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車(chē)險(xiǎn)核損崗崗位職責(zé)6篇 車(chē)險(xiǎn)核損崗崗位職責(zé)內(nèi)容

時(shí)間:2023-02-16 15:01:19 綜合范文

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車(chē)險(xiǎn)核損崗崗位職責(zé)6篇 車(chē)險(xiǎn)核損崗崗位職責(zé)內(nèi)容

車(chē)險(xiǎn)核損崗崗位職責(zé)1

  車(chē)險(xiǎn)核保部、非車(chē)險(xiǎn)核保部職責(zé)

  核心職能

  1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行總公司核保管理制度、業(yè)務(wù)政策和工作流程。

  2、在總公司企業(yè)客戶事業(yè)部和個(gè)人客戶事業(yè)部的指導(dǎo)下,組織實(shí)施各項(xiàng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)推動(dòng)、核保管理、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控等全過(guò)程經(jīng)營(yíng)與管理活動(dòng)。

  主要職責(zé)

  一、部門(mén)負(fù)責(zé)人職責(zé)

  1、準(zhǔn)確掌握保險(xiǎn)市場(chǎng)需求變化,結(jié)合公司實(shí)際情況制定適合業(yè)務(wù)發(fā)展和風(fēng)險(xiǎn)控制的核保政策;

  2、主持制定各項(xiàng)所轄險(xiǎn)種相關(guān)的業(yè)務(wù)管理辦法和制度,實(shí)施執(zhí)行情況的檢查、監(jiān)督和考核;

  3、與總公司銷(xiāo)售管理等職能部門(mén)保持良好溝通,掌握業(yè)務(wù)發(fā)展動(dòng)態(tài),積極組織產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作;

  4、審核有關(guān)復(fù)雜業(yè)務(wù)問(wèn)題的解決方案;

  5、加強(qiáng)對(duì)本部門(mén)員工的業(yè)務(wù)技能培養(yǎng),重點(diǎn)關(guān)注全系統(tǒng)核保隊(duì)伍的建設(shè);

  6、密切注意可能影響所轄業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)、法律法規(guī)環(huán)境變化動(dòng)態(tài),組織研究可能影響業(yè)務(wù)發(fā)展的問(wèn)題。

  二、核保崗職責(zé)

  1、根據(jù)總公司企業(yè)客戶核保部的要求,對(duì)投保標(biāo)的進(jìn)行初步 審核,并擬定初步核保建議;

  2、對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)高、保額較大的承保項(xiàng)目提出初步風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估建議;

  3、負(fù)責(zé)在核保權(quán)限內(nèi)對(duì)轄屬分公司承保項(xiàng)目的承保條件制定;

  4、負(fù)責(zé)與總公司企業(yè)客戶核保部之間的協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)工作;

  5、負(fù)責(zé)對(duì)承保標(biāo)的的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行初選;

  6、負(fù)責(zé)將超權(quán)限業(yè)務(wù)上報(bào)總公司企業(yè)客戶核保部;

  7、定期上報(bào)轄屬分公司業(yè)務(wù)狀況分析報(bào)表。

  三、內(nèi)勤職責(zé)

  1、接收業(yè)務(wù)員的投保單及相關(guān)材料、批改申請(qǐng)書(shū)、保險(xiǎn)投標(biāo)

  書(shū)、詢價(jià)單等,辦理登記;

  2、根據(jù)業(yè)務(wù)管理和核保要求,對(duì)投保單要素進(jìn)行初步單證復(fù)核;

  3、負(fù)責(zé)承保信息的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)錄入;

  4、出具保單、批單、發(fā)票等相關(guān)單證;

  5、負(fù)責(zé)將已確認(rèn)承保的保單、發(fā)票及其他相關(guān)單證的各個(gè)聯(lián)次分別分交至被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人內(nèi)部各有關(guān)崗位;

  6、負(fù)責(zé)與業(yè)務(wù)員以及分公司核保崗和財(cái)務(wù)部門(mén)之間的協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)工作;

  7、負(fù)責(zé)出具各類(lèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表,并定期打印續(xù)保清單;

  8、負(fù)責(zé)將保單及批單按產(chǎn)品種類(lèi)進(jìn)行整理;

  9、負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)檔案的管理。

車(chē)險(xiǎn)核損崗崗位職責(zé)2

  中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司

  2005年車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)初級(jí)資格考試試卷

  一、填空題 (每空分,合計(jì)15分)

  1、現(xiàn)代汽車(chē)的懸架系統(tǒng)雖然有不同的結(jié)構(gòu)形式,但一般都是由()、()和()三部分組成。

  2、最基本的液力變矩器由泵輪、()和()組成,稱作三元件液力變矩器。

  3、三元催化器主要對(duì)污染物CO、()和()進(jìn)行催化反應(yīng)。要想獲得最佳的三元催化轉(zhuǎn)換效率,必須對(duì)()進(jìn)行精確的控制。

  4、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)主要由ECU、()和()三部分組成。

  5、根據(jù)2004年5月1日?qǐng)?zhí)行的《道路交通安全法》第七十條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生()的交通事故,當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的,可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)交通,自行協(xié)商損害賠償事宜。第七十五條規(guī)定:肇事車(chē)輛參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的,由保險(xiǎn)公司在()的范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用。

  6、天津豐田最新上市的一款中高檔車(chē)中文名稱為(),該車(chē)的驅(qū)動(dòng)形式是前置()驅(qū)。

  7、定損核價(jià)量化考核工作量計(jì)算公式為:查勘人員工作量考核得分=(查勘人員工作量得分÷查勘人員標(biāo)準(zhǔn)工作量)×()。

  8、我司《車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定:拍攝事故現(xiàn)場(chǎng)照片盡量避免使用立式拍攝,數(shù)碼相機(jī)分辨率應(yīng)調(diào)整為()。

  9、我司《車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定:對(duì)水淹車(chē)、火燒車(chē)、()和()需拓印車(chē)駕號(hào)碼(或VIN)。

  10、我司《車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定:事故車(chē)輛更換配件的定價(jià)一般以()為基礎(chǔ),可適當(dāng)增加一定的管理費(fèi),二級(jí)機(jī)構(gòu)可核準(zhǔn)的管理費(fèi)最高不得超過(guò)配件核價(jià)金額的()%。

  11、《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》規(guī)定,被撫養(yǎng)人未成年人的,計(jì)算至()周歲;被撫養(yǎng)人無(wú)勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的,計(jì)算二十年。但()周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;()周歲以上的,按五年計(jì)算。被撫養(yǎng)人有數(shù)人的,年賠償總額累計(jì)不超過(guò)一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出額。

  12、根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的道路交通法規(guī)規(guī)定,高速公路上最高限速不得超過(guò)()km/h。

  13、我司2004機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)條款第十四條規(guī)定發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),保險(xiǎn)車(chē)輛實(shí)際行駛區(qū)域超出保單約定范圍的,被保險(xiǎn)人應(yīng)(),并另外增加()%的絕對(duì)免賠率。

