下面是范文網(wǎng)小編分享的鐵路工作心得體會總結(jié)共4篇 鐵路工作精神心得體會，以供借鑒。
鐵路工作心得體會總結(jié)共1
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事
大家好，我是xxx，是剛?cè)肼返男侣毠?，現(xiàn)分配在xx車隊xxx次列車上，很高興團(tuán)委能給與我這個機(jī)會在這里與大家分享我這段時間的工作體會，以及對鐵路的重新認(rèn)識。
剛從大學(xué)校門走出來的我們過慣了在大學(xué)中慵懶散慢的生活，但當(dāng)我們踏上各自的工作崗位時，這種慵懶散漫是那么地行不通，然而，我在八月初有幸參加xx鐵路局xx年新職工的入路培訓(xùn)，這讓我在思想和心態(tài)方面的得到了正確的引導(dǎo)從而能順利的從一個學(xué)生過渡為一個社會人。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了鐵路的制度、文化以及組織結(jié)構(gòu)等，了解了鐵路的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容，對即將從事的行業(yè)有了初步的認(rèn)識。
在整個培訓(xùn)中各個崗位的領(lǐng)導(dǎo)以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗?zāi)脕砼c我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己充滿自信。他們的經(jīng)歷使我明白了工作中的挫折在所難免，重要的是要具備克服挫折的自信以及追求渴望的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。他們那份對工作的那份熱情和執(zhí)著 讓我為之折服和感嘆，但是更讓我感動的是走進(jìn)xx機(jī)關(guān)時，段內(nèi)各位領(lǐng)導(dǎo)熱情的接待，團(tuán)委的細(xì)心關(guān)懷讓我感覺很溫暖，內(nèi)心對于前途的迷茫和對未來的擔(dān)憂在這種溫暖的包容下早已消失不見，我想做為鐵路核心力量的領(lǐng)導(dǎo)們都讓我如此折服，那么我還有什么理由對未來擔(dān)憂呢？
從八月十六號的時候我正式在xx車隊的xx次列車上開始了我乘務(wù)員生活。 乘車員和售票員一樣都是鐵路的窗口，代表著鐵路的形象。所以我告誡自己要以自己的細(xì)膩、真誠、以及用心的服務(wù)來認(rèn)真詮釋鐵路的形象。我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)的行為,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系的互動。列車服務(wù)不是不是簡單的端茶送水,不是單一的一個微笑，一句您好,它是一種考驗乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作.通過三個月的工作，我的心得如下：第一：對待乘客我們要牢記“乘客是上帝”，要處處為乘客著想，特別是對于病人、老人、小孩更應(yīng)予以特殊照顧；認(rèn)真對待每一個細(xì)節(jié)，密切關(guān)注乘客的每一點需求，耐心回答乘客所提出的每一個問題，但是不知道的不可亂說；對于無理取鬧的旅客，我們可以采取微笑的方式，盡量避免發(fā)生沖突，盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。第二：另外要多向那些老師傅學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)基本安全常識，作業(yè)程序，要多看，多問，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，我想總比別人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，這樣我就離成功
總會近些再近些。第三：要認(rèn)真的熟記各種安全規(guī)章制度，并能在作業(yè)程序中熟練運(yùn)用，熟悉工作程序，仔細(xì)對待每一項工作，堅信“把每一件簡單的事做好就是不簡單；把每一件平凡的事做好就是不平凡。第四：同時要團(tuán)結(jié)同事，和睦相處，認(rèn)真聽取領(lǐng)導(dǎo)的批評和建議，不斷地完善提高自己。 八月十八號我的第一次出乘在小心翼翼的心情下完美度過，當(dāng)聽到車長說的“小姑娘，做的很不錯，下一趟就單干吧”那句話時，三天來擠壓在心里的緊張一散二光，取爾代之的是完成工作的喜悅，是真真切切的發(fā)自內(nèi)心的高興和自豪。
經(jīng)過無數(shù)鐵路人的披肝瀝膽的奮斗中國高鐵終于實現(xiàn)與風(fēng)競速的的夢想，造就了夢一樣的速度！我為“風(fēng)時代”的中國高鐵感到驕傲，也為xx成功運(yùn)營高鐵而自豪。雖然我還沒有加入高鐵的隊伍，但是作為一名鐵路職工我要立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮自己的特長，以高鐵的服務(wù)態(tài)度約束自己，培養(yǎng)時不我待的危機(jī)意識，將青春和激情奉獻(xiàn)給高鐵時代的鐵路。
“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。從踏入鐵路的第一天開始我就把它當(dāng)作我的座右銘，時刻牢記在心，我在中國鐵路飛速發(fā)展的黃金機(jī)遇期加入鐵路隊伍，我將為鐵路的更加輝煌而奮斗，我相信高鐵的時代來了，屬于我們的時代也來了。篇2：學(xué)習(xí)新時期鐵路精神心得體會
學(xué)習(xí)新時期鐵路精神心得體會
通過學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，使我充分認(rèn)識到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的新時期鐵路精神是我們共同的理想信念和價值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現(xiàn)了我們鐵路的時代特色和行業(yè)特征。
安全是鐵路人的首要職責(zé)，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求;興路是鐵路人的奮斗目標(biāo)，強(qiáng)國是鐵路人的崇高理想。“安全優(yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準(zhǔn)則，“興路強(qiáng)國”是鐵路人對實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的堅定信念，是對美好前景的不懈追求。 培育和踐行新時期鐵路精神，是深化社會主義核心價值觀教育的行業(yè)要求，激勵廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚(yáng)斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實踐活動之中。
作為鐵路職工，我們應(yīng)力爭以標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織，將新時期鐵路精神落實到作業(yè)中、崗位上，為安全優(yōu)質(zhì)完成各項任務(wù)不斷注入正能量，用“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責(zé)任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實際，確?，F(xiàn)場安全，把學(xué)習(xí)新時期鐵路精神的理論學(xué)習(xí)成果迅速轉(zhuǎn)化為確保現(xiàn)實安全。
深入學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，我們應(yīng)從自身做起，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，帶頭落實安全風(fēng)險防控措施，在確保安全生產(chǎn)及運(yùn)輸組織的主戰(zhàn)場上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標(biāo)準(zhǔn)工作理念，發(fā)揚(yáng)“拼搏奉獻(xiàn)、創(chuàng)先爭優(yōu)”的精神，爭做新時期鐵路精神的執(zhí)行者。
