下面是范文網(wǎng)小編整理的文明行業(yè)自查報(bào)告3篇 文明單位自檢自查報(bào)告，供大家品鑒。
文明行業(yè)自查報(bào)告1
公路管理處申報(bào)全省高速公路管理杯的自查報(bào)告
根據(jù)魯路政[2003]31號(hào)和魯路政[2004]39號(hào)文件的要求和有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將我處申報(bào)全省高速公路管理杯的自查情況匯報(bào)如下：2005年，日東高速公路菏澤管理處在省廳、省局和市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的大力支持下，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹十六大和十六屆五
中全會(huì)精神，緊緊圍繞菏澤高速公路管理中心任務(wù)，按照“標(biāo)本兼治、遠(yuǎn)近結(jié)合、綜合治理、狠抓落實(shí)”的總體要求，團(tuán)結(jié)進(jìn)取，奮力拼搏，實(shí)施了養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、機(jī)關(guān)、服務(wù)區(qū)四大“窗口”形象工程建設(shè)，管理工作有突破、有亮點(diǎn)、有變化、有效果，取得了領(lǐng)導(dǎo)肯定、群眾認(rèn)可、社會(huì)滿意的可喜成績，為全省公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
一、求真務(wù)實(shí)，養(yǎng)護(hù)管理步入科學(xué)化、規(guī)范化
高速養(yǎng)護(hù)工作樹立高度的交通服務(wù)意識(shí)，認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，堅(jiān)持“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、機(jī)械化養(yǎng)護(hù)、防止中斷交通”的原則，以路面養(yǎng)護(hù)為中心做好全面養(yǎng)護(hù)，逐步使高速公路養(yǎng)護(hù)管理步入科學(xué)化、規(guī)范化。
----制定和完善高速公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范和管理辦法。我們認(rèn)真總結(jié)幾年來高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作，結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)養(yǎng)護(hù)決策的科學(xué)依據(jù)、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)定額的使用辦法、養(yǎng)護(hù)工作的科技含量等進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)定和規(guī)范，從而為養(yǎng)護(hù)工作提供了各種技術(shù)參數(shù)和執(zhí)行規(guī)范，制定適時(shí)的養(yǎng)護(hù)對(duì)策，保證了養(yǎng)護(hù)工作的順利有效。
----加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)。我們結(jié)合專業(yè)和學(xué)歷分批次、有針對(duì)性的培訓(xùn)養(yǎng)護(hù)人員，重點(diǎn)學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)操作規(guī)范、養(yǎng)護(hù)成本核算、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定、養(yǎng)護(hù)合同管理等專業(yè)知識(shí)，重視責(zé)任意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)的教育，使養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍不斷充實(shí)壯大?，F(xiàn)擁有大專以上學(xué)歷29人，高級(jí)工程師3名，工程師5名，這些都為養(yǎng)護(hù)工作提供了堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)和技術(shù)后盾。
----逐步理順外部關(guān)系，保證養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行。以往高速公路管理一直存在外部體制不順的弊病，制約養(yǎng)護(hù)工作地健康發(fā)展，高管處黨組一班人針對(duì)此課題認(rèn)真研究，本著相互支持、相互理解、共同管好用好高速公路的原則，求同存異，正確處理好與路政管理部門、交通管理部門之間的關(guān)系，建立必要的信息溝通渠道和程序，保證了高速養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。
