公路安全聯(lián)防工作匯報6篇交通運輸局公路安全聯(lián)防工作

時間：2023-05-21 10:29:55 綜合范文

　　下面是范文網(wǎng)小編收集的公路安全聯(lián)防工作匯報6篇交通運輸局公路安全聯(lián)防工作，供大家賞析。

公路安全聯(lián)防工作匯報1

　　公路養(yǎng)護安全管理工作匯報

　　安全生產(chǎn)作為養(yǎng)護生產(chǎn)的關鍵環(huán)節(jié)，始終作為一項重中之重而放在首位。一是將安全生產(chǎn)納入議事日程。為切實加強安全生產(chǎn)，確保養(yǎng)護生產(chǎn)順利進行，我們成立了以站長任組長的安全生產(chǎn)管理領導小組，定期和不定期召開會議，分析和解決有關安全生產(chǎn)問題。開展各項安全生產(chǎn)檢查，及時處理和解決存在的問題和隱患。在3月16日召開了養(yǎng)護生產(chǎn)例會，在3月23日組織召開了由道班長以上的管理人員參加的早春養(yǎng)護動員大會和員工養(yǎng)護培訓班。制定了《春季養(yǎng)護會戰(zhàn)方案》，成立了早春養(yǎng)護會戰(zhàn)領導小組和道路翻漿水毀治理領導小組，為全面完成今年的養(yǎng)護工作提供了組織保障。由于今年氣候變化異常，低溫、多雨雪，為保證公路暢通，由站長和主管站長親自帶領養(yǎng)護

　　一、二公司和養(yǎng)護股人員頂風冒雪到清冰雪的一線指揮和參加清冰雪工作，對積冰積雪路段，集中推土機、裝載機和員工及時予以清除。對防滑路段提前備足防滑料，對坡路和出現(xiàn)結冰路段，及時撒料防滑，保證了公路的安全暢通。二是完善安全生產(chǎn)管理措施。我們下發(fā)了《養(yǎng)護作業(yè)安全工作制度》，對在養(yǎng)護工作各個方面都提出了嚴格按照安全操作規(guī)程的要求，并組織員工認真學習。三是做好安保工程建設。3月初，對所管養(yǎng)的橋梁和危險路段進行了安全隱患排查，所有三類以上橋梁都設置了限載、限速等警示標志，對急彎、陡坡等危險路段也 1

　　設置了警示標志。四是做好公路防汛工作。為切實做好公路防汛工作，在防汛工作中，我們以“預防為主”，按照防治要求，制定了《防汛方案》、《防汛預案》，組建了防汛搶險隊伍，并于6月底前對所管養(yǎng)公路進行了汛前檢查，及時消除隱患，確保公路安全度汛。五是加強橋涵檢查和維護，我們按照《橋梁養(yǎng)護管理工作制度》的要求，成立領導小組，設專職工程師，健全橋涵檔案。對管轄路段內(nèi)的橋涵開展定期和經(jīng)常性檢查,特別是要求各養(yǎng)護公司加強對所有大橋和危橋險涵的日常巡查，發(fā)現(xiàn)問題，及時上報，確保橋涵安全暢通。在七八月份，按照省市的有關要求，我們對所管養(yǎng)的橋涵進行了一次全面細致的檢查，特別建立日常巡查制度，由所管養(yǎng)路段員工、分公司經(jīng)理負責日常巡查，做好巡查記錄。制定了橋梁應急預案和單獨大橋應急預案，年初和汛期來臨之前對全站橋涵進行了兩次全面檢測，做好記錄，及時上報，充實橋涵檔案，對危險橋涵設立警示標志或派專人看守，并做出橋涵維修計劃，對危橋、險橋及時維修加固。今年橋梁粉刷兩次。橋涵隊全體同志起早貪晚，用較短時間對破損橋涵全部維修，及時疏通堵塞的涵洞，補齊刷新標號志，達到了橋涵完好、排水暢通、標號志齊全鮮明，增強了公路整體功能。同時，積極做好橋涵的汛期疏通工作，使橋涵能夠安全度汛，確保公路安全暢通。六是抓好公路建設的保通工作。今年我市公路建設里程較多，由于公路建設需要，拉

