在日常工作中，我們通常都要為自己的工作寫一份計劃，以便于工作的開展，那么在寫計劃中有什么要點呢？下面是范文網(wǎng)小編分享的公交公司春運安全工作計劃3篇(公交車春運安全例會)，供大家閱讀。

公交公司春運安全工作計劃1

　　(一)20_年度工作中取得的成績

　　目前我公司共10輛公交車投入運營，從業(yè)人員54人，開通了1、2兩路公交線路，極大地改善了_人民群眾的出行條件，主動爭創(chuàng)_縣青年文明號單位，樹立_公交優(yōu)良形象，為_城市增添了一道亮麗的風景。今年1月份至今營運里程達72萬公里，客運量達95萬人次，事故死亡率為0%，車廂服務合格率達98%，正點率達97%，乘客滿意率達98%以上，對外包車60車次。

　　(二)20_年在工作中采取的措施及取得的經(jīng)驗

　　1、努力提高服務水平，樹立公交形象

　　我們始終把運營服務作為中心工作，以不斷深化社會服務承諾制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提升。一是把一線運營生產(chǎn)的管理做為重點，先后制定了《駕乘人員服務承諾書》、《站務員工作制度》等規(guī)范性文件;二是重視職工的培訓，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀人員的培訓工作;三是加強監(jiān)督檢查，強化公司安全檢查工作力度，堅持內(nèi)外結(jié)合、明暗結(jié)合的方法，搞好安全服務的檢查監(jiān)督。

　　2、采取多種措施，滿足乘客需求

　　現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務才能取得競爭的勝利，因此，春運、五一、國慶、兩個會議開會時間間，公司從提高服務質(zhì)量，樹立_公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重形象、儀容、文明用語服務。為60名高灘拆遷戶學生辦理優(yōu)惠乘車卡，每天派2輛公交車專程接送。公司制定了公交站臺站點設置方案，并獲得了有關部門的批準，目前正在籌建的準備階段，力爭能盡快建成。

　　3、強化運營管理，增進社會效益和經(jīng)濟效益

　　進入20_年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標準化服務水平，重視安全管理等方面入手，響應縣委、縣政府及相關主管部門號召，站在為人民服務的高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質(zhì)服務再上一個新水平。

　　一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)管理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，文明管理，不循私情，加大處罰力度，使管理更加規(guī)范化。

　　二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)服務承諾書，并主動開展交通廳和縣安監(jiān)局組織的“安全活動月”活動。公司為配合奧運會和國慶黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，更換了老化輪胎，保養(yǎng)剎車燈光等設備，并車車建立了檔案，完善了安檢臺帳。

　　三是加強調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間。同時對各種突發(fā)事件，如汶川大地震，6月份高考，縣各項應急事件等，公司都制定了多套方案。

　　四是主動開展安全學習，每月組織駕駛員、售票員、站務員及管理人員進行安全學習，每月不少于2次。

　　4、開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。

　　今年我公司在團縣委的號召下，將創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)青年文明號有機結(jié)合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務水平有了很大的提高，服務熱度周到了，工作態(tài)度認真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務的過程中，時時把服務當作自己的天職，把乘客當作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了_公交人的優(yōu)良形象。明年我公司將繼續(xù)開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動，爭創(chuàng)市級青年文明號單位。

　　(三)工作中存在的困難和問題

　　1、面包車、殘疾人電三輪車等非法運營車輛貫穿城效公交線路，在公交車站點招攬乘客，致使公交車輛無客源，擾亂了公交車運營秩序。

　　2、關于公交優(yōu)先發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?/p>

　　3、由于目前_還沒天然氣加氣站，我公司公交車輛加氣困難，每天到宜賓加氣，不僅增加燃油成本，而且讓駕駛員得不到很好的休息，使得我公司車輛運營難度增大。

　　2019年，我公司將繼續(xù)嚴格執(zhí)行管理制度，實施服務式管理的工作思路，在改善城市公共交通秩序，改變公交形象，提高服務水平，增加企業(yè)效益上狠下功夫?，F(xiàn)結(jié)合我公司實情，將2019年的主要工作計劃作出如下安排。

　　(一)工作思路：緊跟城市建設范圍發(fā)展，充分利用城市道路發(fā)展的機遇，配套建設公交基本公共工程，適時延伸、調(diào)整、開通公交線路。

　　(二)工作目標：完善城市公交，發(fā)展城鎮(zhèn)公交，更好地為廣大群眾提供“便利、實惠、舒適、優(yōu)質(zhì)”的出行環(huán)境，要堅定不移地堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)基本方針，2019年實現(xiàn)安全生產(chǎn)“少交通事故，無人身安全和健康事故”這一目標。