總之，通過學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，使我受益匪淺，進(jìn)步良多，為我今后工作注入諸多正能量。篇3：鐵路工務(wù)安全心得體會
心得體會
把安全當(dāng)成一種習(xí)慣，形成一種條件反射
“安全第一”這是我一直聽得最多的一句生命提醒。它已經(jīng)慢慢的深入我心底，融入血液，成為我的一種習(xí)慣。把安全養(yǎng)成一種習(xí)慣，這是對你自己及你家人的一種負(fù)責(zé)。 我是工務(wù)的一員，我為我的工作而驕傲，雖然有時有點累也有點苦，但是在這里能夠把我學(xué)到的知識運(yùn)用進(jìn)去，有種學(xué)以有用的感覺。心里踏實，有干勁兒，有盼頭。在工作的過程中呢，每天早晨工班長點名時就有一個安全注意事項，上道時防護(hù)員也會經(jīng)常提醒，段里也按時組織安全考試。這些都讓我體會到安全的重要性。
工務(wù)段的安全規(guī)范上，有各種各樣的紅線，注意事項。這些都是用生命換來的血的經(jīng)驗。有時我們可能會疏忽安全意識，一些行為看起來在正常情況下不可能發(fā)生意外的，所以在潛意識里面就會去忽視它，對那些用鮮血換來的生命紅線抱有懷疑的態(tài)度對它心生抵觸。不過那些都是以我們現(xiàn)在所接觸到的經(jīng)驗以自己為中心推測出來的，不具有可靠性。但當(dāng)你靜下心來仔細(xì)分析時會發(fā)現(xiàn)這是有科學(xué)依據(jù)的。比如在軌道線路上面接聽電話，由于當(dāng)你在接聽電話的時候你的注意力會相對的集中，尤其是和你的親人朋友聊天時會心情愉快暫時忘記自己身在何處，安全意識會淡化，對外界的事務(wù)會選擇性的忽視，并且隨著鐵路技術(shù)的不斷更新，基本采用無縫線路，火車行駛時噪音會很小，要到了很近的距離才能聽到聲音，且火車的運(yùn)行速度也在不斷
的提升。這多方原因集中在一起，出現(xiàn)事故的可能性就大大提高了。一些在我們平時看來不可能發(fā)生的事情就會在意想不到的情況下發(fā)生，造成不可估量的后果。這只是其中一條。只是讓我們大家明白很多平時看起來不可能的事在一定條件下發(fā)生的幾率還是很高的，這也是為什么我們稱它“意外”的原因了?！耙馔狻卑俣纫饬x：意料之外所發(fā)生的不幸事件。
我們工務(wù)的工作是高危工種，一旦發(fā)生事故輕則重傷殘廢，重則一條活生生的生命就被奪走了。安全教育所觀看的血淋淋的畫面我不想成為其中主角，我不想我的我的夢想在剛剛興奮時候就被扼殺在搖籃里，我也不想讓我才剛開始的大好青春就這樣在它還是花骨朵兒沒來得及綻放它的魅力散發(fā)它的芳香的時候就枯萎了。我不想。我不想。
所以我要把安全深深的記在心里，實踐到行動上，把它當(dāng)成一種習(xí)慣，形成一種條件反射。
**車間**線路工區(qū)：*** 2013年9月**日篇4： 蘭州鐵路局新入職人員工作心得體會
蘭州鐵路局新入職人員工作心得體會 尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、親愛的老師、各位同事：
大家早上好。我叫xxx，來自xx車間，現(xiàn)在在xxxx線路養(yǎng)護(hù)工區(qū)。
首先，感謝大家給我這個機(jī)會，讓我站在這里來暢所欲言，抒發(fā)自己的感慨。同時，也感謝我來嘉峪關(guān)這段時間領(lǐng)導(dǎo)對我的照顧和關(guān)懷，我代表我們新職工，向你們說聲謝謝?。ň瞎迕?，聲音洪亮）從新入路開始見習(xí)，四個月的時間快要過去了，每個人都有不同的心理感受，還清晰記得今年8月初我們被分配到嘉峪關(guān)工務(wù)段，為期進(jìn)行了15天的新入路人員培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后我被分配到了玉門線路車間低窩鋪線路養(yǎng)護(hù)工區(qū)。在這里我認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極參與線路維修任務(wù)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，回顧這段經(jīng)歷我有一下幾點心得體會：
一、塑造陽光心態(tài)，準(zhǔn)確面對新工作新環(huán)境。 剛剛走出大學(xué)校園的我們，也許還未經(jīng)歷過任何艱難險阻，對未來充滿了無限的遐想，然而投身鐵路行業(yè)，來到鐵路系統(tǒng)最基層的一個部門——工務(wù)段，再加上甘肅省獨特的地理環(huán)境，我們的內(nèi)心立刻形成了強(qiáng)烈的反差。到了工務(wù)段我積極調(diào)整心態(tài)，認(rèn)清自己的地位，明白自己該做什么不該做什么，并快速地投入到工作和學(xué)習(xí)中去，，塑造了一顆積極陽光的心態(tài)，正確面對當(dāng)前的新工作新環(huán)境。
二、認(rèn)真向師傅們學(xué)習(xí)，加強(qiáng)理論聯(lián)系實際。
剛分到工區(qū)的我們就確定了師徒合作關(guān)系，并書面簽訂了師徒合同，保證我們在見習(xí)期間掌握更多的技術(shù)，作為一名合格的鐵路工人打下良好的基礎(chǔ)。按照見習(xí)計劃，我們班組一個工班長帶一名新職工，并有重點地完成每月見習(xí)任務(wù)。在這段時間里我一邊學(xué)習(xí)《安規(guī)》《技規(guī)》以及每個月的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)題，一邊下現(xiàn)場進(jìn)行實際操作，每當(dāng)遇到不明白的地方我就及時向師傅們請教。他們每個人都有值得學(xué)習(xí)的地方，具有多年的工作經(jīng)驗，這是十分寶貴，而且具有可操作性和實用性。
三、克服重重困難，確保道路交通安全。
鐵路線路養(yǎng)護(hù)具有里程長，病害多等特點，在我們工區(qū)所管轄的范圍內(nèi)也許最大的困難就是站場環(huán)境惡劣，每到刮風(fēng)的時候，站場內(nèi)根本無法進(jìn)行“天窗”點的維修，但我們依然堅持了下來，沒有被眼前的困難嚇倒，消滅線路病害，確保線路正常使用，克服了重重困難，確保了鐵路線路安全暢通。
四、安全重于泰山，安全是確保生產(chǎn)的第一要素。
安全是一個長久的話題無論在哪一個行業(yè)都離不開安全，沒有安全就沒有生產(chǎn)，工務(wù)段同樣如此。每天我們都在強(qiáng)調(diào)安全，無論在班前教育還是在現(xiàn)場作業(yè)中我們都有將安全第一重視起來。在班前教育中我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了“”“”“”“”“”幾起事故案例，吸取事故教訓(xùn)，一次次的事故都向我們敲響了安全警鐘。在現(xiàn)場我按規(guī)章要求進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“九條禁令”，“一停，二看，三通過” 以及“手比，眼看，口呼”
的安全禁令，加強(qiáng)自控互控他控意識和能力，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)行為，及時聽從防護(hù)員命令，杜絕一切安全隱患。這僅僅只是一個開始，以后的工作中我們要不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，克服工作中的困難，耐心向周圍的同事們學(xué)習(xí)、交流，以飽滿的精神狀態(tài)和熟練的技術(shù)投入工作中。最后，衷心感謝在這段時間以來一直關(guān)心我們的各位領(lǐng)導(dǎo)，以及師傅們，謝謝你們，辛苦了！
xxxx線路養(yǎng)護(hù)工區(qū) xxx 2013-12-1五：鐵路參觀心得體會 參觀學(xué)習(xí)體會
