下面是范文網(wǎng)小編分享的詹天佑教學反思12篇(《詹天佑》教學反思)，供大家閱讀。
詹天佑教學反思1
今天，我們結束了《詹天佑》一文的學習。回味自己的課堂，有欣喜，也有遺憾。
欣喜：
一、讀書方法的滲透
說句實話，學生雖然是六年級了，讀書、思考、批注的習慣還沒有養(yǎng)成。今天，在課堂上我再一次進行了指導，多數(shù)孩子有了覺醒。例如：在學習“勘測線路”的段落時，我讓學生邊讀邊畫出“詹天佑是怎么說的、怎么做的，怎么想的”的相關句子，并在旁邊寫上自己的體會。在學生自讀自悟的基礎上，我們?nèi)嘟涣鳎寒攲W生讀到“詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎?！蟾拧畈欢唷@類說法不應該出自工程人員之口?！睍r，體會到了詹天佑工作的一絲不茍和高度負責的精神，我相機引導學生談談從哪個詞語感受到的，很快學生就能找到“經(jīng)常”一詞，這樣學生也就學會了抓重點詞體會句子的方法。在后面的學習中，很多學生都能靈活運用了，如在交流詹天佑接受京張鐵路的背景時，來昕就很快找到了“阻撓”“要挾”感受到帝國主義的囂張以及對我們中國的欺辱。
讓學生學會讀書，學會思考，必須要教給他們方法。正如葉圣陶所說：“教材無非是個例子，要引導學生學會舉一反三?！彼栽谡n堂上習得方法后，學生就會讀書了。
二、動手操作的快樂
這篇課文中的“開鑿隧道”“設計‘人’字形線路”是詹天佑杰出才能的表現(xiàn)，讓學生在畫畫、演演的過程中體會會更深刻?！伴_鑿隧道”我們采用的畫示意圖的方法，先讓學生個人畫，必須讓每一個學生根據(jù)課文句子的提示來畫出示意圖。有的孩子畫的不夠規(guī)范，接下來我們上板畫，集體訂正，學生的印象深了。這還不夠，我又播放了“開鑿隧道”的動畫，學生可開了眼界，個個嘰嘰喳喳，眉飛色舞的。我不失時機地問：“孩子們，采用不同的方法開鑿隧道，你又體會到了什么？”“詹天佑很有智慧！”“詹天佑敢于創(chuàng)新，非常靈活?！?/p>
在交流“設計‘人’字形線路時，我讓學生自己讀，自己在書中的插圖演示，然后再找學生到黑板演示，播放動畫，課堂再一次活躍起來。
平時，學生太缺少這些新鮮事了，今天的畫、演、動畫，讓學生感受到了學習語文的快樂。
三、資料的及時運用
合理引用資料會加深學生對文本的認識，所以，在學習這篇課文的學習中，有三處資料都很震撼，打動了每一個人的心。
第一處是體會了詹天佑是怎么想的句子后，“詹天佑還會遇到怎樣的困難？”我配樂出示了：“慈禧太后為修頤和園每年不惜數(shù)千萬金，但不愿為修路出錢。正當進入第二段工程時，匯豐銀行又故意刁難，拖付工錢，造成誤工。帝國主義乘機欺凌，他們派人打扮成獵人的模樣，在詹天佑修鐵路的地段巡視，以便隨時看中國人出洋相。鐵路要經(jīng)過皇室親戚的墳地，他們率眾鬧事，要求改道。詹天佑忍辱負重，花費許多時間跟權貴周旋，終于讓鐵路從墓墻外通過。和詹天佑一起修筑鐵路的好友，有的墜落深澗不幸犧牲、有的中途逃跑；最讓詹天佑感到痛心的是女婿遭綁架，心愛的女兒不幸身亡……”讀到這樣動容的文字，學生被詹天佑修筑鐵路的決心以及愛國之情深深感染了。第二處是出示了當時帝國主義攫取中國鐵路修筑權的內(nèi)容，讓學生深入了解了當時的社會背景，體會到詹天佑修筑天路是“受命于危難之際”?。〉谌幵诮Y尾，出示了詹天佑為中國奉獻一生的資料，接著配樂練筆：站在詹天佑的塑像前，你想說些什么？此時是情動辭發(fā)，學生的情感得到了生化，舉幾個例子：
您用您滿腔的愛國情懷，時刻為祖國爭光，分憂！您將您的一生全部獻給了國家的鐵路事業(yè)，您是我心中最可愛的人。（許桐）
詹天佑爺爺，您好！您為中國的建設事業(yè)做出了杰出的貢獻。您不顧自己的身體，積勞成疾，“生當作人杰，死亦為鬼雄”是您最真實的寫照。您的愛國精神，值得我們學習。（孫明潔）
您太偉大了，在重重困難面前，您堅毅執(zhí)著，勇往直前。您對中國的鐵路事業(yè)付出了畢生的心血，我們一定向您學習，勤奮學習，掌握本領，為祖國的繁榮富強而貢獻自己的力量。（邵明宇）
遺憾：
下課時間到了，我倉促的和學生交流了這篇課文的寫法，很多學生都沒來不及思考，我就出示了整理好的課件，認真的學生是記在了讀書筆記上！其實，課文的寫作方法應該由學生來歸納光概括，只有這樣才能鍛煉學生的能力。
詹天佑教學反思2
《語文課程標準》強調(diào)，要讓學生在閱讀中有所感悟，要珍惜學生獨特的感受、體驗和理解。這就要求我們在教學實踐中必須兼顧語文學習的“工具性”和“人文性”，使之達到和諧統(tǒng)一。特別是對于低年級學生來說，作為學習活動的組織者、引導者、促進者的教師一定要發(fā)揮好自己的作用，引導學生在“感悟”中進行“訓練”，在“訓練”中加深“感悟”。
6月初我在全校上了一堂師徒結對匯報課，我選的是《詹天佑》這一課。這是九年義務教育六年制教材小學語文課本第十二冊的一篇講讀課文。課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是是一位杰出的愛國工程師，表現(xiàn)了中國人的智慧和力量。
根據(jù)課程標準的要求，教學不只是單純的教給學生知識，更重要的是教給學生獲得知識的方法和技能。為此，我設計以下學習方法：
１、情境創(chuàng)設法
特級教師于永正說過：“有情有趣是教學”。低年級語文教學，要力求做到有情有趣。因此，教學伊始，創(chuàng)設情境，吸引他們的注意力，使課堂教學充滿了情趣，充滿活力。
２、合作探究法
