我們在寫工作總結的時候，一定要認真回顧自己之前的工作情況，這樣寫出來的總結才能更好地指導今后的工作。下面是范文網(wǎng)小編整理的保險公司風險管控工作總結共6篇 保險公司操作風險管理報告，以供參考。

保險公司風險管控工作總結共1

**** 煤 礦

　　關于印發(fā)《安全風險分級管控工作制度》的通知

　　各工區(qū)、機關各科室：

　　為認真學習貫徹落實國家煤礦安監(jiān)局關于印發(fā)《煤礦安全生產(chǎn)標準化考核定級辦法（試行）》和《煤礦安全生產(chǎn)標準化基本要求及評分方法（試行）》煤安監(jiān)行管[2017]5號文件精神，嚴格按照煤礦安全生產(chǎn)標準化《定級辦法》和《評分方法》開展達標創(chuàng)建，現(xiàn)將《安全風險管控工作制度》印發(fā)給你們，請認真組織學習，嚴格抓好落實。

　　附件：1.****煤礦安全風險分級管控實施方案

****煤礦

　　2017年5月17日

　　附件

　　安全風險分級管控工作制度

　　為認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，進一步強化安全風險分級管控，實現(xiàn)把風險控制在隱患形成之前、把隱患消滅在事故發(fā)生之前，確保礦井長治久安，結合我礦實際，制定本制度。

一、指導思想

　　認真貫徹落實集團公司和上級安全風險分級管控指示精神，以安全管理的科學發(fā)展觀為指導，堅持以人為本的安全發(fā)展觀，牢固樹立“風險失控就是事故”的安全理念，始終把風險分級管控挺在隱患的前面，嚴格落實關口前移、風險導向、源頭治理、精準管理、科學預防、持續(xù)改進的要求，著力構建以風險辨識和風險評估為基礎，以風險分級管控為核心，以分級管控保障機制為支撐，以信息化為運行平臺的風險分級管控管理體系，促進安全風險管控措施和安全生產(chǎn)責任制落實，使危險源始終處于受控狀態(tài)，有效消滅和控制各類事故的發(fā)生，切實推進安全生產(chǎn)標準化，完善安全生產(chǎn)長效機制，確保礦井安全穩(wěn)定健康發(fā)展。

二、組織機構

　　為確保安全風險分級管控管理體系能夠得到有效的實施和運行，礦成立了以礦長為第一責任人的工作領導組，領導組下設辦公室和十一個專業(yè)管理組，辦公室設在安全監(jiān)察中心，安全監(jiān)察中心主任任辦公室主任，具體負責風險分級管控管理工作的督查、

　　1 督辦。

（一）領導組 組長：*** 副組長：*** 成 員：*** （二）專業(yè)管理組

1.通風專業(yè) 組長：總工程師 副組長：通防副總

　　組員：通防工區(qū)、安全監(jiān)察中心分管通防專業(yè)人員。 2.地測防治水專業(yè) 組長：總工程師 副組長：地測副總

　　組員：地質(zhì)測量防治水管理人員。 3.采煤專業(yè) 組長：總工程師 副組長：技術組組長

　　組員：安全監(jiān)察中心、生產(chǎn)技術部、調(diào)度室、機電科、采煤專業(yè)技術人員。

4.掘進專業(yè) 組長：生產(chǎn)副礦長 副組長：技術組組長

　　組員：安全監(jiān)察中心、生產(chǎn)技術部、調(diào)度室、機電科、掘進

　　2 技術員人員。

5.機電專業(yè) 組長：機電副礦長 副組長：機運副總

　　組員：機電科、安全監(jiān)察中心分管機電專業(yè)人員。 6.運輸專業(yè) 組長：機電副礦長 副組長：機運副總

　　組員：調(diào)度室、生產(chǎn)技術部、安全監(jiān)察中心、機電科分管運輸專業(yè)人員。

7.安全管理專業(yè) 組長：安全副礦長 副組長：安全副總

　　組員：安全監(jiān)察中心、生產(chǎn)技術部、機電科、通風科、地質(zhì)科、勞資科、調(diào)度室。

8.職業(yè)衛(wèi)生專業(yè) 組長：安全副礦長 副組長：安全副總

　　組員：安全監(jiān)察中心、通風科、機電科、勞資科、。 9.應急救援專業(yè) 組長：生產(chǎn)副礦長 副組長：調(diào)度室主任

　　組員：調(diào)度室、安全監(jiān)察中心、生產(chǎn)技術部、通防科、機電

　　3 科、地測科。

10.調(diào)度專業(yè) 組長：生產(chǎn)副礦長 副組長：調(diào)度室主任

　　組員：調(diào)度室、安全監(jiān)察中心、監(jiān)控中心。 11.地面設施 組長：機電副礦長 副組長：機電副總

　　組員：機電科、辦公室、運輸工區(qū)、供銷部。

　　各專業(yè)組必須把風險預控管理作為一項重點工作來抓，切實發(fā)揮對口專業(yè)的監(jiān)督指導作用。工作面安撤、新工作面開面、工作面過老巷、巷道開門口和貫通、大型機電設備安裝及撤出等重點工程開工前，必須由各專業(yè)副總組織相關部室和單位人員進行風險排查，在編制規(guī)程措施時根據(jù)排查出的風險，制定防范措施，抓好落實。凡開工前不進行風險排查的，一律不得開工否則對相關責任人進行責任追究，按照每次100元進行處罰。

