煤礦先進(jìn)事跡宣講會(huì)觀后感4篇煤礦先進(jìn)事跡范文

時(shí)間：2023-06-07 13:21:34 觀后感

　　下面是范文網(wǎng)小編整理的煤礦先進(jìn)事跡宣講會(huì)觀后感4篇煤礦先進(jìn)事跡范文，歡迎參閱。

煤礦先進(jìn)事跡宣講會(huì)觀后感1

　　用工匠精神鑄件

　　憑一腔熱忱創(chuàng)業(yè)

---王飛同志事跡材料

　　2016年習(xí)總書記在寧夏考察時(shí)強(qiáng)調(diào)：“社會(huì)主義是靠工人階級(jí)的拼搏精神，實(shí)現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)的偉大目標(biāo)，取得一個(gè)又一個(gè)的豐碩成果”。在他的講話中“實(shí)干興邦”是一個(gè)始終不變的主題。習(xí)總書記在2017年新年賀詞中又提出“擼起袖子加油干”這句直白見底的響亮號(hào)召。今天我給大家分享一個(gè)我身邊“擼起袖子加油干”的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員同志。

　　他叫王飛，今年34歲，2007年分配到神東設(shè)備維修中心從事焊接工作，如今他已經(jīng)是焊接高級(jí)技師、中央企業(yè)技術(shù)能手，真正的焊接大師。

　　個(gè)人成長(zhǎng)經(jīng)歷

　　提及王飛我先給大家講一下他小時(shí)候的事跡。（PPT配一張以前的照片，）在和他聊天中，他說童年除了幫父母干活以幾乎沒有玩耍的時(shí)間。由于家庭條件差，父母從早到晚在地里干活，家里的一切就交給他。夏天放學(xué)了幫父母放羊、割草喂驢，冬天撿柴、拾糞，他只能利用空閑時(shí)間看書學(xué)習(xí)，從小就鍛煉了他吃苦耐勞的精神品質(zhì)。

　　PPT配學(xué)校修車圖片

　　講述學(xué)校所學(xué)汽修專業(yè)的選擇、市場(chǎng)調(diào)查（PPT時(shí)現(xiàn)場(chǎng)提問多少人在選擇專業(yè)時(shí)做過市場(chǎng)調(diào)查），轉(zhuǎn)為機(jī)電設(shè)備安裝與維修專業(yè)，最后入企工作卻成為一名焊工的經(jīng)歷。

　　2003年考入榆林工業(yè)學(xué)院,學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)，后因?qū)I(yè)人少學(xué)校撤銷汽修專業(yè)，改為學(xué)習(xí)機(jī)電設(shè)備安裝與維修專業(yè)，畢業(yè)后來到維修中心加工部，成為了一名焊工。

　　勤學(xué)善思，提練技能學(xué)理論提升技藝水平

　　畢業(yè)后來到維修中心加工部，成為了一名焊工。班長(zhǎng)看見他體形瘦小便和他開玩笑的說：“咱們部門不缺大力士，按你的體形學(xué)焊工應(yīng)該是塊好材料！”。本來是隨便那么一說，王飛后來想想確實(shí)有道理。于是他就開始了他的焊工生涯，開始他對(duì)焊接這一行可以說一竅不通，從學(xué)汽修轉(zhuǎn)為機(jī)電安裝維修，如今又從事了焊接工作。但他深信一個(gè)道理：不管做什么事，只有你肯付出就沒有做不成的事。

　　PPT配練習(xí)照片

　　為了在技術(shù)上有所進(jìn)步和提高，他利用一切可利用的時(shí)間鉆研焊接技術(shù)，從走上崗位那一天開始，下班后一個(gè)人留在單位練習(xí)近平、立、橫、仰等多種焊法基本功。要不就是藏在師傅背后認(rèn)真觀察學(xué)習(xí)，臉上不知掉了多少層皮，眼睛也經(jīng)常被弧光輻射的像個(gè)大熊貓。由于工作勤奮，吃苦，很快開始承擔(dān)起了一些主要的焊接工作，漸漸地，成為車間能挑大梁的技術(shù)帶頭人。

　　PPT配學(xué)習(xí)看書照片

　　在工作實(shí)踐中，他逐漸體會(huì)到：自己文化底子薄，欠缺理論知識(shí)，隨著焊接技術(shù)和工藝的發(fā)展，不僅需要靠埋頭苦練，更需要不斷豐富理論知識(shí)，才能掌握過硬的技術(shù)。在技術(shù)應(yīng)用上也存在很多盲區(qū)，差距還很大。所以他決定一切從頭開始，從每一項(xiàng)具體的工作中學(xué)起，加強(qiáng)理論的學(xué)習(xí)。利用業(yè)余時(shí)間先后自學(xué)了《金屬材料學(xué)》、《焊接工藝學(xué)》、《焊接熱處理》等專業(yè)書籍，并在工作實(shí)踐中不斷摸索，不斷總結(jié)提高，理論知識(shí)的加強(qiáng)使他的技能水平也有了更大的提高。

