下面是范文網(wǎng)小編收集的部隊(duì)警示教育心得體會(huì)5篇，以供借鑒。
部隊(duì)警示教育心得體會(huì)1
經(jīng)過(guò)10天的部隊(duì)生活，讓我對(duì)部隊(duì)基層的生活工作學(xué)習(xí)有一定的了解，感覺受益匪淺。從何昊隊(duì)長(zhǎng)的經(jīng)歷中，讓我學(xué)會(huì)如何適應(yīng)部隊(duì)的生活，如何從一名大學(xué)生到一名軍人，一名軍官的轉(zhuǎn)變。該部隊(duì)吳楊洲連長(zhǎng)，從一個(gè)國(guó)防生到部隊(duì)優(yōu)秀大學(xué)生干部的成長(zhǎng)經(jīng)歷，讓我感觸頗深，與他交流后，讓我對(duì)在部隊(duì)建功立業(yè)產(chǎn)生了憧憬，吳連長(zhǎng)是我以后在部隊(duì)工作學(xué)習(xí)的楷模。通過(guò)看丁曉兵的事跡片，讓我多了一分對(duì)英雄的崇拜，對(duì)人生理想的多一分思考，細(xì)細(xì)想來(lái)，我覺得自己在以下三個(gè)方面還有待提高：
一、政治思想方面。在沒來(lái)實(shí)習(xí)之前，對(duì)部隊(duì)知之甚少，堅(jiān)定從軍的思想有些不穩(wěn)定，擔(dān)心自己適不適應(yīng)部隊(duì)，能不能在部隊(duì)發(fā)展好，通過(guò)與何昊隊(duì)長(zhǎng)、吳楊洲連長(zhǎng)的交流，以及自己在這段時(shí)間的所見所聞，打消了我的顧慮，更加堅(jiān)定了我扎根軍營(yíng)扎根基層的信念。作為一名預(yù)備黨員，一名準(zhǔn)軍官，要牢記黨和人民的厚望，仔細(xì)掂量肩上的擔(dān)子，立志在基層建功立業(yè)，趁著年輕多吃一點(diǎn)苦，多經(jīng)一番歷練，多長(zhǎng)一種本領(lǐng)，在基層這個(gè)廣闊的天空大展宏圖。
二、軍政素質(zhì)方面。通過(guò)與基層官兵的對(duì)比，我覺得自己在軍政素質(zhì)方面還有待加強(qiáng)，體能是我的一塊短板。由于之前沒有嚴(yán)格要求自己，使得自己剛來(lái)一對(duì)比就發(fā)現(xiàn)體能落后他們一大截，在以后的生活了，我要嚴(yán)于律己，堅(jiān)持鍛煉身體，趕上部隊(duì)官兵的體能水平。在心里素質(zhì)方面，感覺自己有些浮躁，做什么事毛毛躁躁，沉不下心來(lái)，通過(guò)學(xué)習(xí)楊業(yè)功和丁曉兵的先進(jìn)事跡，讓我知道執(zhí)著追求所從事的事業(yè)，全身心的投入工作，才能成就事業(yè)，走向成功，在平凡的崗位上創(chuàng)造不平凡的業(yè)績(jī)。
三、作風(fēng)方面。在這里實(shí)習(xí)，讓我感受最深的就是細(xì)節(jié)，何隊(duì)長(zhǎng)反復(fù)強(qiáng)調(diào)：“細(xì)節(jié)體現(xiàn)一個(gè)人的.素質(zhì)”。我認(rèn)為還不僅僅有這些，細(xì)節(jié)體現(xiàn)一個(gè)人對(duì)他人的關(guān)心程度，對(duì)國(guó)家的責(zé)任。在生活方面，比如人走關(guān)燈關(guān)水，不浪費(fèi)一度電一滴水。在工作方面要謹(jǐn)小慎微，特別是像飛機(jī)、導(dǎo)彈這些昂貴且精密度高的裝備，工作上的一個(gè)小小的失誤就可能造成國(guó)家財(cái)產(chǎn)的重大損失。
通過(guò)實(shí)習(xí)讓我知道自己離一名合格軍官的差距，在大學(xué)最后一年我要不斷縮小差距，爭(zhēng)取在畢業(yè)后能成為一名合格的準(zhǔn)軍官。
部隊(duì)警示教育心得體會(huì)2
“珍愛生命，安全第一?！卑踩珕?wèn)題伴隨著人的一生，安全隱患存在與人們的生活、學(xué)習(xí)和工作的方方面面。然而人們對(duì)安全重要性的認(rèn)識(shí)很不到位，安全意識(shí)淡薄，安全事故也屢屢發(fā)生。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)的交通工具逐漸增多，變得越來(lái)越方便。就因?yàn)橛辛诉@些先進(jìn)的交通工具，人們的生命才一步步受到更大的威脅。
