下面是范文網(wǎng)小編分享的2021最美鐵路人先進(jìn)事跡觀后感個(gè)人感悟3篇(最美鐵路人心得體會(huì)2021)，以供參考。

2021最美鐵路人先進(jìn)事跡觀后感個(gè)人感悟1

　　一條條高速鐵路在中國(guó)大地上飛奔的時(shí)候，一趟平均時(shí)速僅40公里的“慢火車(chē)”悠悠地穿行在大涼山深處。

　　這趟車(chē)的乘客90%是彝族老鄉(xiāng)。自1970年7月1日成昆鐵路通車(chē)以來(lái)，“慢火車(chē)”已開(kāi)行50余個(gè)年頭，全程353千米，途經(jīng)大小26站，9個(gè)多小時(shí)才能跑完全程，是沿線群眾出行最重要的交通工具，最低票價(jià)只要2元。

　　如果說(shuō)高鐵體現(xiàn)著中國(guó)發(fā)展的速度，“慢火車(chē)”則呈現(xiàn)出小康路上“不讓一個(gè)人掉隊(duì)”的溫度。阿西阿呷就是傳遞這一溫度的代表人物。

　　作為“鐵二代”，阿西阿呷對(duì)鐵路有著親人般的感情，值乘“慢火車(chē)”20余年如一日，每一趟車(chē)，都以真心、真情服務(wù)乘客。成為列車(chē)長(zhǎng)后，她自學(xué)旅客運(yùn)輸心理學(xué)，突出“大涼山”人文關(guān)懷，在服務(wù)中，要求乘務(wù)人員掌握服務(wù)技巧，引導(dǎo)老鄉(xiāng)們文明乘車(chē)，自覺(jué)改掉隨地吐痰、亂扔垃圾、在車(chē)內(nèi)吸煙、大聲喧嘩等不文明習(xí)慣。

　　2017年以前，“慢火車(chē)”上的彝族列車(chē)員很少，彝族老鄉(xiāng)對(duì)同為彝族的阿西阿呷有著天然的親切，有什么需求就找到她，阿西阿呷從來(lái)都是熱心幫忙。久而久之，老鄉(xiāng)們都和她熟識(shí)了，親切地稱(chēng)她“阿呷車(chē)長(zhǎng)”。

　　為了方便沿線鄉(xiāng)親聯(lián)系自己，阿西阿呷的手機(jī)號(hào)20年沒(méi)有變過(guò)，她也像親人般對(duì)待老鄉(xiāng)們。這些年來(lái)，找回離家出走的彝族小孩、在列車(chē)上主動(dòng)關(guān)心并資助才失去丈夫的孕婦、幫下車(chē)忘記帶行李物品的彝族老鄉(xiāng)尋回失物送回、調(diào)解車(chē)上愛(ài)喝酒的彝族老鄉(xiāng)的紛爭(zhēng)、在列車(chē)上為彝族婦女搭建臨時(shí)產(chǎn)房生產(chǎn)……這樣的事件，不勝枚舉。