2010年11月29日在通過一層層篩選后我們15名瀘州川鐵鐵路有限責(zé)任公司新招聘的連接員齊聚在我們公司信號樓四樓培訓(xùn)室。為了對我們今后的工作場所以及公司運(yùn)營管理模式有一個新的感性的認(rèn)識。昨日，在公司的統(tǒng)一安排下，我們15名學(xué)員在運(yùn)輸部史川龍部長的帶領(lǐng)下去到公司機(jī)務(wù)部和安寧貨運(yùn)站進(jìn)行別開生面、形式鮮明的參觀學(xué)習(xí)活動。在聽取了他們先進(jìn)的管理措施、優(yōu)質(zhì)的規(guī)章制度及開展的安全生產(chǎn)活動后，感受很深，收獲非淺，主要有以下心得體會：
一、參觀學(xué)習(xí)特點
1、內(nèi)容豐富 外出參觀學(xué)習(xí)的時間雖然不長，但內(nèi)容豐富。雖然機(jī)務(wù)部和安寧貨運(yùn)站都是兩個分工不同的部門，而且內(nèi)部工作安排都比較系統(tǒng)緊密，但是兩個部門卻都是相輔相襯互相依托著；兩部門都是公司多年的文明單位，先進(jìn)單位，他們的站容站貌、機(jī)輛管理模式、優(yōu)質(zhì)的為客戶服務(wù)，特別是安寧貨運(yùn)站的開票、貨物周轉(zhuǎn)工作模式等，都讓我有耳目一新的感覺。
2、形式新穎 在這次參觀學(xué)習(xí)過程中，我們學(xué)員時常把貨運(yùn)站工作特性與機(jī)務(wù)部進(jìn)行對比交流，感受他們身為站長在貨運(yùn)站管理中是如何把員工的特長做到取長補(bǔ)短后把貨物周轉(zhuǎn)質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效益提升。感受他們身為機(jī)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)在機(jī)務(wù)工作中如何讓司機(jī)隊伍提高業(yè)務(wù)技能以及車輛的最大合理化使用。
3、氣氛熱烈 通過參觀學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)部后，我們就在機(jī)車邊還召開了“座談會”。在會上，劉登海書記站在機(jī)車邊為我們詳細(xì)介紹了機(jī)
車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和一些機(jī)車運(yùn)行時的一些安全指標(biāo)以及我們公司正在開展的“百安活動”。我們學(xué)員此次來的目的只有五個字，看、聽、想、做、學(xué)?？慈思业恼救菡久埠筒块T管理規(guī)章制度，聽人家的新的理念、創(chuàng)新高效的工作方法，想像自己假如已經(jīng)是公司的一員與看到和聽到的還存在哪些差距，今后在工作中應(yīng)該怎樣去做，把看到和聽到新的理念和高效的工作方法怎么在工作中靈活應(yīng)用?！白剷鄙?，我們學(xué)員紛紛向劉書記提問向他學(xué)習(xí)經(jīng)驗，似乎描繪了我們學(xué)員美好的未來……熱烈的氣氛展現(xiàn)出了我們新進(jìn)連接員學(xué)員那種奮發(fā)進(jìn)取、努力拼搏、積極向上的精神。
4、成效顯著 通過這一天的參觀學(xué)習(xí)，我們領(lǐng)略了我們鐵路公司這二十年來的巨大變化，感受了先進(jìn)貨運(yùn)站勇于創(chuàng)新、積極發(fā)展的濃厚氛圍。通過學(xué)習(xí)他們的行之有效的貨運(yùn)站管理制度、優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)以及正在開展的百日安全生產(chǎn)活動等，我看到了我們學(xué)員與正式員工之間存在的差距，同時也看到他們獲取碩果之前的付出。與他們進(jìn)行對比，我有一種落后感，但心中也更有了信心：心中有了目標(biāo)，工作中就會更有干勁！
二、參觀學(xué)習(xí)收獲
通過參觀學(xué)習(xí)，看到兩個單位的辦公效率和行之有效的管理模式我覺得，身為一名新進(jìn)連接員學(xué)員，應(yīng)在這之后幾個月的理論知識培
訓(xùn)過程中加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一步一步的融入公司的管理經(jīng)營氛圍，臨淵羨魚，不如退而結(jié)網(wǎng)；觀念變則行為變，行為變則習(xí)慣變，習(xí)慣變則命運(yùn)變。我只有內(nèi)強(qiáng)自身素質(zhì)，外樹良好形象，才能提升個人
鐵路工作心得體會總結(jié)共2
鐵路工作心得體會
【篇1：學(xué)習(xí)新時期鐵路精神心得體會】
學(xué)習(xí)新時期鐵路精神心得體會
通過學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，使我充分認(rèn)識到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的新時期鐵路精神是我們共同的理想信念和價值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現(xiàn)了我們鐵路的時代特色和行業(yè)特征。
安全是鐵路人的首要職責(zé)，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求;興路是鐵路人的奮斗目標(biāo)，強(qiáng)國是鐵路人的崇高理想?！鞍踩珒?yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準(zhǔn)則，“興路強(qiáng)國”是鐵路人對實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的堅定信念，是對美好前景的不懈追求。 培育和踐行新時期鐵路精神，是深化社會主義核心價值觀教育的行業(yè)要求，激勵廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚(yáng)斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實踐活動之中。
作為鐵路職工，我們應(yīng)力爭以標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織，將新時期鐵路精神落實到作業(yè)中、崗位上，為安全優(yōu)質(zhì)完成各項任務(wù)不斷注入正能量，用“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責(zé)任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實際，確?，F(xiàn)場安全，把學(xué)習(xí)新時期鐵路精神的理論學(xué)習(xí)成果迅速轉(zhuǎn)化為確?，F(xiàn)實安全。
深入學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，我們應(yīng)從自身做起，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，帶頭落實安全風(fēng)險防控措施，在確保安全生產(chǎn)及運(yùn)輸組織的主戰(zhàn)場上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標(biāo)準(zhǔn)工作理念，發(fā)揚(yáng)“拼搏奉獻(xiàn)、創(chuàng)先爭優(yōu)”的精神，爭做新時期鐵路精神的執(zhí)行者。
總之，通過學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，使我受益匪淺，進(jìn)步良多，為我今后工作注入諸多正能量。
【篇2：我的鐵路工作體會演講稿】
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事
大家好，我是xxx，是剛?cè)肼返男侣毠ぃF(xiàn)分配在xx車隊xxx次列車上
，很高興團(tuán)委能給與我這個機(jī)會在這里與大家分享我這段時間的工作體會，以及對鐵路的重新認(rèn)識。 剛從大學(xué)校門走出來的我們過慣了在大學(xué)中慵懶散慢的生活，但當(dāng)我們踏上各自的工作崗位時，這種慵懶散漫是那么地行不通，然而，我在八月初有幸參加xx鐵路局xx年新職工的入路培訓(xùn)，這讓我在思想和心態(tài)方面的得到了正確的引導(dǎo)從而能順利的從一個學(xué)生過渡為一個社會人。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了鐵路的制度、文化以及組織結(jié)構(gòu)等，了解了鐵路的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容，對即將從事的行業(yè)有了初步的認(rèn)識。