“自主、合作、探究”的學習方式能使學生真正成為學習的主人。在本課教學中，學習“詹天佑在主持修筑京張鐵路過程中遇到了哪些困難？他是怎樣克服的？”時，我采用了“合作、探究”的學習方式，學生借助閱讀提示，相互合作、相互促進、交流互補，通過各種匯報形式，讓學生和文中的角色同體驗、共感悟，使這一部分的教學理解水到渠成。
通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發(fā)學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創(chuàng)新、立志為祖國作貢獻的思想感情。并且讓學生知道課文是怎樣一層一層把詹天佑修筑鐵路的經(jīng)過寫出來的。在課上，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，并充分運用直觀的教學手段，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養(yǎng)學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。
匯報課時我上的是第二課時，總體感覺還不錯。在上課之前，我設計畫圖的方法理解，但還是擔心有的同學畫不出而不理解，受到別的老師的啟發(fā)，用沙子做實物，這樣就更直觀了，我把這個方法確定后，求助同事和學生帶來沙子，并在課前堆一座小沙山，孩子們邊堆邊感到新奇，但他們還是猜到了上課用，課還未上，學生們已躍躍欲試。課堂教學較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。在學習活動中，我與學生之間形成了積極的互動效應，我力求學生學習的合作者、引導者與參與者。比如在與學生探討兩種開鑿法時，既注意認真傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，學生在讀讀、說說、干干中明白了兩個隧道的掘進方法，體會到了詹天佑工作的細致和工作中遇到的困難以及他深入實踐、新的思維。通過畫圖、演示再現(xiàn)了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。
在指導朗讀時，我采用了自讀、默讀、指名讀、齊讀等多種方法，加深了對詹天佑的敬佩之情。
閱讀教學的過程，實際是從無疑到有疑的過程，如何使學生有疑最終達到無疑，方法是讓學生深入地讀，引導學生通過閱讀課文發(fā)現(xiàn)疑問，而疑難的解決還是靠引導學生讀書。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，并提出問題，在讀中理解，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高了質(zhì)疑、解疑的能力，從而加深了對課文的理解。
我在引導學生感悟詹天佑勇于在實踐中大膽的創(chuàng)新精神這一環(huán)節(jié)時做得較好。學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要這種精神，使學生得到了啟發(fā)，對學生起到了導行的作用。
在教學這篇課文時，我打破傳統(tǒng)的教學方法，采用一種全新的教育理念，努力建設開放而有活力的語文課程，營造輕松、愉悅的學習環(huán)境。特別是在突破重難點處創(chuàng)設情境，讓學生自主、合作探究，提高了學習效率。在教授第二課時中，充分發(fā)揮學生的主體作用，自學詹天佑主持修筑京張鐵路的三件事?！翱睖y線路”部分主要通過朗讀讓學生抓住人物的語言、行動和想法，體會詹天佑嚴肅的工作態(tài)度、身先士卒的工作作風和長中國人民志氣的愛國之心。“開鑿隧道”“設計線路”主要通過學生自主的讀、小組合作畫圖理解，從而體會到詹天佑的創(chuàng)新精神。最后讓學生寫一寫頒獎詞，目的為了讓學生充分利用收集到的資料及對詹天佑一生的感悟。這節(jié)課一反傳統(tǒng)的“一灌到底，一問到底”的做法，從包辦的角色中解脫出來，成為學生的組織者、引導者、服務者。在整堂課中，學生得到朗讀水平的提高、口語的鍛煉、思維的鍛煉，合作意識的加強、團隊精神的協(xié)作，這也是學生必備的素質(zhì)。我認為，這堂課真正達到了“以學生為主體”的目標，真正做到了“致力于學生語文素養(yǎng)的形成與發(fā)展”，讓學生著實過了一把當主人翁的癮。
不過，這一節(jié)課也有幾個環(huán)節(jié)處理得不是很好。如：
1．在教學中教師過多強調(diào)去挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，沒有延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬之情。
2．上課時，為了完成教學任務，忽視了學習有困難的學生，給他們回答問題和動手的機會太少。
今后在教學中要更好地關注全體學生的發(fā)展，讓學生共同進步。
詹天佑教學反思3
問題設計不僅是教學過程的關鍵，還是一節(jié)課的靈魂。問題設計是否恰到好處，是否藝術，是評價一節(jié)課優(yōu)與劣、成功與否的一把很好的尺度。因此，在教學過程中一定要考慮問題設計的容量，把握其容量“五要”。
一、問題設計必須是教師深鉆教材的結果
問題設計必須是教師認真鉆研教材、提煉教材精華的結晶。教師只有吃透了教材，設計起問題來才能目的明確、得心應手。