----注重平時(shí)養(yǎng)護(hù)，抓好重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)人員定期檢測路面平整度、整體強(qiáng)度、抗滑能力三大指標(biāo)，建立路面評(píng)價(jià)系統(tǒng)；堅(jiān)持巡查制度，了解路面狀況，建立路面損毀檔案；建立養(yǎng)護(hù)回訪制度，定期對(duì)養(yǎng)護(hù)過的路面進(jìn)行觀測，不斷提高養(yǎng)護(hù)方法和養(yǎng)護(hù)水平。對(duì)橋梁等重點(diǎn)部位進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，經(jīng)常性地養(yǎng)護(hù)，定期對(duì)其強(qiáng)度進(jìn)行檢測，建立完善的技術(shù)資料，對(duì)出現(xiàn)的問題認(rèn)真分析，正確處理，確定合理的維修加固方案。
----建立養(yǎng)護(hù)快速反應(yīng)機(jī)制，確保全天候處理應(yīng)急事件。在突發(fā)性事故和特殊氣候條件下的養(yǎng)護(hù)管理，首先，提前準(zhǔn)備各種材料物資和機(jī)械設(shè)備，隨時(shí)備用；二是及時(shí)取得準(zhǔn)確的氣象信息，針對(duì)路況實(shí)際情況，做好應(yīng)急工作；三是反應(yīng)迅速、動(dòng)作敏捷，以最快速度組織搶修和處理，保證通車；四是做好善后補(bǔ)救和完善工作。
----強(qiáng)調(diào)規(guī)范作業(yè)，走機(jī)械化養(yǎng)護(hù)之路。我們?cè)陴B(yǎng)護(hù)工程施工中，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定實(shí)施規(guī)范化交通安全控制，切實(shí)做到維持交通，保障安全。事先在作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置“正在施工”，“減速慢行”等施工標(biāo)志，夜間還應(yīng)安裝紅色示警燈，經(jīng)確認(rèn)不會(huì)對(duì)正常作業(yè)人員或正常駕駛的車輛造成危險(xiǎn)后再施工；作業(yè)人員統(tǒng)一穿著桔黃色反光安全標(biāo)志服，養(yǎng)護(hù)維修車輛、機(jī)械必須涂成桔黃色并安裝黃色示警燈；堅(jiān)持質(zhì)量“否決權(quán)”制度，確保工程質(zhì)量和工作質(zhì)量。我們結(jié)合自身的經(jīng)濟(jì)承受能力和設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，按照“先小后大，先急后緩”的原則，逐步分期、分批合理配置養(yǎng)護(hù)機(jī)械，逐步完善和提高養(yǎng)護(hù)效能。同時(shí)，對(duì)已有設(shè)備進(jìn)行專人管理、定期保養(yǎng)、定期檢查，保證正常使用，延長工作壽命。
----嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)成本核算，保證養(yǎng)護(hù)資金有效使用。在今年資金緊張的情況下，養(yǎng)護(hù)工作強(qiáng)化財(cái)務(wù)計(jì)劃控制，嚴(yán)把計(jì)劃審批關(guān)和開支審批關(guān)，嚴(yán)把材料出庫，杜絕各種漏洞，實(shí)行跟蹤審計(jì)，規(guī)范財(cái)務(wù)管理，保證養(yǎng)護(hù)資金有效使用，爭取用最少的錢辦最多的事，確保了養(yǎng)護(hù)工作保質(zhì)保量的完成。
二、蓬勃發(fā)展，服務(wù)區(qū)管理呈現(xiàn)人文化、多元化
在服務(wù)區(qū)管理中，我們堅(jiān)持“在保證服務(wù)前提下講效益，不在盈利前提下談服務(wù)”的管理理念，牢固樹立服務(wù)意識(shí)，以服務(wù)樹品牌，向管理要效益，努力實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。
----努力實(shí)施“航空式”服務(wù)，處處彰顯高速文化。菏澤、巨野兩個(gè)服務(wù)區(qū)建設(shè)以現(xiàn)代企業(yè)管理理念，經(jīng)營方法、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、企業(yè)文化構(gòu)建新型服務(wù)區(qū)，實(shí)施一體化經(jīng)營、全方位服務(wù)，為過往駕乘人員提供餐飲、購物、休憩茶座、住宿、加油、汽修等系列化服務(wù)；制定《服務(wù)區(qū)管理人員“五星級(jí)”百分制管理辦法》，本著“服務(wù)高速、服務(wù)司乘”的宗旨，適時(shí)
