下面是范文網(wǎng)小編收集的簡述站廳站務員崗位職責5篇 站廳崗工作職責，供大家參考。
簡述站廳站務員崗位職責1
一、站務員崗位概述
車站服務員（站務員）是軌道交通行業(yè)內直接面對乘客并提供客運服務的人員，其服務包括：售票、檢票、站臺監(jiān)護、問訊、充值、便民服務等內容。主要分為：
1、站廳售票崗：工作地點位于車站站廳，其主要工作內容包括：售票、充值、票卡分析等票務處理、問詢、兌零、公共交通卡故障卡維修管理以及各類便民綜合服務。
2、站廳巡視崗：
3、站臺監(jiān)護崗
二、站務員主要工作職責
1、監(jiān)護站臺安全、督促乘客安全、有序候車
2、負責票務處理，人工售檢票等工作
3、履行服務承諾，熱情為乘客提供服務
4、使用運營設備，并指導乘客正確使用各類自動設備
5、服從上級安排，積極處理各類突發(fā)事件
三、站務員的基本技能
1、軌道交通基礎知識
2、客運服務技能
3、行車、客運等基本設備操作使用
4、票務基礎知識、票務設備操作使用
5、突發(fā)事件應急處置辦法
6、各類規(guī)章、制度、崗位作業(yè)標準
四、機電設備系統(tǒng)
環(huán)控系統(tǒng)
環(huán)控系統(tǒng)是環(huán)境控制系統(tǒng)的總稱，其主要作用是：為車站內乘客及工作人員提供舒適的環(huán)境；為區(qū)間隧道通風換氣，包括平時的通風換氣及列車因故阻塞在區(qū)間隧道時的通風換氣；火災時排除煙氣，利于人員疏散。
環(huán)控系統(tǒng)包括車站空調通風系統(tǒng)和隧道通風系統(tǒng)。
車站空調通風系統(tǒng)包括車站公共區(qū)域空調通風系統(tǒng)（大系統(tǒng)）和車站設備及管理用房空通風系統(tǒng)（小系統(tǒng)）以及車站制冷空調循環(huán)水系統(tǒng)。隧道通風系統(tǒng)包括區(qū)間隧道通風系統(tǒng)和車站隧道通風系統(tǒng)。
低壓配電系統(tǒng)
低壓配電系統(tǒng)是為通風空調、消防聯(lián)動設備、給排水設備、自動扶梯、屏蔽門系統(tǒng)提供電源。
給排水系統(tǒng)
提供所需生活、生產和消防用水，收集生活、生產、消防廢水及雨水等，通過車站排水泵提升后排出車站。
消防報警系統(tǒng)
消防報警系統(tǒng)簡稱FAS，包括火災自動報警、氣體滅火控制、火災感應裝置以及電氣火災監(jiān)控四個系統(tǒng)。其主要功能有：探測火警及監(jiān)控兇啊放裝置的動作狀態(tài)；接收所轄區(qū)域火災報警信號，并顯示報警部位；確認災情后，發(fā)出聲光報警；當確認發(fā)生火災時，聯(lián)動或啟動防排煙通風系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)，并切斷非消防電源。
電梯、自動扶梯
車站垂直電梯按乘客進出流線設置在出入口、站廳層和站臺層，原則生每個車站至少有一個出入口必須設置一臺垂直電梯，便于特殊乘客，如傷殘人士、老年人和攜帶大件行李的乘客進出。
電梯轎廂內設置有連通車站綜合控制室的通話裝置或報警按鈕，便于在緊急情況下與外部保持聯(lián)絡。車站均應設置上、下行自動扶梯，包括出入口以及站廳與站臺層之間。
五、站務員崗位標準化作業(yè)
客服中心崗標準化作業(yè)
（一）準備作業(yè)
①上崗前應按照《崗位通用標準》的規(guī)定穿著制服、工作鞋；佩戴服務標識（包括領帶、領花、工號牌、頭飾等）。
②上崗前參加班前點名，聽取車站站長布置的一日工作事項。
③帶好工作用品，領取足夠數(shù)量的票卡，備足備用金（包括紙幣和硬幣），帶好抽屜鑰匙、發(fā)票等，并做好領用記錄。（備足票卡和備用金）
④用自己的密碼登陸，備足發(fā)票。
⑤嚴禁攜帶私款、卡等與工作無關的物品進客服中心，與工作無關的物品不得放于桌面及設備上。
⑥客服中心門必須保持鎖閉，嚴禁無關人員進入客服中心。（工作抽屜在人員離開時應及時關閉）
（二）基本作業(yè)
1、上崗要求：
（1）精神飽滿，舉止規(guī)范
（2）執(zhí)行首問責任制，嚴禁對乘客說“我不知道”或“我沒有辦法”等推諉的話語，不能直接回答的，要給以解決方案。（3）接待乘客問詢要主動，接待乘客小額兌幣。（4）知曉本站首末班車時間，知曉本崗位巡視范圍。
2、崗位交接要求：
（1）進行崗位交接前需各自提前做好交接準備工作
（2）交接班時，不能中斷服務工作，應在一次服務作業(yè)完成后進行
（3）交接班時應逐個在窗口放置“暫?！迸?，不可所有窗口同時一起交接，以免影響乘客售票。
（4）應交清當班情況、設備使用情況以及其他崗位相關事項。
（三）標準化作業(yè)
1、售票/充值作業(yè)
嚴格執(zhí)行“一收、二驗、三售找、四清”的一次作業(yè)程序準確發(fā)售車票，按規(guī)定提示乘客確認票卡面值。
（1）一收：收取票款，要求嚴格執(zhí)行50、100大面額鈔票“唱票”服務，嚴禁拒收舊鈔、零幣、分幣。
唱票：正確：收您50元！錯誤：充50？