　　運材料的大噸位車輛相繼上道，對我們的養(yǎng)護工作造成一定影響，為做好在農(nóng)村公路建設施工期間的各條路線保通工作，我們加強各項養(yǎng)護工作和采取各項養(yǎng)護措施，以確保工程建設的順利完成。同時，加強早春養(yǎng)護的清理積雪工作，對積雪路段，集中養(yǎng)路員工及時予以清除，以確保道路暢通和行車安全。按照“預防為主，防治結合”的方針，本著“治早、治小、治徹底”的原則，做好道路翻漿等自然災害的預報、預防工作，全力以赴抗災保通。七是加強養(yǎng)護運輸生產(chǎn)安全工作。定期召開駕駛員參加的安全會議，專門就運輸中的安全問題進行部署和落實，嚴禁酒后駕車，學習并熟知安全行車常識，要求駕駛員認真執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，禁止各種違章行為，在出車之前維修保養(yǎng)好車輛，消除車輛的各種不安全隱患，從而確保了安全生產(chǎn)無事故。同時，為了使駕駛員了解新的交通法規(guī)，配合法規(guī)的宣傳教育活動，我們在今年的培訓中重點學習修訂后的《道路交通安全法》。使駕駛員對新法規(guī)有了進一步全面的了解和認識，增強了遵紀守法的自覺意識，提高了駕駛員的安全行車責任心。

公路安全聯(lián)防工作匯報2

　　公路安全工作匯報一、加強組織領導，落實安全生產(chǎn)責任制

　　我公司的安全生產(chǎn)工作在實踐中求創(chuàng)新，在發(fā)展中促完善，堅持”抓好安全生產(chǎn)工作領導是關鍵，健全組織是基礎，責任到位是重點，群防群治是目的”的思路，按照領導分工責任制，一把手親自抓，分管領導具體抓，工區(qū)領導直接抓，充分發(fā)動職工，責任到人，形成了自上而下重視安全生產(chǎn)的良好氛圍。年初，公司與工區(qū)、工區(qū)與個人層層簽訂了安全目標責任狀，將安全目標進行分解，落實到班組和個人;同時公司還與汽車、工程機械駕駛員簽訂了安全行車承包合同，進一步規(guī)范了行車記錄;嚴格落實了安全生產(chǎn)一票否決制和安全生產(chǎn)責任追究制度。

　　二、加強安全生產(chǎn)宣傳教育，提高安全生產(chǎn)意識

　　認真落實”安全第一、預防為主”的方針，我公司結合”安全生產(chǎn)月”活動，進行安全生產(chǎn)宣傳教育，組織干部職工學習貫徹上級文件精神，克服麻痹大意思想。同時，通過多媒體課件、板報、宣傳欄、網(wǎng)絡、標語等形式，宣傳和學習《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)知識。抓好特殊工種和危險源點人員的教育培訓。公司與工區(qū)機駕人員及每個養(yǎng)護道工，都分別簽訂了各種形式的安全生產(chǎn)責任合同和”三不傷害”公約，做到責任明確，各負其責。堅持安全例會制度，公司始終要求各工區(qū)每月不定期開展安全學習活動，做到了認真學習貫徹各項安全制度，及時總結公司的月度安全生產(chǎn)情況，做到有錯必糾，有錯必改，堅決把事故隱患消滅在萌芽之中，工作總結《》對公司的所有安全重點部位進行了檢查，積極推廣安全危險源點控制法，對各工區(qū)的倉庫、配電房、修理車間、廚房、消防器材做到專人負責，每日進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。施工路段的交通安全設施，做到標志醒目，齊全有效，所有道工上路作業(yè)時，都能穿戴安全標志服帽，在高溫季節(jié)下，能夠隨時調(diào)整工作時間，及時發(fā)放防護用品和降溫品、降溫費，并保持工區(qū)食堂衛(wèi)生，確保工人身體健康。在機務管理上，做到認真全面檢修，保證了正常生產(chǎn)和安全行車。

