下面是范文網(wǎng)小編整理的閃亮的2020最美鐵路人最先進事跡觀后感心得3篇 2020年“最美鐵路人”先進事跡報告會觀后感，以供參考。

閃亮的2020最美鐵路人最先進事跡觀后感心得1

　　為大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵廣大鐵路干部職工努力在建設交通強國中當好先行者，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司向全社會公開發(fā)布2020年“最美鐵路人”的先進事跡。

　　中國鐵道科學研究院集團公司機車車輛研究所研究員張波是復興號的締造者之一。為了完成艱巨任務，他帶領團隊深入多個鐵路局調(diào)研，僅專項研討會就召開了100多次，技術資料摞起來有1人多高，終于啃下了這塊“硬骨頭”，完成了中國標準動車組的設計藍圖，實現(xiàn)了從時速160公里到350公里全系列復興號動車組投入使用，中國高鐵技術持續(xù)領跑世界。

　　2020年底，京雄城際鐵路開通運營，雄安站作為雄安新區(qū)首個大型交通基礎設施，一經(jīng)投用就受到各方觀眾。很多人不知道，建設這座智能車站的是一位身材纖瘦的女將，她就是中國中鐵建工集團有限公司雄安站項目部總工程師吳亞東。當時，擺在她面前的是無比艱巨的任務：年工期要建設一座面積相當于6個北京站的站房。為了高質(zhì)量建設雄安站，追上因疫情耽誤的工程進度，吳亞東和同事與時間賽跑，共同解決施工難題，最終工期節(jié)約56天，創(chuàng)造了鐵路建設的“雄安速度”。

　　小康路上“不讓一個人掉隊”，這是黨中央的鄭重承諾，中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段5633/5634次列車長阿西阿呷正是忠實的踐諾者。阿西阿呷值乘的“慢火車”從四川普雄鎮(zhèn)開往攀枝花南，穿越國家重點扶貧地區(qū)涼山彝族自治州，最低票價為2元。阿西阿呷和同事們精心改造車廂，將“慢火車”建成流動的農(nóng)貿(mào)市場。值乘25年，阿西阿呷以“一輩子一趟車”的真情守護著承載大涼山鄉(xiāng)親希望的“慢火車”，守護著萬千旅客的出行路。

“最美鐵路人”的感人事跡還有很多，他們只是百萬鐵路人奮斗腳步的縮影。在兩個一百年交匯期，在百年未有之大變局下，在世紀病毒的威脅面前，無數(shù)鐵路人，擔當負責、盡心盡力，用奮斗匯聚成同舟共濟、奮勇前進的強大合力，為廣大旅客營造了安全健康的出行環(huán)境，為暢通疫情期間國內(nèi)國際的經(jīng)貿(mào)往來，為助力國內(nèi)經(jīng)濟盡快復蘇傾注了心血。

　　展望2021年，廣大鐵路職工，也一定會從這些榜樣中繼續(xù)汲取前進的力量，為更加美好的復興藍圖矢志奮斗。

閃亮的2020最美鐵路人最先進事跡觀后感心得2

　　周榮亮是上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長，作為全國優(yōu)秀人民警察、全國公安派出所好民警，十多年里，他密織站區(qū)防護網(wǎng)，守護旅客出行安全。

　　上海虹橋站是我國最大的高鐵車站之一，處于虹橋綜合交通樞紐中心，與上海虹橋國際機場、客運汽車站相連，客流量極大。身處復雜的環(huán)境，想要守護站區(qū)，少不了一雙敏銳的眼睛：在出站口，周榮亮從可疑人員的一個眼神就找回了價值3萬多元的被盜項鏈;在監(jiān)控視頻中，他憑一個礦泉水瓶就找到報假警謊稱投放炸彈的不法分子……

　　守護整個車站，一個人的力量畢竟有限，還得創(chuàng)新方式方法。2019年，周榮亮組織起一支由安檢員、客運員、保潔員、店員等組成的虹橋義警隊。他們?nèi)旌虼┧笤诟鱾€角落，協(xié)助民警開展工作，為車站織就了一張更密實的安全網(wǎng)。