（2）二驗：嚴明鈔票真?zhèn)魏蠓旁谧烂嫔希ǚ乐钩霈F(xiàn)忘記找零的情況），如票破損嚴重或疑似為假鈔，向乘客說明情況并請乘客調換?！皩Σ黄?，請換一張”。
（3）三售找：出售票卡或充值，并找零。售票員必須嚴格執(zhí)行“找零一次完成”的作業(yè)要求，將票卡、找零、發(fā)票一起交給乘客。出售公交卡時，應說明押金金額，加值前后應兩次提示乘客確認。
（4）四清：等乘客離窗口后，方可把桌面鈔票進行清理。
2、檢（驗）票作業(yè)
嚴格按照“一迎，二導，三處理”的作業(yè)程序指導乘客正確使用票卡，對無法進出站的票卡進行處理，維持良好的進出站秩序，并隨時監(jiān)督閘機運行狀況。
（1）“一迎”：面向乘客，站立服務
（2）“二導”：指導乘客進出閘機，對不能正常進出閘機的票卡進行分析。（3）“三處理”：第一，票卡按規(guī)定更新處理，按情況規(guī)范發(fā)售免費出站票，并做好記錄；第二，廢卡要及時投入廢票箱；第三，嚴格按規(guī)定管理專用通道，對可免費乘車的優(yōu)待人員認真做好驗證工作，使用專用通道做到隨開隨關，并正確記錄，如正在進行服務工作的，需在服務空閑期間，及時補登記。
3、客服中心作業(yè)
1）為乘客處理無法進站或無法出站的票卡：一分析、二解釋、三處理 2）接待乘客問訊時：一迎、二聽、三答 3）辦理兌幣業(yè)務時：一收、二驗、三兌、四清 4）為乘客提供便民服務時：一觀、二問、三幫
4、崗位巡視作業(yè) （1）逃票稽查作業(yè)：對違反軌道交通管理條例相關規(guī)定的乘客應及時予以制止，對于不聽從勸告，欲強行進、出站者，應及時通知值班站長或安保人員處理。
（2）密切關注乘客情況，及時為需要幫助的乘客提供服務，遇有乘客前來處理票卡或尋求幫助等，應主動招呼乘客、熱情招待；若車站有“乘客求助鈴”，遇乘客按壓“乘客求助鈴”，應及時趕到
（3）注意本工作范圍內進出閘機、導向標志、移動消防設施、護欄等設施設備運行情況，確保活動導向標志按規(guī)定擺放，發(fā)現(xiàn)問題，應及時向值班站長匯報。
5、崗位環(huán)境作業(yè)
負責本售票亭及相關設備的環(huán)境整潔工作
（四）整理作業(yè)
1、離崗時按規(guī)定注銷人工售票機，進行崗位交接班作業(yè)，如為夜間運營結束，則應做好崗位整理工作
2、將票款、票卡放入專用袋中帶至編碼室結賬
3、清點售出金額和張數(shù)，并準確填寫票款結算單
4、將結算單和當日票款一同交至票款人員，退回備用金和剩余票卡。經票款人員當面清點一致后，做好簽收記錄。
站臺崗標準化作業(yè)
主要工作內容：維護站臺正常候車秩序；做好接發(fā)列車工作；監(jiān)護行車安全；服從車站值班站長安排，確保崗位環(huán)境整潔等。
（一）準備作業(yè)
1、上崗前應按照《崗位通用標準》的規(guī)定穿著制服、工作鞋；佩戴服務標識（包括領帶、領花、工號牌、頭飾等）。
2、上崗前參加班前點名，聽取車站站長布置的一日工作事項。
3、帶好工作用品：對講機、信號旗、屏蔽門或安全門鑰匙、便攜式揚聲器等必需品，確保工具狀態(tài)良好。
（二）基本作業(yè)
1、上崗要求：
（1）精神飽滿，舉止規(guī)范
（2）執(zhí)行首問責任制，嚴禁對乘客說“我不知道”或“我沒有辦法”等推諉的話語，不能直接回答的，要給以解決方案。（3）接待乘客問詢要主動
（4）知曉本站首末班車時間，知曉本崗位巡視范圍（5）站臺站務員在崗時必須隨身佩戴便攜式揚聲器
（6）早、晚高峰，在一次接發(fā)列車作業(yè)中必須至少對乘客進行引導及安全告知。必須人工播報
宣傳用語：請乘客們站在屏蔽門兩邊排隊候車；請乘客們站在安全黃線內候車，不要藝考護欄；請乘客們先下后晌，文明乘車，注意安全；門燈閃爍，請乘客們停止上下車，注意安全；本次列車空車通過不上客，請乘客們耐心等待后續(xù)列車。
2、崗位交接要求：
（1）進行崗位交接前需各自提前做好交接準備工作（2）交接班時，遇接發(fā)列車時，必須完成一次作業(yè)后再交接（3）應交清當班情況、設備使用情況以及其他崗位相關事項
（三）標準化作業(yè)：接發(fā)車作業(yè)、“關門良好”手信號作業(yè)、崗位巡視作業(yè)、清車及夜間作業(yè)、崗位環(huán)境作業(yè)
1、接發(fā)列車作業(yè)：一看、二接、三送，面向列車并左右瞭望 （1）一看
列車進站時，站在安全線內，面向股道，目光左右巡視，確認線路無障礙，并引導乘客站在安全線內候車，宣傳安全候車。若發(fā)現(xiàn)軌道上有異物或有危及行車安全和乘客安全的情況，立即向司機發(fā)出停車信號或按下緊急按鈕，并向行車值班員匯報。（2）二接
列車停穩(wěn)后，目光注視車門開啟情況及乘客上下車情況直至全部車門關閉。如車門未正常關閉，應及時排故
有屏蔽門的車站，站務員應密切關注屏蔽門、車門的情況，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，確保列車正常上下客。（3）三送