9月7日凌晨，北京市房山區(qū)長(zhǎng)溝鎮(zhèn)農(nóng)民王某受雇主張某的指派，負(fù)責(zé)駕駛貨車?yán)\(yùn)渣土，當(dāng)他行駛至北京市朝陽(yáng)區(qū)化工路時(shí)與他人車輛發(fā)生交通事故，王某受傷。經(jīng)北京市公安局公安交通管理局認(rèn)定，王某負(fù)全責(zé)。王某經(jīng)北京市法庭科學(xué)技術(shù)鑒定研究所鑒定傷殘程度為九級(jí)。王某先后共住院治療63天，支付了數(shù)萬(wàn)元的醫(yī)療費(fèi)及法醫(yī)鑒定費(fèi)。雖然交通執(zhí)法部門認(rèn)定王某在交通事故中負(fù)全責(zé)，但是王某則認(rèn)為對(duì)于自己因事故所引起并支付的醫(yī)療費(fèi)，及由此引發(fā)的相關(guān)費(fèi)用則應(yīng)由其雇主王某承擔(dān)。然而，王某與張某就賠償金額進(jìn)行協(xié)商時(shí)卻未能達(dá)成一致。王某遂將雇主張某告到法院。一審法院審理此案后認(rèn)為，王某受雇于張某，在從事雇傭活動(dòng)中受到傷害，張某應(yīng)當(dāng)賠償王某醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、誤工費(fèi)、傷殘鑒定費(fèi)、殘疾賠償金、子女生活費(fèi)、病歷復(fù)印費(fèi)及精神損害撫慰金等費(fèi)用。但鑒于王某在交通事故中其自身承擔(dān)全部責(zé)任，可減輕張某的'賠償責(zé)任。法院最終判決張某賠償王某各種費(fèi)共計(jì)3萬(wàn)元。判決后，王某表示不服并上訴至北京市第一中級(jí)人民法院。在二審審理期間，王某表示放棄其妻子因護(hù)理他造成誤工損失的請(qǐng)求。北京市第一中級(jí)人民法院經(jīng)審理認(rèn)為，王某從事雇傭工作中，發(fā)生交通事故受到傷害。依照最高人民法院《人身?yè)p害賠償司法解釋》第十一條規(guī)定，雇員在從事雇傭活動(dòng)中遭受人身傷害，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。此項(xiàng)賠償是對(duì)雇員因職業(yè)傷害造成的經(jīng)濟(jì)損失和勞動(dòng)能力損失的補(bǔ)償，與雇員在工作中的過(guò)失無(wú)關(guān)，不能因雇員的過(guò)失而受到影響，故做出上述判決。
2月11日14時(shí)5分，大興區(qū)黃村鎮(zhèn)狼各莊村村民薛某在由南向北步行橫穿公路，適有河北省固安縣解家務(wù)村司機(jī)楊某駕駛農(nóng)用四輪車由東向西駛來(lái)，農(nóng)用車將薛新開撞出，薛受傷經(jīng)送醫(yī)院搶救無(wú)效當(dāng)日死亡。
年10月23日13時(shí)許，通州區(qū)郎府鄉(xiāng)馬場(chǎng)村村民郎某，在通州區(qū)通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時(shí)，被由西向東駛來(lái)的河北省香河縣淑陽(yáng)鎮(zhèn)胡莊子村村民張某駕駛的旅行車撞傷，郎某經(jīng)醫(yī)院掄救無(wú)效死亡。
這一起起案例，都是血的教訓(xùn)。所以我們更應(yīng)該遵守交通法規(guī)，做一個(gè)守法的好公民。安全這永恒的話題，將伴你我終生。
部隊(duì)警示教育心得體會(huì)3