拿《詹天佑》一文來說，問題設計前，教師必須搞清楚本課在本單元中的位置和作用；本課主要寫了什么，作者的思路怎樣，目的是什么；通過本課的教學，在基礎知識、能力、思想方面，教師要教給學生些什么，學生要學到些什么；本課的重點、難點在什么地方？教師要采用怎樣合理的方法去突破它；以及教師要怎樣來優(yōu)化課堂結構、怎樣進行學法指導等內(nèi)容。教師只有對上述內(nèi)容好好地琢磨、消化，把文章讀厚又讀薄，梳理好教材中各個知識點了，才具備了駕馭教材的能力，才為問題設計打下了堅實的基礎，才為問題設計掃清了障礙，正如諸葛亮借東風在萬事俱備時一樣。
二、問題設計要把握重點，明確目標
問題設計是為教學目標服務的。因而，問題設計要把握文章重點，體現(xiàn)明確的訓練目標。也就是說，問題設計只有具有明顯的具體性和可測性，教師才能有效地組織教學。
《詹天佑》一文在其所在單元是一篇很重要的講讀課文，它與本單元的訓練項目“注意當時當?shù)氐那闆r”有重要的聯(lián)系。教學時，要憑借這篇課文引導學生聯(lián)系事情發(fā)生的年代和當時當?shù)氐沫h(huán)境，深入地理解課文內(nèi)容。教師對教學應充分考慮到這些，問題設計就要把握這一重點，明確這一目標。
我在講解本課時，問題是這樣設計的；詹天佑在接受修筑京張鐵路前、后（a、勘測線路b、開鑿隧道c、設計線路）時，遇到了哪些困難？他是怎樣克服？表現(xiàn)了他怎樣的品質(zhì)？（結合有關的詞句，說說理由。）問題中“遇到了哪些困難”就是為本文訓練目標而精心設計的。學生看到這一問題，自然會聯(lián)想當時當?shù)氐那闆r：清政府的腐敗無能、帝國主義的陰撓、工程技術人才缺乏、勞動工具落后、在勘測路線時地勢又險峻、氣候又惡劣、在開鑿隧道時又要過很多高山（居庸關山勢那么高巖層那么厚、八達嶺隧道又是那么長）；在設計線路時，青龍橋附近的坡度又特別大等。盡管當時當?shù)氐睦щy很大，可是，詹天佑毅然接受了任務，一絲不茍地工作（周密地勘測線路；采用了不同的鑿進方法；設計了巧妙的“人”字形線路。）并提前兩年竣工，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。這樣設計的問題，教師教的目的明確，學生學的也明白。通過對這一問題的認真思考、講出學生對“詹天佑是我國杰出的愛國工程師?！边@一中心句有較深刻的理解。詹天佑強烈的愛國之心及杰出的才干會深深地銘刻在每位學生的心里。再加上教師不失時機地點撥、引導，學生就會懂得：不管是寫文章還是讀文章一定要“注意當時當?shù)氐那闆r”。讀文章，注意了當時當?shù)氐那闆r，才可以對文章了解得更加透徹；寫文章注意了當時當?shù)氐那闆r，才可以使文章表達得效果更好，真切感人。
三、問題設計要少而精
講解一篇文章，切忌出現(xiàn)一系列的過碎的沒有意義的問題。能設計一個問題解決的，決不設計兩上問題。否則，會把學生的腦袋提問大了，提問脹了，提問麻木了。最后，可能搞得連老師都會覺得亂七八糟、不知所云，很難把握文章的重點，就甭提如何突破了。
《詹天佑》一文，我在教學文章重點段落（2—6）小節(jié)（本文共7節(jié)）時，只設計了上面提到的一個問題，學生就以此為線索，讀書、勾劃、討論，對文章進行梳理。學生學得挺帶勁，自然本文的教學目的就能達到了。
值得注意的是：文章選擇的三個典型事例是平行關系。教師在出示問題時，可以對它進行特殊處理（如用雙面膠帶紙把寫著“勘測線路”“開鑿隧道”“設計線路”的紙卡按從上到下的順序疊在一起），講課時一個一個地出示，學生在教師引導下學習a,而后b,c,可以自學。
四、問題設計要融教法與學法于一體
在教師“教”學生“學”這一雙邊教學過程中，設計的問題是鏈條，把“教”與“學”有機地結合在了一起。能融教法與學法于一體的問題，必能調(diào)動學生的積極性，使教與學產(chǎn)生“二合一”的共振效應。
還以上述問題來說，“結合有關語句，說說理由”不就是學法的指導嗎？通過學習，學生就會明白讀文章要抓住重點詞句及人物的語言、行動、思想活動去思考；寫文章時，更要主動運用這種刻畫人物的方法，使文章有聲有色。還有對“注意當時當?shù)氐那闆r”這一定作特點傳授的過程，不也正是學法指導的過程嗎？
五、問題設計要體現(xiàn)教學目標的層次性
語文教學要體現(xiàn)“傳授學法→邏輯思維→滲透德育”教學目標的層次性。問題設計自然為其服務。上述問題設計就充分體現(xiàn)了教學目標的層次性。
總之，包含了上述“五要”的問題設計才能算得上一個好的問題，才真的不失為一節(jié)課的靈魂。
詹天佑教學反思4
第二組課文主要的訓練點是“體會關鍵詞句在表情達意方面的作用”。這個訓練點是從四年級開始循序漸進，逐步引導學生就行思考的。如何體會關鍵詞句在表情達意方面的作用，我教會學生可以運用以下方法：一，抓，抓關鍵詞，解釋詞語本義。先采用近反義詞、拆詞法等方式理解詞語本義。二，問，針對關鍵詞語進行提問；三，聯(lián)系，聯(lián)系上下文，回答問題。這樣的一個環(huán)節(jié)其實是一個由表及里理解詞句的過程。如：《詹天佑》一課，通讀課文后，我們知道，本文重點記敘了詹天佑一生中突出的成就——主持修筑第一條完全由我國工程技術人員設計、施工的鐵路干線。文章開篇點題，寫道：“詹天佑是我國杰出的愛國工程師?！卑凑找陨系牟襟E我們可以這樣來理解這句話：
1.抓：抓住關鍵詞“杰出”“愛國”進行理解。杰出指有出眾的才能成就。
2.問：“杰出”體現(xiàn)在哪里？“愛國”體現(xiàn)在哪里？
