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隧道仰拱施工方案3篇 公路隧道仰拱施工

時(shí)間:2022-12-28 00:50:58 綜合范文

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隧道仰拱施工方案3篇 公路隧道仰拱施工

隧道仰拱施工方案1

  XXX隧道防排水專(zhuān)項(xiàng)方案

  一、編制依據(jù)

(1)施工設(shè)計(jì)咨詢(xún)圖《新建懷邵衡鐵路xxx隧道設(shè)計(jì)圖》;

(2)《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》及局部修訂條文鐵建設(shè)〔2003〕160號(hào)、鐵建設(shè)〔2010〕120號(hào);

(3)《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》(TZ204-2008);

(4)《鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范》(TB-2009);

(5)《鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南》(TZ331-2009);

(6)地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB-2008)

(7)《雙線(xiàn)隧道施工方法、輔助施工措施及防排水參圖》(圖號(hào):懷邵衡隧參04)

(8)《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB -2009);

(9)其它鐵路工程技術(shù)規(guī)范及國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程;

  二、編制范圍

  HSHQZ-4標(biāo)XXX隧道出口DK77+300-DK78+165,長(zhǎng)為865m。

  三、工程概況

  XXX隧道全長(zhǎng)2285m,我部施工XXX隧道出口DK77+300-DK78+165段,合計(jì)865m,其中Ⅳ級(jí)圍巖370m,Ⅴ級(jí)圍巖495m。為雙線(xiàn)單洞隧道。隧道最大埋深380m。隧道區(qū)為湘西山地,地形復(fù)雜,地勢(shì)陡緩多變。山脈受區(qū)域構(gòu)造影響總體呈北東走向,隧道穿越區(qū)屬構(gòu)造侵蝕中低山區(qū),地形起伏,山體高程為500~1100m之間,相對(duì)高差約600m,總體地勢(shì)(沿隧道中線(xiàn))為前段及中段較高,后段逐漸低落。山脈多呈北東向延伸,山體自然坡度30°-65°,植被茂密,植被覆蓋率達(dá)80%以上,通行困難。分布有山間谷地(Ⅲa)、中低山(Ⅲb)兩類(lèi)地貌單元。隧道內(nèi)設(shè)置單面下坡,隧道自DK76+至出口DK78+165位于左線(xiàn)曲線(xiàn)半徑R=7000m右偏曲線(xiàn)上,其余位于直線(xiàn)段。設(shè)計(jì)推測(cè)F2斷層位于DK77+060-016段。寬44米。

  設(shè)計(jì)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況

①工程地質(zhì)

  A.地層巖性:測(cè)區(qū)廣泛分布震旦系粉砂質(zhì)板巖及條帶狀粉砂質(zhì)板巖、寒武系泥質(zhì)板巖及粉砂質(zhì)板巖等地層。沿線(xiàn)由新到老出露地層為:第四系(Q),Q4el+dl、Q4pl+dl粉質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土夾碎石等。震旦系(Z),含礫砂質(zhì)板巖夾含礫長(zhǎng)石石英粉砂巖等、灰黃色博層鈣質(zhì)板巖夾炭質(zhì)板巖,炭質(zhì)板巖,含炭粉砂巖、灰色粉砂質(zhì)鈣質(zhì)泥巖。寒武系(∈x),黑色薄層炭質(zhì)板巖夾含炭質(zhì)粉砂質(zhì)板巖,炭泥質(zhì)板巖、炭質(zhì)板巖,硅質(zhì)板巖等。B.地質(zhì)構(gòu)造

  A.褶皺:區(qū)域地質(zhì)上測(cè)區(qū)位于雪峰山斷褶隆起弧形構(gòu)造帶,發(fā)育新華夏系構(gòu)造,以北東向構(gòu)造為主體控制全區(qū)。測(cè)區(qū)進(jìn)口段褶皺稍發(fā)育,無(wú)區(qū)域性褶皺。

  b.斷層:受區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造影響,斷裂構(gòu)造較發(fā)育,斷裂以北東向?yàn)橹?,區(qū)內(nèi)物探推測(cè)F2斷裂位于DK77+016~+060,寬約40m,性質(zhì)不明。②水文地質(zhì)特征

  調(diào)查區(qū)根據(jù)含水層巖土類(lèi)別、巖石組合關(guān)系、地下水賦存條件及水動(dòng)力特征,可將本區(qū)地下水劃分為松散層巖土體孔隙水、基巖裂隙水。經(jīng)分析,隧道正常涌水量/d,最大涌水量/d。

  不良地質(zhì)

①斷層:XXX隧道出口穿越F2斷層處圍巖破碎,可能發(fā)生突水、突泥以及較大規(guī)模變形坍方。

②頁(yè)巖氣(瓦斯):XXX隧道出口DK75+620~DK76+165段為低瓦斯工區(qū)。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,鉆探XXX隧道洞身范圍內(nèi),分布有寒武系小煙溪組(∈x)炭質(zhì)板巖地層存在頁(yè)巖氣。頁(yè)巖氣以吸附狀態(tài)存在于碳質(zhì)板巖、含碳質(zhì)板巖,隧道開(kāi)挖過(guò)程中釋放量較小。

  四、現(xiàn)場(chǎng)涌水情況

  2015年1月8日進(jìn)洞施工直至DK77+960(洞口里程DK78+165)段落,未見(jiàn)明顯滲漏水,裂隙水均較小,施工至DK77+960開(kāi)始,掌子面出現(xiàn)有明顯水流,經(jīng)地質(zhì)預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)、紅外探水及超前水平鉆揭示:前方段落為富水段落,在開(kāi)挖至DK77+930后洞內(nèi)水量逐漸增大,繼續(xù)開(kāi)挖至DK77+900后發(fā)現(xiàn)多處不同部位涌水,水流經(jīng)測(cè)試日涌水量達(dá)6000余方/日。且隨著隧道進(jìn)尺,水流呈逐漸增大趨勢(shì),目前達(dá)到余方/日。

  XXX隧道水流量大,達(dá)到立方/d,如何確保在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中不出現(xiàn)滲漏水等情況,在施工過(guò)程中防排水施工顯得尤為關(guān)鍵,分析滲漏水出現(xiàn)的原因,主要有:隧道區(qū)段內(nèi)原滲水較大,有一定的水壓力,引排不當(dāng)造成滲漏水;施工過(guò)程中工藝不達(dá)標(biāo),造成防排水措施失效。本方案針對(duì)上述兩種情況進(jìn)行制定。

  五、施工方案

  隧道防排水采用“防、截、排、堵相結(jié)合,因地制宜,綜合治理”的原則,達(dá)到防水可靠,經(jīng)濟(jì)合理,不留后患的目的。

  本線(xiàn)隧道二次襯砌混凝土采用普通混凝土,其抗?jié)B等級(jí)不低于P10;圍巖拱墻設(shè)置防水板(土工布,重量≥350g/m2)。縱向施工縫設(shè)置鋼邊橡膠止水帶及界面劑,環(huán)向施工縫設(shè)置中埋式(鋼邊)橡膠止水帶、背貼式橡膠止水帶,沉降變形縫設(shè)置中埋式鋼邊橡膠止水帶、背貼式橡膠止水帶、瀝青木絲板、聚硫橡膠;二次襯砌混凝土施工后,拱部進(jìn)行充填注漿。

  拱墻每4~5m設(shè)1道環(huán)向排水板(≮50cm寬),地下水較大時(shí)應(yīng)加密設(shè)置;在隧道兩側(cè)邊墻處設(shè)φ107/φ96縱向盲溝,左右各設(shè)1道??v向與環(huán)向盲溝均與水溝連通,施工時(shí)注意不要堵塞。