  14、我司2004機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)條款規(guī)定,只有投保了()險(xiǎn)以后,才能投保車(chē)上貨物責(zé)任險(xiǎn)。

  15、根據(jù)GB7258-1997標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,空載轎車(chē)在時(shí)速50公里時(shí)的制動(dòng)距離不得大于()米。

  16、VIN碼“WBA6NDP”顯示該車(chē)的生產(chǎn)國(guó)是(),品牌是()。

  二、單項(xiàng)選擇(每題分,合計(jì)15分)

  1、盡管現(xiàn)代汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有多種結(jié)構(gòu)形式,但都是由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和()三大部分組成。

  A、傳動(dòng)機(jī)構(gòu) B、液壓機(jī)構(gòu) C、動(dòng)力系統(tǒng) D、電控系統(tǒng)

  2、(B)加強(qiáng)了車(chē)頂?shù)膹?qiáng)度,并為后門(mén)鉸鏈提供了一個(gè)安裝點(diǎn)。

  A、A柱 B、B柱 C、C柱 D、D柱

  3、下列哪款車(chē)的自動(dòng)變速箱安裝形式為縱置前驅(qū)型?(B)

  A、廣本雅閣 B、奧迪A6 C、豐田佳美 D、菲亞特派力奧

  4、液力變矩器中的泵輪所起的作用相當(dāng)于離合器中的 (b)。

  A、主動(dòng)盤(pán) B、從動(dòng)盤(pán) C、壓緊彈簧 D、拉索

  5、豐田車(chē)系靜態(tài)診斷系統(tǒng)故障代碼讀取時(shí),可用短接線連接診斷中的(A)。A、TE1與E1 B、E2與E1 C、+B與FP D、+B與E1

  6、下列哪款車(chē)的ABS系統(tǒng)非系列?(C)A、奧迪A6 B、帕薩特B5 C、神龍富康 D、一汽寶來(lái)

  7、汽車(chē)的制動(dòng)能力在輪胎的滑移率達(dá)到()%左右時(shí),呈最大值。A、10 B、20 C、30 D、40

  8、副氧傳感器的主要作用是(C)。

  A、加強(qiáng)催化功率 B、反饋排氣氧含量 C、監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)化效率 D、故障診斷

  9、汽油車(chē)的理論空燃比值是在()附近。

  A、:1 B、:1 C、:1 D、:1

  10、散熱器采用 (C)工藝焊修。

  A、電弧焊 B、電阻焊 C、釬焊 D、摩擦焊

  11、機(jī)構(gòu)在操作網(wǎng)上車(chē)險(xiǎn)理賠系統(tǒng)遇到系統(tǒng)故障或案件死鎖等問(wèn)題時(shí),應(yīng)該通過(guò)(D)何種方式向總公司上報(bào)?

  A、電子簽報(bào)系統(tǒng) B、郵件上報(bào) C、電話上報(bào) D、IT問(wèn)題管理系統(tǒng)

  12、根據(jù)目前的道路交通安全管理?xiàng)l例,大型貨運(yùn)汽車(chē)載物,高度從地面起不準(zhǔn)超過(guò)(C)米。

  A、3 B、 C、4 D、

  13、上海通用雪弗蘭“景程”的原型車(chē)是()。

  A、藍(lán)龍 B、金牛座 C、思域 D美男爵

  14、屬于VOLVO廠家的汽車(chē)型號(hào)是(D)。

  A、93 B、A4 C、S280 D、XC90

  15、根據(jù)我國(guó)當(dāng)前民用汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于延緩報(bào)廢的車(chē)輛,從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)母鞣N客車(chē)每年檢驗(yàn) (C)次。

  A、2 B、3 C、4 D、5

  16、豐田汽車(chē)的以下哪個(gè)車(chē)型配備有雙天窗?()A、ACV30 B、ACR30 C、GRJ120 D、UCF20

  17、以下日產(chǎn)汽車(chē)型號(hào)不屬于轎車(chē)的是 ()。

  A、T30 B、N16 C、B14 D、A33

  18、我司EPC查詢系統(tǒng)里哪個(gè)車(chē)系可以通過(guò)汽車(chē)交通事故碰撞方位查常見(jiàn)易損配件?()A、豐田 B、日產(chǎn) C、寶馬 D、富豪

  19、委托案件自委托日起在()天內(nèi)完成立案為及時(shí)立案。

  A、8 B、10 C、12 D、14 20、我司《車(chē)險(xiǎn)理賠服務(wù)規(guī)范》對(duì)接到派工后到達(dá)市區(qū)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)效要求是()分鐘。

  A、15 B、20 C、30 D、60

  21、我司《車(chē)險(xiǎn)理賠服務(wù)規(guī)范》對(duì)3000以下純車(chē)損案件均查勘時(shí)效的考核標(biāo)準(zhǔn)為≤()天。

  A、1 B、2 C、3 D、4

  22、某查勘員定損核價(jià)量化考核的工作質(zhì)量得分為84分,則該工作質(zhì)量評(píng)價(jià)為 ()。

  A、優(yōu)秀 B、健康 C、異常 D、危險(xiǎn)

  23、查勘員自定義配件單車(chē)報(bào)價(jià)限額最高為 ()元。

  A、300 B、500 C、1500 D、2500

  24、轎車(chē)輪胎使用的氣壓不宜高于最高允許氣壓值的()。

  A、75% B、80% C、85% D、90%

  25、承載式車(chē)身與非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的本質(zhì)區(qū)別在于:()。

  A、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置不同 B、汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)形式不同 C、懸架的結(jié)構(gòu)不同 D、沒(méi)有一個(gè)完整獨(dú)立的車(chē)架

  26、某查勘員定損核價(jià)量化考核的工作量考核得分為95分,則該工作量評(píng)價(jià)為 ()。A、超負(fù)荷 B、正常 C、不足 D、危險(xiǎn)

  27、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋上常見(jiàn)的“DOHC”英文字母是指什么?()A、雙頂置凸輪軸 B、多點(diǎn)噴射 C、多點(diǎn)順序噴射 D、電子燃油噴射系統(tǒng)

  28、機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)合同由 組成。()A、保險(xiǎn)條款、保險(xiǎn)單

  B、保險(xiǎn)條款、保險(xiǎn)單、批單

  C、保險(xiǎn)條款、投保單、保險(xiǎn)單、批單

  D、保險(xiǎn)條款、投保單、保險(xiǎn)單、批單和特別約定

  29、被保險(xiǎn)人索賠時(shí),應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供 。如經(jīng)公安交通管理部門(mén)調(diào)解的,還應(yīng)當(dāng)提供相關(guān)事故調(diào)解書(shū),如經(jīng)法院判決、調(diào)解的,還應(yīng)當(dāng)提供民事判決書(shū)、調(diào)解書(shū)。()A、保險(xiǎn)單、有關(guān)費(fèi)用單據(jù)和查勘出勤費(fèi)用

