下面是范文網(wǎng)小編分享的公路養(yǎng)護黨風廉政建設(shè)工作匯報共3篇(公路養(yǎng)護工作情況匯報)，以供借鑒。

公路養(yǎng)護黨風廉政建設(shè)工作匯報共1

　　農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護工作匯報

（）

　　農(nóng)村公路在市構(gòu)建和諧社會、實現(xiàn)經(jīng)濟又好又快發(fā)展以及建設(shè)社會主義新農(nóng)村的進程中發(fā)揮了重要作用。近年來，我們致力于進一步提升農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護水平，改善農(nóng)村交通條件，打造“暢、潔、綠、美、安”的公路交通環(huán)境，現(xiàn)將我市農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護情況匯報如下：

一、農(nóng)村公路基本情況

　　根據(jù)2010年公路普查情況，我市農(nóng)村公路總里程為公里其中縣道公里（砂石路面公里），鄉(xiāng)道公里（砂石路面公里），村道公里（砂石路面公里），其他村道公里（砂石路面公里）。

　　其中，我局管理養(yǎng)護的農(nóng)村公路總里程達到公里，包含省道_-_公里、縣道____公里、鄉(xiāng)道____公里、村道___ 公里。

二、統(tǒng)籌規(guī)劃，圓滿完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)

（一）“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)情況

　　我市“十一五”農(nóng)村公路規(guī)劃總里程為_________公里，完成省規(guī)計劃_______公里， 2009-2011年，我市共完成長沙市三年行動計劃1324公里，實現(xiàn)行政村通暢率100%，完善了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善了人民的出行條件。

（二）嚴格執(zhí)行建設(shè)程序，保障建設(shè)質(zhì)量

　　我們完善了農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量安全管理，嚴格按照公路

　　工程基本建設(shè)程序?qū)ㄔO(shè)項目進行監(jiān)管，交通建設(shè)質(zhì)監(jiān)站根據(jù)“深入一線，現(xiàn)場監(jiān)管”的原則，將全年農(nóng)村公路質(zhì)監(jiān)工作任務(wù)按人、按月、按項目進行責任分解，對所有農(nóng)村公路項目實施全程質(zhì)量監(jiān)管，將農(nóng)村公路工程質(zhì)量標準、要求、控制方法等編印成冊發(fā)至項目村，要求各項目村設(shè)置質(zhì)量管理專職人員和質(zhì)量負責人。要求各項目業(yè)主做到“三個必須”：必須按基本建設(shè)程序規(guī)范管理；每一個項目必須進行路基、路面檢測驗收；必須并建立健全項目資料與數(shù)據(jù)庫，從而確保了建設(shè)項目的質(zhì)量安全。

（三）規(guī)范農(nóng)村公路計劃申報程序

　　堅決執(zhí)行農(nóng)村公路計劃申報程序，要求全市各村將立項情況向鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府提出申請，杜絕“裸體報告”、“光板報告”，要求項目申報報告均附有項目所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政區(qū)域示意圖并標明線路位置，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府匯總，以正式文件統(tǒng)一向瀏陽市政府申報，經(jīng)交通部門調(diào)查核實之后，列入當年度擬申報項目。

　　我們遵循“四個優(yōu)先”原則，即有綜合項目資金的優(yōu)先、以往建設(shè)效果好的優(yōu)先、受益群眾多的優(yōu)先、對完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)有重要作用的優(yōu)先；“三個傾斜”，即向農(nóng)村建設(shè)示范村傾斜、向貧困人口集中地傾斜、向中心鎮(zhèn)傾斜

（四）打造農(nóng)村公路建設(shè)創(chuàng)亮點

　　2013年，我們開展農(nóng)村公路建設(shè)示范公路創(chuàng)建工作，創(chuàng)建總里程達100公里，做到路基有驗收，有設(shè)計，有線形，有水溝，有綠化，將建設(shè)和養(yǎng)護緊密結(jié)合起來，突出亮點，

　　注重實效。

三、推進改革，提升農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平

（一）完善了市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）兩級管養(yǎng)機構(gòu)

　　根據(jù)上級農(nóng)村公路養(yǎng)護改革實施方案， 建立完善了市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）兩級體制的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護組織機構(gòu)，到2012年，我市___個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）成立了專職的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）交通主管領(lǐng)導(dǎo)負責，配備交通專干，鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護工人數(shù)達到____人。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）制定了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施方案，做到了管養(yǎng)責任落實到位、機構(gòu)人員配備到位，為全面提升我市農(nóng)村公路管養(yǎng)水平奠定了組織基礎(chǔ)。