行業(yè)作風(fēng)自查報(bào)告
印刷行業(yè)自查報(bào)告
通信行業(yè)自查報(bào)告
文明鄉(xiāng)鎮(zhèn)自查報(bào)告
文明村鎮(zhèn)自查報(bào)告
文明行業(yè)自查報(bào)告2
區(qū)交通局建設(shè)文明交通行業(yè)自查報(bào)告
嵐山交通局自被確定為縣級(jí)文明交通行業(yè)以來，始終以“xxxx”重要思想為指導(dǎo)，以文明交通行業(yè)建設(shè)為總抓手，創(chuàng)新機(jī)制，務(wù)實(shí)進(jìn)取，認(rèn)真開展兩項(xiàng)爭創(chuàng)活動(dòng)，健全交通管理體系，構(gòu)建大交通格局，交通“窗口”建設(shè)取得明顯成效，從而有力地推動(dòng)了交通三個(gè)文明建設(shè)的快速、健康、和諧發(fā)展和“平安文明嵐山建設(shè)”的進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了交通事業(yè)大跨步前進(jìn)的良好局面。10月9日至10月17日, 局行風(fēng)督查組按照市交通局人事科要求和《交通工作千分制量化考核標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)全局機(jī)關(guān)科室、各交通管理所和交通稽查站進(jìn)行了文明交通行業(yè)工作自查。現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：
一、今年來的文明交通行業(yè)建設(shè)工作
(一)創(chuàng)新機(jī)制，狠抓管理，文明交通行業(yè)建設(shè)成效明顯。
為抓好文明交通行業(yè)建設(shè)，局堅(jiān)持以人為本，建章立制，強(qiáng)化管理，不斷加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，隊(duì)伍整體素質(zhì)有了較大提高，交通行業(yè)文明再上了一個(gè)臺(tái)階。一是狠抓教育培訓(xùn)。春節(jié)過后，聘請(qǐng)教官，組織軍訓(xùn)，開展思想紀(jì)律作風(fēng)整頓。全年每周五下午為政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間，擇時(shí)請(qǐng)市局領(lǐng)導(dǎo)、法院、檢察院領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行專題授課，組織行政執(zhí)法培訓(xùn)班;二是狠抓制度建設(shè)。制定出臺(tái)了《交通工作千分制量化考核方案》、《交通工作管理規(guī)范》、《交通工作管理規(guī)范處罰規(guī)定》等各類工作規(guī)范，建立健全了一整套交通人和事的制度規(guī)范，并與各科室、站所層層簽定了社會(huì)治安綜合治理、交通安全生產(chǎn)、交通行政執(zhí)法等七方面的責(zé)任狀，制定了具體獎(jiǎng)懲考核制度和措施，以制度約束人;三是狠抓督查落實(shí)。行風(fēng)督查隊(duì)每月定期不定期檢查督查，檢查結(jié)果全局通報(bào)，發(fā)現(xiàn)問題限期整改;四是狠抓獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。把檢查考核結(jié)果與經(jīng)濟(jì)政治待遇掛鉤，定期兌現(xiàn)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，獎(jiǎng)勤罰懶;五是狠抓外部監(jiān)督。實(shí)行政務(wù)公開，增強(qiáng)執(zhí)法透明度。統(tǒng)一規(guī)范了政務(wù)公開欄、監(jiān)督臺(tái)和意見箱，向業(yè)戶公開了執(zhí)法程序、執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督舉報(bào)電話，對(duì)來信來訪及時(shí)答復(fù)。局還在社會(huì)各界聘請(qǐng)了36名義務(wù)監(jiān)督員，定期召開座談會(huì)，監(jiān)督交通執(zhí)法行為;六是設(shè)立“和諧交通獎(jiǎng)”。從刑事治安、規(guī)章制度、公路“三亂”、安全生產(chǎn)事故、同志之間的團(tuán)結(jié)、家庭和睦等多方面規(guī)范全員，各所、站、科室同志們之間相互監(jiān)督，相互提醒，只要有任何一人發(fā)生文件規(guī)定的問題，即取消該單位全員“和諧交通獎(jiǎng)”，以此增強(qiáng)全員大局觀念、團(tuán)隊(duì)精神、責(zé)任意識(shí)。
(二)文明執(zhí)法，熱情服務(wù)，行業(yè)文明形象大幅度提升。