　　PPT配獎(jiǎng)狀照片

　　功夫不負(fù)有心人，在循序漸進(jìn)的成長(zhǎng)過程中；2009年神東煤炭集團(tuán)首屆焊工技術(shù)大賽獲得了第三名；2011年至2017年四次獲得維修中心焊接技術(shù)比武第一名，2015年神東煤炭第四屆技能大賽焊工組第一名，由此開啟了他的焊接大師之路。

　　愛崗敬業(yè)，鉆研創(chuàng)新詮釋工匠精神

　　PPT配照片

　　講述榆家梁礦支架頂梁焊接搶修故事

　　2013年11月榆家梁礦52煤綜采面液壓支架頂梁斷裂，更換支架會(huì)造成停產(chǎn)2天以上，且更換難度較大，會(huì)嚴(yán)重影響礦上生產(chǎn)。部門接到緊急任務(wù)后通知正在修護(hù)理假的王飛下井。他在接到生產(chǎn)經(jīng)理電話后從橫山老家開車趕到車間準(zhǔn)備焊接所需設(shè)備及材料。經(jīng)過對(duì)斷裂部位的簡(jiǎn)單分析和判斷，他決定選用適合焊接Q690的高強(qiáng)鋼焊絲ER70S-6。這種焊絲是用與焊接抗拉強(qiáng)度在800-900Mpa的高強(qiáng)度鋼材，焊前需要經(jīng)過200度以上的預(yù)熱，焊后進(jìn)行保溫處理。當(dāng)他來到工作面后發(fā)現(xiàn)井下根本不具備施工條件，沒有加熱設(shè)備更沒有保溫條件，且兩架支架間沒有任何支護(hù)，頂板“嘎嘎”直響，煤塵煤渣撲簌簌直往下落，但是王飛同志沒有退縮。他果斷決定采用氧氣加溫預(yù)熱，用自己的手去感覺加熱的溫度。就這樣他在狹小的空間里一連加熱一邊焊接，連續(xù)奮戰(zhàn)14小時(shí)，終于完成了頂梁修復(fù)焊接任務(wù)。

　　PPT配焊接邁步板車照片

　　講述活雞免焊接邁步板車推拉接頭焊接故事。

　　2016年，在活井試用的首套邁步式平板車推拉接頭出現(xiàn)斷裂，數(shù)條M32螺栓被拉斷，造成工作面停產(chǎn)。他在接到任務(wù)后二話不說帶了自己的徒弟赤國(guó)偉趕到井下，礦方制定了詳細(xì)的焊接方案，王飛仔細(xì)看過后發(fā)現(xiàn)有多處不科學(xué)的地方并提出自己的方案，但經(jīng)數(shù)次溝通后礦方技術(shù)人員一致不同意他提出的建議，堅(jiān)決要求按照原方案焊接。出于礦方強(qiáng)烈要求他只能按照?qǐng)?zhí)行，他在狹小的空間里半躺著焊接近11個(gè)小時(shí)，按他們的要求完成焊接。師徒二人拖著疲憊的身體剛剛升井洗完澡，電話又響了：“井下操作人員在試用兩次后又出現(xiàn)問題了，在往前拉板的同時(shí)與頂板發(fā)生卡死，無法前進(jìn)。”師徒二人再次來到井下查看情況，與此同時(shí)，中心總工劉昆田與他的師傅神華焊接技能大師張鳳鳴也下井查看情況。王飛在向劉總介紹完情況后說了自己的方案，經(jīng)過實(shí)際分析后劉總同意按照他提出的方案焊接并與礦方進(jìn)行溝通，這次他們沒在堅(jiān)持自己意見，同意由維修中心全權(quán)負(fù)責(zé)。師徒二人立即分工，一個(gè)負(fù)責(zé)焊接左側(cè)，一個(gè)負(fù)責(zé)焊接右側(cè)，師傅看著心疼也來幫他們二人，讓二人輪著休息片刻，這一干又是近13個(gè)小時(shí)，當(dāng)焊接完最后一道焊縫時(shí)他已經(jīng)接近脫水狀態(tài)。師徒二人艱苦奮戰(zhàn)的精神得到礦領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)，稱他們就是神東未來的脊梁。

　　參加工作以來，曾解決不銹鋼液壓支架高壓管道連接器焊接、電機(jī)鑄鐵底座焊接、氣焊黃銅軸套焊接等多種焊接難題，入井搶修近40余次，制作小改小革20多項(xiàng)，這些成績(jī)的背后交織著一段段動(dòng)人的故事，一串串辛勤的汗水、一個(gè)個(gè)放飛的夢(mèng)想。

　　滿腔熱情，帶新人為車間建人才梯隊(duì)

