下面是范文網(wǎng)小編整理的加氣站輸差整改措施共3篇(加氣站問(wèn)題整改情況報(bào)告范文)，供大家品鑒。

加氣站輸差整改措施共1

　　隱患整改制度

1、隱患險(xiǎn)于明火。要取得確保安全的效果，必須致力于治理隱患，公司各部門(mén)主管都要認(rèn)真對(duì)待隱患整改工作的實(shí)施。對(duì)事故隱患的整改首先要做到三“明確”，即：整改項(xiàng)目的明確，整改責(zé)任人的明確，整改完成時(shí)間的明確。

2、隱患整改工作項(xiàng)目包括：檢查或舉報(bào)中反映出來(lái)的，可能影響職工安全、健康和公司財(cái)產(chǎn)損失等的問(wèn)題，要進(jìn)行分類、整理、匯總，上報(bào)公司總經(jīng)理，并報(bào)送公司安全技術(shù)部門(mén)存檔。在落實(shí)整改項(xiàng)目時(shí)必須做到計(jì)劃、安排、時(shí)間、要求的落實(shí)，將隱患徹底消除在萌芽狀態(tài)。

3、各級(jí)檢查組織和人員對(duì)查出或舉報(bào)的隱患，都要逐項(xiàng)分析研究，并提出整改措施。按“三落實(shí)”（措施落實(shí)、期限落實(shí)、人員落實(shí)）的原則按期完成整改任務(wù)。部門(mén)自身不能解決的，要及時(shí)用書(shū)面形式報(bào)告安委會(huì)，以便安委會(huì)對(duì)情況全面了解，并會(huì)同有關(guān)職能部門(mén)協(xié)調(diào)解決。

4、對(duì)嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)的隱患項(xiàng)目，應(yīng)下達(dá)《隱患整改通知書(shū)》，其內(nèi)容有：隱患內(nèi)容、整改意見(jiàn)和整改期限，由安委會(huì)副主任簽署后發(fā)出，隱患所在部門(mén)負(fù)責(zé)人簽收后按期實(shí)施整改。

5、接到隱患整改通知書(shū)的部門(mén)應(yīng)按要求及時(shí)有效地整改，如實(shí)記錄好整改情況，并向安委會(huì)反饋整改結(jié)果，由安委會(huì)負(fù)責(zé)查驗(yàn)。

6、對(duì)嚴(yán)重危及職工生命及公司財(cái)產(chǎn)安全的生產(chǎn)設(shè)備隱患，應(yīng)立即整改，必要時(shí)停產(chǎn)停業(yè)整改。

7、對(duì)一時(shí)不能整改的安全隱患，應(yīng)采取有效的防范措施，加以安全監(jiān)控，并且明確整改計(jì)劃，限定整改期限并按期整改，確保安全生產(chǎn)。還必須書(shū)面向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)報(bào)告。

8、對(duì)安監(jiān)部門(mén)責(zé)令限期改正的安全隱患，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)改正，由安全主任負(fù)責(zé)跟蹤，并寫(xiě)出安全隱患整改復(fù)函，報(bào)送安監(jiān)部門(mén)。

9、各部門(mén)的負(fù)責(zé)人是事故隱患整改工作的第一責(zé)任人，負(fù)首要責(zé)任，要把事故隱患整改當(dāng)作頭等大事來(lái)抓，不折不扣如期完成，確保安全生產(chǎn)。如隱瞞隱患或不按期完成整改項(xiàng)目的，經(jīng)查實(shí)按發(fā)生事故論處，并追究其部門(mén)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

加氣站輸差整改措施共2

　　加氣站安全管理措施

　　做好加氣站的安全管理工作，確保加氣站經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常開(kāi)展，只*設(shè)備的配置是不夠的，還必須根據(jù)加氣站的特點(diǎn)，結(jié)合石化行業(yè)關(guān)于消防管理的有關(guān)規(guī)定，制訂一套切實(shí)可行的安全管理辦法和各項(xiàng)操作規(guī)程，并落實(shí)到崗、到人，嚴(yán)格執(zhí)行，以有效地預(yù)防、控制和消除火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。加氣站安全管理措施除加油站安全管理措施外有以下特點(diǎn)。

一、建立防火、防爆和防泄漏制度

(1)建立防火安全責(zé)任制，落實(shí)專人管理，把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各項(xiàng)工作的首位。在加氣站經(jīng)營(yíng)過(guò)程中不能存有一絲麻痹思想和僥幸心理。