注意列車動態(tài)及站臺情況，車門關閉、屏蔽么良好，無夾人夾物情況，持展開綠色信號旗高舉頭頂前后搖晃
如有異常，立即按壓緊急停車按鈕，及時通知值班站長或行車值班員 列車正常啟動后，將信號旗收回攏起。
當列車尾部經過站立位置后，面向列車出站方向，90度轉身，目送列車出站界。
2、“關門良好”手信號作業(yè)
（1）顯示時機：左一秒，右一秒，前一秒，確認列車車門、屏蔽門之間無夾人夾物時，方可顯示
（2）顯示方式：面向列車，展開的綠色信號旗，高舉頭頂，前后搖晃（3）收回時機：列車正常啟動后，收回（信號旗攏起）（4）站立位置：尾部緊急關閉按鈕2米內
3、崗位巡視作業(yè)
（1）對乘客要做到熱情服務，重點照顧，做好乘客詢問的解答工作。做好列車與站臺乘客的巡視工作，注意乘客候車動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)乘客異常，防止跳下站臺，進入隧道，積極疏導宣傳，維護車站正常的候車秩序，確保站臺與乘客安全。
（2）做好設備巡視工作，發(fā)現(xiàn)問題及時向值班站長、車站值班員匯報。（3）夜班車站服務員按規(guī)定巡視車站，并在夜間巡視記錄本上如實登記。
4、清車及夜間作業(yè)
（1）列車到達終點站或故障時根據(jù)上級命令做好列車清客工作，清客工作必須按規(guī)定操作，在2分鐘內完成，并做好解釋工作。
（2）夜間車站站務員負責車站的道床清掃工作
（3）夜班站務員根據(jù)車站值班員命令，做好夜間施工的監(jiān)護工作，確保設備設施完好和車站安全。
5、崗位環(huán)境作業(yè)
負責本崗位范圍內環(huán)境整潔工作，做好衛(wèi)生巡視工作，隨臟隨掃。
簡述站廳站務員崗位職責2
1.協(xié)助做好土肥站全面工作。2.當好站長參謀。3.實施土肥技術的推廣應用及新肥新技術的引進、示范工作。4.負責沃土工程的具體實施及全縣土壤肥力的監(jiān)測試驗。5.抓好土肥技術咨詢服務及信息采集采編報送工作。簡述站廳站務員崗位職責3
一、站務員崗位概述
車站服務員（站務員）是軌道交通行業(yè)內直接面對乘客并提供客運服務的人員，其服務包括：售票、檢票、站臺監(jiān)護、問訊、充值、便民服務等內容。主要分為：
1、站廳售票崗：工作地點位于車站站廳，其主要工作內容包括：售票、充值、票卡分析等票務處理、問詢、兌零、公共交通卡故障卡維修管理以及各類便民綜合服務。
2、站廳巡視崗： 3、站臺監(jiān)護崗 二、站務員主要工作職責
1、監(jiān)護站臺安全、督促乘客安全、有序候車 2、負責票務處理，人工售檢票等工作 3、履行服務承諾，熱情為乘客提供服務
4、使用運營設備，并指導乘客正確使用各類自動設備 5、服從上級安排，積極處理各類突發(fā)事件 三、站務員的基本技能
1、軌道交通基礎知識 2、客運服務技能
3、行車、客運等基本設備操作使用 4、票務基礎知識、票務設備操作使用 5、突發(fā)事件應急處置辦法 6、各類規(guī)章、制度、崗位作業(yè)標準 四、機電設備系統(tǒng)
環(huán)控系統(tǒng)
環(huán)控系統(tǒng)是環(huán)境控制系統(tǒng)的總稱，其主要作用是：為車站內乘客及工作人員提供舒適的環(huán)境；為區(qū)間隧道通風換氣，包括平時的通風換氣及列車因故阻塞在區(qū)間隧道時的通風換氣；火災時排除煙氣，利于人員疏散。
環(huán)控系統(tǒng)包括車站空調通風系統(tǒng)和隧道通風系統(tǒng)。
車站空調通風系統(tǒng)包括車站公共區(qū)域空調通風系統(tǒng)（大系統(tǒng)）和車站設備及管理用房空通風系統(tǒng)（小系統(tǒng)）以及車站制冷空調循環(huán)水系統(tǒng)。隧道通風系統(tǒng)包括區(qū)間隧道通風系統(tǒng)和車站隧道通風系統(tǒng)。
低壓配電系統(tǒng)
低壓配電系統(tǒng)是為通風空調、消防聯(lián)動設備、給排水設備、自動扶梯、屏蔽門系統(tǒng)提供電源。
給排水系統(tǒng)
提供所需生活、生產和消防用水，收集生活、生產、消防廢水及雨水等，通過車站排水泵提升后排出車站。
消防報警系統(tǒng)
消防報警系統(tǒng)簡稱FAS，包括火災自動報警、氣體滅火控制、火災感應裝置以及電氣火災監(jiān)控四個系統(tǒng)。其主要功能有：探測火警及監(jiān)控兇啊放裝置的動作狀態(tài)；接收所轄區(qū)域火災報警信號，并顯示報警部位；確認災情后，發(fā)出聲光報警；當確認發(fā)生火災時，聯(lián)動或啟動防排煙通風系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)，并切斷非消防電源。
電梯、自動扶梯
車站垂直電梯按乘客進出流線設置在出入口、站廳層和站臺層，原則生每個車站至少有一個出入口必須設置一臺垂直電梯，便于特殊乘客，如傷殘人士、老年人和攜帶大件行李的乘客進出。
電梯轎廂內設置有連通車站綜合控制室的通話裝置或報警按鈕，便于在緊急情況下與外部保持聯(lián)絡。