案例中有幾起事故與我們天車車間的生產(chǎn)工作密切相關(guān)，一幕幕驚心動(dòng)魄重現(xiàn)眼簾，給我們?cè)俅吻眯蚜司?。事故的主要原因都是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，執(zhí)行不到位。一件件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問(wèn)題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過(guò)學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了自己的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。體會(huì)如下：
1、一攬子事故暴露出來(lái)的問(wèn)題是：“違章、麻痹大意、責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)匱乏”，不樹立牢固的安全意識(shí)，蠻干、只圖省事、圖快、存繞幸心理、怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然;
2、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來(lái)，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生;
3、危險(xiǎn)源管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作中執(zhí)行力度缺乏，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè);
4、認(rèn)識(shí)有限，冶金行業(yè)人員流動(dòng)量比較大，“三熟”執(zhí)行不到位;
5、對(duì)所使用的新設(shè)備、設(shè)施、新技術(shù)了解不夠透徹，個(gè)人的知識(shí)、技術(shù)存在很大的局限性;總之，事故的發(fā)生是由于種種局限性，導(dǎo)致了認(rèn)識(shí)上的差異，給安全生產(chǎn)埋下了諸多隱患。
下一步工作開展計(jì)劃：
1、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。要建立健全以崗位責(zé)任制為重點(diǎn)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，并逐級(jí)分解，具體到人，落實(shí)到生產(chǎn)過(guò)程中。加強(qiáng)安全生產(chǎn)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理;
2、車間內(nèi)部要建立健全內(nèi)部安全檢查制度、獎(jiǎng)懲制度等，形成安全生產(chǎn)的.有效激勵(lì)機(jī)制和約束機(jī)制;完善作業(yè)規(guī)程，并嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，反對(duì)違章作業(yè)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，落實(shí)安全措施，及時(shí)整改設(shè)備及人員存在的隱患;
3、做好職工安全教育培訓(xùn)。切實(shí)加強(qiáng)新進(jìn)廠員工、轉(zhuǎn)崗員工、關(guān)鍵崗位和危險(xiǎn)崗位人員的安全意識(shí)、安全常識(shí)和安全技能培訓(xùn)，提高企業(yè)負(fù)責(zé)人、管理人員的安全管理能力，認(rèn)真組織應(yīng)急救援方面的培訓(xùn)和演練，提高廣大職工防范事故的能力;
4、加強(qiáng)安全監(jiān)督管理。車間安全監(jiān)管人員要加強(qiáng)對(duì)操作、設(shè)備點(diǎn)檢、設(shè)備檢修等工作的監(jiān)督檢查，重點(diǎn)檢查規(guī)章制度、操作規(guī)程、隱患治理、人員培訓(xùn)和應(yīng)急預(yù)案等;