(2)’根據(jù)加氣站實(shí)際，科學(xué)合理地制訂適應(yīng)加氣站的各崗位工作制度和操作規(guī)程。

(3)強(qiáng)化員工的安全教育，包括氣體燃料知識(shí)的學(xué)習(xí)，樹(shù)立安全觀念，增強(qiáng)安全意識(shí)。

二、強(qiáng)化明火管理制度，嚴(yán)防火種進(jìn)入

　　俗話說(shuō)“水火無(wú)情”，液化石油氣(LPG)站和天然氣(CNG)站的“火”更無(wú)情，因火災(zāi)爆炸造成損失和危害比其他行業(yè)都大。一般物質(zhì)火災(zāi)，蔓延和擴(kuò)展的速度相對(duì)較慢，在發(fā)生的初期，范圍較小，撲滅比較容易。液化石油氣和天然氣火災(zāi)蔓延和擴(kuò)展速度及快，其火焰速度達(dá)2000m／s。以上，且難以撲滅，特別是爆炸事故，一旦發(fā)生，將立即造成重大災(zāi)害。加強(qiáng)明火管理，嚴(yán)防火種的進(jìn)入是加氣站安全管理的一項(xiàng)首要措施，具體應(yīng)做好以下幾點(diǎn)。

(1)加氣站內(nèi)應(yīng)在醒目位置設(shè)立“嚴(yán)禁煙火”等警戒標(biāo)語(yǔ)和標(biāo)牌。操作和維修設(shè)備時(shí)，應(yīng)采用防爆工具。

(2)進(jìn)入站內(nèi)的汽車車速不得超過(guò)5km／h。禁止拖拉機(jī)、電瓶車、摩托車和畜力車等進(jìn)入站內(nèi)。

三、接卸氣作業(yè)安全管理

(1)認(rèn)真查驗(yàn)送貨單據(jù)，核對(duì)品名、數(shù)量、質(zhì)量化驗(yàn)和進(jìn)氣儲(chǔ)罐位號(hào)，嚴(yán)禁腐蝕介質(zhì)超標(biāo)的氣體卸入儲(chǔ)罐。

(2)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行卸氣作業(yè)。

(3)送汽車應(yīng)按指定位置停車、熄火，并將車鑰匙交操作員暫時(shí)保管。

(4)接卸氣時(shí)，須先接靜電接地線，確認(rèn)氣、液相軟管上截止閥(球閥)處于關(guān)閉狀態(tài)，再連接卸氣管。槽車卸液設(shè)備應(yīng)由送氣方操作。

(5)卸氣期間，操作員必須監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)檢查壓力、溫度和液位。LPG儲(chǔ)氣罐液量不得超過(guò)儲(chǔ)氣罐容積的85％。CNG儲(chǔ)氣罐的壓力不得超過(guò)25MPa。

(6)操作員應(yīng)監(jiān)督送氣司機(jī)離開(kāi)送氣車輛，但不得遠(yuǎn)離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，不得清掃、維修車輛。

(7)卸氣結(jié)束后，由操作員拆卸輸氣管、靜電接地線，檢查無(wú)誤后，將車鑰匙交司機(jī)，送汽車輛方可啟動(dòng)，離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

四、加氣作業(yè)安全管理

(1)作業(yè)時(shí)，每臺(tái)加氣機(jī)應(yīng)有一名操作人員，但一人不能同時(shí)操作兩把加氣槍作業(yè)。

(2)操作人員應(yīng)站在側(cè)面引導(dǎo)車輛進(jìn)站，汽車應(yīng)停在有明顯標(biāo)識(shí)的指定位置，保持與加氣機(jī)lm以上距離。

(3)汽車停穩(wěn)后，操作員應(yīng)監(jiān)督司機(jī)拉緊手剎，引擎熄火，取下鑰匙，離開(kāi)駕駛室。夜間應(yīng)關(guān)閉車燈。

(4)加氣前，操作員應(yīng)對(duì)車輛的儲(chǔ)氣瓶?jī)x表、閥門(mén)管道進(jìn)行安全檢查，查看其是否在使用期限內(nèi)。

(5)潛液泵在出液管路和回流管路的閥門(mén)全部打開(kāi)后，方可啟動(dòng)。潛液泵旁通管路上的調(diào)節(jié)閥(或安全回流閥)不得關(guān)閉。

(6)作業(yè)時(shí)加氣膠(軟)管不得交*或饒過(guò)其他設(shè)備。

(7)LPG儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)部壓力過(guò)高無(wú)法加氣時(shí)，應(yīng)連接氣相回流管泄壓，不得現(xiàn)場(chǎng)放空排氣；CNG放空時(shí)，槍口嚴(yán)禁對(duì)準(zhǔn)人。