　　王飛作為部門的焊接能手和生產(chǎn)骨干，2012年以來，由于生產(chǎn)任務(wù)繁重，部門自主修復(fù)任務(wù)多，臨時(shí)工、新新員工技術(shù)基礎(chǔ)差，往往會(huì)造成返工，面對(duì)現(xiàn)狀，作為師傅的王飛，用自己的實(shí)際行動(dòng)傾囊相授，包括各種位置的焊接，如：平焊、立焊、橫焊、等。他帶的徒弟很多，他根據(jù)每個(gè)人的理論知識(shí)掌握程度不同還進(jìn)行不同的講授，讓大家真正的學(xué)會(huì)而且利用焊接知識(shí)，他告訴大家“本事學(xué)會(huì)就是自己的，等你想要的時(shí)候再去學(xué)以及晚了”。他的徒弟中，在車間舉行的焊工比武中成績(jī)優(yōu)異，有的通過選拔考試由臨時(shí)工轉(zhuǎn)為神東公司正式員工。今年他的徒弟李芳，被選為維修中心崗位女明星，多人從中級(jí)工成長(zhǎng)為高級(jí)工，為部門人才培養(yǎng)做出重大貢獻(xiàn)。

　　辛勤付出，嘉克國(guó)際大賽再創(chuàng)佳績(jī)

（PPT配參賽圖片，講述北京嘉克杯參賽故事）

　　2016年6月份代表神華集團(tuán)公司參加北京嘉克杯國(guó)際焊接技能大賽中獲得MAG焊?jìng)€(gè)人單項(xiàng)第十六名好成績(jī)。他并沒有因此而驕傲，而且更加努力刻苦，對(duì)自己的要求越來越嚴(yán)格。

　　在過去的10年中，他從一個(gè)對(duì)電焊一無所知的少年，一步步成長(zhǎng)為神東最年輕的焊工高級(jí)技師，中央企業(yè)技術(shù)能手。正如他常說的（視頻講話）事業(yè)無止境，追求亦無止境，他默默無聞，卻用滿懷激情的干事創(chuàng)業(yè)熱忱生動(dòng)書寫人生華美篇章！

煤礦先進(jìn)事跡宣講會(huì)觀后感2

　　用工匠精神鑄件

　　憑一腔熱忱創(chuàng)業(yè)

---王飛同志事跡材料

　　個(gè)人成長(zhǎng)經(jīng)歷

　　PPT配學(xué)校修車圖片

　　2003年考入榆林工業(yè)學(xué)院,學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)，后因?qū)I(yè)人少學(xué)校撤銷汽修專業(yè)，改為學(xué)習(xí)機(jī)電設(shè)備安裝與維修專業(yè)，畢業(yè)后來到維修中心加

-1PPT配獎(jiǎng)狀照片

　　愛崗敬業(yè)，鉆研創(chuàng)新詮釋工匠精神

　　PPT配照片

　　講述榆家梁礦支架頂梁焊接搶修故事

　　PPT配焊接邁步板車照片

　　講述活雞免焊接邁步板車推拉接頭焊接故事。

　　2016年，在活井試用的首套邁步式平板車推拉接頭出現(xiàn)斷裂，數(shù)條

-3的焊接，如：平焊、立焊、橫焊、等。他帶的徒弟很多，他根據(jù)每個(gè)人的理論知識(shí)掌握程度不同還進(jìn)行不同的講授，讓大家真正的學(xué)會(huì)而且利用焊接知識(shí)，他告訴大家“本事學(xué)會(huì)就是自己的，等你想要的時(shí)候再去學(xué)以及晚了”。他的徒弟中，在車間舉行的焊工比武中成績(jī)優(yōu)異，有的通過選拔考試由臨時(shí)工轉(zhuǎn)為神東公司正式員工。今年他的徒弟李芳，被選為維修中心崗位女明星，多人從中級(jí)工成長(zhǎng)為高級(jí)工，為部門人才培養(yǎng)做出重大貢獻(xiàn)。

　　辛勤付出，嘉克國(guó)際大賽再創(chuàng)佳績(jī)

（PPT配參賽圖片，講述北京嘉克杯參賽故事）

煤礦先進(jìn)事跡宣講會(huì)觀后感3

　　勞模先進(jìn)事跡宣講材料本文是XX為大家搜集整理的有關(guān)勞模的先進(jìn)事跡材料，歡迎閱讀借鑒。無私奉獻(xiàn)

　　忠于職守的何漢明XX年4月，黨中央國(guó)務(wù)院舉行“慶五一”全國(guó)勞動(dòng)模范、先進(jìn)工作者表彰大會(huì)，何漢明受邀前往北京接受表彰。何漢明作為塔城公路管理局托里分局老風(fēng)口防風(fēng)雪搶險(xiǎn)基地的班長(zhǎng)，一名普通的筑路機(jī)械駕駛員，擁有

