售票員實(shí)習(xí)報(bào)告6篇

時(shí)間：2023-06-02 14:43:11 實(shí)習(xí)報(bào)告

　　下面是范文網(wǎng)小編收集的售票員實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，供大家參閱。

售票員實(shí)習(xí)報(bào)告1

　　機(jī)票售票員述職報(bào)告范文

　　時(shí)間流逝得如此之快，就算追也追不到，回顧這段時(shí)間的工作，一定有許多的艱難困苦，好好地做個(gè)總結(jié)并寫(xiě)一份述職報(bào)告吧。為了讓您在寫(xiě)述職報(bào)告時(shí)更加簡(jiǎn)單方便，下面是的機(jī)票售票員述職報(bào)告范文，希望對(duì)大家有所幫助。

　　機(jī)票售票員述職報(bào)告范文篇1xx民航的領(lǐng)導(dǎo)同志們：

　　本人自20xx年7月2日以來(lái)一直擔(dān)任前臺(tái)機(jī)票售票員工作，在此之前先后在北京以及武漢從事相關(guān)工作，一直以來(lái)對(duì)前臺(tái)的崗位有比較明確的認(rèn)識(shí)，也正是一直遵照xx民航呼叫中心國(guó)內(nèi)崗位責(zé)任制來(lái)執(zhí)行工作安排的，在考核期內(nèi)努力完成預(yù)期的目標(biāo)和預(yù)定的要求，也在努力的提高工作能力改善服務(wù)態(tài)度！

　　在職期間公司的新指標(biāo)，新政策的出臺(tái)我都是大力的完成和支持，實(shí)績(jī)有努力推定房服務(wù)，將定房的語(yǔ)言流程都跟客人說(shuō)得比較清楚，得到大會(huì)表?yè)P(yáng)，曾獲得過(guò)定房獎(jiǎng)勵(lì)，月累計(jì)票量三月以來(lái)連續(xù)小組第一，保險(xiǎn)的單量也不在下風(fēng)，這都是全組共同努力的結(jié)果，作為以余組長(zhǎng)為帶頭人的組員，我覺(jué)得非常榮幸，在今后的工作中也一定會(huì)團(tuán)結(jié)組員更好的服務(wù)于大眾……

　　個(gè)人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶(hù)著想的理念出發(fā)的，在工作中有不懂的也積極向資歷老的員工請(qǐng)教，互相討論，對(duì)于新來(lái)的實(shí)習(xí)生我能幫的都盡量幫忙，對(duì)于上級(jí)交代的任務(wù)我都盡力的完成。如：易經(jīng)理要求我們以書(shū)面的形式寫(xiě)明常見(jiàn)錯(cuò)誤，為的就是避免類(lèi)似錯(cuò)誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，還能有效的幫助其他的同事，使錯(cuò)誤率大幅度降低……

　　期間也認(rèn)識(shí)到許多的不足，其中在提交定單上的錯(cuò)誤尤其明顯，經(jīng)常收到單位的白條警告，對(duì)于航空公司的政策認(rèn)識(shí)還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶(hù)滿(mǎn)意，對(duì)此我會(huì)在長(zhǎng)期的循序漸進(jìn)中調(diào)整好自己的心態(tài)，用溫柔的語(yǔ)調(diào)，專(zhuān)業(yè)的服務(wù)盡量讓客人滿(mǎn)意，叫好！讓我們武大民航呼叫中心的前臺(tái)工作者能成為同行的典范！先初步擬訂了如下計(jì)劃：

　　1、認(rèn)真總結(jié)提交時(shí)的注意事項(xiàng)，有的要改價(jià)格；有的要算返點(diǎn)；確認(rèn)機(jī)建燃油的正確。

　　2、送保險(xiǎn)不參加積分等等。

　　3、做到新進(jìn)客戶(hù)要維護(hù)資料，陌生客戶(hù)要主動(dòng)給他辦卡，說(shuō)明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動(dòng)。

　　4、注意送票地點(diǎn)，減輕樓下派票同事的工作壓力

　　5、注意特價(jià)不能刷卡，每次退票的時(shí)候要仔細(xì)審核，仔細(xì)提原始記錄看狀態(tài)等等并將此計(jì)劃貼在電腦桌前以供時(shí)時(shí)參考，時(shí)時(shí)警醒！