  B、保險(xiǎn)單、事故證明、事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)、權(quán)益轉(zhuǎn)讓書(shū)、查勘出勤費(fèi)用

  C、保險(xiǎn)單、事故證明、事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)、損失清單、有關(guān)費(fèi)用單據(jù)

  D、保險(xiǎn)單、事故證明、事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)、損失清單、有關(guān)費(fèi)用單據(jù)和查勘出勤費(fèi)用

  30、根據(jù)我司2004年機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款規(guī)定,保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)模?)。

  A、被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人索賠

  B、被保險(xiǎn)人應(yīng)向第三者索賠

  C、被保險(xiǎn)人應(yīng)自行索賠

  D、應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)人承擔(dān)

  三、判斷題

  1、鋼板彈簧模式是現(xiàn)在常見(jiàn)的非獨(dú)立懸掛形式。(V)

  2、上海大眾帕薩特B5車(chē)型,除前輪前束外,在保養(yǎng)中通常不需要進(jìn)行定位調(diào)整。()

  3、奧迪A6不是采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。()

  4、網(wǎng)上車(chē)險(xiǎn)理賠系統(tǒng)的查勘平臺(tái)不具備案件狀態(tài)查詢的功能。(V)

  5、測(cè)量ECU相關(guān)電路時(shí)必須使用指針式萬(wàn)用表,否則會(huì)導(dǎo)致元件損壞。()

  6、網(wǎng)上車(chē)險(xiǎn)理賠系統(tǒng)用戶3000元以下的理賠權(quán)限增減由分公司審批,3000元以上的理賠權(quán)限增減由總公司審批。()

  7、發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),營(yíng)運(yùn)貨車(chē)實(shí)際裝載貨物風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別高于保單載明的貨物風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別的,一律增加10%的絕對(duì)免賠率。()

  8、根據(jù)《車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)人員量化考核暫行辦法》規(guī)定,量化考核主要是對(duì)定損人員的工作量核工作質(zhì)量進(jìn)行綜合考核。()

  9、汽車(chē)天窗單獨(dú)破碎不屬于玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)責(zé)任免除。()

  10、根據(jù)總公司的規(guī)定,只有具備了中級(jí)定損核價(jià)資格的人員在網(wǎng)上車(chē)險(xiǎn)理賠系統(tǒng)才能擁有3000元以上的現(xiàn)場(chǎng)定損和核損的權(quán)限。()

  四、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)及廠牌車(chē)型名稱翻譯(每空分,共5分)

  專(zhuān)業(yè)英語(yǔ) 中文含義 廠牌車(chē)型英文名稱 中文名稱

  BUMPER NISSAN TEANA

  FENDER TOYOTA HIACE

  HOOD VOLKSWAGES TOUAREG

  WINDSHIELD CHERY

  PLATE WORK SUZUKI SWIFT RELAY HYUNDAI ELANTRA

  五、識(shí)圖題(5分)

  下圖為獨(dú)立懸掛汽車(chē)的前懸架結(jié)構(gòu)圖,請(qǐng)寫(xiě)出圖中數(shù)字所指配件的名稱,并分別說(shuō)明3號(hào)件和7號(hào)件所起的作用

  六、名詞解釋?zhuān)款}2分,共12分)

  1、前輪定位

  2、補(bǔ)償原則

  3、滿期賠付率(列出計(jì)算公式)

  4、塑性變形

  5、釬焊

  6、絕對(duì)預(yù)估損失偏差率(列出計(jì)算公式)

  七、簡(jiǎn)答題(共48分)

  1、根據(jù)《車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定,簡(jiǎn)述火災(zāi)車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)查勘的重點(diǎn)。(4分)

  2、一輪胎上有如下標(biāo)識(shí):185/70R1386T,請(qǐng)說(shuō)明該輪胎的規(guī)格型號(hào)。(3分)

  3、請(qǐng)以帕薩特為例,簡(jiǎn)述現(xiàn)代汽車(chē)自動(dòng)變速器的主要組成部分和基本工作原理。(5分)

  4、請(qǐng)以別克君威為例,簡(jiǎn)述汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的組成、工作原理和定損需注意的事項(xiàng)。(5分)

  5、請(qǐng)以?shī)W迪A6 為例,簡(jiǎn)述ABS系統(tǒng)的基本構(gòu)成和工作原理。(5分)

  6、請(qǐng)按照《車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)人員量化考核暫行辦法》中的規(guī)定,簡(jiǎn)述工作質(zhì)量考核包括哪幾項(xiàng)具體的考核項(xiàng)目,項(xiàng)目的名稱及在工作質(zhì)量考核中的權(quán)重占比。(4分)

  7、汽車(chē)排氣污染是指從排氣管排出的有害物質(zhì),非排氣污染物是指汽車(chē)由排氣管以外的途徑排放到大氣的污染物,請(qǐng)列舉一些汽車(chē)上用于控制排氣污染和非排氣污染的控制系統(tǒng)名稱。(各列舉兩種以上)(4分)

  8、以廣本雅閣為例,請(qǐng)簡(jiǎn)述汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重,缺乏回正感的幾個(gè)可能原因。(5分)

  1助力泵壓力不夠;

  2、方向機(jī)兩邊拉杠軸距不對(duì);

  3、輪胎氣壓不夠

  4、前輪前束參數(shù)不正確

  9、簡(jiǎn)述將一臺(tái)我司承保出險(xiǎn)的奧迪A6 舒適型的轎車(chē)定損單(見(jiàn)下)錄入網(wǎng)上車(chē)險(xiǎn)理賠系統(tǒng)查勘平臺(tái)的全過(guò)程。(從查勘平臺(tái)新案件選中該案件直至發(fā)送的全部操作步驟)(5分)

  配件 配件價(jià)格 工時(shí)項(xiàng)目 費(fèi)用

  引擎蓋 3000 拆裝引擎蓋、中網(wǎng) 150 中網(wǎng) 530 拆裝空調(diào)散熱網(wǎng) 100 空調(diào)散熱網(wǎng) 3000

  冷媒(R134A)100 引擎蓋烤漆 1100

  10、計(jì)算題:(8分)

  2005年10月17日,被保險(xiǎn)人張三將粵B-小轎車(chē)借給李四由甲市前往乙市,在途中因轉(zhuǎn)向拉桿斷裂,與對(duì)方轉(zhuǎn)彎車(chē)輛相撞,與對(duì)方車(chē)輛發(fā)生碰撞,經(jīng)當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)處理,判定我車(chē)粵B-1111負(fù)主要責(zé)任(70%),損失情況:三者車(chē)總損失為12萬(wàn)元,粵B-經(jīng)我司查勘定損后為萬(wàn)元整,同時(shí)該車(chē)兩證齊全有效,保費(fèi)已經(jīng)按時(shí)全額交納,具體承保情況見(jiàn)保單抄件。