5、嚴(yán)肅事故調(diào)查處理。對(duì)于已發(fā)生的事故，有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要按照四不放過(guò)的原則，認(rèn)真調(diào)查，嚴(yán)肅處理，跟蹤檢查責(zé)任人員處理和安全防范措施的落實(shí)情況。要以事故為戒，舉一反三，對(duì)照檢查，落實(shí)整改措施，防止同類事故再次發(fā)生。
部隊(duì)警示教育心得體會(huì)4
生命是寶貴的，如果失去了生命，一切就一去不復(fù)返了，所以我們要從現(xiàn)在開始，安全第一。
隨著時(shí)光流逝，科技飛速發(fā)展，汽車越來(lái)越多。隨著汽車的增多，由于汽車引起的交通事故日益增多，交通安全越來(lái)越重要。
我看過(guò)一個(gè)關(guān)于交通安全的視頻，播放了一個(gè)極為悲慘的車禍：在一條國(guó)道上，一輛小汽車慢慢的向左拐，準(zhǔn)備掉頭行駛。這已經(jīng)違反了安全交通規(guī)則，小汽車剛拐過(guò)一半，突然，一輛紅色大卡車飛馳過(guò)來(lái)，由于車速快，來(lái)不及剎車，立刻撞上了小轎車。一陣極大的碰撞聲音后，小轎車飛出了十幾米遠(yuǎn)，掉到了國(guó)道旁的草叢中，路上都是破碎的汽車零件和玻璃等，車?yán)锏娜艘菜烙谶@次車禍中，車禍造成了車毀人亡，狀況慘烈。
我還有看過(guò)，有些人騎著自行車，過(guò)馬路時(shí)總想節(jié)約時(shí)間，沒有遵守紅燈停，綠燈行的規(guī)則，導(dǎo)致騎自行車人被汽車撞傷的事故，真不應(yīng)該啊。
除了交通安全，我們也要懂得如何在自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)保護(hù)自己。如地震發(fā)生時(shí)，我們還在高樓上，這時(shí)不能做電梯，需要馬上要關(guān)閉煤氣，關(guān)閉電源，并躲到衛(wèi)生間角落里（衛(wèi)生間有水源，也由于空間較小可以取得比較安全的'防護(hù)。這時(shí)要雙手抱住頭部，半蹲在角落，如果第一次地震過(guò)后，暫時(shí)沒有地震發(fā)生時(shí)，盡快跑出門走樓梯下樓逃生，并找到一個(gè)空曠的平坦的安全的地方等待救援。
我們還有很多安全知識(shí)我們要學(xué)習(xí)掌握，我們要盡快掌握安全知識(shí)，珍惜生命，才能擁有一個(gè)美好的人生，幸福的生活。
部隊(duì)警示教育心得體會(huì)5
根據(jù)這次上級(jí)關(guān)于“安全教育清查整治暨百日安全”活動(dòng)要求和庫(kù)里開展的整頓動(dòng)員，汽車排將以庫(kù)黨委和連支部的要求，重點(diǎn)解決工作和生活中存在的問(wèn)題，開展對(duì)照檢查和整改措施如下：
一、對(duì)照檢查和主要問(wèn)題
?。ㄒ唬┧枷肷⒙ぷ鲬猩?，紀(jì)律松弛，集體意識(shí)淡薄，思想陳舊。工作循規(guī)蹈矩，按部就班，不力求全面發(fā)展，缺乏主動(dòng)性和創(chuàng)造性，滿足于應(yīng)付本職工作，不精益求精，有事不關(guān)己高高掛起的現(xiàn)象。
?。ǘ{駛員安全意識(shí)不強(qiáng)，作風(fēng)不夠扎實(shí)，車輛管理松懈。近幾年來(lái)，盡管汽車排每年都要花大量的時(shí)間用于安全防事故教育，但收效并不是很大，主要原因是只注重教育形式，不注重平時(shí)養(yǎng)成，導(dǎo)致部分官兵在教育中正正規(guī)規(guī)，回到現(xiàn)實(shí)生活中還是我行我素。部隊(duì)特權(quán)思想嚴(yán)重。大部分駕駛員認(rèn)為自已開的是軍車，在地方開車違點(diǎn)章，闖點(diǎn)紅燈，也沒人敢把你怎么樣。主要表現(xiàn)形式有：闖紅燈，違章調(diào)頭，有的在鬧市區(qū)高速行駛，有的在大街上違章停放，在單行道上逆向行駛，這些違章行為。