三、安全風險辨識與評估 （一）安全風險辨識與評估分級 1.安全風險辨識

　　依據(jù)國內(nèi)外相關法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范、條例、標準和其它要求，相關的事故案例、技術標準，礦井規(guī)章制度、作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程安全技術措施等相關信息，以及其它相關資料，采用工作任務分析法、直接詢問法、現(xiàn)場觀察法、查閱記錄法等直接經(jīng)

　　4 驗分析法和事故樹分析、安全檢查表法、預先危險性分析等系統(tǒng)安全分析法，對礦井的所有系統(tǒng)及活動和區(qū)域進行風險辨識。辨識主要內(nèi)容包括人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全因素、管理的缺陷等。

（1）人員不安全行為：操作不安全性(誤操作、不規(guī)范操作、違章操作)、現(xiàn)場指揮的不安全性(指揮失誤、違章指揮)、失職(不認真履行本職工作任務)、決策失誤、身體狀況不佳的情況下工作、工作中心理異常、人員的其他不安全因素等。

（2）物的不安全狀態(tài)：存在危險有害物質(zhì)；工藝過程不合理：沒有按規(guī)定配備必需的設備；設備選型不符合要求；設備安裝不符合規(guī)定；設備數(shù)量不符合規(guī)定；設備保護不齊全、有效；防護設施不齊全、完好；設備警示標識不齊全、清晰、正確；設臵位臵不合理；機的其他不安全因素等。

（3）環(huán)境的不安全因素：照明光線不良；通風不良；作業(yè)場所狹窄；作業(yè)場地雜亂；交通線路的配臵不安全；操作工序設計或配臵不安全；地面滑；環(huán)境溫度、濕度不當?shù)取?/p>

（4）管理的缺陷：組織結構不合理；組織機構不健全，職責不明晰；規(guī)章制度不健全、不符合實際；文件、記錄管理不符合要求；管理標準與管理措施、安全技術措施的編制、審批、管理不符合規(guī)定，貫徹學習不到位；未根據(jù)風險評估及本單位生產(chǎn)計劃編制應急預案，預案不完善、不合理；崗位職責不明，設臵不合理；員工安全教育培訓不符合規(guī)定；未開展班組建設活動，沒有有效的本質(zhì)安全文化；其他管理的不安全因素等。

　　5 2.安全風險評估分級

　　按照風險發(fā)生的概率、特征、損害程度等技術指標，采用風險矩陣評估法對排查出的危險源進行評估，由風險發(fā)生的可能性和可能造成的損失評定分數(shù)，進而確定相應的風險等級。風險值1—8分為低風險，9—16分為一般風險，18—25分為中等風險，30-36分為重大風險。

　　風險矩陣法是根據(jù)危險事件發(fā)生的可能性及其可能造成的后果的乘積來衡量風險的大小，其計算公式是：

　　風險值 D= p×C 式中，p 表示危險事件發(fā)生可能性；C 表示危險事件可能造成的損失。

（二）安全風險辨識評估 1.年度辨識評估

　　礦長每年年底組織各分管負責人和相關業(yè)務部室、工區(qū)進行年度安全風險辨識，重點辨識瓦斯、水、火、粉塵、頂板及機電運輸?shù)热菀讓е氯核廊簜鹿实奈ｋU因素，并及時編制年度安全風險辨識評估報告，建立可能引發(fā)重特大事故的重大安全風險清單，制定相應的管控措施；辨識評估結果用于確定下一年度安全生產(chǎn)工作重點，并指導和完善下一年度生產(chǎn)計劃、災害預防和處理計劃、應急救援預案。

2.專項辨識評估

（1）新水平、新采（盤）區(qū)、新工作面設計前，由總工程師組織有關業(yè)務部室開展1次專項辨識，重點辨識地質(zhì)條件和重大

　　6 災害因素等方面存在的安全風險；補充完善重大安全風險清單并制定相應管控措施；辨識評估結果用于完善設計方案，指導生產(chǎn)工藝選擇、生產(chǎn)系統(tǒng)布臵、設備選型、勞動組織確定等。

（2）生產(chǎn)系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝、主要設施設備、重大災害因素等發(fā)生重大變化時，由分管負責人組織有關業(yè)務部室開展1次專項辨識，重點辨識作業(yè)環(huán)境、生產(chǎn)過程、重大災害因素和設施設備運行等方面存在的安全風險；補充完善重大安全風險清單并制定相應的管控措施；辨識評估結果用于指導重新編制或修訂完善作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程。