（二）建立“四步走”工作機制，確保了農(nóng)村公路大中修工程質(zhì)量

　　為確保農(nóng)村公路大中修工程的質(zhì)量，我們建立了《___市農(nóng)村公路專業(yè)養(yǎng)護隊伍庫》，對入庫隊伍進行了嚴格資質(zhì)審查。確立了農(nóng)村公路大中修“四步走”工作程序，即全面細致的前期現(xiàn)場勘查、自行組織簡易程序公開招投標、施工中的嚴格監(jiān)管和竣工驗收后的規(guī)范化結(jié)算。在“四步走”工作程序中，自行組織簡易程序公開招投標是我們2012年引入的新舉措，為我市農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革蹚出了新路子。

　　它的基本程序是：農(nóng)村公路管理局養(yǎng)護科對公路損壞（病害）情況進行現(xiàn)場調(diào)查、測量，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)編制施工圖設(shè)計文件，并報單位負責人審批后，確定工程招標控制價，組織招標工作，根據(jù)評標辦法確定中標人,公示期滿經(jīng)農(nóng)村公

　　路管理局養(yǎng)護工程施工招標領(lǐng)導(dǎo)小組審批后，養(yǎng)護科與其約談和施工技術(shù)交底，明確工程質(zhì)量標準，簽訂施工承包合同。

　　去年，____人民政府網(wǎng)、___各大媒體對3個農(nóng)村公路維修工程項目招標工作進行了宣傳報道，擴大了影響，取得了“加強監(jiān)管、規(guī)范秩序、提升形象、促進發(fā)展”的良好效果，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和投標單位的一直好評。

（三）合理簡化工作程序，確保了水毀恢復(fù)工程快速完成

　　我市雨季集中，降水量大，農(nóng)村公路的水毀塌方等自然災(zāi)害頻發(fā)，為了在最短時間內(nèi)保證水毀路段安全暢通，我們合理簡化了水毀恢復(fù)工程的工作程序，充分激發(fā)管養(yǎng)責任人的主觀能動性，積極配合我局進行水毀恢復(fù)工程。在水毀多發(fā)期，我們要求管養(yǎng)責任人每天進行不少于2次道路巡查，發(fā)現(xiàn)水毀情況第一時間在現(xiàn)場設(shè)置安全警示，并組織人力和機械進行清除，同時，我們派出專業(yè)技術(shù)人員和路政人員趕赴現(xiàn)場進行勘查、指導(dǎo)和維護交通。

（四）扎實推進管養(yǎng)工作，樹立了良好的交通形象

　　積極開展農(nóng)村公路“管養(yǎng)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”和“文明示范路”活動，2012年度創(chuàng)建總里程達公里，涉及6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的15條線路，2013年計劃創(chuàng)建總里程為147公里，共計18條，努力打造“平安路”、“幸福路”、“最美鄉(xiāng)村路”等品牌。

　　我們在上級統(tǒng)一部署下，積極開展全民綠化三年行動，縣道種（補）植里程共計公里，栽（補）種數(shù)量株，完成總投資萬元，農(nóng)村公路綠化率達到%。

　　黨風廉政建設(shè) 作風建設(shè)工作匯報

　　建安公司黨風廉政建設(shè)工作匯報

　　民政工作匯報黨風廉政建設(shè)

　　住建黨風廉政建設(shè)工作匯報

　　2020黨風廉政建設(shè)工作匯報

公路養(yǎng)護黨風廉政建設(shè)工作匯報共2

　　養(yǎng)護有限責任公司

　　2013年黨風廉政建設(shè)工作總結(jié)

　　2013年在分局黨支部的高度重視和大力支持下，公司認真貫徹落實各級黨風廉政建設(shè)工作會議精神，緊緊圍繞做好養(yǎng)護工作這個中心，齊心協(xié)力，取得了班子堅強有力、隊伍團結(jié)務(wù)實的良好成效?，F(xiàn)將本年度的黨風廉政建設(shè)工作回顧總結(jié)如下：