2021最美鐵路人先進(jìn)事跡觀后感個(gè)人感悟2

　　46歲的邢云堂，火車(chē)駕齡足足24年。從時(shí)速80公里的貨車(chē)到時(shí)速300公里的高鐵動(dòng)車(chē)組，他駕駛過(guò)的車(chē)型不下10種。對(duì)標(biāo)停車(chē)一把閘，誤差不超過(guò)20厘米，他成為業(yè)內(nèi)傳說(shuō)級(jí)人物。24年來(lái)，他駕駛列車(chē)安全走行400余萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞赤道100多圈。從獨(dú)當(dāng)一面的“大將軍”成長(zhǎng)為傳道授業(yè)的“總教頭”，邢云堂在高寒高鐵上奮力追夢(mèng)，成就夢(mèng)想。不論在什么樣的年代，勞動(dòng)者都是社會(huì)的中流砥柱，但在今天，更值得尊敬的，還應(yīng)該有那些不僅貢獻(xiàn)汗水，還貢獻(xiàn)智慧的工匠們。邢云堂，一個(gè)看似普通的機(jī)車(chē)司機(jī)，卻用執(zhí)著專(zhuān)一、踏實(shí)務(wù)實(shí)、精益求精，練出一身過(guò)硬本領(lǐng)，鉆研出一手絕技高超，拼出一個(gè)個(gè)技術(shù)成果，為鐵路的改革發(fā)展不斷做出新貢獻(xiàn)。邢云堂在廣州東機(jī)務(wù)段學(xué)習(xí)實(shí)作時(shí)，白天上車(chē)實(shí)習(xí)，晚上研究動(dòng)車(chē)組機(jī)械構(gòu)造、電氣原理，每天只有三四個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間。在我國(guó)首條高寒高鐵哈大高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)，邢云堂白天擔(dān)當(dāng)動(dòng)檢車(chē)值乘任務(wù);夜間總結(jié)試驗(yàn)情況，制訂第二天運(yùn)行方案，收集了極寒天氣下動(dòng)車(chē)組運(yùn)行的各種珍貴數(shù)據(jù)，充分的詮釋了最美鐵路人應(yīng)發(fā)揮的模范作用。在哈大高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)，邢云堂探索創(chuàng)新，采取“回手柄”減少50%牽引力和“比例制動(dòng)”方式控車(chē)，解決了駕駛難題。強(qiáng)將手下無(wú)弱兵，他的徒弟中有7人獲得全路技術(shù)能手稱(chēng)號(hào)，其中，徒弟牟洪亮在全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽上獲得了動(dòng)車(chē)組司機(jī)第一名的好成績(jī)，完美的詮釋了工匠精神的傳承。榜樣是時(shí)代的引領(lǐng)，榜樣是看得見(jiàn)的正能量，他們從一個(gè)個(gè)平凡的崗位上脫穎而出，他們將日復(fù)一日的工作做到極致，他們是新時(shí)代的楷模，將最美好的時(shí)光獻(xiàn)給了鐵路事業(yè)，把為人民服務(wù)的職責(zé)落在實(shí)處。在他們身上，也許沒(méi)有轟轟烈烈的事跡，也許沒(méi)有蕩人魂魄的豪言壯語(yǔ)，有的只是在平凡的崗位上，過(guò)著一個(gè)又一個(gè)平凡的日子和默默奉獻(xiàn)的激情。最美鐵路人就是就是前進(jìn)的旗幟，就是領(lǐng)航的舵手，讓我們緊跟他們的步伐，在實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)的征程上，再續(xù)輝煌、再譜華章!最美鐵路人先進(jìn)事跡3

　　承載起老鄉(xiāng)們致富的希望

　　穿梭在四川大涼山里的“小慢車(chē)”5633/5634次，承載著當(dāng)?shù)匾妥遴l(xiāng)親出行、經(jīng)商、上學(xué)的愿望，是一趟致富車(chē)、運(yùn)輸車(chē)、希望車(chē)。自1996年起，阿西阿呷就在這趟“小慢車(chē)”上服務(wù)，被親切地稱(chēng)為“阿呷車(chē)長(zhǎng)”。

　　“這是我的電話號(hào)碼，有困難打給我。”在車(chē)廂里見(jiàn)到有困難的旅客，阿西阿呷總會(huì)主動(dòng)伸援手。不少旅客都存著她的電話。“我的號(hào)碼十幾年都沒(méi)變，因?yàn)槟遣粌H是一串?dāng)?shù)字，更是鄉(xiāng)親們遇到困難時(shí)的希望?！?/p>

　　“小慢車(chē)”途經(jīng)許多曾經(jīng)貧困的地區(qū)，很多人通過(guò)“小慢車(chē)”運(yùn)商品、做小生意擺脫貧困。遇到老鄉(xiāng)運(yùn)送土特產(chǎn)，她會(huì)特意拍照發(fā)朋友圈，幫助拓展銷(xiāo)路?！斑@些土特產(chǎn)特別受歡迎，常常老鄉(xiāng)們還沒(méi)下車(chē)，朋友圈里就已經(jīng)訂購(gòu)一空。”阿西阿呷高興地說(shuō)。

　　空閑時(shí)，阿西阿呷會(huì)與老鄉(xiāng)們拉家常，給大家講解扶貧政策，幫他們樹(shù)立脫貧信心。58歲的吉爾五牛木是這趟車(chē)的?？?，她從村里收購(gòu)家禽，通過(guò)“小慢車(chē)”運(yùn)到外地賺錢(qián)，正是阿西阿呷的建議?，F(xiàn)在吉爾五牛木年收入1萬(wàn)元左右，靠賣(mài)家禽住上磚房，生活一年比一年好。

　　扶貧路上的鐵路人還有很多，中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿克蘇車(chē)務(wù)段俄霍布拉克車(chē)間副主任亞庫(kù)甫·阿沙木都也是其中一位。2015年起，他進(jìn)入新疆和田縣拉依喀鄉(xiāng)達(dá)奎村工作隊(duì)駐村扶貧，擔(dān)任副隊(duì)長(zhǎng)。