　　20多年筑路機(jī)械駕齡的他，曾榮獲全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)模范養(yǎng)路工、全國(guó)交通技術(shù)能手、新疆交通系統(tǒng)勞動(dòng)模范、交通運(yùn)輸廳防風(fēng)雪保交通先進(jìn)個(gè)人、公路局先進(jìn)個(gè)人等殊榮。這一切，不僅僅是因?yàn)樗镜臅r(shí)光是在聞名新疆內(nèi)外的老風(fēng)口防風(fēng)雪搶險(xiǎn)基地渡過，也不是因?yàn)樗沁@個(gè)基地的班長(zhǎng)。而是他用自己堅(jiān)實(shí)的足跡書寫了公路人忠于職守、默默奉獻(xiàn)的人生軌跡，贏得了大家的稱贊。有20年筑路機(jī)械駕駛歷史的何漢明，在平凡的公路養(yǎng)護(hù)和與暴風(fēng)雪搏斗的風(fēng)口搶險(xiǎn)救人的工作中，以自己的好學(xué)求進(jìn)為公路人刻苦鉆研、精益求精的宗旨注入了豐富的內(nèi)涵。與何漢明相伴的加拿大

　　TM3500型輪式除雪機(jī)，操作系統(tǒng)全部是液壓裝置，面對(duì)著沒有一個(gè)中文文字的說明書，何漢明拿著自己掏錢請(qǐng)人翻譯的資料，仔細(xì)琢磨，不僅馴服了這個(gè)“洋玩意”，還對(duì)它進(jìn)行了小革新。除雪機(jī)的空氣濾清器離地面只有米。在老風(fēng)口這個(gè)特殊的路段，遇到暴風(fēng)雪時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)雪粒吸入引起堵塞、造成機(jī)械熄火的現(xiàn)象。具有豐富的迎對(duì)暴風(fēng)雪經(jīng)驗(yàn)的何師傅把它架高至車頂，有效地改善了工作環(huán)境，也治好了它的“小毛病”

。習(xí)慣了以眼看、耳聽、手摸、鼻嗅觀察機(jī)子狀況的何漢明，一次除雪時(shí)，發(fā)現(xiàn)氣泵部位響聲異常，停車檢查，發(fā)現(xiàn)一個(gè)螺絲斷了。就這個(gè)小配件，從申請(qǐng)到購(gòu)回至少要一周時(shí)間。風(fēng)雪這么大，時(shí)間不等人，何漢明急了，拿著斷頭的螺絲仔細(xì)研究，終于找到了和它的硬度、絲口相同的汽車用螺絲，保證了機(jī)械的正常工作、除雪的正常進(jìn)行，不僅節(jié)約了時(shí)間和資金，好讓大家對(duì)他寡目相看。像這樣的事在何漢明的身上還有許多。有一年，老風(fēng)口路段雪阻非常嚴(yán)重，面對(duì)一段段相接起來足足有10公里、2米高、6米寬的大面積的雪墻，他謹(jǐn)慎地駕駛除雪機(jī)每天十幾個(gè)小時(shí)全神貫注地工作在風(fēng)雪線上。有些路段頭一天打出了通道，一夜的風(fēng)又將其覆蓋，打通了堵，堵了再打通。

　　7天、整整7天!何漢明除雪達(dá)

　　多方。來此采訪的中央電視臺(tái)交通在線欄目的記者目睹了何漢明的分層除雪技術(shù)，驚嘆道：這簡(jiǎn)直就是一種美的享受，是一種力的再現(xiàn)，是公路人精湛技術(shù)的精彩表演。何漢明不僅鉆研駕駛技術(shù)，還對(duì)老風(fēng)口路段的地容地貌強(qiáng)化記憶。因?yàn)樗辣╋L(fēng)雪中能見度差，許多矮小的參照物會(huì)被夷為平地，沒有過硬的熟悉本領(lǐng)，一旦自己的機(jī)子掉下路基，自身難保，救人、救車、打通道路將會(huì)成為一句空話。一個(gè)與風(fēng)雪搏斗的冬天，新疆電視臺(tái)的記者跟隨何漢明上路搶險(xiǎn)，當(dāng)看到何漢明駕駛著

　　17噸重的除雪機(jī)，在能見度只有十幾米的條件下，準(zhǔn)確地穿過擁擠、散亂地停在公路的縫隙中的被阻車輛，準(zhǔn)確地找出合適的位置拉車、除雪，不時(shí)地被這一幕幕場(chǎng)景所驚嘆，更為何師傅的駕駛技術(shù)折服。何漢明對(duì)老風(fēng)口地段地理環(huán)境的熟悉，還表現(xiàn)在一次沙塵暴中的大營(yíng)救。一輛車在老風(fēng)口

--裕民的317省道10公里處翻下路基，駕駛員的生命受到嚴(yán)重威脅。何師傅在前往營(yíng)救的途中機(jī)子玻璃被打碎，頓時(shí)車?yán)锟耧L(fēng)大作、塵土飛揚(yáng)，他看不見了。憑借著平時(shí)練就的熟練操作技能，憑借對(duì)地理環(huán)境的熟悉和正確判斷，也憑借一種欲與天公試比高的勇氣，那一刻手中的操作系統(tǒng)，只能憑借驚人的記憶操縱了。成功的營(yíng)救后，人們發(fā)現(xiàn)除雪機(jī)車門迎風(fēng)的一面油漆標(biāo)識(shí)被砂礫打的不留分毫。何師傅全身裹滿塵土，只有眼珠的轉(zhuǎn)動(dòng)和嘴張合著發(fā)出的聲音，才能讓人認(rèn)出他就是何漢明。為了迎接全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理大檢查，塔城公路管理局開展了公路標(biāo)準(zhǔn)路基整修大會(huì)戰(zhàn)。省道額敏路段，省道上，從烈日炎炎的318線鐵廠溝至和豐路段的201線克拉瑪依至423公里的公路