車站均應設置上、下行自動扶梯，包括出入口以及站廳與站臺層之間。五、站務員崗位標準化作業(yè)
客服中心崗標準化作業(yè)（一）準備作業(yè)
①上崗前應按照《崗位通用標準》的規(guī)定穿著制服、工作鞋；佩戴服務標識（包括領帶、領花、工號牌、頭飾等）。
②上崗前參加班前點名，聽取車站站長布置的一日工作事項。
③帶好工作用品，領取足夠數(shù)量的票卡，備足備用金（包括紙幣和硬幣），帶好抽屜鑰匙、發(fā)票等，并做好領用記錄。（備足票卡和備用金）
④用自己的密碼登陸，備足發(fā)票。⑤嚴禁攜帶私款、卡等與工作無關的物品進客服中心，與工作無關的物品不得放于桌面及設備上。
⑥客服中心門必須保持鎖閉，嚴禁無關人員進入客服中心。（工作抽屜在人員離開時應及時關閉）
（二）基本作業(yè) 1、上崗要求：
（1）精神飽滿，舉止規(guī)范
（2）執(zhí)行首問責任制，嚴禁對乘客說“我不知道”或“我沒有辦法”等推諉的話語，不能直接回答的，要給以解決方案。（3）接待乘客問詢要主動，接待乘客小額兌幣。（4）知曉本站首末班車時間，知曉本崗位巡視范圍。2、崗位交接要求：
（1）進行崗位交接前需各自提前做好交接準備工作
（2）交接班時，不能中斷服務工作，應在一次服務作業(yè)完成后進行
（3）交接班時應逐個在窗口放置“暫?！迸?，不可所有窗口同時一起交接，以免影響乘客售票。
（4）應交清當班情況、設備使用情況以及其他崗位相關事項。
（三）標準化作業(yè) 1、售票/充值作業(yè)
嚴格執(zhí)行“一收、二驗、三售找、四清”的一次作業(yè)程序準確發(fā)售車票，按規(guī)定提示乘客確認票卡面值。
（1）一收：收取票款，要求嚴格執(zhí)行50、100大面額鈔票“唱票”服務，嚴禁拒收舊鈔、零幣、分幣。
唱票：正確：收您50元！錯誤：充50？
（2）二驗：嚴明鈔票真?zhèn)魏蠓旁谧烂嫔希ǚ乐钩霈F(xiàn)忘記找零的情況），如票破損嚴重或疑似為假鈔，向乘客說明情況并請乘客調換?！皩Σ黄?，請換一張”。
（3）三售找：出售票卡或充值，并找零。售票員必須嚴格執(zhí)行“找零一次完成”的作業(yè)要求，將票卡、找零、發(fā)票一起交給乘客。出售公交卡時，應說明押金金額，加值前后應兩次提示乘客確認。
（4）四清：等乘客離窗口后，方可把桌面鈔票進行清理。2、檢（驗）票作業(yè)
嚴格按照“一迎，二導，三處理”的作業(yè)程序指導乘客正確使用票卡，對無法進出站的票卡進行處理，維持良好的進出站秩序，并隨時監(jiān)督閘機運行狀況。
（1）“一迎”：面向乘客，站立服務
（2）“二導”：指導乘客進出閘機，對不能正常進出閘機的票卡進行分析。（3）“三處理”：第一，票卡按規(guī)定更新處理，按情況規(guī)范發(fā)售免費出站票，并做好記錄；第二，廢卡要及時投入廢票箱；第三，嚴格按規(guī)定管理專用通道，對可免費乘車的優(yōu)待人員認真做好驗證工作，使用專用通道做到隨開隨關，并正確記錄，如正在進行服務工作的，需在服務空閑期間，及時補登記。3、客服中心作業(yè)
1）為乘客處理無法進站或無法出站的票卡：一分析、二解釋、三處理 2）接待乘客問訊時：一迎、二聽、三答 3）辦理兌幣業(yè)務時：一收、二驗、三兌、四清 4）為乘客提供便民服務時：一觀、二問、三幫 4、崗位巡視作業(yè)
（1）逃票稽查作業(yè)：對違反軌道交通管理條例相關規(guī)定的乘客應及時予以制止，對于不聽從勸告，欲強行進、出站者，應及時通知值班站長或安保人員處理。
（2）密切關注乘客情況，及時為需要幫助的乘客提供服務，遇有乘客前來處理票卡或尋求幫助等，應主動招呼乘客、熱情招待；若車站有“乘客求助鈴”，遇乘客按壓“乘客求助鈴”，應及時趕到
（3）注意本工作范圍內進出閘機、導向標志、移動消防設施、護欄等設施設備運行情況，確保活動導向標志按規(guī)定擺放，發(fā)現(xiàn)問題，應及時向值班站長匯報。
5、崗位環(huán)境作業(yè)
負責本售票亭及相關設備的環(huán)境整潔工作（四）整理作業(yè)
1、離崗時按規(guī)定注銷人工售票機，進行崗位交接班作業(yè)，如為夜間運營結束，則應做好崗位整理工作
2、將票款、票卡放入專用袋中帶至編碼室結賬 3、清點售出金額和張數(shù)，并準確填寫票款結算單
4、將結算單和當日票款一同交至票款人員，退回備用金和剩余票卡。經票款人員當面清點一致后，做好簽收記錄。
站臺崗標準化作業(yè)
主要工作內容：維護站臺正常候車秩序；做好接發(fā)列車工作；監(jiān)護行車安全；服從車站值班站長安排，確保崗位環(huán)境整潔等。（一）準備作業(yè)
1、上崗前應按照《崗位通用標準》的規(guī)定穿著制服、工作鞋；佩戴服務標識（包括領帶、領花、工號牌、頭飾等）。
2、上崗前參加班前點名，聽取車站站長布置的一日工作事項。
3、帶好工作用品：對講機、信號旗、屏蔽門或安全門鑰匙、便攜式揚聲器等必需品，確保工具狀態(tài)良好。（二）基本作業(yè) 1、上崗要求：
（1）精神飽滿，舉止規(guī)范