3.聯(lián)系：聯(lián)系上下文回答問題，我們可以知道，杰出體現(xiàn)在他主持修筑第一條完全由我國工程技術人員設計、施工的鐵路干線。愛國體現(xiàn)在他臨危受命，不畏困難，堅決完成任務。
這樣的方法，條理清晰，學生運用起來比較方便。后來在理解詹天佑的語言時，學生也運用這種方法，抓住“精密”“一點兒”進行理解。
詹天佑教學反思5
《詹天佑》這篇課文是向?qū)W生進行愛國主義教育的好課例。課文內(nèi)容豐富。敘事較為簡煉，雖文章開篇點題，中心思想一讀便知，但由于文中所寫的事件距今天已將近一百年，學生對當時的社會現(xiàn)實，是十分陌生的，對居庸關、八達嶺、青龍橋附近的地勢，也只能借語言文字去想象。所以如何使學生動情，受到詹天佑愛國思想的熏陶，激起愛國情感，形成立志學習的動力，就成為本課的教學難點。
聽完王老師的這節(jié)課后，我有以下幾點反思：
一、以讀貫穿課堂，在讀中理解。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下去感悟，去體驗，這樣學生自然容易“見文生情”。如有關帝國主義者對修筑京張鐵路阻撓、要挾、嘲笑的語句和詹天佑克服困難取得成功，為中國人爭了一口氣部分都應該進行多種形式的讀，只有讀出感情才能幫助學生理解。在理解“中部鑿井法”“從兩端向中間鑿進”的方法和“人”字形線路時，通過讀重點段、讀重要的句子、詞語，學生就能較容易地找出詹天佑當時遇到的困難和采用這些方法的原因和獨特之處，從而體會詹天佑的創(chuàng)新精神。
二、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內(nèi)容。這兩個技術性比較強的問題她采取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖和觀看課件解說，從而也能感受到人物的杰出與偉大。但盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產(chǎn)生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內(nèi)容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”便會水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯(lián)系上下文理解。
三、相信學生，放手自學。六年級的學生，在閱讀理解方面已經(jīng)有了一定的能力。《詹天佑》這篇課文是一篇寫人的記敘文，理解并非很難，教學時要大膽地放手讓學生自己探究。引入新課時，讓學生交流收集回來的關于詹天佑的資料，既了解了學生預習收集資料的情況，又把學習主動權交給了學生，避免了教師介紹學生聽那種被動學習的情況。
不同的意見：本節(jié)課老師在教學勘測路線這一部分時，放手讓學生從讀中總結自己的體會，孩子們思維活躍總結的內(nèi)容也很具體?？墒窃诤竺骈_鑿隧道和設計“人”字形線路內(nèi)容上分析的就比較唐突，時間有點趕，應該把時間和內(nèi)容安排恰當些。
詹天佑教學反思6
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典型，詳略得當。修筑京張鐵路的經(jīng)過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺記敘，很有代表性。
教學本課，為了更好地突破教學重難點，我采用了圍繞中心詞，主動探索的學法；畫一畫，淺顯明白；演一演，生動有趣等教學方法。例如：課文寫“勘測線路”這一段，由于內(nèi)容長，我先讓學生自學：這一段重點表現(xiàn)了詹天佑哪種品質(zhì)？
再讓學生分四人小組討論，引導學生從多方面、多角度思考問題，培養(yǎng)學生思維的靈活性和創(chuàng)造性。又如在開鑿隧道時，先引導學生細讀課文，然后，引導學生畫出兩種開鑿方法的草圖。講解“人字形”線路時，我在黑板上畫出草圖，用粉筆刷當火車，請學生示范開火車，講述情形，然后讓大家用橡皮當火車在文中插圖上試開，邊讀邊理解。這樣，學生對詹天佑的“人字形”線路設計心悅誠服，不住地稱贊“詹天佑的確是個杰出的工程師”。
學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要創(chuàng)新精神，使學生得到了啟發(fā)，對學生起到了導行的作用。
從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：
１、盡管采用多種形式的讀，但讀的遍數(shù)和時間還不是很充分。
２、教學修筑京張鐵路那一部分是時，沒有以理解社會環(huán)境中的困難為鋪墊，導致學生談起來蒼白無力。
３、在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”時，盡管采用了比較直觀的方法，但對于詹天佑的設計并沒有產(chǎn)生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內(nèi)容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”就會水到渠成。