在整個培訓(xùn)中各個崗位的領(lǐng)導(dǎo)以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗?zāi)脕砼c我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己充滿自信。他們的經(jīng)歷使我明白了工作中的挫折在所難免，重要的是要具備克服挫折的自信以及追求渴望的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。他們那份對工作的那份熱情和執(zhí)著 讓我為之折服和感嘆，但是更讓我感動的是走進(jìn)xx機(jī)關(guān)時，段內(nèi)各位領(lǐng)導(dǎo)熱情的接待，團(tuán)委的細(xì)心關(guān)懷讓我感覺很溫暖，內(nèi)心對于前途的迷茫和對未來的擔(dān)憂在這種溫暖的包容下早已消失不見，我想做為鐵路核心力量的領(lǐng)導(dǎo)們都讓我如此折服，那么我還有什么理由對未來擔(dān)憂呢？
從八月十六號的時候我正式在xx車隊的xx次列車上開始了我乘務(wù)員生活。乘車員和售票員一樣都是鐵路的窗口，代表著鐵路的形象。所以我告誡自己要以自己的細(xì)膩、真誠、以及用心的服務(wù)來認(rèn)真詮釋鐵路的形象。我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)的行為,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系的互動。列車服務(wù)不是不是簡單的端茶送水,不是單一的一個微笑，一句您好,它是一種考驗乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作.通過三個月的工作，我的心得如下：第一：對待乘客我們要牢記“乘客是上帝”，要處處為乘客著想，特別是對于病人、老人、小孩更應(yīng)予以特殊照顧；認(rèn)真對待每一個細(xì)節(jié)，密切關(guān)注乘客的每一點需求，耐心回答乘客所提出的每一個問題，但是不知道的不可亂說；對于無理取鬧的旅客，我們可以采取微笑的方式，盡量避免發(fā)生沖突，盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。第二：另外要多向那些老師傅學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)基本安全常識，作業(yè)程序，要多看，多問，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，我想總比別人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，這樣我就離成功 總會近些再近些。第三：要認(rèn)真的熟記各種安全規(guī)章制度，并能在作業(yè)程序中熟練運(yùn)用，熟悉工作程序，仔細(xì)對待每一項工作，堅信“把每一件簡單的事做好就是不簡單；把每一件平凡的事做好就是不平凡。第四：同時要團(tuán)結(jié)同事，和睦相處，認(rèn)真聽取領(lǐng)導(dǎo)的批評和建議，不斷地完善提高自己。
八月十八號我的第一次出乘在小心翼翼的心情下完美度過，當(dāng)聽到車長說的“小姑娘，做的很不錯，下一趟就單干吧”那句話時，三天來擠壓在心里的緊張一散二光，取爾代之的是完成工作的喜悅，是真真切切的發(fā)自內(nèi)心的高興和自豪。
經(jīng)過無數(shù)鐵路人的披肝瀝膽的奮斗中國高鐵終于實現(xiàn)與風(fēng)競速的的夢想，造就了夢一樣的速度！我為“風(fēng)時代”的中國高鐵感到驕傲，也為xx成功運(yùn)營高鐵而自豪。雖然我還沒有加入高鐵的隊伍，但是作為一名鐵路職工我要立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮自己的特長，以高鐵的服務(wù)態(tài)度約束自己，培養(yǎng)時不我待的危機(jī)意識，將青春和激情奉獻(xiàn)給高鐵時代的鐵路。
“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。從踏入鐵路的第一天開始我就把它當(dāng)作我的座右銘，時刻牢記在心，我在中國鐵路飛速發(fā)展的黃金機(jī)遇期加入鐵路隊伍，我將為鐵路的更加輝煌而奮斗，我相信高鐵的時代來了，屬于我們的時代也來了。
【篇3：鐵路系統(tǒng)心得體會】
? 鐵路系統(tǒng)高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠心得體會,剛剛結(jié)束的全局工作會議暨
運(yùn)輸安全座談會上，路局、局黨委就全面貫徹全路運(yùn)輸安全工作座談會劉志軍部長所提出的“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”安全工作要求進(jìn)行了全面部署。
在剛剛結(jié)束的全局工作會議暨運(yùn)輸安全座談會上，路局、局黨委就全面貫徹全路運(yùn)輸安全工作座談會劉志軍部長所提出的“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”安全工作要求進(jìn)行了全面部署。要求全局上下適應(yīng)鐵路快速發(fā)展的新形勢，堅持工作的高標(biāo)準(zhǔn)，以科學(xué)的方法和手段，創(chuàng)新鐵路運(yùn)輸安全工作，開創(chuàng)鐵路運(yùn)輸安全工作新局面。
一、“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”工作要求內(nèi)涵豐富。
高標(biāo)準(zhǔn)，主要是對工作目標(biāo)的要求。就是工作標(biāo)準(zhǔn)要高，把確保人民群眾生命財產(chǎn)安全作為鐵路運(yùn)輸工作的根本要求，始終堅持“安全第一”不動搖，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn)定和諧的環(huán)境。 講科學(xué)，主要是對工作方法的要求。就是要以科學(xué)的態(tài)度對待運(yùn)輸安全，以科學(xué)的方法抓好運(yùn)輸安全，在技術(shù)手段、管理體制、工作方式、勞動組織等方面實現(xiàn)安全管理創(chuàng)新，從整體上提高安全工作水平。
不懈怠，主要是對工作作風(fēng)的要求。就是要增強(qiáng)憂患意識，在運(yùn)輸安全上始終“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”，要發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實、從實際出發(fā)、狠抓實際問題的解決，不達(dá)目的決不罷休。
二、深刻領(lǐng)悟“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”要求的現(xiàn)實意義
高標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)的是認(rèn)識論，其核心是解放思想、高標(biāo)定位。只有堅持高標(biāo)準(zhǔn)的工作定位，不斷推動思想大解放，才能在實踐中不斷檢驗和深化認(rèn)識，才能科學(xué)確定目標(biāo)和思路，進(jìn)而指導(dǎo)和促進(jìn)實踐的飛躍。
講科學(xué)體現(xiàn)的是方法論，其本質(zhì)是實事求是、尊重規(guī)律。只有不斷追求科學(xué)的工作方法，始終堅持一切從實際出發(fā)，努力探求客觀規(guī)律，才能在復(fù)雜多變的形勢中找到實現(xiàn)安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展的“金鑰匙”。
不懈怠體現(xiàn)的是實踐論，其要義是與時俱進(jìn)、積極進(jìn)取。只有始終保持不懈怠的精神狀態(tài)和工作態(tài)度，堅持求真務(wù)實，永不自滿、永不停步，不斷超越自我，才能推動工作水平不斷提高，確保各項奮斗目標(biāo)的實現(xiàn)。
