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船體結構設計崗位職責共3篇(船體結構規(guī)范設計)

時間:2022-07-25 10:26:34 綜合范文

  下面是范文網(wǎng)小編分享的船體結構設計崗位職責共3篇(船體結構規(guī)范設計),以供借鑒。

船體結構設計崗位職責共3篇(船體結構規(guī)范設計)

船體結構設計崗位職責共1

  建筑結構專業(yè)設計工程師崗位職責規(guī)定一、目的

  為了保證設計項目建筑結構圖(前期建筑方案、建筑結構工程量統(tǒng)計,建筑結構施工圖、建筑結構施工圖設計總說明,建筑結構設計統(tǒng)一技術條件等)設計工作的質(zhì)量、進度等管理工作順利進行,明確、規(guī)范建筑結構專業(yè)設計工程師的崗位職責,使設計項目實施過程中,建筑結構專業(yè)設計工程師有序、有效、開展工作,保證圖紙質(zhì)量、進度滿足業(yè)主要求和合同要求,特制定本規(guī)定。

二、適用范圍

  本規(guī)定,適用于建筑結構專業(yè)設計工程師人員安排和工作管理。 三、具體要求

1、熟悉水泥建筑結構專業(yè)相關設計規(guī)范、標準、設計要求。 2、熟悉業(yè)主要求和合同要求(總包合同技術部分條款、設計合同條款)。

3、熟悉項目開工報告和建筑結構專業(yè)開工報告技術要求。 4、熟悉公司三標一體體系文件,并按體系文件開展設計/校對/審核/審定工作。

5、負責對指定項目指定子項進行設計,包括不限于項目地勘報告相關資料、計算書編制、建筑結構圖、建筑方案資料確認、建筑結構圖紙自校,相關專業(yè)提資,結構采購合同技術參數(shù)標書與確認(僅限公司總包項目),成品圖紙打印,成品文件歸檔,項目回訪,設計總結與后續(xù)改進等等。如需方案評審或其他問題,及時向部門負責人/專業(yè)負責人報告所負責子項的情況、問題以及解決處理措施。

6、負責按項目設計進度要求完成指定項目指定子項的設計工作,如有偏離,及時向部門負責人/專業(yè)負責人報告所負責子項的情況、問題以及解決處理措施。

7、做好準確完整的工作日志及記錄報告,按照規(guī)定填報有關質(zhì)量檢查、進度確認表單。(要求4小時內(nèi)完成,收發(fā)資料統(tǒng)一登記) 8、自覺參加公司內(nèi)外組織的培訓和后續(xù)再教育,自覺參加項目現(xiàn)場實踐培訓。

9、與工藝專業(yè)、電氣專業(yè)、總圖專業(yè)、給排水專業(yè)等內(nèi)部部門和與業(yè)主單位、項目現(xiàn)場施工單位等外部的日常配合。

10、其他工作。對提高設計質(zhì)量和設計效率,獻言獻策。 四、執(zhí)行規(guī)范及依據(jù)

《建設項目工程總承包管理規(guī)范》GB/T 《建設工程項目管理規(guī)范》GB/T 設計項目EPC總承包合同 設備采購合同(特指公司總包項目) 設備資料

相關設計規(guī)范、標準、設計要求

  1)《建筑結構荷載規(guī)范》(GB-2012)

  2)《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB-2011)

  3)《建筑樁基技術規(guī)范》(JGJ94-2008)

  4)《建筑地基處理技術規(guī)范》(JGJ79-2012)

  5)《混凝土結構設計規(guī)范》(2015年版)(GB-2010)

  6)《鋼結構設計規(guī)范》(GB-2014)

  7)《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》(GB -2015 ) 8)《冷彎薄壁型鋼結構設計規(guī)范》(GB-2002)

  9)《砌體結構設計規(guī)范》(GB-2011)

  10)《鋼筋混凝土筒倉設計規(guī)范》(GB-2003)

