大家必須要以認(rèn)真細(xì)致的態(tài)度，對(duì)工作進(jìn)行全面分析總結(jié)，這樣才能提升自己，那么如何寫好一份工作總結(jié)呢？下面是范文網(wǎng)小編整理的海運(yùn)操作員年度工作總結(jié)3篇 海運(yùn)操作年終總結(jié)范文，以供參閱。
海運(yùn)操作員年度工作總結(jié)1
一、詢價(jià)
一年過去了，我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價(jià)格的，就算是船公司都要相互給價(jià)格，說儀說，同行之間的詢價(jià)是很重要的，要害點(diǎn)：1，價(jià)格好;2，對(duì)方公司有信譽(yù);3，這個(gè)業(yè)務(wù)員人品好;4，也是最重要的一點(diǎn)，絕對(duì)不能做柜后漲價(jià)，在這里我著重說明一下第四點(diǎn)：
20xx年4月13日，我一個(gè)dubai的客戶要我安排兩個(gè)柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報(bào)價(jià)，因?yàn)橹坝羞^教訓(xùn)，所以叫他給我傳了價(jià)格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對(duì)帳單的時(shí)候，一下多了150美金的重柜費(fèi)。我的小柜是24噸，而且詢價(jià)之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是allin價(jià)格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費(fèi)。因?yàn)樨浽谒稚?，最后我不得不自己多?*150美金
教訓(xùn)：即使是傳了價(jià)格表過來，也一定要再問一次，不能說因?yàn)樗麅r(jià)格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動(dòng)的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費(fèi)用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對(duì)放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項(xiàng)的價(jià)格，然后給個(gè)allin價(jià)格，還要加一句：除以上費(fèi)用外，沒有任何其他費(fèi)用產(chǎn)生。
二、了解對(duì)方公司情況
一般來說，有點(diǎn)常識(shí)的人現(xiàn)在給別人配貨都會(huì)要對(duì)方的營(yíng)業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠(chéng)的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認(rèn)對(duì)方的身份
記得剛?cè)胄械臅r(shí)候，找了一個(gè)青島的客戶，跟蹤了三個(gè)多月，給我走了8個(gè)天津走的柜子，當(dāng)時(shí)記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個(gè)貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個(gè)價(jià)格，按照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭(zhēng)取到退稅了，自認(rèn)為做的很好了，誰(shuí)知后續(xù)問題就來了，因?yàn)橹百M(fèi)用沒有確認(rèn)，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運(yùn)費(fèi)付給他公司后，整個(gè)公司就小時(shí)了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個(gè)公司就是一個(gè)人的公司。
教訓(xùn)：不要忘記，千萬(wàn)不要忘記合適對(duì)方的身份，即使有營(yíng)業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個(gè)方式判斷對(duì)方公司大?。?/p>
一，電話號(hào)碼和傳真號(hào)碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個(gè)號(hào)碼;
二這個(gè)單自始至終是不是只有一個(gè)人和你聯(lián)系，因?yàn)橐话愕墓臼怯蟹止さ?，不可能說一個(gè)人來做一條龍，當(dāng)然也不排除特殊情況，
三，營(yíng)業(yè)執(zhí)照和對(duì)方提供的付款公司帳號(hào)是否一致，因?yàn)橐獋€(gè)別人公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照太容易了。
四，對(duì)方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你。
五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。
三、下單
當(dāng)我們認(rèn)為找到了合適自己的同行來接這個(gè)柜的時(shí)候，那就到了下單的環(huán)節(jié)了，可能很多人認(rèn)為下單其實(shí)是個(gè)很簡(jiǎn)單的事情，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok，其實(shí)這樣是很危險(xiǎn)的'。
xx年我剛?cè)胄械臅r(shí)候?qū)ｉT做美國(guó)線和澳洲那邊的同行，有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的人都知道，這里就有兩個(gè)點(diǎn)了，一個(gè)是美國(guó)的oakland，一個(gè)是新西蘭的auckland，這兩個(gè)點(diǎn)的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因?yàn)檫@樣問題來了，一個(gè)客戶要定去新西蘭的柜，我想當(dāng)然的認(rèn)為是美國(guó)的了，因?yàn)槟嵌螘r(shí)間美國(guó)很暴，結(jié)果可想而知，改港!
教訓(xùn)：當(dāng)自己港口都還不確定的時(shí)候，不要不好意思開口去問客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個(gè)國(guó)家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細(xì)，越詳細(xì)越好，因?yàn)楸狈礁劭诤湍戏讲灰粯樱ㄅ摰臅r(shí)候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價(jià)格也盡可能的寫在上面，這個(gè)也是以后出了問題的憑證。蓋章這個(gè)東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進(jìn)來，我想這個(gè)東西是最基本的了，要是你還沒有這個(gè)習(xí)慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒有，柜子出了問題，你拿什么去找人家呢?