  二襯防排水

  XXX隧道水流達(dá)到立方/d,為強(qiáng)水區(qū),在治理水流時(shí),以排為主,以排堵結(jié)合的治理理念。開(kāi)挖支護(hù)時(shí),視水流大小,在掌子面打設(shè)5~10個(gè)φ89鉆孔對(duì)掌子面前方水流進(jìn)行降壓泄水,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),泄水孔始終超前掌子面5m距離,能夠確保大部分水流從泄水孔位流出,排水孔位置視現(xiàn)場(chǎng)滲水大小情況進(jìn)行調(diào)整,在富水范圍則布置密一點(diǎn),在邊墻側(cè),泄水孔外插角12°左右,減壓泄水完成后,進(jìn)行隧道堵水措施,堵水主要采用5m超前注漿及3m徑向注漿相結(jié)合進(jìn)行堵水。

  在支立拱架時(shí),如還有明水滲出,則每隔3~5m距離或者在水流集中處,在拱架背后緊貼巖面鋪設(shè)環(huán)向φ50HDPE打孔波紋盲管,盲管采用土工布包裹引至拱腳處,在開(kāi)挖中臺(tái)階時(shí),引至中臺(tái)階拱腳,在開(kāi)挖下臺(tái)階時(shí),引至下臺(tái)階,在施工仰拱時(shí),直接引接至中央水溝。

  初支面噴好后,在富水地段,每隔6~12m設(shè)一道Φ50mmHDPE打孔波紋盲管,富水區(qū)段每隔6m設(shè)置一道,環(huán)向HDPE打孔波紋管盲管采用PE板窄條固定,用5cm長(zhǎng)水泥釘錨固在噴層面上,環(huán)向HDPE打孔波紋管盲管在隧道水溝泄水孔處,將排水盲管直接接入水溝;縱向盲管沿隧道兩側(cè)邊墻底部縱向設(shè)置Φ107mmHDPE打孔波紋管盲管,按每分段12m引入隧道水溝內(nèi),引排防水層背后的積水。環(huán)向排水盲管布置見(jiàn)下圖。

  隧道仰拱防排水 隧道施工過(guò)程中,仰拱縱向和橫向都分為多次施工,加上澆注過(guò)程中存在振搗不密實(shí)、止水帶破壞等原因,在隧洞仰拱混凝土澆筑形成后,在施工縫位置出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。填充面上的水直接影響整體道床耐久性,所以在鐵路施工規(guī)范中嚴(yán)格要求二次填充面不得有水漬現(xiàn)象。填充面滲水現(xiàn)象存在處理范圍大,易反復(fù),根治難等現(xiàn)象。

  在施工仰拱在施工過(guò)程中,如果水流過(guò)大,則會(huì)造成砼澆筑時(shí)漿液沖走,長(zhǎng)時(shí)間沖刷導(dǎo)致底部形成水流通道,會(huì)破壞砼的結(jié)構(gòu)性能,水壓過(guò)大,可能會(huì)出現(xiàn)翻漿冒泥、損壞道床等現(xiàn)象,所以,要嚴(yán)格進(jìn)行防排水。主要防排水思路是采用注漿手段,將散水匯集在一個(gè)地方,然后用管加以引排。

  在每次開(kāi)挖仰拱時(shí),距其端頭至少1m位置,挖一個(gè)積水坑,積水坑坑底低于仰拱底至少50cm,確保所有水流均匯集此處,然后采用2臺(tái)22kw水泵,Φ150mm管徑,跨過(guò)仰拱,抽排至中央水溝,排出洞外,減少對(duì)仰拱浸泡。

  開(kāi)挖完成后,需要將虛砟全部清理干凈,并檢查是否有明水,如果有股狀明水流出,則需要在該處埋設(shè)管子進(jìn)行引排,初支完成后,采用注漿的方式將可能存有的水?dāng)D排至邊墻處,然后引至水溝,注漿采用3m徑向注漿方式,注漿從拱底向邊墻順序依次灌注。在施工仰拱時(shí),在止水帶下側(cè),埋設(shè)一根環(huán)向Φ50mmHDPE打孔波紋盲管,盲管采用土工布包裹,盲管埋設(shè)至小邊墻,與埋設(shè)在小邊墻頂縱向Φ50mmHDPE采用三通管進(jìn)行連接,縱向盲管每5m連接至水溝內(nèi)。見(jiàn)下圖。

  施工工藝保證措施

  1)在鋪掛防水板前,基面應(yīng)平整牢靠、清潔干燥,無(wú)尖銳物,不得有鐵管、鋼筋、鐵絲等突出物存在,否則從根部割除,并在割除部位用水泥砂漿覆蓋處理。特別是噴射混凝土表面經(jīng)常出現(xiàn)較大的石子等硬物,應(yīng)當(dāng)鑿除干凈或用1:的水泥砂漿覆蓋處理,避免澆筑混凝土?xí)r刺破防水板。

  2)防水板固定時(shí)應(yīng)注意合理地確定其松弛程度(10:8),并留出一定的富裕量,不得拉得過(guò)緊或出現(xiàn)大的鼓包,鋪設(shè)好的防水板應(yīng)與基面凹凸起伏一致,保持自然、平整、圓順,以免影響二襯灌注混凝土的尺寸或使防水板脫離圓墊片。防水板鋪設(shè)完畢后應(yīng)對(duì)其表面進(jìn)行全面的檢查,發(fā)現(xiàn)破損部位及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)焊,補(bǔ)丁應(yīng)剪成圓角,不得有三角形或四邊形等尖角存在,補(bǔ)丁邊緣距破損邊緣的距離不得小于7cm,補(bǔ)丁應(yīng)滿(mǎn)焊不得有翹邊空鼓部位,補(bǔ)丁進(jìn)行漏氣檢測(cè)。

  3)止水帶施工 ①中埋式橡膠止水帶

  施作方法:二襯端頭加工定型鋼模板,定型鋼模由弧形角模板和固定到臺(tái)車(chē)上的弧形角模板兩部分組成,中埋式橡膠止水帶由兩部分弧形模板夾住固定。

②背貼式橡膠止水帶

  背貼式橡膠止水帶緊貼防水板埋設(shè),埋設(shè)前先清潔防水板表面,外貼式止水帶由二襯堵頭模板頂在防水板上,止水帶中線(xiàn)必須與施工縫重合。

③鋼邊止水帶

  縱向施工縫采用鋼邊橡膠止水帶,止水帶對(duì)稱(chēng)安裝,伸入模內(nèi)和外露部分寬度必須相等,我們采用自制止水帶夾具固定,以保證止水帶在整個(gè)施工過(guò)程中位置的正確。止水帶處砼表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到寬度均勻、縫身豎直,環(huán)向貫通,填塞密實(shí),外表光潔。

  施工控制要點(diǎn)如下:

  A.檢查待處理的施工縫附近1m范圍內(nèi)圍巖表面不得有明顯的滲漏水,如有則采取必要的擋堵(防水板隔離)和引排措施。

  b.按斷面環(huán)向長(zhǎng)度截取止水帶,使每個(gè)施工縫用一整條止水帶,盡量不采取搭接,除材料長(zhǎng)度原因外只允許有左右兩側(cè)邊基上部?jī)蓚€(gè)接頭,接頭采用熱硫化連接搭接長(zhǎng)度不小于10cm,且要將搭接位置設(shè)置在大跨以下或起拱線(xiàn)以下邊墻位置。有接頭時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足以下要求 1)橡膠止水帶接頭必須粘結(jié)良好,外觀(guān)應(yīng)平整光潔,粘接前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛,接頭處選擇在二襯襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力較小的部位,粘結(jié)可采用熱硫化連接方法,搭接長(zhǎng)度不得小于10cm,粘接縫寬不小于50mm。