　　分析問(wèn)題的主要原因就是不認(rèn)真，行為馬虎，缺乏謹(jǐn)慎態(tài)度，對(duì)此光有認(rèn)識(shí)還不夠，在將來(lái)的工作中我會(huì)做給大家看，盡量做到少錯(cuò)，不錯(cuò)，因?yàn)檫@些都是關(guān)系到自己切身利益的大事！

　　以上報(bào)告請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們批評(píng)指正，感激不盡！

　　述職人：xx

　　機(jī)票售票員述職報(bào)告范文篇2武大民航的領(lǐng)導(dǎo)同志們：

　　大家好啊，本人xx自20xx年7月2日以來(lái)一直擔(dān)任前臺(tái)機(jī)票售票員工作，在此之前曾先后在北京以及武漢從事相關(guān)工作。正是因此，我對(duì)前臺(tái)的崗位責(zé)任和應(yīng)注意的事項(xiàng)有比較明確的認(rèn)識(shí)，一直以來(lái)，我都是遵照武大民航呼叫中心國(guó)內(nèi)崗位責(zé)任制來(lái)進(jìn)行工作安排的，無(wú)論什么時(shí)候，我都努力完成預(yù)期的目標(biāo)和預(yù)定的要求，也在努力的提高自己的工作能力，改善服務(wù)態(tài)度！在職期間，公司的每一項(xiàng)新指標(biāo)、新政策的出臺(tái)，我都是大力的支持并完成的。

　　我努力推進(jìn)定房服務(wù)，將定房的服務(wù)流程都跟客人說(shuō)得盡量清楚，正因?yàn)槲业呐?，月累?jì)票量三月以來(lái)我連續(xù)小組第一，為此，我曾得到大會(huì)表?yè)P(yáng)，還獲得過(guò)定房獎(jiǎng)勵(lì)，而且，我的保險(xiǎn)的單量也不在下風(fēng)。當(dāng)然，這些并不是我一個(gè)人努力的結(jié)果，而是全組共同努力的結(jié)果。

　　作為以余淑君組長(zhǎng)為帶頭人的組員，我覺(jué)得非常榮幸，在今后的工作中也一定會(huì)團(tuán)結(jié)組員更好的服務(wù)于大眾。另外，我個(gè)人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶(hù)著想的理念出發(fā)的，對(duì)于上級(jí)交代的任務(wù)我都盡力的完成，如：易經(jīng)理要求我們以書(shū)面的形式寫(xiě)明常見(jiàn)錯(cuò)誤，為的就是避免類(lèi)似錯(cuò)誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，還能有效的幫助其他的同事，使錯(cuò)誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都積極向資歷老的員工請(qǐng)教，互相討論，對(duì)于新來(lái)的.實(shí)習(xí)生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個(gè)人永遠(yuǎn)和集體離不開(kāi)，好的團(tuán)隊(duì)精神才能創(chuàng)出好的成績(jī)。

　　在此期間，我也深刻的認(rèn)識(shí)到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯(cuò)誤尤其明顯，經(jīng)常收到單位的白條警告，對(duì)于航空公司的政策認(rèn)識(shí)還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶(hù)滿(mǎn)意。對(duì)于這些問(wèn)題，我會(huì)在長(zhǎng)期的循序漸進(jìn)中調(diào)整好自己的心態(tài)，用溫柔的語(yǔ)調(diào)，專(zhuān)業(yè)的服務(wù)盡量讓客人滿(mǎn)意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺(tái)工作者能成為同行的典范！針對(duì)自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計(jì)劃：

　　1、認(rèn)真總結(jié)提交時(shí)的注意事項(xiàng)，如改價(jià)格、算返點(diǎn)、確認(rèn)機(jī)建燃油的正確。

　　2、要謹(jǐn)記送保險(xiǎn)不參加積分等等。

　　3、做到新進(jìn)客戶(hù)要維護(hù)資料，陌生客戶(hù)要主動(dòng)給他辦卡，說(shuō)明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動(dòng)，在保證公司利益的前提下，切實(shí)的給客戶(hù)最大的方便。

