下面是范文網(wǎng)小編整理的劫機(jī)讀后感4篇 浩劫求生劫機(jī)觀后感，供大家賞析。
劫機(jī)讀后感1
危急關(guān)頭，黨建成果放光芒
——從海航6〃29反劫機(jī)的成功看企業(yè)黨建工作的創(chuàng)新
2012年6月29日，海航集團(tuán)天津航空公司GS7554機(jī)組遭遇6名歹徒暴力劫機(jī)。在此危急時(shí)刻，由3名黨員和6名共青團(tuán)員組成的反劫機(jī)組，與歹徒展開殊死搏斗，最終在旅客協(xié)助下成功制服歹徒，避免了一起劫機(jī)乃至機(jī)毀人亡的重大事件發(fā)生，為維護(hù)國(guó)家安全和人員群眾生命財(cái)產(chǎn)安全作出了突出的貢獻(xiàn)。7月9日，海南省委省政府隆重表彰“6〃29”反劫機(jī)英雄機(jī)組。海南省委授予海南航空股份有限公司黨委“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”模范黨委稱號(hào)。共青團(tuán)省委授予反劫機(jī)英雄機(jī)組“海南青年五〃四獎(jiǎng)?wù)录w”榮譽(yù)稱號(hào)。
英雄機(jī)組取得的反劫機(jī)成功，是海航公司黨建工作累累碩果的具體體現(xiàn)。多年來(lái)，海航公司堅(jiān)持抓黨建，帶隊(duì)伍，促發(fā)展的理念，將黨建與現(xiàn)代企業(yè)制度相結(jié)合，以黨建促企業(yè)文化建設(shè)，強(qiáng)化人民利益至上的意識(shí)，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，為反劫機(jī)的勝利提供了巨大的思想動(dòng)力。
一、創(chuàng)新黨的組織方式，實(shí)現(xiàn)黨的工作覆蓋
海航公司始終把加強(qiáng)基層黨建工作擺在突出位置，海航集團(tuán)董事長(zhǎng)陳峰親自擔(dān)任公司黨委書記，聘請(qǐng)富有黨建工作經(jīng)驗(yàn)的原海南省人勞廳副廳長(zhǎng)高榮海擔(dān)任黨委專職副書記，不是黨員的副董事長(zhǎng)兼CEO王健大力支持黨建工作，被評(píng)為“黨建之友”。長(zhǎng)期以來(lái)，他們根據(jù)公司的實(shí)際，大力推進(jìn)基層組織建設(shè)。一是創(chuàng)新黨組織設(shè)置方式。順應(yīng)海航跨區(qū)域、跨行業(yè)、多元化的快速發(fā)展 1
特點(diǎn)，創(chuàng)造性地在北京、上海等地成立了10區(qū)域黨委，理順各級(jí)黨組織的隸屬關(guān)系，由各區(qū)域黨委抓本地基層黨建工作，確保了基層黨建工作不留盲區(qū)，促進(jìn)了黨的建設(shè)和企業(yè)發(fā)展的“雙贏”。同時(shí)通過(guò)黨建帶工建、帶團(tuán)建，充分發(fā)揮黨、工、團(tuán)的作用。二是不斷壯大黨員隊(duì)伍。海航公司黨委現(xiàn)下轄18個(gè)基層黨委、245個(gè)黨支部，共有黨員6357人。力求做到哪里有海航組織，哪里就有黨組織，哪里有海航員工，哪里就有共產(chǎn)黨員，哪里有危險(xiǎn)情況，哪里就有共產(chǎn)黨員挺身而出。反劫機(jī)事件發(fā)生時(shí)，中共黨員、機(jī)長(zhǎng)鄒勁松立即啟動(dòng)緊急預(yù)案，果斷做出返航降落決定。乘務(wù)長(zhǎng)郭佳，巾幗不讓須眉，臨危不亂，第一時(shí)間推出了餐車卡在駕駛艙前,防止歹徒?jīng)_擊駕駛艙，機(jī)智靈活地改變了斗爭(zhēng)的力量態(tài)勢(shì)。正是這樣果敢的黨員干部，優(yōu)秀的黨的后備力量，為保持黨的先進(jìn)性教育和發(fā)揮先鋒模范作用提供了強(qiáng)大的組織基礎(chǔ)。
二、創(chuàng)新黨的管理方式，全力打造思想作風(fēng)過(guò)硬的職工隊(duì)伍 一是大力推行“雙向進(jìn)入、交叉任職”。海航公司黨委由董事長(zhǎng)擔(dān)任書記、各企業(yè)負(fù)責(zé)人擔(dān)任委員，實(shí)現(xiàn)了黨組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)與法人治理結(jié)構(gòu)的結(jié)合。目前，海航公司二級(jí)黨委班子成員進(jìn)入董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)和班子達(dá)到100%，從組織上保證了企業(yè)黨組織核心作用的發(fā)揮。另外，出臺(tái)相關(guān)制度，明確把企業(yè)經(jīng)營(yíng)方針、發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃、財(cái)務(wù)預(yù)結(jié)算、重大改革方案制訂、中層管理人員選拔獎(jiǎng)懲等，列入各級(jí)黨委參與決策的范圍，使黨組織直接參與企業(yè)重大問(wèn)題決策有章可循。二是建立完善工作制度。近年來(lái)，公司黨委相繼建立和完善了《黨委每季度聯(lián)席會(huì)議制度》、《民主