  2)設(shè)置止水帶接頭時(shí),應(yīng)盡量避開(kāi)容易形成壁后積水的部位,宜留設(shè)在起拱線(xiàn)上下。

  3)檢查接頭處上下止水帶的壓茬方向應(yīng)以排水暢通、將水外引為正確方向。即上部止水帶靠近圍巖,下部止水帶靠近隧道二次襯砌。

  4)接頭強(qiáng)度檢查不合格時(shí)重新焊接。

  c.止水帶對(duì)稱(chēng)安裝,伸入模內(nèi)和外露部分寬度必須相等,我們采用定型鋼模以保證止水帶在整個(gè)施工過(guò)程中位置的正確。止水帶處砼表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到寬度均勻、縫身豎直,環(huán)向貫通,填塞密實(shí),外表光潔。

  d.澆注混凝土?xí)r,注意在止水帶附近振搗密實(shí),但不得碰止水帶,防止止水帶走位。止水帶施工中泡沫塑料對(duì)止水帶進(jìn)行定位,避免其在混凝土澆筑中發(fā)生移位。

  止水帶安裝完成后的質(zhì)量檢查應(yīng)滿(mǎn)足下列要求:

①檢查止水帶安裝的橫向位置,用鋼尺量測(cè)內(nèi)模到止水帶的距離,與設(shè)計(jì)位置相比,偏差不應(yīng)超過(guò)5cm。

②檢查止水帶安裝的縱向位置,通常止水帶以施工縫或伸縮縫為中心兩邊對(duì)稱(chēng),用鋼尺檢查,要求止水帶偏離中心不能超過(guò)3cm。

③用角尺檢查止水帶與二次襯砌端頭模板是否正交。5)澆筑止水帶附近的混凝土?xí)r,應(yīng)嚴(yán)格控制振搗的沖擊力,避免力量過(guò)大而刺破止水帶或使用止水帶偏移。如拆模后發(fā)現(xiàn)止水帶偏離中心,則應(yīng)適當(dāng)鑿除或填補(bǔ)部分混凝土,對(duì)止水帶進(jìn)行糾偏。

  六、工程質(zhì)量保證措施

  1、建立現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室,配齊所用試驗(yàn)儀器;做好自檢工作。

  2、試驗(yàn)人員嚴(yán)格地對(duì)各項(xiàng)材料進(jìn)行檢測(cè),對(duì)不符合要求的材料杜絕進(jìn)場(chǎng),對(duì)各項(xiàng)作業(yè)指標(biāo)達(dá)不到要求的,堅(jiān)決提出并責(zé)令整改。

  3、試驗(yàn)人員對(duì)各項(xiàng)取樣試驗(yàn),要求在現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)取樣并作好試驗(yàn)記錄及試驗(yàn)分析。做到真正的監(jiān)督工作和自檢工作。

  4、技術(shù)人員應(yīng)全面熟悉圖紙,嚴(yán)格進(jìn)行技術(shù)交底;做好檢驗(yàn)工作。

  5、技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)施工人員要全面地,系統(tǒng)地做好現(xiàn)場(chǎng)的原始記錄,并認(rèn)真填寫(xiě)各種檢查表格和自檢表格,做到資料完整、齊全。

  6、現(xiàn)場(chǎng)施工人員一律掛牌施工,以便配合監(jiān)理的工作。

  7、項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組逐級(jí)簽定質(zhì)量責(zé)任書(shū)。

隧道仰拱施工方案2

  臨離高速一合同段十一分部隧道工程

  K42+915—K42+951護(hù)拱進(jìn)洞

  專(zhuān) 項(xiàng) 施 工 方 案

  二〇一一年五月二十九日

  勸家山隧道右線(xiàn)K42+915—K42+951護(hù)拱進(jìn)洞

  專(zhuān)項(xiàng)施工方案

  一、工程概述

  勸家山隧道右線(xiàn)K42+910-K44+986,長(zhǎng)2076m;隧址區(qū)地處呂梁市方山縣大武鎮(zhèn)界內(nèi),地表形態(tài)為黃土梁峁?fàn)?,地形起伏大,沖溝發(fā)育,谷坡陡立,海拔高程介于1130-1300米,相對(duì)高差170米。

  隧道圍巖主要由奧陶系上馬家組(Q2S灰?guī)r)組成,局部洞體位于土石界面附近,結(jié)合程度差,隧道開(kāi)挖易坍塌。隧道開(kāi)挖呈滴滲狀出水。

  現(xiàn)K42+915~K42+951地面高差大,最大高差谷溝至山脊線(xiàn)高差約30m,隧道中線(xiàn)右側(cè)位于松軟虛土層,地形起伏大,沖溝發(fā)育,隧道進(jìn)洞為半明半暗式隧道,見(jiàn)附圖。

  為了保證施工安全,提高工程質(zhì)量,高效有序的組織現(xiàn)場(chǎng)的施工,特針對(duì)K42+915~K42+951段編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。

  二、施工工序

  施工工序總體如下:施工放線(xiàn)→邊坡支護(hù)→邊墻施工→套拱施工及長(zhǎng)管棚施工(右側(cè))→護(hù)拱支護(hù)立架→模板安裝→澆筑混凝土→回填處理→正常進(jìn)洞→右線(xiàn)左側(cè)護(hù)拱封閉施工→右線(xiàn)左側(cè)長(zhǎng)管棚施工。

  1、施工放線(xiàn)

  嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求測(cè)量放線(xiàn),首先控制好開(kāi)挖邊線(xiàn)和隧道中線(xiàn),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形,邊坡放樣坡度以1:控制,隧道中線(xiàn)左偏米開(kāi)始起坡放線(xiàn),對(duì)于大斷面土方量大的大里程位置,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果,偏距適當(dāng)減小,盡量減少對(duì)原始地貌的破壞,避免高落差引起對(duì)施工的不安全因素。仰坡按照設(shè)計(jì),拱頂上2米起坡,然后以1:放線(xiàn)開(kāi)挖?;A(chǔ)處理和單側(cè)壁施工放樣嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求,滿(mǎn)足施工要求和設(shè)計(jì)尺寸。并在施工前對(duì)周邊沖溝進(jìn)行實(shí)地調(diào)查,對(duì)右側(cè)沖溝進(jìn)行人工挖渠引排水工作,滿(mǎn)足沖溝的排水量,溝底溝側(cè)用砂漿抹面,防止出像滲漏浸泡右側(cè)基坑基礎(chǔ)

  2、邊坡支護(hù)

  1)測(cè)量放線(xiàn)。根據(jù)實(shí)地放線(xiàn)結(jié)果,施做邊坡錨固系統(tǒng)和排水系統(tǒng)。機(jī)械結(jié)合人工首先將邊仰坡表皮的松軟土清除,然后按照不小于1: 的坡度放樣。

  2)做臨時(shí)防護(hù)與排水設(shè)施。第一道邊坡由于坡度大,土質(zhì)差,不利于安全施工,故每10米高設(shè)一個(gè)臺(tái)階,留米寬護(hù)坡道,并設(shè)高30cm、寬25cm截水溝,水宜沿山腳最終排入路面邊溝。

  第二邊坡面采用速?lài)姷姆绞阶雠R時(shí)防護(hù)。待護(hù)拱施工完畢后,按照1:的坡度放坡,然后在坡面上噴防水砼10cm厚,并以250cm*250cm梅花型布置泄水孔,在1米寬的護(hù)坡道上布設(shè)高30cm*寬25cm截水溝。