(8)加氣過(guò)程中，應(yīng)注意監(jiān)視加氣機(jī)計(jì)量?jī)x表及車輛的儲(chǔ)氣瓶的液位或壓力是否正常。

(9)加氣期間，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁讓非操作人員代為操作，嚴(yán)禁非操作人員自己主動(dòng)充裝。

(10)加氣過(guò)程中如遇緊急情況(如車輛或設(shè)備泄漏)應(yīng)立即停止作業(yè)。

(11)加氣結(jié)束，關(guān)閉加氣槍、車輛儲(chǔ)氣瓶閥、加氣管閥，卸下加氣槍，蓋好加氣口保護(hù)蓋，核準(zhǔn)加氣數(shù)量，并確認(rèn)無(wú)漏氣現(xiàn)象后，方可容許司機(jī)啟動(dòng)車輛。

(12)接卸氣、加氣作業(yè)期間，安全員應(yīng)定時(shí)巡檢儲(chǔ)氣罐的運(yùn)行參數(shù)，儲(chǔ)氣罐液位低于20％時(shí)應(yīng)停止?jié)撘罕玫倪\(yùn)行并停止加氣作業(yè)。

(13)加氣站嚴(yán)禁為無(wú)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)合格證的汽車儲(chǔ)氣瓶加氣；嚴(yán)禁為汽車儲(chǔ)氣瓶以外的任何燃?xì)庋b置、氣瓶加氣。

五、加氣安全操作規(guī)程

(1)加氣員必須具備LPG(或CNG)知識(shí)及消防知識(shí)，并應(yīng)持證上崗。

(2)加氣車輛定位后，加氣員檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否熄火、手剎是否剎住。

(3)對(duì)改裝車輛，加氣前，加氣員應(yīng)要求駕駛員打開(kāi)車輛后蓋，檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽。通過(guò)看、聽(tīng)、嗅等方法檢驗(yàn)容器的液面計(jì)、閥門(mén)、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。對(duì)非改裝車輛，應(yīng)要求駕駛員配合做好上述工作。

(4)加氣員經(jīng)過(guò)檢查將加氣槍與車輛加氣口連接，確認(rèn)牢*。嚴(yán)禁加氣管交*和纏繞在其他設(shè)備上。

(5)加氣員在加氣時(shí)要觀察流量及容器的標(biāo)尺，LPG加氣量最大不得超過(guò)汽車儲(chǔ)罐容器容積的85％或規(guī)定的紅線；CNG加氣量不得超過(guò)20MPa。

(6)加氣作業(yè)中，加氣員嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把加氣槍，不得擅自離開(kāi)正在加氣的車輛。

(7)加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋維修車輛。

(8)加氣過(guò)程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時(shí)，加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，同時(shí)按下現(xiàn)場(chǎng)緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。 (9)加氣結(jié)束后，卸下并正確放置好加氣槍。

(10)加氣必須分車進(jìn)行，各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機(jī)等移動(dòng)通訊設(shè)備。

(11)加氣站如遇有嚴(yán)重電閃雷擊天氣、計(jì)量器具發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件，應(yīng)暫停加氣作業(yè)。

六、接卸氣安全操作規(guī)程

(1)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)整個(gè)卸液過(guò)程。

(2)引導(dǎo)槽車到指定位置后，由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設(shè)備等是否完好，車輛是否掛擋，并檢查出具的氣體質(zhì)量保證書(shū)(LPG應(yīng)符合SY7548—1998的質(zhì)量要求)。

(3)檢查儲(chǔ)罐及槽車的溫度、壓力、液位是否在正常值內(nèi)，一次儀表與二次儀表讀數(shù)是否一致，并根據(jù)液位顯示測(cè)算進(jìn)液數(shù)量。

(4)檢查氣、液相軟管是否完好及其截止閥是否關(guān)閉，接地線接地是否良好。

(5)完成全部檢查及手續(xù)后，由槽車押運(yùn)員接裝氣、液相軟管，并告知預(yù)測(cè)進(jìn)液數(shù)。

(6)軟管接裝完畢后，打開(kāi)卸液管上的氣、液管接口上的截止閥，再啟動(dòng)電動(dòng)按鈕。

(7)槽車司機(jī)接到指令后方可啟動(dòng)卸液泵，嚴(yán)格控制卸液泵的壓力在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)。

(8)檢查一次儀表讀數(shù)，當(dāng)讀數(shù)大于等于80％時(shí)應(yīng)立即停止卸液泵工作。

(9)停泵后，應(yīng)先關(guān)閉槽車上的截止閥，然后由專人負(fù)責(zé)關(guān)閉氣、液相軟管上的截止閥，切斷電源，并將卸液軟管復(fù)位。