　　4、注意送票地點(diǎn)，減輕樓下派票同事的工作壓力。

　　5、注意特價(jià)不能刷卡，每次退票的時(shí)候要仔細(xì)審核，仔細(xì)提原始記錄看狀態(tài)等等。

　　為了提醒自己，我打算將此計(jì)劃貼在電腦桌前以供時(shí)時(shí)參考，時(shí)時(shí)警醒！經(jīng)過(guò)分析，我發(fā)現(xiàn)我的問(wèn)題主要就是不認(rèn)真，馬虎大意，缺乏謹(jǐn)慎態(tài)度，對(duì)此光有認(rèn)識(shí)還不夠，在將來(lái)的工作中我會(huì)努力的做給大家看，盡量做到少錯(cuò)，不錯(cuò)，請(qǐng)大家給于監(jiān)督！以上報(bào)告請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們批評(píng)指正，感激不盡！

售票員實(shí)習(xí)報(bào)告2

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):

　　你們好!

　　自從2010年9月份進(jìn)入公交公司這個(gè)大家庭以來(lái)，我倍受“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、開(kāi)拓、奉獻(xiàn)”精神的鼓舞，在為乘客服務(wù)的同時(shí)，自身也在各個(gè)方面得到了很好的學(xué)習(xí)和煅煉，在此說(shuō)聲：“謝謝你們”！

　　今天我選擇離開(kāi)這里，有很多原因：

　　1、由于身體素質(zhì)差，似乎有種力不從心的感覺(jué)，再這樣下去的話(huà)肯定有負(fù)面影響：

　　2、由于年青，也許是能力有限，在為人處事方面還不是很成熟，這讓我感到工作上很吃力，失去了往日的熱情。因此，我定選擇一個(gè)新的工作環(huán)境，希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，敬請(qǐng)?jiān)缛瞻才艦榕巍?/p>

　　當(dāng)然，無(wú)論我在那里，我都要為公司做力所能及的事情，因?yàn)槲覟樵?jīng)是公交公司里的一員而驕傲過(guò)。最后誠(chéng)懇地說(shuō)聲：對(duì)不起！也衷心地祝愿公司興旺發(fā)達(dá)！

　　此致

　　敬禮！

2010年辭職報(bào)告模板

　　經(jīng)典辭職報(bào)告

　　優(yōu)秀教師辭職報(bào)告

　　新員工辭職報(bào)告

售票員實(shí)習(xí)報(bào)告3

　　公交車(chē)售票員的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告-實(shí)習(xí)報(bào)告

　　公交車(chē)上售票實(shí)踐目的；第一，勤工儉學(xué)；第二，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)實(shí)踐經(jīng)歷及收獲：

　　這是我上大學(xué)以來(lái)的第一個(gè)寒假，理所當(dāng)然要回家和父母親人團(tuán)聚。不過(guò)身為當(dāng)代大學(xué)生，總不該“日出三竿而起，日落西山而息”地?zé)o所作為。回到家后，我與父母商量，準(zhǔn)備找一份工作?？墒枪ぷ鬟€沒(méi)找到我人卻先病了。等我恢復(fù)如初時(shí)，假期已經(jīng)過(guò)了一半了。本以為打工的事就這樣泡湯了。沒(méi)想到，隔壁的李叔到我家來(lái)了。他說(shuō)原來(lái)的售票員李姐過(guò)兩天有事，想找人代班，問(wèn)我是否愿意去。反正閑著也是閑著，我就一口答應(yīng)了。在我的印象里，售票員不就是收收錢(qián)嘛!這種活兒，只要認(rèn)識(shí)錢(qián)不就會(huì)干嘛?？墒抢钍暹€是讓我提前一天跟著李姐熟悉一下工作內(nèi)容，了解情況，簡(jiǎn)單的幫忙找余錢(qián)我本不想提前去，可還是點(diǎn)頭答應(yīng)了。因?yàn)槭谴汗?jié)，大家忙著走親訪(fǎng)友，所以車(chē)上乘客特別多?；艁y之中，我差點(diǎn)找錯(cuò)了錢(qián)，幸好我反應(yīng)及時(shí)。中午休息時(shí)，我把這事告訴了李姐。她沒(méi)責(zé)備我，只是很認(rèn)真地說(shuō)：“做我們這行的，最重要的就是細(xì)心，認(rèn)真，記憶力好。雖說(shuō)車(chē)上上上下下的，又多又亂，很容易出差錯(cuò)，但是這也正能考驗(yàn)?zāi)隳芊裨诨艁y的場(chǎng)面中保持鎮(zhèn)定。不過(guò)，你是第一次，已經(jīng)不錯(cuò)了?！蔽议_(kāi)始覺(jué)得我當(dāng)初的想法，認(rèn)識(shí)是那么膚淺。李姐又問(wèn)我：“沿路的站點(diǎn)，你今天上午記住了幾個(gè)?這條路你平時(shí)坐車(chē)也經(jīng)常過(guò)，應(yīng)該全記好了吧?”我此時(shí)更覺(jué)得羞愧了，因?yàn)槲腋揪蜎](méi)注意這一點(diǎn)，這時(shí)候能想起來(lái)的也沒(méi)幾個(gè)。或許，李姐也意識(shí)到了我的尷尬，于是就拿出路線(xiàn)圖，耐心地將每一個(gè)站點(diǎn)一一指認(rèn)給我。我認(rèn)真地在心里記了一遍，然后又利用飯后的時(shí)間記了幾遍。下午我開(kāi)始反復(fù)檢驗(yàn)自己是否記住了。提前說(shuō)出下一個(gè)站點(diǎn)，并不斷回憶以經(jīng)過(guò)去的站點(diǎn)。功夫不負(fù)有心人，到晚上休息時(shí)，我已經(jīng)能很快地說(shuō)出任何一個(gè)站點(diǎn)的次序。此時(shí)的我也開(kāi)始慢慢理解李姐的話(huà)了。

