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物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人心得體會(huì)1

　　單調(diào)的打字，也許對(duì)每個(gè)同學(xué)來(lái)說(shuō)都是枯燥的，但是每個(gè)同學(xué)希望自己在每一天都有所突破，教室里的氣氛顯得凝重而緊張，只能聽見同學(xué)們飛快的敲打鍵盤的聲音，偶爾下課休息的時(shí)間，雖然可以看見同學(xué)們疲倦的神情，但是沒有一個(gè)同學(xué)說(shuō)放棄，說(shuō)自己不行，上課后又將自己百分之百的熱情投入到了聯(lián)系打字中，沒到50個(gè)字的同學(xué)在努力練習(xí)提高自己，爭(zhēng)取在最短的時(shí)間里讓自己的水平達(dá)到50個(gè)字，達(dá)到了50個(gè)字的同學(xué)老師也提出了更艱巨的任務(wù)，每分鐘達(dá)到80個(gè)字，這無(wú)疑是更艱巨的任務(wù)，都知道如果打字的速度快了，越往上面提升越難，而且我們是在這么短的時(shí)間里，強(qiáng)化訓(xùn)練，這對(duì)我們的意志和體能都是很大的挑戰(zhàn)。

　　一整個(gè)上午和下午我們都在練習(xí)打字，由于長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)打字，眼睛很容易花，這時(shí)候我就揉一揉眼睛，看看外面的風(fēng)景，再繼續(xù)練習(xí)，手打酸了，我就站起身活動(dòng)活動(dòng)，每一次考試我都希望自己能看見我在進(jìn)步，但是很遺憾，可能前一天我打了70個(gè)字，今天對(duì)我的壓力太大了，上午我只有65個(gè)字;看來(lái)這個(gè)瓶頸真的很難突破，如果狀態(tài)不好的話還有可能下滑，下午我更加注重精力的投入，我粗略的算了一下，每二十分鐘我的退格次數(shù)為120~140之間，也就是說(shuō)我在打字的.時(shí)候，有很多時(shí)間都浪費(fèi)在了按錯(cuò)鍵盤上，特別是對(duì)右手上半部分區(qū)域的熟悉度還不夠，下午我就特別針對(duì)這片區(qū)域進(jìn)行了強(qiáng)化記憶，但是有些打字習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成，改掉這些習(xí)慣談何容易，而且這些記憶都是要在打字的基礎(chǔ)上進(jìn)行，我一時(shí)也沒有好的訓(xùn)練方法，此時(shí)的我有一些煩躁，想要進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)原來(lái)是這么困難的事情。在下午的考試中我只打出了64個(gè)字，比上午的還要少一個(gè)字，這使我很懊惱，看一下退格次數(shù)由150次，感覺好像老天在和我作對(duì)一樣，其他同學(xué)都在進(jìn)步，而我卻在倒退。

　　好吧，現(xiàn)在我靜下心來(lái)，明天還有一天，今天晚上好好休息，養(yǎng)好精神，明天以飽滿的精力去沖擊我的80個(gè)字!

物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人心得體會(huì)2

　　周四在老師的帶領(lǐng)下我們?nèi)w同學(xué)參觀了學(xué)校的物流實(shí)訓(xùn)室，當(dāng)我們深入學(xué)習(xí)后，對(duì)物流有了更深刻的認(rèn)識(shí)。如今的科技越來(lái)越發(fā)達(dá)，在實(shí)訓(xùn)室里看到了許多高科技的儀器，目睹了貨物的進(jìn)出流程以及各種不同設(shè)備的用途與操作。

　　首先我們看了現(xiàn)代物流貨物進(jìn)出流程的視頻，接著老師帶領(lǐng)我們?cè)敿?xì)講解操作流程，邊講邊操作。通過(guò)學(xué)習(xí)，我了解了許多的知識(shí)。接著是看到一個(gè)大的倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)然，倉(cāng)庫(kù)的設(shè)置也是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。

　　首先是傳輸帶：適用于煤炭、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業(yè)的物料輸送，具有拉伸強(qiáng)度大、壽命長(zhǎng)、使用伸長(zhǎng)小、耐曲撓性好、用于長(zhǎng)距離、大跨度、大運(yùn)量和高速度物料輸送。

　　托盤：托盤是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運(yùn)單元物資和小數(shù)量的物資。托盤的種類主要有木質(zhì)的，塑料的，金屬等材料木質(zhì)是現(xiàn)在使用最廣的，因?yàn)槠鋬r(jià)格便宜、結(jié)實(shí);塑料托盤比較貴點(diǎn)，載重也較小，但是隨著塑料托盤制造工藝的進(jìn)步，一些高載重的塑料托盤已經(jīng)出現(xiàn)，正在慢慢的取代木質(zhì)托盤。金屬托盤結(jié)實(shí)耐用，缺點(diǎn)是易腐蝕，價(jià)格較高。