四、跟蹤
可能很多的同行認(rèn)為，只要貨物上了船，那就萬(wàn)事大吉，等著收錢了。其實(shí)貨物的跟蹤是一個(gè)很關(guān)鍵的東西，也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方。
各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服務(wù)到位，你可以馬上給他一個(gè)比較準(zhǔn)確的答復(fù)。就icf而言，工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單，對(duì)與fob貨來說，這個(gè)就還重要一點(diǎn)，你要不時(shí)的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對(duì)這個(gè)貨物的情況了如指掌，這樣才不會(huì)耽誤他們?cè)谀康母鄣奶嶝洝?/p>
海運(yùn)操作員年度工作總結(jié)2
20xx年度，是我人生中的一大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這一年，我走出校園，第一次從學(xué)生轉(zhuǎn)化到公司員工的身份，而我人生中第一份工作，就從進(jìn)入中技物流開始。工作職責(zé)
在學(xué)校對(duì)于國(guó)際物流的了解基本為0，而對(duì)于海運(yùn)純粹是學(xué)習(xí)了有關(guān)的海運(yùn)知識(shí)后帶著一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個(gè)大家庭并了解到海運(yùn)的運(yùn)作流程，其實(shí)并非我看到的，我學(xué)習(xí)到的那么容易操作。在海運(yùn)操作部代理10個(gè)月，這期間我對(duì)海運(yùn)這份工作職責(zé)總結(jié)就是：用心服務(wù)，處變不驚。
經(jīng)驗(yàn)與收獲
1.在同事和老大的指導(dǎo)下，海運(yùn)操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從客服詢價(jià)，到訂艙，到跟單，到到港的整個(gè)流程。
2.學(xué)習(xí)了在職場(chǎng)上的良好溝通，公司有培訓(xùn)過禮儀，職場(chǎng)中的為人處事等禮節(jié)，也購(gòu)買相關(guān)課程供我們員工學(xué)習(xí)，提高了自己對(duì)職場(chǎng)的認(rèn)知，同時(shí)了解自己在職場(chǎng)中的角色定位。
3.掌握到各國(guó)各地對(duì)海運(yùn)某些特殊要求，所以跟客戶對(duì)單，跟客戶講解的時(shí)候就輕松許多。之前是費(fèi)力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準(zhǔn)確告知客戶需要得到的信息。
4.跟同事相處也是一門高深的學(xué)問，你不主動(dòng)就會(huì)被認(rèn)為是高傲，你太主動(dòng)，被人認(rèn)為你太隨便。我工作一年多，其實(shí)員工之間多點(diǎn)相處，多點(diǎn)溝通，對(duì)工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動(dòng)與同事相處我覺得是很好的方式。
年內(nèi)活動(dòng)
1.我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽(yáng)，一起沖著浪花尖叫傻笑……增進(jìn)同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心的.事，這樣會(huì)更容易了解對(duì)方，感情也會(huì)很快升溫。
2.公司組織了幾次節(jié)日活動(dòng)，影響較深的是：圣誕的,和元旦的下午茶，都說沒事是虜獲人心的一大方法，說的一點(diǎn)也沒錯(cuò)。公司對(duì)待員工的福利好的話，對(duì)員工而言，工作就會(huì)上心，付出也是種快樂。當(dāng)工作的氛圍是輕松，快樂的時(shí)候，工作效率相信也是會(huì)相對(duì)高的。所以，假日小活動(dòng)，小福利對(duì)員工而言是公司對(duì)員工的重視的一種方式。展望未來
在已經(jīng)結(jié)束的20xx年里，我的工作還有許多，我會(huì)努力學(xué)習(xí)并認(rèn)真工作，新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。
在已經(jīng)到來的20xx年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務(wù)。
新的一年有新的氣象，面對(duì)新的任務(wù)新的，我也應(yīng)該以新的面貌去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，自身有更大的進(jìn)步。
海運(yùn)操作員年度工作總結(jié)3
一、詢價(jià)
一年過去了，我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價(jià)格的，就算是船公司都要相互給價(jià)格，說儀說，同行之間的詢價(jià)是很重要的，要害點(diǎn):1，價(jià)格好;2，對(duì)方公司有信譽(yù);3，這個(gè)業(yè)務(wù)員人品好;4，也是最重要的一點(diǎn)，絕對(duì)不能做柜后漲價(jià)，在這里我著重說明一下第四點(diǎn):
20xx年4月13日，我一個(gè)dubai的客戶要我安排兩個(gè)柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報(bào)價(jià)，因?yàn)橹坝羞^教訓(xùn)，所以叫他給我傳了價(jià)格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對(duì)帳單的時(shí)候，一下多了150美金的重柜費(fèi).我的小柜是24噸，而且詢價(jià)之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是allin價(jià)格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費(fèi).因?yàn)樨浽谒稚希詈笪也坏貌蛔约憾喔?*150美金
教訓(xùn):即使是傳了價(jià)格表過來，也一定要再問一次，不能說因?yàn)樗麅r(jià)格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動(dòng)的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費(fèi)用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對(duì)放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項(xiàng)的.價(jià)格，然后給個(gè)allin價(jià)格，還要加一句:除以上費(fèi)用外，沒有任何其他費(fèi)用產(chǎn)生.