　　新的一天又開(kāi)始了，此時(shí)已沒(méi)有李姐的幫忙了，我要親自招呼乘客了。我開(kāi)始在腦海里回想昨天晚上李姐告訴我的幾個(gè)注意事項(xiàng)：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上，因?yàn)橹虚g比較平穩(wěn)；當(dāng)然更要記住每一位新上車(chē)的乘客，因?yàn)檫@樣收費(fèi)時(shí)就會(huì)少出錯(cuò)；最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到達(dá)之前提醒乘客下車(chē)，讓乘客提前做出準(zhǔn)備。還好，這一切進(jìn)行的還算順利。就算我有一些小疏忽，司機(jī)李叔也會(huì)及時(shí)的提醒我。將近中午，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車(chē)了，但車(chē)內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有座位了。我問(wèn)其他乘客是否愿意讓出一個(gè)座位，沒(méi)想到居然有兩個(gè)學(xué)生模樣的年輕人都站了起來(lái)。當(dāng)時(shí)，真挺為他們感到自豪的。事情雖小，但卻能反映出我們當(dāng)代學(xué)生的道德修養(yǎng)水平。短短的幾天很快就過(guò)去了，對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，仍如往常一樣的上車(chē)下車(chē)；但對(duì)我來(lái)說(shuō)，這是一次不尋常的經(jīng)歷。當(dāng)車(chē)內(nèi)比較擁擠時(shí)，我會(huì)提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯(cuò)或丟失；當(dāng)碰上心急的乘客時(shí)，我會(huì)提醒他等車(chē)停穩(wěn)了再下車(chē)，安全最重要?？吹匠丝蛡儼踩萝?chē)時(shí)，我這個(gè)“假”售票員心里就會(huì)涌出一股滿(mǎn)足感。這幾天的經(jīng)歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗(yàn)過(guò)，才會(huì)有真實(shí)的感受，才能對(duì)這件事有比較實(shí)在的，深刻的認(rèn)識(shí)；還有一點(diǎn)就是，世上無(wú)易事，均須用心去做

售票員實(shí)習(xí)報(bào)告4

　　售票員、售票值班員三季度統(tǒng)考復(fù)習(xí)范圍

　　1、什么是鐵路旅客運(yùn)輸合同?鐵路旅客運(yùn)輸合同的基本憑證是什么?客規(guī) 7 答:鐵路旅客運(yùn)輸合同是明確承運(yùn)人與旅客之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。起運(yùn)地承運(yùn)人依據(jù)本規(guī)程訂立的旅客運(yùn)輸合同對(duì)所涉及的承運(yùn)人具有同等約束力。鐵路旅客運(yùn)輸合同的基本憑證是車(chē)票。