　　三、加強抗擊自然災害能力，確保路況穩(wěn)定

　　堅持把預防和治理水毀、雪阻作為重點工作來抓，實行了24小時值班制，成立了搶險防汛突擊隊，一季度加大了對冬季雨雪天氣和當前汛前、汛中、汛后的公路巡查、檢查的頻率和力度，全面了解、準確掌握公路路基、路面、橋梁、涵洞和邊溝等的技術狀況，及時檢修，消除隱患。對104國道、s243、s122、句茅線、句登線等重點路段實行了不間斷巡視，采取了相應的應急措施，準備了必要的木樁、蛇皮袋、工業(yè)用鹽等物資，做到出現(xiàn)險情及時匯報，出現(xiàn)問題及時維護。年初雪災期間清除積雪2000多公里;撒鹽化冰3000多平方米，保證了公路的安全暢通。上半年疏通涵洞100余道;完成公路邊溝清淤600余公里，為全市干線公路和縣道公路安全渡汛提供了可靠保證。

　　四、認真做好夏季”四防”工作

　　一是防高溫。對設置有空調(diào)的機械設備進行全面檢修，確保在使用時運行正常;購買了人丹、藿香正氣水、風油精等夏季防暑用品，及時發(fā)放到每一位干部職工手中，防止職工高溫中暑;二是防大汛。為切實作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛領導小組，制定了防汛預案，購買了雨季防汛物資。

　　三是防雷電。針對夏季雷雨天氣較多的特點，對重點部位進行了防雷裝置全面檢修，加大對干部職工防雷擊常識教育。

　　四是防大風。面對夏季有可能出現(xiàn)大風天氣，我公司對各道路、施工場的標志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風天氣造成傾倒、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。

　　五、加強節(jié)假日養(yǎng)護工作，確保安全暢通。

　　為切實加強節(jié)假日期間安全工作，確保公路安全暢通，我公司把公路維修工作、危險路段的排險工作做在前，加強做好公路養(yǎng)護。要求各工區(qū)認真按照節(jié)假日特點做好公路養(yǎng)護，抓好安全生產(chǎn)，一是做好管養(yǎng)路段路面清掃保潔工作，確保公路整潔;二是認真做好值班工作，規(guī)定節(jié)假日各工區(qū)每天安排5名以上工作人員、公司安排2名管理人員值班，確保信息暢通，政令暢通，公路暢通;三是各班值班人員要加強養(yǎng)護，做好上路巡查工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，保證管養(yǎng)路段安全暢通。

　　六、下半年安全生產(chǎn)工作打算

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公路安全聯(lián)防工作匯報3

　　2016年度公路水路安全聯(lián)防工作總

　　結

　　2016年度公路水路安全聯(lián)防工作總結

　　小編寄語:下面是我們文秘114的小編為大家整理的2016年度公路水路安全聯(lián)防工作總結,請大家參閱!

　　2016年,我縣綜治委及其辦公室高度重視公路水路安全聯(lián)防工作,把此項工作納入全縣綜治工作體系一并研究、部署和落實。要求以縣交通主管部門牽頭,相關部門配合,按市縣綜治工作特別是公路水路安全聯(lián)防工作部署,結合本縣實際開展工作,保持了全縣交通運輸創(chuàng)業(yè)安全穩(wěn)定,未發(fā)生治安、刑事案件,未發(fā)生偷盜和安全責任事故?，F(xiàn)將主要工作總結如

　　下:

　　一、基礎性工作方面(自評分98分)

　　積極爭取縣委縣政府特別是縣綜治委對公路水路安全聯(lián)防工作的重視與支持,此項工作已成為全縣綜治工作的重要組成部分。

　　1.及時調(diào)整安全聯(lián)防工作領導小組及辦公室。根據(jù)換屆人事變動,及時調(diào)整了領導小組組長和部分成員,確保了組織健全,工作持續(xù)有序。

　　2.精心計劃部署落實安全聯(lián)防工作。縣綜治委已將公路水路安全聯(lián)防工作納入全縣綜治工作系統(tǒng)。實現(xiàn)了同計劃,同部署,同時要求同考核、同獎懲,領導小組和辦公室先后6次召開工作部署會和調(diào)度會,安排推動工作,研究解決有關問題,公路水路安全聯(lián)防工作已步入規(guī)范化、制度化軌道。