評(píng)議黨員制度》、《“三會(huì)一課”制度》、《“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)制度》、《聯(lián)系群眾制度》等，把企業(yè)質(zhì)量管理體系引入黨建工作，使基層黨組織工作規(guī)范化、黨員開展活動(dòng)正?；?，提升了基層黨建工作的科學(xué)化水平。三是打造思想堅(jiān)定、本領(lǐng)過(guò)硬的隊(duì)伍。黨建工作是培育干部員工共同思想感情的基礎(chǔ)，引導(dǎo)干部員工把個(gè)人利益與企業(yè)和國(guó)家的利益結(jié)合起來(lái)，做一名為國(guó)家強(qiáng)大、民族振興而奮斗的社會(huì)主義建設(shè)者。在“”劫機(jī)事件中，海航公司下屬天津航空公司GS7554航班機(jī)組黨員員工表現(xiàn)出了強(qiáng)大的愛(ài)黨、愛(ài)國(guó)主義情操和強(qiáng)烈的集體主義精神。正是這樣有顯著針對(duì)性、主動(dòng)性、實(shí)效性的思想政治工作，堅(jiān)定了干部員工的理想信念，鞭策他們提高工作本領(lǐng)，全面提升了海航處理突發(fā)事件能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。
三、創(chuàng)新黨的教育方式，塑造積極向上的企業(yè)文化
海航公司黨委把黨員隊(duì)伍建設(shè)與企業(yè)文化建設(shè)緊密結(jié)合起
來(lái)，踐行“為社會(huì)做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事”的理念，通過(guò)各種方式幫助黨員員工提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，培養(yǎng)共同思想基礎(chǔ)，提升黨員員工隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力。一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。高度重視青年人才培養(yǎng)，通過(guò)啟動(dòng)新入職員工兩年“萌芽成長(zhǎng)計(jì)劃”、開辦優(yōu)秀職業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班、創(chuàng)立海航商學(xué)院、完善培訓(xùn)效果評(píng)估機(jī)制等有力措施，不斷擴(kuò)大青年干部員工培訓(xùn)覆蓋面，提升了培訓(xùn)效果。在培訓(xùn)中，注意發(fā)揮黨組織的政治優(yōu)勢(shì)和黨員骨干的模范作用，在企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)企業(yè)文化兼職教員、六西格瑪教員、管理培訓(xùn)教員1000余人，通過(guò)黨員骨干帶頭，鼓勵(lì)引導(dǎo)員工積極到不同產(chǎn)業(yè)、不同業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，掌握多元技能，打造了一支特別能戰(zhàn)斗的黨員員工隊(duì)伍。在“”劫機(jī)事件中，海航公司下屬天津航空公司GS7554航班機(jī)組黨員員工表現(xiàn)出來(lái)的超強(qiáng)應(yīng)急處置能力，與平時(shí)嚴(yán)格的業(yè)務(wù)培訓(xùn)密不可分。二是把理想信念教育與企業(yè)文化建設(shè)相結(jié)合。打造共產(chǎn)主義信念和中國(guó)文化精粹融為一體的海航文化建設(shè)和培訓(xùn)體系，堅(jiān)持以海航文化承載黨建工作職能，以黨建工作推動(dòng)海航文化建設(shè)，使海航文化滲透到黨員教育中，增強(qiáng)了黨員思想政治工作的針對(duì)性。海航公司黨委書記陳峰同志每季度堅(jiān)持帶頭講黨課，2010年以來(lái)，通過(guò)視頻會(huì)議、座談會(huì)等形式講黨課13次，參加黨員員工達(dá)6000多人次。各級(jí)黨委領(lǐng)導(dǎo)班子成員也率先垂范講黨課，各級(jí)黨組織還通過(guò)黨校輪訓(xùn)、七一表彰、參觀革命教育基地等活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)黨員員工的理想信念教育，在企業(yè)內(nèi)部形成了聽(tīng)黨課、學(xué)黨史、講黨性的良好氛圍。先后編撰了《中國(guó)傳統(tǒng)文化導(dǎo)讀》、《海航同仁共勉十條》、《“海航精神”價(jià)值體系》、《海航軟實(shí)力》，并組織黨員員工讀書討論，不斷豐富海航文化內(nèi)涵，增強(qiáng)了黨員員工奉獻(xiàn)企業(yè)、奉獻(xiàn)祖國(guó)的自覺(jué)性和使命感。
四、創(chuàng)新黨的活動(dòng)方式，不斷推動(dòng)企業(yè)科學(xué)發(fā)展
海航公司黨委時(shí)刻注重發(fā)揮在企業(yè)職工群眾中的政治核心作用，注重發(fā)揮思想政治優(yōu)勢(shì)、密切聯(lián)系群眾的優(yōu)勢(shì)，使之與市場(chǎng)機(jī)制相結(jié)合，充分調(diào)動(dòng)了各方面的積極性，凝聚人心，保持穩(wěn)定，促進(jìn)企業(yè)提高效益、快速發(fā)展。一是實(shí)施黨員員工“心靈工程”。突破企業(yè)行政管轄的界限，建立由區(qū)域黨委和企業(yè)行政共管的員
