下面是范文網(wǎng)小編收集的部隊警示教育心得體會5篇，以供借鑒。
部隊警示教育心得體會1
經(jīng)過10天的部隊生活，讓我對部隊基層的生活工作學習有一定的了解，感覺受益匪淺。從何昊隊長的經(jīng)歷中，讓我學會如何適應(yīng)部隊的生活，如何從一名大學生到一名軍人，一名軍官的轉(zhuǎn)變。該部隊吳楊洲連長，從一個國防生到部隊優(yōu)秀大學生干部的成長經(jīng)歷，讓我感觸頗深，與他交流后，讓我對在部隊建功立業(yè)產(chǎn)生了憧憬，吳連長是我以后在部隊工作學習的楷模。通過看丁曉兵的事跡片，讓我多了一分對英雄的崇拜，對人生理想的多一分思考，細細想來，我覺得自己在以下三個方面還有待提高：
一、政治思想方面。在沒來實習之前，對部隊知之甚少，堅定從軍的思想有些不穩(wěn)定，擔心自己適不適應(yīng)部隊，能不能在部隊發(fā)展好，通過與何昊隊長、吳楊洲連長的交流，以及自己在這段時間的所見所聞，打消了我的顧慮，更加堅定了我扎根軍營扎根基層的信念。作為一名預備黨員，一名準軍官，要牢記黨和人民的厚望，仔細掂量肩上的擔子，立志在基層建功立業(yè)，趁著年輕多吃一點苦，多經(jīng)一番歷練，多長一種本領(lǐng)，在基層這個廣闊的天空大展宏圖。
二、軍政素質(zhì)方面。通過與基層官兵的對比，我覺得自己在軍政素質(zhì)方面還有待加強，體能是我的一塊短板。由于之前沒有嚴格要求自己，使得自己剛來一對比就發(fā)現(xiàn)體能落后他們一大截，在以后的生活了，我要嚴于律己，堅持鍛煉身體，趕上部隊官兵的體能水平。在心里素質(zhì)方面，感覺自己有些浮躁，做什么事毛毛躁躁，沉不下心來，通過學習楊業(yè)功和丁曉兵的先進事跡，讓我知道執(zhí)著追求所從事的事業(yè)，全身心的投入工作，才能成就事業(yè)，走向成功，在平凡的崗位上創(chuàng)造不平凡的業(yè)績。
三、作風方面。在這里實習，讓我感受最深的就是細節(jié)，何隊長反復強調(diào)：“細節(jié)體現(xiàn)一個人的.素質(zhì)”。我認為還不僅僅有這些，細節(jié)體現(xiàn)一個人對他人的關(guān)心程度，對國家的責任。在生活方面，比如人走關(guān)燈關(guān)水，不浪費一度電一滴水。在工作方面要謹小慎微，特別是像飛機、導彈這些昂貴且精密度高的裝備，工作上的一個小小的失誤就可能造成國家財產(chǎn)的重大損失。
通過實習讓我知道自己離一名合格軍官的差距，在大學最后一年我要不斷縮小差距，爭取在畢業(yè)后能成為一名合格的準軍官。
部隊警示教育心得體會2
“珍愛生命，安全第一?！卑踩珕栴}伴隨著人的一生，安全隱患存在與人們的生活、學習和工作的方方面面。然而人們對安全重要性的認識很不到位，安全意識淡薄，安全事故也屢屢發(fā)生。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，我國的交通工具逐漸增多，變得越來越方便。就因為有了這些先進的交通工具，人們的生命才一步步受到更大的威脅。
9月7日凌晨，北京市房山區(qū)長溝鎮(zhèn)農(nóng)民王某受雇主張某的指派，負責駕駛貨車拉運渣土，當他行駛至北京市朝陽區(qū)化工路時與他人車輛發(fā)生交通事故，王某受傷。經(jīng)北京市公安局公安交通管理局認定，王某負全責。王某經(jīng)北京市法庭科學技術(shù)鑒定研究所鑒定傷殘程度為九級。王某先后共住院治療63天，支付了數(shù)萬元的醫(yī)療費及法醫(yī)鑒定費。雖然交通執(zhí)法部門認定王某在交通事故中負全責，但是王某則認為對于自己因事故所引起并支付的醫(yī)療費，及由此引發(fā)的相關(guān)費用則應(yīng)由其雇主王某承擔。然而，王某與張某就賠償金額進行協(xié)商時卻未能達成一致。王某遂將雇主張某告到法院。一審法院審理此案后認為，王某受雇于張某，在從事雇傭活動中受到傷害，張某應(yīng)當賠償王某醫(yī)療費、護理費、住院伙食補助費、營養(yǎng)費、誤工費、傷殘鑒定費、殘疾賠償金、子女生活費、病歷復印費及精神損害撫慰金等費用。但鑒于王某在交通事故中其自身承擔全部責任，可減輕張某的'賠償責任。法院最終判決張某賠償王某各種費共計3萬元。判決后，王某表示不服并上訴至北京市第一中級人民法院。在二審審理期間，王某表示放棄其妻子因護理他造成誤工損失的請求。北京市第一中級人民法院經(jīng)審理認為，王某從事雇傭工作中，發(fā)生交通事故受到傷害。依照最高人民法院《人身損害賠償司法解釋》第十一條規(guī)定，雇員在從事雇傭活動中遭受人身傷害，雇主應(yīng)當承擔無過錯責任。此項賠償是對雇員因職業(yè)傷害造成的經(jīng)濟損失和勞動能力損失的補償，與雇員在工作中的過失無關(guān)，不能因雇員的過失而受到影響，故做出上述判決。