　　6月到滴水成冰的深秋，再到雪花飛舞的季節(jié)，何漢明成為大會(huì)戰(zhàn)隊(duì)伍中的一名主力隊(duì)員。戈壁荒漠、飛沙走石、酷暑難耐

;金戈鐵馬奔馳、桔紅點(diǎn)點(diǎn)似火，這是一場(chǎng)鐵騎顯示威力的戰(zhàn)斗，這好是一場(chǎng)對(duì)何漢明操作技術(shù)與毅志力的考驗(yàn)

!走進(jìn)駕馭金戈鐵馬的何漢明，在感受鐵騎力量的同時(shí)，也感受著他的忠誠(chéng)、質(zhì)樸與老黃牛般的精神。每天提前上路為人工作業(yè)刮路肩、刮邊坡、刮護(hù)坡道，一天工作達(dá)十幾個(gè)小時(shí)，舊時(shí)的腰傷在高強(qiáng)度的勞作中復(fù)發(fā)了，他忍受腰部傷痛扭曲著身體駕駛平地機(jī)在坡度不同的邊坡上一遍遍地來回刮著。因?yàn)樗溃喙我荤P自己的身體會(huì)承受更多些的痛苦，但那些拿鐵鍬鏟的人工就會(huì)少揮動(dòng)無數(shù)次的手臂。他希望自己能多干點(diǎn)，讓大家少受些累。那一段日子里，許多的時(shí)候，大家發(fā)現(xiàn)何師傅停下機(jī)子后半天都下不了車。因?yàn)樗难屯葞缀鮿?dòng)不了，他的話越來越少，可活卻越干越好。何師傅的徒弟胡阿提說：我只有多歲，連續(xù)在斜著的邊坡上工作幾個(gè)小時(shí)，30

　　扭曲著身體操作，下車后腿軟、渾身都會(huì)發(fā)抖。何師傅有嚴(yán)重的腰椎間盤突出癥，一天下來肯定更痛苦。職工張兵卻說：我們每天都盼著是何師傅上路為我們先用機(jī)械整修路基。因?yàn)?，只要不是有大石頭，他會(huì)盡量用機(jī)子多干點(diǎn)，再加上他的技術(shù)高，坡度掌握的好，我們的工作量就會(huì)少許多，有的地方基本上稍加整理就可以了。也就在那一段時(shí)光中，這個(gè)被大家譽(yù)為吃過“國(guó)宴”的漢子，即使在疼痛難忍時(shí)，也會(huì)給人堅(jiān)忍、堅(jiān)強(qiáng)、樂觀、豁達(dá)的印象?？墒?，一提起兒子，何師傅的笑容就沒有了。迎國(guó)檢大會(huì)戰(zhàn)工地離家有

　　80多公里，體弱的妻子陪著病危的岳父在烏魯木齊住院。電話卻經(jīng)常無法接通，兒子的情況也不樂觀，長(zhǎng)期缺少父親的照顧和關(guān)愛，緒極不穩(wěn)定，就要考試了他沒有心情學(xué)習(xí)。只是當(dāng)老師打來電話說他的孩子考試成績(jī)不理想時(shí)，何師傅的眼中浸滿了淚水。有人算過，僅基長(zhǎng)度達(dá)

　　40多天的時(shí)間里何師傅刮出的標(biāo)準(zhǔn)的路

　　多延米。他以超常的毅志力，為公路留下了一段段標(biāo)準(zhǔn)路基。冬季,特大暴風(fēng)雪覆蓋了塔額盆地，170多天與風(fēng)暴搏斗的風(fēng)口搶險(xiǎn)救人的日子里，何漢明與他的戰(zhàn)友們堅(jiān)守在防風(fēng)雪保交通一線，連續(xù)不斷的上路搶險(xiǎn)救人，風(fēng)里雪里、車上車下，他嚴(yán)重的關(guān)節(jié)炎因不斷受到寒流侵襲痛得抬不起腿來，腰椎間盤突出帶來得痛苦讓他在一次次搶險(xiǎn)結(jié)束后，站不起來、下不了車。連續(xù)的高強(qiáng)度作業(yè)，他的腰椎間盤突出癥又發(fā)作了，每天坐立難安，他只是在腰上貼了層膏藥，用收腹的束腰帶勒緊，又上路了。

