下面是范文網小編收集的港務公司裝卸班班長勞動模范先進事跡2篇，供大家參閱。
港務公司裝卸班班長勞動模范先進事跡1
某公司裝卸作業(yè)安全協(xié)議
委托方(甲方)： 承包方(乙方)：
為了進一步貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全生產方針，嚴格執(zhí)行安全生產的法律、法規(guī)，落實安全生產責任制，確保碼頭裝卸的順利進行，經甲乙雙方認真磋商，達成共識，特簽訂如下協(xié)議。
一、甲方的安全責任與義務：
1、貫徹落實國家及市區(qū)港口安全、文明生產的法律法規(guī)和相關管理規(guī)定。
2、告知乙方有關安全生產的規(guī)章制度，協(xié)助乙方處理貨物裝卸作業(yè)和其他港區(qū)作業(yè)過程中碰到的各種涉及安全的問題。
2、甲方有權委派相關人員在工作區(qū)域進行安全質量檢督。
3、甲方不定期檢查乙方工作現(xiàn)場，對乙方人員在工作中違反有關安全生產規(guī)章制度的行為予以制止和糾正，并發(fā)出書面整改通知書；對違章的行為立即勒令停止其工作。
4、違反安全生產、治安、消防、文明生產規(guī)定的行為，甲方依據相關規(guī)定，有權對乙方進行經濟處罰。
5、乙方在工作中發(fā)生的安全事故，甲方有權責令乙方進行事故調查、統(tǒng)計上報。乙方在工作過程中如發(fā)生國務院《特別重大事故調查程序暫行規(guī)定》所規(guī)定的特大事故，甲方有權督促乙方立即向當地政府、安監(jiān)和公安部門報告，要求派人保護現(xiàn)場、搶救傷員、防止事故擴大及提供事故調查書面結論處理意見。
二、乙方的安全責任和義務：
1、乙方必須貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)主管部門的安全生產、勞動保護、消防法律法規(guī)、條例、規(guī)定；遵守甲方的安全生產管理制度、規(guī)定及要求。由于未執(zhí)行安全生產的法律法規(guī)、規(guī)章制度或自身安全措施不力而造成事故的責任和因此而發(fā)生的損失費用均由乙方承擔。
2、乙方作業(yè)前必須提供進港作業(yè)人員名單和過駁車輛車號，過駁車輛司機必須持有效證件上崗作業(yè)。
3、乙方過駁車輛應按甲方指定線路行駛，司機必須遵守港內交通規(guī)則，嚴禁超載、超速（碼頭限速10公里/小時，道路上限速30公里/小時），交叉路口減速慢行，如甲方發(fā)現(xiàn)乙方車輛超載超速行駛，有權對乙方進行處罰。
4、乙方必須對全體工作人員進行安全教育，嚴肅安全紀律，規(guī)范安全行為，禁止違反安全操作規(guī)程進行操作。
5、乙方作業(yè)人員進入甲方碼頭區(qū)域必須遵守甲方規(guī)章制度，穿越甲方區(qū)域必須遵守港內道路交通規(guī)則，注意觀察、避讓車輛和機械。嚴禁在碼頭門機裝卸作業(yè)半徑和場地作業(yè)點內行走站立和蹲坐，嚴禁觸碰甲方機械和電器設備。乙方作業(yè)人員在甲方區(qū)域發(fā)生偷盜行為，按甲方規(guī)定處罰（以一罰十），作業(yè)過程中乙方應及時清除灑落在碼頭、道路上的貨物，保證甲方區(qū)域干凈整潔。
6、乙方應按國家有關規(guī)定，必須為工作人員配備合格的勞 動防護用品及安全用具；工作前應對機械、工器具及安全防護設施進行一次檢查，確保符合安全要求并保證其使用安全。
7、乙方在工作中要有嚴格的安全保障措施，在重要地點、重點部位設置安全警示標志。