工關(guān)愛(ài)站212個(gè)，實(shí)現(xiàn)了每個(gè)企業(yè)都有員工關(guān)愛(ài)站，幫助困難黨員員工解決實(shí)際困難。各產(chǎn)業(yè)集團(tuán)推行第一負(fù)責(zé)人對(duì)話員工制度、多元化獎(jiǎng)勵(lì)制度、優(yōu)厚的福利制度，切實(shí)為員工辦實(shí)事、做好事、解難事，得到了黨員員工的好評(píng)。海航公司黨委還通過(guò)設(shè)立董事長(zhǎng)信箱、海航論壇等，推行員工對(duì)話海航集團(tuán)董事長(zhǎng)制度，暢通普通黨員員工向公司高層反映問(wèn)題、提出建議的渠道。各級(jí)黨組織班子成員經(jīng)常通過(guò)與員工聚餐、座談、開生日聚會(huì)等方式交流感情、增進(jìn)友誼，構(gòu)建了和諧勞動(dòng)關(guān)系。2011年，海航集團(tuán)被評(píng)為“中國(guó)最佳雇主”。通過(guò)實(shí)施“心靈工程”，黨員員工增強(qiáng)了對(duì)企業(yè)的歸屬感，從而進(jìn)一步樹立了愛(ài)祖國(guó)、愛(ài)公司、愛(ài)員工、愛(ài)家庭的良好品格。二是把安全管理工作作為創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)重要內(nèi)容，將“視安全如生命”的安全管理理念內(nèi)化為黨員員工的職業(yè)操守、價(jià)值追求和強(qiáng)烈的責(zé)任感。建立完善風(fēng)險(xiǎn)管理、安全保證、安全促進(jìn)等三大核心體系建設(shè)，要求黨員骨干帶頭落實(shí)，做到重點(diǎn)工作無(wú)半點(diǎn)差錯(cuò)，關(guān)鍵環(huán)節(jié)無(wú)一絲疏漏，確保了安保管理體系的良性運(yùn)行。定期開展反恐演練，進(jìn)行各類突發(fā)事件培訓(xùn)和模擬訓(xùn)練，包括國(guó)內(nèi)空防形勢(shì)、空防知識(shí)，嚴(yán)格的空防事件處置、反劫機(jī)等培訓(xùn)。2011年，天津航空舉辦的“強(qiáng)化空防意識(shí)，構(gòu)建平安天航”的反劫機(jī)應(yīng)急演練，展示了反恐應(yīng)急處置和救援的實(shí)力，為今年6月29日成功處置“6〃29”劫機(jī)事件提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
充分發(fā)揮黨在企業(yè)發(fā)展中政治引領(lǐng)作用，促進(jìn)了企業(yè)的科學(xué)發(fā)展。海航連續(xù)安全運(yùn)營(yíng)19年，保持了良好的安全紀(jì)錄，多次奪得中國(guó)民航安全生產(chǎn)“金鷹杯”、“金鵬杯”，被國(guó)際權(quán)威航空服務(wù)
評(píng)估機(jī)構(gòu)Skytrax評(píng)為世界第七家五星級(jí)航空公司。不僅保持了海航健康、穩(wěn)定的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，而且成功實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，成為中國(guó)企業(yè)化危機(jī)為機(jī)遇的重要范例，海航現(xiàn)已發(fā)展成為以航空運(yùn)輸為主業(yè)，產(chǎn)業(yè)覆蓋物流、實(shí)業(yè)、旅游、機(jī)場(chǎng)管理、商業(yè)、地產(chǎn)、航空食品等的大型現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)。目前，海航公司資產(chǎn)總值超過(guò)3千億元，收入1000億元，員工10多萬(wàn)人，上繳稅收146億元，連續(xù)10年入選中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)。
劫機(jī)讀后感2
國(guó)際公法案例分析
（二）：卓長(zhǎng)仁劫機(jī)案
一、本案的主要案情
本案卓長(zhǎng)仁劫機(jī)案即為中國(guó)民航296號(hào)客面被劫持事件。
1983年5月5日上午10時(shí)49分,中國(guó)民航三叉戟296號(hào)班機(jī)從沈陽(yáng)東塔機(jī)場(chǎng)起飛前上海.機(jī)上共105人,其中機(jī)組人員9名,日本人3名.11時(shí)20分左右,飛機(jī)飛臨渤海灣時(shí),以卓長(zhǎng)仁,安衛(wèi)建為首的6名武裝暴徒突然沖到駕駛艙門口,用槍猛射駕駛艙門鎖,踢開艙門后持槍闖入駕駛艙對(duì)機(jī)組人員射擊,當(dāng)即將報(bào)務(wù)員和領(lǐng)航員打成重傷.緊接著,武裝暴徒又用手槍逼迫機(jī)長(zhǎng)和領(lǐng)航員立即改變航向,向南朝鮮飛去.296號(hào)客機(jī)被迫降落在南朝鮮的春川軍用直升飛機(jī)場(chǎng).5月6日上午9時(shí),除被劫持飛機(jī)的暴徒擊傷的兩名機(jī)組人員外,其他7名機(jī)組人員和296號(hào)上的全體乘客均被送往漢城市內(nèi)的謝拉頓飯店.