下面是范文網(wǎng)小編分享的汽車公園市場調(diào)研報告（產(chǎn)品的市場調(diào)研報告），供大家參閱。

巴南協(xié)信汽車公園市場調(diào)研報告

通過本次在重慶協(xié)信汽車公園的市場調(diào)研，我們初步了解到該市場是以汽車交易和汽車后市場服務(wù)相結(jié)合的汽車產(chǎn)業(yè)集群。項目一期市場已建成投用，已入駐商用車經(jīng)銷商、運輸公司、服務(wù)商近350戶，年交易商用車約3萬臺，交易額近80億元。

援引其市場官方公眾號2021年7月交易數(shù)據(jù)，該市場商用車銷量2840臺，其交易量前五品牌如下

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2021年7月成交量

結(jié)合現(xiàn)場走訪情況來看，展示車輛同樣以重汽、一汽、陜汽、東風為主。而其中紅巖重卡的保有量占比偏低，其存放在該市場上的單品不多，在市場上流通性不強，最終導(dǎo)致價格混亂，不透明。同時我們獲取的聯(lián)系方式大多也不是車主本人，有掛靠，有中介。從交易層面上來講，這也會導(dǎo)致我們在詢價過程中難以觸及底價，在后期測算零部件回收價格上陷于被動，不能準確、及時的對接買賣需求和快速流通。

團隊在市調(diào)過程中發(fā)現(xiàn)以下不足：

一、調(diào)研前期準備工作不足

在明確了采購方向的前提下未能提前把調(diào)查產(chǎn)品的新車數(shù)據(jù)吃透，沒有圈定產(chǎn)品的年限區(qū)間，發(fā)動機型號等重要零部件熟記于心，導(dǎo)致團隊新成員在和賣家溝通過程中，未能及時獲取關(guān)鍵信息，在無效車型上耗費了時間精力。后期在出行前先劃定調(diào)研目標范圍，例如（車輛年限、發(fā)動機等大件類型），做到有針對性、高效率的調(diào)研。

二、調(diào)研方法需要標準化

在與車主溝通中效率不高，信息碎片化，同時在后期整理數(shù)據(jù)時難以橫向?qū)Ρ葏⒖?。做不到“多個樣本、同一標準”。后期我們會根據(jù)地產(chǎn)市調(diào)表格，各大二手車交易網(wǎng)站內(nèi)容。將調(diào)研單品情況參數(shù)表格化、標準化，流程化。同時完成數(shù)據(jù)溯源流程，形成調(diào)研員責任制。該項工作初稿成果預(yù)計在日內(nèi)完成。

三、調(diào)研樣本偏少

主要體現(xiàn)在調(diào)研團隊對重慶二手車市場區(qū)域分布不熟悉。以華南城片區(qū)為例，主要有三個市場：協(xié)信老市場、協(xié)信汽車公園、華南城汽車市場每個市場都有著經(jīng)營側(cè)重點，或新車多，或二手車多，或汽配多點。同時在八公里片區(qū)，同樣有著大量小而散的二手經(jīng)銷商。導(dǎo)致我們在選擇市場進行調(diào)研的時候針對性、指向性不夠好。接下來我們將抓緊將重慶主城及周邊各大二手車市場的特性了解透徹。形成針對交易市場的分析報告，為后期構(gòu)建調(diào)研快速通道，提升團隊整體效率。該項工作初稿成果預(yù)計在日前完成。

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