一、工作概況及成效

　　今年以來，公司始終按照黨的“十八大”、中紀委及省、市、縣領(lǐng)導(dǎo)部門相關(guān)會議精神，認真落實交通系統(tǒng)黨風廉政工作制度，將黨風廉政建設(shè)工作作為“保持共產(chǎn)黨員先進性教育”活動的一項重要內(nèi)容來抓，以樹立廉潔高效機關(guān)形象，始終堅持學(xué)習文件與提高認識相結(jié)合、貫徹條例與建章立制相結(jié)合，轉(zhuǎn)變作風與提高效率相結(jié)合，在工程及養(yǎng)護質(zhì)量、財務(wù)管理等方面狠下功夫，求真務(wù)實，扎實工作。公司把握好養(yǎng)護工作重點，全面提高養(yǎng)護水平，深化黨風廉政建設(shè)教育內(nèi)涵，提高工作效率，取得了業(yè)務(wù)工作與精神文明建設(shè)雙豐收。

二、主要做法和措施

一是加強政治理論學(xué)習，提高思想認識。自新年伊始，嚴格落實各級領(lǐng)導(dǎo)部門關(guān)于黨政機關(guān)厲行節(jié)約，制止奢侈浪費的重要指示，組織道班班長、施工隊長和公司機關(guān)人員集中學(xué)習了兩個《條例》、《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選撥任用工作條例》、《關(guān)于黨政機關(guān)厲行節(jié)約、制止侈奢浪費行為的若干規(guī)定》和“兩不準”等廉政規(guī)定，深入貫徹中紀委三次全會“四大紀律、八項要求”、交通部

　　1 門“五條禁令”等條例，通過學(xué)習文件，認清形勢，統(tǒng)一思想，明確任務(wù)。同時，從根本上提高了人員廉潔自律意識。 二是加大宣傳教育，深化活動內(nèi)涵。為從源頭上預(yù)防和治理腐敗，逐步加大思想教育力度。積.極組織職工參加分局舉辦的黨風廉政教育活動；開展“黨風廉政建設(shè)教育月”活動，利用空余時間組織職工學(xué)習政治理論、相關(guān)文件及有關(guān)法律法規(guī)等，并結(jié)合實際對職工進行理想信念、職業(yè)道德、紀律作風和反腐倡廉警示教育；通過觀看音像資料的方式，以先進典型教育人，以反面教材啟發(fā)人，努力使大家筑起牢固的思想防線，做到警鐘常鳴。

三是加強工程質(zhì)量監(jiān)管力度。公司每半年對職工進行一次安全培訓(xùn)，日常例會上聽取工程質(zhì)量匯報，使安全教育常抓不懈，警鐘常鳴。所有已建和在建項目實行領(lǐng)導(dǎo)責任制，調(diào)派專職人員，督促工程進度和安全生產(chǎn)，及時排除安全隱患。一旦發(fā)生質(zhì)量、安全事故，追究工程直接負責人及主抓副職責任，以確保工程質(zhì)量。

四是嚴格財經(jīng)紀律。禁止挪用公款，禁止單位及領(lǐng)導(dǎo)個人私設(shè)“小金庫”現(xiàn)象；本著文明、節(jié)約、有度的原則，最大限度減少機動車輛加油、機械保養(yǎng)維修、材料采購、日常辦公耗材、外來人員接待及公司負責人通訊費等經(jīng)費支出；嚴禁向供料商索要、收受有價證券、禮品、報銷憑證等；節(jié)假日期間所有車輛統(tǒng)一封存，嚴禁公車外出旅游、進出風景區(qū)等現(xiàn)象；

三、下步工作計劃

　　針對工作制度和管理機制等方面存在的弊端，給工作帶來的諸多問題和種種不便，我們將從以下方面入手解決：

一是完善黨風廉政建設(shè)工作制度。逐步健全廉政工作思想教育、學(xué)習培訓(xùn)、工作紀律、作風建設(shè)、督查制度、日?？己?、目標責任制及相關(guān)考評獎懲辦法，目標任務(wù)逐步細化、明確化，將黨風廉政工作納入重要工作日程，與其他業(yè)務(wù)工作同部署、同落實、同檢查、同考核，做到權(quán)責清晰，措施到位。

二是建立健全各項制約機制。監(jiān)督制約是預(yù)防和遏制違規(guī)違紀行為的重要舉措，逐步在大中型機械設(shè)備和材料采購、資金撥付、財務(wù)管理等關(guān)健環(huán)節(jié)設(shè)立“關(guān)口”，努力將違規(guī)系數(shù)降低到零。

三是對廣大職工進行經(jīng)常性的教育。利用“兩會一課”、職工培訓(xùn)、日常會議加強職工政治學(xué)習、法律講座及相關(guān)知識培訓(xùn)，尤其增強工程、養(yǎng)護管理人員和養(yǎng)護職工的質(zhì)量意識、安全意識、誠信意識，全面提高干部職工隊伍整體素質(zhì)，不斷增強人員政治敏銳性、政治鑒別力和拒腐抗變能力。

