武術(shù)教練教學(xué)生心得體會(huì)3篇武術(shù)教練教學(xué)理念

時(shí)間：2023-05-19 08:43:56 心得體會(huì)

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武術(shù)教練教學(xué)生心得體會(huì)1

　　教練心得體會(huì)

【篇1：小車教練心得體會(huì)】

　　篇1：教練員心得體會(huì)

　　教練

　　員心得體會(huì)

　　我是一名駕校教練

　　員，從事教練工作已多年了。面對(duì)新的交通法規(guī)，學(xué)員的素質(zhì)千差萬(wàn)別，給我們教練提出了

　　新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能

　　效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會(huì)。現(xiàn)

　　在和大家交流一下。

（一）組織語(yǔ)言很

　　重要。

　　比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后，將車停下來(lái)。

　　跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎

　　速度是如何規(guī)定的，速度過快會(huì)怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向，有情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎

　　路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯(cuò)。

（二）先靜后動(dòng)。

　　在學(xué)員初次上車時(shí)，在靜止的情況下，先要學(xué)員對(duì)主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對(duì)之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。

（三）合理安排教

　　學(xué)順序。

　　交通局給我們提出

　　了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必

　　須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。

（四）看人下菜碟

　　所有的項(xiàng)目訓(xùn)練要

　　因人而異，不可千篇1律。若對(duì)一個(gè)駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識(shí)，只會(huì)是費(fèi)力不討好了。

（五）多鼓勵(lì)，多

　　表?yè)P(yáng)，少挖苦諷刺。

　　絕大多數(shù)的人通過

　　練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。

（六）改變自己，適應(yīng)學(xué)員

　　同時(shí)注重理論知識(shí)，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實(shí)自己.工作中,不僅向?qū)W生傳

　　授駕駛技能,而且對(duì)其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.。現(xiàn)在的“工學(xué)”

　　矛盾太突出了，大多有工作，練車時(shí)間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作

　　安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬(wàn)歲吧。今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時(shí)，確保教學(xué)質(zhì)

　　量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識(shí)、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)

　　教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積

　　極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　篇2：小車教練員工作總結(jié)

　　工

　　作總結(jié)

　　駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機(jī)動(dòng)車教練員，我肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在今年的工作中，我從理論和實(shí)踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿完成了各項(xiàng)

　　教學(xué)任務(wù)，現(xiàn)將本年度的工作情況總結(jié)如下：

　　一、重理論知識(shí)，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)。工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實(shí)自己，認(rèn)真執(zhí)行教學(xué)計(jì)劃，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，不僅向?qū)W生傳授駕

　　駛技能，而且對(duì)其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓(xùn)練前檢

　　查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)。

　　二、精心教練，以

　　人為本本著，因材施教。教學(xué)中我本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把

　　握每一位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，調(diào)動(dòng)和引導(dǎo)每一位學(xué)員的積極性。做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)

　　員的安全意識(shí)，保證學(xué)員出入平安。在我和學(xué)員的共同努力和配合下，取得了一定的教學(xué)成果。

　　三、強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全責(zé)任。強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全責(zé)任是我在教學(xué)工作中的首要任務(wù)。我積極參加駕

　　校組織的安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長(zhǎng)鳴，從

　　思想上去杜絕由于安全意識(shí)淡薄，安全意識(shí)匱乏所造成的安全隱患。在平時(shí)教學(xué)中我做到了

　　上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識(shí)和安全駕駛的思路和技能強(qiáng)化給學(xué)員。

　　在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高教學(xué)質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還要繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會(huì)和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。

　　總結(jié)人：尹

　　二○一三年六月二

　　十七日

　　篇3：一個(gè)40年經(jīng)驗(yàn)的駕駛員教練的心得

　　你的車技超群時(shí), 你細(xì)聽一聽: 魔鬼在獰笑呢.十三、你的音響完美, 功率超群也沒必要讓

　　所有的車都知道, 警察喊你呢!十四、和女朋友或男朋友表達(dá)愛慕之情, 不在行車中那一會(huì)

　　兒,安定團(tuán)結(jié),各行其道!十五、無(wú)論何種車型, 都沒有將手放在檔把上的理由, 只有壞處沒

　　有好處。十六、永遠(yuǎn)不要迷信你的車子各種天花亂墜的先進(jìn)性能的胡鄒, 安全永遠(yuǎn)系于自身的合理規(guī) 范操作, 你會(huì)長(zhǎng)駛而久安!十七、車輛的方向盤與身體之間活動(dòng)的空間應(yīng)以可自由

　　伸展兩臂為理想, 伸展不開的曲臂操作方向的方式, 遇緊急情況會(huì)成為順暢打輪的阻礙。

　　十八、開長(zhǎng)途車, 不能吃得巨飽, 否則全身的血液都幫你去消化去了, 大腦供血不足可要犯

　　困得啰!十九、不要與以車謀生的搶搶道, 一是搶不過；二是以車為生的車都會(huì)熟練掌握合理沖撞法則, 打起架來(lái)輕車熟路, 你沒啥便宜可占, 除非你是黑社會(huì)；三是小出租車半天還

　　沒賺錢呢, 大卡車的土方指標(biāo)一天是有數(shù)滴, 也得予以理解為好!對(duì)于追尾的一些領(lǐng)悟：

　　即使你前面的空間夠自己緊急制動(dòng)，可惜后面的空間不夠后車停住。怎么辦？只有躲著那

　　些事故苗頭了： 1、前方有并線超車動(dòng)作的 2、前方有出入口的 3、前方路邊出現(xiàn)新鮮

　　事物的 4、路面有水或油的 5、后車想超，卻有些困難的 6、有后車快速超越的 7、看不清前方路況的 8、高速長(zhǎng)時(shí)間并排行駛的 1）偶問：聽說水平高的司機(jī)開高速?gòu)膩?lái)不踩剎

　　車，完全靠預(yù)判和收放油來(lái)控制速度。老司機(jī)：呵呵，其實(shí)這些都無(wú)所謂，只要開車從來(lái)不

　　出事故，就是高手。ps:此人唯一一次事故是與一摩托車發(fā)生過側(cè)撞，幸而無(wú)人受傷。2）

　　偶在天津外環(huán)的車流中亂鉆。。。老司機(jī)：其實(shí)，你鉆了半天只快了三五輛車而已，一

　　個(gè)紅燈大家就又在一條起跑線了。就算你跑 1000 公里的高速，你時(shí)速比別人慢 30 公里，那也不過就差 2 個(gè)小時(shí)而已。和出事故相比，那個(gè)更值？ 3）偶正常行駛，突然路邊橫著

　　竄出來(lái)一面的，偶出了一身冷汗，破口就 x。老司機(jī)：自己正常行駛，不等于別人也會(huì)正常

　　行駛。也不必惱火，多留神就行，免得影響自己心情。4）偶在十字路想搶在一輛三輪車前

　　沖過。。老司機(jī)：算了，如果你沖，他肯定在罵你呢，就算你沒聽到，也不等于他沒罵

　　你。。，做人還是要厚道些。5）偶前面路邊沖出一輛摩托車，偶下意識(shí)的拉了一下方向

　　盤。老司機(jī)：碰到緊急情況的時(shí)候，原則是保護(hù)自己，哪怕不得以消滅別人。消滅了別人不

　　過就是賠錢，如果自己被消滅了呢？生活多美好啊。所以，以后碰到這種情況就是抱緊方向盤，狠踩剎車，其他

　　篇4：汽車駕駛實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

　　汽車駕駛實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

　　姓名：張欽發(fā)

　　學(xué) 號(hào)：

　　32專業(yè)班級(jí)： 12車

　　輛工程（2）班

　　指導(dǎo)老師：

　　姚小莉隨著我們專業(yè)課學(xué)習(xí)的不斷深入，這學(xué)期我們有多了一個(gè)汽車駕駛實(shí)訓(xùn)課程。作為一名車輛

　　工程專業(yè)學(xué)生，車輛駕駛技術(shù)是我們必備的基礎(chǔ)技能。汽車駕駛實(shí)訓(xùn)是我們專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的重要組成部分，是貫徹理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)全方位車輛人才的重要學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。