　　(三)工作重點：

　　1、加強司乘人員培訓，提高服務水平，嚴把司乘人員的上崗關。

　　2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標。

　　3、外樹企業(yè)形象，爭創(chuàng)市級青年文明號單位。

　　4、安全生產(chǎn)為2019年工作的重點。繼續(xù)堅持每月2次安全生產(chǎn)學習會議，深入地學習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術規(guī)程》、《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》等法律法規(guī)，要通過學習領會其精神實質(zhì)，用政策統(tǒng)領全體職工的頭腦，用法律規(guī)范公司的安全生產(chǎn)行為，要明確安全生產(chǎn)職責，建立行之有效的規(guī)章制度。

　　5、硬件設施建設。主動爭取政府各方面的支持，解決公交站臺、站點問題，建設好公交后勤場站。抓住有利時機，主動開展公交二期規(guī)劃的實施工作，增加公交車營運車輛，力爭開通樓壩至_的公交線路。

公交公司春運安全工作計劃2

　　企業(yè)依據(jù)有關法律﹑法規(guī)及企業(yè)管理規(guī)章制度，嚴格管理﹑狠抓落實，以“五不發(fā)生”為目標，堅決遏制重特大事故，減少一般事故，安全“四項指標”控制在上級下達的指標范圍之內(nèi)，重點做以下安排：

　　一﹑繼續(xù)堅持安全宣傳教育

　　(一)堅持教育制度，企業(yè)每月組織二次安全教育會議，對駕駛員﹑經(jīng)營者開展安全教育活動。

　　(二)進一步加強對《GPS監(jiān)控管理辦法》﹑《車載視頻監(jiān)控工作管理辦法》的學習培訓，全面壓降“超速﹑超員﹑疲勞駕駛”等違法行為，

　　二﹑繼續(xù)堅持隱患排查治理工作

　　(一)日常檢查：企業(yè)安全管理人員到各客運站對所屬營運客車的技術狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，對從業(yè)人員進行安全教育，提醒大家遵章守紀﹑文明服務。

　　(二)季節(jié)性檢查：一是夏季到來之前對所有營運車輛技術狀況進行隱患排查，如：消防器材﹑油﹑電路﹑輪胎等安全重點部位進行檢查，特別是對滿4年以上車輛進行安全檢查(目的：消除車輛爆胎﹑自然隱患);二是年底對冬防物資的配備，車輛技術狀況進行檢查(目的：確保車輛安全技術性能良好)，夏季和冬季在對營運車輛技術狀況進行隱患排查的同時，得駕駛員的安全意識和規(guī)范從業(yè)行為進行隱患排查。

　　(三)安全生產(chǎn)基礎檔案管理工作檢查

　　對單位的安全生產(chǎn)基礎臺賬的建檔﹑歸檔進行檢查(目的：規(guī)范統(tǒng)一各項安全基礎管理臺賬，及時發(fā)現(xiàn)管理上的缺陷，加以改進)。

　　四﹑認真落實車輛強制二級維護制定。

　　五﹑做好“安全生產(chǎn)月”﹑“道路客運安全年”以及幾大節(jié)假日的安全生產(chǎn)運輸工作。

　　六﹑按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》要求，嚴格把駕駛員：“準入關”做好駕駛員的招聘管理工作，加強營運車輛駕駛員儲備工作。

　　七﹑繼續(xù)安全生產(chǎn)標準化建設工作

　　2014年安全工作重點是加強駕駛員，車輛的動態(tài)管理，嚴厲打擊一切違法行為，努力壓降“超員﹑超速﹑疲勞駕駛”行為，遏制重特大道路交通責任事故的發(fā)生，確保2014年安全工作目標的實現(xiàn)。

公交公司春運安全工作計劃3

　　為構(gòu)建平安和諧赤水，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境，全力預防和減少我鎮(zhèn)道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會健康有序發(fā)展，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制訂本規(guī)劃。

　　一、指導思想和目標

　　(一)指導思想

　　以“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本執(zhí)政為民，把預防和遏制道路交通事故維護道路交通安全，保護人民生命財產(chǎn)安全作為構(gòu)建和諧社會和打造“平安赤水”的一項重要措施，確保全鎮(zhèn)道路交通安全形勢穩(wěn)定。

　　(二)總體目標

　　通過努力，力爭使全鎮(zhèn)道路交通安全管理工作達到“機制健全設施完善暢通有序管理規(guī)范”的程度，實現(xiàn)有效預防道路交通事故，預防和遏制道路交通事故的最終目標。