進(jìn)一步簡化了辦事程序，精減審批事項(xiàng)，全方位推行政務(wù)公開，實(shí)行透明服務(wù)、文明服務(wù)、便捷服務(wù)。建立完善執(zhí)法監(jiān)督體系，統(tǒng)一制作了政務(wù)公開欄、監(jiān)督臺(tái)和意見箱，定期召開監(jiān)督員座談會(huì)和業(yè)戶座談會(huì)。樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，推行服務(wù)承諾和首問首接責(zé)任制，各服務(wù)窗口不休節(jié)假日，全年365天值班，業(yè)務(wù)隨接隨辦，效率大幅提高。1至9月份，行政審批中心交通“窗口”持續(xù)保持“紅旗窗口”榮譽(yù)。深入開展文明窗口競賽、爭創(chuàng)文明單位、出租車星級(jí)管理，以及“青年文明號(hào)”、“巾幗建功”等多項(xiàng)文明創(chuàng)建活動(dòng)，交通行業(yè)文明建設(shè)內(nèi)容豐富、成果豐碩。
(三)務(wù)實(shí)進(jìn)取，扎實(shí)推進(jìn)，以較好業(yè)績展現(xiàn)行業(yè)文明。
——全力推進(jìn)公路建設(shè)，交通重點(diǎn)工程進(jìn)度可喜。上半年我們?nèi)ψズ昧怂拇笾攸c(diǎn)工程建設(shè)，以此提升交通建設(shè)品牌。一是穩(wěn)步推進(jìn)疏港大道西段工程。該工程是我區(qū)構(gòu)建臨港大工業(yè)基地，增強(qiáng)嵐山港口集疏貨運(yùn)通過能力，構(gòu)建嵐山城市路網(wǎng)框架的重要交通樞紐，全長公里，概算投資億元。工程于今年3月1日正式開工建設(shè)，我們克服種種困難，保質(zhì)量，趕進(jìn)度，目前除1公里山體路段正在挖棄處理中，其余路段正在攤鋪瀝青。全線共完成路基挖方150萬方，填方萬方，修大橋1座，中橋6座，小橋及各類涵洞36座，12月12日已全線通車。該工程已成為嵐山單項(xiàng)投資最大、施工難度最大的道路建設(shè)工程，其中后合莊水庫大橋是目前嵐山長度、跨度、投資等均為最大的大橋，西辛興公鐵立交橋?yàn)槿袉慰缱畲?、技術(shù)含量最高的大橋。二是圓滿完成南沿海公路嵐山段建設(shè)任務(wù)。南沿海公路嵐山段長10公里，占全線的1/3，工程總投資億元。我們?cè)谄鸪蹙蜆淞⒘顺鼍?、爭第一的思想，在做好集中清表、依法招投?biāo)等前期準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上，嚴(yán)把工程質(zhì)量，全力推進(jìn)工程進(jìn)度，去年底路基工程在全市率先完工。同時(shí)，全力爭取市指揮部增設(shè)了嵐山首座立交橋--——龍王河立交橋。全線共完成路基填筑各類碎石及土方萬立方米，粉噴樁、碎石樁共32萬米，實(shí)現(xiàn)投資5566萬元。在南沿海公路建設(shè)過程中，我局的各項(xiàng)工作一直走在全市最前列，特別是清表工作、查處非法建設(shè)、工程低價(jià)招標(biāo)法、工程變更五家會(huì)簽等做法，為全線做出了示范，在全市推廣。7月5日，市交通局開始路面硬化，目前全線已通車。三是青趙線、日夏線縣道改造工程全線竣工通車。日夏線、青趙線老油路病害嚴(yán)重，路面多處破損，需要罩面大修處理。年初區(qū)委區(qū)政府將青趙線、日夏線的改造建設(shè)列入了區(qū)重點(diǎn)工程項(xiàng)目。交通部門科學(xué)論證，從兩線長遠(yuǎn)規(guī)劃的實(shí)際出發(fā)，對(duì)青趙線、日夏線實(shí)行分段改造，全線改造寬度8米，鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地根據(jù)實(shí)際適當(dāng)加寬，兩線總投資2300萬元。其中爭引省、市資金1200萬元，其余缺口明年分期償還。7月18日兩線改造工程開工建設(shè)，10月19日，兩線正式通車，轄區(qū)縣道硬化改造任務(wù)全部完成，區(qū)內(nèi)縣道等級(jí)大幅度提升。四是抓好農(nóng)村公路掃尾和橋梁工程建設(shè)。今年共向省廳爭取農(nóng)村公路改造項(xiàng)目16條、公里，大中橋涵50座、3468延米，預(yù)計(jì)投資5276萬元。
——搞好農(nóng)村公路管養(yǎng)綠化，打造新農(nóng)村建設(shè)風(fēng)景線。我局今年及早將工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到養(yǎng)護(hù)管理上來，確保農(nóng)村公路建成一條，養(yǎng)護(hù)一條，發(fā)揮效益一條。年初制定出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的意見》，明確公路管理養(yǎng)護(hù)范圍和責(zé)任，目前列養(yǎng)里程近400公里，選拔聘用農(nóng)村公路管養(yǎng)員230名，年底將完成全部列養(yǎng)。3月13日，全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)暨綠化工作現(xiàn)場會(huì)議在嵐山召開，汪黃線、后濤線、巨碑線等路段成為全市管理養(yǎng)護(hù)綠化的示范樣板，一舉打出了嵐山農(nóng)村公路改造和管養(yǎng)兩塊品牌，使農(nóng)村公路確實(shí)成為新農(nóng)村建設(shè)中一道亮麗的風(fēng)景線。