通過這篇課文的教學，讓我明白了每儀篇課文的教學都有自己的獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，采用多種有效的方式，喚起學生的精神世界，實現(xiàn)語文課堂教學的高效率、高質(zhì)量。
詹天佑教學反思7
這篇課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是一位杰出的愛國工程師，表現(xiàn)了中國人的智慧和力量。通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發(fā)學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創(chuàng)新、立志為祖國作貢獻的思想感情。并且讓學生知道課文是怎樣一層一層把詹天佑修筑鐵路的經(jīng)過寫出來的。在教學中，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，并充分運用直觀的教學手段，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養(yǎng)學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。教學完了這一課，我有以下幾點反思：
1、大膽放手讓學生品讀文章，踴躍談出自己的體會。
以一個開放性的問題貫穿課堂教學的始終來進行閱讀理解、感悟。通過對語言文字的感悟，使詹天佑這個人物形象在學生的心目中越來越豐滿，受到其人格的熏陶。文中有一句明顯的核心句“詹天佑是我國杰出的愛國工程師”，因此在教學中我就大膽讓學生閱讀課文，感悟從什么地方體現(xiàn)出詹天佑的杰出、偉大。學生充分閱讀，對于文中的描寫進行品味，同時也理解了課文的難點“兩端同時向中間鑿進”、“豎井開鑿法”，“人”字形線路。更為重要的是通過引導學生把“杰出”與“愛國”整合起來理解，正是因為他對祖國充滿熱愛之情所以他才有這樣杰出的貢獻。讓學生在認識詹天佑的過程中，多次地讀，多次地感悟，多次地提升自己的情感，在讀中感悟，在感悟中朗讀，更在朗讀與感悟中加深自己的情感體驗。最后，學生在文本內(nèi)容的感悟中，也體現(xiàn)了學生的主體地位。在本文教學中理解“人”字形鐵路是一個難點，我請學生們自己先當工程師設計線路，然后請一位同學上前演示，接著讓學生交流回答這樣設計的優(yōu)點在哪里，以及當時世界上有這樣的設計嗎?學生通過思考與尋找文本的內(nèi)容，找到了答案，也體會到了詹天佑的精神，感動了學生。有些學生在閱讀后仍然在理解中存在困難，在這種情況下我及時進行了生動的動畫課件演示，讓學生一目了然，加深了理解，同時更增添了對詹天佑的敬佩之情。
2、教學媒體使用適時、有效。
在一堂離學生實際生活年代比較遠的課堂中，老師能恰到好處地使用多媒體，顯得尤為重要。在多媒體的使用上，內(nèi)容不多，但有節(jié)有序。如，教學開鑿居庸關和八達嶺隧道時，我采用動畫進行演示，學生看的真切、理解透徹，遠勝教師枯燥的千言萬語。教師的友情提醒更為學生在學習過程中起到了關鍵的引導作用，充分調(diào)動了學生學習的主體性。最后的“人”字形鐵路，讓學生做工程師，多媒體演示火車的行駛過程，學生能夠看得真切，感得真實，更發(fā)揮了多媒體的優(yōu)勢。
3、教學各個環(huán)節(jié)聯(lián)系緊密。
我在整堂課的教學中，每個環(huán)節(jié)之間采用合適的導語將整堂課緊密的聯(lián)系起來，為接下來學生的學習做了鋪墊，創(chuàng)設學習情境，加深了對文章思想感情的理解，使學生在充滿創(chuàng)意與激情的表現(xiàn)里，受到愛國主義情感的熏陶。課尾，我啟發(fā)學生進行想象，外賓來到中國，看到詹天佑以及他的工程之后，會說些什么?不僅打開了學生的思維，給他們一次練筆的機會，還讓學生感受了詹天佑為國爭氣的作為等。
4、情感朗讀指導到位。體現(xiàn)了多種形式的讀。
例如對于“詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說……不應該出自工程人員之口?！边@句話，我為學生創(chuàng)設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想……失掉信心。”這句話又讓學生體會：你想強調(diào)哪個詞?教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。通過多次感性的朗讀，內(nèi)化為學生的內(nèi)心體驗。如，教師在指導課文最后一部分的時候，當學生為詹天佑修筑成功時，面部都呈現(xiàn)出自豪的表情，我及時指導，慢慢地學生讀出了韻味。并多次使用充滿智慧的評價語，學生在不露痕跡的指導中，掌握了朗讀的技巧，加深了情感的體驗。
5、討論熱烈、互動精彩。
在課堂上，即使是平時很少發(fā)言的同學，也能說上一兩句。特別是當談到設計“人”字形線路時，許多孩子上臺充當了講解員，又是比，又是畫，又是當火車演，通過他們生動的講解，形象地演示了火車爬上青龍橋的情景……不時，有同學質(zhì)疑，馬上有同學為他解答，從課內(nèi)知識延伸到課外知識，孩子們交流著彼此的情感和經(jīng)驗，學得不亦樂乎。在這堂課上，人人是老師，人人是學生，我，也成了他們中的一員了。我不敢說，這就是一堂成功的課，但我卻十分肯定地知道，這堂課充滿了感情的交流，洋溢著生命的活力。在這堂課上，人人參與，平等對話，孩子需要這樣的課堂，因為，在這里，他們個性飛揚!
