節(jié) 一般規(guī)定
第條 本章規(guī)定僅適用于不直接承受動力荷載由混凝土翼板與鋼梁通過連接件組成的簡支組合梁。組合梁的混凝土翼板，應按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定進行設計。
第條 混凝土翼板的有效寬度be（圖）應按下式計算：
第條 按本章規(guī)定考慮全截面塑性發(fā)展進行組合梁的強度計算時，鋼梁鋼材的強度設計值應按第條和第條的規(guī)定乘以折減系數(shù)。組合梁的變形計算應按彈性理論進行，對荷載的短期效應組合，可將截面中的混凝土翼板計算寬度除以鋼材與混凝土彈性模量的比值αＥ換算為鋼截面；對荷載的長期效應組合，則除以2αＥ換算為鋼截面。在強度計算和變形計算中，可不考慮板托截面。
第條 組合梁施工時，若鋼梁下無臨時支撐，則混凝土硬結(jié)前的材料重量和施工荷載應由鋼梁承受，鋼梁應按第三章和第四章規(guī)定計算其強度、穩(wěn)定性和變形。
第二節(jié) 截面和連接件的計算
第條 組合梁的抗彎強度應按下列規(guī)定計算：
一、塑性中和軸在混凝土翼板內(nèi)（圖），即Af≤behc1fccm時：
鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范2
本工程所需國家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標準目錄
1、《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》
2、《低合金高強結(jié)構(gòu)鋼》
3、《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼及一般技術(shù)條件》
4、《熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》
5、《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板及鋼帶》
6、《熱軋工字鋼尺寸、外形、重量及允許偏差》
7、《熱軋圓鋼和方鋼尺寸、外形、重量及允許偏差》
8、《美國材料與試驗協(xié)會系列標準》
9、《鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、大六角頭螺母墊圈與技術(shù)條件》
10、《鋼結(jié)構(gòu)用挪剪型高強度螺栓連接副》
11、《六角頭螺栓——C級》
12、《緊固件機械性能螺栓、螺釘和螺栓》
13、《涂裝前鋼材表面繡蝕等級和除銹等級》
14、《多功能鋼鐵表面處理液通用技術(shù)條件》
15、《低合金鋼焊條》
16、《焊接用鋼盤條》
17、《熔化焊用鋼絲》
18、《氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》
19、《低合金鋼埋弧焊用焊劑》
20、《溶解乙炔》
21、《電石》
22、《氣體保護焊用鋼絲》
23、《焊接質(zhì)量保證鋼溶化焊接頭的要求和缺陷分級》
24、《鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸》
25、《氣體、手工電弧焊及氣體保護焊坡口基本型式和尺寸》
26、《埋弧焊坡口基本型式和尺寸》
27、《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》
28、《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級》
29、《焊接接頭機械性能試驗取樣方法》
30、《焊接接頭沖擊試驗方法》
31、《焊接接頭拉伸試驗方法》
32、《焊縫及溶金屬拉伸試驗方法》
33、《焊接接頭彎曲及壓扁試驗方法》
34、《焊接接頭及堆焊金屬硬度試驗方法》
35、《焊接接頭應變時效敏感性試驗方法》
36、《焊縫金屬和焊接接頭的疲勞試驗法》
37、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》
38、《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準》
39、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》
40、《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程》
41、《鋼結(jié)構(gòu)制作工藝規(guī)程》
鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范3
《建筑地面設計規(guī)范》 GB-2001
《建筑采光設計標準》GB/T-2001
《屋面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB-2002
《彩色涂層鋼板與鋼帶》GB/T-91
《壓型鋼板、夾芯板屋面及墻體建筑結(jié)構(gòu)》01J925-1 《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設計統(tǒng)一標準》GBJ-2001 《建筑結(jié)構(gòu)載荷規(guī)范》GBJ-2012
《建筑結(jié)構(gòu)抗震設計規(guī)范》GB-2001
《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GBJ-2003
《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》GB-2002
《門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》 CECS102：2002 《屋面工程技術(shù)規(guī)范》GB-2012
《工業(yè)建筑防腐蝕設計規(guī)范》GB-2008
《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)范》JBJ81-2002
《壓型金屬板設計施工規(guī)范》YBJ216-88
《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設計施工及驗收規(guī)范》 JGJ82-91 《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》 GB8923 《建筑防腐工程施工及驗收規(guī)范》 GB-91
.《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB-2012）
《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》（GB-2003）
《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》（GB-2010）
《建筑抗震設計規(guī)范》（GB-2010）
《建筑工程抗震設防分類標準》（GB-2008）《砌體結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》（GB-2011）
《建筑地基基礎(chǔ)設計規(guī)范》（GB-2011）
《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（CECS102：2002）《建筑設計防火規(guī)范》（GB-2006）
《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》（GB-2002）《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ 81-2002）
《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ82-2011）
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