二、了解對(duì)方公司情況
一般來說，有點(diǎn)常識(shí)的人現(xiàn)在給別人配貨都會(huì)要對(duì)方的營(yíng)業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠(chéng)的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認(rèn)對(duì)方的身份.
記得剛?cè)胄械臅r(shí)候，找了一個(gè)青島的客戶，跟蹤了三個(gè)多月，給我走了8個(gè)天津走的柜子，當(dāng)時(shí)記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個(gè)貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個(gè)價(jià)格，按照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭(zhēng)取到退稅了，自認(rèn)為做的很好了，誰(shuí)知后續(xù)問題就來了，因?yàn)橹百M(fèi)用沒有確認(rèn)，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運(yùn)費(fèi)付給他公司后，整個(gè)公司就小時(shí)了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個(gè)公司就是一個(gè)人的公司.
教訓(xùn):不要忘記，千萬(wàn)不要忘記合適對(duì)方的身份，即使有營(yíng)業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個(gè)方式判斷對(duì)方公司大小:一，電話號(hào)碼和傳真號(hào)碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個(gè)號(hào)碼;二這個(gè)單自始至終是不是只有一個(gè)人和你聯(lián)系，因?yàn)橐话愕墓臼怯蟹止さ模豢赡苷f一個(gè)人來做一條龍，當(dāng)然也不排除特殊情況，三，營(yíng)業(yè)執(zhí)照和對(duì)方提供的付款公司帳號(hào)是否一致，因?yàn)橐獋€(gè)別人公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照太容易了.四，對(duì)方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.
三、下單
當(dāng)我們認(rèn)為找到了合適自己的同行來接這個(gè)柜的時(shí)候,那就到了下單的環(huán)節(jié)了,可能很多人認(rèn)為下單其實(shí)是個(gè)很簡(jiǎn)單的事情,隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok,其實(shí)這樣是很危險(xiǎn)的.
20xx年我剛?cè)胄械臅r(shí)候?qū)ｉT做美國(guó)線和澳洲那邊的同行,有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的人都知道,這里就有兩個(gè)點(diǎn)了,一個(gè)是美國(guó)的oakland,一個(gè)是新西蘭的auckland,這兩個(gè)點(diǎn)的讀音,中文寫法是完全一樣的.就因?yàn)檫@樣問題來了,一個(gè)客戶要定去新西蘭的柜,我想當(dāng)然的認(rèn)為是美國(guó)的了,因?yàn)槟嵌螘r(shí)間美國(guó)很暴,結(jié)果可想而知,改港!
教訓(xùn):當(dāng)自己港口都還不確定的時(shí)候,不要不好意思開口去問客戶具體的港口,最好是要英文的,是那一個(gè)國(guó)家的,這樣可以避免很多的麻煩.還有就是定艙單,我的建議是最好寫詳細(xì),越詳細(xì)越好,因?yàn)楸狈礁劭诤湍戏讲灰粯?定艙的時(shí)候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是把價(jià)格也盡可能的寫在上面,這個(gè)也是以后出了問題的憑證.蓋章這個(gè)東西是最正常不過了,不管我們定出去還是接進(jìn)來,我想這個(gè)東西是最基本的了,要是你還沒有這個(gè)習(xí)慣,那就嘗試著改變一下,下單的單位章都沒有,柜子出了問題,你拿什么去找人家呢?
四、跟蹤
可能很多的同行認(rèn)為,只要貨物上了船,那就萬(wàn)事大吉,等著收錢了.其實(shí)貨物的跟蹤是一個(gè)很關(guān)鍵的東西,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方.
各位,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服務(wù)到位,你可以馬上給他一個(gè)比較準(zhǔn)確的答復(fù).就icf而言,工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單,對(duì)與fob貨來說,這個(gè)就還重要一點(diǎn),你要不時(shí)的update一些信息給他,他你的代理和最終的收貨人都對(duì)這個(gè)貨物的情況了如指掌,這樣才不會(huì)耽誤他們?cè)谀康母鄣奶嶝?
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