8、工作期間，乙方安全管理人員應經常對所在的工作區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、設施、設備、工器具等進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。
9、乙方在甲方區(qū)域內作業(yè)中發(fā)生傷亡事故的，由乙方負責向本單位隸屬地安全生產監(jiān)督管理局、唐山市安全生產監(jiān)督管理局和甲方報告，按“四不放過”原則調查處理事故，并負責傷亡人員的善后事宜。
三、違約責任：
因乙方違反有關安全操作規(guī)程、合同條款或采取的安全措施不當，發(fā)生人身傷亡等安全事故，所造成的一切經濟損失及法律責任均由乙方自行承擔。由此給甲方造成的損失，由乙方負責賠償。
四、雙方發(fā)生爭議，協(xié)商解決。協(xié)商不成，提請地方法院判決。
五、乙方排出的務工人員必須是已同乙方簽訂勞務合同或臨時勞務協(xié)議的工作人員。
六、本協(xié)議書一式兩份，由甲、乙方各執(zhí)一份，自簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。甲方(章)：
乙方(章)：
年 月 日
港務公司裝卸班班長勞動模范先進事跡2
五一前夕，**港**港務公司裝卸班班長**被中共**省委、省政府授予“**省勞動模范”榮譽稱號。
在**港區(qū)，有一位倍受領導、客戶和群眾交口稱贊的員工。他平凡，多年來扎根一線默默作奉獻；他偉大，在最平凡的港口裝卸崗位上做出了不平凡的成績，獲得了眾多的榮譽，被譽為**港的“老黃牛”。他就是**港**港務公司裝卸班班長--**，那一世小說網 愛一行 專一行
1980年，出生于港口世家，年僅18歲的**參加工作來到**港務公司。他先后當過裝卸工人、一線調度員、裝卸班長等職務。無論是在什么崗位，他總能一門心思撲下身子，扎根崗位做奉獻，以自己滿腔的事業(yè)心和責任感書寫著不平凡的人生軌跡。
港口裝卸工作是一項又臟又累的體力勞動，當一名合格的裝卸工可不是想象中的那么容易。工作后不久，**同志就因表現(xiàn)出色被推舉為裝卸班班長并加入了中國共產黨。他知道，當班長不僅需要有健康的體魄，還必須以身作則，身體力行，樣樣帶頭作出榜樣。于是重活、難活、臟活他搶著干，出工走在前，收工留在后，用實際行動感染、帶動班組的同志。1995年7月，時值三伏，烈日炎炎，氣溫高達38度，**的班組接受了鳳城104#2400噸甲醇裝卸任務。甲醛揮發(fā)性強，刺激性大，氣味特別難聞。作業(yè)時被刺激得直流眼淚。干長了，令人呼吸失調，難以忍受。在這種高溫季節(jié)作業(yè)甲醛之類的貨物，同伴們都有畏難情緒。**二話沒說，下到氣溫高達40度以上的彌漫著令人作嘔的惡臭的船艙內，帶頭干了起來，大伙兒看后，也都紛紛投入了作業(yè)。為了保證該船能趕上潮水開行，他們放棄了午休時間，連續(xù)加班，終于如期完成了任務。
2002年6月，因工作需要，**調到公司下屬的榕恒集裝箱公司擔任調度員。榕恒公司是公司與港方的合資公司，勞動紀律要求很嚴，**到任工作不久，就以自身的表現(xiàn)讓榕恒的老員工深為感慨：原來全資公司還有這樣拼命工作的人啊。當時正逢榕恒公司冷凍貨柜最多的一年，為提高服務質量，他深入客戶、船代、報關行、車隊，聽取他們的意見和需求，不斷改進自身的服務。為方便貨主，減少環(huán)節(jié)，他堅持到碼頭岸邊，與船方和理貨人員一起檢查貨柜和辦理交接手續(xù)，大大提高了工作效率和質量，受到客戶的高度好評。為滿足貨主冷凍貨柜下午放關夜間提貨的要求，他經常工作到半夜才休息。**常說：工作多深入一步，服務質量就會提高一大步。長期以來他就是這樣激勵和鞭策自己的。由于榕恒公司沒有專門的電工，**又主動承擔起檢查冷凍貨柜溫度和拔插電源的工作，他建立起記錄臺帳，每半小時跑一次堆場，仔細察看箱子溫度，及時拔插電源，既確保冷凍貨柜的制冷溫度又消除了安全隱患。**全身心投入的工作在廣大客戶和同事間豎起了良好的口碑，“拼命三郎”的美譽也因此在港區(qū)傳播開來。