當然在教學中也有不盡如人意之處：
1、課堂上，注重挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，但是沒有延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬。
2、在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”的兩部分內(nèi)容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計，并沒有產(chǎn)生真正意義上的贊嘆之情。在教學“設計人字形線路”時，學生并沒有提出，為什么要設計人字形線路?設計這個線路有什么好處?要是能結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內(nèi)容，以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”就會水到渠成。
3、最后的創(chuàng)意表達，拓展思維，由于時間的關系
詹天佑教學反思8
我在教《詹天佑》時，以“自讀自悟”教學模式為主，取得了較好的教學效果。在教學“勘測線路”部分時，我分三步走：
第一步、讓學生帶著明確的學習目標充分自由讀：邊讀邊用你喜愛的符號劃出這一段中最使你感動的語句，并想想這些語句為什么使你感動？
第二步、圍繞這一學習目標組織學生進行討論：（學生：最使我感動的語句是：詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，……這類說法不就應出自工程人員之口?！闭蜻@段話使我體會到詹天佑具有一絲不茍的工作精神。……）學生在寬松自在的氛圍中漫讀，盡情表達自己的所思所得，充分比較分析自己與別人的差異，進行自發(fā)反饋、調(diào)整補充。
第三步、透過多種形式的朗讀引導學生自主感悟。詹天佑的“語言”部分讓學生轉(zhuǎn)換主角朗讀，體會人物品質(zhì)：假設你是詹天佑你會怎樣對工程技術人員說這番話？“一千個讀者讀哈姆雷特，就有一千個哈姆雷特”。學生的語言告訴我：他們心目中的詹天佑或語重心長，或和藹而不失嚴肅……“行動”部分讓學生想象畫面朗讀，體會人物品質(zhì)：讀了以后你仿佛看到了什么？聽到了什么？此時此刻你心里是怎樣想的？“心理活動”部分讓學生假設情境朗讀，體會人物品質(zhì)：這條鐵路一旦修不成就會使中國工程師失掉信心，如果修成了，就能鼓舞人民，突出詹天佑的愛國心。學生深情并茂的朗讀，使我感受到：他們對詹天佑懷著無比崇敬之情。
在教學“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我采用了畫一畫，演一演的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不一樣，前者采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，后者采用中部鑿井法。這部分資料讓學生在自讀討論明白課文的基礎上用簡筆畫畫出簡單的開鑿辦法示意圖，無須多講，學生就能明白。詹天佑在修筑京張鐵路工程中，最能突出表現(xiàn)其杰出才干的地方，就是設計了“人字形”線路。講解時，讓學生親自進行火車在人字形線路上的運行路線的實物演示，揭示詹天佑不僅僅是我國的愛國工程師，而且是我國杰出的愛國工程師。
詹天佑教學反思9
上個星期，教辦領導來我校指導課堂教學。他們聽了我上的一節(jié)課小學課文《詹天佑》。一節(jié)課下來，第一個感覺就是上得不太成功。特別是對重點句子的品讀做得不夠到位。在評課時，劉老師和汪老師也明確指出了這一點。是呀，學生對重點句子理解得不夠透徹，關鍵是老師在指導品讀句子這方面做得不夠到位。語言美必須透過句子的理解，重點詞語的理解去體現(xiàn)，必須聯(lián)系上下文，必須抓住重點詞語，通過理解后才能領悟句子的含意，才能讓學生通過朗讀去體會句子意思，真正實現(xiàn)對句子的品讀。在發(fā)后的教學中，在抓重點句子進行品讀這一方面我得多下功夫。
除此之外，教辦領導還明確指出了我們老師上的課普遍存在以下缺點：指導學生朗讀不到位；學生的語感培養(yǎng)單一；上課的激情把握不夠好，不能很好地以師之情牽運生之情；教學設計上提的問題過于碎；學法的滲透沒有很好地處理。教辦領導還就我們存在的這些缺點幫我們分析并指明向。教辦領導認為我們上的課之所以存在這些缺點，關鍵是教師沒有很好很準確地把握教材，對課鉆研不夠，對課不熟。靳家彥老師說過：“我教一課書必先爛熟于胸，熟讀成誦，否則我不能走上講臺。”試想想，我們老師在上課前期有多少能將課文讀熟，對課文進行鉆呢？于永正老師也說過：“鉆研教材的第二步是朗讀課文?！笨梢姡芎玫劂@研教材，朗讀課文，熟讀課文是很關鍵的。在今后的教學中，我會在朗讀方面多下功夫，力爭做到上課前熟讀課文，進行對課文的多次朗讀，多點鉆研教材，提高自己課堂效率。
詹天佑教學反思10