　　2、鐵路旅客運(yùn)輸合同的有效期如何規(guī)定?旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間是指哪一段?客規(guī)8 答:鐵路旅客運(yùn)輸合同從售出車(chē)票時(shí)起成立，至按票面規(guī)定運(yùn)輸結(jié)束旅客出站時(shí)止，為合同履行完畢。旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間自檢票進(jìn)站起至到站出站時(shí)止計(jì)算。

　　3、車(chē)票包括哪兒部分?客規(guī) 12 答:車(chē)票中包括客票和附加票兩部分?？推辈糠譃檐涀⒂沧?。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調(diào)票。附加票是客票的補(bǔ)充部分，除兒童外，不能單獨(dú)使用。

　　4、什么是動(dòng)車(chē)組列車(chē)?動(dòng)車(chē)組列車(chē)對(duì)學(xué)生票發(fā)售有何規(guī)定? 答:動(dòng)車(chē)組是指運(yùn)行速度在200公里以及以上的列車(chē)。動(dòng)車(chē)組列車(chē)只發(fā)售二等座車(chē)學(xué)生票，學(xué)生票為全價(jià)票的75%

　　5、遇承運(yùn)人調(diào)整票價(jià)時(shí)，已售出的車(chē)票如何處理?客規(guī) 13 答:車(chē)票票價(jià)為旅客乘車(chē)目的適用票價(jià)。承運(yùn)人調(diào)整票價(jià)時(shí)，己售出的車(chē)票不再補(bǔ)收或退還票價(jià)差額。

　　6、《客規(guī)》對(duì)兒童乘車(chē)有何規(guī)定?客規(guī) 19 答:承運(yùn)人一般不接受兒章單獨(dú)旅行(乘火車(chē)通學(xué)的學(xué)生和承運(yùn)人同意在旅途中監(jiān)護(hù)的除外)。隨同成人旅行身高一米的兒童，享受半價(jià)客票、加快票和空調(diào)票(以下簡(jiǎn)稱(chēng)兒章票)。超過(guò)米時(shí)應(yīng)買(mǎi)全價(jià)票。每一成人旅客可免費(fèi)攜帶一名身高不足米的兒童，超過(guò)一名時(shí)，超過(guò)的人數(shù)應(yīng)買(mǎi)兒童票。兒童票的座別應(yīng)與成人車(chē)票相同，其到站不得遠(yuǎn)于成人車(chē)票的到站。免費(fèi)乘車(chē)的兒童單獨(dú)使用臥鋪時(shí)，應(yīng)購(gòu)買(mǎi)全價(jià)臥鋪票，有空調(diào)時(shí)還應(yīng)購(gòu)買(mǎi)半價(jià)空調(diào)票。

　　7、《客規(guī)》規(guī)定哪些情況不能發(fā)售學(xué)生票?客規(guī)20 答:1)學(xué)校所在地有學(xué)生父或母其中一方時(shí);2)學(xué)生因休學(xué)、復(fù)學(xué)、轉(zhuǎn)學(xué)、退學(xué)時(shí);3）學(xué)生往返于學(xué)校與實(shí)習(xí)地點(diǎn)時(shí)。

　　8、按團(tuán)體旅客辦理的條件是什么?客規(guī)23 答:20人以上乘車(chē)日期、車(chē)次、到站、座別相同的旅客可作為團(tuán)體旅客，承運(yùn)人應(yīng)優(yōu)先安排;如填發(fā)代用票時(shí)除代用票持票本人外。每人另發(fā)一張團(tuán)體旅客證。

　　9、車(chē)票的有效期如何計(jì)算?客規(guī)25 答:車(chē)票的有效期按下列規(guī)定計(jì)算，1)客票的有效期按乘車(chē)?yán)锍逃?jì)算:500千米以?xún)?nèi)為兩日，超過(guò)500千米時(shí)，每增加1000千米增加一日，不足1000千米的尾數(shù)也按一日計(jì)算。2）臥鋪票按指定的乘車(chē)日期和車(chē)次使用有效，其他附加票隨同客票使用有效。3)動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票當(dāng)日當(dāng)次有效，但時(shí)速300公里以上動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票當(dāng)日各次有效，席位當(dāng)日當(dāng)次有效。在鐵路運(yùn)輸企業(yè)管內(nèi)運(yùn)行距離不超過(guò)200公里的動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票有效期由企業(yè)自定。4)各種車(chē)票的有效期從指定乘車(chē)日起至有效期最后一日的24時(shí)止計(jì)算。5)車(chē)票改簽后，有效期自改簽后實(shí)際乘車(chē)日起計(jì)算。6)其他票種按票面規(guī)定的時(shí)間或要求使用有效。