　　早在大二的時(shí)候，我就已經(jīng)報(bào)了駕校，并在2013年12月6日拿到了駕照，成為了一名合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員。

　　如今的駕駛實(shí)訓(xùn)無(wú)疑成為了我的最愛。早在上學(xué)之前，我就經(jīng)常幻想自己開車飛馳在路上，享受那份刺激與舒適，想象中體驗(yàn)f1中的那份激情與速度。后來(lái)經(jīng)過駕考學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)行車最

　　重要的是安全，安全第一，遵守交通規(guī)則，只有在一路平安的前提下才能真正體會(huì)到即使的樂趣！學(xué)習(xí)了那么長(zhǎng)的時(shí)間，就自己的學(xué)習(xí)過程，談?wù)勛约旱膶?shí)訓(xùn)心得體會(huì)。

　　法律法規(guī)牢記篇

————科目一

　　科目四

　　還記得當(dāng)初剛開始

　　準(zhǔn)備科目一時(shí)，特別期待也特別緊張，特別是被通知考試前的一個(gè)禮拜，在手機(jī)里下好app

　　軟件，每天都堅(jiān)持看，就好比學(xué)習(xí)英語(yǔ)一樣，但比學(xué)習(xí)英語(yǔ)花的精力強(qiáng)好多倍。等到考試那

　　天，拼命的向一些同學(xué)問考試技巧及答題注意事項(xiàng)，考試是在一個(gè)夏天的上午，盡管考試室

　　有空調(diào)，但還是緊張的汗如雨下，總覺得時(shí)間不夠用。這個(gè)考試考完就知道結(jié)果的，一百分，九十分合格即過?？纪曛?，總結(jié)出科目一根本不難，只要細(xì)心就可以了，平時(shí)看看記記就可以了?？颇克囊彩沁@樣子，只不過兩者側(cè)重點(diǎn)有點(diǎn)小小的不一樣，科目四包含了動(dòng)畫，及路況情境演示。通過學(xué)習(xí)，基本能清楚的記得一些交通法律法規(guī)常識(shí)。例如：

? 對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為，處罰與記分同時(shí)執(zhí)行； ? 道路交通安全違法行為累積記分周期(即記分周期)為12個(gè)月，滿分為12分，從機(jī)動(dòng)車駕駛證初次領(lǐng)取之日起計(jì)算；

? 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行；

? 乘車人不得攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛?cè)税踩{駛的行為；

? 飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款； ? 闖紅燈，記6分，罰100元；不系安全帶，記3分，罰100元；行駛途中撥打手機(jī)，記3分，罰100元；有意遮擋號(hào)牌，記12分，頂額處罰；超速駕駛，記6分等；等等法律法規(guī)，都是為了更好的約束駕駛員，更好的維護(hù)交通秩序。我以后上路了，我一定會(huì)遵守交通法律法規(guī)，做一個(gè)合格的駕駛員。

　　技術(shù)要領(lǐng)學(xué)習(xí)篇————科目二科目三科目二和科目三對(duì)于我來(lái)說，是我的興趣所在，還沒開始練習(xí)的時(shí)候就想象著自己咔咔的換擋以及“呼”油門聲音。到練時(shí)才體會(huì)到，“理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感”。叫我科目而的是許教練，五十來(lái)歲，很有經(jīng)驗(yàn)，能在他的門下從師，很有幸?？颇慷荚噧?nèi)容為庫(kù)倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛五項(xiàng)。教練首先教我們認(rèn)識(shí)最基礎(chǔ)的器件，離合器、剎車等，認(rèn)識(shí)之后，教我們基礎(chǔ)的操作流程，熟悉汽車的操縱機(jī)構(gòu)、儀表及駕駛動(dòng)作。養(yǎng)成初步使用操縱機(jī)構(gòu)的習(xí)慣；了解汽車出車前的準(zhǔn)備工作；掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的正確起動(dòng)、加溫和熄火辦法，做到汽車起步平穩(wěn)，不前沖后跳，驅(qū)動(dòng)輪不打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，停車平穩(wěn)端正。對(duì)于科目二，許教練尤其強(qiáng)調(diào)了離合器的使用方法，由于當(dāng)初這一項(xiàng)入門的不是很好，導(dǎo)致現(xiàn)今都記憶猶新。關(guān)于離合器的使用現(xiàn)今都還記得這么幾點(diǎn)：快踩慢放。起步時(shí)或換擋后，切忌猛抬離合器。禁止不使用離合器換擋，換擋時(shí)應(yīng)使用兩腳離合器的操作方法（小型車采用一腳離合器換擋）。切忌將腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上，以避免不必要的操作失誤，不得使用踏下離合器踏板的方法滑行。停車使用行車制動(dòng)時(shí)，若非必要，禁止在車速10km/h以上時(shí)踏下離合器踏板。教練上車帶我們走了一圈示范一下，井井有條。到我的時(shí)候，我很緊張，車子是為熄火的，剛上車，就感覺到引擎的震顫聲，心跳也不由加快。剛剛輕輕踩離合器掛入行駛檔，就聽到“吱吱”的齒輪摩擦聲，教練說把離合器迅速踩到底，這才順利掛上。真的是臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功啊，就這么個(gè)踩離合器的動(dòng)作。

【篇2：教練心得】

　　教練心得

　　不知不覺中在藍(lán)天駕校已經(jīng)度過了第（）季度了，在這段時(shí)間里，我對(duì)教練員的認(rèn)識(shí)逐漸的從懵懂到成熟再到深刻。還記得剛剛開始的時(shí)候，作為新手的教練員，我對(duì)自己能不能勝任這份工作的那種忐忑不安的心情，不清楚作為教練員要承擔(dān)哪些義務(wù)責(zé)任，更不清楚這份工作對(duì)于學(xué)員對(duì)于社會(huì)的重要性?，F(xiàn)在，在這么長(zhǎng)時(shí)間的工作和學(xué)習(xí)中，我成長(zhǎng)了很多，對(duì)教練員的工作也有了更深的認(rèn)識(shí)。具體體會(huì)如下：

　　首先，我覺得作為教練員要懂得因材施教，我們的學(xué)員有些聰明，有些年紀(jì)比較大，有些性格比較孤僻，對(duì)于不同的學(xué)員我們做教練員的要用不同的方式教他們，不能太過急躁，要善于發(fā)現(xiàn)學(xué)員的優(yōu)缺點(diǎn)，有耐心有責(zé)任心。而且隨著訓(xùn)練難度的加深和訓(xùn)練的反復(fù)，很容易使學(xué)員產(chǎn)生煩躁、悲觀情緒，特別是對(duì)已經(jīng)養(yǎng)成不良習(xí)慣的學(xué)員，要求教練員必須耐心細(xì)致的做好疏導(dǎo)工作，認(rèn)真研究學(xué)員特點(diǎn)：喜好什么，興奮點(diǎn)在那里？找準(zhǔn)突破口后，抓住學(xué)員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當(dāng)時(shí)機(jī)，單獨(dú)訓(xùn)練，指出其錯(cuò)誤所在，并指導(dǎo)糾正方法，激勵(lì)學(xué)員矯正不良習(xí)慣。

　　其次，教學(xué)要講究方式和方法，我個(gè)人認(rèn)為訓(xùn)練要漸進(jìn)式和體驗(yàn)式相結(jié)合，所謂漸進(jìn)式即把規(guī)范訓(xùn)練與行為訓(xùn)練相結(jié)合，把訓(xùn)練大綱貫穿于行為訓(xùn)練始終，嚴(yán)格要求，循序漸進(jìn)，逐步加大訓(xùn)練難度和強(qiáng)度，矯正不良習(xí)慣，必須反復(fù)強(qiáng)化訓(xùn)練。所謂體驗(yàn)式即把指導(dǎo)訓(xùn)練與自我訓(xùn)練相結(jié)合。教練員在指導(dǎo)學(xué)員訓(xùn)練的同時(shí)，還應(yīng)鼓勵(lì)學(xué)員在操作行為中自我揣摩，反復(fù)體驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)員之間的相互交流，及時(shí)主動(dòng)與教練員溝通，使自己的駕駛技能迅速得到提高。