（3）啟封火區(qū)、排放瓦斯等高危作業(yè)實施前，新技術、新材料試驗或推廣應用前，連續(xù)停工停產(chǎn)1個月以上的煤礦復工復產(chǎn)前，由分管負責人組織有關業(yè)務部室、生產(chǎn)組織單位（工區(qū)）開展1次專項辨識；重點辨識作業(yè)環(huán)境、工程技術、設備設施、現(xiàn)場操作等方面存在的安全風險；補充完善重大安全風險清單并制定相應的管控措施；辨識評估結果作為編制安全技術措施依據(jù)。

（4）當發(fā)生死亡事故、涉險事故、出現(xiàn)重大事故隱患或所在省份發(fā)生重特大事故后，由礦長組織分管負責人和業(yè)務部室開展1次針對性的專項辨識，識別安全風險辨識結果及管控措施是否存在漏洞、盲區(qū)；補充完善重大安全風險清單并制定相應的管控措施；辨識評估結果用于指導修訂完善設計方案、作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程、安全技術措施等技術文件。

3.月度風險辨識評估。礦長每月組織本專業(yè)人員對月度安全風險進行一次辨識評估。按照辨識評估的風險制定相應防范措施，

　　7 辨識評估的風險及制定的防范措施必須傳達到風險范圍內(nèi)涉及的所有人員，現(xiàn)場管理及作業(yè)人員負責落實。凡不按照規(guī)定進行風險辨識評估的，對相關責任人進行責任追究，按照每次50-100元進行收購。

4.旬風險辨識評估。分管負責人每旬組織本專業(yè)人員對旬安全風險進行一次辨識評估。按照辨識評估的風險制定相應防范措施，辨識評估的風險及制定的防范措施必須傳達到風險范圍內(nèi)涉及的所有人員，現(xiàn)場管理及作業(yè)人員負責落實。

5.日風險辨識評估。各單位、工區(qū)負責人每天班前會時間組織本單位人員對日安全風險進行一次辨識評估。按照辨識評估的風險制定相應防范措施，辨識評估的風險及制定的防范措施必須傳達到風險范圍內(nèi)涉及的所有施工人員，現(xiàn)場管理及作業(yè)人員負責落實。

5.班風險辨識評估。每班“三大員”負責組織現(xiàn)場施工人員對當班安全風險進行一次辨識評估。按照辨識評估的風險制定相應防范措施，辨識評估的風險及制定的防范措施必須傳達到風險范圍內(nèi)涉及的所有施工人員，現(xiàn)場“三大員”及作業(yè)人員負責落實。

（三）安全風險分級管控

1.重大安全風險管控措施有礦長組織實施，有具體工作方案。人員、技術、資金有保障。在劃定的重大安全風險區(qū)域設定作業(yè)人數(shù)上限。

2.礦長沒有組織對重大安全風險管控措施落實情況和管控效

　　8 果進行一次檢查分析，針對管控過程中出現(xiàn)的問題調(diào)整完善管控措施，并結合年度和專項安全風險辨識評估結果，布臵月度安全風險管控重點，明確責任分工。按照排查的風險有責任單位制定相應防范措施，排查的風險及制定的防范措施必須傳達到風險范圍內(nèi)涉及 的所有人員，現(xiàn)場管理及作業(yè)人員負責落實。

2.分管負責人每旬組織本專業(yè)人員對月度安全風險進行一次辨識評估，檢查管控措施落實情況，完善改進管控措施。按照辨識評估的風險制定相應防范措施，辨識評估的風險及制定的防范措施必須傳達到風險范圍內(nèi)涉及的所有人員，現(xiàn)場管理及作業(yè)人員負責落實。凡不按照規(guī)定進行風險辨識評估的，對相關責任人進行責任追究，按照每次50-100元進行處罰。

（四）安全風險預警

1.月度預警。由礦長組織各專業(yè)口進行系統(tǒng)分析，安全監(jiān)察中心匯總形成礦月度安全風險預警。

2.每旬預警。由分管負責人組織各專業(yè)按照專業(yè)分工，對分管范圍內(nèi)進行逐一進行系統(tǒng)分，形成旬安全風險預警。

3.每日風險排查預警。各分區(qū)實行日風險分析預警，由工區(qū)正職負責，部室包掛人員參加。對本單位生產(chǎn)現(xiàn)場范圍進行分析，形成本單位日安全風險預警。

4.班組實行班預警，開工前由跟班“三大員”負責。 5.各單位按照逐級辨識評估的風險，制定相應防范措施，辨識評估的風險及制定的防范措施必須傳達到風險范圍內(nèi)涉及的所有人員，現(xiàn)場管理及作業(yè)人員負責落實。凡不按照規(guī)定進行預警，

　　9 對相關責任人進行責任追究，按照每次100元進行處罰。

6.低風險實施藍色預警，整改不過班，由跟班“三大員”盯靠管控；一般風險實施黃色預警，整改不過天，由單位正職盯靠管控；中等風險實施橙色預警，由專業(yè)副總負責整改管控；重大風險實施紅色預警，由分管領導負責2年一次聘請專業(yè)機構評審。

五、保障措施

1.公告警示。利用井口大屏幕、投影儀、危險源辨識牌板等工具，在入井等候大廳或存在重大安全風險區(qū)域的顯著位臵，公告存在的重大安全風險、管控責任人和主要管控措施。此項工作由安全監(jiān)察中心牽頭，相關單位具體落實。