　　3.明確管理目標,層層落實責任。細化明確縣、鄉(xiāng)、村三級管理目標和具體工作,強化各級工作責任,縣與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與村簽訂了聯(lián)防責任書,讓各級領導和工作人

　　員成為公路水路安全聯(lián)防的明白人;

　　4.搞好統(tǒng)籌協(xié)調(diào),實施重點工作。一是切實摸清底數(shù),按制度督導工作。已摸清全縣托運(快遞)物流企業(yè)17家,督促企業(yè)貨物流通嚴格實行實名制,3個100%制度落實到位;二是開展安全隱患排查,及時解決問題。在縣領導小組統(tǒng)一安排下,我局聯(lián)合交警、海事、安全、公路等部門,堅持每季度和重大節(jié)日主要啟動開展安全隱患大排查、違紀違規(guī)治理專制行動,本年度以開展聯(lián)合行動6次;我局公路、運營、港航各部門堅持安全例行性排查,對發(fā)現(xiàn)的問題苗頭及時處理。先后受理辦結群眾投訴20起;查處客貨違規(guī)運輸案件10起,有力維護了公路水路良好秩序;三是爭取資金投入,建設物防技防設施。公路方面投入85萬元實施農(nóng)村公路安保工程;安排資金59萬元檢修水毀公路;車站方面,督促企業(yè)投入60萬元更新了滅火器、安全錘、安全帶,治安警用叉和盾牌,檢修了行李安檢儀,縣交通局駐汽車站客運辦及汽車站建立了

　　gps安全監(jiān)控系統(tǒng),以及車輛安全例檢設施,進一步完善了汽車站物防和技防;

　　5.堅持關口前移,狠抓基礎工作。全縣已形成縣有工作領導小組和辦公室、鄉(xiāng)有聯(lián)防辦,村有聯(lián)防工作組的公路水路聯(lián)防組織體系。安全聯(lián)防工作落實到農(nóng)村一線,結合農(nóng)業(yè)和扶貧工作宣傳,采取宣傳單、標語、入戶走訪等形成宣傳公路水路安全聯(lián)防工作,大多數(shù)群眾能自覺參與安全防范工作。

　　二、平安公路創(chuàng)建方面(自評分94分)

　　以“平安公路”為目標,開展了一系列創(chuàng)建活動。

　　1.制定并印發(fā)**縣“平安公路”創(chuàng)建活動實施方案。創(chuàng)建活動由我局牽頭,聯(lián)合縣交警、公路、城管等部門,通過路政巡查、治超治限、打擊“黑車”等形成的專項治理活動,對道路廣告牌、占道堆放、路肩種植、占道曬場、超載上路、道路散漏、破損公路等影響公路完好,安全暢通的行為。全縣查處各類行為共17

　　起;

　　2.創(chuàng)建縣鄉(xiāng)村安全治理示范路。今年已創(chuàng)建漁過線、上寡線兩條,縣道示范路、思順鄉(xiāng)上峙一條村道示范路;

　　3.建立健全公路安全聯(lián)防隊伍。依托公路養(yǎng)護工人,健全了公路安全聯(lián)防隊伍,及時制止和報告破壞、影響公路行為;

　　4.建立平安公路創(chuàng)建長效機制。結合公路養(yǎng)護、路政巡查、公路修復,治超治限等工作,把創(chuàng)建平安公路啟動納入年度公路建設與管理工作中,同研究、同部署、同檢查、同考核。

　　三、平安車站創(chuàng)建方面(自評分92分)

　　圍繞縣級汽車站功能、體制、設施等方面,開展平安創(chuàng)建工作。

　　1.制定平安車站創(chuàng)建活動實施方案。明確“平安車站”創(chuàng)建活動的組織領導,駐站客運辦、汽車站、各客運企業(yè)的職責,檢查考核的措施與獎懲措施。

　　2.定期開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。每季度聯(lián)合公安、交警、安監(jiān)部門開展一

　　次安全生產(chǎn)大檢查,并召開安全生產(chǎn)工作會議,通報有關問題、研究和督導解決措施;督促汽車站嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任,每天實施安全例檢,每月至少召開一次安全例會,讓安全隱患和苗頭消失在萌芽狀態(tài)。

