下面是范文網(wǎng)小編收集的班長(zhǎng)競(jìng)聘試題3篇(大學(xué)班長(zhǎng)競(jìng)聘面試問題及答案)，歡迎參閱。

班長(zhǎng)競(jìng)聘試題1

　　2014年柴橋所班長(zhǎng)競(jìng)聘考試題

　　一、對(duì)錯(cuò)題（每題1分）

　　1、本路段流通使用的IC卡有通行卡、CPU卡。（×）

　　2、收費(fèi)區(qū)域周邊和廣場(chǎng)的遺棄票清理時(shí)間不得超過20分鐘。（×）

　　3、凡屬于公、檢、法、司各部門的警車均可以免費(fèi)通行。（×）

　　4、綠色通道出口車型為7類集卡，應(yīng)改為5類貨車，才可享受國(guó)家綠色通道減免政策。兩種優(yōu)惠政策不能同時(shí)執(zhí)行。（√）

　　5、U型車無論是否超時(shí)，都按最近站點(diǎn)收費(fèi)。（×）

　　6、“超時(shí)車“經(jīng)確認(rèn)有理由后，均進(jìn)入普通車操作流程。（×）

　　7、全省高速公路實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。收費(fèi)方式分人工自動(dòng)收費(fèi)和不停車收費(fèi)。結(jié)算方式為“各站收費(fèi)、統(tǒng)一解繳、按實(shí)拆分、按時(shí)結(jié)算”。（√）

　　8、《收費(fèi)員證》、《上崗服務(wù)證》由省交通廳、物價(jià)局統(tǒng)一印制。（×）

　　9、并裝2軸載貨汽車至少是三軸貨車。（√）

　　10、公路征費(fèi)的具體標(biāo)準(zhǔn)以及專用票據(jù)的使用，由省交通廳制定。（×）

　　二、單項(xiàng)選擇題（每題1分）

　　1、下列車輛中一定屬于超限車的是_________。（A）

　　A.高米、長(zhǎng)18米、寬米

　　B高米、長(zhǎng)18米、寬米

　　C.高米、長(zhǎng)15米、寬米

　　D.高米、長(zhǎng)18米、寬米

　　2、收費(fèi)員在刷通行卡時(shí)，應(yīng)將卡放在讀寫器上。

　　卡的讀卡時(shí)間比一般的通行卡長(zhǎng)。(B)A、預(yù)付

　　B、公務(wù)

　　C、信用

　　3.以下合法裝載車輛費(fèi)率錯(cuò)誤的________.(D)A.根據(jù)實(shí)際車貨總質(zhì)量，小于5噸（含）的車輛按元/噸·公里計(jì)費(fèi)；

　　噸至15噸（含）的車輛按元/噸·公里×線性遞減到元/噸·公里計(jì)費(fèi)； 噸至30噸的車輛按元/噸·公里線性遞減到元/噸·公里計(jì)費(fèi)；

　　D.大于30噸的車輛按55噸計(jì)費(fèi)。

　　4、入口車道系統(tǒng)基本功能與出口車道系統(tǒng)基本功能相同的為_______。（B）A.讀通行卡信息

　　B.人工判斷車型

　　C.輸入車牌號(hào)

　　D.核對(duì)車牌號(hào)

　　5、持有各高速公路聯(lián)網(wǎng)單位合法的有效公務(wù)卡的車輛，在非管轄路段內(nèi)進(jìn)、出的，應(yīng)按______收費(fèi)。（A）

　　A.實(shí)際行駛里程

　　B.有效路段內(nèi)最遠(yuǎn)距離

　　C.最遠(yuǎn)距離

　　D.免費(fèi)

　　6、說出1127型車輛的超限50%的車貨總重量：________。（D）噸

　　噸

　　噸

　　噸

　　7.下列車型的軸限承載能力與噸位中，正確的是：_________。

（B）

　　型

　　25噸

　　型

　　30噸

　　型 52噸

　　型 36噸

　　8、若ETC車道未及時(shí)清除誤闖車輛隊(duì)列，系統(tǒng)每隔_____分鐘檢測(cè)車輛逗留超時(shí)并報(bào)警提示。（B）

　　9、收費(fèi)操作的基本流程描述正確的是（A）

　　A.車輛駛?cè)?抓拍圖像 保存圖像 判別車型 收卡 收費(fèi) 打印發(fā)票 車輛放行

　　B.車輛駛?cè)?抓拍圖像 保存圖像 收卡 判別車型 收費(fèi) 打印發(fā)票 車輛放行

　　C.抓拍圖像 車輛駛?cè)氡４鎴D像 收卡 判別車型 收費(fèi) 打印發(fā)票 車輛放行

　　D.抓拍圖像 車輛駛?cè)?保存圖像 判別車型 收卡 收費(fèi) 打印發(fā)票 車輛放行

　　10、下列通行費(fèi)的分類標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)確的是_______。（C）A.一類：7座（含）以下客車；