  3)打錨桿,布設(shè)斜向鋼拱架。按照設(shè)計(jì)要求,縱向50cm*環(huán)向100cm的間距梅花型打入長(zhǎng)度為500cm的早強(qiáng)砂漿錨桿,錨桿外露45cm與縱向I20a工字鋼焊接牢固。具體工藝為測(cè)量放線(xiàn)→打眼→檢查(報(bào)驗(yàn))→注漿(早強(qiáng)劑)→打錨桿→掛鋼筋網(wǎng)(Φ8鋼筋,間距25cm*25cm)→焊連工字鋼→噴錨(噴錨厚度為60cm)。

  4)仰坡防護(hù)采用臨時(shí)防護(hù)。按照1:刷坡完畢后,做好臨時(shí)排水設(shè)施,方便施工。

  3、邊墻施工

  1)測(cè)量放線(xiàn)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,確定右側(cè)護(hù)拱拱腳開(kāi)挖位置和深度。為了方便布置施工,右半幅護(hù)拱施工自K42+951向洞口方向反向施工。

  2)實(shí)施立架穩(wěn)固措施。為了使下導(dǎo)鋼架穩(wěn)固架立,方便施工,在邊墻拱腳底部澆筑15cm混凝土墊層,以利立架。

  3)安裝I20a工字鋼。工字鋼縱向間距為50cm,高度為301cm,并用Φ20的鋼筋連接牢固。在拱架上焊接連接鋼板,方便上部拱架的連接安裝,按50cm間距架立在澆筑好的15cm混凝土墊層上。

  4)支模。模板高度為291cm,外露10 cm鋼拱架,便于與上部拱架連接??v向長(zhǎng)度為12米,模板兩側(cè)要安裝牢固,避免爆模,影響邊墻施工質(zhì)量和美觀(guān);

  5)澆筑混凝土。根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)情況,右側(cè)可一次性開(kāi)挖,護(hù)拱段共計(jì)36米,每次施做12米。每段之間設(shè)有沉降縫,反復(fù)3次將隧道右側(cè)拱腳混凝土連續(xù)墻施工完畢。

  6)回填處理。待混凝土基礎(chǔ)施工完畢后,再用漿砌片石回填右側(cè)沖溝地帶,回填要保證砂漿飽滿(mǎn)密實(shí),不得有空洞。保證護(hù)拱拱腳不位移和變形,回填高度平齊混凝土墻的高度。上述回填作業(yè)完成后開(kāi)始進(jìn)行右側(cè)長(zhǎng)管棚的施工,在施工套拱時(shí),其右側(cè)拱腳要適當(dāng)加大。

  4、長(zhǎng)管棚施工(右側(cè))

  長(zhǎng)管棚施工嚴(yán)格按長(zhǎng)管棚施工方法進(jìn)行施工(右線(xiàn)右側(cè)),采用C25制作導(dǎo)向墻,用Φ108管做長(zhǎng)管棚,在鉆孔、打入管棚后進(jìn)行注漿。右線(xiàn)進(jìn)口長(zhǎng)管棚施做完后即進(jìn)行右側(cè)護(hù)拱施工,右側(cè)護(hù)拱施工完畢,待護(hù)拱砼強(qiáng)度達(dá)到95%以后,再進(jìn)行左側(cè)長(zhǎng)管棚施工。

  5、護(hù)拱右側(cè)上部支護(hù)施工

  1)測(cè)量放線(xiàn)。按洞口段設(shè)計(jì)控制預(yù)留沉降量。2)護(hù)拱鋼拱架的預(yù)制加工與安裝。

(1)、護(hù)拱拱架的制作

  鋼架在鋼筋加工棚設(shè)置的1:1制作樣臺(tái)上,冷彎制作,制作時(shí)按單元分段進(jìn)行,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后拼裝安設(shè)。根據(jù)右半環(huán)拱架的總長(zhǎng),該段拱架施工總共分三段進(jìn)行,每段端部焊接連接板,方便與下一段鋼拱架連接。組成每榀拱架的單元鋼拱架的長(zhǎng)度要盡可能的相同,保證上部拱架在與邊坡防護(hù)中預(yù)留的I20a拱架焊接后外伸拱架的端部能保持在一個(gè)平面,方便左側(cè)拱架的安裝,最終封閉成環(huán)。

  加工拱架時(shí)要注意以下幾項(xiàng):

①、加工做到尺寸準(zhǔn)確、弧形圓順、鋼筋焊接(或搭接)長(zhǎng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,焊接成型應(yīng)沿拱架兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行,接頭處相鄰兩節(jié)圓心重合,連接孔位準(zhǔn)確;

②、鋼架加工后先試拼,檢查有無(wú)扭曲現(xiàn)象。(2)、護(hù)拱拱架的安裝

  安裝工作內(nèi)容包括定位測(cè)量、安裝前的準(zhǔn)備、安裝,監(jiān)控量測(cè)。

①、定位測(cè)量:首先測(cè)定出路線(xiàn)中線(xiàn),確定高程,然后再測(cè)定其橫向位置,拱架設(shè)于曲線(xiàn)時(shí),安設(shè)方向?yàn)樵擖c(diǎn)線(xiàn)路的法線(xiàn)方向;

②、安裝前的準(zhǔn)備工作:運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的單元拱架分單元編號(hào)堆放,安設(shè)前進(jìn)行斷面尺寸檢查,及時(shí)處理欠挖部分,保證拱架正確安設(shè),拱架外緣預(yù)留5cm的保護(hù)層。安裝拱腳或墻腳鋼架前,應(yīng)清除墊板下的松碴,將鋼架置于原狀巖層上,在軟弱地段,拱腳下加墊鋼板。

③、安裝前先進(jìn)行測(cè)量定位,確定每榀鋼架的施工平面,保證每榀鋼架之間的間距為50cm。鋼架在安裝時(shí)要從下向上安設(shè),在第一段鋼架安裝時(shí)要注意與基礎(chǔ)中預(yù)留出的鋼架連接緊密,用高強(qiáng)螺栓連接牢固,并且保證安設(shè)時(shí)鋼架不得發(fā)生偏位,以免影響整榀鋼架的安裝。鋼架與封閉混凝土之間緊貼,安設(shè)過(guò)程中,當(dāng)鋼架與圍巖間有較大間隙時(shí)安設(shè)混凝土墊塊,墊塊數(shù)量不大于10個(gè),在兩榀鋼架間沿周邊設(shè)φ22縱向連接筋(環(huán)向間距),以形成縱向連接體系。鋼拱架自K42+951向洞口方向安裝時(shí),鋼拱架在隧道右側(cè)方向,必須同邊坡處理噴錨后預(yù)留的工字鋼用φ22的鋼筋連接牢固,φ22要從邊坡預(yù)留工字鋼的側(cè)面穿過(guò),將護(hù)拱工字鋼和邊坡預(yù)留工字鋼連接,并將其進(jìn)行焊接,焊接時(shí)要在拱架的兩側(cè)進(jìn)行焊接,焊縫要飽滿(mǎn),保證拱架連接點(diǎn)的強(qiáng)度,起到臨時(shí)受力點(diǎn)的作用。留出的護(hù)拱連接板必須長(zhǎng)出防護(hù)墻工字鋼20cm,澆筑混凝土?xí)r用濕土掩埋整平,以利于與左側(cè)護(hù)拱鋼拱架連接。然后每50cm一榀鋼拱架,并用Φ20連接鋼筋環(huán)向100cm的間距牢固連接。