“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”是一個完整的體系，落實好它不僅對全局運(yùn)輸安全工作，而且對做好穩(wěn)定、經(jīng)營、建設(shè)以及黨建和思想政治工作，奪取二次創(chuàng)業(yè)新勝利，具有重要的指導(dǎo)意義。
三、學(xué)習(xí)“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”九個字的三點深刻感想
體會一：“高標(biāo)準(zhǔn)”是目標(biāo)，是方向，是動力。是對工作目標(biāo)的要求，就是工作標(biāo)準(zhǔn)要高。標(biāo)準(zhǔn)不一樣，干法也不一樣。只有確立高目標(biāo)，對待運(yùn)輸安全在思想上有高定位，達(dá)到安全工作的高境界，才能激發(fā)出“不用揚(yáng)鞭自奮蹄”的干勁，甘愿付出自身的全部聰明才智;才能適應(yīng)鐵路快速發(fā)展新形勢的需要，不斷創(chuàng)新工作方法，提高工作質(zhì)量，將高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求自覺付諸實際行動。我們要以對黨和人民極端負(fù)責(zé)的精神把確保人民群眾生命財產(chǎn)安全作為鐵路運(yùn)輸工作的根本要求，根據(jù)鐵路快速發(fā)展帶來的新變化，建立健全高速、提速和普速安全的各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，并一絲不茍地落實這些標(biāo)準(zhǔn)，為運(yùn)輸安全尤其是旅客運(yùn)輸絕對安全提供可靠保證。 體會二：“講科學(xué)”，就是要以科學(xué)的態(tài)度對待運(yùn)輸安全。只有堅持科學(xué)態(tài)度，把握工作規(guī)律，運(yùn)用科學(xué)方法，才能提高安全工作水平，達(dá)到事半功倍的效果。隨著和諧鐵路建設(shè)不斷走向深入，用科學(xué)的態(tài)度和方法研究新情況，解決新問題，是深入認(rèn)識新時期運(yùn)輸安全規(guī)律、從整體上提高安全工作水平的必由之路。安全生產(chǎn)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要運(yùn)用統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的方法來管理。只有堅持“講科學(xué)”，用劉志軍部長在全國鐵路運(yùn)輸安全工作座談會的講話中提出的在安全工作中要重點處理的8個關(guān)系，講科學(xué)，不蠻干，出實
效，促穩(wěn)定，用科學(xué)的方法指導(dǎo)運(yùn)輸安全工作，才能從根本上提高工作效率和安全工作整體水平。
體會三：“不懈怠”是運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定的保證。“不懈怠”講的是居安思危、堅持不懈、持之以恒的工作作風(fēng)。安全責(zé)任重于泰山，不容許我們有絲毫的麻痹和大意。只有毫不放松抓落實、踏踏實實求實效，安全工作成果才能得以鞏固和發(fā)展，高標(biāo)準(zhǔn)的工作目標(biāo)才能真正得以實現(xiàn)，鐵路運(yùn)輸才能保持長久安全穩(wěn)定。在國家擴(kuò)內(nèi)需、促增長、保民生政策拉動的黃金機(jī)遇期，我們面臨的挑戰(zhàn)更加嚴(yán)峻，肩負(fù)的責(zé)任更為重大?！安恍傅 钡木Z更應(yīng)成為我們?nèi)粘９ぷ鞯臏?zhǔn)則，長鳴耳畔牢記在心。我們要始終以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身運(yùn)輸安全工作，不放過任何一個安全薄弱點，不小看任何一個安全問題，始終保持清醒的頭腦和旺盛的斗志，埋頭苦干，精益求精，確保鐵路運(yùn)輸安全長期穩(wěn)定。
四、對照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”工作要求，當(dāng)前抓好政治工作落實的幾點思考一年多的實踐檢驗，安質(zhì)效考核、安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)等一系列舉措我們不僅收獲了安全穩(wěn)定經(jīng)營的豐碩成果，落實好“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，是當(dāng)前安全工作的迫切的現(xiàn)實需要。盡管我們還存在在安全工作基礎(chǔ)、設(shè)備質(zhì)量、隊伍素質(zhì)、管理品質(zhì)等一些還比較薄弱的問題;在工作標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)與先進(jìn)水平差距較大;一些干部對待安全生產(chǎn)的危機(jī)意識、憂患意識和責(zé)任意識不強(qiáng)，安全管理中的好人主義現(xiàn)象還比較突出;黨建和思想政治工作對安全、穩(wěn)定、經(jīng)營的服務(wù)保障還不夠充分等等。這就要求我們必須按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”工作要求抓好落實：
1.要在完善安全管理機(jī)制上、全關(guān)鍵控制上、安全基礎(chǔ)建設(shè)上下功夫。堅持不懈地推進(jìn)安質(zhì)效考核，切實提高全局安全管理法制化水平。堅決杜絕有章不循、違章蠻干的現(xiàn)象;嚴(yán)格lkj管理，確保關(guān)鍵環(huán)節(jié)雙人逐項確認(rèn)檢查和簽認(rèn);緊盯施工安全，強(qiáng)化現(xiàn)場卡控，確保萬無一失;抓好防洪安全，確保實現(xiàn)汛期不斷道、不撞坍體的目標(biāo);抓好接發(fā)列車和調(diào)車安全，緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提升保安系數(shù);保證勞動安全，抓好班前預(yù)想、班中互控、班后總結(jié);大力整治職工“兩違”，對簡化作業(yè)程序、脫崗睡覺等嚴(yán)重違章違紀(jì)。全面提高干部素質(zhì)和能力，努力完成全年各項工作任務(wù)。
2.充分發(fā)揮政治工作優(yōu)勢和作用。著力強(qiáng)化宣傳思想工作。要進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)中的思想政治工作，精心設(shè)計和組織具有自身特色、職工群眾喜聞樂見的活動載體，最大限度地吸引職工群眾參與，從中受到安全責(zé)任意識和主人翁意識的教育。
3.各級干部必須帶頭解放思想，率先做到高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠。切實抓好學(xué)習(xí)實踐活動整改落實工作。要把自身存在的突出問題作為整改的重要內(nèi)容，著力形成注重品行、科學(xué)發(fā)展、崇尚實干、重視基層、鼓勵創(chuàng)新、群眾公認(rèn)的導(dǎo)向。
4.著力提升黨組織和黨員保安全的能力。結(jié)合自控型班組建設(shè)工程，同步優(yōu)化黨組織設(shè)置，加大班組黨支部的建設(shè)力度;結(jié)合主要行車工種隊伍建設(shè)工程，強(qiáng)化對黨員的業(yè)務(wù)技術(shù)教育，努力使黨員率先成為業(yè)務(wù)骨干。深化“五個到一線”活動。創(chuàng)新方式、有所側(cè)重、突出特點、強(qiáng)化品牌。
5.著力加強(qiáng)安全文化建設(shè)，為安全生產(chǎn)提供良好環(huán)境。切實關(guān)心職工生活，積極營造和諧氛圍，抓住迎接建國60周年的有利契機(jī)，扎實開展愛國、愛黨、愛路、愛崗教育，著力營造團(tuán)結(jié)和諧、奮發(fā)向上的氛圍。大力推進(jìn)反腐倡廉建設(shè)，全力確保大局穩(wěn)定。
號角已經(jīng)吹響，戰(zhàn)鼓激蕩心弦，時代的車輪正載著一代代鐵路人的夢想高速前進(jìn)。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)劉志軍部長在全路運(yùn)輸安全工作座談會上的講話精神，要以咬定青山不放松、不
達(dá)目的不罷休的精神，居安思危、持之以恒、永不懈怠，把運(yùn)輸安全工作不斷推向一個新階段而努力!