　　B.二類：2噸以上5噸（含）以下貨車；

　　C.三類：40座以上客車（含32座以上臥鋪車）；

　　D.四類：10噸以上15噸（含）以下貨車 11.油罐車屬于_________汽車。

（B）A.特種

　　B.專用

　　C.牽引

　　D.單車

　　12、車輛實(shí)重30噸，超限50%，以下說法不正確的是（B）A、合法核載部分的重量為20噸

　　B、全部通行費(fèi)率為元/噸*公里乘以2 倍

　　C、其中有一個(gè)4噸按元/噸*公里乘以倍的費(fèi)率計(jì)算 D、其中有一個(gè)4噸按元/噸*公里乘以2 倍的費(fèi)率計(jì)算

　　13、下列不屬于計(jì)重收費(fèi)稱重設(shè)備的是（A）。

　　A、計(jì)算機(jī)

　　B、地感線圈

　　C、數(shù)據(jù)采集器

　　D、輪胎識(shí)別器

　　14、車輛識(shí)別的基本方法為看外形、看牌照、查行駛證和(C)。A.打電話問訊

　　B.征求班長(zhǎng)意見書

　　C.查詢車型庫(kù)

　　D.比較以前的記錄

　　15、車道程序失去焦點(diǎn)，即車道程序不是Windows當(dāng)前激活的程序，解決方法是（D）

　　A、直接關(guān)電源進(jìn)行重啟

　　B．按NumLock鍵

　　C、一直按取消鍵直至恢復(fù)

　　D．同時(shí)按Alt+Tab鍵進(jìn)行切換

　　三、多項(xiàng)選擇題（每題3分，漏選得1分）

　　1、目前決定貨車車輛通行費(fèi)的有_____。(CDE)

　　A.車次費(fèi)

　　B.車公里費(fèi)

　　C.里程

　　D.實(shí)際裝載質(zhì)量

　　E.隧道疊加費(fèi)

　　2、持復(fù)合通行卡按最短路徑操作的順序依次為：_______。（BACD）

　　A.刷復(fù)合通行卡 B.判車型，輸車牌號(hào)；

　　C系統(tǒng)無法識(shí)別路徑，按最短路徑收取通行費(fèi)，F(xiàn)4鍵可看路標(biāo)信息； D.收費(fèi)，放行車輛；

　　3、裝載危險(xiǎn)品的車輛上高速公路需具備以下條件？（AB）A、必須持有高速交警核發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)證 B、專門的危險(xiǎn)品車輛駕駛員和持證的押車員 C、有高速交警陪同 D、有高速路政陪同

　　4、收費(fèi)員上崗前必須做到（ABD)A、按規(guī)定備足當(dāng)班內(nèi)的各類票證、備用金及復(fù)合卡 B、在窗口指定位置掛好“上崗服務(wù)證”并胸佩“收費(fèi)員證” C、按規(guī)定使用“一車一卡、一車一票、一車一欄桿”

　　D、清理私人現(xiàn)金，不得帶私人現(xiàn)金和與工作無關(guān)的東西上崗

　　5、下列關(guān)于計(jì)重方面的說法正確的是（ABCD）A、計(jì)重收費(fèi)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)為：里程費(fèi)+橋隧疊加費(fèi)+代收費(fèi) B、里程費(fèi)=計(jì)重費(fèi)率×噸位×里程 C、以地磅為界來確認(rèn)車道駛?cè)氲能囕v數(shù)

　　D、按H鍵進(jìn)行特情處理，計(jì)重特情操作時(shí)，需班長(zhǎng)授權(quán)

　　6、下列哪幾種情況下需要繳納復(fù)合卡成本費(fèi)。（ABC）A、卡物理?yè)p壞（即人為損壞）B、入口沖卡（司機(jī)提供站點(diǎn)無法證實(shí)）C、卡丟 D、錯(cuò)發(fā)免費(fèi)票