  報(bào)單抄件

  被保險(xiǎn)人 張三 保險(xiǎn)期限 2005年2月1日—2006年1月31日

  車(chē)輛型號(hào) 帕薩特 車(chē)牌號(hào) 粵B- 保險(xiǎn)價(jià)值 車(chē)損絕對(duì)免賠率 II 三者絕對(duì)免賠率II 絕對(duì)免賠額:1000元

  主駕駛員 張三 副駕駛員一: 副駕駛員二:

  投保險(xiǎn)種

  險(xiǎn)別 保額/賠償限額 單個(gè)賠償限額

  車(chē)損險(xiǎn) 第三者責(zé)任綜合險(xiǎn) 定損單(粵B-)

  配件項(xiàng)目 配件價(jià)格 配件項(xiàng)目 配件價(jià)格

  前杠 800 左前輪胎 600 大燈(L)500 左前鋼圈 400 中網(wǎng) 200 左前轉(zhuǎn)向拉桿 1000 水箱 1800 左前羊角 1500 空調(diào)散熱網(wǎng) 700 輔佐料 500

  配件小計(jì) 8000 工時(shí)小計(jì) 3000 總定損金額 請(qǐng)根據(jù)我司2004版車(chē)險(xiǎn)條款,計(jì)算出標(biāo)的車(chē)粵B-的實(shí)際賠付(精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位)。

  04年中級(jí)定損試題

  一、填空題(每題2分,共30分)

  1.現(xiàn)代汽車(chē)的懸架雖然結(jié)構(gòu)型式各異,但一般都由、和

  三部分組成。

  2.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的主要作用是潤(rùn)滑、、和 。

  3.液力變扭器在結(jié)構(gòu)上液力偶合器多了個(gè) 的 機(jī)構(gòu),從而達(dá)到自動(dòng)改變扭矩的作用。

  4.汽車(chē)動(dòng)力性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)是、和 。

  5.汽車(chē)零件互換的條件包括 互換性和 互換性。

  6.汽車(chē)零件檢驗(yàn)的方法主要有、和 。

  7.汽車(chē)二級(jí)維護(hù)的作業(yè)重心是、。

  8.修理按作業(yè)范圍分為、和 。

  9.汽油牌號(hào)是根據(jù) 而命名的,電噴發(fā)動(dòng)機(jī)需使用不低于 號(hào)的汽油。

  10.本田汽車(chē)零件編碼大多是 位數(shù)字或字母,分為 組,其中第一組代

  表,第二組代表。

  11.“CA7130”表示該車(chē)是 生產(chǎn)的 車(chē),該車(chē)的主參數(shù)是,其值為。

  12.寶馬轎車(chē)按車(chē)身類(lèi)型分,主要有、等系列。

  13.被保險(xiǎn)人自保險(xiǎn)車(chē)輛修復(fù)或交通事故處理結(jié)案之日起 內(nèi)不提交有關(guān)必要單證,或自保險(xiǎn)人書(shū)面通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取保險(xiǎn)賠償之日起 內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠償,即作為自愿放棄權(quán)益。

  14.根據(jù)平安車(chē)險(xiǎn)新條款,投保車(chē)輛損失險(xiǎn)后,還可附加投保盜搶險(xiǎn)、自燃損失

  險(xiǎn)、、等附加險(xiǎn)。15.新保險(xiǎn)法規(guī)定,保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人的賠償請(qǐng)求后,應(yīng)及時(shí),并

  將 通知被保險(xiǎn)人。

  二.選擇題(每題1分,共17分)

  1.()屬于汽車(chē)主動(dòng)安全措施。

  A.SRS B.安全帶 C.ABS D.吸能式車(chē)身結(jié)構(gòu)

  2.冷凝器屬于()的部件。

  A.空調(diào) B.冷卻系 C.潤(rùn)滑系 D.點(diǎn)火系

  3.檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),每次拆裝汽缸蓋后,汽缸墊()。

  A.可以換 B.可以不換 C.必須換

  4.汽車(chē)修理時(shí),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拉桿()拼焊。

  A.可以 B.不可以 C.不一定

  5.散熱器散熱管少數(shù)損壞部分長(zhǎng)度不大時(shí),其修理方法為()。

  A.接管法 B.換管法 C.拼修法 D.焊接法

  6.分解用點(diǎn)焊連接的部位時(shí),其熔核應(yīng)采用()去除。

  A.鋸割 B.氣割 C.鉆孔

  7.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,轎車(chē)在時(shí)速50公里時(shí)的制動(dòng)距離不得大于()米。

  A.40 B.30 C.20 D.10 8.檢驗(yàn)汽缸體有無(wú)裂紋的方法,通常采用()。

  A.敲擊法 B.磁力探傷法 C.水壓試驗(yàn)法

  9. 汽車(chē)制動(dòng)時(shí)發(fā)生甩尾的主要原因是()

  A.后輪制動(dòng)不良 B.制動(dòng)太急 C.左、右后輪制動(dòng)力不平衡 D.后輪比前輪先抱死 E。前輪比后輪先抱死

  10.車(chē)架縱橫梁不得有嚴(yán)重彎曲,采用分段檢查時(shí)各段對(duì)角線長(zhǎng)度應(yīng)小于()。

  A.3毫米 B.5毫米 C.8毫米

  11.一輪胎型號(hào)為“225/60 R16 90V”,其中“60”表示()。

  A.輪胎結(jié)構(gòu) B.扁平率 C.速度等級(jí) D.最大載荷代碼

  12.有些汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝有兩個(gè)氧傳感器,其中副傳感器是用來(lái)檢測(cè)()。

  A.三元催化器的凈化功能 B.尾氣排放性能

  C.廢氣再循環(huán)系統(tǒng) D.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣情況

  13.從汽車(chē)電腦中清除故障碼,()是正確的。

  A.拆下蓄電池電纜 B.將診斷接口的端子接地

  C.從電腦上取下PROM模塊 D.使用診斷儀

  14.當(dāng)事人對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定不服的,可在接到責(zé)任認(rèn)定書(shū)()日內(nèi)向上一

  級(jí)公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)重新認(rèn)定。

  A.10 B.15 C.20 D.30 15.一投保綜合險(xiǎn)的車(chē)輛在倒車(chē)時(shí)將車(chē)主承包的廠房撞壞,()屬于保險(xiǎn)責(zé)任。

  A.是 B.不是 C.不一定

  16.核損員使用網(wǎng)上車(chē)險(xiǎn)理賠系統(tǒng)的核損平臺(tái)核損時(shí),能發(fā)表()種核損意見(jiàn)。

17.操作人員使用網(wǎng)上車(chē)險(xiǎn)理賠系統(tǒng)對(duì)賠案進(jìn)行處理時(shí),()是退出賠案 的正確操作方式。

  A、直接關(guān)機(jī)退出 B、點(diǎn)擊屏幕右上方的“X”退出 C、點(diǎn)擊功能鍵“放棄”按鈕退出 D、處理過(guò)程中,突然死機(jī)退出

  三、名詞解釋?zhuān)款}3分,共15分)

  1. 前束

  2. 非承載式車(chē)身

  3. ESP系統(tǒng)

  4. 推定全損

  5.可保利益原則

  四、簡(jiǎn)答題(每題5分,共25分)

  1.汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)有哪幾部分組成?其工作原理是什么?有什么優(yōu)點(diǎn)?