2004年夏季，由于外貿貨源被關閉，公司經營經歷有史以來最艱難的時期，企業(yè)也因此出現(xiàn)了虧損。為了吸引到更多的客戶，公司引入了鋼材貨物銀行監(jiān)管模式的新業(yè)務，即由客戶、銀行、港方三方簽訂協(xié)議，港方根據協(xié)議，接受銀行委托履行貨物監(jiān)管職責。為此，公司專門成立了理貨班負責此項業(yè)務。新的班組需要好的帶頭人，工作出眾的**又被領導看中，委以重任。盡管對新業(yè)務心里還有不少茫然、盡管知道這個班長不會那么好當，但工作永不服輸的**毅然接受了任務，他刻苦學習庫場管理業(yè)務和銀行監(jiān)管知識，為盡快掌握業(yè)務，他經常泡在現(xiàn)場，最長的一次竟達5個星期之久，功夫不負有心人，全身心的投入使**很快成為行家里手；他帶頭創(chuàng)新、改進鋼材堆放方法，采取進出“互補”的堆疊方法，通過優(yōu)化程序，既最大限度地提高堆場使用率，又大大方便了客戶的提貨需求；他規(guī)范管理，制定服務承諾和工作準則，一天24小時始終保證服務到位。優(yōu)質的服務迎來了各方客源，先后有近10家鋼材貨主入駐**港，鋼材一時成為公司的支柱貨源之一，為企業(yè)實現(xiàn)扭虧為盈做出了突出的貢獻。
“在客戶面前，我代表的是**港”
**工作的崗位，無論是裝卸工還是一線調度員，都是在企業(yè)的最前沿，都要和客戶面對面地打交道?？蛻粝Ｍ麄兊呢浳锬軌虮Ｙ|保量、迅速快捷地通過港口。有的職工就利用客戶的這種心理索要小費等，有的客戶有時為了圖方便等也會主動塞給工人“困難作業(yè)費”，**就總是嚴格遵守港口職業(yè)道德規(guī)范，盡最大力量滿足客戶的合理要求，為他們提供方便，同時通過自己的言行影響著班里的其他同志。多年來沒，他謝絕小費、物品無數次。因為他始終認為廉潔奉公，不貪不占便宜是一個共產黨員應有的思想品質，在客戶面前，自己代表的是**港的形象。
前幾年，閩東首次開通集裝箱航線時，公司派**等5人到霞浦三沙港幫助漁業(yè)公司完成裝卸任務，**他們一到三沙港，顧不得一路風塵，馬上投入緊張工作，與商檢、海關等密切配合超級煉器 最后的修仙者 網游之吸血生涯 騰龍神劍 邪影本紀 界王 愛一行 專一行
1980年，出生于港口世家，年僅18歲的**參加工作來到**港務公司。他先后當過裝卸工人、一線調度員、裝卸班長等職務。無論是在什么崗位，他總能一門心思撲下身子，扎根崗位做奉獻，以自己滿腔的事業(yè)心和責任感書寫著不平凡的人生軌跡。港口裝卸工作是一項又臟又累的體力勞動，當一名合格的裝卸工可不是想象中的那么容易。工作后不久，**同志就因表現(xiàn)出色被推舉為裝卸班班長并加入了中國共產黨。他知道，當班長不僅需要有健康的體魄，還必須以身作則，身體力行，樣樣帶頭作出榜樣。于是重活、難活、臟活他搶著干，出工走在前，收工留在后，用實際行動感染、帶動班組的同志。1995年7月，時值三伏，烈日炎炎，氣溫高達38度，**的班組接受了鳳城104#2400噸甲醇裝卸任務。甲醛揮發(fā)性強，刺激性大，氣味特別難聞。