　　10、哪些情況下可以延長(zhǎng)車(chē)票的有效期?延長(zhǎng)日數(shù)有何規(guī)定?客規(guī)26 答:遇有下列情況可延長(zhǎng)車(chē)票的有效期:

　　1、因列車(chē)滿(mǎn)員、晚點(diǎn)、停運(yùn)等原因，便旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達(dá)到站時(shí)，車(chē)站可視實(shí)際需要延長(zhǎng)車(chē)票的有效期。延長(zhǎng)日數(shù)從客票有效期終了的次日起計(jì)算。

　　2、旅客因病，在客票有效期內(nèi)，出具醫(yī)療單位證明或經(jīng)車(chē)站證實(shí)時(shí)，可按醫(yī)療日數(shù)延長(zhǎng)有效期，但最多不超過(guò)10天;臥鋪票不辦理延長(zhǎng)，可辦理退票手續(xù);同行人同樣辦理。動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票只辦理改簽，不辦理有效期延長(zhǎng)。

　　11、旅客可否在列車(chē)中途停車(chē)站下車(chē)?《客規(guī)》有何要求?客規(guī)30 答:旅客可在列車(chē)中途停車(chē)站下車(chē)，也可在車(chē)票有效期間內(nèi)恢復(fù)旅行，但中途下車(chē)后，臥鋪票即行失效。乘坐動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客如中途下車(chē)，未乘區(qū)間車(chē)票失效。

　　12、《客規(guī)》對(duì)旅客辦理車(chē)票改簽在時(shí)間和次數(shù)上有何要求?客規(guī) 34 答:旅客不能按票面指定的日期車(chē)次乘車(chē)時(shí)，在列車(chē)有能力的前提下可以辦理一次提前或改晚乘車(chē)簽證手續(xù)。辦理改晚乘車(chē)簽證手續(xù)時(shí)最遲不超過(guò)開(kāi)車(chē)后2小時(shí)，團(tuán)體旅客必須在開(kāi)車(chē)48小時(shí)以前辦理。原票已托運(yùn)行李的，在改簽后的新票背面注明"原票已托運(yùn)行李"字樣并加蓋站名戳。動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票辦理改晚乘車(chē)手續(xù)時(shí)，推遲乘車(chē)的時(shí)間應(yīng)當(dāng)在車(chē)站售票的預(yù)售期內(nèi)。

　　13、發(fā)生車(chē)票誤售。誤購(gòu)時(shí)應(yīng)怎樣處理?客規(guī)40 答:發(fā)生車(chē)票誤售、誤購(gòu)時(shí)，在發(fā)站應(yīng)換發(fā)新票。在中途站、原票到站或列車(chē)內(nèi)應(yīng)補(bǔ)收票價(jià)時(shí)，換發(fā)代用票，補(bǔ)收票價(jià)差額。應(yīng)退還票價(jià)時(shí)，站、車(chē)應(yīng)編制客運(yùn)記錄交旅客，作為乘車(chē)至正當(dāng)?shù)秸疽笸诉€票價(jià)差額的憑證，并應(yīng)以最方便的列車(chē)將旅客運(yùn)送至正當(dāng)?shù)秸?，均不收取手續(xù)費(fèi)或退票費(fèi)。

　　14、車(chē)站發(fā)售客票時(shí)，可否使用到站不同但票價(jià)相同的車(chē)票互相代替?細(xì)則 13 答:車(chē)站發(fā)售客票時(shí)，不能使用到站不同但票價(jià)相同的車(chē)票互相代替。

　　15、因鐵路責(zé)任造成旅客退票時(shí)，車(chē)站如何處理?細(xì)則47 答：因鐵路責(zé)任造成旅客退票時(shí)，無(wú)論在發(fā)站、中途站還是到站，均應(yīng)積極為旅客辦理，不得互相推讀，繼續(xù)給旅客造成困難。同時(shí)產(chǎn)生應(yīng)補(bǔ)收時(shí)不補(bǔ)收。不收退票費(fèi)。