　　7、下列哪些高速公路在計(jì)重收費(fèi)實(shí)施后仍按原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行---------（ABC）A、溫州大橋

　　B、杭州灣跨海大橋 C、舟山跨海大橋

　　D、錢江大橋

　　8、計(jì)重收費(fèi)背景--------（ABD）

　　A、超限運(yùn)輸嚴(yán)重?fù)p壞公路等設(shè)施 B、超限運(yùn)輸嚴(yán)重威脅人民生命財(cái)產(chǎn)安全

　　C、增加財(cái)政收入，用于專項(xiàng)維修公路路面。D、形成了越是超限運(yùn)價(jià)越低，運(yùn)價(jià)越低越是超限的惡性循環(huán)

　　9、我國(guó)公路等級(jí)劃分，按公路在全國(guó)公路網(wǎng)中的地位可劃分

。（ACD）A、國(guó)家干線公路（簡(jiǎn)稱國(guó)道）

　　B、市里一級(jí)公路（簡(jiǎn)稱市道）C、省、自治區(qū)、直轄市干線公路（簡(jiǎn)稱省道）D、縣公路（簡(jiǎn)稱縣道）和鄉(xiāng)公路（簡(jiǎn)稱鄉(xiāng)道）

　　10、公路“三亂”是指

（ABC）

　　A、亂收費(fèi)

　　B、亂攔車

　　C、亂罰款

　　D、亂設(shè)站卡

　　11、出現(xiàn)下列哪些情況可判定為使用假行駛證？(AD)A、正副證字體不一

　　B、總質(zhì)量與核定載質(zhì)量比例為2：1 C、行駛證過新

　　D、年審使用圓珠筆

　　12、下列哪些設(shè)備是計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的構(gòu)成部分（BDE）A、費(fèi)額顯示器

　　B、輪胎識(shí)別器

　　C、識(shí)別線圈 D、紅外線車輛分離器

　　E、數(shù)據(jù)采集處理器

　　13、一出口收費(fèi)員電腦流水?dāng)?shù)為215，免費(fèi)票2張（其中一張為付費(fèi)車輛）、重打印1張，卡不可讀1張、預(yù)銷票1張、公務(wù)卡2張、繳費(fèi)憑證2張，則他收到的通行卡和使用的發(fā)票分別為________。(AE)A.通行卡210 張

　　B.通行卡211 張

　　C.通行卡212 張

　　D.發(fā)票使用212張

　　E.發(fā)票使用213張

　　14、通過減輕軸重來偷逃通行費(fèi)的方法主要有：沖磅法、墊木（鋼）板法及：（ABCDEHI）

　　A.蛙跳法

　　B.起步抬頭法

　　C.頂軸法

　　D.剎車法

　　E.放氣法

　　F.“拆分軸”法

　　G.倒車法

　　H.走“S”型法 I.插螺絲釘

　　J.增加虛軸（懸浮軸）K.壓邊通行

　　15、收費(fèi)員小張?jiān)谕瓿梢惠v車的發(fā)卡操作后，車已離開后線圈，小張繼續(xù)下一輛車操作，但輸入車型后發(fā)現(xiàn)提示“請(qǐng)等待前一輛車駛離”。此時(shí)小張應(yīng)怎么做。（B）A、推開欄桿放行 B、連續(xù)按兩次“模擬通過” C、按一次“模擬通過”鍵 D、按一次“車隊(duì)”鍵

　　四、填空題（每格1分）

　　1、并裝三軸載貨汽車至少是 四 軸貨車。

　　2、對(duì)持有 警通證、特通證 的車輛可以不發(fā)免費(fèi)票。

　　3、對(duì)超限量小于 10% 的超限超載車輛，按照合法裝載車輛的基本費(fèi)率進(jìn)行計(jì)費(fèi)。

　　4、長(zhǎng)度小于 1000 米的二車道獨(dú)立橋梁和隧道，收費(fèi)公路權(quán)益中的收費(fèi)權(quán)不得轉(zhuǎn)讓。