  3)支模。護(hù)拱的外模和底模均采用木模,每累計(jì)安裝8榀I20a鋼架安設(shè)一次木模。安設(shè)木模由下到上安設(shè)。木模上在固定木模的鋼筋處留出缺口放置鋼筋,使每塊木模連接緊密牢固。同時(shí)預(yù)埋襯砌支護(hù)鋼拱架錨桿鋼筋,使其能與襯砌鋼筋拱架連接。護(hù)拱澆筑混凝土共60cm,內(nèi)模與拱架間距5-7cm,外模與拱架間距為20-30cm,施工時(shí)要保證其混凝土的厚度。

  4)澆筑混凝土。待模板安裝定位好后,采用C25混凝土澆筑,澆筑時(shí)從下到上澆筑,并注意澆筑護(hù)拱拱架與邊坡預(yù)留拱架的連接處,連接板處不能被混凝土澆筑,否則影響左半環(huán)鋼架與右半環(huán)鋼架的連接,影響最終封閉成環(huán)?;炷翝仓穸葹?0cm,澆筑時(shí)要分層澆筑,每層混凝土澆筑后必須及時(shí)振搗密實(shí),用插入式振搗器振搗時(shí),快插慢拔,保證混凝土振搗的密實(shí)性,直至混凝土表面不再有顯著下沉、不再出現(xiàn)氣泡、表面平坦、泛出灰漿時(shí)停止振搗。混凝土澆筑完畢后,檢測(cè)其厚度是否均勻,C25混凝土要保證其強(qiáng)度,表觀(guān)沒(méi)有蜂窩麻面現(xiàn)象。如此反復(fù)從K42+951向K42+915將隧道右側(cè)護(hù)拱依次做完。

  5)拆模。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到50%后拆去木模。6)養(yǎng)生。在混凝土拆模后及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)生,在混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)對(duì)其進(jìn)行支撐施工。

  7)施做型鋼支撐。在混凝土達(dá)到強(qiáng)度的70%時(shí)用I20a型鋼做中心支撐。隧道右線(xiàn)護(hù)拱從K42+951向K42+915施工,每次混凝土拆模完畢后,及時(shí)對(duì)每榀鋼架的拱頂部位進(jìn)行型鋼支撐,支撐從里向外施工,在每個(gè)鋼支撐下加墊鋼板,保證支撐的穩(wěn)定性。鋼架支撐做好后,在每?jī)蓚€(gè)支撐之間用φ22的鋼筋雙側(cè)焊接,焊縫要飽滿(mǎn),不得漏焊缺焊,保證支撐牢固,施工時(shí)每做兩個(gè)支撐焊接一次連接鋼筋。在施工中心支撐時(shí),可以根據(jù)具體的施工現(xiàn)場(chǎng)情況在拱架的其他部位進(jìn)行鋼架支撐施工。

  護(hù)拱施工完畢后,在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后,及時(shí)將右側(cè)的外露護(hù)拱用漿砌片石回填,回填至拱腰附近。漿砌片石回填要密實(shí),穩(wěn)固。

  在護(hù)拱做好之后要做好對(duì)護(hù)拱的監(jiān)控量測(cè)工作,及時(shí)收集信息,做好隧道繼續(xù)施工的準(zhǔn)備。

  6、閉合左側(cè)護(hù)拱 1)施工放線(xiàn)。通過(guò)施工放線(xiàn)確定左側(cè)鋼拱架施工的具體位置,保證與右半環(huán)拱架連接準(zhǔn)確。

  2)開(kāi)挖。右側(cè)護(hù)拱施工完畢,待護(hù)拱砼強(qiáng)度達(dá)到70%以后,再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,對(duì)于大里程半明半暗段隧道,采用兩臺(tái)階法開(kāi)挖,每次開(kāi)挖進(jìn)尺控制在一榀鋼架距離,即50cm。開(kāi)挖同時(shí)要對(duì)左側(cè)邊墻進(jìn)行素混凝土臨時(shí)支護(hù)。在開(kāi)挖樁號(hào)到達(dá)K42+942前5~6m時(shí),進(jìn)行對(duì)左側(cè)洞體超挖,超挖寬度和高度滿(mǎn)足套拱及長(zhǎng)管棚施工即可,給施做左側(cè)接出套拱及長(zhǎng)管棚施工留出施工空間,并對(duì)超挖部分進(jìn)行臨時(shí)支護(hù),以達(dá)到安全施工。在開(kāi)挖到K42+951時(shí),先行施做套拱及長(zhǎng)管棚接出施工,再進(jìn)行左側(cè)護(hù)拱施工,套拱施工和鉆機(jī)鉆孔同前,Φ108 mm鋼管頂進(jìn)施工時(shí)分段頂進(jìn),長(zhǎng)度控制在4-5米,采用焊接接長(zhǎng)最終達(dá)到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。注漿施工同前。超挖部分在施工左側(cè)護(hù)拱時(shí)一并回填。

  3)施工左側(cè)護(hù)拱。

  開(kāi)挖同時(shí),進(jìn)行左側(cè)護(hù)拱的施工,左側(cè)護(hù)拱從K42+915向大里程依次施工,最終使其完全閉合。每次左側(cè)拱架施工控制在一榀鋼架距離。在通過(guò)施工放樣確定拱架安裝位置后進(jìn)行開(kāi)挖,開(kāi)挖時(shí)不能拆除鋼支撐,只是在左側(cè)開(kāi)挖一定的工作面,可以安裝拱架即可。左側(cè)拱架采用I20a工字鋼,縱向間距50cm,自K42+915開(kāi)始同右側(cè)同里程的護(hù)拱鋼拱架連接,采用Φ20的鋼筋連接牢固,環(huán)向間距100cm,采用Φ8的鋼筋網(wǎng)片,間距為20cm*20cm,錨桿采用中空注漿錨桿,錨桿長(zhǎng)度為350cm,環(huán)向間距為100cm。錨桿外露60cm ,方便下道工序的施工。在制作鋼架時(shí)要根據(jù)右半環(huán)鋼架的具體長(zhǎng)度來(lái)確定左側(cè)鋼架的長(zhǎng)度,要保證鋼拱架下部的連接板在同一個(gè)平面內(nèi)。在鋼架架立時(shí),首先要測(cè)量準(zhǔn)確,清除干凈腳底處浮渣,架立后進(jìn)行復(fù)核。鋼架架立時(shí)腳底使用大塊鋼板。拱架安裝完畢后,打設(shè)鎖腳錨桿,并對(duì)其進(jìn)行噴混凝土支護(hù)。左半環(huán)護(hù)拱混凝土施工結(jié)束后要保證左、右半環(huán)護(hù)拱內(nèi)表面的平整度。左側(cè)鋼架施工2榀后對(duì)其進(jìn)行邊墻的施工,使整個(gè)斷面及時(shí)成環(huán),每完成12m邊墻施做一次沉降縫,左側(cè)邊墻的沉降縫要與右側(cè)邊墻沉降縫處于同一個(gè)里程和樁號(hào)。

  4)噴錨混凝土。采用C25混凝土噴錨,噴錨要均勻,密實(shí)。

  5)回填

  護(hù)拱澆注完畢后,兩側(cè)采用漿砌片石均勻回填,洞上回填碎石土?xí)r,需人工對(duì)稱(chēng)分層夯實(shí),層厚不大于15cm,壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)須達(dá)到輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的95%壓實(shí)度。

  6)左側(cè)下導(dǎo)施工。在左側(cè)鋼架施工完畢后,左側(cè)的下導(dǎo)施工及時(shí)跟進(jìn)。采取和隧道V級(jí)小凈距圍巖段相同的施工方法施工。