　　16、計(jì)算旅客票價(jià)。行李。包裹運(yùn)價(jià)的起碼里程是多少?價(jià)規(guī) 12 答:客票20千米，空調(diào)票20千米，加快票100千米，臥鋪票400千米(特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外);行李20千米，包裹100千米。

　　17、旅客票價(jià)是如何確定的?價(jià)規(guī) 14 答:旅客票價(jià)是以每人每千米的票價(jià)率為基礎(chǔ)，按照旅客旅行的距離和不同的列車(chē)設(shè)備條件，采取遞遠(yuǎn)遞減的辦法確定。

　　18、《動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客運(yùn)輸管理暫行辦法》對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)超員率有何規(guī)定? 答:時(shí)速300Km及以上客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)動(dòng)車(chē)組和直通動(dòng)車(chē)組列車(chē)不得超員;鐵路局管內(nèi)短途一等座車(chē)不得超員，二等座車(chē)最高超員率為20%。

　　19、車(chē)票票據(jù)的保管應(yīng)遵守哪些安全規(guī)定? 管規(guī) 145 答:車(chē)票票據(jù)必須放在票箱、票柜內(nèi)，出入票后應(yīng)及時(shí)加鎖。售票室和列車(chē)內(nèi)要配各保險(xiǎn)柜，現(xiàn)金、支票和款袋隨時(shí)入柜加鎖，并建立嚴(yán)格的值班和保管制度。20、發(fā)售客票廢票率應(yīng)低于多少?答:萬(wàn)分之五。

　　21、售票六字法的內(nèi)容是什么?答:一間、二輸、三收、四做、五核、六交。

　　22、售票鍵盤(pán)熱鍵設(shè)置:售普通票(Alt+S)、售普客到底通票(Alt+P)、售普快到底通票(Alt+K)、特快到底通票 (Alt+T)、售同席孩票(Alt+H);Alt+E客票取消',Alt+F廢票處理;Alt+W交易顯示;Alt+N印票;Alt+V發(fā)售網(wǎng)票。用途.Fl選擇日期;F2輸入車(chē)次;,F3為發(fā)站;F4為到站,F5選擇票種，輸入票額;F6輸入終到站,F7席別;F8收款',F9光標(biāo)切換;Fll選擇用途;F12查詢(xún)余票;

　　24、:非交班時(shí)。正確關(guān)閉計(jì)算機(jī)的方法:關(guān)閉計(jì)算機(jī)時(shí)不能直接按電源開(kāi)關(guān)。

　　答:方法一;不結(jié)帳退出，按【ALT+F4】關(guān)閉計(jì)算機(jī)。方法二:按[Alt+F4]，退出售票界面。按[Ctrl]與左[Alt]之間的[Windows]鍵，依次按[u]、[S].[Y]。關(guān)閉主機(jī)后再關(guān)閉顯示器。關(guān)閉制票機(jī)，退出碳帶、票紙。

　　25、在交班時(shí)。正確關(guān)閉計(jì)算機(jī)的方法:關(guān)閉計(jì)算機(jī)時(shí)不能直接按電源開(kāi)關(guān)。答:從"交班"選擇"結(jié)帳退出"，根據(jù)對(duì)話(huà)框提示"是否關(guān)機(jī)"，如果關(guān)機(jī)選擇"是(Y)"。關(guān)閉主機(jī)后再關(guān)閉顯示器。關(guān)閉制票機(jī)，退出碳帶、票紙

售票員實(shí)習(xí)報(bào)告5

　　鐵路新鮮人——售票員

　　當(dāng)陽(yáng)光灑落鐵軌，我感受到折射回來(lái)的溫暖，一天的工作即將拉開(kāi)序幕。

　　早上8點(diǎn)，準(zhǔn)時(shí)參加客運(yùn)班組交接班會(huì)。主任總結(jié)前一天的工作，安排今天的工作重點(diǎn)，班組同事各自前往自己的工作崗位，開(kāi)始準(zhǔn)備展開(kāi)一天的工作。