  2.汽車(chē)油漆的工序是什么?

  3.

  4、一臺(tái)德國(guó)產(chǎn)奧迪發(fā)生重大交通事故,查勘定損時(shí)如何確定其車(chē)型?

  5.車(chē)險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)查勘有哪些內(nèi)容?查勘報(bào)告有哪些要點(diǎn)?

  6.簡(jiǎn)述在網(wǎng)上理賠系統(tǒng)中完成一個(gè)超權(quán)限案件查勘定損的具體操作步驟。

  五、分析題(每題5分,共15分)

  1.分析下圖結(jié)構(gòu),寫(xiě)出各編號(hào)零件的名稱,其中編號(hào)為9的零件與編號(hào)為

  10、11的零件之間有什么關(guān)系?

  寫(xiě)出下列汽車(chē)品牌或車(chē)型的中文名稱。

  英文名稱 中文名稱 產(chǎn)地國(guó) 英文名稱 中文名稱 產(chǎn)地國(guó) RENAULT SAAB

  CAMRY BENTLY

  TOYOTA AVALON NISSAN X-TRAIL

  MITSUBISHI PAJERO LOTUS

  HONDA STREAM SSANGYONG REXTON

  OPEL LEXUS

  SKODA OCTAVIA PEUGEOT

  六、綜合題(18分)

  1.某日,我司接到一被保險(xiǎn)人的報(bào)案,稱其被保險(xiǎn)轎車(chē)在夜間行駛時(shí)與一大型貨車(chē)追尾,貨車(chē)已趁夜色逃逸,目前被保險(xiǎn)車(chē)輛已在一修理廠。我司定損員隨即趕到修理廠查勘定損,發(fā)現(xiàn)車(chē)輛前部受損,需更換保險(xiǎn)杠、大燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、散熱器、冷凝器等部件費(fèi)用合計(jì)元,對(duì)車(chē)輛進(jìn)一步拆檢后發(fā)現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)熱已嚴(yán)重?fù)p壞,需更換活塞、缸體、曲軸、連桿等重要部件,修復(fù)費(fèi)用元,此后我司還接到關(guān)于此案的匿名電話,針對(duì)以上案情,請(qǐng)分析案件合理成因,為什么?并提出相應(yīng)理賠方案?(8分)

.寫(xiě)出下列汽車(chē)品牌或車(chē)型的中文名稱。

  英文名稱 中文名稱 產(chǎn)地國(guó) 英文名稱 中文名稱 產(chǎn)地國(guó)

  RENAULT SAAB

  CAMRY BENTLY

  TOYOTA AVALON NISSAN X-TRAIL

  MITSUBISHI PAJERO LOTUS

  HONDA STREAM SSANGYONG REXTON

  OPEL LEXUS

  SKODA OCTAVIA PEUGEOT

  六、綜合題(18分)

  1.某日,我司接到一被保險(xiǎn)人的報(bào)案,稱其被保險(xiǎn)轎車(chē)在夜間行駛時(shí)與一大型貨車(chē)追尾,貨車(chē)已趁夜色逃逸,目前被保險(xiǎn)車(chē)輛已在一修理廠。我司定損員隨即趕到修理廠查勘定損,發(fā)現(xiàn)車(chē)輛前部受損,需更換保險(xiǎn)杠、大燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、散熱器、冷凝器等部件費(fèi)用合計(jì)元,對(duì)車(chē)輛進(jìn)一步拆檢后發(fā)現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)熱已嚴(yán)重?fù)p壞,需更換活塞、缸體、曲軸、連桿等重要部件,修復(fù)費(fèi)用元,此后我司還接到關(guān)于此案的匿名電話,針對(duì)以上案情,請(qǐng)分析案件合理成因,為什么?并提出相應(yīng)理賠方案?(8分

車(chē)險(xiǎn)核損崗崗位職責(zé)3

  車(chē)險(xiǎn)部經(jīng)理崗位職責(zé)

  1、負(fù)責(zé)車(chē)險(xiǎn)部各專(zhuān)員之間的溝通、協(xié)調(diào),職能發(fā)揮進(jìn)行管

  理和監(jiān)督

  2、負(fù)責(zé)制定公司車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展規(guī)劃、競(jìng)爭(zhēng)策略;

  3、加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研,制定并實(shí)施車(chē)險(xiǎn)部工作流程

  4、積極開(kāi)拓車(chē)險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)渠道,加強(qiáng)車(chē)險(xiǎn)客戶資源管理

  5、加強(qiáng)數(shù)據(jù)信息管理,積極參與和推動(dòng)車(chē)險(xiǎn)核算工作;

  6、根據(jù)工作需要,開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作;

  7、負(fù)責(zé)本部門(mén)人員的日常管理和績(jī)效考評(píng)并提出任免建議,保證對(duì)部門(mén)員工的有效管理和合理激勵(lì)

  8、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。

  出單/理賠人員崗位職責(zé)

  1、核算保費(fèi):要求準(zhǔn)確及時(shí)無(wú)遺漏(計(jì)入考核)

  2、熟知理賠流程:出現(xiàn)后應(yīng)第一時(shí)間到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng),聯(lián)系并協(xié)調(diào)保險(xiǎn)公司理賠人員,在維護(hù)客戶及公司利益基礎(chǔ)上找到最合理的理賠方案

  3、投保相關(guān)手續(xù)的收?。撼鰡魏髴?yīng)將相關(guān)資料及時(shí)送達(dá)各門(mén)店,由門(mén)店轉(zhuǎn)交會(huì)員或主動(dòng)直接送達(dá)會(huì)員

  4、發(fā)展業(yè)務(wù):會(huì)員投保交強(qiáng)險(xiǎn)的同時(shí),說(shuō)服客戶投保商業(yè)險(xiǎn)(商業(yè)主險(xiǎn)),盡量爭(zhēng)取混合投保(交強(qiáng)險(xiǎn)+商業(yè)險(xiǎn))

  5、配合客服人員,提高車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)(雙方提成相關(guān))完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。

  保險(xiǎn)客服崗位職責(zé)

  1、會(huì)員車(chē)險(xiǎn)到期的通知:需提前1個(gè)月提醒,每臺(tái)車(chē)輛提醒次數(shù)不得少于3次,計(jì)入考核

  2、計(jì)算保費(fèi):須具備核算保費(fèi)的能力。會(huì)員如需購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn),請(qǐng)會(huì)員到就近門(mén)店提供相關(guān)手續(xù),由出單人員帶回核算保費(fèi)