　　3.強化安全基礎設施建設。嚴格按照汽車站物防、技防要求,強化汽車站、候車室、停車場、駕駛員乘務員休息室、車輛維護保養(yǎng)車間等場所建設;配齊并確保行李安檢儀、車輛安全性能檢測臺、gps監(jiān)控系統(tǒng)性能良好運轉正常;配齊消防、安全錘、安全帶等安全器材,建立安全防事的屏障。

　　4.強化安全人防力量建設。監(jiān)督汽車站和各客運企業(yè),備齊備強安全生產(chǎn)管理隊伍,定期組織安全生產(chǎn)培訓,確保了每人每年培訓超過20小時;要求安全生產(chǎn)隊伍嚴格履行職責,嚴格落實“三不進站、五不出站”規(guī)定,堵塞了安全事故漏洞。

　　5.強化應急準備和演練。汽車站和

　　各客運企業(yè)建立了應對惡劣天氣和突發(fā)事件的應急預案,配備了滅火器、防滑練等必備的應急物資,明確旅客疏散路線,開展了消防和疏散演練。

　　6.嚴厲打擊非法營運行為。由縣政府牽頭,聯(lián)合縣公安、交警、城管等部門,組建聯(lián)合執(zhí)法隊伍,建立長效機制,定期不定期開展專項執(zhí)法行動,共檢查嫌疑車輛391臺次,查處違規(guī)車輛17臺次。

　　四、平安港口(碼頭)創(chuàng)建方面(自評分97分)

　　我縣無水運港口,僅有內(nèi)陸水庫旅游碼頭。主要開展了“平安碼頭”創(chuàng)建工作。

　　1.把庫區(qū)碼頭安全管理工作,納入公路水路安全聯(lián)防工作體系一并計劃部署和考核。

　　2.明確我局所屬港航管理所的碼頭安全管理主體,牽頭負責碼頭安全管理工作。

　　3.建立安全值班和巡查制度。每逢重大節(jié)日、重要活動由縣交通局統(tǒng)一安

　　排力量到碼頭值班,維持秩序及時處理突發(fā)問題;堅持每月由港航所對各碼頭和船只安全情況進行1—2次檢查;每季度聯(lián)合海事、安監(jiān)部門進行1—2次全面安全檢查,有效防止了碼頭秩序混亂問題,防止了“三無船只”載客。

　　4.成立水上運輸公司,落實安全生產(chǎn)責任主體。組織成立了鵝公湖水上客運公司,所有營運船只實行公司化經(jīng)營,監(jiān)督企業(yè)嚴格落實安全生產(chǎn)責任和措施,有效解決了個體船只營運安全和秩序難管理的問題。

　　5.強化宣傳和預警工作。在碼頭和周邊建立警示牌,防止游泳溺亡事故;設立上下船告示體系,提醒游客嚴格遵守乘船游覽安全規(guī)定;建立安全員制度,在水口、鹿灣、過埠等碼頭選派附近或船員為安全員,隨時掌握天氣和水位,及時報告庫區(qū)風浪和水位情況,及時處理和匯報溺水突發(fā)問題,確保了工作主動權。

　　五、平安航道創(chuàng)建方面(自評分96分)

　　由縣政府牽頭,組織縣港航、海事部門開展了平安航道創(chuàng)建活動。主要是對**湖短途旅游觀光航道實施綜合治理。

　　1.制定**湖水面整治實施方案。由縣政府成立水面整治指揮部,“一把手”任總指揮;相關部門和鄉(xiāng)(鎮(zhèn))主要領導為成員,強化了水面整治組織領導。明確了責任和職責,規(guī)定了縣體任務和完成時限;確保水面整治工作順利有序推進。

　　2.投入巨資對水面航道進行整治?？h財政安排4000多萬元,對**湖**庫區(qū)水面進行整治,要求水面養(yǎng)殖、捕撈漁、漁民水上餐館全面上岸,徹底清除水下欄網(wǎng),消除船只航行安全隱患,不到1年時間恢復了航道暢通。截止年底共326戶養(yǎng)殖捕撈戶已有325戶 ,占總任務的%。既暢通了庫區(qū)航道,又恢復了“一湖清水”,**湖風光更加美麗。