——加大運(yùn)輸市場整治力度，行業(yè)管理水平不斷提高。嚴(yán)把市場準(zhǔn)入，控制總量，優(yōu)化運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)。去年采取了宣傳教育與依法打擊、完善基礎(chǔ)設(shè)施與綜合治理、重點(diǎn)突破與整體推進(jìn)相結(jié)合的辦法，牽頭與交警、公路、城建、執(zhí)法分局等部門一起，集中開展了兩次大的城市交通秩序綜合整治活動(dòng)。對(duì)港口建設(shè)工程車輛實(shí)行限線限時(shí)限速限載，城區(qū)交通秩序得到初步改善。投資60多萬元，對(duì)汾水十字路口、安東衛(wèi)海貨城等城區(qū)主要地段交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)置。市場運(yùn)作融資100多萬元，設(shè)置公交車候車廳，全方位規(guī)范公交車從業(yè)行為。爭取市局支持，動(dòng)員引導(dǎo)原有從事出租業(yè)務(wù)的車輛納入公司化管理，規(guī)范出租客運(yùn)市場秩序，對(duì)拒不服從管理的黑出租，依法進(jìn)行打擊，共打擊黑出租90余臺(tái)，結(jié)束了嵐山無出租車的歷史，嵐山出租車已經(jīng)成為城區(qū)內(nèi)流動(dòng)的風(fēng)景線，使我區(qū)城市功能和城市形象有了較大完善提高。進(jìn)一步加大治超力度，設(shè)立了超限超載車輛檢查點(diǎn)，實(shí)行24小時(shí)檢查，始終保持路面執(zhí)法的高壓態(tài)勢，嚴(yán)厲打擊車輛超限超載，嚴(yán)重超限超載得到有效遏制，道路安全狀況、交通秩序明顯改觀，通行效率提高。
——加快客運(yùn)站場建設(shè)，完善全區(qū)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。今年3月，區(qū)政府制定出臺(tái)《日照運(yùn)總嵐山汽車站、日照運(yùn)總嵐山公共汽車有限公司籌建工作方案》以來，籌建工作進(jìn)展順利。截至目前，嵐山汽車站已完成手續(xù)包括：項(xiàng)目立項(xiàng)、環(huán)保評(píng)估、測繪、土地出讓合同、建設(shè)用地規(guī)則許可證，繳納出讓金萬元，契稅11萬元，有償使用費(fèi)68萬元，共計(jì)445萬元。目前嵐山汽車站建設(shè)已完成拆遷任務(wù)，公交公司建設(shè)前期工作也進(jìn)行順利，爭取近期開工建設(shè)。
在大力實(shí)施村村通工程建設(shè)的同時(shí)，及早謀劃、科學(xué)布局，全力爭取上級(jí)支持，積極探索市場化運(yùn)作模式，投資500余萬元，對(duì)巨峰、碑廓、黃墩、后村和高興5 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行了鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站的新建、改建工作，現(xiàn)已全面完工，目前正在規(guī)劃村村通客車線路，近期將全面啟用運(yùn)營，全區(qū)將形成村村通客車的鎮(zhèn)村交通客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
有耕耘必有收獲。今年來，我局除獲得市局12項(xiàng)表彰滿堂紅、嵐山區(qū)委表彰7塊牌子外，還被省交通廳、人事廳表彰為農(nóng)村公路改造先進(jìn)集體，被市委評(píng)為市級(jí)先進(jìn)基層黨組織，被市委、市政府評(píng)為平安建設(shè)先進(jìn)單位，被市總工會(huì)授予五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀;局團(tuán)支部被團(tuán)市委授予市級(jí)先進(jìn)團(tuán)支部，局征收所被市巾幗示范崗評(píng)比小組命名為市級(jí)巾幗示范崗，局被區(qū)委表彰為績效考核先進(jìn)單位。在先進(jìn)性教育活動(dòng)中還涌現(xiàn)出焦廣太、巨峰稽查中隊(duì)這樣見義勇為的先進(jìn)個(gè)人及集體。
二、存在不足
一是交通隊(duì)伍整體素質(zhì)與形勢任務(wù)的要求還有一定差距，新形勢下交通工作機(jī)制需進(jìn)一步探索完善;二是嚴(yán)格依法行政落實(shí)各級(jí)治超政策與服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)之間的關(guān)系處理還需進(jìn)一步探索。