　　另外，我覺得作為教練員，不僅要當(dāng)好學(xué)員的老師，更要做好學(xué)員和學(xué)校之間的紐帶，我們要第一時(shí)間把學(xué)校的各項(xiàng)任務(wù)和工作向?qū)W員落實(shí)到位，也要把學(xué)員的意見和建議及時(shí)反映給學(xué)校，學(xué)員是我們的學(xué)生，也是我們的顧客，我們教練員要學(xué)會(huì)處理好這之間的關(guān)系，既要熱心微笑服務(wù)，也要嚴(yán)格要求，這就要求我們具備較高的綜合素質(zhì)，不斷地學(xué)習(xí)和努力。

　　其實(shí)，教練員從狹義的角度講，就是一名教學(xué)生怎么開車的老師，但是，和其他的老師不一樣，他們的學(xué)生考試不合格沒關(guān)系，以后繼續(xù)努力，不會(huì)對(duì)社會(huì)造成什么影響，而我們的學(xué)生只能合格不能掛科，因?yàn)槟切┎缓细竦膶W(xué)生會(huì)對(duì)他們自己和其他人的人身安全帶來(lái)威脅，更給社會(huì)帶來(lái)麻煩。

　　從做教練員的那一天起，我就知道這份工作充滿了挑戰(zhàn)，但是這其中也充滿了機(jī)遇，我們既然選擇了這個(gè)職業(yè)，就應(yīng)當(dāng)竭盡全力，扮演好這個(gè)平凡而又十分重要的角色，繼續(xù)在自己的崗位上創(chuàng)造輝煌，做學(xué)員的榜樣，隊(duì)員的楷模，駕校的榮耀。

【篇3：教練員心得體會(huì)】

　　教練員心得體會(huì)

　　我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對(duì)新的交通法規(guī)，學(xué)員的素質(zhì)千差萬(wàn)

　　別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一

　　些自己的心得體會(huì)。現(xiàn)在和大家交流一下。

（一）組織語(yǔ)言很重要。比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)

　　彎之后，將車停下來(lái)。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)

　　輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會(huì)怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向，有

　　情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯(cuò)。

（二）先靜后動(dòng)。

　　在學(xué)員初次上車時(shí)，在靜止的情況下，先要學(xué)員對(duì)主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方

　　法，力度，程度上的感知，這對(duì)之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。

（三）合理安排教學(xué)順序。交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何

　　變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。

（四）看人下菜碟

　　所有的項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇1律。若對(duì)一個(gè)駕駛技能已很好的人，你講這些

　　他已熟練掌握了的常識(shí)，只會(huì)是費(fèi)力不討好了。

（五）多鼓勵(lì)，多表?yè)P(yáng)，少挖苦諷刺。絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐

　　心多一點(diǎn)。

（六）改變自己，適應(yīng)學(xué)員同時(shí)注重理論知識(shí),堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實(shí)自

　　己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對(duì)其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.?，F(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時(shí)間很少，又不確定，這只有

　　打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬(wàn)歲吧。今后的工作中，抓好安

　　全教學(xué)的同時(shí)，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識(shí)、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。篇2：教練心得教練心得

　　不知不覺中在藍(lán)天駕校已經(jīng)度過了第（）季度了，在這段時(shí)間里，我對(duì)教練員的認(rèn)識(shí)逐

　　漸的從懵懂到成熟再到深刻。還記得剛剛開始的時(shí)候，作為新手的教練員，我對(duì)自己能不能

　　勝任這份工作的那種忐忑不安的心情，不清楚作為教練員要承擔(dān)哪些義務(wù)責(zé)任，更不清楚這

　　份工作對(duì)于學(xué)員對(duì)于社會(huì)的重要性?，F(xiàn)在，在這么長(zhǎng)時(shí)間的工作和學(xué)習(xí)中，我成長(zhǎng)了很多，對(duì)教練員的工作也有了更深的認(rèn)識(shí)。具體體會(huì)如下：首先，我覺得作為教練員要懂得因材施教，我們的學(xué)員有些聰明，有些年紀(jì)比較大，有些性格比較孤僻，對(duì)于不同的學(xué)員我們做教練員的要用不同的方式教他們，不能太過急躁，要善于發(fā)現(xiàn)學(xué)員的優(yōu)缺點(diǎn)，有耐心有責(zé)任心。而且隨著訓(xùn)練難度的加深和訓(xùn)練的反復(fù)，很容

　　易使學(xué)員產(chǎn)生煩躁、悲觀情緒，特別是對(duì)已經(jīng)養(yǎng)成不良習(xí)慣的學(xué)員，要求教練員必須耐心細(xì)

　　致的做好疏導(dǎo)工作，認(rèn)真研究學(xué)員特點(diǎn)：喜好什么，興奮點(diǎn)在那里？找準(zhǔn)突破口后，抓住學(xué)

　　員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當(dāng)時(shí)機(jī)，單獨(dú)訓(xùn)練，指出其錯(cuò)誤所在，并指導(dǎo)糾正方法，激

　　勵(lì)學(xué)員矯正不良習(xí)慣。

　　其次，教學(xué)要講究方式和方法，我個(gè)人認(rèn)為訓(xùn)練要漸進(jìn)式和體驗(yàn)式相結(jié)合，所謂漸進(jìn)式

　　即把規(guī)范訓(xùn)練與行為訓(xùn)練相結(jié)合，把訓(xùn)練大綱貫穿于行為訓(xùn)練始終，嚴(yán)格要求，循序漸進(jìn)，逐步加大訓(xùn)練難度和強(qiáng)度，矯正不良習(xí)慣，必須反復(fù)強(qiáng)化訓(xùn)練。所謂體驗(yàn)式即把指導(dǎo)訓(xùn)練與

　　自我訓(xùn)練相結(jié)合。教練員在指導(dǎo)學(xué)員訓(xùn)練的同時(shí)，還應(yīng)鼓勵(lì)學(xué)員在操作行為中自我揣摩，反

　　復(fù)體驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)員之間的相互交流，及時(shí)主動(dòng)與教練員溝通，使自己的駕駛技能迅速得到提

　　高。另外，我覺得作為教練員，不僅要當(dāng)好學(xué)員的老師，更要做好學(xué)員和學(xué)校之間的紐帶，我們要第一時(shí)間把學(xué)校的各項(xiàng)任務(wù)和工作向?qū)W員落實(shí)到位，也要把學(xué)員的意見和建議及時(shí)反

　　映給學(xué)校，學(xué)員是我們的學(xué)生，也是我們的顧客，我們教練員要學(xué)會(huì)處理好這之間的關(guān)系，既要熱心微笑服務(wù)，也要嚴(yán)格要求，這就要求我們具備較高的綜合素質(zhì)，不斷地學(xué)習(xí)和努力。其實(shí)，教練員從狹義的角度講，就是一名教學(xué)生怎么開車的老師，但是，和其他的老師

　　不一樣，他們的學(xué)生考試不合格沒關(guān)系，以后繼續(xù)努力，不會(huì)對(duì)社會(huì)造成什么影響，而我們的學(xué)生只能合格不能掛科，因?yàn)槟切┎缓细竦膶W(xué)生會(huì)對(duì)他們自己和其他人的人身安全帶來(lái)威脅，更給社會(huì)帶來(lái)麻煩。從做教練員的那一天起，我就知道這份工作充滿了挑戰(zhàn)，但是這其中也充滿了機(jī)遇，我們既然選擇了這個(gè)職業(yè)，就應(yīng)當(dāng)竭盡全力，扮演好這個(gè)平凡而又十分重要的角色，繼續(xù)在自

　　己的崗位上創(chuàng)造輝煌，做學(xué)員的榜樣，隊(duì)員的楷模，駕校的榮耀。篇3：教練員教學(xué)心得教練員教學(xué)心得教練員教學(xué)心得一：教練員心得體會(huì) 我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對(duì)新的交通法規(guī)，學(xué)員的素質(zhì)千差萬(wàn)

　　些自己的心得體會(huì)?，F(xiàn)在和大家交流一下。

（一）組織語(yǔ)言很重要。比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)

　　彎之后，將車停下來(lái)。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)