　　3.狠抓江河岸線使用管理。一是對環(huán)湖道路工程棄土嚴格依法管理,對施工企業(yè)向航道傾倒砂石、泥土行為下發(fā)整

　　改通知單責令整改;對江河沿線居民進行宣傳,防止垃圾傾倒下河影響航道。

　　4.堅持日常清理航道。縣財政投入80多萬元采購垃圾打撈船,一般對航道垃圾及時打撈,確保航道隨時保持暢通,一定程度降低航道安全隱患。

　　5.加強日常巡查。海事部門堅持定期不定期航道巡查,對船只違章行為進行查處,及時發(fā)現(xiàn)和解決航道安全隱患。

　　6.科學設置航標。投資40多萬元在水口、鹿灣碼頭至七星望月、**站航道上設置了航標,讓來往船只晝夜場能放心航行。

　　六、存在主要問題

　　1.公路管理方面。因我縣公路建設起步較晚,建設成本高資金壓力大,每年受洪水影響水毀嚴重,公路養(yǎng)護和維修工作量大。80%縣鄉(xiāng)公路主干道修為四級公路,路彎、坡陡、路窄,道路安保設施還不夠完善。有些路段還存在安全隱患,平安公路建設任務艱巨。

　　2.車站管理方面。我縣常住人口和

　　流動人口相對較少,汽車站于2007年轉制后,私營企業(yè)受經(jīng)濟效益影響較大,企業(yè)建設和管理車站的主動性和積極性有時打折扣,車站基礎設施、安保器材和管理有時不夠全面到位,需主管部門隨時監(jiān)督整改,甚至要政府部門幫助整改。

　　3.港航管理方面。我縣無航運港口,只有旅游簡易碼頭。固平時游客相對較少,碼頭設施簡陋,港航機構力量薄弱,平安創(chuàng)建工作更多關注重大節(jié)目、重要活動和汛期期間碼頭管理,平時要求水上運輸公司和各船主加強自我管理,維護碼頭秩序。

　　4.航道管理方面。庫區(qū)水面已整治干凈,航道也得到徹底清理,但航標還不夠全面到位,上游垃圾治理還不夠到位,汛期水水面垃圾將影響船只安全通行。

　　針對我縣公路水路安全聯(lián)防工作情況,今后,我縣將按照市委市政府及市交通部門的要求,按照縣委縣政府的決策部署,結合“六大攻堅戰(zhàn)”工作,圍繞公路水路“安全、穩(wěn)定、暢通”目標,重點做好

　　以下工作:一是全力推進公路、碼頭升級改造。今年已啟動3個縣道、2個國省道、1座過埠大橋項目建設。明年在全面完成“321”工程建設的基礎上將啟動新一批國省道、縣道項目建設,力爭在2020年前全縣國省道、縣鄉(xiāng)公路得到升級改造,通村公路得到拓寬,公路安保設施得到進一步完善,有效降低公路安全隱患。二是著力加強車站源頭管理。督促汽車站不斷完善基礎設施和安保設施,健全管理體制和機制,嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任和措施,提升汽車站安全服務水平。三是提升碼頭現(xiàn)代化管理水平。規(guī)劃土地150畝,概算投資3000多萬元,建設集碼頭、客運站為一體的水陸交通綜合服務區(qū),提升公路水路安全防范能力。四是不斷優(yōu)化公路水路安全聯(lián)防工作體制,加強工作磨合,健全工作隊伍,提升聯(lián)防水平。

公路安全聯(lián)防工作匯報4

　　2016年度公路水路安全聯(lián)防工作總

　　結

　　2016年度公路水路安全聯(lián)防工作總結

　　小編寄語:下面是我們文秘114的小編為大家整理的2016年度公路水路安全聯(lián)防工作總結,請大家參閱!