　　二、主要任務和措施

　　(一)加強交通安全宣傳教育

　　1、建立政府主導的社會化交通安全宣傳教育體系

　　建立由政府主導，其他部門有明確職責，機關企事業(yè)單位學校社區(qū)有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。

　　2、建立交通安全宣傳長效機制

　　各村(社區(qū))各部門制定交通安全宣傳教育計劃，定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進社區(qū)進村進單位進學校進家庭的“五進”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機制，實現(xiàn)交通安全宣傳經(jīng)?；贫然?/p>

　　3、將交通安全教育納入中小學法制教育內(nèi)容

　　建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學習和教育納入中小學的法制課教學內(nèi)容，成為在校中小學生的必修課程，將學生遵守道路交通安全法律法規(guī)的情況納入德育品行評定。在校中小學生對道路交通安全基本法律法規(guī)知悉率達95%以上，行走規(guī)范率達90%，交通違法行為逐步下降。

　　4、探索建立專業(yè)化的交通安全宣傳教育體制

　　積極研究和探索進一步實現(xiàn)交通安全宣傳教育專業(yè)化的改革措施。建立專業(yè)化的道路交通安全教育培訓中心，并結(jié)合普法宣傳教育，使機關單位企業(yè)鎮(zhèn)(村)居家庭對道路交通安全法律法規(guī)的認識明顯提高，全民遵守道路交通安全法律法規(guī)有大幅度提升。

　　(二)改善道路安全性

　　1、建立道路交通安全審核機制

　　建立有效的道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關建設項目，要嚴格按照有關規(guī)定，確保交通安全設施在新建改建道路時與道路同時設計同時施工同時驗收，對交通安全設施達不達標的道路不得驗收和使用。

　　2、改善道路交通標志標線和交通安全設施

　　政府將加大對已建道路交通標志標線和隔離防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎陡坡傍山臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標志和安全防護設施，提高公路行車的安全性。

　　建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善科學合理的道路交通安全設施。

　　完成全鎮(zhèn)臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關要求。

　　3、采取全面措施，確保道路行車安全

　　對于不能得到及時治理的事故多發(fā)路段，要積極采取應對措施加以改善，如設置交通標志標線和安全警告標志，加強路段管控和提醒駕駛?cè)藛T安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設點以路為市的占道行為，確保道路暢通。

　　(三)建成全鎮(zhèn)道路交通事故急救與救援服務體系

　　建立由派出所政府衛(wèi)生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應和信息傳輸系統(tǒng)緊急救援與救護預案系統(tǒng)緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯(lián)動機制。形成覆蓋全鎮(zhèn)公路網(wǎng)絡的交通事故緊急救援網(wǎng)絡，建立轄區(qū)交通事故現(xiàn)場處置的相互配合快速反應機制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現(xiàn)場的能力。應逐步與急救中心(站)或衛(wèi)生行政部門指定的醫(yī)院建立運轉(zhuǎn)暢通快速處置的交通事故緊急搶救聯(lián)動機制。

　　三、農(nóng)村道路交通安全工程

　　(一)各村(社區(qū))要落實交通安全責任制，建立健全全鎮(zhèn)道路交通安全會議制度，把農(nóng)村交通安全狀況列入鎮(zhèn)政府的年度主要考核指標。

　　(二)在農(nóng)村開展廣泛有效的交通安全宣傳活動，將交通安全宣傳教育與“關愛生命安全出行”的人文理念相結(jié)合，鼓勵農(nóng)民外來務工者選乘安全的交通工具。

　　(三)逐步改善現(xiàn)有和新建農(nóng)村道路的交通標志標線和交通安全設施，全面提高農(nóng)村道路設計和建設的安全性能。

　　(四)積極探索農(nóng)村道路路面交通管理運行機制，加強對農(nóng)村道路的管控。

　　四、通過機制創(chuàng)新，進一步加強交通安全責任制

　　1、為有效減少道路交通事故，切實保障人民生命財產(chǎn)安全，要將道路交通安全作為我鎮(zhèn)近中期安全生產(chǎn)的一項重要工作。

　　2、制定道路交通安全社會化管理辦法，從組織機構(gòu)管理職責執(zhí)法保障考核獎懲責任追究經(jīng)費保證等幾個方面，進一步明確赤水鎮(zhèn)道路交通安全社會化管理的目標和任務。

　　3、制定停車場規(guī)劃建設和機動車停放管理辦法，使我鎮(zhèn)的停車場管理做到有法可依。

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