（2）執(zhí)行首問責任制，嚴禁對乘客說“我不知道”或“我沒有辦法”等推諉的話語，不能直接回答的，要給以解決方案。（3）接待乘客問詢要主動
（4）知曉本站首末班車時間，知曉本崗位巡視范圍（5）站臺站務員在崗時必須隨身佩戴便攜式揚聲器
（6）早、晚高峰，在一次接發(fā)列車作業(yè)中必須至少對乘客進行引導及安全告知。必須人工播報
宣傳用語：請乘客們站在屏蔽門兩邊排隊候車；請乘客們站在安全黃線內候車，不要藝考護欄；請乘客們先下后晌，文明乘車，注意安全；門燈閃爍，請乘客們停止上下車，注意安全；本次列車空車通過不上客，請乘客們耐心等待后續(xù)列車。
2、崗位交接要求：
（1）進行崗位交接前需各自提前做好交接準備工作（2）交接班時，遇接發(fā)列車時，必須完成一次作業(yè)后再交接（3）應交清當班情況、設備使用情況以及其他崗位相關事項
（三）標準化作業(yè)：接發(fā)車作業(yè)、“關門良好”手信號作業(yè)、崗位巡視作業(yè)、清車及夜間作業(yè)、崗位環(huán)境作業(yè)
1、接發(fā)列車作業(yè)：一看、二接、三送，面向列車并左右瞭望 （1）一看
列車進站時，站在安全線內，面向股道，目光左右巡視，確認線路無障礙，并引導乘客站在安全線內候車，宣傳安全候車。若發(fā)現(xiàn)軌道上有異物或有危及行車安全和乘客安全的情況，立即向司機發(fā)出停車信號或按下緊急按鈕，并向行車值班員匯報。（2）二接
列車停穩(wěn)后，目光注視車門開啟情況及乘客上下車情況直至全部車門關閉。如車門未正常關閉，應及時排故
有屏蔽門的車站，站務員應密切關注屏蔽門、車門的情況，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，確保列車正常上下客。
（3）三送
注意列車動態(tài)及站臺情況，車門關閉、屏蔽么良好，無夾人夾物情況，持展開綠色信號旗高舉頭頂前后搖晃
如有異常，立即按壓緊急停車按鈕，及時通知值班站長或行車值班員 列車正常啟動后，將信號旗收回攏起。
當列車尾部經過站立位置后，面向列車出站方向，90度轉身，目送列車出站界。
2、“關門良好”手信號作業(yè)
（1）顯示時機：左一秒，右一秒，前一秒，確認列車車門、屏蔽門之間無夾人夾物時，方可顯示
（2）顯示方式：面向列車，展開的綠色信號旗，高舉頭頂，前后搖晃（3）收回時機：列車正常啟動后，收回（信號旗攏起）
（4）站立位置：尾部緊急關閉按鈕2米內 3、崗位巡視作業(yè)
（1）對乘客要做到熱情服務，重點照顧，做好乘客詢問的解答工作。做好列車與站臺乘客的巡視工作，注意乘客候車動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)乘客異常，防止跳下站臺，進入隧道，積極疏導宣傳，維護車站正常的候車秩序，確保站臺與乘客安全。
（2）做好設備巡視工作，發(fā)現(xiàn)問題及時向值班站長、車站值班員匯報。（3）夜班車站服務員按規(guī)定巡視車站，并在夜間巡視記錄本上如實登記。4、清車及夜間作業(yè)
（1）列車到達終點站或故障時根據(jù)上級命令做好列車清客工作，清客工作必須按規(guī)定操作，在2分鐘內完成，并做好解釋工作。
（2）夜間車站站務員負責車站的道床清掃工作
（3）夜班站務員根據(jù)車站值班員命令，做好夜間施工的監(jiān)護工作，確保設備設施完好和車站安全。5、崗位環(huán)境作業(yè)
負責本崗位范圍內環(huán)境整潔工作，做好衛(wèi)生巡視工作，隨臟隨掃。
簡述站廳站務員崗位職責4
一、站務員崗位概述
車站服務員（站務員）是軌道交通行業(yè)內直接面對乘客并提供客運服務的人員，其服務包括：售票、檢票、站臺監(jiān)護、問訊、充值、便民服務等內容。主要分為：
1、站廳售票崗：工作地點位于車站站廳，其主要工作內容包括：售票、充值、票卡分析等票務處理、問詢、兌零、公共交通卡故障卡維修管理以及各類便民綜合服務。
2、站廳巡視崗： 3、站臺監(jiān)護崗 二、站務員主要工作職責
1、監(jiān)護站臺安全、督促乘客安全、有序候車 2、負責票務處理，人工售檢票等工作 3、履行服務承諾，熱情為乘客提供服務
4、使用運營設備，并指導乘客正確使用各類自動設備 5、服從上級安排，積極處理各類突發(fā)事件 三、站務員的基本技能
1、軌道交通基礎知識 2、客運服務技能
3、行車、客運等基本設備操作使用 4、票務基礎知識、票務設備操作使用 5、突發(fā)事件應急處置辦法 6、各類規(guī)章、制度、崗位作業(yè)標準 四、機電設備系統(tǒng)
環(huán)控系統(tǒng)
環(huán)控系統(tǒng)是環(huán)境控制系統(tǒng)的總稱，其主要作用是：為車站內乘客及工作人員提供舒適的環(huán)境；為區(qū)間隧道通風換氣，包括平時的通風換氣及列車因故阻塞在區(qū)間隧道時的通風換氣；火災時排除煙氣，利于人員疏散。
環(huán)控系統(tǒng)包括車站空調通風系統(tǒng)和隧道通風系統(tǒng)。