　　下:

　　一、基礎性工作方面(自評分98分)

　　積極爭取縣委縣政府特別是縣綜治委對公路水路安全聯(lián)防工作的重視與支持,此項工作已成為全縣綜治工作的重要組成部分。

　　3.明確管理目標,層層落實責任。細化明確縣、鄉(xiāng)、村三級管理目標和具體工作,強化各級工作責任,縣與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與村簽訂了聯(lián)防責任書,讓各級領導和工作人-，管理類，工作總結類，工作計劃類文檔，下載--

　　員成為公路水路安全聯(lián)防的明白人;

　　gps安全監(jiān)控系統(tǒng),以及車輛安全例檢設施,進一步完善了汽車站物防和技防;

　　二、平安公路創(chuàng)建方面(自評分94分)

　　以“平安公路”為目標,開展了一系列創(chuàng)建活動。

　　2.創(chuàng)建縣鄉(xiāng)村安全治理示范路。今年已創(chuàng)建漁過線、上寡線兩條,縣道示范路、思順鄉(xiāng)上峙一條村道示范路;

　　3.建立健全公路安全聯(lián)防隊伍。依托公路養(yǎng)護工人,健全了公路安全聯(lián)防隊伍,及時制止和報告破壞、影響公路行為;

　　三、平安車站創(chuàng)建方面(自評分92分)

　　圍繞縣級汽車站功能、體制、設施等方面,開展平安創(chuàng)建工作。

　　2.定期開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。每季度聯(lián)合公安、交警、安監(jiān)部門開展一次安全生產(chǎn)大檢查,并召開安全生產(chǎn)工作會-，管理類，工作總結類，工作計劃類文檔，下載--

　　議,通報有關問題、研究和督導解決措施;督促汽車站嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任,每天實施安全例檢,每月至少召開一次安全例會,讓安全隱患和苗頭消失在萌芽狀態(tài)。

　　5.強化應急準備和演練。汽車站和各客運企業(yè)建立了應對惡劣天氣和突發(fā)事件的應急預案,配備了滅火器、防滑練等-，管理類，工作總結類，工作計劃類文檔，下載--

　　必備的應急物資,明確旅客疏散路線,開展了消防和疏散演練。

　　四、平安港口(碼頭)創(chuàng)建方面(自評分97分)

　　我縣無水運港口,僅有內(nèi)陸水庫旅游碼頭。主要開展了“平安碼頭”創(chuàng)建工作。

　　1.把庫區(qū)碼頭安全管理工作,納入公路水路安全聯(lián)防工作體系一并計劃部署和考核。

　　2.明確我局所屬港航管理所的碼頭安全管理主體,牽頭負責碼頭安全管理工作。

　　3.建立安全值班和巡查制度。每逢重大節(jié)日、重要活動由縣交通局統(tǒng)一安排力量到碼頭值班,維持秩序及時處理突發(fā)問題;堅持每月由港航所對各碼頭和船只安全情況進行1—2次檢查;每季度聯(lián)合-，管理類，工作總結類，工作計劃類文檔，下載--

　　海事、安監(jiān)部門進行1—2次全面安全檢查,有效防止了碼頭秩序混亂問題,防止了“三無船只”載客。

　　五、平安航道創(chuàng)建方面(自評分96分)

　　由縣政府牽頭,組織縣港航、海事部門開展了平安航道創(chuàng)建活動。主要是對**湖短途旅游觀光航道實施綜合治理。

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　　2.投入巨資對水面航道進行整治。縣財政安排4000多萬元,對**湖**庫區(qū)水面進行整治,要求水面養(yǎng)殖、捕撈漁、漁民水上餐館全面上岸,徹底清除水下欄網(wǎng),消除船只航行安全隱患,不到1年時間恢復了航道暢通。截止年底共326戶養(yǎng)殖捕撈戶已有325戶 ,占總任務的%。既暢通了庫區(qū)航道,又恢復了“一湖清水”,**湖風光更加美麗。

　　3.狠抓江河岸線使用管理。一是對環(huán)湖道路工程棄土嚴格依法管理,對施工企業(yè)向航道傾倒砂石、泥土行為下發(fā)整改通知單責令整改;對江河沿線居民進行宣傳,防止垃圾傾倒下河影響航道。