南朝鮮軍事當(dāng)局將6名劫持犯拘留,并對(duì)事實(shí)情況進(jìn)行調(diào)查.之后,南朝鮮軍事當(dāng)局立即把情況向中華人民共國(guó)和國(guó)際民航組織理事會(huì)報(bào)告.我國(guó)外交部得到這項(xiàng)通知后,要求南朝鮮當(dāng)局根據(jù)國(guó)際航空公約的有關(guān)條款,立即把被劫持的飛機(jī)連同機(jī)上的全體機(jī)組人員和全體乘客交還中國(guó)民航,將劫持飛機(jī)的罪犯交給中國(guó)處理.同時(shí),并由中國(guó)民航局局長(zhǎng)率領(lǐng)工作小組前往南朝鮮進(jìn)行妥善處理.5月6日,國(guó)際民航組織理事會(huì)主席阿薩德·科泰特秘書長(zhǎng)朗貝爾也致電南朝鮮當(dāng)局,對(duì)中國(guó)民航班機(jī)被非法劫持一事表示嚴(yán)重關(guān)切,并相信南朝鮮將不遺余力地安全放還旅客,機(jī)組人員和飛機(jī),按照國(guó)際民航組織大會(huì)的決議以及南朝鮮參加的關(guān)于制止非法劫持航空器的1970年海牙公約對(duì)劫機(jī)罪犯予以懲處.經(jīng)南朝鮮同意,5月7日上午8時(shí),中國(guó)民航工作組到達(dá)南朝鮮處理這一劫機(jī)事件.經(jīng)過(guò)雙方磋商結(jié)果,被劫持飛機(jī)上的旅客和機(jī)組人員將和中國(guó)民航工作組同乘一架波音707專機(jī)返回中國(guó);被劫持的中國(guó)三叉戟客機(jī),一俟技術(shù)性問(wèn)題獲得解決就歸還給中國(guó);受傷的一名機(jī)組人員將繼續(xù)留在南朝鮮就醫(yī),然后回國(guó).但是,雙方關(guān)于6名劫持罪犯的處置問(wèn)題未取得一致的意見(jiàn).中國(guó)方面指出:按照中國(guó)的法律和有關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定,這些劫持罪犯理應(yīng)交還給中國(guó)方面處理.南朝鮮方面表示:不能把罪犯交還給中國(guó),并聲稱南朝鮮主面已決定對(duì)他們進(jìn)行審訊和實(shí)施法律的制裁.中國(guó)方面對(duì)6名劫持罪犯尚未被交還中國(guó)表示遺憾,并且聲明保留就此問(wèn)題進(jìn)一步交涉的權(quán)利.5月10日上午,雙方就交還被劫持的客機(jī)上的乘客,機(jī)組人員和客機(jī)等問(wèn)題答署了一份備忘錄.在當(dāng)?shù)貢r(shí)間15時(shí)45分,中國(guó)民航工作組同被劫持的中國(guó)民航296號(hào)客機(jī)的旅客和機(jī)組人員離開漢城回國(guó).下午,他們乘坐的中國(guó)民航波音707客機(jī)安全抵達(dá)上海虹橋機(jī)場(chǎng),受到各界代表200多人的熱烈歡迎.乘296客機(jī)的3名日本籍旅客已從南朝鮮返回日本。
5月18日,民航296號(hào)客機(jī)經(jīng)過(guò)必要的技術(shù)性準(zhǔn)備之后從漢城金浦國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛(5月15日從春川機(jī)場(chǎng)順利起飛安全降落在漢城金浦機(jī)場(chǎng)),于中午12時(shí)半抵達(dá)北京,劫機(jī)時(shí)被暴徒開槍打成重傷在南朝鮮治療的機(jī)組人員也隨機(jī)返回祖國(guó).中國(guó)有關(guān)部門指出,5月5日劫持中國(guó)民航296號(hào)客機(jī)的6名武裝暴徒卓長(zhǎng)仁,姜洪軍,安衛(wèi)建,王彥大,吳云飛,高東萍(女)等人,不但犯有劫機(jī)罪,而且是犯有盜竊槍支彈藥,偽造證件,投機(jī)詐騙等罪行的刑事犯罪分子,因此,南朝鮮當(dāng)局應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)國(guó)際公約和中國(guó)法律,立即把他們交還中國(guó)進(jìn)行審判.5月24日,南朝鮮漢城地方檢查院宣布,已將劫持中國(guó)民航296號(hào)客機(jī)的卓長(zhǎng)仁等6名暴徒正式逮捕,他們將聽(tīng)候?qū)ζ浣贆C(jī)罪行的審判.6月1日,該檢查院以違反南朝鮮《航空安全法》,《移民管制法》,《武器及爆炸物品管制法》,對(duì)劫持中國(guó)民航296號(hào)客機(jī)的卓長(zhǎng)仁等罪犯提出起訴.7月18日,南朝鮮漢城刑事地方法院開庭審判以卓長(zhǎng)仁為首的劫持中國(guó)民航296號(hào)客機(jī)的6名罪犯.8月18日,該法院開庭,分別對(duì)這6名罪犯宣判:判處卓長(zhǎng)仁6年徒刑,姜洪軍和王彥大各5年徒刑,安衛(wèi)建,吳云飛和高東萍各4年徒刑.經(jīng)抗訴和上訴,終審法院維持原判.二、本案涉及國(guó)際法的有關(guān)知識(shí)點(diǎn)
1、空中劫持飛機(jī)是一種國(guó)際犯罪行為