  3、投?;卦L:對(duì)已出單的會(huì)員及時(shí)回訪,做好滿意度調(diào)查,了解活動(dòng)期間的禮品發(fā)放,出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)主管

  4、配合出單人員核算出單(雙方提成相關(guān))完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他任務(wù)。

  車(chē)險(xiǎn)財(cái)務(wù)崗位職責(zé)

  1、保費(fèi)的收?。?/p>

  現(xiàn)金——會(huì)員現(xiàn)金交到門(mén)店后,財(cái)務(wù)專(zhuān)員配合出單人員到門(mén)店收取現(xiàn)金,此現(xiàn)金與門(mén)店收入無(wú)關(guān);

  刷卡——會(huì)員刷卡到專(zhuān)用的保險(xiǎn)賬戶后,出單專(zhuān)員到門(mén)店收取刷卡憑證交予財(cái)務(wù)專(zhuān)員

  2、保費(fèi)的支付:財(cái)務(wù)專(zhuān)員預(yù)先留存支付保費(fèi)所需資金,出單專(zhuān)員準(zhǔn)確核算保費(fèi)并經(jīng)會(huì)員同意后報(bào)財(cái)務(wù)領(lǐng)取銀行卡,出單后帶回銀行卡并附帶保險(xiǎn)公司的刷卡憑證

  3、負(fù)責(zé)車(chē)險(xiǎn)部現(xiàn)金和銀行帳務(wù);

  4、負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)部與車(chē)險(xiǎn)部的財(cái)務(wù)對(duì)接核算;

  5、負(fù)責(zé)車(chē)險(xiǎn)部員工的業(yè)務(wù)提成核算;

  6、負(fù)責(zé)車(chē)險(xiǎn)部借領(lǐng)款工作的實(shí)施及管理、核審費(fèi)用并報(bào)銷(xiāo)相關(guān)單據(jù);

  7、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。

車(chē)險(xiǎn)核損崗崗位職責(zé)4

  XX公司車(chē)險(xiǎn)核損工作管理規(guī)定

  第一章 總則

  第一條

  為了保證理賠時(shí)效,提高案件處理規(guī)范性以及風(fēng)險(xiǎn)管控能力,對(duì)車(chē)險(xiǎn)核損崗的工作進(jìn)行規(guī)范,特制定本規(guī)定。

  第二條

  分公司理賠管理部設(shè)核損報(bào)價(jià)組,核損報(bào)價(jià)組內(nèi)設(shè)核損崗。

  第三條

  核損組職責(zé)

  1、負(fù)責(zé)根據(jù)各項(xiàng)理賠管理制度,對(duì)案件前期各節(jié)點(diǎn)工作的審核和評(píng)判,完成案件的車(chē)、財(cái)定損任務(wù)的核損工作;并保證核損工作完成的準(zhǔn)確、合規(guī)及時(shí)效。

  2、負(fù)責(zé)超核損權(quán)限案件的上報(bào)、溝通等相關(guān)工作。

  3、負(fù)責(zé)記錄、糾正、反饋案件核損過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的前期各節(jié)點(diǎn)工作問(wèn)題,并對(duì)前端崗位工作予以指導(dǎo)。

  4、負(fù)責(zé)組織和保證核損工作的開(kāi)展、組內(nèi)人員的培訓(xùn)管理、監(jiān)督組內(nèi)人員操作的規(guī)范性,并總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),不斷完善工作方法,并對(duì)理賠工作提出意見(jiàn)和建議。

  5、負(fù)責(zé)管控第三方公估機(jī)構(gòu)、損余物資回收機(jī)構(gòu)、配件修復(fù)機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)合作的配件直供平臺(tái)相關(guān)業(yè)務(wù)。

  6、負(fù)責(zé)制定定損崗、核損崗相關(guān)的工作規(guī)范和管理細(xì)則,負(fù)責(zé)審核、備案特殊合作渠道的工時(shí)費(fèi)與配件價(jià)格標(biāo)準(zhǔn),并執(zhí)行理賠部針對(duì)特殊合作渠道制度的差異化管控措施。

  7、關(guān)注保險(xiǎn)行業(yè)新動(dòng)態(tài)、修理市場(chǎng)的變化,并及時(shí)提出應(yīng)對(duì)措施和建議。

  第四條

  核損相關(guān)考核指標(biāo)

  1、簡(jiǎn)易賠案處理量占比指標(biāo);

  2、CCC定核損工具使用率指標(biāo);

  3、系統(tǒng)車(chē)型點(diǎn)選率指標(biāo);

  4、配件自定義率指標(biāo);

  5、常見(jiàn)車(chē)輛常見(jiàn)配件本地化率指標(biāo)。

  第二章 核損實(shí)務(wù)與操作要求

  第五條

  工作內(nèi)容

  1、保險(xiǎn)責(zé)任的復(fù)核: 綜合承保、報(bào)案、查勘、定損、歷史出險(xiǎn)記錄等環(huán)節(jié)的信息,判斷事故是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任,案件是否存在虛假成分。

  2、車(chē)輛定損結(jié)果的復(fù)核:

(1)審查定損人員上傳的定損清單及事故照片的完整性、規(guī)范性;

(2)損失情況的復(fù)核;

(3)換件項(xiàng)目的復(fù)核;

(4)車(chē)輛零配件價(jià)格的復(fù)核;

(5)維修項(xiàng)目和方式的復(fù)核;

(6)維修工時(shí)和單價(jià)的復(fù)核。

  3、代位求償錄入規(guī)范審核。

  4、車(chē)輛全損或推定全損的復(fù)核;

  5、其他財(cái)產(chǎn)損失的復(fù)核;

  6、施救費(fèi)的復(fù)核;

  7、參與爭(zhēng)議、疑點(diǎn)、重大和訴訟案件車(chē)輛以及財(cái)產(chǎn)損失確定的會(huì)商和調(diào)查工作;

  8、復(fù)雜車(chē)型、重大財(cái)產(chǎn)損失聘請(qǐng)外部資源的審核;

  9、查勘、定損工作質(zhì)量的考核評(píng)判。 第六條

  操作流程

  1、查勘及調(diào)查情況審核

  核損人員收到待審核的案件,要及時(shí)審核各項(xiàng)單證材料、損失照片、承保情況、報(bào)案及查勘情況等信息,驗(yàn)證事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因及碰撞過(guò)程情況。如果上傳資料不能完整反映事故損失的各項(xiàng)內(nèi)容,或照片不能完整反映事故損失部位、事故全貌以及復(fù)勘情況,應(yīng)通知定損人員補(bǔ)充相關(guān)資料。