2.加強信息管理和教育培訓。采用信息化管理手段，實現(xiàn)對安全風險記錄、跟蹤、統(tǒng)計、分析等全過程的信息化管理。安培中心負責對入井人員進行安全培訓，培訓內(nèi)容包括年度和專項安全風險辨識評估結果、與本崗位相關的重大安全風險管控措施等。

3.每年至少組織參與安全風險辨識評估工作的人員學習1次安全風險辨識評估技術。

4.強化“三大員”管理。跟班干部負責現(xiàn)場作業(yè)的全面協(xié)調(diào)和指導工作，對作業(yè)現(xiàn)場施工負安全管理責任;班組長是現(xiàn)場安全生產(chǎn)的第一責任人，全面負責本班的安全生產(chǎn)管理工作，對當班的安全管理全面負責; 安監(jiān)員負責所跟班組的安全監(jiān)督檢查把關責任。嚴格按照“三大員”獎懲辦法進行考核，充分調(diào)動“三大員”抓安全質(zhì)量的積極性和主動性，切實發(fā)揮其職責作用。

3.嚴格落實責任清單。嚴格按照規(guī)定的時間節(jié)點及時更新人、

　　10 現(xiàn)場、災害三個方面的責任清單，定措施、定責任人、定時間，按期整改到位，確保人人上崗安全、現(xiàn)場處處安全，進一步提高礦井安全保障能力。從人的不安全行為入手，參照嚴重“三違”、一般“三違”等標準內(nèi)容，查找人的不安全風險；從機電、通風等系統(tǒng)入手，分正常、異常、緊急三種不同情況，辨識評估系統(tǒng)風險，分析大系統(tǒng)、查找大風險、解決大隱患，嚴防大事故；從作業(yè)流程入手，分開工前、施工中、停工后三個工作段落，組織每個崗位、每個工種、每道工序開展全流程風險辨識評估，解決小問題，預防零打碎敲的事故；從設備的全生命周期入手，分析過去、現(xiàn)在和將來三個時段，開展專項風險辨識評估。

4.嚴格落實各項制度。嚴格落實《安全生產(chǎn)違章違規(guī)及失職行為追責辦法》，進一步促進各級管理人員全面、認真、依規(guī)履行崗位職責，提高工作執(zhí)行力；嚴格執(zhí)行“先停后改再干”規(guī)定，做到隱患不消除不生產(chǎn)、先安全后生產(chǎn)；嚴格落實“九個嚴禁”，持續(xù)增強廣大干部職工遵章作業(yè)和正規(guī)操作的責任心；認真落實紅色落實單規(guī)定，進一步促進隱患、嚴重“三違”和重點問題的快速、高效整治。

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保險公司風險管控工作總結共2

　　心系客戶控風險，服務一流顯金誠

——中交三航局合福鐵路安徽段站前五標

　　項目經(jīng)理部對我分公司表示感謝

　　2011年X月X日，中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部贈予我司合肥分公司錦旗和感謝信，對我司分公司提供的風險保障、保險理賠服務表示萬分感謝，同時對我分公司“精誠所至，金石為開”的專業(yè)精神給予了高度評價，充分肯定了我們的專業(yè)服務。方萍總經(jīng)理代表我分公司接受了客戶贈予的錦旗。 2011年1月21日，新建合肥至福州安徽段HFZQ-5標工程所在地安徽省涇縣境內(nèi)普降暴雪，施工單位的烏溪鋼筋加工棚、方坑隧道、崗山隧道、轎頂山隧道、涇縣隧道進口段及馬鞍山隧道料棚于先后被壓塌，受損面積共計約1800平方，使施工單位財產(chǎn)蒙受巨大損失。

　　事故發(fā)生后，我司合肥分公司員工第一時間趕到事發(fā)現(xiàn)場，全力協(xié)助客戶開展報案、查勘、理賠、溝通等工作，在隨后的索賠工作中多次親臨現(xiàn)場，跟蹤服務，為客戶提供了優(yōu)質(zhì)的屬地化服務，有效控制災害事故的擴大和蔓延。保險公司最初賠償XXX多元，在我分公司的據(jù)理力爭下，最終為客戶爭取到XXX萬元多的賠償，為客戶挽回了較大的經(jīng)濟損失，得到了客戶的充分認可。

保險公司風險管控工作總結共3

　　關鍵崗位風險防控的心得體會

　　保險公司是經(jīng)營風險的金融行業(yè)，合規(guī)經(jīng)營是保險公司穩(wěn)健運行的內(nèi)在要求，也是防范金融案件的基本前提。柜面的操作風險包含的范圍非常廣泛，每個業(yè)務流程上的操作員都是一個微小的風險點，操作風險涉及保險公司各條線、各部門，覆蓋保險業(yè)務的每一個環(huán)節(jié)，滲透到公司每一個員工。其中柜面業(yè)務是保險公司經(jīng)營中風險案件的高發(fā)部位，如果在治理中出現(xiàn)偏差，風險隱患將無處不在。柜面業(yè)務操作風險控制不好,就可能帶來聲譽影響、管理影響和發(fā)展影響。