“無論如何，必須全力保障省道221線老風(fēng)口路段的安全暢通”，這是何漢明內(nèi)心的誓言。何漢明深深地知道：作為老風(fēng)口防風(fēng)雪基地的班長(zhǎng)，就是要帶好這個(gè)由維、哈、回、漢多民族組成的搶險(xiǎn)隊(duì)伍，就是要在過往旅客，生命遇到危險(xiǎn)時(shí)，毫不猶豫地沖進(jìn)風(fēng)雪中，與暴風(fēng)雪搏斗，以命相許，實(shí)施救援，用忠誠(chéng)為生命護(hù)航這，就是風(fēng)口精神!一個(gè)傍晚，一場(chǎng)突如其來的沙塵暴襲擊了老風(fēng)口至裕民縣的公路。大風(fēng)將公路沿線厚厚的冰雪、砂石、植被吹離地面，攪得昏天黑地。風(fēng)區(qū)內(nèi)，車輛的玻璃，瞬間就被擊得粉碎。零下的威脅!搶險(xiǎn)救援的途中，何漢明駕駛的機(jī)車玻璃，也被打碎了，20多度的氣溫，讓過往旅客的生命，受到了嚴(yán)重

!塵土飛揚(yáng)，什么都看不清。憑借著對(duì)沿線地理環(huán)境的熟悉記憶，和準(zhǔn)確判斷，他和隊(duì)友們駕駛著機(jī)車，一起朝著遇險(xiǎn)旅客的方向艱難前進(jìn)。

　　2個(gè)多小時(shí)后，終于找到了縱橫交錯(cuò)在8輛。被困的旅客

　　60天的嬰兒。公路上的小車、貨車和客運(yùn)中巴車，一共中，有老人、婦女和孩子，還有一名出生只有沒有任何選擇：必須把遇險(xiǎn)車輛和旅客，安全救出險(xiǎn)境。強(qiáng)烈的沙塵暴，讓他這個(gè)九十多公斤體重的漢子，也沒有辦法穩(wěn)住身體。何漢明顧不上腰椎間盤突出的疼痛，彎著腰艱難地解下鋼絲繩，掛在自己的機(jī)子上。然后，雙膝跪著慢慢地向遇險(xiǎn)車輛挪動(dòng)。風(fēng)沙太大了，找不準(zhǔn)方向。何漢明急了，將身體爬在冰雪覆蓋的公路上，拖著鋼絲繩向前一點(diǎn)一點(diǎn)地移動(dòng)。那一刻，他只有一個(gè)信念：就是爬，也要為被困車輛掛上這救命的鋼絲繩

!經(jīng)過幾小時(shí)的奮戰(zhàn)，8輛被困的汽車，全部被成功地救

　　5年里共營(yíng)出沙塵暴襲擊的路段。就是這樣，他和隊(duì)友們，救遇險(xiǎn)旅客一萬四千六百多名，沒有一人傷亡。一位在老風(fēng)口采訪的中央電視臺(tái)記者，曾這樣感慨地對(duì)何漢明說：這么大的暴風(fēng)雪，這么頑強(qiáng)的拼搏，這就是公路之魂!聽到這樣的感嘆，眼前浮現(xiàn)的是他和隊(duì)友們，在肆虐的暴雪中，為營(yíng)救車輛，一次次沖進(jìn)雪海時(shí)的身影，耳邊回響的是，被救旅客那一聲聲由衷的感謝。作為搶險(xiǎn)基地的班長(zhǎng)，只有保障公路的暢通，才能算是稱職的風(fēng)口護(hù)路人有公路暢通了，才是合格的新疆公路人

!何漢明將一腔熱血獻(xiàn)給公路，用自己的忠誠(chéng)詮釋保障安全暢通不變誓言。在平凡工作中展示了一名公路人愛崗敬業(yè)的崇高精神，展示了一名公路人忠守職守的高尚情操。

　　只!

煤礦先進(jìn)事跡宣講會(huì)觀后感4

　　在蔚藍(lán)色的土地上唱響青春之歌

　　我叫王雷，今年32歲，1999年畢業(yè)于勝利石油學(xué)校井下作業(yè)工程專業(yè)，同年分配到海洋采油廠，先后從事過采油工、班組長(zhǎng)、材料員、采油隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)監(jiān)督等工作。參加工作以來，在領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)心、幫助和支持下，我努力克服基礎(chǔ)差、經(jīng)驗(yàn)少等不足，立足崗位、刻苦鉆研、勇于實(shí)踐，為采油廠的原油上產(chǎn)貢獻(xiàn)了一份微薄之力。同時(shí)我個(gè)人也多次獲得采油廠文明建設(shè)先進(jìn)個(gè)人、優(yōu)秀作業(yè)監(jiān)督員、“春潮杯”“秋實(shí)杯”先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù)稱號(hào)?；仡櫴畮啄甑墓ぷ鳉v程，主要有三點(diǎn)體會(huì)：