鐵路工作心得體會總結(jié)共3
心得體會
2015年5月23日我第一次到工地項目部，開始我的第一份工作。我看到住宿環(huán)境，我想到了大學(xué)宿舍和家，這里是多么的差勁。想起學(xué)校的生活，心里簡直不是個滋味。但是，我想既然來到這里，我就應(yīng)該好好努力，爭取做好自己的第一份工作。
第二天的工作，我感觸很深。一個荒山要建成一個垃圾填埋場。首先，我和技術(shù)員進(jìn)行放線，放完線，技術(shù)員就走了。讓我指導(dǎo)挖掘機(jī)和裝載機(jī)進(jìn)行工作。我一下子感覺自己的擔(dān)子重了，擔(dān)我心里想一定要把自己的工作鍛煉好。
在工作期間，我盡心盡力，不僅要管理工程的進(jìn)程和質(zhì)量，而且還要管理人事，幾乎工地上的事都管，有時候特別忙。沒有什么經(jīng)驗的我有時候真的很苦惱，但是我相信我自己，我一定會處理好的。
老板的態(tài)度對我的工作心態(tài)很重要，因為剛開始沒經(jīng)驗，也沒少挨老板的批評。我心里很著急，只能怨自己沒有能力和經(jīng)驗，但我并沒有放棄，經(jīng)過一段時間，自己慢慢的對工程熟悉，也有了一定的經(jīng)驗，終于得到了老板的認(rèn)可。老板的肯定，使我工作起來，越來越有信心，工作也越來越順利。
經(jīng)過這幾個月的工作，我認(rèn)為我的收獲很大，感覺自己成長了很多。也明白了掙錢的辛苦，看到工地上的民工，我想到了父母，他們掙錢是多么的不容易，感覺自己不應(yīng)該那么花錢。以后不管遇到什么困難我都應(yīng)該像這次一樣努力堅持下去。
鐵路工作心得體會總結(jié)共4
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事
大家好，我是xxx，是剛?cè)肼返男侣毠?，現(xiàn)分配在xx車隊xxx次列車上，很高興團(tuán)委能給與我這個機(jī)會在這里與大家分享我這段時間的工作體會，以及對鐵路的重新認(rèn)識。
剛從大學(xué)校門走出來的我們過慣了在大學(xué)中慵懶散慢的生活，但當(dāng)我們踏上各自的工作崗位時，這種慵懶散漫是那么地行不通，然而，我在八月初有幸參加xx鐵路局xx年新職工的入路培訓(xùn)，這讓我在思想和心態(tài)方面的得到了正確的引導(dǎo)從而能順利的從一個學(xué)生過渡為一個社會人。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了鐵路的制度、文化以及組織結(jié)構(gòu)等，了解了鐵路的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容，對即將從事的行業(yè)有了初步的認(rèn)識。
在整個培訓(xùn)中各個崗位的領(lǐng)導(dǎo)以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗?zāi)脕砼c我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己充滿自信。他們的經(jīng)歷使我明白了工作中的挫折在所難免，重要的是要具備克服挫折的自信以及追求渴望的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。他們那份對工作的那份熱情和執(zhí)著 讓我為之折服和感嘆，但是更讓我感動的是走進(jìn)xx機(jī)關(guān)時，段內(nèi)各位領(lǐng)導(dǎo)熱情的接待，團(tuán)委的細(xì)心關(guān)懷讓我感覺很溫暖，內(nèi)心對于前途的迷茫和對未來的擔(dān)憂在這種溫暖的包容下早已消失不見，我想做為鐵路核心力量的領(lǐng)導(dǎo)們都讓我如此折服，那么我還有什么理由對未來擔(dān)憂呢？
從八月十六號的時候我正式在xx車隊的xx次列車上開始了我乘務(wù)員生活。 乘車員和售票員一樣都是鐵路的窗口，代表著鐵路的形象。所以我告誡自己要以自己的細(xì)膩、真誠、以及用心的服務(wù)來認(rèn)真詮釋鐵路的形象。我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)的行為,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系的互動。列車服務(wù)不是不是簡單的端茶送水,不是單一的一個微笑，一句您好,它是一種考驗乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作.通過三個月的工作，我的心得如下：第一：對待乘客我們要牢記“乘客是上帝”，要處處為乘客著想，特別是對于病人、老人、小孩更應(yīng)予以特殊照顧；認(rèn)真對待每一個細(xì)節(jié)，密切關(guān)注乘客的每一點需求，耐心回答乘客所提出的每一個問題，但是不知道的不可亂說；對于無理取鬧的旅客，我們可以采取微笑的方式，盡量避免發(fā)生沖突，盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。第二：另外要多向那些老師傅學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)基本安全常識，作業(yè)程序，要多看，多問，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，我想總比別人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，這樣我就離成功
總會近些再近些。第三：要認(rèn)真的熟記各種安全規(guī)章制度，并能在作業(yè)程序中熟練運(yùn)用，熟悉工作程序，仔細(xì)對待每一項工作，堅信“把每一件簡單的事做好就是不簡單；把每一件平凡的事做好就是不平凡。第四：同時要團(tuán)結(jié)同事，和睦相處，認(rèn)真聽取領(lǐng)導(dǎo)的批評和建議，不斷地完善提高自己。
八月十八號我的第一次出乘在小心翼翼的心情下完美度過，當(dāng)聽到車長說的“小姑娘，做的很不錯，下一趟就單干吧”那句話時，三天來擠壓在心里的緊張一散二光，取爾代之的是完成工作的喜悅，是真真切切的發(fā)自內(nèi)心的高興和自豪。
經(jīng)過無數(shù)鐵路人的披肝瀝膽的奮斗中國高鐵終于實現(xiàn)與風(fēng)競速的的夢想，造就了夢一樣的速度！我為“風(fēng)時代”的中國高鐵感到驕傲，也為xx成功運(yùn)營高鐵而自豪。雖然我還沒有加入高鐵的隊伍，但是作為一名鐵路職工我要立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮自己的特長，以高鐵的服務(wù)態(tài)度約束自己，培養(yǎng)時不我待的危機(jī)意識，將青春和激情奉獻(xiàn)給高鐵時代的鐵路。
“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。從踏入鐵路的第一天開始我就把它當(dāng)作我的座右銘，時刻牢記在心，我在中國鐵路飛速發(fā)展的黃金機(jī)遇期加入鐵路隊伍，我將為鐵路的更加輝煌而奮斗，我相信高鐵的時代來了，屬于我們的時代也來了。篇2：學(xué)習(xí)新時期鐵路精神心得體會 學(xué)習(xí)新時期鐵路精神心得體會
通過學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，使我充分認(rèn)識到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的新時期鐵路精神是我們共同的理想信念和價值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現(xiàn)了我們鐵路的時代特色和行業(yè)特征。