2月11日14時5分，大興區(qū)黃村鎮(zhèn)狼各莊村村民薛某在由南向北步行橫穿公路，適有河北省固安縣解家務(wù)村司機楊某駕駛農(nóng)用四輪車由東向西駛來，農(nóng)用車將薛新開撞出，薛受傷經(jīng)送醫(yī)院搶救無效當日死亡。
年10月23日13時許，通州區(qū)郎府鄉(xiāng)馬場村村民郎某，在通州區(qū)通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時，被由西向東駛來的河北省香河縣淑陽鎮(zhèn)胡莊子村村民張某駕駛的旅行車撞傷，郎某經(jīng)醫(yī)院掄救無效死亡。
這一起起案例，都是血的教訓。所以我們更應(yīng)該遵守交通法規(guī)，做一個守法的好公民。安全這永恒的話題，將伴你我終生。
部隊警示教育心得體會3
案例中有幾起事故與我們天車車間的生產(chǎn)工作密切相關(guān)，一幕幕驚心動魄重現(xiàn)眼簾，給我們再次敲醒了警鐘。事故的主要原因都是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場管理不到位，執(zhí)行不到位。一件件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學習，再次強化了自己的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。體會如下：
1、一攬子事故暴露出來的問題是：“違章、麻痹大意、責任心不強、技術(shù)匱乏”，不樹立牢固的安全意識，蠻干、只圖省事、圖快、存繞幸心理、怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然;
2、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生;
3、危險源管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作中執(zhí)行力度缺乏，危險點控制措施虛設(shè);
4、認識有限，冶金行業(yè)人員流動量比較大，“三熟”執(zhí)行不到位;
5、對所使用的新設(shè)備、設(shè)施、新技術(shù)了解不夠透徹，個人的知識、技術(shù)存在很大的局限性;總之，事故的發(fā)生是由于種種局限性，導致了認識上的差異，給安全生產(chǎn)埋下了諸多隱患。
下一步工作開展計劃：
1、健全安全生產(chǎn)責任制。要建立健全以崗位責任制為重點的安全生產(chǎn)責任制，并逐級分解，具體到人，落實到生產(chǎn)過程中。加強安全生產(chǎn)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理;
2、車間內(nèi)部要建立健全內(nèi)部安全檢查制度、獎懲制度等，形成安全生產(chǎn)的.有效激勵機制和約束機制;完善作業(yè)規(guī)程，并嚴格按規(guī)程進行現(xiàn)場作業(yè)，反對違章作業(yè)，加強現(xiàn)場檢查，落實安全措施，及時整改設(shè)備及人員存在的隱患;
3、做好職工安全教育培訓。切實加強新進廠員工、轉(zhuǎn)崗員工、關(guān)鍵崗位和危險崗位人員的安全意識、安全常識和安全技能培訓，提高企業(yè)負責人、管理人員的安全管理能力，認真組織應(yīng)急救援方面的培訓和演練，提高廣大職工防范事故的能力;
4、加強安全監(jiān)督管理。車間安全監(jiān)管人員要加強對操作、設(shè)備點檢、設(shè)備檢修等工作的監(jiān)督檢查，重點檢查規(guī)章制度、操作規(guī)程、隱患治理、人員培訓和應(yīng)急預案等;