　　輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會(huì)怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向，有

　　情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯(cuò)。

（二）先靜后動(dòng)。在學(xué)員初次上車時(shí)，在靜止的情況下，先要學(xué)員對(duì)主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方

　　法，力度，程度上的感知，這對(duì)之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。

（三）合理安排教學(xué)順序。交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。

　　這樣學(xué)員才能接受。比如，某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何

　　變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。

（四）看人下菜碟所有的項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇1律。若對(duì)一個(gè)駕駛技能已很好的人，你講這些

　　他已熟練掌握了的常識(shí)，只會(huì)是費(fèi)力不討好了。

（五）多鼓勵(lì)，多表?yè)P(yáng)，少挖苦諷刺。絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。

　　打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬(wàn)歲吧。今后的工作中，抓好安全教

　　學(xué)的同時(shí)，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識(shí)、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)

　　形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高

　　劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。教練員教學(xué)心得二：汽車教練員心得體會(huì)（800字）2008年已經(jīng)過去了，新的一年也已經(jīng)來(lái)臨了。為了使新的一年工作能夠順利的開展，我對(duì)自己的提出了更高的要求，即做一個(gè)擁有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，又同時(shí)具備理論知識(shí)的優(yōu)秀教練員。隨著我國(guó)汽車數(shù)量的增加，學(xué)駕駛的人數(shù)飛速增長(zhǎng)，對(duì)教練員的水平以及綜合素質(zhì)的要

　　求越來(lái)越高。我作為一名駕校教練員，不僅僅是單純的指導(dǎo)員，而且要像一個(gè)園丁一樣，要

　　做到言傳身教，謹(jǐn)言慎行，要寬容，理解，有愛心，要有高尚的品德，要有文化素養(yǎng)，要使

　　學(xué)員感受到溫暖，而不是蠻橫粗暴,為了達(dá)到更高的目標(biāo)和要求,我決定從以下幾個(gè) 方面進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討。首先，作為一名教練員，最基本的是要有持久而良好的使命感和責(zé)任感，要牢記我們從

　　事的工作是事關(guān)人們的生命與財(cái)產(chǎn)的安全，事關(guān)社會(huì)和諧的建設(shè)，事關(guān)企業(yè)核心價(jià)值觀的實(shí)

　　現(xiàn)，我們要從各方面來(lái)提高自己的綜合素質(zhì)，包括生理，心理素質(zhì)，專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，理論文

　　化素質(zhì)，思想道德素質(zhì)，管理素質(zhì)，這是我們作為一名駕駛教練員所應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)修煉。其次，隨著全民素質(zhì)的不斷的提高，駕駛教練員這個(gè)職業(yè)也更職業(yè)化，規(guī)范化。當(dāng)今社

　　會(huì)，我國(guó)政府也在提倡建立服務(wù)性的人民政府。我們教練員也一樣，要不斷提高自己的服務(wù) 修煉，要樹立正確的服務(wù)理念和思維，正確對(duì)待教練與學(xué)員之間的關(guān)系，要牢記憶薪水不是

　　老板發(fā)的，而是學(xué)員發(fā)的。學(xué)員的滿意度是檢驗(yàn)服務(wù)效果的唯一標(biāo)準(zhǔn)。差不多，過得去，教

　　學(xué)與服務(wù)無(wú)異是自我淘汰，沒有學(xué)不會(huì)的學(xué)員，只有不會(huì)教的教練。服務(wù)即是廣告，服務(wù)即

　　是招生，從學(xué)員的不滿發(fā)現(xiàn)自己的不是，感恩學(xué)員給予我機(jī)會(huì)。只有在工作中做到這幾點(diǎn)，就能造就教練與學(xué)員之間良好、平等的關(guān)系，也是自我修養(yǎng)的一種升華。最后，我要強(qiáng)調(diào)的是，我會(huì)謹(jǐn)記自己教學(xué)的目標(biāo)和要求，會(huì)從實(shí)踐中不斷的吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的理論知識(shí)，運(yùn)用不同的教學(xué)方法對(duì)待不同類型的學(xué)員，使得學(xué)員能夠?qū)W得容

　　易、學(xué)得快、學(xué)得好。希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)，同事和學(xué)員多多督促使我做的更好成為

　　一名合格的教練員。教練員教學(xué)心得三：武術(shù)教練的教學(xué)心得（519字）武術(shù)課程的教學(xué)，到今天已經(jīng)上了一半的內(nèi)容了。對(duì)于武術(shù)教學(xué)以及武術(shù)學(xué)員的表現(xiàn)，我都有太多的感想要與大家分享。還記得第一節(jié)武術(shù)課程教學(xué)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)全班十多個(gè)人中僅僅來(lái)了5位同學(xué)到場(chǎng)上課。

　　那時(shí)候我傻了，這現(xiàn)實(shí)我都有點(diǎn)不敢接受，這與我上課之前的的想象的差距太遠(yuǎn)了。上課前，我非常自信。相信學(xué)院們?cè)诘谝还?jié)課都會(huì)到齊一個(gè)都不會(huì)少的?，F(xiàn)實(shí)與我的想象差距太遠(yuǎn)，沒能如我所愿。但是我并沒有為此而灰心、沮喪。在一旁站著的張慧教練見我的表情有些失

　　落。并急忙跟我說：“吳帆，不要緊，你按自己的原計(jì)劃去執(zhí)行，就算只有一個(gè)人，你也要把

　　這節(jié)課上好！”聽了張教練這據(jù)話，我心里平衡了許多。我也不因上課的人數(shù)而影響我的教學(xué)方式與質(zhì)量。因?yàn)槲艺J(rèn)識(shí)到既然學(xué)員來(lái)了，我就要對(duì)他們

　　負(fù)責(zé)，要把我最好的技術(shù)動(dòng)作交給學(xué)員們?，F(xiàn)在我的武術(shù)課程的內(nèi)容—初級(jí)長(zhǎng)拳，已經(jīng)學(xué)了一半了，對(duì)于學(xué)員們我還是感到很欣慰的，有些學(xué)員每周的課都能準(zhǔn)時(shí)到場(chǎng)上課。并且有些學(xué)員們上課時(shí)間到了后，依然留下繼續(xù) 練習(xí)武術(shù)套路動(dòng)作。我對(duì)于學(xué)員們其實(shí)期望不是很高，只希望他們沒一個(gè)人在上課的時(shí)候能

　　跟著我一起來(lái)女里學(xué)好該學(xué)的動(dòng)作，上課不遲到、不缺課。我就滿意了?？傊?，我有信心，一定能把這一課程教好，一定讓大家真正學(xué)到東西。

　　教練員教學(xué)心得四：教練員心得體會(huì)（664字）摔跤和拳擊都是兩人同臺(tái)對(duì)抗項(xiàng)目，訓(xùn)練比賽要求，有共同處，也有區(qū)別，拳擊是擊打

　　對(duì)方有效部位和擊倒對(duì)方為目的，而摔跤是兩人徒手在直接接觸中較量的項(xiàng)目，目的是為了

　　摔到對(duì)方，國(guó)際式摔跤是徒手較量，通過運(yùn)用智能、技能、體能、把對(duì)方摔倒，或壓雙肩為

　　目的的運(yùn)動(dòng)，本質(zhì)和原則，就是保持自己平衡的基礎(chǔ)上，使對(duì)方在站立和跪撐上失去平衡，在跪撐中外于背朝下的位置。摔跤是雙人對(duì)抗項(xiàng)目，身體訓(xùn)練個(gè)人表現(xiàn)的項(xiàng)目，對(duì)抗緊張激

　　烈，時(shí)間短、技術(shù)復(fù)雜速度快、力量強(qiáng)、這些要求無(wú)不在摔跤中體現(xiàn)。最重要的是我們掌握青少年生長(zhǎng)發(fā)育的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)性的合理安排訓(xùn)練，幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。