　　在達(dá)奎村，核桃是村民們的主要收入來(lái)源。亞庫(kù)甫·阿沙木都找到新疆維吾爾自治區(qū)農(nóng)科院，請(qǐng)來(lái)3名專(zhuān)家進(jìn)村講授種植知識(shí)，促進(jìn)核桃豐收。

　　核桃是一種喜水作物，而當(dāng)?shù)啬昃邓恐挥?毫米，為了不影響核桃生長(zhǎng)，在烏魯木齊局集團(tuán)有限公司支持下，亞庫(kù)甫·阿沙木都帶著工作隊(duì)修起引水渠。在開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)上，他帶著鋪蓋卷對(duì)村民們說(shuō)：“水渠不修好，我決不離開(kāi)!”打那之后3個(gè)月，他吃住在工地，從設(shè)計(jì)測(cè)量到開(kāi)汽車(chē)、修機(jī)器，樣樣活都干。

　　駐村3年，亞庫(kù)甫·阿沙木都先后組織修建了3條防滲引水干渠，解決185戶(hù)貧困戶(hù)1000畝核桃的節(jié)水灌溉問(wèn)題。他還與有關(guān)部門(mén)溝通，為村里架設(shè)了高壓線，修建了一條通往村外的公路。如今，達(dá)奎村流水潺潺、生機(jī)盎然。村民們說(shuō)，這離不開(kāi)鐵路扶貧工作隊(duì)的奉獻(xiàn)。

2021最美鐵路人先進(jìn)事跡觀后感個(gè)人感悟3

　　用夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，用平凡書(shū)寫(xiě)價(jià)值。2020年度“最美鐵路人”全部來(lái)自鐵路工作基層一線，他們又是不平凡的，在普通崗位上做出了卓越成績(jī)，讓你我深深敬仰。你看，有的駕駛列車(chē)安全走行400余萬(wàn)公里，以冬夏溫差70攝氏度下安全運(yùn)行，解決了世界級(jí)課題;有的刻苦鉆研動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)，用匠心擦亮中國(guó)高鐵名片;有的在“小慢車(chē)”上，待旅客如親人，熱心服務(wù)幾十載，給旅客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，一絲不茍地呵護(hù)著高原“天路”的每一寸鋼軌?！白蠲黎F路人”以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、奮斗精神。

　　榜樣是最好的說(shuō)服，示范是最好的引領(lǐng)。中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司洛陽(yáng)機(jī)務(wù)段寶豐檢修車(chē)間內(nèi)燃機(jī)車(chē)鉗工高級(jí)技師李向前、鄭州橋工段檢查監(jiān)控車(chē)間探傷工高級(jí)技師徐鵬，兩人分別榮獲2020年度“全國(guó)勞動(dòng)模范”稱(chēng)號(hào)，他們的榮譽(yù)，鼓舞著更多的鐵路人不斷向前進(jìn)的動(dòng)力和方向。他們的奉獻(xiàn)精神、鉆研精神、不斷追夢(mèng)精神值得我們學(xué)習(xí)，尤其是他們?cè)谄椒捕种匾墓ぷ鲘徫簧铣料氯ァ⑻?shí)干，并長(zhǎng)期堅(jiān)守下來(lái)，從而贏得了一個(gè)個(gè)喜人的成績(jī)，無(wú)形中成為大家學(xué)習(xí)的榜樣。

　　只有辛勤勞動(dòng)，才能帶來(lái)幸福生活?！皺烟液贸詷?shù)難栽，不下苦功花不開(kāi)?！薄白蠲黎F路人”就是一群普通的勞動(dòng)者，他們對(duì)生活的熱愛(ài)，對(duì)鐵路事業(yè)的執(zhí)著，更是對(duì)黨和人民的忠誠(chéng)。他們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧峡炭嚆@研業(yè)務(wù)，不斷擦亮鐵路服務(wù)品牌，用一個(gè)個(gè)閃光點(diǎn)，展示出鐵路人勞動(dòng)之美、服務(wù)之美、文明之美，釋放出驕人的成績(jī)。

　　“最美鐵路人”用實(shí)際行動(dòng)譜寫(xiě)的新時(shí)代鐵路最動(dòng)聽(tīng)的“好聲音”，他們的精神釋放出滿(mǎn)滿(mǎn)正能量，成為大家學(xué)習(xí)的標(biāo)桿。我相信，在“最美鐵路人”榜樣力量引領(lǐng)下，將在我們身邊不斷涌現(xiàn)，將在“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的征程上榮耀綻放。

2021最美鐵路人先進(jìn)事跡觀后感個(gè)人感悟3篇(最美鐵路人心得體會(huì)2021)相關(guān)文章：