車站空調通風系統(tǒng)包括車站公共區(qū)域空調通風系統(tǒng)（大系統(tǒng)）和車站設備及管理用房空通風系統(tǒng)（小系統(tǒng)）以及車站制冷空調循環(huán)水系統(tǒng)。
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隧道通風系統(tǒng)包括區(qū)間隧道通風系統(tǒng)和車站隧道通風系統(tǒng)。
低壓配電系統(tǒng)
低壓配電系統(tǒng)是為通風空調、消防聯(lián)動設備、給排水設備、自動扶梯、屏蔽門系統(tǒng)提供電源。
給排水系統(tǒng)
提供所需生活、生產和消防用水，收集生活、生產、消防廢水及雨水等，通過車站排水泵提升后排出車站。
消防報警系統(tǒng)
消防報警系統(tǒng)簡稱FAS，包括火災自動報警、氣體滅火控制、火災感應裝置以及電氣火災監(jiān)控四個系統(tǒng)。其主要功能有：探測火警及監(jiān)控兇啊放裝置的動作狀態(tài)；接收所轄區(qū)域火災報警信號，并顯示報警部位；確認災情后，發(fā)出聲光報警；當確認發(fā)生火災時，聯(lián)動或啟動防排煙通風系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)，并切斷非消防電源。
電梯、自動扶梯
車站垂直電梯按乘客進出流線設置在出入口、站廳層和站臺層，原則生每個車站至少有一個出入口必須設置一臺垂直電梯，便于特殊乘客，如傷殘人士、老年人和攜帶大件行李的乘客進出。
電梯轎廂內設置有連通車站綜合控制室的通話裝置或報警按鈕，便于在緊急情況下與外部保持聯(lián)絡。
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車站均應設置上、下行自動扶梯，包括出入口以及站廳與站臺層之間。五、站務員崗位標準化作業(yè)
客服中心崗標準化作業(yè)（一）準備作業(yè)
①上崗前應按照《崗位通用標準》的規(guī)定穿著制服、工作鞋；佩戴服務標識（包括領帶、領花、工號牌、頭飾等）。
②上崗前參加班前點名，聽取車站站長布置的一日工作事項。
③帶好工作用品，領取足夠數(shù)量的票卡，備足備用金（包括紙幣和硬幣），帶好抽屜鑰匙、發(fā)票等，并做好領用記錄。（備足票卡和備用金）
④用自己的密碼登陸，備足發(fā)票。
⑤嚴禁攜帶私款、卡等與工作無關的物品進客服中心，與工作無關的物品不得放于桌面及設備上。
⑥客服中心門必須保持鎖閉，嚴禁無關人員進入客服中心。（工作抽屜在人員離開時應及時關閉）
（二）基本作業(yè) 1、上崗要求：
（1）精神飽滿，舉止規(guī)范
（2）執(zhí)行首問責任制，嚴禁對乘客說“我不知道”或“我沒有辦法”等推諉的話語，不能直接回答的，要給以解決方案。（3）接待乘客問詢要主動，接待乘客小額兌幣。（4）知曉本站首末班車時間，知曉本崗位巡視范圍。2、崗位交接要求：
（1）進行崗位交接前需各自提前做好交接準備工作
（2）交接班時，不能中斷服務工作，應在一次服務作業(yè)完成后進行
（3）交接班時應逐個在窗口放置“暫?！迸?，不可所有窗口同時一起交接，以免影響乘客售票。
（4）應交清當班情況、設備使用情況以及其他崗位相關事項。
（三）標準化作業(yè) 1、售票/充值作業(yè)
嚴格執(zhí)行“一收、二驗、三售找、四清”的一次作業(yè)程序準確發(fā)售車票，按精品文庫
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規(guī)定提示乘客確認票卡面值。
（1）一收：收取票款，要求嚴格執(zhí)行50、100大面額鈔票“唱票”服務，嚴禁拒收舊鈔、零幣、分幣。
唱票：正確：收您50元！錯誤：充50？
（2）二驗：嚴明鈔票真?zhèn)魏蠓旁谧烂嫔希ǚ乐钩霈F(xiàn)忘記找零的情況），如票破損嚴重或疑似為假鈔，向乘客說明情況并請乘客調換?！皩Σ黄?，請換一張”。
（3）三售找：出售票卡或充值，并找零。售票員必須嚴格執(zhí)行“找零一次完成”的作業(yè)要求，將票卡、找零、發(fā)票一起交給乘客。出售公交卡時，應說明押金金額，加值前后應兩次提示乘客確認。
（4）四清：等乘客離窗口后，方可把桌面鈔票進行清理。2、檢（驗）票作業(yè)
嚴格按照“一迎，二導，三處理”的作業(yè)程序指導乘客正確使用票卡，對無法進出站的票卡進行處理，維持良好的進出站秩序，并隨時監(jiān)督閘機運行狀況。
（1）“一迎”：面向乘客，站立服務
（2）“二導”：指導乘客進出閘機，對不能正常進出閘機的票卡進行分析。（3）“三處理”：第一，票卡按規(guī)定更新處理，按情況規(guī)范發(fā)售免費出站票，并做好記錄；第二，廢卡要及時投入廢票箱；第三，嚴格按規(guī)定管理專用通道，對可免費乘車的優(yōu)待人員認真做好驗證工作，使用專用通道做到隨開隨關，并正確記錄，如正在進行服務工作的，需在服務空閑期間，及時補登記。3、客服中心作業(yè)