  三、工期安排

  計(jì)劃施工日期2011年6月5日—2011年7月20日

  四、施工質(zhì)量保證措施

  設(shè)立科學(xué)合理的的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu),充分發(fā)揮各個(gè)部門(mén)職能,我們將成立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的技術(shù)管理體系。建立項(xiàng)目經(jīng)理部(總工程師)、施工隊(duì)(質(zhì)檢工程師)、工班(質(zhì)檢員)三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò),按照ISO9001進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理,科學(xué)嚴(yán)格地制定工序質(zhì)量措施,實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

  1、質(zhì)量管理制度

(1)提高全員質(zhì)量意識(shí)。廣泛深入地開(kāi)展質(zhì)量教育,提高各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和參戰(zhàn)全體職工對(duì)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的思想認(rèn)識(shí),充分發(fā)揮每個(gè)職工的主動(dòng)性和積極性,做好本職工作,促使施工工程質(zhì)量的提高。

(2)建立和健全質(zhì)量管理體系。編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃,建立經(jīng)理部、隊(duì)、作業(yè)工班三級(jí)質(zhì)量管理體系,充分發(fā)揮質(zhì)量管理小組的職能作用,做到責(zé)任到人,定點(diǎn)定人定責(zé),實(shí)行施工質(zhì)量掛牌承包。

(3)成立各級(jí)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的部門(mén)。經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部,工程隊(duì)設(shè)質(zhì)檢室及專(zhuān)職質(zhì)檢工程師,工班設(shè)質(zhì)檢員,負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的質(zhì)量管理和檢查。

(4)加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)和質(zhì)量培訓(xùn)工作。經(jīng)理部要有計(jì)劃、有系統(tǒng)的組織參戰(zhàn)全體員工學(xué)習(xí)高速公路有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)程、規(guī)則和細(xì)則,并進(jìn)行技術(shù)考核及教育培訓(xùn),全面掌握本崗位的操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容、實(shí)施步驟,嚴(yán)格按照“貫標(biāo)”要求組織施工,確保工程質(zhì)量。

(5)加強(qiáng)技術(shù)管理,強(qiáng)化工序質(zhì)量意識(shí)。選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員和施工隊(duì)伍參加本工程建設(shè),為按期完成工程任務(wù)提供強(qiáng)有力的技術(shù)保證。要求對(duì)各施工工序詳細(xì)技術(shù)交底和嚴(yán)格的質(zhì)量控制,對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的情況做出記錄,確保各工序的質(zhì)量。

(6)定期進(jìn)行質(zhì)量大檢查,積極開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)競(jìng)賽活動(dòng)。

  五、安全保證措施

  成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng),施工隊(duì)配備專(zhuān)職安全員,工班設(shè)專(zhuān)職安全員,使安全管理在該項(xiàng)目的各級(jí)組織、各個(gè)環(huán)節(jié)都有專(zhuān)人負(fù)責(zé),對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)施全面監(jiān)控,從上到下形成安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。

  1、人身安全措施

  A、加強(qiáng)施工安全管理和安全教育,堅(jiān)持周一安全活動(dòng),堅(jiān)持班前教育,班中檢查、班后總結(jié)制度。

  b、現(xiàn)場(chǎng)懸掛施工安全標(biāo)志牌,配置必要的消防滅火器材,進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽。

  2、機(jī)、電安全措施

  A、各種機(jī)械、電器的操作者必須持證上崗,非操作司機(jī)和機(jī)電操作者,嚴(yán)禁擅自動(dòng)用機(jī)電設(shè)備。

  b、加強(qiáng)臨時(shí)用電管理,臨時(shí)用電設(shè)施派專(zhuān)人看守,并有防護(hù)措施。c、送電電纜、電線(xiàn)須絕緣良好,無(wú)破損,閘箱要有防雨設(shè)備并有接地裝置。較大容量的用電設(shè)備須加漏電保護(hù)器。

  3、錨桿采用YT-28鉆機(jī)造孔,造孔完畢,需進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)不合格的孔須補(bǔ)鉆。

  錨桿必須與邊坡坡面垂直,呈梅花形布置。其施工程序流程:錨桿材料準(zhǔn)備→鉆錨桿孔→安裝錨桿→拉拔試驗(yàn)。

  4、振搗器等接電要安全可靠,絕緣接地裝置良好,并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。振搗器操作人員必須穿膠鞋,振搗器必須專(zhuān)門(mén)防護(hù)性接地導(dǎo)線(xiàn),并在電源接插板上裝有漏電保護(hù)器,以免設(shè)備漏電發(fā)生危險(xiǎn)。

  5、混凝土運(yùn)輸車(chē)輛在施工前必須對(duì)方向、制動(dòng)、燈光等安全裝置進(jìn)行檢查,在確保性能良好的情況下才允許操作。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況,合理安排混凝土運(yùn)輸路線(xiàn),做好交通配合防范工作,以防發(fā)生車(chē)輛傷害事故。

  6、噴射混凝土作業(yè)前應(yīng)清除工作面松動(dòng)的巖石,確認(rèn)作業(yè)區(qū)無(wú)塌方、落石等危險(xiǎn)源存在;噴射混凝土作業(yè)人員應(yīng)佩戴防塵口罩、防護(hù)眼鏡、防護(hù)服等防護(hù)工具,并避免直接接觸液體速凝劑,不慎接觸后應(yīng)立即用清水沖洗。

  六、文明施工措施

  一、文明施工目標(biāo)

  1、合理布置場(chǎng)地。對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行硬化,各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施符合施組安排,做到場(chǎng)地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。

  2、工程概況、施工組織網(wǎng)絡(luò)牌、安全記錄牌、防火應(yīng)知牌、事故記錄牌和施工總平面圖設(shè)置齊全、規(guī)格統(tǒng)一、內(nèi)容完善、位置醒目。

  二、文明施工措施

  1、文明施工的組織措施

⑴在施工生產(chǎn)和生活活動(dòng)中,加強(qiáng)對(duì)施工人員的文明行為教育。

⑵建立以項(xiàng)目經(jīng)理為責(zé)任中心的文明施工組織機(jī)構(gòu),健全各項(xiàng)文明施工的管理制度。結(jié)合本工程實(shí)際情況,在項(xiàng)目經(jīng)理部及各工區(qū)負(fù)責(zé)人中明確分工,落實(shí)文明施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū),制定相關(guān)規(guī)章制度,確保文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理有章可循。

⑶科學(xué)合理地組織施工生產(chǎn),保證現(xiàn)場(chǎng)施工緊張有序地進(jìn)行。

  6、施工對(duì)周邊環(huán)境的保護(hù)

⑴建立衛(wèi)生清潔責(zé)任制,劃分衛(wèi)生責(zé)任區(qū)域,由各責(zé)任人具體負(fù)責(zé)。

⑵施工污水采用排水渠排入規(guī)劃的滲水坑、沉淀池內(nèi),按照招標(biāo)文件要求經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放,杜絕無(wú)組織排水。生活臨建區(qū)域采用明溝排放雨水,生活廢水排入集水坑,生活垃圾及時(shí)處理。⑶拌和站的施工廢料須在指定地點(diǎn)挖坑掩埋,不得隨意廢棄。

⑷棄渣不得隨意堆放,須運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)。⑸施工中采取措施保護(hù)工程沿線(xiàn)和附近的建筑物、管線(xiàn)設(shè)施、道路、水渠、樹(shù)林等免遭損壞。