　　有天夜里，一名旅客在車站到達層休息，嫌疑人趁其不備將其手機偷走，恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。高海兵與同伴立即上前攔住小偷，并且及時通知虹橋站派出所民警，用時不到90秒。

“旅客多的地方要走得慢、看得細，角落位置最容易有情況，這些話每次巡邏時周所長都要反復說?！绷x警邢瑞蓮說，只要有新人參與站內(nèi)巡邏，周榮亮都要帶著他們從頭到尾走一遍負責區(qū)域。工作期間，他每天的微信步數(shù)沒有低于2萬步。

“虹橋義警是和我們一起維護車站治安的自家人?！敝軜s亮驕傲地說。如今，這支義警隊伍已經(jīng)發(fā)展到160人，成為虹橋站派出所與車站、地方公安、商戶等深化聯(lián)動協(xié)作，參與基層社會治理的“金字招牌”。

閃亮的2020最美鐵路人最先進事跡觀后感心得3

　　穿梭在四川大涼山里的“小慢車”5633/5634次，承載著當?shù)匾妥遴l(xiāng)親出行、經(jīng)商、上學的愿望，是一趟致富車、運輸車、希望車。自1996年起，阿西阿呷就在這趟“小慢車”上服務，被親切地稱為“阿呷車長”。

“這是我的電話號碼，有困難打給我?！痹谲噹镆姷接欣щy的旅客，阿西阿呷總會主動伸援手。不少旅客都存著她的電話。“我的號碼十幾年都沒變，因為那不僅是一串數(shù)字，更是鄉(xiāng)親們遇到困難時的希望?！?/p>

“小慢車”途經(jīng)許多曾經(jīng)貧困的地區(qū)，很多人通過“小慢車”運商品、做小生意擺脫貧困。遇到老鄉(xiāng)運送土特產(chǎn)，她會特意拍照發(fā)朋友圈，幫助拓展銷路?！斑@些土特產(chǎn)特別受歡迎，常常老鄉(xiāng)們還沒下車，朋友圈里就已經(jīng)訂購一空?！卑⑽靼⑦雀吲d地說。

　　空閑時，阿西阿呷會與老鄉(xiāng)們拉家常，給大家講解扶貧政策，幫他們樹立脫貧信心。58歲的吉爾五牛木是這趟車的常客，她從村里收購家禽，通過“小慢車”運到外地賺錢，正是阿西阿呷的建議。現(xiàn)在吉爾五牛木年收入1萬元左右，靠賣家禽住上磚房，生活一年比一年好。

　　扶貧路上的鐵路人還有很多，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿克蘇車務段俄霍布拉克車間副主任亞庫甫·阿沙木都也是其中一位。2015年起，他進入新疆和田縣拉依喀鄉(xiāng)達奎村工作隊駐村扶貧，擔任副隊長。

　　在達奎村，核桃是村民們的主要收入來源。亞庫甫·阿沙木都找到新疆維吾爾自治區(qū)農(nóng)科院，請來3名專家進村講授種植知識，促進核桃豐收。

　　核桃是一種喜水作物，而當?shù)啬昃邓恐挥?毫米，為了不影響核桃生長，在烏魯木齊局集團有限公司支持下，亞庫甫·阿沙木都帶著工作隊修起引水渠。在開工動員大會上，他帶著鋪蓋卷對村民們說：“水渠不修好，我決不離開!”打那之后3個月，他吃住在工地，從設計測量到開汽車、修機器，樣樣活都干。

　　駐村3年，亞庫甫·阿沙木都先后組織修建了3條防滲引水干渠，解決185戶貧困戶1000畝核桃的節(jié)水灌溉問題。他還與有關部門溝通，為村里架設了高壓線，修建了一條通往村外的公路。如今，達奎村流水潺潺、生機盎然。村民們說，這離不開鐵路扶貧工作隊的奉獻。

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