文明交通行業(yè)建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是一項(xiàng)長期性的工作，必須常抓不懈。我局將繼續(xù)以文明交通行業(yè)建設(shè)為動(dòng)力，深入查找不足，強(qiáng)化措施，狠抓作風(fēng)建設(shè)，不斷豐富創(chuàng)建成果，確保文明交通行業(yè)建設(shè)成果豐碩，再上新的臺(tái)階。
特此報(bào)告，請(qǐng)予復(fù)驗(yàn)。
文明行業(yè)自查報(bào)告3
區(qū)交通局建設(shè)文明交通行業(yè)自查報(bào)告
嵐山交通局自被確定為縣級(jí)文明交通行業(yè)以來，始終以“xxxx”重要思想為指導(dǎo)，以文明交通行業(yè)建設(shè)為總抓手，創(chuàng)新機(jī)制，務(wù)實(shí)進(jìn)取，認(rèn)真開展兩項(xiàng)爭創(chuàng)活動(dòng)，健全交通管理體系，構(gòu)建大交通格局，交通“窗口”建設(shè)取得明顯成效，從而有力地推動(dòng)了交通三個(gè)文明建設(shè)的快速、健康、和諧發(fā)展和“平安文明嵐山建設(shè)”的進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了交通事業(yè)大跨步前進(jìn)的良好局面。10月9日至10月17日, 局行風(fēng)督查組按照市交通局人事科要求和《交通工作千分制量化考核標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)全局機(jī)關(guān)科室、各交通管理所和交通稽查站進(jìn)行了文明交通行業(yè)工作自查?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：
一、今年來的文明交通行業(yè)建設(shè)工作
（一）創(chuàng)新機(jī)制，狠抓管理，文明交通行業(yè)建設(shè)成效明顯。
為抓好文明交通行業(yè)建設(shè)，局堅(jiān)持以人為本，建章立制，強(qiáng)化管理，不斷加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，隊(duì)伍整體素質(zhì)有了較大提高，交通行業(yè)文明再上了一個(gè)臺(tái)階。一是狠抓教育培訓(xùn)。春節(jié)過后，聘請(qǐng)教官，組織軍訓(xùn)，開展思想紀(jì)律作風(fēng)整頓。全年每周五下午為政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間，擇時(shí)請(qǐng)市局領(lǐng)導(dǎo)、法院、檢察院領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行專題授課，組織行政執(zhí)法培訓(xùn)班；二是狠抓制度建設(shè)。制定出臺(tái)了《交通工作千分制量化考核方案》、《交通工作管理規(guī)范》、《交通工作管理規(guī)范處罰規(guī)定》等各類工作規(guī)范，建立健全了一整套交通人和事的制度規(guī)范，并與各科室、站所層層簽定了社會(huì)治安綜合治理、交通安全生產(chǎn)、交通行政執(zhí)法等七方面的責(zé)任狀，制定了具體獎(jiǎng)懲考核制度和措施，以制度約束人；三是狠抓督查落實(shí)。行風(fēng)督查隊(duì)每月定期不定期檢查督查，檢查結(jié)果全局通報(bào)，發(fā)現(xiàn)問題限期整改；四是狠抓獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。把檢查考核結(jié)果與經(jīng)濟(jì)政治待遇掛鉤，定期兌現(xiàn)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，獎(jiǎng)勤罰懶；五是狠抓外部監(jiān)督。實(shí)行政務(wù)公開，增強(qiáng)執(zhí)法透明度。統(tǒng)一規(guī)范了政務(wù)公開欄、監(jiān)督臺(tái)和意見箱，向業(yè)戶公開了執(zhí)法程序、執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督舉報(bào)電話，對(duì)來信來訪及時(shí)答復(fù)。局還在社會(huì)各界聘請(qǐng)了36名義務(wù)監(jiān)督員，定期召開座談會(huì)，監(jiān)督交通執(zhí)法行為；六是設(shè)立“和諧交通獎(jiǎng)”。從刑事治安、規(guī)章制度、公路“三亂”、安全生產(chǎn)事故、同志之間的團(tuán)結(jié)、家庭和睦等多方面規(guī)范全員，各所、站、科室同志們之間相互監(jiān)督，相互提醒，只要有任何一人發(fā)生文件規(guī)定的問題，即取消該單位全員“和諧交通獎(jiǎng)”，以此增強(qiáng)全員大局觀念、團(tuán)隊(duì)精神、責(zé)任意識(shí)。