　　在公司柜面工作的這些時間內(nèi)，我發(fā)現(xiàn)對于風險管控還是存在的一些可以提高的地方。首先，公司目前的風險防控，完全以歷史數(shù)據(jù)為依據(jù)來進行操作風險與內(nèi)部控制自我評估；對曾經(jīng)通過操作風險與內(nèi)部控制自我評估判斷出來的柜面操作風險一直不變的認定下去；對于全員風險識別報告不加專業(yè)分析就用于操作風險與內(nèi)部控制自我評估。我覺得,要及時識別、控制柜面操作風險,需要有一支專業(yè)的柜面操作風險管理隊伍,運用專業(yè)的管理工具進行有效的、科學的管理。 目前，我們已經(jīng)有了比較完善的風險防控手段(制度約束、崗位制約、授權管理、事后稽核、檢查、審計、崗位輪換和委派主管制度等)，我個人總結了下，使柜面操作風險防控手段運用更加有效應當采用的方法：依靠而不依賴IT技術發(fā)展柜面操作風險防控手段；適應經(jīng)濟發(fā)展變化適時調(diào)整柜面操作風險防控手段；根據(jù)關鍵風險指標變動靈活運用柜面操作風險防控手段；充分發(fā)揮流程控制在柜面操作風險防控中的作用。 目前我們已經(jīng)有部分柜面業(yè)務轉(zhuǎn)移到后臺集中處理,減少風險分布范圍;將業(yè)務處理流程分散到前、后臺多個崗位處理,分散柜面操作風險。通過柜面業(yè)務流程再造來達到轉(zhuǎn)移、分散、降低柜面操作風險的目的。保險公司應當建立以專門的、自上而下的柜面操作風險管理部門為主線條,由各級柜面管理相關部門組成管理網(wǎng)絡的柜面操作風險管理架構。通過運用科學的方法,動態(tài)的識別和評估柜面操作風險。依靠IT技術優(yōu)勢和柜面操作風險防控手段的有機組合,運用流程管理的理念,實現(xiàn)對柜面操作風險穩(wěn)定、高效的防控。

　　其次，要加強員工的業(yè)務知識學習。要適應保險行業(yè)的快速發(fā)展，我們每一位員工必須時刻保持知識的更新，加強自身的業(yè)務知識學習和能力培養(yǎng)。雖然現(xiàn)在柜面業(yè)務操作越來越簡單化，但是業(yè)務本身的風險點并沒有簡化，反而，隨著業(yè)務的不斷發(fā)展，各種事件的頻繁發(fā)生，柜面的風險越來越多樣化，這也要求每位柜面員工熟知每筆業(yè)務的風險點在哪里，我們需要在哪些環(huán)節(jié)對風險進行防控，對我們每一位員工提出的要求越來越高、越來越細。

任何操作風險都是人的行為造成的，而人的行為要受到制度約束和文化的熏陶。要從根本上控制和減少操作風險，形成操作風險防范的長效管理機制，有效降低柜面操作風險，必須從內(nèi)到外，從制度、個人意識方面雙管齊下，才能使我行的各項業(yè)務在持續(xù)、健康的環(huán)境和條件下穩(wěn)健提升。

保險公司風險管控工作總結共4

　　安全風險分級管控工作責任制

一、總則

1、為貫徹落實安全生產(chǎn)責任制，加錢安全風險管理，防范發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故，維護企業(yè)穩(wěn)定，結合礦井安全生產(chǎn)實際，制定本制度。

2、各部門按照“分級控制”的原則，建立“分工明確、上下協(xié)同、專業(yè)配合、共同防御”的安全風險預警和控制體系，明確各級人員的職責，建立安全風險預警和控制工作流程，根據(jù)安全風險列別及嚴重程度，落實預防和應急措施，化解和降低安全風險。

3、各專業(yè)管理部門要按照“誰主管、誰負責”原則，履行部門職責，落實安全責任，認真做好本專業(yè)管理范圍內(nèi)安全風險預警和控制工作。

二、安全風險評價與風險控制 1、風險評價的方法 風險矩陣法

　　將可能性發(fā)生的大小和后果的嚴重程度分別用定性的語言或表明相對差距的分值來表示，然后將兩者結合起來，得到形似矩陣的風險程度的表示。

　　可能性能級分類 后果等級 危險程度等級 風險矩陣 風險控制

　　是指根據(jù)危害評價的結果，選擇、制定和實施適當?shù)娘L險控制計劃來處理風險，它包括風險控制方案范圍的確定，風險控制方案的評定、風險控制計劃的安排和實施。

2、安全對策措施應具備的基本功能

　　在考慮、提出安全對策措施時，有如下基本要求： 1) 能消除或減弱生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的危險危害； 2) 能處置危險和有害物，并降低到國家規(guī)定的限值內(nèi)； 3) 能預防生產(chǎn)裝置失靈和操作失誤產(chǎn)生的危險、危害； 4) 能有效預防重大事故和職業(yè)危害的發(fā)生； 5) 意外事故時，能為遇險人員提供自救和互救條件。