(1)確定保險(xiǎn)責(zé)任范圍,發(fā)現(xiàn)不屬保險(xiǎn)責(zé)任的案件或有疑問(wèn)的案件及時(shí)與查勘人員溝通,督促及時(shí)進(jìn)行復(fù)勘和調(diào)查。

(2)瀏覽保單承保險(xiǎn)別,審核事故損失是否能對(duì)應(yīng)相應(yīng)的承保險(xiǎn)別,損失金額是否超過(guò)了對(duì)應(yīng)險(xiǎn)別的最高賠付限額。

(3)查看保險(xiǎn)期限,對(duì)鄰近保險(xiǎn)起期或止期的保險(xiǎn)事故要對(duì)事故真實(shí)性重點(diǎn)審核。

(4)核對(duì)被保險(xiǎn)人與行駛證車(chē)主是否一致,不相符的是否已經(jīng)過(guò)戶,已經(jīng)過(guò)戶的是否批改。

(5)檢查駕駛證、行駛證是否有效。(6)檢查事故現(xiàn)場(chǎng)照片是否符合拍攝規(guī)范,照片顯示日期是否與事故發(fā)生日期一致。

(7)通過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)照片、查勘記錄,分析事故成因,判斷是否存在虛假成份。需要現(xiàn)場(chǎng)復(fù)勘或調(diào)查、補(bǔ)充證據(jù)的由經(jīng)辦查勘

  人員完成。

(8)對(duì)歷史出險(xiǎn)信息進(jìn)行查閱,檢查是否存在重復(fù)索賠的情。

(9)審核現(xiàn)場(chǎng)查勘記錄、車(chē)輛損失照片,核對(duì)出險(xiǎn)原因、出險(xiǎn)經(jīng)過(guò),確認(rèn)是否與照片碰撞痕跡相符,有無(wú)擴(kuò)大損失部分;

(10)對(duì)需實(shí)地查勘或定損的重大損失案件,核損人員應(yīng)提前介入,在接到查勘、定損人員的報(bào)告后應(yīng)及時(shí)給與指導(dǎo)意見(jiàn),如 有必要可前往事故現(xiàn)場(chǎng)或定損地點(diǎn)進(jìn)行處理。

(11)查勘提交的案件資料不全、不符合行業(yè)監(jiān)管要求時(shí),應(yīng)與查勘人員溝通了解,并提出具體要求。

  2、損失情況審核

(1)審核受損車(chē)輛照片,確定碰撞位臵、碰撞方向,判斷碰撞力大小、走向,初步確定事故損失范圍,并評(píng)估可能的受損項(xiàng)目;

(2)審核各部位變形痕跡的關(guān)聯(lián)性以及對(duì)傳導(dǎo)損失和非事故損失的區(qū)分;

(3)確定損傷是否限制在車(chē)身范圍內(nèi),是否還包含功能部件、元件或隱藏件,根據(jù)碰撞力傳導(dǎo)范圍、損傷變形情況和損失配件拆解照片區(qū)分事故損傷與拆裝損傷;(4)核損人員應(yīng)根據(jù)車(chē)輛結(jié)構(gòu)和事故的接觸點(diǎn)及軌跡,剔除非本次事故造成的損失。

  3、零配件損傷修復(fù)原則

(1)既不影響使用性能又不影響外觀質(zhì)量,且利用簡(jiǎn)單的工藝即可恢復(fù)的應(yīng)以修為主;

(2)以合作第三方配件修復(fù)機(jī)構(gòu)的技術(shù)水平無(wú)法修復(fù)或在工藝上無(wú)法保證修后質(zhì)量的應(yīng)更換;

(3)當(dāng)配件修復(fù)費(fèi)用超過(guò)或等于該配件更換費(fèi)用時(shí)應(yīng)更換;

(4)所有更換件在定損規(guī)格原則上不得高于原車(chē)事故前的裝配品牌、規(guī)格。

  4、換件項(xiàng)目的復(fù)核

(1)剔除應(yīng)予修復(fù)的換件項(xiàng)目(修復(fù)費(fèi)用超過(guò)更換費(fèi)用的除外);(2)剔除非本次事故造成的損失項(xiàng)目;

(3)剔除歷史信息中已經(jīng)定損更換但修理時(shí)未更換的重復(fù)索賠損失項(xiàng)目;

(4)剔除可更換零部件的總成件。根據(jù)市場(chǎng)零部件的供應(yīng)狀況,應(yīng)更換零配件的不更換部件;應(yīng)更換部件的不更換總成件;

(5)剔除保險(xiǎn)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)配臵外新增加設(shè)備的換件項(xiàng)目(加保新增設(shè)備損失險(xiǎn)除外);

(6)剔除保險(xiǎn)責(zé)任免除部分的換件項(xiàng)目;

(7)剔除超標(biāo)準(zhǔn)用量的油料、輔料、防凍液、冷媒等,對(duì)可回收重復(fù)使用的應(yīng)繼續(xù)使用;(8)客戶對(duì)更換項(xiàng)目有爭(zhēng)議時(shí),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查勘或系統(tǒng)照片審核,與定損人員共同協(xié)商確定損失處理方式;

(9)對(duì)定損人員復(fù)勘結(jié)果進(jìn)行復(fù)查,確認(rèn)更換配件是否已更換;復(fù)核復(fù)勘照片是否上傳系統(tǒng)。

  5、維修項(xiàng)目和方式的復(fù)核

(1)應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分事故損失和非事故損失的界限,剔除非本次事故產(chǎn)生的修理項(xiàng)目。

(2)應(yīng)正確掌握維修工藝流程,剔除不必要的維修、拆裝工時(shí)。

  6、維修工時(shí)的復(fù)核

(1)對(duì)照事故照片及修理件的數(shù)量、損壞程度,剔除超額工時(shí)部分以及因拆裝次序重復(fù)累加的工時(shí)部分。

(2)以分公司標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)費(fèi)為基準(zhǔn),參照合作修理廠工時(shí)及市場(chǎng)平均工時(shí),根據(jù)車(chē)輛實(shí)際情況,給出準(zhǔn)確工時(shí),剔除超額部分。

  7、配件價(jià)格的復(fù)核

(1)以報(bào)價(jià)人員在系統(tǒng)中維護(hù)的本地化價(jià)格和系統(tǒng)本身具有的價(jià)格為基準(zhǔn),審核定損方上報(bào)的配件價(jià)格;

(2)對(duì)超出系統(tǒng)價(jià)格及本地化價(jià)格的配件要和定損人員進(jìn)行溝通,找出偏差的原因,保證核價(jià)的準(zhǔn)確性;

(3)對(duì)于系統(tǒng)價(jià)格、本地化價(jià)格和核價(jià)與當(dāng)時(shí)市場(chǎng)不一致時(shí),通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行反饋,以保證系統(tǒng)價(jià)格和本地化價(jià)格及時(shí)更新;

(4)保單有特別約定的按照約定處理。如專(zhuān)修廠價(jià)格,國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口玻璃價(jià)格等。