　　1、練的苦不如練得好，練得好不如練的對(duì)，尤其是青少年階段，生長(zhǎng)發(fā)育前練什么，青

　　少年期練什么，后期練什么，無(wú)論是身體素質(zhì)，基本功技術(shù)應(yīng)該是、首先練的對(duì)，再次練得

　　好，最好才是苦中練，更重要把練什么，怎樣練，練多少，落實(shí)到每項(xiàng)任務(wù)，不注意形式注

　　意質(zhì)量。

　　2、讓青少年運(yùn)動(dòng)員培養(yǎng)理性認(rèn)識(shí)，理性認(rèn)識(shí)訓(xùn)練，穿于每項(xiàng)要求中，通過積累，運(yùn)動(dòng)員

　　理性能力智能就會(huì)提高，對(duì)訓(xùn)練起到事半功倍的作用，尤其是作為一名高水平運(yùn)動(dòng)員必備的應(yīng)素。

　　3、青少年高度自覺性，意志品質(zhì)的培養(yǎng)

　　管理或訓(xùn)練中，戰(zhàn)勝惰性，傷病困難等堅(jiān)持不懈，高度自覺性----加強(qiáng)意志品質(zhì)----勇

　　猛頑強(qiáng)、拼搏精神，也是成為一名優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員必備的應(yīng)素。4、嚴(yán)格要求，養(yǎng)成習(xí)慣，設(shè)為意識(shí)青少年摔跤運(yùn)動(dòng)員摔跤意識(shí)的培養(yǎng)，為之在發(fā)展，攀高峰起關(guān)鍵做用總之，作為一名青少年教練員應(yīng)該得懂培養(yǎng)好字的函意，培養(yǎng)的責(zé)任，重要性，應(yīng)其是

　　怎樣去培養(yǎng)達(dá)到最后的效果，得才兼?zhèn)涞膬?yōu)秀苗子。教練員教學(xué)心得五：駕校教練員教學(xué)心得（449字）我在福州金泉駕校工作已經(jīng)有好幾個(gè)年頭了，教過的學(xué)員不少，順利拿到駕照的占大部

　　分。在這些學(xué)員當(dāng)中，有些人悟性很好，幾乎一學(xué)就會(huì);有些人卻學(xué)得很慢，要耐心地教好幾

　　遍，甚至要不斷地提醒才能記住學(xué)車的基本要領(lǐng)。盡管對(duì)于大部分初次接觸車的學(xué)員我都會(huì)

　　先以鼓勵(lì)的方式教導(dǎo)他們，讓他們?cè)谳^為放松的狀態(tài)下練習(xí)，但在操作的細(xì)節(jié)上對(duì)他們的要

　　求卻還是較為嚴(yán)格的，尤其是有那么一部分人，你必須要把聲音喊大了他們才能記得住，否

　　則就總是那么一副吊兒郎當(dāng)?shù)臉幼?，看著讓人很不放心。很多人說到駕校學(xué)車要遇到好的教練，其實(shí)在我眼里并沒有好壞之分，雖然每個(gè)教練性

　　格各異，但至少大部分都是盡職盡業(yè)的，對(duì)學(xué)員也始終是保持著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。有些人把

　　教練的脾氣當(dāng)做對(duì)教練好與壞的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，這樣的評(píng)判難免顯得太過片面。要知道，人與人的相處是相互的，需要靠彼此之間的包容和理解去建立和維護(hù)關(guān)系。盡管我不主張“嚴(yán)師出

　　高徒”的教學(xué)態(tài)度，但有時(shí)候看著學(xué)員犯很低等的錯(cuò)誤，說實(shí)話心里也是會(huì)驀然間升起一團(tuán)

　　小小的火苗，因?yàn)槲覀兘痰牟皇切W(xué)生，而是每一個(gè)成年人。篇4：教練員學(xué)術(shù)交流心得體

　　會(huì)8

　　教練員學(xué)術(shù)交流心得體會(huì)（八）專題講座有感在我校開展的教練員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)學(xué)術(shù)交流會(huì)的第八堂課上，聆聽了我市優(yōu)秀教練黃福合的專題講座，讓我體會(huì)深刻。通過學(xué)習(xí)，我覺得：一名優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員的成長(zhǎng)，是一項(xiàng)長(zhǎng)期、復(fù)雜、細(xì)致的系統(tǒng)培養(yǎng)工程。教練員執(zhí)教水平的高低，是一名優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員成敗的關(guān)鍵所在。衡量一名合格教練員的依據(jù)，主要通過運(yùn)動(dòng)員自身的主、客觀努力拼搏和教練員正確的教學(xué)訓(xùn)練及科學(xué)管理。怎樣當(dāng)好一名業(yè)訓(xùn)教練員，首先要明確

　　自身任務(wù)，日常的訓(xùn)練是關(guān)鍵，就是要把自身的技術(shù)水平轉(zhuǎn)化成運(yùn)動(dòng)員的本領(lǐng)，幫助運(yùn)動(dòng)員學(xué)會(huì)各種技能，提高成績(jī)，充分發(fā)揮他們的潛力。

　　當(dāng)好一名稱職的教練員，其次應(yīng)該了解自己、了解運(yùn)動(dòng)員和該項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)，觀察和了解最常用的訓(xùn)練方法。要具有客觀地觀察自己的能力，“貴有自知之明”。對(duì)運(yùn)動(dòng)員的了解，需要教練

　　員應(yīng)該弄清楚他們的責(zé)任感、他們的追求與期望、他們的背景、他們的戰(zhàn)術(shù)能力、體能和心

　　理狀態(tài)等。此外，教練員還應(yīng)該理解他們的思想和情感，考慮影響他們的外界因素。另外，一名合格的教練還必須了解運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的基本特征和發(fā)展態(tài)勢(shì)。了解技術(shù)、規(guī)則和該體育項(xiàng)目

　　運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)等專業(yè)知識(shí)。

　　我覺得，要想當(dāng)好一名合格的業(yè)訓(xùn)教練還必須兼任多面化的角色：一是指導(dǎo)員，對(duì)活動(dòng)

　　進(jìn)行指導(dǎo)；二是教師，傳授新的知識(shí)和思想；三是班主任，讓運(yùn)動(dòng)員學(xué)會(huì)做人、學(xué)習(xí)、訓(xùn)練。

“尊敬父母、師長(zhǎng)、團(tuán)結(jié)同學(xué)”，積極思維，高質(zhì)量地處理問題；四是訓(xùn)導(dǎo)員，賞罰分明；五

　　是領(lǐng)隊(duì)，負(fù)責(zé)并指導(dǎo)比賽；六是管理員，有效地處理訓(xùn)練文書檔案和組織工作；七是朋友，與運(yùn)動(dòng)員建立良好的關(guān)系；八是學(xué)生，傾聽意見、學(xué)習(xí)、自我反省，為自我完善而不斷探索。

　　在訓(xùn)練時(shí)所有這些任務(wù)相互交叉，有機(jī)結(jié)合。在管理中，作為基層體校業(yè)訓(xùn)教練員的交流技巧尤為重要，訓(xùn)練的精髓就是交流，教練

　　員成功的大小，關(guān)鍵在于交流的技巧。訓(xùn)練中，教練員試圖傳授的東西與運(yùn)動(dòng)員能理解的東

　　西之間出現(xiàn)差異是司空見怪的，為此需要有效地交流。運(yùn)動(dòng)員和教練員之間的真正目的就是

　　相互了解、相得益彰。作為一名教練員，你必須認(rèn)識(shí)到，交流對(duì)你，對(duì)你的運(yùn)動(dòng)員和對(duì)你的訓(xùn)練都是重要的，使用一種對(duì)你來(lái)說是自然的、平易的交流方式，訓(xùn)練的效果就會(huì)更加突出。

　　所以教練員在訓(xùn)練中要向運(yùn)動(dòng)員顯示，他樂于交流思想和感情、推心置腹的交流不是競(jìng)爭(zhēng)，而是一項(xiàng)理解的運(yùn)動(dòng)。因此在平時(shí)的訓(xùn)練中，逐漸提高自身的交流技巧，對(duì)訓(xùn)練技戰(zhàn)術(shù)各項(xiàng)