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，本文以人物的名字為題，重點記敘了詹天佑一生中突出的成就──主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的鐵路干線，為讀者勾勒出了一位杰出的愛國工程師的高大形象。文章是按照先概括介紹，再具體敘述的方法安排材料的。全文分為四部分，先概括介紹詹天佑是我國杰出的愛國工程師；接著，通過當時的社會環(huán)境介紹反映詹天佑主持修筑京張鐵路的重大意義；然后，按照工程進展的順序，從勘測線路、開鑿隧道和設計“人”字形線路三個方面來敘述詹天佑主持修筑京張鐵路的過程；最后，寫京張鐵路提前兩年竣工及中外人民對詹天佑的懷念，點明事件的意義──有力地回擊了帝國主義者對中國人民的藐視和嘲笑。
詹天佑雖然在我國鐵路設計方面是了不起的專家，但是，由于學生對鐵路修筑的難度以及當時的現(xiàn)狀缺乏一定的了解，因此，這就需要教師在激發(fā)學生的對詹天佑的了解興趣上入手，我富有激情地說，“同學們，今天我們再來認識一個了不起的人物，他被譽為我國的“鐵路之父”、“中國近代工程之父”——詹天佑，是中國首位鐵路工程師，為中國近代工程的發(fā)展奠定了基礎?！边@樣可以做到先入為主，激發(fā)學生對詹天佑的了解興趣以及閱讀文章的積極性。
重視朗讀理解的訓練，語文的學習離不開朗讀，在學生初讀的基礎上，我引導學生入情入境地朗讀，學生在朗讀的過程中，逐步加深了對詹天佑的認識，對詹天佑遇到的困難以及是如何克服困難的，理解深刻，這也為進一步體會詹天佑的精神起到了水到渠成的作用。
接下來，還要引導學生體會文章選材的重要性，課文學完了，應該讓學生在語文能力上有所提高，我引導學生，文章的作者，為什么選了詹天佑的這幾個事例來寫呢？這就引導學生在選材方面要細心琢磨，要選最能表現(xiàn)人物品質(zhì)的事例來寫，還要做到不重復，有代表性。
總之，語文的學習不光既要讓學生掌握一定的語文知識，更要讓學生學會一定的閱讀與習作的方法，學生的語文能力才能真正提高。
詹天佑教學反思11
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經(jīng)過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的.居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。執(zhí)教了這篇課文之后有這樣的幾點反思：
一、創(chuàng)設情境在我的開場白介紹的感染下，將學生帶到詹天佑的“畫像”面前，使學生對這個人物產(chǎn)生興趣，做到激發(fā)動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上努力打動學生，調(diào)動學生的情感因素。
二、體現(xiàn)了多種形式的讀。例如對于“詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說……不應該出自工程人員之口。”這句話，我為學生創(chuàng)設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想……失掉信心?！边@句話又讓學生體會：你想強調(diào)那個詞？教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。
三、以一個開放性的問題貫徹課堂教學的始終來進行閱讀理解、感悟。通過對語言文字的感悟，使詹天佑這個人物形象在學生的心目中越來越豐滿，受到其人格的熏陶。
四、在這樣的交流過程中充分體現(xiàn)了課標中強調(diào)的以學定教，通過交流，分享彼此的思考、見解和知識，從而達成共識、共享、共進。
五、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內(nèi)容。這兩個技術性比較強的問題我主要采取了直觀教學的手段，讓學生觀看課件解說，從而也能感受到人物的杰出與偉大。
但從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：
1。盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數(shù)還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“見文生情”。
2、因為我在這堂課中處理的內(nèi)容是“直接寫詹天佑修筑京張鐵路的那部分內(nèi)容”沒有以理解“社會環(huán)境中的困難”作鋪墊，把任務放在了背景之外，那么學生的情感當然很難調(diào)動，所以導致學生談起來蒼白無力，語言多是貼標簽式的詞語。