1）為乘客處理無法進站或無法出站的票卡：一分析、二解釋、三處理 2）接待乘客問訊時：一迎、二聽、三答 3）辦理兌幣業(yè)務時：一收、二驗、三兌、四清 4）為乘客提供便民服務時：一觀、二問、三幫 4、崗位巡視作業(yè)
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（1）逃票稽查作業(yè)：對違反軌道交通管理條例相關規(guī)定的乘客應及時予以制止，對于不聽從勸告，欲強行進、出站者，應及時通知值班站長或安保人員處理。
（2）密切關注乘客情況，及時為需要幫助的乘客提供服務，遇有乘客前來處理票卡或尋求幫助等，應主動招呼乘客、熱情招待；若車站有“乘客求助鈴”，遇乘客按壓“乘客求助鈴”，應及時趕到
（3）注意本工作范圍內進出閘機、導向標志、移動消防設施、護欄等設施設備運行情況，確?；顒訉驑酥景匆?guī)定擺放，發(fā)現(xiàn)問題，應及時向值班站長匯報。
5、崗位環(huán)境作業(yè)
負責本售票亭及相關設備的環(huán)境整潔工作（四）整理作業(yè)
1、離崗時按規(guī)定注銷人工售票機，進行崗位交接班作業(yè)，如為夜間運營結束，則應做好崗位整理工作
2、將票款、票卡放入專用袋中帶至編碼室結賬 3、清點售出金額和張數(shù)，并準確填寫票款結算單
4、將結算單和當日票款一同交至票款人員，退回備用金和剩余票卡。經票款人員當面清點一致后，做好簽收記錄。
站臺崗標準化作業(yè)
主要工作內容：維護站臺正常候車秩序；做好接發(fā)列車工作；監(jiān)護行車安全；服從車站值班站長安排，確保崗位環(huán)境整潔等。（一）準備作業(yè)
1、上崗前應按照《崗位通用標準》的規(guī)定穿著制服、工作鞋；佩戴服務標識（包括領帶、領花、工號牌、頭飾等）。
2、上崗前參加班前點名，聽取車站站長布置的一日工作事項。
3、帶好工作用品：對講機、信號旗、屏蔽門或安全門鑰匙、便攜式揚聲器等必需品，確保工具狀態(tài)良好。（二）基本作業(yè)
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1、上崗要求：
（1）精神飽滿，舉止規(guī)范
（2）執(zhí)行首問責任制，嚴禁對乘客說“我不知道”或“我沒有辦法”等推諉的話語，不能直接回答的，要給以解決方案。（3）接待乘客問詢要主動
（4）知曉本站首末班車時間，知曉本崗位巡視范圍（5）站臺站務員在崗時必須隨身佩戴便攜式揚聲器
（6）早、晚高峰，在一次接發(fā)列車作業(yè)中必須至少對乘客進行引導及安全告知。必須人工播報
宣傳用語：請乘客們站在屏蔽門兩邊排隊候車；請乘客們站在安全黃線內候車，不要藝考護欄；請乘客們先下后晌，文明乘車，注意安全；門燈閃爍，請乘客們停止上下車，注意安全；本次列車空車通過不上客，請乘客們耐心等待后續(xù)列車。
2、崗位交接要求：
（1）進行崗位交接前需各自提前做好交接準備工作（2）交接班時，遇接發(fā)列車時，必須完成一次作業(yè)后再交接（3）應交清當班情況、設備使用情況以及其他崗位相關事項
（三）標準化作業(yè)：接發(fā)車作業(yè)、“關門良好”手信號作業(yè)、崗位巡視作業(yè)、清車及夜間作業(yè)、崗位環(huán)境作業(yè)
1、接發(fā)列車作業(yè)：一看、二接、三送，面向列車并左右瞭望 （1）一看
列車進站時，站在安全線內，面向股道，目光左右巡視，確認線路無障礙，并引導乘客站在安全線內候車，宣傳安全候車。若發(fā)現(xiàn)軌道上有異物或有危及行車安全和乘客安全的情況，立即向司機發(fā)出停車信號或按下緊急按鈕，并向行車值班員匯報。（2）二接
列車停穩(wěn)后，目光注視車門開啟情況及乘客上下車情況直至全部車門關閉。如車門未正常關閉，應及時排故
有屏蔽門的車站，站務員應密切關注屏蔽門、車門的情況，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，確保列車正常上下客。
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（3）三送
注意列車動態(tài)及站臺情況，車門關閉、屏蔽么良好，無夾人夾物情況，持展開綠色信號旗高舉頭頂前后搖晃
如有異常，立即按壓緊急停車按鈕，及時通知值班站長或行車值班員 列車正常啟動后，將信號旗收回攏起。
當列車尾部經過站立位置后，面向列車出站方向，90度轉身，目送列車出站界。
2、“關門良好”手信號作業(yè)
（1）顯示時機：左一秒，右一秒，前一秒，確認列車車門、屏蔽門之間無夾人夾物時，方可顯示
（2）顯示方式：面向列車，展開的綠色信號旗，高舉頭頂，前后搖晃（3）收回時機：列車正常啟動后，收回（信號旗攏起）（4）站立位置：尾部緊急關閉按鈕2米內 3、崗位巡視作業(yè)
（1）對乘客要做到熱情服務，重點照顧，做好乘客詢問的解答工作。做好列車與站臺乘客的巡視工作，注意乘客候車動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)乘客異常，防止跳下站臺，進入隧道，積極疏導宣傳，維護車站正常的候車秩序，確保站臺與乘客安全。