　　總之，經(jīng)過公司上下的共同努力，公司黨風廉政工作雖然還存在著一些不足，但是，由于領(lǐng)導(dǎo)重視，黨員帶頭，比廉潔、講奉獻、求上進的積極思想在公司蔚然成風，樹立起公路行業(yè)良好的社會形象，有力地推動了各項工作的順利開展。

　　二0一三年十二月二十六日

公路養(yǎng)護黨風廉政建設(shè)工作匯報共3

...鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護工作情況匯報

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

...鄉(xiāng)位于**縣西南部，距縣城26公里，與**縣接壤，總面積平方公里。轄11個行政村，117個村民小組，人口萬人。

　　根據(jù)縣農(nóng)村公路管理站對農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護的要求，現(xiàn)將我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護情況匯報如下：

一、基本情況

1、組織機構(gòu)健全，隊伍人員落實到位。成立了以鄉(xiāng)長為站長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副站長，機關(guān)部門負責人、駐村干部及各村村主任為成員的鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理站，分管領(lǐng)導(dǎo)兼信息員。并對鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理站成員進行了職責分工。

2、據(jù)統(tǒng)計，近幾年，我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)共完成投資1600多萬元，通車總里程公里，其中修建村級公路公里，全部水泥路面，（其中公里納入村級公路養(yǎng)護范圍，另馬田村公里沒有納入），縣道15公里。目前全鄉(xiāng)11個行政村已全部實現(xiàn)了村村通公路，其中浪圭山、桃花坪、黃家浪、紅光、云寨、5個行政村實現(xiàn)了村際間主干道貫通。并通過實地勘查、征求群眾意見等形式，有的放矢地查找農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護中存在的問題和不足。主要有：公路總量不足，通達深度不夠；技術(shù)等級低，年久失修；管理養(yǎng)護不到位，部分路段肩未培土，修北干渠拉沙車及運木車超載通行造成部分線路損壞，。三是整改到位。鄉(xiāng)黨委、政府根據(jù)自查中發(fā)現(xiàn)的問題和各方面提出的意見和建議，認真梳理，分類歸納，深刻分析問題存在的原因，制訂切實可行的整改方案，狠抓落實。先后組織勞力600人次，動用機械20余臺（件），上土方1200余方，對14公里路肩進行培土，整修邊溝20余公里，對兩處踏方進行維修，還有云寨村付家浪一處踏方的維修工作正在準備中。使村村通公路的路寬、路肩、硬化厚度、邊溝等全面達到了規(guī)定的標準。并積極向上爭取項目，對超期服役和損壞嚴重的道路進行著手改建。

3、道路交通的安全監(jiān)管，為使道路交通安全專項整治工作取得成效，我鄉(xiāng)采取了與交警部門、農(nóng)村道路交通執(zhí)法隊聯(lián)合執(zhí)法，趕集日干部職工路口把守等方式進行。通過整治有力打擊了違法違規(guī)載客行為，徹底杜絕了農(nóng)用車載客現(xiàn)象。

二、我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護工作的主要做法

（一）提高認識，切實加強對村村通工程建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)

　　第一，提高認識。2002年以來，鄉(xiāng)黨委、政府抓住上級實行農(nóng)村公路建設(shè)資金補貼政策的有利時機，從實踐三個代表重要思想，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，構(gòu)建和諧社會，搞好三農(nóng)工作的高度出發(fā)，把村村通工程作為民心工程、德政工程來抓，聚精會神抓建設(shè)，一心一意謀發(fā)展。

　　第二，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。為保證農(nóng)村公路建設(shè)順利開展，鄉(xiāng)黨委、政府成立了由鄉(xiāng)黨委書記鐘偉任政委、鄉(xiāng)長張橋勝任指揮長，有關(guān)職能部門負責人為成員的農(nóng)村公路建設(shè)指揮部，實行鄉(xiāng)黨政領(lǐng)導(dǎo)負總責，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)配合抓的責任制，各司其職，齊抓共管，形成合力。各村也成立了相關(guān)工作機構(gòu)，形成了一級抓一級，層層抓落實的工作局面，確保了此項工作順利開展。