　　技能有著很大的輔助作用。最后還要說的是要想真正的成為一名合格的業(yè)訓(xùn)教練員，就要在當(dāng)前技戰(zhàn)術(shù)不斷革新的情況下，要不斷地提高自身的訓(xùn)練水平，用新的知識(shí)武裝自己，盡自己最大的能力讓自己的訓(xùn)練科學(xué)化合理化，因?yàn)橐粋€(gè)運(yùn)動(dòng)員潛力挖掘和最佳技能狀況的發(fā)揮=運(yùn)動(dòng)員自身主、客觀的努力+教練員正確的教學(xué)訓(xùn)練及科學(xué)的管理。2011年5月13日篇5：全國(guó)體校教練員培訓(xùn)班心得體會(huì)參加全國(guó)體校教練員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)體會(huì) 2012年6月我有幸參加了為期四天，由國(guó)家青少年體育司主辦，教練員學(xué)院承辦，遼寧

　　省體育局協(xié)辦的全國(guó)各級(jí)各類體校教練員培訓(xùn)班。通過這次短期培訓(xùn)，使我提高了認(rèn)識(shí)，理清了思路，學(xué)到了新的訓(xùn)練理念，找到了自身的差距和不足。我從中學(xué)習(xí)到了很多知識(shí)，而且在這次培訓(xùn)中有幸傾聽了美國(guó)體能協(xié)會(huì)注冊(cè)

　　體能專家patrick mchey和scott caulfield。（他們不僅僅都是美國(guó)舉重協(xié)會(huì)認(rèn)證教練員，scott更是美國(guó)體能協(xié)會(huì)體能總教練。）通過他們精彩生動(dòng)的講解，使我對(duì)訓(xùn)練有了更多新的認(rèn)識(shí)。

　　經(jīng)過這次的培訓(xùn)令我感觸很大，下面談?wù)勎业囊恍└惺埽?本次培訓(xùn)讓我深深的意識(shí)到訓(xùn)

　　練方法和手段可以不斷的被創(chuàng)新、改進(jìn)。讓我深刻的體會(huì)到自己有很多東西要學(xué)習(xí)。要想成為一名優(yōu)秀的教練員就要不斷的學(xué)習(xí)和不斷的創(chuàng)新。在訓(xùn)練中找問題，找改進(jìn)的方法，找創(chuàng)

　　新的方法。這就需要自己不斷的積累。首先，要想培養(yǎng)出一名優(yōu)秀的游泳運(yùn)動(dòng)員就要從最基本的體能訓(xùn)練著手。而以往的體能訓(xùn)練都是枯燥乏味的訓(xùn)練方法，對(duì)于好動(dòng)的小孩子來(lái)說，那無(wú)一是讓他們?cè)隗w能消耗的同時(shí)，又增加了他們的心理負(fù)擔(dān)。通過本次學(xué)習(xí)，我看到美國(guó)的體能專家讓隊(duì)員練習(xí)體能的訓(xùn)練方

　　式都是借鑒了其它運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，在結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn)所改進(jìn)的訓(xùn)練方

武術(shù)教練教學(xué)生心得體會(huì)2

　　談在武術(shù)隊(duì)訓(xùn)練心得體會(huì)

　　武術(shù)作為中國(guó)傳統(tǒng)體育項(xiàng)目，不僅能發(fā)展學(xué)生的各項(xiàng)身體素質(zhì)，還能培養(yǎng)學(xué)生反應(yīng)能力、協(xié)調(diào)能力和堅(jiān)強(qiáng)的毅力，尤其是在演練武術(shù)套路動(dòng)作時(shí)，更能給人以視覺上的震撼。

　　武術(shù)具有“內(nèi)外合一，形神兼?zhèn)洹钡奶攸c(diǎn)，而這一特點(diǎn)主要通過武術(shù)功法和投法來(lái)體現(xiàn)。武術(shù)套路在技術(shù)上往往要求把內(nèi)在精氣神與外部形體動(dòng)作緊密結(jié)合，“心動(dòng)形隨”做到，“形斷意連”，“勢(shì)斷氣連”。以“手眼身法步，精神氣力功”八法的變化來(lái)鍛煉心身。在此，我覺得在學(xué)習(xí)武術(shù)的同時(shí)有必要重視以下幾點(diǎn)：首先在上課之前我們要進(jìn)行充分熱身。這個(gè)很重要。如果熱身不充分，很多難度動(dòng)作做不出來(lái)。第二個(gè)就是要保護(hù)好自己，不讓自己受傷。很不幸運(yùn)的是，我在訓(xùn)練時(shí)因?yàn)闆]有充分熱身，導(dǎo)致右腳踝受傷。由于傷勢(shì)嚴(yán)重，不僅僅這學(xué)期我的訓(xùn)練中止了近三個(gè)月，在恢復(fù)后，腳踝依舊難以適應(yīng)大強(qiáng)度的訓(xùn)練。受傷，不僅僅是影響個(gè)人的訓(xùn)練，還會(huì)拖累整個(gè)武術(shù)隊(duì)的訓(xùn)練進(jìn)度。所以要對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)武術(shù)隊(duì)負(fù)責(zé)。第三，要做好基本功，為之后的套路打好基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)武術(shù)，基本功很重要。

　　第四，注重循序漸進(jìn)，不要過于急躁。

　　不知不覺，我到人文已經(jīng)兩年多了，好快，現(xiàn)在想起來(lái)好像就是昨天剛到人文一樣，很幸運(yùn)，我一直堅(jiān)持著學(xué)習(xí)武術(shù)，并且有幸進(jìn)入了武術(shù)隊(duì)！現(xiàn)在來(lái)說一下當(dāng)初是怎么跟武術(shù)結(jié)緣的。

　　這要從高中時(shí)候說起，當(dāng)初是為了考取一所理想的本科院校，所以學(xué)習(xí)了武術(shù)，參加了武術(shù)訓(xùn)練隊(duì)，因?yàn)楦呖紩r(shí)候可以加分，總成績(jī)上去了，填報(bào)志愿的范圍就可以廣闊一些。開始的原因也只有這個(gè)，后來(lái)跟著高中的教練練習(xí)武術(shù)，這就是我武術(shù)的起點(diǎn)。

　　后來(lái)接觸武術(shù)過程中，使我懂得了，它不僅可以提高素質(zhì)，健體防身，還可以強(qiáng)壯身體，陶冶情操，鍛煉意志，培養(yǎng)品德，還可以競(jìng)技欣賞，交流技藝，增進(jìn)友誼！所以我似乎喜歡上武術(shù)，堅(jiān)持在體育高考前每天練習(xí)武術(shù)。

　　進(jìn)入大學(xué)后，我參加了湖南人文科技學(xué)院武術(shù)隊(duì)，與師兄師姐們一同學(xué)習(xí)武術(shù)，一起吃苦，流汗的日子歷歷在目，那些時(shí)間雖然是辛苦的，但是每單我腦海里面回想起來(lái)這些美好的記憶時(shí)，我總是快樂甜蜜的，因?yàn)槲矣X得這里有家的味道，每當(dāng)進(jìn)入這個(gè)集體，我們相互關(guān)心，相互鼓勵(lì)，一起進(jìn)步，每當(dāng)在路上遇到我們武術(shù)隊(duì)員時(shí)候，就會(huì)有一種親切感！這就是武術(shù)隊(duì)，這就是我進(jìn)入的集體，我喜歡這種感覺，我愛這個(gè)團(tuán)隊(duì)，我以這個(gè)團(tuán)隊(duì)為榮！

　　記得在大一的時(shí)候，我的武術(shù)功底很差，可我好高騖遠(yuǎn)，想一口氣吃成一個(gè)胖子，所以常常跟師兄們學(xué)習(xí)高難度動(dòng)作，空翻之類的，當(dāng)然并不如愿！我身體素質(zhì)一般般，基本功不扎實(shí)，所以師兄說我還不到火候，還必須把基本功打扎實(shí)一些。

　　年輕的我們不拍困難，不拍摔，就憑著這股上進(jìn)的精神力量，在大一下學(xué)期，我學(xué)會(huì)了側(cè)空翻！學(xué)會(huì)的當(dāng)天晚上我興奮得睡不著，心想著我有東西拿得出手，功夫不負(fù)有心人。但是，我一點(diǎn)都沒有驕傲！反而讓我更加有信心，！學(xué)習(xí)更多難度，更多技巧，也讓我知道，我并不笨，只要我努力沒有過不去的砍！在這之前，我被師兄們罵了好多次，但是我還是要感謝各位師兄們，是他們給了我經(jīng)驗(yàn)，才讓我成長(zhǎng)得這么快。