  11)《動力機器基礎設計規(guī)范》(GB-96)

  12)《煙囪設計規(guī)范》(GB-2013)

  13)《建筑抗震設計規(guī)范》(2016年版)(GB-2010)

  14)《構筑物抗震設計規(guī)范》(GB-2012) 15) 《鋼管混凝土結構技術規(guī)程》(CECS28:2012) 16) 《建筑工程抗震設防分類標準》(GB —2008) 17) 《網(wǎng)殼結構技術規(guī)程》 (JGJ 61-2003) 18)《水泥工業(yè)環(huán)境保護設計規(guī)范》GB-2010 19)《水泥廠大氣污染物排放標準》GB4915-2013 20)《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》GB3095-2012 21)《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》GBZ1-2010 22)《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范》GB/T-2013 23)《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》GB-2008 24)《水泥工廠節(jié)能設計規(guī)范》GB-2007 25)《建筑結構設計制圖規(guī)定》 ....

  結構 設計專職 崗位職責

  結構設計部門崗位職責

  機箱結構設計崗位職責

  設計公司結構崗位職責

  產(chǎn)品結構設計崗位職責

船體結構設計崗位職責共2

【摘要】本文論述了船體結構設計和建造中應注意的多個細節(jié),并指出處理好這些細節(jié)的措施,這對于提高船舶的建造質(zhì)量、縮短建造周期有著重要的意義。

【關鍵詞】船體;結構設計;建造細節(jié);處理研究

  1船體分段接口的優(yōu)化處理工作

  1.1有利于船體的裝配工作

  圖1R型分段傳統(tǒng),我公司建造的散貨船,在貨艙區(qū)域分段作業(yè)的時候,一般會選擇分離頂邊艙、底邊艙的處理辦法,使其各自成為獨立的分段。傳統(tǒng)的“P”型的分段方法會導致船體重心分布的不均勻。在后續(xù)的船臺裝配作業(yè)中,就需要額外的輔助設備加以支持,才能確保分段作業(yè)時船體的穩(wěn)定性?,F(xiàn)在,我們把對底邊艙框架的設計加以優(yōu)化調(diào)整,重新設計船體框架的斷開界節(jié)點,并加設面板。這樣的分段方法能夠使得部分底邊艙規(guī)劃到頂邊艙所在的段上,這樣船體就由“P”型分段轉(zhuǎn)變成了“R”型的分段,如圖1所示。這樣的處理方式大大簡化了底邊艙框架的分段合攏作業(yè),只需施以填角焊即可。這樣的細節(jié)處理方式既提升了船體分段接縫的焊接速度,同時也保障了船臺裝配的安全穩(wěn)定性。

  1.2有利于船體的舾裝作業(yè)

  以前本公司在分段劃分作業(yè)時,往往把機艙劃分為雙層底、下平臺、上平臺等。船體機艙雙層底分段的外板、前端壁往往會選擇高出雙層底100mm到150mm的設計。這樣的結構設計,對雙層底的舾裝設備的安裝作業(yè)帶來了很大影響。為了提高預舾裝的量,本公司把散貨船的機艙底分段進行了優(yōu)化,轉(zhuǎn)變成了雙底盆形分段,這種結構設計在機艙前端壁的接口上增加了一個板列,大約高出機艙內(nèi)底1000mm。這樣結構設計方法大大減少了舾裝的船臺工作量。

  2改進通焊孔減少補板

  以散貨船為例,其貨艙區(qū)域內(nèi)雙層底的內(nèi)底板與底邊艙斜坡板的相接處是應力危險區(qū)域。而在傳統(tǒng)的船體設計中,會在該處肋板以及肘板上開設半徑為50mm的通焊孔。這種通焊孔的具體工藝以及加工方法如圖2a所示。該通焊孔處的肋板以及肘板較多,所有檔肋部位均要加設補板,大量的補板需要,不但增加了現(xiàn)場的工作量,還增加了船舶建造的成本。這對這種狀況,將R50的通焊孔變?yōu)?0×10切角,如圖2b所示,焊后堵死,這樣的細節(jié)設計在滿足規(guī)范要求的同時,減少了大量補板的作業(yè),節(jié)約了船舶建造的材料成本以及人工成本。