  8、其他財(cái)產(chǎn)損失的復(fù)核

  其他財(cái)產(chǎn)指非車(chē)輛財(cái)產(chǎn)。其他財(cái)產(chǎn)的核損主要包括損失項(xiàng)目和數(shù)量、損失單價(jià),維修方案/造價(jià)的核損;

  9、施救費(fèi)用的復(fù)核

(1)施救費(fèi)用應(yīng)在符合當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)管理部門(mén)頒布的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)負(fù)責(zé)賠償;

(2)施救費(fèi)應(yīng)根據(jù)事故責(zé)任、涉及險(xiǎn)種的有關(guān)規(guī)定扣減相應(yīng)的免賠率。

  10、復(fù)勘

(1)疑問(wèn)件復(fù)勘:在核損過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有疑問(wèn)的案件應(yīng)及時(shí)與查勘、定損人員溝通,回退進(jìn)行相關(guān)復(fù)勘工作。當(dāng)查勘、定損人員復(fù)勘完畢,并將相關(guān)復(fù)勘信息上傳系統(tǒng)后,對(duì)復(fù)勘內(nèi)容進(jìn)行審核,如補(bǔ)充的復(fù)勘信息完整則核損通過(guò),不完整則回退,繼續(xù)補(bǔ)充復(fù)勘信息。

(2)修復(fù)后復(fù)勘:在核損過(guò)程中對(duì)配件修換內(nèi)容或修理方案有異議的,可回退定損人員進(jìn)行車(chē)輛修復(fù)后的復(fù)勘。定損人員復(fù)勘后將復(fù)勘信息上傳系統(tǒng)并提交核損。核損人員對(duì)復(fù)勘內(nèi)容進(jìn)行審核,無(wú)異議則核損通過(guò)。如果復(fù)勘信息不充分或復(fù)勘信息與原定損內(nèi)容不符,則回退定損人員,繼續(xù)補(bǔ)充復(fù)勘信息或修改定損。

  11、調(diào)查及問(wèn)題件處理

(1)在核損過(guò)程中如果對(duì)案件真實(shí)性存有疑義,如需調(diào)查則發(fā)起案件調(diào)查,案件轉(zhuǎn)入調(diào)查流程,并在調(diào)查完畢后根據(jù)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行后續(xù)處理。

(2)在核損過(guò)程中對(duì)案件是否問(wèn)題案件進(jìn)行判斷,如屬于則轉(zhuǎn)入問(wèn)題件處理流程,并根據(jù)問(wèn)題案件處理結(jié)果進(jìn)行后續(xù)處理。

  第三章 核損崗時(shí)效要求

  第七條

  分公司權(quán)限內(nèi)案件核損時(shí)效(提交時(shí)間至下班時(shí)間之前):

(1)元以下案件一個(gè)工作日完成;(2)元-元案件兩個(gè)工作日完成;(3)元以上案件三個(gè)工作日完成;

(4)晚班以核損5000元以下案件為主,節(jié)假日值班以核損元以下案件為主。

  第四章 其他

  第八條

  核損崗工作時(shí)間:(1)工作日

  正常班:8:30分-17:00分 晚班:

  9: 30分-18:00分(2)節(jié)假日

  早班:

  8:30分-16:30分 晚班: 10:00分-18:00分

  第九條

  其他未盡事宜按公司相關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行。

車(chē)險(xiǎn)核損崗崗位職責(zé)5

  非車(chē)險(xiǎn)核保人崗位手職責(zé)

  一、非車(chē)險(xiǎn)核保人崗位是生產(chǎn)崗位,需要參與業(yè)務(wù)前線推動(dòng),對(duì)投保標(biāo)的進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)判斷,給予合理承保條件;根據(jù)市場(chǎng)制定產(chǎn)品拓展方針、政策,推動(dòng)非車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展。根據(jù)公司業(yè)務(wù)指導(dǎo)思想,實(shí)現(xiàn)既定非車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入,為公司創(chuàng)造合理利潤(rùn)。

  二、與中介業(yè)務(wù)的合作 拜訪或與保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行有效溝通,對(duì)我司產(chǎn)品進(jìn)行宣導(dǎo),根據(jù)中介機(jī)構(gòu)特點(diǎn)定制產(chǎn)品組合,制定銷(xiāo)售激勵(lì)計(jì)劃,完成年初公司制定的非車(chē)險(xiǎn)計(jì)劃。對(duì)在合作中出現(xiàn)的問(wèn)題,及時(shí)給予解決,推動(dòng)業(yè)務(wù)不斷發(fā)展、擴(kuò)大。

  三、非車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品培訓(xùn)及激勵(lì),核保人應(yīng)制定各類(lèi)產(chǎn)培訓(xùn)計(jì)劃,定期對(duì)公司銷(xiāo)售人員或中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)品培訓(xùn),給予產(chǎn)品銷(xiāo)售指導(dǎo)意見(jiàn);針對(duì)銷(xiāo)售人員或中介機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)產(chǎn)品反饋信息,及時(shí)分析,找出對(duì)策;制定銷(xiāo)售方案和激勵(lì)政策,促進(jìn)銷(xiāo)售人員或中介機(jī)構(gòu)在市場(chǎng)上銷(xiāo)售保險(xiǎn)產(chǎn)品。

  四、核保決策,核保人應(yīng)對(duì)屬于授權(quán)內(nèi)的投保標(biāo)的,在其權(quán)限內(nèi),以各產(chǎn)品線“核保指引”為決策指導(dǎo),盡快給予合理承保決策,確保業(yè)務(wù)承保質(zhì)量、業(yè)務(wù)規(guī)模和合規(guī)性;對(duì)于超過(guò)權(quán)限的,應(yīng)根據(jù)各個(gè)產(chǎn)品“核保指引”要求,備全資料并及時(shí)溝通上報(bào),給出決策建議。

  五、承保檔案管理,對(duì)已承保業(yè)務(wù)資料,應(yīng)定期回顧、檢查。通過(guò)回顧,及時(shí)發(fā)現(xiàn)承保檔案問(wèn)題,予以及時(shí)糾正解決,保證承保檔案的質(zhì)量和合規(guī)。

  六、業(yè)務(wù)分析,對(duì)已承保的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)定期進(jìn)行分析回顧,對(duì)出現(xiàn)異常的業(yè)務(wù)線或項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估,及時(shí)給出調(diào)整意見(jiàn),確保達(dá)成非車(chē)險(xiǎn)各項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。

車(chē)險(xiǎn)核損崗崗位職責(zé)6

1.對(duì)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展的研究、市場(chǎng)有關(guān)情況的了解掌握。2.車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的分析,產(chǎn)品的研發(fā)。3.車(chē)險(xiǎn)承保相關(guān)政策的制定,程序開(kāi)發(fā)的需求提出。4.具體業(yè)務(wù)的核保處理,對(duì)下級(jí)公司的管理、指導(dǎo)。

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