5、嚴肅事故調(diào)查處理。對于已發(fā)生的事故，有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要按照四不放過的原則，認真調(diào)查，嚴肅處理，跟蹤檢查責任人員處理和安全防范措施的落實情況。要以事故為戒，舉一反三，對照檢查，落實整改措施，防止同類事故再次發(fā)生。
部隊警示教育心得體會4
生命是寶貴的，如果失去了生命，一切就一去不復返了，所以我們要從現(xiàn)在開始，安全第一。
隨著時光流逝，科技飛速發(fā)展，汽車越來越多。隨著汽車的增多，由于汽車引起的交通事故日益增多，交通安全越來越重要。
我看過一個關(guān)于交通安全的視頻，播放了一個極為悲慘的車禍：在一條國道上，一輛小汽車慢慢的向左拐，準備掉頭行駛。這已經(jīng)違反了安全交通規(guī)則，小汽車剛拐過一半，突然，一輛紅色大卡車飛馳過來，由于車速快，來不及剎車，立刻撞上了小轎車。一陣極大的碰撞聲音后，小轎車飛出了十幾米遠，掉到了國道旁的草叢中，路上都是破碎的汽車零件和玻璃等，車里的人也死于這次車禍中，車禍造成了車毀人亡，狀況慘烈。
我還有看過，有些人騎著自行車，過馬路時總想節(jié)約時間，沒有遵守紅燈停，綠燈行的規(guī)則，導致騎自行車人被汽車撞傷的事故，真不應(yīng)該啊。
除了交通安全，我們也要懂得如何在自然災害發(fā)生時保護自己。如地震發(fā)生時，我們還在高樓上，這時不能做電梯，需要馬上要關(guān)閉煤氣，關(guān)閉電源，并躲到衛(wèi)生間角落里（衛(wèi)生間有水源，也由于空間較小可以取得比較安全的'防護。這時要雙手抱住頭部，半蹲在角落，如果第一次地震過后，暫時沒有地震發(fā)生時，盡快跑出門走樓梯下樓逃生，并找到一個空曠的平坦的安全的地方等待救援。
我們還有很多安全知識我們要學習掌握，我們要盡快掌握安全知識，珍惜生命，才能擁有一個美好的人生，幸福的生活。
部隊警示教育心得體會5
根據(jù)這次上級關(guān)于“安全教育清查整治暨百日安全”活動要求和庫里開展的整頓動員，汽車排將以庫黨委和連支部的要求，重點解決工作和生活中存在的問題，開展對照檢查和整改措施如下：
一、對照檢查和主要問題
?。ㄒ唬┧枷肷⒙?，工作懶散，紀律松弛，集體意識淡薄，思想陳舊。工作循規(guī)蹈矩，按部就班，不力求全面發(fā)展，缺乏主動性和創(chuàng)造性，滿足于應(yīng)付本職工作，不精益求精，有事不關(guān)己高高掛起的現(xiàn)象。
（二）駕駛員安全意識不強，作風不夠扎實，車輛管理松懈。近幾年來，盡管汽車排每年都要花大量的時間用于安全防事故教育，但收效并不是很大，主要原因是只注重教育形式，不注重平時養(yǎng)成，導致部分官兵在教育中正正規(guī)規(guī)，回到現(xiàn)實生活中還是我行我素。部隊特權(quán)思想嚴重。大部分駕駛員認為自已開的是軍車，在地方開車違點章，闖點紅燈，也沒人敢把你怎么樣。主要表現(xiàn)形式有：闖紅燈，違章調(diào)頭，有的在鬧市區(qū)高速行駛，有的在大街上違章停放，在單行道上逆向行駛，這些違章行為。
?。ㄈ{駛員技術(shù)不精。汽車排駕駛員駕齡普遍短，這些年所培養(yǎng)出的駕駛員，由于培訓的時間短，在培訓期學習的駕駛知識有限，只能在日常工作中去摸索。有許多駕駛員只知道開車，
對車輛工作原理一巧不通，對車輛的安全故障無法及時發(fā)現(xiàn)，導致車輛長期帶病作業(yè)，從而增加了發(fā)生安全事故的可能性。
?。ㄋ模?、車輛檢查和維護保養(yǎng)把關(guān)不嚴。汽車排每星期都進行車場日，但落實和督促不夠到位，不夠徹底，有時只檢查清節(jié)衛(wèi)生和試聽發(fā)動機，只要衛(wèi)生合格、發(fā)動機響聲正常，就基本上合格，這在一定程度上給不合格車輛批上了合格的外衣，給安全行車埋下了隱患。
二、整改措施和辦法