  二0一一年五月二十九日

隧道仰拱施工方案3

  隧道工程仰拱及填充施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

  仰拱及填充作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 適用范圍

  適應(yīng)于新建鐵路福州至平潭鐵路站前二標(biāo)隧道工程仰拱及填充施工。2 作業(yè)準(zhǔn)備 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

(1)調(diào)查洞內(nèi)外的常規(guī)作業(yè)環(huán)境及特殊作業(yè)環(huán)境;(2)調(diào)查混凝土及其它材料的運(yùn)輸?shù)缆窢顩r;

(3)調(diào)查地質(zhì)、水文氣象、地形地貌等對(duì)施工的要求或限制,并制定相應(yīng)的應(yīng)急處理措施。 技術(shù)方案

(1)隧道襯砌混凝土采用自動(dòng)計(jì)量混凝土拌和站生產(chǎn)砼,8 m3輪式砼罐車(chē)運(yùn)輸,泵送混凝土入模,插入式搗固棒振搗。

(2)仰拱及鋪底混凝土采用棧橋配合仰拱模板整體澆筑,澆筑砼從仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。為防止仰拱鋼筋上浮,在兩側(cè)設(shè)定位錨桿固定。

(3)調(diào)查并確認(rèn)施工人員配備、機(jī)械設(shè)備及工器具配備是否符合規(guī)范要求。

(4)調(diào)查并確認(rèn)所需材料的數(shù)量和試驗(yàn)情況是否符合規(guī)范要求。3 技術(shù)要求

(1)仰拱及填充層檢驗(yàn)應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》中原材的有關(guān)規(guī)定。

(2)施工前,應(yīng)將隧底虛渣、雜物、泥漿、積水等清除干凈,并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈,超挖應(yīng)采用同級(jí)混凝土回填。

(3)仰拱的整體澆筑應(yīng)采用防干擾作業(yè)棧橋等架空設(shè)施,以保證作業(yè)空間和新澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)不受損壞。

(4)仰拱超前防水層鋪設(shè)的距離宜保持1~2倍以上二次襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度。

(5)隧底開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)施做仰拱或混凝土找平層,仰拱混凝土應(yīng)整體澆筑一次成型,填充混凝土應(yīng)在仰拱混凝土終凝后進(jìn)行。

(6)仰拱及填充層澆筑前必須測(cè)量基底高程。

(7)混凝土二次襯砌施工前應(yīng)對(duì)水泥、細(xì)骨料、粗骨料、拌制和養(yǎng)護(hù)用水、外加劑、摻合料等原材料進(jìn)行檢驗(yàn),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

(8)混凝土生產(chǎn)應(yīng)采用自動(dòng)計(jì)量的拌合站、攪拌輸送車(chē)運(yùn)輸、混凝土泵送入模的機(jī)械化流水作業(yè)線(xiàn),以保證混凝土的質(zhì)量。

(9)仰拱填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后方允許行人通行,達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后方允許車(chē)輛通行。4 施工程序與工藝流程 施工程序

  施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→仰拱開(kāi)挖→棧橋就位→綁扎仰拱鋼筋→止水帶安裝→立?!鷿沧⒀龉盎炷痢B(yǎng)護(hù)→立中心水溝模板→澆注仰拱填充混凝土→養(yǎng)護(hù)。

施工工藝流程 施工要求 施工準(zhǔn)備要求

(1)首先建立自動(dòng)計(jì)量的混凝土拌合站,然后組織散裝水泥、砂、石料進(jìn)場(chǎng),試驗(yàn)室取樣檢驗(yàn),試驗(yàn)室設(shè)計(jì)仰拱及仰拱填充配合比,然后做混凝土試驗(yàn)。56天強(qiáng)度出來(lái)后試驗(yàn)室將合格的配合比報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。然后試驗(yàn)室根據(jù)監(jiān)理工程師批復(fù)的配合比通知拌合站。

(2)組織鋼材及型鋼進(jìn)場(chǎng),試驗(yàn)室取樣做試驗(yàn)。

(3)首先現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)工點(diǎn)圖紙確定施工區(qū)段為幾級(jí)圍巖,然后套用相應(yīng)的參考圖。

(4)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員需仔細(xì)看懂參考圖紙,確定仰拱的尺寸及高程。施工工藝要求(1)仰拱開(kāi)挖

  dk29+947-900段為V級(jí)圍巖,仰拱每循環(huán)進(jìn)尺不得大于3m,洞口段控制為2~3榀鋼架距離。

  測(cè)量班根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員提供的仰拱尺寸及高程正確放樣。開(kāi)挖工班根據(jù)測(cè)量班放樣正確開(kāi)挖仰拱。按照鉆爆設(shè)計(jì)布置好炮眼間距、深度。鉆眼完畢后按炮眼布置圖進(jìn)行檢查并做好記錄,對(duì)不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆,經(jīng)檢查合格后方可裝藥。待仰拱開(kāi)挖到位后需經(jīng)測(cè)量班和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員共同驗(yàn)收。本隧道采用控制爆破法施工,開(kāi)挖打鉆是注意炮眼的深度和角度,避免大范圍的超欠挖情況。裝藥時(shí)要嚴(yán)格控制藥量,以能震松巖體且不致使飛石為宜,以防飛石造成意外傷害或是砸壞邊墻及洞內(nèi)初支,必要時(shí)可采取土工布或砂袋將仰拱爆破段覆蓋嚴(yán)實(shí),且周?chē)潭ɡ喂獭?/p>

  仰拱出渣時(shí)使用挖機(jī)半邊出渣(仰拱出渣盡量安排在上中下臺(tái)階完成出渣后進(jìn)行),半邊出完渣立刻鋪設(shè)棧橋,不影響前面的正常施工,在出渣完成后將棧橋移到中間位置,移動(dòng)棧橋使用挖機(jī)和裝載機(jī)配合作業(yè)(棧橋必須搭接穩(wěn)固,防止車(chē)輛事故)。仰拱施工與拱墻初期支護(hù)必須平行進(jìn)行,仰拱開(kāi)挖完成后清理仰拱底虛渣和積水,人工和高壓水沖刷,人工清理。(2)仰拱初期支護(hù)

①棧橋安設(shè)完成后,進(jìn)行拱架安設(shè),拱架采用I20a工字鋼加工,縱向間距,與下臺(tái)階拱架采用螺栓連接,使拱架封閉成環(huán),縱向連接鋼筋采用φ22鋼筋。拱架制作請(qǐng)參考附圖,或隧參01相關(guān)設(shè)計(jì)圖,使用D和E兩個(gè)單元拱架,為更好的完成工作,制作完成后試拼無(wú)問(wèn)題后方可施工。

②仰拱噴射混凝土使用C25混凝土,厚度25cm。

  A、開(kāi)挖要嚴(yán)格控制超(使用同等級(jí)混凝土回填)、嚴(yán)禁欠挖;

  b、鋼筋焊接必須滿(mǎn)足規(guī)范要求,單面焊焊接長(zhǎng)度達(dá)到20cm,雙面焊焊接長(zhǎng)度達(dá)到10cm,焊縫要求飽滿(mǎn),無(wú)虛焊漏焊;

  c、原材料必須經(jīng)實(shí)驗(yàn)檢查合格后方可使用; d、必須將底部虛碴清除干凈,積水及時(shí)排除。

  仰拱鋼架與拱墻鋼架連接示意圖。(3)仰拱襯砌 ①仰拱鋼筋

  dK29+947-900段仰拱厚度為55cm,鋼筋凈保護(hù)層厚度為50mm; 仰拱襯砌環(huán)向主筋為φ22螺紋鋼筋,間距20cm,縱向φ14螺紋鋼筋,間距25cm,豎向使用φ8圓鋼箍筋,每個(gè)鋼筋相交處一根參考隧參01-22。主筋φ22連接使用機(jī)械鏈接,使用鏈接套筒(使用液壓鉗,每個(gè)套筒擠壓痕不得少于6次),相鄰鏈接位置要錯(cuò)開(kāi),同一截面上接頭數(shù)量不大于50%,且連接位置不得位于拱底;縱向鋼筋一般采用綁扎,搭接長(zhǎng)度不少于30d。