空中劫持飛機(jī)的事件不是當(dāng)代才發(fā)生的.世界上發(fā)生第一起空中劫機(jī)事件是1933年在秘魯發(fā)生的.60年代以來(lái),由于科學(xué)技術(shù)發(fā)展,國(guó)際航空業(yè)務(wù)的擴(kuò)大,空中劫持事件就不斷發(fā)生,而且危害民用航空事業(yè)的發(fā)展和人們的生命安全及財(cái)產(chǎn)的安全.因此,引起了世界各國(guó)的特別嚴(yán)重關(guān)注.聯(lián)合國(guó)大會(huì)呼吁所有國(guó)家采取一切適當(dāng)?shù)拇胧?在國(guó)家管轄的范圍內(nèi)阻止,防范或查禁這類行為;犯有劫機(jī)行為的必須受到法律的制裁和嚴(yán)懲.因而,在聯(lián)合國(guó)和世界各國(guó)的共同努力下,先后制定了對(duì)空中劫持犯罪懲罰的三個(gè)國(guó)際公約,即1963年9月14日在日本東京舉行的國(guó)際航空法會(huì)議,簽訂了《關(guān)于在航空器內(nèi)的犯罪和其他某些行為的公約》;1970年12月1日在荷蘭的海牙舉行的外交會(huì)議上,通過(guò)一項(xiàng)《關(guān)于制止非法劫持航空器公約》;1971年9月23日在加拿大的蒙特爾舉行的航空法外交會(huì)議,簽訂了《關(guān)于制止危害民用航空安全的非法行為公約》.根據(jù)這三個(gè)公約的規(guī)定,凡是從航空器的地勤人員,機(jī)組人員為具體飛機(jī)作飛行前準(zhǔn)備開始,到任何一次著陸以后的24小時(shí)為止,任何危害民用航空安全的犯罪,都被視為一種刑事犯罪,而且是一種國(guó)際性犯罪,必須受到嚴(yán)厲的懲罰.2、被劫持飛機(jī)的所屬國(guó)和飛機(jī)降落地國(guó)有權(quán)對(duì)劫機(jī)犯行使管轄權(quán)
根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定,對(duì)非法劫持航空器的罪行,必須予以刑事制裁.對(duì)劫機(jī)犯的制裁,可以由飛機(jī)的所屬國(guó)和飛機(jī)的降落地國(guó)按照其法律必須嚴(yán)懲.這種規(guī)定主要是為了保證對(duì)犯有劫機(jī)罪的人,無(wú)論在何處,都不致于因任何國(guó)家不對(duì)其加以逮捕和審判而逃脫懲罰.因而不僅使各締約國(guó)享有對(duì)罪行實(shí)行管轄的權(quán)利,同時(shí)也使各國(guó)負(fù)有嚴(yán)厲懲罰犯罪的義務(wù).但是,在對(duì)卓長(zhǎng)仁等劫機(jī)犯的處理是不滿意的.他們犯罪的情節(jié)之嚴(yán)重,手段之卑劣是有目共睹的,而且受到了國(guó)際輿論的譴責(zé).南朝鮮當(dāng)局在對(duì)這些犯罪分子的法律制裁太輕,為此,我們表示了嚴(yán)正的抗議。
三、本案在考試中的常見(jiàn)問(wèn)題
1、韓國(guó)對(duì)中國(guó)被劫持地96號(hào)民航機(jī)、機(jī)組人員及其乘客所采取的措施是否符合《海牙公約》的規(guī)定?
2、韓國(guó)拒絕引渡卓長(zhǎng)仁等罪犯是否違反國(guó)際法?為什么?
3、中國(guó)請(qǐng)求引渡卓長(zhǎng)仁等的根據(jù)是什么?
4、什么是“或引渡或起訴原則”?該原則有何意義?
四、本案常見(jiàn)考題的參考答案
1、韓國(guó)將中國(guó)被劫持的96好民航機(jī)及機(jī)組人員和乘客及時(shí)潛還給中國(guó)政府，符合《海牙公約》的規(guī)定。
2、韓國(guó)拒絕引渡卓長(zhǎng)仁等罪犯不違反國(guó)際法。因?yàn)橹许n兩國(guó)并無(wú)外交關(guān)系，更無(wú)引渡條約可言。根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，對(duì)卓長(zhǎng)仁等劫持民航機(jī)的犯罪行為，作為被劫持飛機(jī)降落國(guó)的韓國(guó)也有管轄權(quán)，當(dāng)兩國(guó)無(wú)引渡條約時(shí)，被請(qǐng)求國(guó)有權(quán)“自行選擇”是否以公約作為引渡的依據(jù)。且韓國(guó)方面已根據(jù)“或引渡或起訴”原則，對(duì)卓長(zhǎng)仁等罪犯予以起訴并依其國(guó)內(nèi)法作出相應(yīng)判決。應(yīng)該說(shuō)韓國(guó)當(dāng)局的這一做法是符合《海牙公約》的規(guī)定和國(guó)際法的引渡規(guī)則的。但韓國(guó)法院在法院判決書中強(qiáng)調(diào)所謂“動(dòng)機(jī)”、“自衛(wèi)”，且判刑太輕，與《海牙公約》規(guī)定的“以本國(guó)法任何嚴(yán)重性質(zhì)普通罪同樣方式作出處理”不符，有偏袒犯罪人之意。
3、中國(guó)和韓國(guó)都是《海牙公約》的成員國(guó)，根據(jù)概公約有關(guān)危害民用航空器犯罪行為管轄權(quán)的規(guī)定，作為96號(hào)民航機(jī)的登記國(guó)，對(duì)該犯罪行為享有管轄權(quán)，且該犯罪行為屬于可引渡的罪行。據(jù)此，中國(guó)可以請(qǐng)求引渡卓長(zhǎng)仁等罪犯。
4、所謂“或引渡或起訴”原則，是指在其境內(nèi)發(fā)現(xiàn)被指稱的犯罪嫌疑人的締約國(guó)，如不將此人引渡，則不論罪行是否在其境內(nèi)發(fā)生，應(yīng)無(wú)例外的將此案件提交主管機(jī)關(guān)以便起訴，該機(jī)關(guān)應(yīng)按照本國(guó)法律以對(duì)待任何嚴(yán)重性質(zhì)的普通犯罪案件的同樣方式作出決定。這一原則的確立，意味著危害民用航空器安全的犯罪不得以政治犯論處，應(yīng)以嚴(yán)厲的刑罰予以懲處。這對(duì)于打擊危害民用航空器安全的犯罪行為，維護(hù)國(guó)際民用航空安全具有重大意義。