　　5、按實(shí)收費(fèi)是在 2012年4月16日

　　起實(shí)施的。

　　6、《收費(fèi)員證》由省物價(jià)局統(tǒng)一印制。

　　7、集裝箱車只有車頭按2類車收費(fèi)，7類車通行費(fèi)征收參照4類貨車。

　　8、超限100%以上車輛，合法裝載部分按基本費(fèi)率計(jì)算通行費(fèi)，超限30%以上部分按*4元/噸*公里乘以計(jì)算。

　　五、簡(jiǎn)答題（每題5分）

　　1、請(qǐng)寫出計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)是由哪幾個(gè)設(shè)備共同構(gòu)成的？

　　2、請(qǐng)?jiān)敿?xì)敘述走“S”型逃費(fèi)法的具體方法和主要逃費(fèi)原理？

　　六、計(jì)算題（共10分）

　　1、一輛軸型為1124的貨車，實(shí)載55噸貨物，從繞城高速某站點(diǎn)進(jìn)口后，從臨江出口，共行駛?cè)?，?qǐng)計(jì)算需要多少通行費(fèi)？（其中過橋費(fèi)共計(jì)20元，隧道疊加費(fèi)2元）

班長(zhǎng)競(jìng)聘試題2

　　電氣班長(zhǎng)競(jìng)聘考試試題

　　姓名：

　　分?jǐn)?shù)：

　　一、填空題：（每空1分）

　　1.我廠35KV變電站名稱（），共有（）臺(tái)主變壓器，額定容量為（）KVA,高、低壓側(cè)額定電流分別為（）A,調(diào)壓方式為（），共有（）個(gè)調(diào)壓檔位，（）檔為電壓最低檔，電壓允許范圍為（），35KV側(cè)運(yùn)行方式為（）。

　　2.我廠共有（）個(gè)巡檢路線，起始點(diǎn)分別設(shè)在（）。

　　3.主裝置共有（）臺(tái)高壓異步電動(dòng)機(jī)，雙重名稱為（）,額定功率為（）KW,額定電流為()A;共有（）臺(tái)高壓同步電動(dòng)機(jī)，雙重名稱為（）,額定功率為（）KW,額定電流為（）熱電聯(lián)產(chǎn)裝置共有（）臺(tái)高壓異步電動(dòng)機(jī)，名稱分別叫（）；其中，一次風(fēng)機(jī)額定功率及額定電流為（）,二次風(fēng)機(jī)額定功率及額定電流為（）,引風(fēng)機(jī)額定功率及額定電流為（）,給水泵額定功率及額定電流為（）.5.我廠有（）臺(tái)發(fā)電機(jī)，其額定功率及額定電流為（）,額定轉(zhuǎn)數(shù)為（）。

　　6.我廠共有（）個(gè)燈塔，其中地磅房燈塔電源取自（）；共有（）口水井，其中3#水井電源取自（）。

　　7.我廠施工現(xiàn)場(chǎng)共有（）臺(tái)臨時(shí)變壓器，額定容量及高、低壓

　　側(cè)額定電流分別為（）。

　　8.設(shè)備不停電時(shí)的安全距離：10KV安全距離為（）米，35KV安全距離為（）米，110KV安全距離為（）米。

　　9.高壓設(shè)備發(fā)生接地故障時(shí)，室內(nèi)不得接近故障點(diǎn)（）米以內(nèi)，室外不得接近故障點(diǎn)（）以內(nèi)。

　　10.電氣設(shè)備共有（）種狀態(tài)，分別是（）、（）、（）、（）。

　　二、簡(jiǎn)答題：(每題10分)

　　1、“三三二五制”的內(nèi)容是什么？

　　2、變壓器并列運(yùn)行的條件是什么？

　　3、安裝拆除接地線的操作順序是什么？

　　4、電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)是什么原因？

　　5、概述異步電動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)。

班長(zhǎng)競(jìng)聘試題3

　　競(jìng)聘卷取班長(zhǎng)筆試題

　　一、填空題：（每題3分，共計(jì)30分）

　　1、熱連軋的基本原則是（機(jī)架間秒流量相等）；

　　2、軋鋼工藝制度包括（速度制度），（溫度制度）和（壓下制度）

　　3、卷取的基準(zhǔn)速度是（精軋出口速度），精軋拋鋼后，卷取采用（精軋末架記憶速度）作為基準(zhǔn)速度;G輥道速度控制為（超前）、（同步）、（滯后）。4、2150卷取側(cè)導(dǎo)板有