3、制定安全對策措施應遵循的原則 安全技術措施等級順序； 安全對策措施應具有針對性、可操作性和經(jīng)濟合理性 1）安全技術措施等級順序

　　當安全技術措施與經(jīng)濟效益發(fā)生矛盾時，應優(yōu)先考慮安全技術措施上的要求，并應按

　　下列安全技術措施等級順序選擇安全技術措施： 直接安全技術措施。 間接安全技術措施。 指示性安全技術措施。

　　若間接、指示性安全技術措施仍然不能避免事故、危害發(fā)生，則應采用崗位安全作業(yè)

　　標準、安全教育、培訓和個體防護用品等措施來預防、減弱系統(tǒng)的危險、危害程度安全技術措施等級順序應遵循的具體原則 消除—通過合理的設計和科學的管理，盡可能從根本上消除危險、有害因素，如生產(chǎn)

　　中以無害物質(zhì)代替有害物質(zhì)，實現(xiàn)自動化、遙控技術等。 預防—當消除危險、有害因素確有困難時，可采取預防性技術措施，預防危險、危害

　　的發(fā)生，如使用安全閥、安全屏護、漏電保護裝置、安全電壓、熔斷器、防爆膜、事故排放裝置等。

　　減弱—在無法消除危險、有害因素和難以預防的情況下，可采取減少危險、危害的措

　　施，如采用局部通風排毒裝置、生產(chǎn)中以低毒性物質(zhì)代替高毒性物質(zhì)、降溫措施、避雷裝置、消除靜電裝置、減振裝置、消聲裝置等。

　　隔離—在無法消除、預防、減弱的情況下，應將人員與危險、有害因素隔開和將不能

　　共存的物質(zhì)分開，如遙控作業(yè)、安全罩、防護屏、隔離操作室、安全距離、事故發(fā)生時的自救裝置(如防護服、各類防毒面具)等。

　　聯(lián)鎖—當操作者失誤或設備運行一旦達到危險狀態(tài)時，應通過連鎖裝置終止危險、危

　　害發(fā)生。

　　警告—在易發(fā)生故障和危險性較大的地方，配置醒目的安全色、安全標志；必要設置

　　聲、光或聲光組合報警裝置。

　　2）安全對策措施應具有針對性、可操作性和經(jīng)濟合理性 針對性是指針對不同崗位的特點和評價中提出的主要危險、有害因素及其后果，提出

　　對策措施。由于危險、有害因素及其后果具有隱蔽性、隨機性交叉影響性，對策措施不僅要針對某項危險、有害因素孤立地采取措施而且為使系統(tǒng)全面地達到國家安全指標要采取優(yōu)化組合的綜合措施。

　　可操作性：提出的對策措施是建設單位、生產(chǎn)經(jīng)營單位進行安全設計、生產(chǎn)、管理的

　　重要依據(jù)因而對策措施應在經(jīng)濟、技術、時間上是可行的，能夠落實和實施的。此外，要盡可能具體指明對策措施所依據(jù)的法規(guī)、標準，說明應采取的具體的對策措施，以便于應用和操作。

　　經(jīng)濟合理性是指不應超越國家及建設項目生產(chǎn)經(jīng)營單位的經(jīng)濟、技術水平， 對策措施應符合有關的國家標準和行業(yè)安全設計規(guī)定的要求。 三、針對安全風險危險源進行分級管理

1、Ⅳ級危險源各級機構都必須對其實施管理，Ⅲ級危險源由廠、車間、班組三級對其實施管理，余類推。詳情如圖

2、落實責任人、檢查部門、監(jiān)督部門

3、安全風險危險源（點）日常管理措施 （1）安全風險危險源危險源培訓（2）安全風險危險源危險源辨識、風險評價與風險控制更新當下述情況發(fā)生變化時，各單位應及時辨識安全風險危險源，更新（或補充）安全風險危險源辨識更新。

　　適用的法律法規(guī)、標準及其他要求等發(fā)生變化；

　　各礦井的工藝標準、作業(yè)環(huán)境、設備、設施等發(fā)生變化或更新；

4、制定并完善危險控制對策

　　危險控制對策一般在危險源辨識登記表中已有記載。為了保證危險源辨識所提對策的針對性和可操作性，有必要根據(jù)班組危險預知活動結果對其補充、完善，同時，還應對安全操作規(guī)程、安全確認制及其他有關管理制度中與之相沖突的內(nèi)容進行調(diào)整。

5、樹立危險控制點警示牌

　　危險控制點警示牌應牢固樹立（或懸掛）在危險控制點現(xiàn)場醒目處。 危險控制點警示牌應標明危險源管理級別、各級有關責任單位及責任人、主要控制措施。

　　為了保證危險控制點警示牌的警示效果和美觀一致性，最好對警示牌的材質(zhì)、大小、顏色、字體等作出統(tǒng)一規(guī)定。該警示牌一般采用鋼板制作，底色采用黃色或白色，A、B、C、D 級危險源的危險控制點警示牌分別用紅、綠、藍、黑楷體字書寫。