（二）文明執(zhí)法，熱情服務(wù)，行業(yè)文明形象大幅度提升。
進(jìn)一步簡化了辦事程序，精減審批事項(xiàng)，全方位推行政務(wù)公開，實(shí)行透明服務(wù)、文明服務(wù)、便捷服務(wù)。建立完善執(zhí)法監(jiān)督體系，統(tǒng)一制作了政務(wù)公開欄、監(jiān)督臺(tái)和意見箱，定期召開監(jiān)督員座談會(huì)和業(yè)戶座談會(huì)。樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，推行服務(wù)承諾和首問首接責(zé)任制，各服務(wù)窗口不休節(jié)假日，全年365天值班，業(yè)務(wù)隨接隨辦，效率大幅提高。1至9月份，行政審批中心交通“窗口”持續(xù)保持“紅旗窗口”榮譽(yù)。深入開展文明窗口競賽、爭創(chuàng)文明單位、出租車星級(jí)管理，以及“青年文明號(hào)”、“巾幗建功”等多項(xiàng)文明創(chuàng)建活動(dòng)，交通行業(yè)文明建設(shè)內(nèi)容豐富、成果豐碩。
（三）務(wù)實(shí)進(jìn)取，扎實(shí)推進(jìn)，以較好業(yè)績展現(xiàn)行業(yè)文明。
——全力推進(jìn)公路建設(shè)，交通重點(diǎn)工程進(jìn)度可喜。上半年我們?nèi)ψズ昧怂拇笾攸c(diǎn)工程建設(shè)，以此提升交通建設(shè)品牌。一是穩(wěn)步推進(jìn)疏港大道西段工程。該工程是我區(qū)構(gòu)建臨港大工業(yè)基地，增強(qiáng)嵐山港口集疏貨運(yùn)通過能力，構(gòu)建嵐山城市路網(wǎng)框架的重要交通樞紐，全長公里，概算投資億元。工程于今年3月1日正式開工建設(shè)，我們克服種種困難，保質(zhì)量，趕進(jìn)度，目前除1公里山體路段正在挖棄處理中，其余路段正在攤鋪瀝青。全線共完成路基挖方150萬方，填方萬方，修大橋1座，中橋6座，小橋及各類涵洞36座，12月12日已全線通車。該工程已成為嵐山單項(xiàng)投資最大、施工難度最大的道路建設(shè)工程，其中后合莊水庫大橋是目前嵐山長度、跨度、投資等均為最大的大橋，西辛興公鐵立交橋?yàn)槿袉慰缱畲?、技術(shù)含量最高的大橋。二是圓滿完成南沿海公路嵐山段建設(shè)任務(wù)。南沿海公路嵐山段長10公里，占全線的1/3，工程總投資億元。我們?cè)谄鸪蹙蜆淞⒘顺鼍?、爭第一的思想，在做好集中清表、依法招投?biāo)等前期準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上，嚴(yán)把工程質(zhì)量，全力推進(jìn)工程進(jìn)度，去年底路基工程在全市率先完工。同時(shí)，全力爭取市指揮部增設(shè)了嵐山首座立交橋--——龍王河立交橋。全線共完成路基填筑各類碎石及土方萬立方米，粉噴樁、碎石樁共32萬米，實(shí)現(xiàn)投資5566萬元。在南沿海公路建設(shè)過程中，我局的各項(xiàng)工作一直走在全市最前列，特別是清表工作、查處非法建設(shè)、工程低價(jià)招標(biāo)法、工程變更五家會(huì)簽等做法，為全線做出了示范，在全市推廣。7月5日，市交通局開始路面硬化，目前全線已通車。三是青趙線、日夏線縣道改造工程全線竣工通車。日夏線、青趙線老油路病害嚴(yán)重，路面多處破損，需要罩面大修處理。年初區(qū)委區(qū)政府將青趙線、日夏線的改造建設(shè)列入了區(qū)重點(diǎn)工程項(xiàng)目。交通部門科學(xué)論證，從兩線長遠(yuǎn)規(guī)劃的實(shí)際出發(fā)，對(duì)青趙線、日夏線實(shí)行分段改造，全線改造寬度8米，鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地根據(jù)實(shí)際適當(dāng)加寬，兩線總投資2300萬元。其中爭引省、市資金1200萬元，其余缺口明年分期償還。7月18日兩線改造工程開工建設(shè)，10月19日，兩線正式通車，轄區(qū)縣道硬化改造任務(wù)全部完成，區(qū)內(nèi)縣道等級(jí)大幅度提升。四是抓好農(nóng)村公路掃尾和橋梁工程建設(shè)。今年共向省廳爭取農(nóng)村公路改造項(xiàng)目16條、公里，大中橋涵50座、3468延米，預(yù)計(jì)投資5276萬元。