　　進(jìn)入大海后，我才真正體會(huì)到什么叫艱苦，什么叫奉獻(xiàn)，師傅們那種艱苦創(chuàng)業(yè)、勇于拼搏的精神，時(shí)刻激勵(lì)著我、鼓舞著我，給了我“扎根海洋、奉獻(xiàn)海油”的信心和勇氣

　　至今我還記得初次出海的經(jīng)歷，記得那是1999年12月的一天，在一望無垠的海天之間，矗立著一座座橘紅色的平臺(tái)，它們是那樣的高大挺拔，這就是我們今后工作生活的地方。我們一群剛參加工作的新職工熱烈地討論著，是那樣的新奇和向往。但很快，5至6級(jí)東北風(fēng)夾著零星的小雨，伴隨著1米多的涌浪，很快就澆滅和搖散了我對(duì)于未來工作的理想規(guī)劃和美好憧憬。在參雜著些許沮喪和失望以及對(duì)于蒼茫大海心懷畏懼的同時(shí)，老師傅們卻是談笑風(fēng)生、神情自若。隊(duì)長(zhǎng)看出了我的心思，把我叫到一邊，和我聊起了家常，沒有豪言壯語的鼓勵(lì)，更沒有尖酸刻薄的嘲諷，就是那么的平和，慢慢的我也平靜了下來。是的，眼前的一切都是那么的陌生，可這就是我今后工作生活的地方，是實(shí)現(xiàn)我個(gè)人

　　建功立業(yè)、報(bào)效祖國(guó)人生追求的平臺(tái)。這是我的選擇，既然來了，開弓哪有回頭的箭，不能退縮！

　　2000年大年初三，上平臺(tái)后，面對(duì)全新的生活工作環(huán)境，對(duì)新工作的好奇心和盡快適應(yīng)崗位、干好工作的渴求激發(fā)了我的學(xué)習(xí)熱情。我不等不靠，在師傅的帶領(lǐng)指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備基本操作、工作流程。同時(shí)，我也找來了一些相關(guān)的專業(yè)書籍，學(xué)習(xí)與海上采油相關(guān)的采油基本理論知識(shí)。很快我就掌握了采油工基本操作技能，達(dá)到了獨(dú)立頂崗的要求。在采油隊(duì)工作的兩年中，我見證了身邊一個(gè)又一個(gè)感人的事例，海油人不畏困難，迎難而上的拼搏精神；海油人舍家忘我、不求回報(bào)的奉獻(xiàn)精神；敢為人先，戰(zhàn)天斗海的無畏精神；不怕失敗，勇于實(shí)踐的創(chuàng)新精神，無時(shí)無刻的感染著我、激勵(lì)著我，堅(jiān)定了我扎根海洋、奉獻(xiàn)海油”的信心和勇氣，同時(shí)通過自身努力也為我今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。

　　進(jìn)入大海后，我感受到了技術(shù)和知識(shí)的巨大威力，深刻體會(huì)到只有立足崗位、刻苦鉆研、勇于實(shí)踐，才能真正成為一名合格的崗位工人

　　2006年，由于工作需要，我從采油二隊(duì)調(diào)到管理區(qū)機(jī)關(guān)作業(yè)組，成了一名油水井作業(yè)監(jiān)督員。從事過這項(xiàng)工作的人都知道，海上油水井作業(yè)不同于陸地作業(yè)施工，它所涉及的點(diǎn)多面廣，不論是成本規(guī)模，還是技術(shù)含量；不論是施工難度，還是規(guī)范要求，海上油水井作業(yè)工作都遠(yuǎn)超陸地作業(yè)施工，如何將這項(xiàng)一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)、責(zé)任重大的工作做好、做扎實(shí)，我認(rèn)為只有從理論和現(xiàn)場(chǎng)兩方面入手，堅(jiān)持不斷學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，不斷提升，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，才能真正做好作業(yè)監(jiān)督工作。為了提高自己的理論水

　　平、彌補(bǔ)知識(shí)缺陷，我報(bào)名參加了石油大學(xué)石油工程專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)教育的學(xué)習(xí)。閑暇之余我購(gòu)買或借來了與作業(yè)有關(guān)的《井下作業(yè)工程監(jiān)督手冊(cè)》、《修井施工工藝技術(shù)》、《石油測(cè)試工程監(jiān)督》等多種專業(yè)書籍，結(jié)合海上施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，理論聯(lián)系實(shí)際，通過不斷地學(xué)習(xí)和總結(jié)，我也形成了自己的工作方法：一是要會(huì)學(xué)習(xí)，要有側(cè)重點(diǎn)。人得精力有限，而且在平時(shí)工作任務(wù)重、時(shí)間緊的情況，不可能同時(shí)去學(xué)習(xí)所有的東西，學(xué)習(xí)要有針對(duì)性。二是在學(xué)習(xí)中要善于總結(jié)。不管學(xué)什么，我都把學(xué)習(xí)理論與生產(chǎn)實(shí)踐緊密結(jié)合，用理論指導(dǎo)實(shí)踐，用實(shí)踐驗(yàn)證理論。同時(shí)在幾年的工作學(xué)習(xí)過程中，堅(jiān)持做筆記總結(jié)的良好習(xí)慣使我受益匪淺。三是善于向別人學(xué)習(xí)。無論是在外協(xié)單位施工還是外出去廠家交流的過程中，我都留心觀察，虛心請(qǐng)教，對(duì)弄不通的問題反復(fù)的學(xué)，促進(jìn)了業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高，同時(shí)運(yùn)用照相機(jī)、攝像機(jī)等工具進(jìn)行音影資料的收集。正是這樣通過努力學(xué)習(xí)、并不斷為自己充電的方式，我逐漸掌握并熟悉了作業(yè)工作，逐漸成長(zhǎng)為一名合格的作業(yè)監(jiān)督，近年來，由自己監(jiān)督完成的油井平均免修期在1200天以上，新老井作業(yè)一次成功率達(dá)到%。