　　回想起大一時(shí)候我搞壞了5雙鞋子！那時(shí)候我們還沒有在武術(shù)房訓(xùn)練，我們的訓(xùn)練場(chǎng)地就是學(xué)校的風(fēng)雨田徑棚，那里是塑膠地板，對(duì)鞋子的摩擦很大，特別是做前后掃腿的時(shí)候！每次訓(xùn)練回去感覺鞋子底上又薄了一層！沒得膽量就練不了側(cè)空翻，那時(shí)候在這么硬的地板上面要么就不做動(dòng)作，要么就一氣呵成，逼得我們不得不把擺腿速度加快，要不然就準(zhǔn)備被摔！所以艱苦的壞境造就了我們堅(jiān)韌的訓(xùn)練性格，我們知難而進(jìn)。

　　大二之后，我們多了一個(gè)角色，成了大一新生的師兄，我們身上頂著的不光光是把自己的東西學(xué)好的任務(wù)，我們還需要帶領(lǐng)師弟師妹們把訓(xùn)練的激情戴起來(lái)，而且還要把自己掌握了的動(dòng)作水平教給他們。那時(shí)候看到隊(duì)里面師兄們的旋子轉(zhuǎn)體360很漂亮，所以我一直想把這個(gè)難度學(xué)在身上，每天晚上我都會(huì)騰出時(shí)間去武術(shù)房找?guī)熜謱W(xué)習(xí)旋子轉(zhuǎn)體360，一開始師兄讓我先把旋子打好，他才肯教我的。我也就老老實(shí)實(shí)的把師兄交代的東西一遍遍練習(xí)！后來(lái)師兄看我的火候差不多了就讓我在墊子上面做原地轉(zhuǎn)體，就這樣沒幾天我就學(xué)會(huì)了，只不過打的不是那么漂亮，師兄講我的這種旋子轉(zhuǎn)體是螺旋腿型的，必須把兩個(gè)腿都伸直！練習(xí)難度沒得什么捷徑可以走，還是要先把基本功打牢固，在這基本功的基礎(chǔ)上勤加練習(xí)掌握動(dòng)作的發(fā)力順序就ok了！

　　大三以來(lái)，剛到學(xué)校就把踝關(guān)節(jié)扭傷了，剛開始的一個(gè)月都動(dòng)不得，有句古話也講過，“一日練一日功，一日不練百日空！”我這樣子一休息回來(lái)，再次來(lái)到這塊訓(xùn)練場(chǎng)地上面時(shí)，以前的后手翻，轉(zhuǎn)體360，旋風(fēng)腿，外擺蓮，都打不了了，我心里有急躁，有悲傷，但是我就沒有絕望！我是想趕快好起來(lái)，但是我又急不得，當(dāng)時(shí)真的很無(wú)奈，所以我就去找了許多關(guān)于我受傷的治療方法。運(yùn)動(dòng)性康復(fù)，為了使我跟大家的差距拉得不要特別的大，我選擇每天堅(jiān)持做力量練習(xí)，多壓韌帶，因?yàn)槲抑栏阄湫g(shù)，柔韌最重要，當(dāng)初師傅說過壓韌帶就得像吃飯一樣，最好每天都堅(jiān)持！這學(xué)期我的體重上升了不少，同時(shí)成反比的素質(zhì)，技術(shù)水平下降了不少！

　　總的來(lái)說，學(xué)習(xí)武術(shù)就是我的興趣，每當(dāng)我接觸它的時(shí)候我就很快樂，沒得性趣的話，什么事情都做不好。其次，要有耐心，有毅力，要持之以恒。要不然，一點(diǎn)點(diǎn)的疼痛就會(huì)讓你卻步不前。再次，不能三天打魚兩天曬網(wǎng)，不然，你學(xué)的東西也會(huì)全部忘記了。古人云：“勤能補(bǔ)拙”，所以這就要求我們要勤奮，只有勤奮練習(xí)，我們才能熟練的運(yùn)用每一招，從而克敵制勝!13級(jí)體育教育一班

　　肖雄篇二：武術(shù)培訓(xùn)心得

　　中小學(xué)體育教師武術(shù)培訓(xùn)心得

　　交口縣城關(guān)第三小學(xué)梁偉

　　我們?nèi)w學(xué)員在山西省武術(shù)協(xié)會(huì)的組織下，于2010年11月12日在太原市成成中學(xué)參加了體育教師武術(shù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)中我們感到受益匪淺。學(xué)習(xí)中，我們了解到中華武術(shù)體育運(yùn)動(dòng)中的重要性，我們能參加今年的武術(shù)體育指導(dǎo)員的首批培訓(xùn)，不僅僅是個(gè)幸運(yùn)者，更為重要的是，它將成為我們?nèi)松飞系囊粋€(gè)亮點(diǎn)。這是具有意義深遠(yuǎn)的一次培訓(xùn)，不僅使我們了解了武術(shù)發(fā)展史，更明確了我國(guó)體育運(yùn)動(dòng)發(fā)展的方向，作為一名體育工作者應(yīng)具備哪些素質(zhì)、遵守哪些規(guī)則，才能更好地弘揚(yáng)民族體育文化、肩負(fù)起讓更多的人在體育鍛煉中，分享身心健康之果。現(xiàn)將我們的學(xué)習(xí)心得匯報(bào)如下：

　　一、領(lǐng)導(dǎo)重視、組織得力、培訓(xùn)成功

　　這次培訓(xùn)班的圓滿成功，離不開省武術(shù)協(xié)會(huì)及成成中學(xué)各位領(lǐng)導(dǎo)的重視和關(guān)懷，在協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的密切合作，周密籌劃、精心組織、聘請(qǐng)優(yōu)秀的教師、教授授課，親臨學(xué)習(xí)班動(dòng)員、指導(dǎo)、督陣，現(xiàn)場(chǎng)解決問題，使培訓(xùn)班在有條不紊的狀態(tài)下創(chuàng)下了時(shí)間緊、任務(wù)重、培訓(xùn)效果好的業(yè)績(jī)。

　　通過各位領(lǐng)導(dǎo)在培訓(xùn)班上的動(dòng)員和講解，使我們知曉如此重視培訓(xùn)工作，就是加強(qiáng)對(duì)武術(shù)運(yùn)動(dòng)的理解，要學(xué)生通過比賽申報(bào)相應(yīng)武術(shù)等級(jí)，掌握武術(shù)基本理論知識(shí)、技術(shù)和技能，提高教學(xué)能力和管理水

　　平，達(dá)到《標(biāo)準(zhǔn)》中各級(jí)武術(shù)套路體育指導(dǎo)員在理論知識(shí)和技能方面的基本要求，為參加相應(yīng)的等級(jí)職業(yè)技能鑒定考試做好準(zhǔn)備。

　　二、教學(xué)嚴(yán)禁、內(nèi)容充實(shí)、生動(dòng)有趣

　　三、學(xué)員刻苦、精神飽滿、效果顯著

　　我們這些學(xué)員年齡參差不齊，所學(xué)專業(yè)千差萬(wàn)別，但為了一個(gè)共同的目標(biāo)，走到了一起。是武術(shù)體育指導(dǎo)員職業(yè)技能培訓(xùn)，使我們結(jié)下了同桌再學(xué)習(xí)的這份緣。在我們?nèi)松睦锍瘫希矊⒘粝聺獠手毓P。我們大家真切地感受到，這個(gè)培訓(xùn)班沒白來(lái)，每個(gè)人都有所得、有所悟。這次培訓(xùn)，有完備的教學(xué)大綱，有充實(shí)地學(xué)習(xí)內(nèi)容，有德才兼?zhèn)涞睦蠋熓谡n，有領(lǐng)導(dǎo)支持下的強(qiáng)有力的組織者的無(wú)私奉獻(xiàn)，獲得了不曾想到的意外收獲和驚喜。通過這樣的學(xué)習(xí)，我們深刻地感受到：汗水，是澆灌我們?cè)鲩L(zhǎng)知識(shí)的甘露，刻苦，是我們通向武術(shù)知識(shí)寶庫(kù)的橋梁；交流，是我們走向成熟、少走彎路的捷徑；不恥下問，是不斷完善自我的妙法；責(zé)任，是我們必須肩負(fù)起的義務(wù)。在培訓(xùn)期間，每一位學(xué)員，都認(rèn)認(rèn)真真地上好每一堂理論課和實(shí)踐課，忘記了年齡、忘記了傷痛、忘記了疲勞、忘記了休息，惟一不忘的是好好學(xué)習(xí)，學(xué)到真知識(shí)、學(xué)會(huì)真本領(lǐng)。

