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“一帶一路”戰(zhàn)略具體方案將在3月底發(fā)布共1
種種跡象顯示，“一帶一路”實(shí)施方案即將落地。根據(jù)新華社近日?qǐng)?bào)道，即將于本周開幕的2015年博鰲亞洲論壇上，將發(fā)布包括詳細(xì)重大工程項(xiàng)目清單在內(nèi)的“一帶一路”。
據(jù)悉，此清單將規(guī)劃未來幾年將要簽約、開工的項(xiàng)目，涉及鐵路、公路、能源、信息、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等總計(jì)幾百項(xiàng)重大工程。這一消息立即帶領(lǐng)a股“一帶一路”投資主題政策預(yù)期不斷升溫。作為嗅覺敏銳的機(jī)構(gòu)投資者，國內(nèi)首只專注“一帶一路”投資機(jī)會(huì)的混合公募國投瑞銀新絲路基金，已開始布局“一帶一路”主題機(jī)會(huì)。有市場(chǎng)人士指出，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和較高技術(shù)水平的核電、發(fā)電及輸變電、軌道交通、工程機(jī)械、汽車制造、電子信息、通信等行業(yè)企業(yè)，以及國內(nèi)產(chǎn)能富裕的鋼鐵、水泥、電解鋁等行業(yè)，都能夠在“一帶一路”戰(zhàn)略中得到新的發(fā)展動(dòng)力。
“一帶一路”戰(zhàn)略具體方案將在3月底發(fā)布共2
中國將在博鰲亞洲論壇上發(fā)布“一帶一路”實(shí)施方案。博鰲亞洲論壇將于3月26日-29日在中國海南島舉行。
從全球戰(zhàn)略來看，目前新興經(jīng)濟(jì)體的基建需求還很旺盛，而美國、歐洲的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在更新的需求，因此，海外市場(chǎng)擁有基建的大蛋糕。而目前有能力并且愿意出錢來撬動(dòng)這個(gè)大需求的國家只有中國。中國擁有全球最多的外匯儲(chǔ)備，有全球最強(qiáng)的基建能力、裝備制造能力，是名副其實(shí)的世界工廠，但是，是這些相對(duì)先進(jìn)的產(chǎn)能相對(duì)于中國的內(nèi)需基建又是“過?！钡?。因此，當(dāng)國內(nèi)政局穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型步入平穩(wěn)狀態(tài)之后，中國就有強(qiáng)烈地意愿推進(jìn)資本輸出的戰(zhàn)略，推進(jìn)亞太、非洲、拉美等新興市場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)雙贏、共富。
據(jù)估算，現(xiàn)在至少有一個(gè)近1.12萬億美金并且每年增速都在擴(kuò)張的大市場(chǎng)展現(xiàn)在“中國制造”、“中國建造”的面前， 而根據(jù)中國自身的經(jīng)驗(yàn)，要致富先修路，一旦這些新興市場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善，相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、中國商品的市場(chǎng)也相應(yīng)地?cái)U(kuò)大贏。興業(yè)證券認(rèn)為，由于中國巨大的外匯儲(chǔ)備撬動(dòng)海外的基建需求提供資金來源，并且中國能夠提供全球最強(qiáng)的建造能力，所以，最受益的是中國的基建產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)的鏈條，那么“中國制造”、“中國建造”相關(guān)產(chǎn)業(yè)的彈性將恢復(fù)。
三條主線
(1)資本輸出促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，利好基建產(chǎn)業(yè)鏈、高鐵和核電
基建產(chǎn)業(yè)鏈特別關(guān)注具有海外業(yè)務(wù)的“中字頭”建筑承包商、建材、工程機(jī)械等。
(2)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶地域首推新疆和陜西
相關(guān)領(lǐng)域的建筑建材、鋼鐵有色、機(jī)械等基建產(chǎn)業(yè)鏈最受益，而作為歐亞大陸橋起點(diǎn)的江蘇的港口，因?yàn)槭嵌囝}材共振也值得關(guān)注。作為陸上交運(yùn)通道，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”首先要打通西北五省的交通道路，新疆和陜西最有希望獲得實(shí)質(zhì)性的中央財(cái)政資金、信貸等政策傾斜。新疆是絲綢之路的中國對(duì)外出口，且經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展空間大;陜西是陸上絲綢之路的起點(diǎn)，政策出臺(tái)積極。
(3)海上絲綢之路地域首推福建和廣西
福建的地理位置具有對(duì)臺(tái)交往的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，且目前正在申請(qǐng)海西自貿(mào)區(qū);廣西是我國唯一與東盟海陸相連的省，是海上絲綢之路中的“通道”和“門戶”，現(xiàn)代的“海上絲綢之路”將中國和東南亞國家臨海港口城市串起來，所屬地港口將直接受益。
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