劫機(jī)讀后感3
對(duì)印度劫機(jī)事件的感想-簡(jiǎn)析恐怖主義對(duì)航空安全的威脅
之前一提到恐怖主義就聯(lián)想到中東戰(zhàn)爭(zhēng)，就想到人肉炸彈等一系列令人觸目驚心的場(chǎng)面，其中也帶有一定的政治色彩?，F(xiàn)在了解到所謂的恐怖主義是實(shí)施者對(duì)非武裝人員有組織地使用暴力或以暴力相威脅，通過(guò)將一定的對(duì)象至于恐怖之中，來(lái)達(dá)到某種政治目的的行為。國(guó)際社會(huì)中某些組織或個(gè)人采取綁架、暗殺、爆炸、空中劫持、扣押人質(zhì)等恐怖手段，企求實(shí)現(xiàn)其政治目標(biāo)或某項(xiàng)具體要求的主張和行動(dòng)?？植乐髁x的成本很小，但是影響很大，他們制造的恐怖活動(dòng)目的就是讓人們驚悚以擴(kuò)大他們的影響力。
影片中描述的就是恐怖分子為了解救其領(lǐng)頭人物而策劃的一起劫機(jī)事件，或許其中有一部分過(guò)于理想化，但影片中充分體現(xiàn)了恐怖分子手段的殘忍和狡猾，他們將人們的生命玩于指間，令人震驚的是一個(gè)個(gè)生命就在瞬間消失，只留下親人的無(wú)盡的眼淚和痛苦的記憶……還好有勇敢的人敢于和恐怖分子斗智斗勇，這些人的存在一定會(huì)給恐怖分子們一定的打擊。
不可否認(rèn)的是國(guó)際恐怖組織已成為21世紀(jì)的一大瘟疫，嚴(yán)重的危害了世界的和平、安全和秩序?？植澜M織的幕后策劃者一般都是由極端民族主義者或者種族主義者所策劃的。讓世界的投資者也深感憂慮，他們要小心翼翼的選擇貿(mào)易對(duì)象。部分敏感地區(qū)，例如中東地區(qū)這個(gè)在世界上占有面積比較小的地方卻是世界范圍內(nèi)最黑暗的角落，很多恐怖主義者都在暗中密謀，策劃一個(gè)又一個(gè)恐怖活動(dòng)，他們都已失去理智的，將人的生命踐踏在腳下，他們對(duì)血腥已經(jīng)麻木像魔鬼一樣它吞噬著無(wú)辜人的生命，用來(lái)達(dá)到他們的目的以獲取他們口中所謂的利益。
但是正如影片所描寫到，他們對(duì)組織中的人員的救援還是很盡心的，我很疑惑的是他們的活動(dòng)范圍廣，但是不缺少經(jīng)濟(jì)支援，有飛機(jī)有彈藥，似乎背后有個(gè)大股東。Rashid在監(jiān)獄的沒(méi)有反省，一直在幻想著會(huì)統(tǒng)治世界，真是荒謬！Blackout俱樂(lè)部的瞬間爆炸，觸動(dòng)著我的心，一個(gè)個(gè)如夏花般鮮活的生命頓時(shí)消失，遺留下一片廢墟和一具具燒焦的尸體，讓人的視覺(jué)受到天堂和地獄兩種截然不動(dòng)的沖擊?；蛟S這就是恐怖組織想要的效果吧！
影片中恐怖活動(dòng)的參與者在行動(dòng)之前都呼喊著口號(hào)，或許正是那種信仰讓他們忘記了世界是個(gè)大家庭，人類都是彼此的手足，生命是那么的珍貴。信仰有時(shí)候真的很可怕！在Abdulla得知Rashid沒(méi)有被成功解救后，他開始策劃劫機(jī)事件。之前的劫機(jī)事件令男主人公的唯美愛(ài)情和幸福生活瞬間毀滅，或許上天要捉弄這個(gè)可憐的人，這次的被劫持的飛機(jī)上坐著他唯一活著的希望——他可愛(ài)的女兒，那是他們愛(ài)情的結(jié)晶，不堪回首的回憶讓他頓時(shí)感覺(jué)天就要塌下來(lái)了。他極力鎮(zhèn)定，他的信念就是女兒絕對(duì)不能有事……
由此可見(jiàn)恐怖分子正在想民航業(yè)界滲透，他們所造成的危害不僅僅是一架飛機(jī)的損壞，也不僅僅是對(duì)民航事業(yè)的沖擊，最重要的是生命的隕落以及留下了那么多不完整的家和冰冷的心。為什么劫機(jī)會(huì)那么成功，不是有嚴(yán)格的安檢嗎？那就只有一個(gè)解釋，民航業(yè)界也有很多人都和恐怖分子勾結(jié)，那些槍支就是內(nèi)部人員通過(guò)各種渠道為他們提供的，要不劫持一架飛機(jī)談何容易？劫持飛機(jī)，會(huì)有生命在瞬間被毀，那血腥的場(chǎng)面或許對(duì)恐怖分子來(lái)說(shuō)已經(jīng)習(xí)以為常，但對(duì)在場(chǎng)的其他普通人來(lái)說(shuō)應(yīng)該是有生以來(lái)所見(jiàn)到得最令人膽戰(zhàn)心驚的場(chǎng)面吧！
“東突”恐怖勢(shì)力的一些組織在其綱領(lǐng)中明確提出，要“走武裝斗爭(zhēng)道路”、“在人口集中的地區(qū)制造各種恐怖活動(dòng)”，并宣稱要在幼兒園、醫(yī)院、學(xué)校等場(chǎng)所制造恐怖氣氛。他們不僅在中國(guó)境內(nèi)搞恐怖活動(dòng)，還在國(guó)外制造恐怖暴力事件，與國(guó)際恐怖勢(shì)力有著密切的聯(lián)系。這讓中國(guó)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)又要繃著一根弦——隱藏在黑暗角落的恐怖主義分子們會(huì)對(duì)中國(guó)的安全造成威脅。