　　5、默認(rèn)情況下，夾送輥在卷取建張后（負(fù)荷繼電器建立）式，速度為（同步速度）。

　　6。

　　78、帶鋼帶頭到達(dá)夾送輥時(shí)，夾送輥由 控制，同時(shí)發(fā)信號(hào)（計(jì)算帶頭位置）。

　　9、帶尾離開末架精軋機(jī)機(jī)架之后，夾送輥承擔(dān)張力的10

　　二、判斷題：（每題2分，共計(jì)10分）

　　1、1#步進(jìn)梁式運(yùn)輸機(jī)由液壓缸帶的內(nèi)置位移傳感器發(fā)信號(hào)。（對(duì)）2、1#快速鏈運(yùn)輸機(jī)上鋼卷數(shù)通常為2卷(最多6卷)（錯(cuò)）3、1#快速鏈鞍型座的起、停位置用編碼器和接近開關(guān)控制。（對(duì)）

　　4、快速鏈編碼器功能：準(zhǔn)確停車和控制速度。（對(duì)）

　　5、只有2＃助卷輥打開到極限，卸卷小車升降液壓缸才能上升。（對(duì)）

　　三、簡(jiǎn)答題（每題10分）

　　1、張力卷取的關(guān)鍵在于張力設(shè)定，而張力又在于單位張力的選擇。張力是根據(jù)軋制規(guī)格、材質(zhì)來決定的，它對(duì)卷形的好壞起著直接的影響。張力設(shè)定不當(dāng)將造成許多影響，如果張力過大就會(huì)出現(xiàn)三種現(xiàn)象：

　　答：（1）引起MD打滑而使鋼卷造成塔形。（2）增加帶鋼尾部（離開精軋末機(jī)架后）的波動(dòng)，而造成外幾圈出現(xiàn)鋸齒狀。（3）容易將帶鋼拉窄（縮頸）。

　　2、卷取側(cè)導(dǎo)板點(diǎn)檢項(xiàng)目？

（1、側(cè)導(dǎo)板襯板的磨損量，磨損量超過5mm的需要換。

（2、側(cè)導(dǎo)板襯板是否松動(dòng)、翹起。

（3、側(cè)導(dǎo)板兩邊的液壓缸動(dòng)作是否同步及到位。

（4、側(cè)導(dǎo)板是否與機(jī)上輥道摩擦、壓輥。

　　3、側(cè)導(dǎo)板廢鋼都有哪些方面的原因？

　　1、開口度設(shè)定不正確

　　2、側(cè)導(dǎo)板誤動(dòng)作

　　3、側(cè)導(dǎo)板標(biāo)定不正確

　　4、側(cè)導(dǎo)板磨損嚴(yán)重

　　5、側(cè)導(dǎo)板動(dòng)作時(shí)機(jī)不對(duì)，短行程提前動(dòng)作

　　6、帶鋼頭部板型不好，大的鐮刀彎旁彎

（以上答案僅供參考，可根據(jù)實(shí)際答題情況給分）

　　4、卷取設(shè)定超前率和滯后率的作用分別是？

　　答：超前率的作用是：帶鋼頭部拋出F7后使帶鋼在卷取區(qū)設(shè)備運(yùn)行建立一定的前張力避免頭部起套。滯后率的作用是：帶尾離開減速機(jī)架后使輥道上的鋼產(chǎn)生一定的后張力，這個(gè)后張力可以使帶鋼尾部平整的躺在輥道上而不至于起套。

　　5、卷取時(shí)帶鋼的對(duì)中靠什么實(shí)現(xiàn)？

　　答：頭部對(duì)中：是靠側(cè)導(dǎo)板短行程投入時(shí)機(jī)，夾送輥和助卷輥輥縫的水平。中部對(duì)中：是靠穩(wěn)定的卷取張力。

　　尾部對(duì)中：是靠側(cè)導(dǎo)板對(duì)中，夾送輥水平和后張力。

　　四、論述

　　1、假如你現(xiàn)在是卷取班長(zhǎng)，你談?wù)勅绾螏Ш眠@個(gè)班？（10分）

　　答

　　1、如何組織管理

　　2、如和履行職責(zé)

　　3、如何指導(dǎo)實(shí)踐

班長(zhǎng)競(jìng)聘試題3篇(大學(xué)班長(zhǎng)競(jìng)聘面試問題及答案)相關(guān)文章：