（三）駕駛員技術(shù)不精。汽車排駕駛員駕齡普遍短，這些年所培養(yǎng)出的駕駛員，由于培訓(xùn)的時(shí)間短，在培訓(xùn)期學(xué)習(xí)的駕駛知識(shí)有限，只能在日常工作中去摸索。有許多駕駛員只知道開車，
對(duì)車輛工作原理一巧不通，對(duì)車輛的安全故障無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致車輛長(zhǎng)期帶病作業(yè)，從而增加了發(fā)生安全事故的可能性。
?。ㄋ模④囕v檢查和維護(hù)保養(yǎng)把關(guān)不嚴(yán)。汽車排每星期都進(jìn)行車場(chǎng)日，但落實(shí)和督促不夠到位，不夠徹底，有時(shí)只檢查清節(jié)衛(wèi)生和試聽發(fā)動(dòng)機(jī)，只要衛(wèi)生合格、發(fā)動(dòng)機(jī)響聲正常，就基本上合格，這在一定程度上給不合格車輛批上了合格的外衣，給安全行車埋下了隱患。
二、整改措施和辦法
?。ㄒ唬?qiáng)化教育，不斷打牢官兵思想基礎(chǔ)。教育是管理工作的基礎(chǔ)，也是管理工作的一個(gè)重要組成部分。重點(diǎn)在“四個(gè)教育”上下功夫，加大條令條例、法紀(jì)教育、安全常識(shí)教育和經(jīng)常性教育，扎采取“日記一條，周學(xué)一節(jié)，月考一次”的辦法，本著“牢記本職的，掌握共同的，熟悉基本的，了解相關(guān)的”的原則，搞好條令條例和安全規(guī)定的學(xué)習(xí)。通過(guò)教育學(xué)習(xí)達(dá)到按條令運(yùn)行，戰(zhàn)士按條令辦事的良好氛圍。實(shí)打牢講安全、講服從的思想基礎(chǔ)。落實(shí)制度，嚴(yán)格執(zhí)紀(jì)，在從嚴(yán)治軍上狠下功夫。教育是根本，制度是保證，執(zhí)紀(jì)是前提，加強(qiáng)營(yíng)隊(duì)的管理教育，其核心是依法從嚴(yán)治軍，嚴(yán)格執(zhí)行紀(jì)律和各項(xiàng)規(guī)章制度。一是加大人員的管理，尤其是在堅(jiān)持一日生活制度和八小時(shí)以外人員的管理上，實(shí)行“三控一管”；對(duì)臨時(shí)外出人員嚴(yán)格實(shí)行“兩證一條”管理；對(duì)重點(diǎn)人員實(shí)行分負(fù)責(zé)，責(zé)任承包，誰(shuí)出問(wèn)題，板子打在誰(shuí)身上。二是嚴(yán)格紀(jì)律規(guī)定，決不遷就照顧。確保人人都在組織中，人人都在紀(jì)律中，人人都在管理中。四是深入開展“學(xué)職責(zé)，盡職責(zé)，查職責(zé)”活動(dòng)。堅(jiān)持制度重在落實(shí)，我們將嚴(yán)格從落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制入手，把責(zé)任明確到人，堅(jiān)持按級(jí)負(fù)責(zé)，充分發(fā)揮各級(jí)各職人員的作用。
?。ǘ┮逃w駕駛員必須牢固樹立安全第一的思想。充分認(rèn)識(shí)車輛事故的危害性和行車安全的重要性，深刻認(rèn)識(shí)做好預(yù)防車輛事故工作是加強(qiáng)部隊(duì)全面建設(shè)，鞏固和提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是圓滿完各項(xiàng)任務(wù)的重要保證。經(jīng)常組織全體駕駛員進(jìn)行條令條例、交通法規(guī)和安全行車常識(shí)教育，繃緊駕駛?cè)藛T的安全弦，提高駕駛?cè)藛T遵章守紀(jì)的自覺性；