安全是鐵路人的首要職責(zé)，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求;興路是鐵路人的奮斗目標(biāo)，強(qiáng)國是鐵路人的崇高理想?！鞍踩珒?yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準(zhǔn)則，“興路強(qiáng)國”是鐵路人對實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的堅定信念，是對美好前景的不懈追求。 培育和踐行新時期鐵路精神，是深化社會主義核心價值觀教育的行業(yè)要求，激勵廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚(yáng)斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實踐活動之中。
作為鐵路職工，我們應(yīng)力爭以標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織，將新時期鐵路精神落實到作業(yè)中、崗位上，為安全優(yōu)質(zhì)完成各項任務(wù)不斷注入正能量，用“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責(zé)任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實際，確保現(xiàn)場安全，把學(xué)習(xí)新時期鐵路精神的理論學(xué)習(xí)成果迅速轉(zhuǎn)化為確?，F(xiàn)實安全。
深入學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，我們應(yīng)從自身做起，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，帶頭落實安全風(fēng)險防控措施，在確保安全生產(chǎn)及運(yùn)輸組織的主戰(zhàn)場上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標(biāo)準(zhǔn)工作理念，發(fā)揚(yáng)“拼搏奉獻(xiàn)、創(chuàng)先爭優(yōu)”的精神，爭做新時期鐵路精神的執(zhí)行者。
總之，通過學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，使我受益匪淺，進(jìn)步良多，為我今后工作注入諸多正能量。篇3：鐵路工務(wù)安全心得體會
心得體會
把安全當(dāng)成一種習(xí)慣，形成一種條件反射
“安全第一”這是我一直聽得最多的一句生命提醒。它已經(jīng)慢慢的深入我心底，融入血液，成為我的一種習(xí)慣。把安全養(yǎng)成一種習(xí)慣，這是對你自己及你家人的一種負(fù)責(zé)。
我是工務(wù)的一員，我為我的工作而驕傲，雖然有時有點累也有點苦，但是在這里能夠把我學(xué)到的知識運(yùn)用進(jìn)去，有種學(xué)以有用的感覺。心里踏實，有干勁兒，有盼頭。在工作的過程中呢，每天早晨工班長點名時就有一個安全注意事項，上道時防護(hù)員也會經(jīng)常提醒，段里也按時組織安全考試。這些都讓我體會到安全的重要性。
工務(wù)段的安全規(guī)范上，有各種各樣的紅線，注意事項。這些都是用生命換來的血的經(jīng)驗。有時我們可能會疏忽安全意識，一些行為看起來在正常情況下不可能發(fā)生意外的，所以在潛意識里面就會去忽視它，對那些用鮮血換來的生命紅線抱有懷疑的態(tài)度對它心生抵觸。不過那些都是以我們現(xiàn)在所接觸到的經(jīng)驗以自己為中心推測出來的，不具有可靠性。但當(dāng)你靜下心來仔細(xì)分析時會發(fā)現(xiàn)這是有科學(xué)依據(jù)的。比如在軌道線路上面接聽電話，由于當(dāng)你在接聽電話的時候你的注意力會相對的集中，尤其是和你的親人朋友聊天時會心情愉快暫時忘記自己身在何處，安全意識會淡化，對外界的事務(wù)會選擇性的忽視，并且隨著鐵路技術(shù)的不斷更新，基本采用無縫線路，火車行駛時噪音會很小，要到了很近的距離才能聽到聲音，且火車的運(yùn)行速度也在不斷
的提升。這多方原因集中在一起，出現(xiàn)事故的可能性就大大提高了。一些在我們平時看來不可能發(fā)生的事情就會在意想不到的情況下發(fā)生，造成不可估量的后果。這只是其中一條。只是讓我們大家明白很多平時看起來不可能的事在一定條件下發(fā)生的幾率還是很高的，這也是為什么我們稱它“意外”的原因了?！耙馔狻卑俣纫饬x：意料之外所發(fā)生的不幸事件。
我們工務(wù)的工作是高危工種，一旦發(fā)生事故輕則重傷殘廢，重則一條活生生的生命就被奪走了。安全教育所觀看的血淋淋的畫面我不想成為其中主角，我不想我的我的夢想在剛剛興奮時候就被扼殺在搖籃里，我也不想讓我才剛開始的大好青春就這樣在它還是花骨朵兒沒來得及綻放它的魅力散發(fā)它的芳香的時候就枯萎了。我不想。我不想。
所以我要把安全深深的記在心里，實踐到行動上，把它當(dāng)成一種習(xí)慣，形成一種條件反射。
**車間**線路工區(qū)：*** 2013年9月**日篇4： 蘭州鐵路局新入職人員工作心得體會
蘭州鐵路局新入職人員工作心得體會
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、親愛的老師、各位同事：
大家早上好。我叫xxx，來自xx車間，現(xiàn)在在xxxx線路養(yǎng)護(hù)工區(qū)。
首先，感謝大家給我這個機(jī)會，讓我站在這里來暢所欲言，抒發(fā)自己的感慨。同時，也感謝我來嘉峪關(guān)這段時間領(lǐng)導(dǎo)對我的照顧和關(guān)懷，我代表我們新職工，向你們說聲謝謝！（鞠躬五秒，聲音洪亮）從新入路開始見習(xí)，四個月的時間快要過去了，每個人都有不同的心理感受，還清晰記得今年8月初我們被分配到嘉峪關(guān)工務(wù)段，為期進(jìn)行了15天的新入路人員培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后我被分配到了玉門線路車間低窩鋪線路養(yǎng)護(hù)工區(qū)。在這里我認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極參與線路維修任務(wù)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，回顧這段經(jīng)歷我有一下幾點心得體會：
一、塑造陽光心態(tài)，準(zhǔn)確面對新工作新環(huán)境。
剛剛走出大學(xué)校園的我們，也許還未經(jīng)歷過任何艱難險阻，對未來充滿了無限的遐想，然而投身鐵路行業(yè)，來到鐵路系統(tǒng)最基層的一個部門——工務(wù)段，再加上甘肅省獨特的地理環(huán)境，我們的內(nèi)心立刻形成了強(qiáng)烈的反差。到了工務(wù)段我積極調(diào)整心態(tài)，認(rèn)清自己的地位，明白自己該做什么不該做什么，并快速地投入到工作和學(xué)習(xí)中去，，塑造了一顆積極陽光的心態(tài)，正確面對當(dāng)前的新工作新環(huán)境。
二、認(rèn)真向師傅們學(xué)習(xí)，加強(qiáng)理論聯(lián)系實際。