6、制定危險控制點檢表

　　危險源辨識材料經(jīng)驗收合格后應按計劃分步驟地制定危險控制點檢查表（對檢修單位為開工準備檢查表），以便通過該檢查表的實施掌握有關動態(tài)危險信息，為隱患整改提供依據(jù)。 7、對有關危險源按危險控制點檢查表實施檢查；各有關責任人或檢查部門對不同級別危險源實施檢查的；

8、制定臨時措施

　　對尚未進行徹底整改的危險因素制訂并實施切實有效的臨時措施，保證不被觸發(fā)引起事故。

四、各級領導干部及專業(yè)管理人員，要按照現(xiàn)場要求和到位標準，深入作業(yè)現(xiàn)場，深入班組，開展檢查、監(jiān)督和指導，切實做到安全責任落實、工程管理規(guī)范、風險控制到位，不斷降低和努力化解人身安全風險。

　　安?？h龍安煤礦 2017年3月15日

　　安 福 縣 龍 安 煤 礦

　　安全風險分級管控工作責任制

　　2017年3月15日

保險公司風險管控工作總結共5

　　2012年度風險管控工作目標責任書

　　為深入持久地開展我行案件防控工作，增強案件查防工作緊迫感、責任感、提高內(nèi)部控制管理水平，有效防范和控制操作風險，遏制案件和違規(guī)違紀行為發(fā)生，確保各項業(yè)務又好又快發(fā)展，結合我行實際，特簽訂本責任書

一、案件控制目標

　　在責任年度內(nèi)，本部門(網(wǎng)點)實現(xiàn)無新發(fā)生重大事故、重大違法違紀違規(guī)案件或重大刑事案件；本人無責任事故或違紀違規(guī)行為。

二、盡職要求

（一）熱愛本職工作，嚴格遵守各項法律法規(guī)和各項規(guī)章制度，嚴格履行崗位職責，愛崗敬業(yè)，積極參加本單位組織的安全防范培訓活動，提高防范意識和技能，以維護商行聲譽和有效發(fā)展為己任。

（二）按崗位職責和操作手冊要求辦理業(yè)務，自覺抵制各種違法違紀違規(guī)操作行為。養(yǎng)成合規(guī)守紀的思維方式和操守習慣，防范和化解道德風險。

（三）講究工作效率，提高工作質(zhì)量，積極為客戶提供熱情、周到、優(yōu)質(zhì)、高效的服務；品行端正，公道正派，誠實守信，表里如一；忠于職守，盡心盡力，以高度的責任感和敬業(yè)精神做好本職工作。

（四）自覺遵守社會公德，講究文明禮貌，倡導克勤克儉，崇尚科學，破除迷信；工作、生活中不徇私情，不弄虛

保險公司風險管控工作總結共6

　　FW學習

　　公司道路運輸安全管控能力風險評估工作總結

　　根據(jù)股份公司關于《安全風險分級管控與隱患排查治理實施指南》和物流集團有關規(guī)定精神，為進一步強化公司道路運輸安全基礎，提高對自有車輛安全管理水平，上海公司組織開展了對奉賢運作部自有車隊安全生產(chǎn)危險因素、風險隱患、運輸環(huán)境等進行了風險評估，以強化責任制落實為重點，推動安全生產(chǎn)崗位責任落實，建立健全隱患排查治理及重大危險源管控的長效機制，按照安全第一、預防為主、綜合治理原則，加大防止對超速、疲勞駕駛的專項整治工作，有效防范、減少或杜絕各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

　　上海公司現(xiàn)有自有車輛8輛，2018年1-9月份已安全行駛里程萬公里，沒有發(fā)生道路交通事故;沒有發(fā)現(xiàn)行車安全責任事故;消防安保等工作均在控制目標范圍內(nèi);無服務質(zhì)量投訴。

　　2018年以來上海公司對駕駛員考核工作良好，除正常解聘的外，沒有違章被處罰解聘的人員，在6月安全月活動中駕駛員綜合素質(zhì)考核合格率達100%，各月份安全學習駕駛員參與率100%。

一、加強組織領導，落實主題責任

　　上海公司奉賢運作部自有車隊為進一步做好道路運輸安全管理工作，切實加強對自有車輛安全管控工作的領導，自有車隊主動把安全工作列入重要工作日程，車隊經(jīng)理直接抓具體工作落實情況，公司技術安全部監(jiān)督配合，車隊班組全面深入開展檢查、培訓，形成了上有領導過問、安全部門監(jiān)督，下有班組團隊管理、員工參與的齊抓共管的良好局面，年度安全崗位責任書簽字覆蓋100%。

二、組織機構健全，各項安全制度措施到位

　　根據(jù)上海公司運作經(jīng)營特點，在對自有車隊運輸線路進行路檢風險調(diào)查與分析的基礎上，完善跟進或修改現(xiàn)有安全管理體系，細化組織分工，明確職責。對部分規(guī)章制度進行實時修改，做好安全工作的長效管理、日常管理，強化責任制的落實，積極配合轄區(qū)交警支隊、道路運輸協(xié)會做好和諧與穩(wěn)定工作。