中國(guó)對(duì)恐怖主義的態(tài)度很明確，是地面防，空中反，內(nèi)部純。中國(guó)是一個(gè)熱愛(ài)和平、珍惜和平、維護(hù)和平的負(fù)責(zé)任國(guó)家，中國(guó)和世界各國(guó)在打擊恐怖主義問(wèn)題上有著共同和長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益。中國(guó)堅(jiān)定地支持并積極地參與了國(guó)際反恐斗爭(zhēng)，加入了絕大部分反恐公約，在“平等合作，雙向互利”的基礎(chǔ)上，與有關(guān)國(guó)家開展了富有成效的雙邊反恐合作，努力消除恐怖主義的根源。近年來(lái)，中國(guó)積極倡導(dǎo)區(qū)域反恐合作，加強(qiáng)了亞太經(jīng)合組織、上海合作組織、東盟地區(qū)論壇的反恐斗爭(zhēng)，聯(lián)合了其它國(guó)家、以及單獨(dú)舉行了不同規(guī)模、不同形式的各種“反恐”演習(xí)，表明了中國(guó)反對(duì)恐怖主義的立場(chǎng)和態(tài)度，向世界宣示了中國(guó)制止一切恐怖主義活動(dòng)，打擊恐怖主義的決心和信心。
以我的觀點(diǎn)來(lái)看，最重要的一點(diǎn)是要求內(nèi)部純，只有內(nèi)部人員的心都是一致反對(duì)恐怖主義的，那樣才不會(huì)有恐怖分子與內(nèi)部勾結(jié)的情況，會(huì)大大的減少恐怖活動(dòng)的數(shù)量。只有消除內(nèi)部之憂，在打擊恐怖分子的態(tài)度和行動(dòng)上才能統(tǒng)一。中國(guó)受過(guò)恐怖主義的襲擊，例如前幾年新疆也遭受過(guò)恐怖主義的襲擊以及藏獨(dú)所引起的314恐怖事件，這些都對(duì)中國(guó)邊疆地區(qū)的安全構(gòu)成了很大的威脅。當(dāng)遭遇了恐怖襲擊，我相信很多國(guó)家都會(huì)悔恨事先為什么沒(méi)有指定預(yù)案。預(yù)案，是指根據(jù)評(píng)估分析或經(jīng)驗(yàn)，對(duì)潛在的或可能發(fā)生的突發(fā)事件的類別和影響程度而事先制定的應(yīng)急處置方案。如果沒(méi)有預(yù)案，那么一旦遇到了恐怖襲擊就會(huì)手足無(wú)措，任其發(fā)展，就會(huì)看到很到鮮活的生命隕落卻沒(méi)有辦法。那可能是最為難過(guò)的事吧！
不但要有預(yù)案，我認(rèn)為一旦國(guó)內(nèi)出現(xiàn)恐怖襲擊和不安全因素造成的災(zāi)難后，相關(guān)政府官員也應(yīng)該沉著冷靜的處理危機(jī)，絕對(duì)不能慌了陣腳，正如影片所描寫的，與事件相關(guān)人員和調(diào)查人員一定要積極商討應(yīng)對(duì)措施，同時(shí)也要和媒體間形成良性互動(dòng)，畢竟當(dāng)今世界是科技起著主導(dǎo)作用，媒體在傳播新聞方面的作用是不可替代的。媒體的作用在于樹立公共意識(shí)、宣揚(yáng)自身所代言的政治勢(shì)力的基本立場(chǎng)、監(jiān)督政府、代表公眾發(fā)聲、倡導(dǎo)某些利益集團(tuán)的利益、對(duì)全社會(huì)的思想碰撞起基本的導(dǎo)向作用等等。通過(guò)媒體，社會(huì)發(fā)展的問(wèn)題才得以充分暴露，使其被決策者提上議事日程并獲得解決的機(jī)會(huì)。媒體與官方形成良性互動(dòng)會(huì)有利于恐怖事件的良好處理，世界各地也會(huì)及時(shí)的得到最新消息以及提高警惕，做好預(yù)案，對(duì)世界和平的維護(hù)也起著關(guān)鍵性的作用！恐怖主義由起初的炸彈轉(zhuǎn)變?yōu)榻袢盏母呖萍甲靼?，可?jiàn)高科技的發(fā)展對(duì)恐怖主義活動(dòng)的實(shí)行也起了一定的幫助作用，但我們要看到的是高科技好的一方面，高科技手段在民航反恐事業(yè)中也起著重要的作用?？植乐髁x分子是利用民航飛機(jī)撞毀雙子大樓的，假如不是普通的民航飛機(jī)，而是攜有核武器的飛機(jī)，或者干脆是核導(dǎo)彈，那會(huì)有什么結(jié)果？所以，美國(guó)最擔(dān)心的，是布什總統(tǒng)所說(shuō)的“恐怖主義與技術(shù)相結(jié)合”，如果恐怖主義分子掌握了大規(guī)模殺傷性武器，那對(duì)美國(guó)的威脅就更加可怕了。這大概就是美國(guó)把反恐和防擴(kuò)散一起列為美國(guó)當(dāng)前對(duì)外首要任務(wù)的原因。最近，在美國(guó)的推動(dòng)下，八國(guó)集團(tuán)做出一系列加強(qiáng)反恐來(lái)合作的決定，其中包括出資200億美元（美國(guó)出100億美元）幫助俄羅斯銷毀核武器和其他大規(guī)模殺傷性武器，其目的就是防止俄羅斯龐大的核武器庫(kù)流失到恐怖主義分子手里?？梢?jiàn)要進(jìn)行反恐就必須具備更高級(jí)的裝備以對(duì)抗恐怖分子的突襲。