（2）做好設備巡視工作，發(fā)現(xiàn)問題及時向值班站長、車站值班員匯報。（3）夜班車站服務員按規(guī)定巡視車站，并在夜間巡視記錄本上如實登記。4、清車及夜間作業(yè)
（1）列車到達終點站或故障時根據(jù)上級命令做好列車清客工作，清客工作必須按規(guī)定操作，在2分鐘內完成，并做好解釋工作。
（2）夜間車站站務員負責車站的道床清掃工作
（3）夜班站務員根據(jù)車站值班員命令，做好夜間施工的監(jiān)護工作，確保設備設施完好和車站安全。5、崗位環(huán)境作業(yè)
負責本崗位范圍內環(huán)境整潔工作，做好衛(wèi)生巡視工作，隨臟隨掃。
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簡述站廳站務員崗位職責5
在玨山景區(qū)內有這樣一個特殊部門-----索道站，在這個部門工作的大多都是女同志，所有的這些女同志有一個共同的名字----站務員。
提起起站務員，我們可能會想到車站站務員、鐵路站務員，與前兩者相比，索道站務員的工作情形會怎樣呢，通過本篇文章，我們將走近她們的工作，體會她們的艱辛。
早上，她們一上班，就在索道站清潔環(huán)境衛(wèi)生，忙碌的一天隨著她們彎弓著腰的身影開始了。夜幕降臨，她們的身影還要出現(xiàn)在漫長的登山步道上。按照索道的運行規(guī)程，客運索道在營業(yè)結束后必須有工作人員值守，不能在無人值守的情況下運行索道，這就要求站務人員在索道運行前要徒步上山，運行結束后要徒步下山。
她們的工作雖不在一線，但落日朝霞會記得她們的身影。無數(shù)的早上，天還未泛白，她們就得早早地徒步登上山頂?shù)竭_索道上站，為索道運行做準備工作。無數(shù)的晚上，天色落幕，她們還要一步一步、小心翼翼的從步道上走下來，若是接到公司緊急通知，第二天早上有重要接待任務，站務員必須在早上六點，他人還沉浸在甜美的夢鄉(xiāng)時，就徒步上山。黑夜中攀爬，危險可想而知。換作他人，未必能適應這樣的工作。但我們索道站的女同志就是這樣一些不畏艱險、勇往直前的人，正是這些最可愛的人，使我們的索道站安全平穩(wěn)地運行了無數(shù)個日日夜夜。
女性天生愛美，但是索道疲憊員這一特殊崗位，卻站她們把美深深地包藏起來。春天，當我們沐浴和煦春風時，她們還裹著厚厚的的棉衣，有時過了五一都不能完全擺脫寒冷的侵襲。夏天，即使再抹多少次防曬霜，臉、脖子和手依然會留下烈日的烙印。秋天，她們要提前穿好御寒棉衣。可以說，除了夏季，棉衣會陪伴站務人員三個季節(jié)。
春天，她們的臉龐被春風毫不留情的吹過 夏天，太陽光直射在她們的皮膚上 秋天，陣陣秋風輕輕的掠過她們的有臉上
冬天，寒風凌厲并伴隨著雪花落在她們的身上。
每當進入黃金周，索道站需要輸送源源不斷的客流，站務人員遍連中午飯都顧不上吃，隨著游客乘坐索道的數(shù)量不斷增加，她們連中午飯都顧不上吃，在平時的工作中，午餐都是用保溫桶打來的，當午餐送到她們的跟前時，午餐已成了一團。
服務中，她們努力使用服務用語及普通話，嚴格執(zhí)行索道站“十不準”制度，當黃金周期間她們會主動的將營業(yè)服務時間延長，以確保讓任何一位需要上、下山的游客享受到優(yōu)質的索道乘坐服務。索道不停的運轉，好人好事也是裝了一廂又一廂。旅游高峰期，索道站歷來是最重要的游客集散地，索道上站工作人員在緊張忙碌的工作之余，還要擔當起“義務導游員、聯(lián)絡員”，為游客提供咨詢服務、幫助游客解決實際困難，受到了游客的良好贊譽。
2011年五一黃金周第二天，有位中年人從前山徒步上山。當行至索道上站后，遇到了身體不適的情況。原來這位中年人有輕微的高血壓，當天的天氣狀況又不好，登山后有些受涼造成血壓偏高，急需救治。站務員一邊了解情況，一邊與醫(yī)療救護中心聯(lián)系，同時準備開水、將游客安置在站務室休息。當醫(yī)務人員到達后，對游客進行了妥善救治，待游客病情得到緩解后，又立刻安排人員乘坐索道將游客護送下山，十分鐘后，游客安全運抵下站后，身體也恢復正常了正常。傍晚時分，一對夫婦愁容滿面的找到索道上站站務人員。經他們的述說才得知一家三口慕名來玨山游玩，不料，他們與兒子走散了，兒子身上又沒帶錢，眼看天就要黑了，也不知兒子是否先下山了，不知怎么辦才好。上站工作人員知道情況后，立即紛紛幫助尋找，在保衛(wèi)科及有關部門的大力配合幫助下，經過近一個小時的查找，終于在與她們的兒子聯(lián)系上，一家人團聚后對索道的工作人員連聲道謝，滿懷感激地下了山。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。就是有這樣的團體，鑄就玨山索道的輝煌；就是這樣兢兢業(yè)業(yè)的服務博得游客的無比贊譽。玨山索道因為她們的存在，必定會在玨山景區(qū)建設的大潮中發(fā)揮巨大的作用。
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