　　叉車：是為搬運(yùn)貨物和短距離運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的，主要起升裝置是貨叉，并能配以各種類型的屬具。這種叉車最適于在平滑、堅(jiān)硬的路面(柏油、水泥等)上行駛。用于倉(cāng)庫(kù)、鐵路車站、輪船碼頭、建筑工地等進(jìn)行裝卸或堆垛作業(yè)，可減輕工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高裝卸效率。

　　貨架：貨架是指商店?duì)I業(yè)廳中展示和放置近期擬銷商品的櫥、架、柜、箱等各種器具。貨架從中國(guó)古老的中藥店里藥柜到現(xiàn)代各式商場(chǎng)店鋪里所用的各種貨架，到大型立體倉(cāng)庫(kù)里的鋼筋或是更為先進(jìn)的材質(zhì)所制成的貨架，人們都是耳熟能詳。托盤貨架、擱板式貨架等對(duì)安裝服務(wù)要求不高的品種，而對(duì)于安裝服務(wù)要求較高的立體庫(kù)出口還比較少。中國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)用貨架已達(dá)到國(guó)際水平。貨架按貨架的發(fā)展分為傳統(tǒng)貨架和新型貨架。傳統(tǒng)式貨架包括：層架、層橫梁式貨架格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、車胎專用貨架等。新型貨架包括：旋轉(zhuǎn)式貨架、移動(dòng)式貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、托盤貨架、進(jìn)車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、平掛式貨架等。

　　貨架的'制造材料有鋼、鋼筋混凝土、鋼與鋼筋混凝上混合、木制、鋼木合制等。按貨架的封閉程度分為敞開式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。

　　現(xiàn)代物流設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志，體現(xiàn)了現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展。我國(guó)近年來(lái)的物流設(shè)備現(xiàn)代化、自動(dòng)化程度較高，設(shè)備結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，并且從研究、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)直至報(bào)廢的各環(huán)節(jié)之間相互依賴，相互制約。且出現(xiàn)了"四化"趨勢(shì)，即連續(xù)化、大型化、高速化、電子化，提高了生產(chǎn)率。另外能源密集型的設(shè)備居多，能源消耗大;同時(shí)現(xiàn)代設(shè)備投資和使用費(fèi)用十分昂貴，是資金密集型的，因而提高管理的經(jīng)濟(jì)效益對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要。

　　物流的設(shè)備又分為以下幾種，其作用分別如下：

　　(一)包裝機(jī)械設(shè)備

　　它是指完成全部或部分包裝過(guò)程的物流設(shè)備。包裝過(guò)程包括填充、裹包、封口等主要包裝工序，以及與其相關(guān)的前后工序，如清洗、干燥、殺菌、堆碼、拆卸、打印、貼標(biāo)、計(jì)量等輔助工序。它可以大幅度提高生產(chǎn)效率;改善勞動(dòng)條件，降低勞動(dòng)強(qiáng)度;節(jié)約原材料，降低產(chǎn)品成本;保證產(chǎn)品衛(wèi)生，提高包裝質(zhì)量;降低包裝成本，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用;延長(zhǎng)保質(zhì)期，方便產(chǎn)品流通;減少包裝場(chǎng)地面積，節(jié)約基建投資。

　　包裝機(jī)械設(shè)備大多實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化或半自動(dòng)化，有的還和生產(chǎn)線相銜接，形成生產(chǎn)、包裝一體化。按包裝機(jī)械設(shè)備功能，包裝機(jī)械設(shè)備可分為充填機(jī)械、灌裝機(jī)械、裹包機(jī)械、封口機(jī)械、貼標(biāo)機(jī)械、清洗機(jī)械、干燥機(jī)械、殺毒機(jī)械、捆扎機(jī)械、集裝機(jī)械、多功能包裝機(jī)械以及包裝自動(dòng)生產(chǎn)線。

　　(二)集裝化設(shè)備與器具

　　指用集裝單元化的形式進(jìn)行儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)作業(yè)的物流設(shè)備與器具。它是集裝單元系統(tǒng)的主要組成部件主要組成部件，主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過(guò)集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化，它們可以把雜散貨物注冊(cè)有一定重量或容積單位的整體，并使貨物的外形定型化，有利于組織聯(lián)運(yùn)、加速貨物周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸，保證物流質(zhì)量安全，便于實(shí)現(xiàn)裝卸、運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械化和自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)高效率作業(yè)和提高運(yùn)輸設(shè)備的裝載效率。