　　第三，強化宣傳。為調(diào)動廣大群眾參與農(nóng)村公路建設(shè)的主動性，鄉(xiāng)黨委、政府通過召開會議、寫標語等多種形式，大張旗鼓地宣傳外地的成功經(jīng)驗，宣傳鄉(xiāng)里的規(guī)劃部署，使廣大干部群眾明白要想富，先修路、公路通，百業(yè)興的道理，引導(dǎo)感化廣大干部群眾捐錢捐物辦交通，出人出力為道路。真正使村村通工程這件惠及千家萬戶的事業(yè)達到了家喻戶曉。

（二）高標準建設(shè)，讓農(nóng)村公路網(wǎng)四通八達

　　第一，科學(xué)規(guī)劃。堅持從促發(fā)展的觀點全面規(guī)劃，從講政治的高度組織實施，對全鄉(xiāng)道路情況進行了普查，做到情況清，底子明。

　　第二，廣籌資金。為解決資金短缺這一難題，鄉(xiāng)黨委、政府本照農(nóng)民負擔一分不加，硬化道路一米不能減的原則，通過向上爭取、部門支持、社會募集、財政投入等途徑，形成了以政府、村、組個人和社會各界，投入為主的多元化、全方位的投融資機制。

1、向外界爭取。我們不厭其煩，積極與上級主管部門聯(lián)系，讓他們看到...的優(yōu)勢，...的特色，...的希望，爭取他們的支持。多次進市跑省，憑一腔熱情跑資金，帶著感情搞協(xié)調(diào)，靠為民的一腔赤誠和執(zhí)著，上級在分配計劃指標時格外青睞...。

2、以情感人，外出工作人員向家鄉(xiāng)支持一點。以家鄉(xiāng)情結(jié)為紐帶，采取樹碑立傳等措施，激發(fā)...籍在外工作人員支持家鄉(xiāng)公路建設(shè)事業(yè)的熱情。云寨村、紅光村、大興田村為爭取在外工作人員的支持，村里主要干部毫不氣餒，多方聯(lián)系，帶著感情做工作，憑一腔熱情跑資金，使在外工作人員從他們身上看到了家鄉(xiāng)發(fā)展的希望，紛紛解囊捐款。紅光村在外工作人員楊天秋、楊賢軍、蒲尊培等聽說家鄉(xiāng)要修柏油路，興奮不已，紛紛把捐款匯到村里。

3、群策群力，群眾捐一點。按照村民自治原則，發(fā)揮黨員干部的示范帶動作用，積極動員群眾自愿搞捐資，彌補建設(shè)資金缺口。由于工作的深細嚴透，在黨員干部帶動下，廣大群眾踴躍響應(yīng)，紛紛解囊，毫不吝嗇，道路修建所經(jīng)過的村莊農(nóng)民自發(fā)地進行捐助，有錢出錢，有力出力，爭做貢獻。

4、緊縮開支，提高資金使用效益。對項目建設(shè)費用，嚴格按照?？顚Ｓ玫囊?，完善各項財務(wù)管理制度，嚴禁截留或挪作它用。實行財務(wù)公開制，定期審計，嚴肅財經(jīng)紀律，嚴把建設(shè)資金使用關(guān)，杜絕各類不合理的開支，切實保證把有限的資金用到刀刃上。

　　第三，強化工程質(zhì)量管理。在工程質(zhì)量管理方面，鄉(xiāng)黨委、政府樹立精品意識和百年大計、質(zhì)量為本的觀念，要修就修精品工程，不修豆腐渣工程的原則，在生盡千方百計搶抓工期的前提下，狠抓工程質(zhì)量管理。從村村通工程建設(shè)啟動之時，就確立了建設(shè)一條，優(yōu)良一條，受益一條的質(zhì)量要求，要求全部修成水泥路面，從源頭上打造精品工程。同時，聘請了一批原則性強的人大代表、老黨員和群眾代表到施工一線，現(xiàn)場監(jiān)督施工、單位用料的配比、攪拌等工作，嚴格施工過程監(jiān)管。

（三）強化農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，確保農(nóng)村公路長期發(fā)揮效益

　　鄉(xiāng)黨委、政府始終堅持建養(yǎng)并重的原則，積極探索新時期農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的長效機制，延長公路使用年限，發(fā)揮最大效益。鄉(xiāng)政府明確了鄉(xiāng)、村主體責任，年初與各村簽訂責任目標書，年終組織考核，對養(yǎng)護工作搞得好的村進行獎勵。各行政村根據(jù)本村實際，制定了村道養(yǎng)護的村規(guī)民約，對于超載運輸，通過設(shè)樁等措施進行限制。同時，切實搞好路肩陪護，通道綠化美化工作，基本做到路面、路肩、邊溝、樹木四同時，達到暢、潔、綠、美。