　　4.堅持日常清理航道。縣財政投入80多萬元采購垃圾打撈船,一般對航道-，管理類，工作總結類，工作計劃類文檔，下載--

　　垃圾及時打撈,確保航道隨時保持暢通,一定程度降低航道安全隱患。

　　5.加強日常巡查。海事部門堅持定期不定期航道巡查,對船只違章行為進行查處,及時發(fā)現(xiàn)和解決航道安全隱患。

　　6.科學設置航標。投資40多萬元在水口、鹿灣碼頭至七星望月、**站航道上設置了航標,讓來往船只晝夜場能放心航行。

　　六、存在主要問題

　　2.車站管理方面。我縣常住人口和流動人口相對較少,汽車站于2007年轉制后,私營企業(yè)受經(jīng)濟效益影響較大,企業(yè)建設和管理車站的主動性和積極性有時打折扣,車站基礎設施、安保器材和管理-，管理類，工作總結類，工作計劃類文檔，下載--

　　有時不夠全面到位,需主管部門隨時監(jiān)督整改,甚至要政府部門幫助整改。

　　4.航道管理方面。庫區(qū)水面已整治干凈,航道也得到徹底清理,但航標還不夠全面到位,上游垃圾治理還不夠到位,汛期水水面垃圾將影響船只安全通行。

　　針對我縣公路水路安全聯(lián)防工作情況,今后,我縣將按照市委市政府及市交通部門的要求,按照縣委縣政府的決策部署,結合“六大攻堅戰(zhàn)”工作,圍繞公路水路“安全、穩(wěn)定、暢通”目標,重點做好以下工作:一是全力推進公路、碼頭升級改造。今年已啟動3個縣道、2個國省道、1座過埠大橋項目建設。明年在全面完成“321”工程建設的基礎上將啟動新一批-，管理類，工作總結類，工作計劃類文檔，下載--

　　國省道、縣道項目建設,力爭在2020年前全縣國省道、縣鄉(xiāng)公路得到升級改造,通村公路得到拓寬,公路安保設施得到進一步完善,有效降低公路安全隱患。二是著力加強車站源頭管理。督促汽車站不斷完善基礎設施和安保設施,健全管理體制和機制,嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任和措施,提升汽車站安全服務水平。三是提升碼頭現(xiàn)代化管理水平。規(guī)劃土地150畝,概算投資3000多萬元,建設集碼頭、客運站為一體的水陸交通綜合服務區(qū),提升公路水路安全防范能力。四是不斷優(yōu)化公路水路安全聯(lián)防工作體制,加強工作磨合,健全工作隊伍,提升聯(lián)防水平。

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公路安全聯(lián)防工作匯報5

　　保山市交通運輸局公路安全聯(lián)防

　　調(diào)研報告

　　省公路水路安全聯(lián)防工作小組、省交通運輸廳：

　　云社管公路水路安全聯(lián)防[2012]1號，《關于印發(fā)全省公路水路安全聯(lián)防工作調(diào)研方案的通知》下發(fā)后，保山市交通運輸局十分重視，及時安排布置，成立由分管副局長為組長的調(diào)研小組，根據(jù)文件精神和分工內(nèi)容進行調(diào)研?，F(xiàn)將調(diào)研情況情況報告如下：

　　一、公路基礎數(shù)據(jù)準確、全面

　　市交通運輸局及各縣區(qū)交通運輸部門對統(tǒng)計工作十分重視，公路統(tǒng)計專職并相對穩(wěn)定，既保證了人員水平不斷提高又確保統(tǒng)計工作的連續(xù)性，從而保證了統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確、全面。公路年報24個表，涵蓋了公路、橋涵、隧道、渡口擁有量、養(yǎng)護機構、養(yǎng)護職工、養(yǎng)護設備數(shù)量、應急儲備、技術等級、水毀損失等內(nèi)容。截止2011年12月，全市地方管養(yǎng)公路公里，其中省道

　　5、縣道

　　7、鄉(xiāng)道

　　2、村道2238.

　　13、專用公路。按等級分，一級公路７.９１、二級公路１６５、三級公路７８.８１、四級公路７６８５.１４、等外公路２９４４.１９。二級以上高等級公路１７２.８９公里，占管養(yǎng)里程的１.６％。