　　(三)裝卸搬運(yùn)設(shè)備

　　指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送貨物或物料的機(jī)械。它是物流系統(tǒng)中使用頻度最大、使用數(shù)量最多的一類機(jī)械搬運(yùn)，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。它不僅用于完成船舶與車輛貨物的裝卸，而且又完成庫(kù)房的堆碼、拆垛、運(yùn)輸以及艙內(nèi)、車內(nèi)、庫(kù)內(nèi)貨物的起重輸送和搬運(yùn)。

　　裝卸搬運(yùn)機(jī)械是機(jī)械化生產(chǎn)的主要組成部分，是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化的物資技術(shù)基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化、效率化、省力化的重要手段。裝卸搬運(yùn)設(shè)備按照用途和結(jié)構(gòu)特征，可分為：裝卸起重機(jī)械設(shè)備、連續(xù)輸送機(jī)械、裝卸搬運(yùn)車輛和專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備。

　　(四)運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備

　　指用于較長(zhǎng)距離運(yùn)輸貨物的設(shè)備。根據(jù)運(yùn)輸方式不同，運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備可分為公路運(yùn)輸車輛、鐵道運(yùn)輸車輛、貨船、空運(yùn)設(shè)備、管道運(yùn)輸設(shè)備等。

　　隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，貨物運(yùn)輸可供選擇的運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備越來(lái)越多。但不同的運(yùn)輸設(shè)備其運(yùn)輸成本損耗、速度快慢各有不同。在選擇時(shí)必須根據(jù)貨物的特征、運(yùn)輸要求和運(yùn)輸費(fèi)用幾個(gè)因素綜合考慮。在運(yùn)用運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備中，關(guān)鍵的問(wèn)題是提高運(yùn)輸設(shè)備的使用效率。即提高貨物裝載技術(shù)，最大限度地利用運(yùn)輸設(shè)備的裝載噸位和裝載容積。提高運(yùn)輸設(shè)備的使用效率可以利用有限的運(yùn)輸能

　　力完成更多的貨物運(yùn)輸，節(jié)約運(yùn)輸開著，是合理運(yùn)輸?shù)闹匾獌?nèi)容。其方法有緊裝密載、輕重配裝、擴(kuò)大裝載空間、組織雙程負(fù)重運(yùn)輸、組織集裝箱運(yùn)輸、合裝整車運(yùn)輸?shù)取?/p>

　　(五)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備

　　指?jìng)}庫(kù)進(jìn)行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉(cāng)庫(kù)及作業(yè)安全所必需的各種機(jī)械設(shè)備的總稱。是倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行保管維護(hù)、搬運(yùn)裝卸、計(jì)量檢驗(yàn)、安全消防和輸電、用電等各項(xiàng)作業(yè)的勞動(dòng)手段。倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備按其用途和特征一般可分為：儲(chǔ)存設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備、計(jì)量設(shè)備、商品保管和檢驗(yàn)設(shè)備、機(jī)械維修設(shè)備、安全消防設(shè)備等。

　　(六)流通加工機(jī)械設(shè)備

　　指完成流通加工任務(wù)的專用機(jī)械設(shè)備。其中，流通加工是指物品從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、份額計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、栓標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。流通加工是流通中的一種特殊形式，是彌補(bǔ)生產(chǎn)過(guò)程加工程度的不足、更有效地滿足用戶多樣化的需要、更好地銜接產(chǎn)需、促進(jìn)銷售的一種高效、輔助性加工活動(dòng)。

　　流通加工機(jī)械設(shè)備按加工對(duì)象分，一般可分為混凝土攪拌設(shè)備、鋼材剪切加工設(shè)備、鋸床及其他流通加工設(shè)備等。運(yùn)用技術(shù)先進(jìn)、加工量大的專門機(jī)具和流通加工設(shè)備，可以提高加工質(zhì)量、加工效率、降低加工費(fèi)用及原材料成本。

物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人心得體會(huì)3

　　時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已經(jīng)三周了。

　　在物流管理崗位工作的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)訓(xùn)工作中給我的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)訓(xùn)，并結(jié)合物流管理崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的物流管理崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。在物流管理崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每工作。雖然開始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)物流管理崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)物流管理崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的`優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)訓(xùn)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

　　最后我在新的一個(gè)月里，我將把自己的空余時(shí)間多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)的工作。多學(xué)點(diǎn)知識(shí)。

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