在影片中，我看到印度政府在處理這次劫機(jī)事件存在種種問(wèn)題，他們?nèi)狈τ行У念A(yù)案，對(duì)待恐怖分子提出的要求也是猶豫不決而使不少無(wú)辜民眾喪生，并且很容易受媒體的影響，媒體的報(bào)道讓民眾騷亂，進(jìn)而影響了政府人員的決定和處理能力。雖然當(dāng)今世界新聞自由，但是自由也應(yīng)該有個(gè)度，不能單純的跟著民眾走而完全不顧政府和國(guó)家的利益。一旦發(fā)生這種危險(xiǎn)事件，媒體更應(yīng)該做的是和政府形成一種良性的互動(dòng)以共同處理這些危險(xiǎn)事件，而不是一味只顧自己那些蠅頭小利，希望事情越大越好，越復(fù)雜越好以提高所謂的收視率，但是媒體人士可曾想到一旦國(guó)家受到侵害，自身還有利益可圖嗎？ 綜上，我認(rèn)為反恐這項(xiàng)任務(wù)對(duì)于一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)很艱巨，并且前方的路還很漫長(zhǎng)，這不僅需要政府備有有效的預(yù)案，最重要的是反恐內(nèi)部一定要純，最起碼反恐官員要保持“純潔性”，要不然再多的計(jì)劃和對(duì)策也會(huì)被恐怖分子提前知曉進(jìn)而想出對(duì)策對(duì)政府造成慘重打擊，同時(shí)會(huì)有很多無(wú)辜的生命瞬間消失，恐怖分子們一直想做的就是通過(guò)殘忍的場(chǎng)面讓人們害怕，進(jìn)而擴(kuò)大他們的影響力，順便對(duì)政府造成打擊以獲取他們所謂的民族利益和個(gè)人利益。
即便我們不能參與打擊恐怖分子，但是假若真的遇到恐怖分子我們一定要沉著冷靜，切不可盲目行動(dòng)，要多用腦袋想辦法，跟他們斗智而不是一味的逞強(qiáng)。愿我們的世界更加和平，愿恐怖分子無(wú)處可藏，即便不能消滅殆盡，也盡量減少恐怖活動(dòng)的發(fā)生……
劫機(jī)讀后感4
反劫機(jī)事件感受
近日，我看到一段關(guān)于劫機(jī)事件的報(bào)道，看完連續(xù)報(bào)道之后很有感觸，忍不住要抒寫一筆。
網(wǎng)絡(luò)讓更多的災(zāi)難快速的進(jìn)入我們的視線，不幸的人不幸的事件好像隨時(shí)隨地都會(huì)在你我的身邊發(fā)生。生活的閱歷教會(huì)我們?cè)谝馔馐录凶詈弥蒙硎峦?，所以?dāng)我第一時(shí)間看到這篇報(bào)道時(shí)也只是小小的感動(dòng)了一下便點(diǎn)開了其他新聞報(bào)道瀏覽下去。
第二天早上公司的一則通報(bào)讓我大大的意外了一下：反劫機(jī)英雄機(jī)組竟然與我們有一個(gè)相同的搜索標(biāo)簽：海航。因?yàn)檫@個(gè)緣故，我在網(wǎng)上找尋所有相關(guān)報(bào)道：?海航功勛員工?勛章，并給予安全員杜岳峰、徐洋，乘務(wù)長(zhǎng)郭佳各現(xiàn)金100萬(wàn)元、房產(chǎn)一套（價(jià)值300萬(wàn)元）、奧迪轎車一輛獎(jiǎng)勵(lì)，給予英雄機(jī)組其他成員各現(xiàn)金50萬(wàn)元、房產(chǎn)一套（價(jià)值200萬(wàn)元）、奧迪轎車一輛獎(jiǎng)勵(lì)。海航集團(tuán)還對(duì)天津航空全體干部員工給予獎(jiǎng)勵(lì)。還有22名乘客終生免費(fèi)乘坐海航集團(tuán)航班。重金獎(jiǎng)勵(lì)讓我羨慕不已，很自然的假象如果我在其中多好，進(jìn)而想：我在其中我會(huì)怎樣？會(huì)不會(huì)嚇得腿發(fā)軟躲在座椅后面？會(huì)不會(huì)不顧一切沖上去與兇悍的劫機(jī)犯搏斗？然而想象永遠(yuǎn)不可能體會(huì)事件中的感受……
當(dāng)事人的講述讓我感動(dòng)到落淚：歹徒?jīng)_到前排行兇后，最初反抗的旅客和乘警處于下風(fēng)。?千鈞一發(fā)之際，不知道哪里傳來(lái)一嗓子：‘你們是男人嗎，都上??！’?趙甘說(shuō)，這聲大喊如雷貫耳，讓他陡生大夢(mèng)初醒的感覺(jué)，他馬上跳起來(lái)，加入搏斗。最早在微博上發(fā)出飛機(jī)遭劫持的網(wǎng)友?駱駝?在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)，轉(zhuǎn)述了他的好友、航班上奮起反抗的一名乘客驚心動(dòng)魄的經(jīng)歷：?我這個(gè)20多年的同學(xué)兼好友，以前從來(lái)沒(méi)有打過(guò)架，但這次也上了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)他的想法就一個(gè)：橫豎都是死，拼了或許還能活！?……
是這樣坦誠(chéng)質(zhì)樸的想法成就了一個(gè)個(gè)英雄，誰(shuí)都知道沖上去有可能會(huì)失去生命，但是什么都不做一定會(huì)死的很卑微。也讓我明白了生死關(guān)頭，無(wú)須糾結(jié)太多的得失，如果你自己都不敢捍衛(wèi)自己的生命，那么生命對(duì)我們還有什么意義？！
生活中他們和我一樣，都是普通人，工作、生活、孩子和家庭，沒(méi)有這次突發(fā)事件他們和我們每一個(gè)人一樣默默無(wú)聞平淡生存在這個(gè)世界上，是劫機(jī)事件改變了他們的生活，也讓很多像我這樣的普通人不由的悄悄自問(wèn)了自己，在想象中讓自己身臨其境的受教一次。讓我們更明確意外發(fā)生時(shí)自己該怎么做，做什么！
在朋友們和家人說(shuō)起劫機(jī)事件時(shí)，我很得意的插了一句：他們是我們海航的。
我是海航人。
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