　　農(nóng)村公路的快速協(xié)調(diào)發(fā)展，為鄉(xiāng)域經(jīng)濟社會發(fā)展搭建了平臺。極大方便了農(nóng)民群眾出行，有效增加了農(nóng)民收入，進一步密切了黨群干群關(guān)系，促進了農(nóng)民群眾觀念的轉(zhuǎn)變，拉動了鄉(xiāng)域經(jīng)濟又好又快發(fā)展。全鄉(xiāng)沿公路已建成了二百多畝無公害紅秀辣椒、萬畝杉木、松木林。

（四）、農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護工作存在問題

　　雖然我鄉(xiāng)村村通工程建設(shè)取得了一定的成績，但與上級的要求和兄弟鄉(xiāng)鄉(xiāng)相比，仍存在一定的不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

一是村村通工程質(zhì)量不高。盡管我鄉(xiāng)率先實現(xiàn)村村通，但實際上相差甚遠，目前我鄉(xiāng)11個行政村40多公里的主干道路面只有米寬。還有部分組里沒有通路，因為...為林區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，很多林區(qū)還沒有公路，這樣極大的提高了林木的生產(chǎn)成本，廣大干群的修路愿望和熱情很高，但由于無項目支撐，這些修建計劃不得不擱淺。

二是工程質(zhì)量偏低。一些村由于資金緊張，公路修建標準不高，因陋就簡，公路質(zhì)量達不到技術(shù)標準，極易損壞。

三是配套設(shè)施跟不上。公路上幾乎沒有安全防護措施、一些老橋涵，修路時多未重修、缺橋少涵、路基及路坡踏方現(xiàn)象突出，不僅影響了通行，而且存在安全隱患，極易發(fā)生事故。

四是管護措施不到位。由于資金緊缺、投入不到位，存在重建輕管思想。造成大部分公路年久失修，超期通行現(xiàn)象普遍，致使公路非正常損壞現(xiàn)象嚴重，極大地縮短了公路的設(shè)計通行壽命。

五是缺少安全指示標志。目前，鄉(xiāng)村公路設(shè)置的交通標志微乎其微，造成違規(guī)通行現(xiàn)象嚴重，容易發(fā)生交通事故。

五、今年以及今后一個時期加快農(nóng)村公路建設(shè)和管理的意見和建議

一是要加大向上爭取項目的力度。千方百計爭取項目資金，對損壞的路進行改建。

二是要科學(xué)規(guī)劃。查漏補缺，形成路網(wǎng)。目前，全鄉(xiāng)仍有鹽井馬田公里，鹽井土橋1公里，馬田浪圭山公里，浪圭山-云寨2公里，...馬田公里，總計公里沒有形成路網(wǎng)。

三是要強化工程質(zhì)量管理。樹立百年大計，質(zhì)量為本的思想，強化工程監(jiān)理。

四是要搞好公路養(yǎng)護。建議上級撥付農(nóng)村戶路養(yǎng)護資金，強化公路養(yǎng)護，建立科學(xué)的農(nóng)村公路養(yǎng)護機制，真正使村村通工程建設(shè)成為農(nóng)村的富民路、連心橋。

　　總之，我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)工作，在黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的密切配合下，已經(jīng)邁出了可喜的一步，取得了明顯的成效。事實證明，這一德政工程順民心，合民意，我們一定要繼續(xù)努力，爭取更多的項目，提高我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)水平，使其發(fā)揮更大的經(jīng)濟和社會效益，提高人民群眾生產(chǎn)生活條件，為構(gòu)建和諧...和建設(shè)社會主義新農(nóng)村建設(shè)做出更大的貢獻，同時，借此機會，我們衷心感謝縣交通局和縣財政局領(lǐng)導(dǎo)多年來對我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)工作無微不至的關(guān)心、支持與厚愛，更真誠希望區(qū)人大領(lǐng)導(dǎo)在考核檢查工作中，對我們的工作多批評、多指導(dǎo)、多提意見和建議，我們將虛心接受，認真加以改進。通過扎實有效的工作，使我鄉(xiāng)農(nóng)村公路又好又快的發(fā)展，造福全鄉(xiāng)廣大人民群眾。

公路養(yǎng)護黨風廉政建設(shè)工作匯報共3篇(公路養(yǎng)護工作情況匯報)相關(guān)文章：