  3艙口圍板角隅處散貨防堆積板的細節(jié)處理

  以散貨船為例,其艙口圍板的角隅處,往往是只有散貨落貨板,以防止散貨堆積的現(xiàn)象。貨艙艙口的角隅處屬于應力危險區(qū)域,所以此處主甲板的施工一定要做到光順圓滑。散貨落貨板在設計中,設計者要注意在甲板板口和落貨板間留下10mm到15mm的縫隙,如圖3a、圖3b所示。如果前期的船體結構設計中沒有留下間隙,如圖3a,圖3c所示,主甲板艙口角隅處就極易出現(xiàn)應力集中現(xiàn)象。

  4艙口圍板縱向肘板端部的細節(jié)處理

  在艙口圍板中,圍板側(cè)壁端部縱向肘板的設計往往會使用如圖4a所示的過渡形式。這種結構形式的過渡肘板非常容易會給開艙機的軸承底座結構產(chǎn)生沖突,從而導致此處填角焊縫產(chǎn)生裂縫。針對這種狀況,我們將圍板側(cè)壁端部縱向肘板的設計使用如圖4b所示的過渡形式。這樣既能夠避免其與開艙機的軸承底座出現(xiàn)沖突,又具備施工簡單、工藝性的特點。

  5測深管底部沖擊板的設置

  船舶驗收方非常在意測深管底部艙底板的測深墊板問題。傳統(tǒng)的船體設計中,本公司的測深墊板通常會使用如圖5a的形式。在這種類型設計下,測深墊板的安裝工序必須處在艙底板安裝工序之后,對于艙底板充當外底板的情形,必須在測深管就位后測深墊板具備定位的條件,因此具體的施工非常得困難。為改變上述難題,本廠將測深墊板提前定位在測深管的底部,見圖5b所示。這樣的結構設計下,僅需在測深管底部開一長孔就可滿足測深的需要。測深管可以事先地位組裝,不需要為了安裝測深墊板特意進艙,減輕了施工個隊伍的工作量。

  6結語

  上述5個問題,均是我公司在建造船體中所遇到的。要建造世界領先的船舶,就要在船體結構的設計和建造中,加強對船體結構細節(jié)問題重視程度,盡可能的把細節(jié)問題處理到最優(yōu)。

  參考文獻:

[1]竺一峰,胡嘉駿,張凡,丁軍,祁恩榮.船體結構典型節(jié)點疲勞模型試驗[J].艦船科學技術,2013(09):24~30.

船體結構設計崗位職責共3

  崗位說明書系列

  編號:FS-ZD-04017

  結構設計工程師助理崗位職責

  Structural Design Engineer Aistant Position Duties

  說明:為規(guī)劃化、統(tǒng)一化進行崗位管理,使崗位管理人員有章可循,提高工作效率與明確責任制,特此編寫。

  結構設計助理工程師睿米信息技術無錫無錫睿米信息技術有限公司,無錫睿米,睿米信息技術,睿米信息技術無錫,睿米科技,睿米職責描述:

1、負責消費類電子、電器產(chǎn)品的結構設計。

2、產(chǎn)品圖紙和BOM的設計與管理。

3、項目應用設計。

4、有吸塵器行業(yè)經(jīng)驗

  任職要求:

1、本科及以上學歷,機械設計或相關專業(yè)畢業(yè),1-2年工作經(jīng)驗。

2、熟練運用CAD、pro/e、ug、Solidworks等專業(yè)設計軟件。

  請輸入您的公司名字

  第1頁 / 共2頁 崗位說明書系列

  編號:FS-ZD-04017

  Fonshion Design Co., Ltd

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