作業(yè)時被刺激得直流眼淚。干長了，令人呼吸失調，難以忍受。在這種高溫季節(jié)作業(yè)甲醛之類的貨物，同伴們都有畏難情緒。**二話沒說，下到氣溫高達40度以上的彌漫著令人作嘔的惡臭的船艙內，帶頭干了起來，大伙兒看后，也都紛紛投入了作業(yè)。為了保證該船能趕上潮水開行，他們放棄了午休時間，連續(xù)加班，終于如期完成了任務。20xx年6月，因工作需要，**調到公司下屬的榕恒集裝箱公司擔任調度員。榕恒公司是公司與港方的合資公司，勞動紀律要求很嚴，**到任工作不久，就以自身的表現(xiàn)讓榕恒的老員工深為感慨：原來全資公司還有這樣拼命工作的人啊。當時正逢榕恒公司冷凍貨柜最多的一年，為提高服務質量，他深入客戶、船代、報關行、車隊，聽取他們的意見和需求，不斷改進自身的服務。為方便貨主，減少環(huán)節(jié)，他堅持到碼頭岸邊，與船方和理貨人員一起檢查貨柜和辦理交接手續(xù)，大大提高了工作效率和質量，受到客戶的高度好評。為滿足貨主冷凍貨柜下午放關夜間提貨的要求，他經常工作到半夜才休息。**常說：工作多深入一步，服務質量就會提高一大步。長期以來他就是這樣激勵和鞭策自己的。由于榕恒公司沒有專門的電工，**又主動承擔起檢查冷凍貨柜溫度和拔插電源的工作，他建立起記錄臺帳，每半小時跑一次堆場，仔細察看箱子溫度，及時拔插電源，既確保冷凍貨柜的制冷溫度又消除了安全隱患。**全身心投入的工作在廣大客戶和同事間豎起了良好的口碑，“拼命三郎”的美譽也因此在港區(qū)傳播開來。
20xx年夏季，由于外貿貨源被關閉，公司經營經歷有史以來最艱難的時期，企業(yè)也因此出現(xiàn)了虧損。為了吸引到更多的客戶，公司引入了鋼材貨物銀行監(jiān)管模式的新業(yè)務，即由客戶、銀行、港方三方簽訂協(xié)議，港方根據協(xié)議，接受銀行委托履行貨物監(jiān)管職責。為此，公司專門成立了理貨班負責此項業(yè)務。新的班組需要好的帶頭人，工作出眾的**又被領導看中，委以重任。盡管對新業(yè)務心里還有不少茫然、盡管知道這個班長不會那么好當，但工作永不服輸的**毅然接受了任務，他刻苦學習庫場管理業(yè)務和銀行監(jiān)管知識，為盡快掌握業(yè)務，他經常泡在現(xiàn)場，最長的一次竟達5個星期之久，功夫不負有心人，全身心的投入使**很快成為行家里手；他帶頭創(chuàng)新、改進鋼材堆放方法，采取進出“互補”的堆疊方法，通過優(yōu)化程序，既最大限度地提高堆場使用率，又大大方便了客戶的提貨需求；他規(guī)范管理，制定服務承諾和工作準則，一天24小時始終保證服務到位。優(yōu)質的服務迎來了各方客源，先后有近10家鋼材貨主入駐**港，鋼材一時成為公司的支柱貨源之一，為企業(yè)實現(xiàn)扭虧為盈做出了突出的貢獻。“在客戶面前，我代表的是**港” **工作的崗位，無論是裝卸工還是一線調度員，都是在企業(yè)的最前沿，都要和客戶面對面地打交道?？蛻粝Ｍ麄兊呢浳锬軌虮Ｙ|保量、迅速快捷地通過港口。有的職工就利用客戶的這種心理索要小費等，有的客戶有時為了圖方便等也會主動塞給工人“困難作業(yè)費”，**就總是嚴格遵守港口職業(yè)道德規(guī)范，盡最大力量滿足客戶的合理要求，為他們提供方便，同時通過自己的言行影響著班里的其他同志。多年來沒，他謝絕小費、物品無數次。因為他始終認為廉潔奉公，不貪不占便宜是一個共產黨員應有的思想品質，在客戶面前，自己代表的是**港的形象。
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