剛分到工區(qū)的我們就確定了師徒合作關(guān)系，并書面簽訂了師徒合同，保證我們在見習(xí)期間掌握更多的技術(shù)，作為一名合格的鐵路工人打下良好的基礎(chǔ)。按照見習(xí)計劃，我們班組一個工班長帶一名新職工，并有重點地完成每月見習(xí)任務(wù)。在這段時間里我一邊學(xué)習(xí)《安規(guī)》《技規(guī)》以及每個月的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)題，一邊下現(xiàn)場進(jìn)行實際操作，每當(dāng)遇到不明白的地方我就及時向師傅們請教。他們每個人都有值得學(xué)習(xí)的地方，具有多年的工作經(jīng)驗，這是十分寶貴，而且具有可操作性和實用性。
三、克服重重困難，確保道路交通安全。
鐵路線路養(yǎng)護(hù)具有里程長，病害多等特點，在我們工區(qū)所管轄的范圍內(nèi)也許最大的困難就是站場環(huán)境惡劣，每到刮風(fēng)的時候，站場內(nèi)根本無法進(jìn)行“天窗”點的維修，但我們依然堅持了下來，沒有被眼前的困難嚇倒，消滅線路病害，確保線路正常使用，克服了重重困難，確保了鐵路線路安全暢通。
四、安全重于泰山，安全是確保生產(chǎn)的第一要素。
安全是一個長久的話題無論在哪一個行業(yè)都離不開安全，沒有安全就沒有生產(chǎn)，工務(wù)段同樣如此。每天我們都在強(qiáng)調(diào)安全，無論在班前教育還是在現(xiàn)場作業(yè)中我們都有將安全第一重視起來。在班前教育中我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了“”“”“”“”“”幾起事故案例，吸取事故教訓(xùn)，一次次的事故都向我們敲響了安全警鐘。在現(xiàn)場我按規(guī)章要求進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“九條禁令”，“一停，二看，三通過” 以及“手比，眼看，口呼”
的安全禁令，加強(qiáng)自控互控他控意識和能力，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)行為，及時聽從防護(hù)員命令，杜絕一切安全隱患。這僅僅只是一個開始，以后的工作中我們要不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，克服工作中的困難，耐心向周圍的同事們學(xué)習(xí)、交流，以飽滿的精神狀態(tài)和熟練的技術(shù)投入工作中。最后，衷心感謝在這段時間以來一直關(guān)心我們的各位領(lǐng)導(dǎo)，以及師傅們，謝謝你們，辛苦了！
xxxx線路養(yǎng)護(hù)工區(qū)
xxx 2013-12-15篇5：鐵路參觀心得體會 參觀學(xué)習(xí)體會
2010年11月29日在通過一層層篩選后我們15名瀘州川鐵鐵路有限責(zé)任公司新招聘的連接員齊聚在我們公司信號樓四樓培訓(xùn)室。為了對我們今后的工作場所以及公司運(yùn)營管理模式有一個新的感性的認(rèn)識。昨日，在公司的統(tǒng)一安排下，我們15名學(xué)員在運(yùn)輸部史川龍部長的帶領(lǐng)下去到公司機(jī)務(wù)部和安寧貨運(yùn)站進(jìn)行別開生面、形式鮮明的參觀學(xué)習(xí)活動。在聽取了他們先進(jìn)的管理措施、優(yōu)質(zhì)的規(guī)章制度及開展的安全生產(chǎn)活動后，感受很深，收獲非淺，主要有以下心得體會：
一、參觀學(xué)習(xí)特點
1、內(nèi)容豐富 外出參觀學(xué)習(xí)的時間雖然不長，但內(nèi)容豐富。雖然機(jī)務(wù)部和安寧貨運(yùn)站都是兩個分工不同的部門，而且內(nèi)部工作安排都比較系統(tǒng)緊密，但是兩個部門卻都是相輔相襯互相依托著；兩部門都是公司多年的文明單位，先進(jìn)單位，他們的站容站貌、機(jī)輛管理模式、優(yōu)質(zhì)的為客戶服務(wù)，特別是安寧貨運(yùn)站的開票、貨物周轉(zhuǎn)工作模式等，都讓我有耳目一新的感覺。
2、形式新穎 在這次參觀學(xué)習(xí)過程中，我們學(xué)員時常把貨運(yùn)站工作特性與機(jī)務(wù)部進(jìn)行對比交流，感受他們身為站長在貨運(yùn)站管理中是如何把員工的特長做到取長補(bǔ)短后把貨物周轉(zhuǎn)質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效益提升。感受他們身為機(jī)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)在機(jī)務(wù)工作中如何讓司機(jī)隊伍提高業(yè)務(wù)技能以及車輛的最大合理化使用。
3、氣氛熱烈 通過參觀學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)部后，我們就在機(jī)車邊還召開了“座談會”。在會上，劉登海書記站在機(jī)車邊為我們詳細(xì)介紹了機(jī)
車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和一些機(jī)車運(yùn)行時的一些安全指標(biāo)以及我們公司正在開展的“百安活動”。我們學(xué)員此次來的目的只有五個字，看、聽、想、做、學(xué)。看人家的站容站貌和部門管理規(guī)章制度，聽人家的新的理念、創(chuàng)新高效的工作方法，想像自己假如已經(jīng)是公司的一員與看到和聽到的還存在哪些差距，今后在工作中應(yīng)該怎樣去做，把看到和聽到新的理念和高效的工作方法怎么在工作中靈活應(yīng)用?！白剷鄙?，我們學(xué)員紛紛向劉書記提問向他學(xué)習(xí)經(jīng)驗，似乎描繪了我們學(xué)員美好的未來??熱烈的氣氛展現(xiàn)出了我們新進(jìn)連接員學(xué)員那種奮發(fā)進(jìn)取、努力拼搏、積極向上的精神。
4、成效顯著 通過這一天的參觀學(xué)習(xí)，我們領(lǐng)略了我們鐵路公司這二十年來的巨大變化，感受了先進(jìn)貨運(yùn)站勇于創(chuàng)新、積極發(fā)展的濃厚氛圍。通過學(xué)習(xí)他們的行之有效的貨運(yùn)站管理制度、優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)以及正在開展的百日安全生產(chǎn)活動等，我看到了我們學(xué)員與正式員工之間存在的差距，同時也看到他們獲取碩果之前的付出。與他們進(jìn)行對比，我有一種落后感，但心中也更有了信心：心中有了目標(biāo)，工作中就會更有干勁！
二、參觀學(xué)習(xí)收獲
通過參觀學(xué)習(xí)，看到兩個單位的辦公效率和行之有效的管理模式我覺得，身為一名新進(jìn)連接員學(xué)員，應(yīng)在這之后幾個月的理論知識培
訓(xùn)過程中加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一步一步的融入公司的管理經(jīng)營氛圍，臨淵羨魚，不如退而結(jié)網(wǎng)；觀念變則行為變，行為變則習(xí)慣變，習(xí)慣變則命運(yùn)變。我只有內(nèi)強(qiáng)自身素質(zhì)，外樹良好形象，才能提升個人業(yè)務(wù)技能。
我相信我們15名學(xué)員有決心、有信心做到學(xué)以致用。在學(xué)習(xí)他們一些好的工作方法和理念的同時，結(jié)合自身一些優(yōu)勢，爭取一年追、二年趕、三年超，力爭用最快的時間完成理論培訓(xùn)和實習(xí)作業(yè)培訓(xùn)，早日進(jìn)入我們正式的工作崗位。我相信，我們?yōu)o州鐵路一定會在今天中國鐵路發(fā)展的大形勢下，乘風(fēng)破浪，奮起直追，用誠實、主動、激情、創(chuàng)造，開創(chuàng)瀘州鐵路更加美好的明天，譜寫瀘州鐵路新的篇章，為鐵路事業(yè)做出自己最大的貢獻(xiàn)。
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