　　我來(lái)到售票窗口，熟悉地做好工作前地準(zhǔn)備，打開(kāi)售票窗口程序，輸入工號(hào)、密碼，一天忙碌的工作正式開(kāi)始了。作為售票員，我們每人一臺(tái)電腦、一臺(tái)售票機(jī)、一臺(tái)驗(yàn)鈔機(jī)、一臺(tái)POSS機(jī)加一些零錢(qián)，一個(gè)姿勢(shì)一坐就要數(shù)小時(shí)，吃飯、上洗手間就是休息時(shí)間。問(wèn)、輸、收、核、交,5個(gè)售票的規(guī)定環(huán)節(jié)一個(gè)都不能少,一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出錯(cuò)。每天面對(duì)的是形形色色、口音各異、方言繁雜的旅客,有遇到重點(diǎn)旅客（包括老、弱、病、殘等旅客），需更加耐心詢(xún)問(wèn)、解釋?zhuān)瑸樗麄冞x乘最合適的列車(chē)；而遇到誤乘誤降、晚點(diǎn)的旅客，更加需要售票員站在旅客的角度，為他們提供最好的解決方案，盡量讓每一個(gè)旅客購(gòu)買(mǎi)到滿(mǎn)意的車(chē)票。

　　當(dāng)夜幕來(lái)臨，車(chē)站里少了白天的喧鬧，剩下的是售票員等待著坐夜班車(chē)旅客的到來(lái)，我們從不會(huì)感覺(jué)寂寞，因?yàn)槲覀円恢庇新每团笥训呐惆椤?/p>

　　到第二天早上8點(diǎn)，這一整天的工作就算是結(jié)束了。一天下來(lái)，我們會(huì)面對(duì)各種旅客、各種問(wèn)題，近半年的見(jiàn)習(xí)時(shí)間里，我也犯錯(cuò)過(guò)，失誤過(guò)，是師傅、領(lǐng)導(dǎo)、同事毫無(wú)保留的教導(dǎo)，幫助我彌補(bǔ)過(guò)錯(cuò)，從失誤中總結(jié)教訓(xùn)。我漸漸體會(huì)到，在這樣一個(gè)天天與人打交道的工作中，每天或多或少總有些磕磕絆絆，因?yàn)槊總€(gè)人都有情緒，那就要求我在服務(wù)乘客時(shí)要注意語(yǔ)音語(yǔ)調(diào)，同時(shí)不把工作以外的情緒帶到工作中，針對(duì)不同的乘客，采取不同的服務(wù)機(jī)制，做到具體問(wèn)題具體分析，加強(qiáng)自身地理以及語(yǔ)言知識(shí)的學(xué)習(xí)，為服務(wù)好來(lái)自五湖四海的乘客，從而提高自己的客服水平，做到時(shí)刻提醒自己，不要錯(cuò)誤事情在自己身上發(fā)生第二次。

　　另一方面，在領(lǐng)導(dǎo)、同事身上，我深深感悟到了鐵路精神。團(tuán)結(jié)協(xié)作、默契配合。在簡(jiǎn)陽(yáng)車(chē)站這個(gè)大家庭里，每個(gè)人各司其職，完成列車(chē)及旅客安全快速護(hù)送工作，團(tuán)隊(duì)間聯(lián)系緊密，缺一不可。看到同事們每天勤勤懇懇奮斗在工作的第一線(xiàn)，彼此配合默契，聯(lián)系緊密，讓我深深感受到團(tuán)體中的凝聚協(xié)作精神。這也是作為一名鐵路人必須有的職業(yè)素養(yǎng)。

“人民鐵路為人民”。這段見(jiàn)習(xí)期間，我經(jīng)歷了“魯?shù)榈卣稹?、“暑運(yùn)”、“春運(yùn)”，當(dāng)國(guó)家遭遇災(zāi)害時(shí)，沖在前線(xiàn)的一定會(huì)有鐵路人的身影，搶修線(xiàn)路、運(yùn)送傷員、救援物資，鐵路人心系群眾，為災(zāi)區(qū)搶通生命線(xiàn)路；當(dāng)“暑運(yùn)”、“春運(yùn)”客流量激增，鐵路人犧牲自己的休息時(shí)間，24小時(shí)不停高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)，至少為了讓旅客們都能安全回家。

　　初出茅廬的我，還有許多的不足，必須要堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)、提高。離開(kāi)學(xué)校，懷著夢(mèng)想，踏上崗位，陪伴著我走下去的是那一份責(zé)任——安全護(hù)送每一位旅客踏往回家的旅程。