　　2008年隨著海上防砂泵撬的不斷升級(jí)改造，使得大型壓裂改造增產(chǎn)措施成為可能。管理區(qū)優(yōu)選了油層埋深在3500米以上的CB32A井組-

　　3、-4兩口井實(shí)施壓裂增產(chǎn)措施，在采油廠相關(guān)科室的幫助下，我多次組織井下等施工單位討論分析，通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治觯J(rèn)為這兩口井停產(chǎn)前產(chǎn)液量?jī)H10噸，主力層采出程度不高，還有較大的潛力可挖。在施工前進(jìn)行了壓裂施工數(shù)值模擬，根據(jù)模擬結(jié)果及壓降測(cè)試情況，及時(shí)調(diào)整壓裂施工工藝參數(shù)，在2008年6月，我順利監(jiān)督完成了兩口井的壓裂施工，日增油87噸，截

　　至2011年這兩口井仍在正常生產(chǎn)，效果顯著，并且通過CB32A井組成功壓裂，為下步管理區(qū)中深層系無注水能量補(bǔ)充的零散單井及區(qū)塊增產(chǎn)措施提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。作業(yè)完井后，我在自己的工作記錄本中總結(jié)了施工情況之后，我又寫了一句話：干中學(xué)，學(xué)中干，我也體會(huì)和發(fā)現(xiàn)了學(xué)習(xí)的快樂。

　　進(jìn)入大海后，我感受到只有繼承老一代石油人艱苦創(chuàng)業(yè)、拼搏奉獻(xiàn)的精神，才能戰(zhàn)勝各種艱難險(xiǎn)阻，才能讓青春在大海中閃光

　　海上生產(chǎn)環(huán)境與陸地相比異常艱苦。夏天，平臺(tái)甲板的氣溫有時(shí)達(dá)到五六十?dāng)z氏度，在炙熱的陽(yáng)光灼烤下，平臺(tái)甲板像著了火一樣。不要說干活，即使站著不動(dòng)也讓人難以忍受。冬天，氣溫有時(shí)達(dá)到零下二十?dāng)z氏度，寒冷的東北風(fēng)吹在臉上就象刀割在臉上般痛疼。在這種環(huán)境下工作，就必須發(fā)揚(yáng)勝利人艱苦創(chuàng)業(yè)、拼搏奉獻(xiàn)的精神。作為一名海洋采油人，我始終牢記“為海油拼搏，為勝利超越”的采油廠精神。自2006年底至今，面對(duì)管理區(qū)作業(yè)監(jiān)督人員少，管理區(qū)油井工藝復(fù)雜、作業(yè)難度大等實(shí)際情況，我發(fā)揚(yáng)“舍小家顧大家”的精神，長(zhǎng)時(shí)間帶頭出海，扎根在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。2008年北京舉辦奧運(yùn)會(huì)廣迎四海賓客的時(shí)候，我家也迎來了一個(gè)新生命，可是寶寶出生還不到十天，我接到了一項(xiàng)緊急任務(wù)，又得出海了，我輕輕親了親寶寶的額頭，收拾好出海的大包，便匆匆踏上了出海的路程，不知道這是第幾次回家還沒來的及為他們做些什么，就帶著些許愧疚重返工作單位。等我再次見到孩子時(shí)，已經(jīng)是30多天之后了。在這30多天了，我一直堅(jiān)守在作業(yè)平臺(tái)，連續(xù)監(jiān)督了兩口大頭井，恢復(fù)日油水平80余噸。

（在加個(gè)實(shí)例）我想：在海上工作，需要付出和做出犧牲的，不僅僅是我個(gè)人，還包括我的家人，他們?cè)诒澈蠼o了我很大的支

　　持。可既然選擇了這一行，就得敢于擔(dān)當(dāng)，勇于奉獻(xiàn)，虧欠家人的，只能以后補(bǔ)了。

　　平凡又不平凡，這是我參加工作來最大的感受，最真的體會(huì)。在這充滿希望的蔚藍(lán)色的土地上，在與海洋采油人一道“為海油拼搏，為勝利超越”的實(shí)踐中升華青春和理想，我感到無怨無悔，無尚光榮。

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