3、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內(nèi)容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產(chǎn)生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內(nèi)容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯(lián)系上下文。
4、中心問題“找出最使你感動的地方，為什么？”針對性不是很強，并不是任何一篇課文都適合。對這篇文章來說，既然是寫人的文章，就要從詹天佑這個人身上做文章，可以讓學生談談你認為他是個怎樣的人？你是從哪里看出來的？從而讓學生們在表達上做到言之有理，言之有據(jù)。同時又是抓住文章的靈魂，精髓之處，讓學生讀中悟情，品味語言和內(nèi)容及情感融為一體，也可以提高課堂效率。
通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，實現(xiàn)語文課堂教學的高效率、高質(zhì)量。
詹天佑教學反思12
作為教師，在課堂上就應怎樣使課堂成為學生揮灑個性、享受學習幸福的棲居地？在那里，兒童固有的靈性將得以迸發(fā)，潛有的悟性將得以喚醒，失落的自信將得以找回。
我在教《詹天佑》一課時，為學生搭建了這樣一個激發(fā)智慧、釋放思想的舞臺，充分發(fā)揮了開放式教學的優(yōu)勢，把課堂還給了學生，使每一位學生都充分體驗到了成功的樂趣！
一、開設“小小模擬招標會”。
課文一開始沒有直接記敘詹天佑如何主持修筑京張，而是不吝筆墨地展現(xiàn)了上世紀初我們的主人公受命于危難之間的復雜背景和面臨的巨大困難。――這離學生的生活相差了近一個世紀，難以引起學生的共鳴！針對這種狀況，我推薦學生開展一個“小小模擬招標會”，引領他們跨入時光隧道，去觸摸一百年前的時代“脈搏”！在“招標會”上，帝國主義者的狂妄自大與險惡用心昭然若揭，他們那黔驢技窮、虛張聲勢、寸步不讓“狗咬狗”的種種丑態(tài)被同學們“刻畫”得淋漓盡致、入木三分！當時修筑京張鐵路的各種“人為”和“客觀”上的重重阻力便也自然而然地“顯山露水”了，一個有血有肉的愛國工程師的形象也呼之欲出！
二、自讀自悟，多角度探索。
課文的第四小節(jié)即“勘測線路”，這一部分一向是一個教學難點，如何讓學生深入了解詹天佑，領悟人物的精神面貌？我充分相信學生的學習潛力，放手讓學生自讀自悟，然后請他們交流讀后的感受及自己對課文的理解。透過反復地在讀中悟、在悟中讀，最后請學生將感受以自己喜歡的方式表達出來：有的抓住課文的空白點進行大膽想象寫了一段話；有的以話外音的形式進行了感情豐富的朗讀；有的采用人物評說的方式；有的更有創(chuàng)意，透過采訪詹天佑的工友恰當“真實”地表現(xiàn)了人物……每種做法，無論優(yōu)劣，都是學生自己透過摸索得來的，遠勝于教師直接把答案奉送給他們！在那里，學生從靈魂深處感受到了自己是學習的主人，他們活力四射的個性得到了無限的舒張，鮮活四溢的思想得到了自在的飛翔！
三、設計圖紙，匯報演示。
為了表現(xiàn)詹天佑的杰出才能，書上舉了“開隧道”和“設計‘人’字形線路”兩個最“經(jīng)典”的例子，以往我總借助多媒體或幻燈圖片親自演示幫忙學生消化理解，總感覺學生學得很被動，效果不盡如人意！這次，我先將了他們一軍：“同學們，假如你是詹天佑的小助手，你能幫他畫一張設計圖紙，并給大家匯報一下設計意圖嗎？”在冠以“工程師小助手”頭銜的“誘惑”下，同學們來勁了：他們?nèi)艘蝗海迦艘换?，畫的畫，演的演，講的講，還真是煞有介事的！從中折射出學生難以想象的潛力，每個學生的心里都充盈著創(chuàng)造的激情、蓄積著表現(xiàn)的欲望、撲棱著翻飛的想法！每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！
四、“老外坐火車”的情景展現(xiàn)。
課文結尾我沒有簡單地喊上幾句口號為詹天佑“歌功頌德”，而是設計了“老外坐火車”這樣一個情景展現(xiàn)，引導學生以導游小姐或?qū)в蜗壬纳矸?，向火車上的外賓介紹京張鐵路。在穿插播放火車鳴笛“嗚…嗚…”聲中，“導游們”開始有聲有色、興致勃勃地向“老外”介紹起這條“爭氣路”來，請看下面幾位學生的導游詞片斷：
Ａ、外賓朋友們，此刻我們的火車已進入了八達嶺隧道，你是否覺得這條隧道要比居庸關隧道長得多呢？它的開法與居庸關隧道是完全不同的，它采用的是中部井法……
Ｂ、此刻我們乘坐的火車已停在了南口，我們要給火車尾巴再裝個頭，也許你們感到很驚訝吧，火車干嘛要兩個頭呢？不急，過一會兒就能明白謎底了！
Ｃ、此刻我們已到了青龍橋，大家往外看，這就是詹天佑的銅像！我們立刻要爬這個高高的陡坡了！哦，別怕，詹天佑為我們設計了“人”字形線路，你看，火車到了“人”字形岔道口就換了個方向，兩個火車頭互換位置，原先推的火車頭就拉，原先拉的火車頭就推，這樣減緩了坡度，火車上山就個性簡單！
在火車的“嗚…嗚…”聲中，同學們學得興致盎然，那一張張紅撲撲的小臉蛋興奮的神采在盡情地飛揚！
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