三、加強調(diào)度管理，確保行車安全 FW學習 FW學習

　　為確保2018年度車隊車輛出行安全，公司技術安全部深入到奉賢運作部自有車隊多次召開安全工作例會，認真做好查隱患、抓整改、重落實、保安全，提升風險控制能力，協(xié)助自有車隊制定了較為全面的安全工作管理辦法和應急措施：

1、將安全責任落實到人、到車;

2、強化單車車輛技術狀況檢測;

3、嚴把駕駛員季度績效考核關;

4、做好防超速、疲勞駕駛員專項整治工作;

5、加大車輛出場安全檢查力度;

6、落實GPS、徑衛(wèi)視覺監(jiān)控平臺值班記錄制度，落實24小時實時監(jiān)控，對違法車輛駕駛員進行電話或短信警示;

7、檢查自有車隊各類記錄歸檔情況。

　　抓好重點時段、重點車輛和重點駕駛員的安全檢查，保障重點時段、危險路段、惡劣天氣和重要節(jié)日期間的安全運作，以高度的政治責任感和事業(yè)心實現(xiàn)各個重要節(jié)點期間的安全無事故。

四、加大安全宣傳教育力度，預防為主

　　安全工作的指導思想是安全第一、綜合治理，因此對駕駛員的安全教育工作是預防為主的前提。自有車隊班組針對駕駛員安全意識薄弱、自我保護意識差的情況，實施每月多頻次現(xiàn)場教育培訓。使其明白各項安全工作的相關規(guī)定要強化，包括交通法規(guī)意識、工作責任心意識等。分析夏季安全工作特點推出計劃，對高溫、暴雨、臺風等惡劣天氣狀況增多，是各類事故高發(fā)期、易發(fā)期的形勢進行預判加以提醒，嚴峻的形勢給安全行車會帶來風險隱患，或可能會造成一定的負面影響。自有車隊將全面把握夏季天氣特點，結合公司運輸生產(chǎn)實際情況，組織駕駛員開展事故警示教育活動，參加事故安全分析會學習交流，樹立更高的安全責任感，起動了很好的效果。

1、會議貫徹宣傳;

2、利用標語、宣傳欄、安全平臺宣傳安全工作; FW學習 FW學習

3、抓住安全月活動、防疲勞駕駛專項活動主題進行宣傳，實現(xiàn)零違章;

4、以節(jié)日安保為重點，廣泛做好安全生產(chǎn)實質(zhì)性宣傳。

五、風險工作重點

1、做好駕駛員夏季防高溫、防疲勞、防超速、防違章等方面的教育培訓工作，提高駕駛員的安全意識和安全生產(chǎn)操作技能。借6月安全生產(chǎn)月活動和夏季防疲勞專項整治行動的開展，技術安全部對自有車隊管理團隊和一線駕駛員進行了一次全面的隱患排查，嚴禁病車上路運營，同時加強駕駛員隊伍的安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)能力;對車輛技術狀況、車輛在途運輸過程進行有效管理抽查。

2、廣泛宣傳、全民動員，以安全發(fā)展、生命第一為主題的宣傳活動，增強全員安全意識，營造濃厚的安全工作氛圍，嚴格落實車輛三檢，遇有惡劣天氣情況及時做好預防工作，按照要求逐車年檢查、安全設備、車輛狀況、證件等，發(fā)現(xiàn)問題及時落實整改。

3、認真做好中秋、國慶兩大節(jié)日的安全生產(chǎn)大檢查回頭看工作，秋冬季節(jié)，雨霧天氣較多，給道路運輸安全帶來嚴重隱患，影響車輛行駛安全。因此，做好應急預防、自我完善、持續(xù)改進、持續(xù)提升，抓好車輛動態(tài)監(jiān)控平臺在線率100%、定位良好、無超速、無疲勞駕駛、無電子違章記錄，并確保對監(jiān)控數(shù)據(jù)和情況進行記錄。

六、應急救援管理

　　有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對自有車隊和公司行政小車班駕駛員進行安全技能培訓。有培訓考核記錄并入檔保存，對車輛消防器材與配套設備能落實三定管理，對不安全因素做好疏導化解整治工作，切實把安全隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把運輸安全工作進一步做好、做實、做細。

七、嚴格執(zhí)行保險規(guī)定

　　按照公司機動車輛統(tǒng)一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險等必須繳納的保險，無一例漏保和保額不足現(xiàn)象。進一步有效規(guī)避了社會風險和企業(yè)風險。

　　FW學習 FW學習

　　2018年一至三季度上海公司在運輸安全管理工作方面雖然取得了一定的成績(本次評估分值是：98分)，但在接下來的第四季度中我們不能松懈，應更好地加強對駕駛員的安全教育培訓，很抓各項預防事故的措施，加大對超速、疲勞駕駛違法行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強化安全管理，穩(wěn)定運輸生產(chǎn)安全。

　　FW學習

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