（三）狠抓素質(zhì)培養(yǎng)，著力解決駕駛技能不精的問(wèn)題。不斷提高駕駛?cè)藛T的綜合素質(zhì)，是預(yù)防車輛事故的有效措施。所有的駕駛員應(yīng)具備政治思想好、作風(fēng)紀(jì)律好、身體素質(zhì)好等基本條件，對(duì)全體駕駛員的政治思想、作風(fēng)紀(jì)律、技術(shù)狀況進(jìn)行綜合考核，凡考核不合格的要停車教育和培訓(xùn)，再次不合格的駕駛員要調(diào)離駕駛崗位，不得繼續(xù)駕駛車輛。改進(jìn)工作作風(fēng)，著力解決工作作風(fēng)不實(shí)的問(wèn)題。改進(jìn)工作作風(fēng)要從以下四個(gè)方面抓起。1、用車方面，要盡量少出私人車、少出長(zhǎng)途車、少出隨行車，不需用車的盡量不用車；2、管車方面，要教育駕駛員愛車、懂車，認(rèn)真做好車輛的經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)工作，同時(shí)對(duì)可能發(fā)生車輛事故的.部位和時(shí)機(jī)進(jìn)行透徹分析，找準(zhǔn)薄弱環(huán)節(jié)，制定出相應(yīng)的預(yù)防車輛事故的具體措施和對(duì)策，積極主動(dòng)地做好防范工作；3、行車方面，要教育駕駛員文明駕車，時(shí)刻樹立憂患意識(shí)，克服特權(quán)思想，認(rèn)真遵守部隊(duì)車輛使用管理的規(guī)章制度和地方交通法規(guī)，切實(shí)為部隊(duì)負(fù)責(zé)、為家庭負(fù)責(zé)、為個(gè)人負(fù)責(zé)，牢記職責(zé)，善待事業(yè)，時(shí)時(shí)居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴。
（四）加強(qiáng)車輛保養(yǎng)。要教育駕駛員愛車、懂車，認(rèn)真做好車輛的經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)工作，同時(shí)對(duì)可能發(fā)生車輛事故的部位和時(shí)機(jī)進(jìn)行透徹分析，找準(zhǔn)薄弱環(huán)節(jié)，制定出相應(yīng)的預(yù)防車輛事故的具體措施和對(duì)策，積極主動(dòng)地做好防范工作，進(jìn)一步提高駕駛員愛崗敬業(yè)的責(zé)任心，每日對(duì)車輛進(jìn)行檢查、擦拭，嚴(yán)格做到“三不入”庫(kù)，使車輛時(shí)刻處于良好的狀態(tài)。
?。ㄎ澹┱J(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹全軍打擊盜用軍車號(hào)牌電視、電話會(huì)議精神，積極開展“文明行車迎奧運(yùn)，遵章守紀(jì)做表率”活動(dòng)。
?。┦鹿拾讣念A(yù)防工作。安全工作不是中心，影響中心；不是乾坤，左右乾坤；不是全局，牽涉全局。做好安全工作，同時(shí)可以帶動(dòng)和促進(jìn)全面建設(shè)。我排將從以下入手抓好安全防事故工作：一是健全安全組織。成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，每周對(duì)安全工作進(jìn)行小講評(píng)和安全形勢(shì)分析，查問(wèn)題，找原因，尋對(duì)策，制定行之有效的措施，牢牢把握安全防事故工作的主動(dòng)權(quán)。二是強(qiáng)化的安全意識(shí)。組織認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)有關(guān)安全工作的指示規(guī)定，針對(duì)季節(jié)特點(diǎn)抓好預(yù)防事故常識(shí)的教育，嚴(yán)格落實(shí)每周五上午的安全常識(shí)教育，提高官兵安全防范意識(shí)。是加強(qiáng)檢查督導(dǎo)。每周對(duì)安全部位進(jìn)行一次徹底檢查，利用時(shí)間進(jìn)行講評(píng)，及時(shí)糾正，把安全工作想在前、做在平時(shí)，防患于未然。
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