(10)卸液結(jié)束，應(yīng)在檢查

一、二次儀表讀數(shù)是否一致，做好記錄，并根據(jù)卸液前和卸液后的儀表讀數(shù)計(jì)算實(shí)收量，確認(rèn)與送液?jiǎn)蜗喾娇珊炇铡?/strong>

(11)卸液過(guò)程中若發(fā)生泄漏，應(yīng)立即按下緊急關(guān)閉按鈕，并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。

(12)加氣站如遇有電閃雷擊、卸液設(shè)備發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件時(shí)應(yīng)暫停卸液。

七、應(yīng)急措施

　　為了切實(shí)做好“預(yù)防為主，防消結(jié)合”工作，確保加氣站經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常進(jìn)行，并及時(shí)處理可能發(fā)生的突然事件，應(yīng)制訂應(yīng)急措施。

1．停電應(yīng)急措施

　　加氣站一旦發(fā)生停電，應(yīng)立即開(kāi)啟應(yīng)急燈，檢查各重點(diǎn)部位；關(guān)閉各類開(kāi)關(guān)，以防突然來(lái)電損壞電器設(shè)備，并及時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告；查清停電原因，記錄停電時(shí)間和來(lái)電時(shí)間。

2．漏氣應(yīng)急措施

(1)加氣站內(nèi)如發(fā)現(xiàn)管網(wǎng)漏氣，應(yīng)迅速查明泄漏點(diǎn)，立即關(guān)閉泄漏點(diǎn)兩端管線上的閥門(mén)和與該管線相連接的儲(chǔ)罐閥門(mén)，把氣源切斷。

(2)切斷電源，停止一切作業(yè)，做好人員和外來(lái)車輛的疏散工作，并消除一切火源，并防止因搶險(xiǎn)造成氣瓶或其他金屬物品的碰撞而產(chǎn)生火花。

(3)用濕棉被包住泄漏點(diǎn)，用水對(duì)其冷卻。

(4)如果泄漏量大，一時(shí)難以控制，應(yīng)擴(kuò)大警戒區(qū)域，迅速報(bào)警“119”。

(5)如果是卸車臺(tái)處發(fā)生管線或閥門(mén)出現(xiàn)泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉槽車和卸液裝置的氣管和液相管，槽車立即停泵，分別用惰性氣體吹掃和消防水沖淋，一時(shí)難以控制時(shí)應(yīng)迅速報(bào)警“119”。

加氣站輸差整改措施共3

　　申請(qǐng)燃?xì)饨?jīng)營(yíng)許可證換證審核整改報(bào)告

*年*月*日經(jīng)我公司申請(qǐng)，*住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局組織專家對(duì)我公司申請(qǐng)換發(fā)燃?xì)饨?jīng)營(yíng)許可證的工作進(jìn)行了審查。審查后提出問(wèn)題及建議如下：

1、工藝管溝應(yīng)采用干砂回填。

2、應(yīng)完善企業(yè)服務(wù)規(guī)范。

3、站內(nèi)應(yīng)任命安全管理人員。

4、加強(qiáng)站內(nèi)各項(xiàng)設(shè)施、設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)。

5、完善公司與員工簽訂的勞動(dòng)合同。

6、按照《*省城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾磙k法》（*省人民政府令第*號(hào)）及《*住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于印發(fā)*城鎮(zhèn)燃?xì)饨?jīng)營(yíng)許可證管理辦法的通知》*建[*]*號(hào)）的要求，進(jìn)一步補(bǔ)充完善《燃?xì)饨?jīng)營(yíng)許可證申請(qǐng)換證材料》。

7、*有限公司*汽車加氣站應(yīng)按照專家組提出的上述意見(jiàn)和建議，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行整改，整改合格后按程序申請(qǐng)換發(fā)燃?xì)饨?jīng)營(yíng)許可證。

　　我公司對(duì)專家組提出的問(wèn)題高度重視，在審查工作結(jié)束后立即組織人員進(jìn)行了整改，現(xiàn)將整改結(jié)果匯報(bào)如下：

1、對(duì)未填砂的工藝管溝按要求進(jìn)行填砂（圖片附后）。

2、按《*燃?xì)馄髽I(yè)服務(wù)規(guī)范》完善公司服務(wù)規(guī)范。

3、任命站內(nèi)安全管理人員（任命書(shū)已附申請(qǐng)材料中）。

4、建立設(shè)施、設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)臺(tái)賬，按要求對(duì)站內(nèi)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)。

5、完善重要崗位人員的勞動(dòng)合同。

6、按要求完善《燃?xì)饨?jīng)營(yíng)許可證換證材料》。

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