（一）強化教育，不斷打牢官兵思想基礎(chǔ)。教育是管理工作的基礎(chǔ)，也是管理工作的一個重要組成部分。重點在“四個教育”上下功夫，加大條令條例、法紀教育、安全常識教育和經(jīng)常性教育，扎采取“日記一條，周學一節(jié)，月考一次”的辦法，本著“牢記本職的，掌握共同的，熟悉基本的，了解相關(guān)的”的原則，搞好條令條例和安全規(guī)定的學習。通過教育學習達到按條令運行，戰(zhàn)士按條令辦事的良好氛圍。實打牢講安全、講服從的思想基礎(chǔ)。落實制度，嚴格執(zhí)紀，在從嚴治軍上狠下功夫。教育是根本，制度是保證，執(zhí)紀是前提，加強營隊的管理教育，其核心是依法從嚴治軍，嚴格執(zhí)行紀律和各項規(guī)章制度。一是加大人員的管理，尤其是在堅持一日生活制度和八小時以外人員的管理上，實行“三控一管”；對臨時外出人員嚴格實行“兩證一條”管理；對重點人員實行分負責，責任承包，誰出問題，板子打在誰身上。二是嚴格紀律規(guī)定，決不遷就照顧。確保人人都在組織中，人人都在紀律中，人人都在管理中。四是深入開展“學職責，盡職責，查職責”活動。堅持制度重在落實，我們將嚴格從落實目標責任制入手，把責任明確到人，堅持按級負責，充分發(fā)揮各級各職人員的作用。
?。ǘ┮逃w駕駛員必須牢固樹立安全第一的思想。充分認識車輛事故的危害性和行車安全的重要性，深刻認識做好預防車輛事故工作是加強部隊全面建設(shè)，鞏固和提高部隊戰(zhàn)斗力的一項重要內(nèi)容，是圓滿完各項任務(wù)的重要保證。經(jīng)常組織全體駕駛員進行條令條例、交通法規(guī)和安全行車常識教育，繃緊駕駛?cè)藛T的安全弦，提高駕駛?cè)藛T遵章守紀的自覺性；
?。ㄈ┖葑ニ刭|(zhì)培養(yǎng)，著力解決駕駛技能不精的問題。不斷提高駕駛?cè)藛T的綜合素質(zhì)，是預防車輛事故的有效措施。所有的駕駛員應(yīng)具備政治思想好、作風紀律好、身體素質(zhì)好等基本條件，對全體駕駛員的政治思想、作風紀律、技術(shù)狀況進行綜合考核，凡考核不合格的要停車教育和培訓，再次不合格的駕駛員要調(diào)離駕駛崗位，不得繼續(xù)駕駛車輛。改進工作作風，著力解決工作作風不實的問題。改進工作作風要從以下四個方面抓起。1、用車方面，要盡量少出私人車、少出長途車、少出隨行車，不需用車的盡量不用車；2、管車方面，要教育駕駛員愛車、懂車，認真做好車輛的經(jīng)常性維護保養(yǎng)工作，同時對可能發(fā)生車輛事故的.部位和時機進行透徹分析，找準薄弱環(huán)節(jié)，制定出相應(yīng)的預防車輛事故的具體措施和對策，積極主動地做好防范工作；3、行車方面，要教育駕駛員文明駕車，時刻樹立憂患意識，克服特權(quán)思想，認真遵守部隊車輛使用管理的規(guī)章制度和地方交通法規(guī)，切實為部隊負責、為家庭負責、為個人負責，牢記職責，善待事業(yè)，時時居安思危，警鐘長鳴。
?。ㄋ模┘訌娷囕v保養(yǎng)。要教育駕駛員愛車、懂車，認真做好車輛的經(jīng)常性維護保養(yǎng)工作，同時對可能發(fā)生車輛事故的部位和時機進行透徹分析，找準薄弱環(huán)節(jié)，制定出相應(yīng)的預防車輛事故的具體措施和對策，積極主動地做好防范工作，進一步提高駕駛員愛崗敬業(yè)的責任心，每日對車輛進行檢查、擦拭，嚴格做到“三不入”庫，使車輛時刻處于良好的狀態(tài)。
?。ㄎ澹┱J真?zhèn)鬟_貫徹全軍打擊盜用軍車號牌電視、電話會議精神，積極開展“文明行車迎奧運，遵章守紀做表率”活動。
（六）事故案件的預防工作。安全工作不是中心，影響中心；不是乾坤，左右乾坤；不是全局，牽涉全局。做好安全工作，同時可以帶動和促進全面建設(shè)。我排將從以下入手抓好安全防事故工作：一是健全安全組織。成立了安全工作領(lǐng)導小組，每周對安全工作進行小講評和安全形勢分析，查問題，找原因，尋對策，制定行之有效的措施，牢牢把握安全防事故工作的主動權(quán)。二是強化的安全意識。組織認真學習各級有關(guān)安全工作的指示規(guī)定，針對季節(jié)特點抓好預防事故常識的教育，嚴格落實每周五上午的安全常識教育，提高官兵安全防范意識。是加強檢查督導。每周對安全部位進行一次徹底檢查，利用時間進行講評，及時糾正，把安全工作想在前、做在平時，防患于未然。
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