　　培訓(xùn)班雖然結(jié)束了，但學(xué)習(xí)不會(huì)終止。武術(shù)文化的傳承，是千秋萬(wàn)代永續(xù)的事業(yè)，需要我們和更多的體育指導(dǎo)員一起，用智慧、用知識(shí)、用技能、用責(zé)任書寫中國(guó)大眾體育運(yùn)動(dòng)蓬勃發(fā)展的美好明天。

　　山西省中小學(xué)體育教師武術(shù)培訓(xùn) 心得體

　　梁

　　偉

　　會(huì)

　　交口縣城關(guān)第三小學(xué)篇三：學(xué)習(xí)培訓(xùn)課的心得體會(huì)

　　學(xué)習(xí)培訓(xùn)課的心得體會(huì)

　　首先,我很感謝公司給予我這次難得的學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。我們的公司，是一個(gè)優(yōu)秀的公司。我們的團(tuán)隊(duì)，更是一個(gè)在馮總正確領(lǐng)導(dǎo)下的出色團(tuán)隊(duì)。能夠參加匯聚國(guó)際教育集團(tuán)《真正的執(zhí)行》課程的培訓(xùn),我深感榮幸,同時(shí)也非常珍惜這次機(jī)會(huì)。

　　在潘老師的培訓(xùn)課堂上，我不僅從老師的講課中學(xué)到了很多知識(shí),很多先進(jìn)的思想,同時(shí)海爾的砸冰箱故事也給我們上了一節(jié)很有意義的課。通過這簡(jiǎn)短的視頻,使我更加相信質(zhì)量就是一個(gè)企業(yè)的生命,我們的產(chǎn)品最終為人類服務(wù)，質(zhì)量高于一切，也更加堅(jiān)定了加入遠(yuǎn)東紙業(yè)這個(gè)團(tuán)隊(duì)的決心。

　　說句心里話，在培訓(xùn)之前，我對(duì)公司、對(duì)馮總還存有懷疑。一個(gè)中國(guó)最早的衛(wèi)生巾品牌創(chuàng)辦者，一個(gè)在國(guó)內(nèi)搶先進(jìn)入市場(chǎng)的公司，一個(gè)在業(yè)界奮斗了25年的企業(yè)，為什么走了這么久的路卻還只是一個(gè)小企業(yè)，她究竟還能走多遠(yuǎn)，她還有沒有發(fā)展前途，這個(gè)問題一直困擾我，熟悉經(jīng)濟(jì)學(xué)原理的我深知企業(yè)的發(fā)展具有周期性，那遠(yuǎn)東紙業(yè)這家又走到哪一步了呢？我的所學(xué)所累在這里又能發(fā)揮什么的效用呢？我很迷茫。

　　然而聽完課之后，我忽然一下子頓悟了。我決定要和遠(yuǎn)東一起成長(zhǎng)、一起發(fā)展。我是一個(gè)愛學(xué)習(xí)的人，所以我更敬重愛學(xué)習(xí)的老板，尤其是一位已年過五十的民營(yíng)企業(yè)家。就像課堂上老師所說，馮總的這些年的積蓄已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過他和家人下半生的生活所需了，那他為什么還苦苦在尋找著企業(yè)的強(qiáng)大之路呢，如果說當(dāng)初創(chuàng)辦企業(yè)是為了掙錢，讓生活過得好一些，那這個(gè)愿望已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。而現(xiàn)如今的馮總，比起他的收獲，付出已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過。說個(gè)最簡(jiǎn)單的比方，我們每天來(lái)上班，只是完成一個(gè)人的工作，一周還可以休息一天，都已感覺很累，天天盼著周日，那作為老板呢，不僅要考慮企業(yè)的生產(chǎn)、質(zhì)量，還要開拓市場(chǎng)、開發(fā)客戶，維持經(jīng)營(yíng)，最重要的還要思考企業(yè)的發(fā)展方向等等，每天的累可想而知。說到這相信一定會(huì)有人反駁“誰(shuí)讓他是老板的，拿的錢不一樣嘛。”那追問一句，“如果你覺得做企業(yè)這么容易，還能掙很多，為什么不回家自己創(chuàng)一個(gè)企業(yè)去，何必來(lái)上班”。說實(shí)在的，馮總的這種不斷求知的學(xué)習(xí)理念，讓我很佩服，也讓我決定要用我所學(xué)為遠(yuǎn)東盡一份力。

　　沒有一生下來(lái)就特有能力的人，同樣也沒有一發(fā)展就可以成功的企業(yè)。企業(yè)的發(fā)展之路，那是經(jīng)歷挫折、承受辛酸的曲折之路。古語(yǔ)有云：“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功”，企業(yè)想要成長(zhǎng)為行業(yè)老大、領(lǐng)域龍頭，那也不是一蹴即就的事，所以要理解企業(yè)，接受企業(yè)的現(xiàn)狀，一起立志去發(fā)展企業(yè)。潘老師的這堂課給了我很大的撼動(dòng)?；貞涍@幾年走過的路，自畢業(yè)后，工作、生活一切都挺順利，讓我不斷被生活的瑣碎給湮滅了，老師在課上講的那些道理我都聽過，曾經(jīng)也參加過無(wú)數(shù)次類似的培訓(xùn)，聽的時(shí)候很好，但日子一長(zhǎng)就淡忘了。還是孔夫子說的對(duì)，“學(xué)而時(shí)習(xí)之，溫故而知新”，學(xué)習(xí)不能學(xué)過就好，還要不斷溫故，要學(xué)以致用，落到實(shí)處，在工作的實(shí)踐中真正成為自己的知識(shí)。

　　在未來(lái)的工作中，我將以身作則，從自身做起，從小事做起，肩負(fù)責(zé)任，以企業(yè)之榮為榮，以企業(yè)之恥為恥，全力發(fā)揮價(jià)值，創(chuàng)造績(jī)效。要想碗里有，就得先讓鍋里有。最后感謝潘老師，感謝馮總，也感謝我自己。

武術(shù)教練教學(xué)生心得體會(huì)3

　　談在武術(shù)隊(duì)訓(xùn)練心得體會(huì)

　　首先在上課之前我們要進(jìn)行充分熱身。這個(gè)很重要。如果熱身不充分，很多難度動(dòng)作做不出來(lái)。

　　第二個(gè)就是要保護(hù)好自己，不讓自己受傷。很不幸運(yùn)的是，我在訓(xùn)練時(shí)因?yàn)闆]有充分熱身，導(dǎo)致右腳踝受傷。由于傷勢(shì)嚴(yán)重，不僅僅這學(xué)期我的訓(xùn)練中止了近三個(gè)月，在恢復(fù)后，腳踝依舊難以適應(yīng)大強(qiáng)度的訓(xùn)練。受傷，不僅僅是影響個(gè)人的訓(xùn)練，還會(huì)拖累整個(gè)武術(shù)隊(duì)的訓(xùn)練進(jìn)度。所以要對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)武術(shù)隊(duì)負(fù)責(zé)。

　　第三，要做好基本功，為之后的套路打好基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)武術(shù)，基本功很重要。

　　第四，注重循序漸進(jìn)，不要過于急躁。

　　武術(shù)教教案設(shè)計(jì)模板

　　武術(shù)心得體會(huì)

　　學(xué)武術(shù)心得體會(huì)

　　教學(xué)生聲樂心得體會(huì)

　　研學(xué)后教學(xué)生心得體會(huì)

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