——搞好農(nóng)村公路管養(yǎng)綠化，打造新農(nóng)村建設(shè)風(fēng)景線。我局今年及早將工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到養(yǎng)護(hù)管理上來，確保農(nóng)村公路建成一條，養(yǎng)護(hù)一條，發(fā)揮效益一條。年初制定出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的意見》，明確公路管理養(yǎng)護(hù)范圍和責(zé)任，目前列養(yǎng)里程近400公里，選拔聘用農(nóng)村公路管養(yǎng)員230名，年底將完成全部列養(yǎng)。3月13日，全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)暨綠化工作現(xiàn)場會(huì)議在嵐山召開，汪黃線、后濤線、巨碑線等路段成為全市管理養(yǎng)護(hù)綠化的示范樣板，一舉打出了嵐山農(nóng)村公路改造和管養(yǎng)兩塊品牌，使農(nóng)村公路確實(shí)成為新農(nóng)村建設(shè)中一道亮麗的風(fēng)景線。
——加大運(yùn)輸市場整治力度，行業(yè)管理水平不斷提高。嚴(yán)把市場準(zhǔn)入，控制總量，優(yōu)化運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)。去年采取了宣傳教育與依法打擊、完善基礎(chǔ)設(shè)施與綜合治理、重點(diǎn)突破與整體推進(jìn)相結(jié)合的辦法，牽頭與交警、公路、城建、執(zhí)法分局等部門一起，集中開展了兩次大的城市交通秩序綜合整治活動(dòng)。對(duì)港口建設(shè)工程車輛實(shí)行限線限時(shí)限速限載，城區(qū)交通秩序得到初步改善。投資60多萬元，對(duì)汾水十字路口、安東衛(wèi)海貨城等城區(qū)主要地段交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)置。市場運(yùn)作融資100多萬元，設(shè)置公交車候車廳，全方位規(guī)范公交車從業(yè)行為。爭取市局支持，動(dòng)員引導(dǎo)原有從事出租業(yè)務(wù)的車輛納入公司化管理，規(guī)范出租客運(yùn)市場秩序，對(duì)拒不服從管理的黑出租，依法進(jìn)行打擊，共打擊黑出租90余臺(tái)，結(jié)束了嵐山無出租車的歷史，嵐山出租車已經(jīng)成為城區(qū)內(nèi)流動(dòng)的風(fēng)景線，使我區(qū)城市功能和城市形象有了較大完善提高。進(jìn)一步加大治超力度，設(shè)立了超限超載車輛檢查點(diǎn)，實(shí)行24小時(shí)檢查，始終保持路面執(zhí)法的高壓態(tài)勢，嚴(yán)厲打擊車輛超限超載，嚴(yán)重超限超載得到有效遏制，道路安全狀況、交通秩序明顯改觀，通行效率提高。
——加快客運(yùn)站場建設(shè)，完善全區(qū)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。今年3月，區(qū)政府制定出臺(tái)《日照運(yùn)總嵐山汽車站、日照運(yùn)總嵐山公共汽車有限公司籌建工作方案》以來，籌建工作進(jìn)展順利。截至目前，嵐山汽車站已完成手續(xù)包括：項(xiàng)目立項(xiàng)、環(huán)保評(píng)估、測繪、土地出讓合同、建設(shè)用地規(guī)則許可證，繳納出讓金萬元，契稅11萬元，有償使用費(fèi)68萬元，共計(jì)445萬元。目前嵐山汽車站建設(shè)已完成拆遷任務(wù)，公交公司建設(shè)前期工作也進(jìn)行順利，爭取近期開工建設(shè)。
在大力實(shí)施村村通工程建設(shè)的同時(shí)，及早謀劃、科學(xué)布局，全力爭取上級(jí)支持，積極探索市場化運(yùn)作模式，投資500余萬元，對(duì)巨峰、碑廓、黃墩、后村和高興5 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行了鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站的新建、改建工作，現(xiàn)已全面完工，目前正在規(guī)劃村村通客車線路，近期將全面啟用運(yùn)營，全區(qū)將形成村村通客車的鎮(zhèn)村交通客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
有耕耘必有收獲。今年來，我局除獲得市局12項(xiàng)表彰滿堂紅、嵐山區(qū)委表彰7塊牌子外，還被省交通廳、人事廳表彰為農(nóng)村公路改造先進(jìn)集體，被市委評(píng)為市級(jí)先進(jìn)基層黨組織，被市委、市政府評(píng)為平安建設(shè)先進(jìn)單位，被市總工會(huì)授予五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀；局團(tuán)支部被團(tuán)市委授予市級(jí)先進(jìn)團(tuán)支部，局征收所被市巾幗示范崗評(píng)比小組命名為市級(jí)巾幗示范崗，局被區(qū)委表彰為績效考核先進(jìn)單位。在先進(jìn)性教育活動(dòng)中還涌現(xiàn)出焦廣太、巨峰稽查中隊(duì)這樣見義勇為的先進(jìn)個(gè)人及集體。
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