  連接套筒樣式及連接后示意圖

②仰拱立模及止水帶安裝

  仰拱采用弧形模板,一般采用上、下兩塊,將環(huán)向止水帶卡在兩塊模板之間;縱向使用直行止水帶卡具,相關(guān)圖紙參考附圖。止水帶埋設(shè)于混凝土中15cm,外露15cm。

  止水帶立模時(shí)要求立模尺寸必須按測(cè)量組放線(xiàn)及技術(shù)交底進(jìn)行,誤差應(yīng)控制在5mm之內(nèi)。模板加固牢固,防止跑模,各支撐應(yīng)避免來(lái)回車(chē)輛碰撞。各豎向、縱向模板縫應(yīng)成一條直線(xiàn),局部錯(cuò)臺(tái)錯(cuò)縫應(yīng)控制在3mm以?xún)?nèi),模板表面應(yīng)平整,局部不平整應(yīng)控制在2mm以?xún)?nèi)。鋼模模板表面污物應(yīng)清理干凈,并滿(mǎn)涂脫模劑。砼施工時(shí)應(yīng)設(shè)木工值班,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。模板立好后應(yīng)報(bào)測(cè)量、質(zhì)檢、監(jiān)理檢查合格后,方可進(jìn)行下道工序。

  中心水溝模板可以在綁扎鋼筋完成后,焊接支撐鋼筋,在澆筑仰拱混凝土完成后架設(shè)中心水溝模板?;蜓龉盎炷翝仓骄嗵畛漤斕?,在仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)立水溝模板。

  環(huán)向施工縫設(shè)計(jì)圖及縱向止水帶固定示意圖

  仰拱澆筑后縱向止水帶 在洞口明暗交界處需設(shè)置變形縫。變形縫處仰拱位置防水圖如下所示。

③仰拱砼施工

  仰拱采用C35鋼筋混凝土,厚度55cm。砼由拌合站生產(chǎn),砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸至工作面,人工灌注(灌注前將虛石、浮土清理干凈,積水全部排除),邊澆灌邊搗固密實(shí),插入式搗固器振搗,搗固棒要豎直,快入慢出,搗固點(diǎn)均勻分面布,間距不超過(guò)搗固棒振搗范圍,并遠(yuǎn)離模板不小于10cm,無(wú)法用搗固棒的地方使用釬子。搗固以砼不冒氣泡、不下沉、表面開(kāi)始泛漿為準(zhǔn),防止搗固不密實(shí)或泛砂。

  仰拱襯砌砼施工質(zhì)量保證措施如下:

  澆筑砼前,必須將基面虛碴,污物和基坑內(nèi)積水排除干凈,嚴(yán)禁向有積水的基坑內(nèi)傾倒砼干拌合物。

  混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中不應(yīng)發(fā)生離析、漏漿,嚴(yán)重泌水及坍落度損失過(guò)多等現(xiàn)象。當(dāng)運(yùn)至澆筑地點(diǎn)發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí),應(yīng)在澆筑前進(jìn)行二次攪拌,但不得再次加水。

  混凝土澆筑時(shí)加強(qiáng)振搗,每個(gè)振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間宜為20~30S,搗固時(shí)插入下層5~10cm,搗固移動(dòng)移動(dòng)距離35cm,以砼不下沉,不出現(xiàn)氣泡,表面開(kāi)始泛漿為度,并防止出現(xiàn)泛砂現(xiàn)象。

  同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆注,并在底層混凝土初凝前將上一層混凝土澆注完畢。如底層混凝土已初凝后澆注上層混凝土,應(yīng)按施工縫處理。

  施工砼時(shí)嚴(yán)格控制砼頂面標(biāo)高,允許誤差±5mm; ④仰拱填充砼施工 仰拱填充:C20混凝土。

  仰拱襯砌砼在初凝后即可進(jìn)行仰拱填充砼的施工,仰拱填充采用C20混凝土。

  測(cè)量放線(xiàn):測(cè)量組根據(jù)交底每5米在模板上放一個(gè)水平點(diǎn),嚴(yán)格控制回填層的頂面標(biāo)高。

  澆灌混凝土:填充前應(yīng)將填充底面清理干凈,并用水濕潤(rùn),但不得有積水。砼施工應(yīng)嚴(yán)格按砼施工規(guī)范進(jìn)行,計(jì)量要準(zhǔn)確。砼由拌合站生產(chǎn),砼運(yùn)輸車(chē)或農(nóng)用車(chē)運(yùn)輸至工作面,人工灌注砼由拌合站生產(chǎn),運(yùn)輸車(chē)送至工作面,人工灌注,邊澆灌邊搗固密實(shí),要求與仰拱相同。要求嚴(yán)格按水平點(diǎn)施工,控制回填層的頂面高度。

  在仰拱填充內(nèi)尚設(shè)有橫向排水管,在澆筑至設(shè)計(jì)高度時(shí)需埋設(shè)橫向排水管,橫向排水管間距30m。在有仰拱地段為φ100的硬質(zhì)PVC管,在無(wú)仰拱地段采用φ50波紋管外包土工布。

  填充混凝土達(dá)到強(qiáng)度5Mpa后允許行人通行。達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后方可允許車(chē)輛通行。6質(zhì)量控制與檢驗(yàn)

(1)仰拱厚度及各部分尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法:查設(shè)計(jì)圖,觀(guān)察、尺量。

(2)仰拱拱座與邊墻及水溝連接面結(jié)合應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法:觀(guān)察和尺量。

(3)施作仰拱混凝土前應(yīng)清除基面虛碴、雜物和積水。檢驗(yàn)方法:觀(guān)察。

(4)仰拱高程允許偏差模筑混凝土為±15mm。表面平整度允許模筑混凝土為20mm。

  檢驗(yàn)方法:水平測(cè)量、靠尺和塞尺測(cè)量。(5)仰拱填充混凝土表面高程符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法:水準(zhǔn)測(cè)量。

(6)混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求,應(yīng)采用同條件養(yǎng)護(hù)試件檢測(cè)實(shí)體強(qiáng)度,混凝土強(qiáng)度試件應(yīng)在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作。

(7)混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實(shí)平整、顏色均勻,不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

(8)中埋式止水帶應(yīng)和施工縫中心線(xiàn)重合,止水帶不得穿孔。7 安全要求

(1)作業(yè)人員在仰拱撿鋪底施工時(shí),應(yīng)分部進(jìn)行,保證此路段能安全通行。

(2)遇見(jiàn)有車(chē)輛和行走機(jī)械過(guò)往,要及時(shí)避讓?zhuān)貏e是運(yùn)碴重車(chē)過(guò)往時(shí),要避在安全地方,防止從車(chē)上掉下石塊砸傷下面的作業(yè)人員。

(3)仰拱棧橋兩端落底長(zhǎng)度不得過(guò)少,且需平穩(wěn),防止側(cè)移和翻轉(zhuǎn)。(4)車(chē)輛尤其是裝載機(jī)、挖機(jī)經(jīng)過(guò)棧橋時(shí)需專(zhuān)人指揮。以免落空。

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