下面是范文網(wǎng)小編整理的駕駛員交通安全培訓資料3篇(駕駛員交通安全知識培訓計劃)，供大家品鑒。
駕駛員交通安全培訓資料1
交通安全法教育培訓
聯(lián)合體各單位：
剛過完春節(jié)，許多駕駛員還沉浸在節(jié)日的氛圍之中，心思還未完全放回工作上，現(xiàn)希望各位駕駛員心思回歸工作，認真駕駛，按聯(lián)合體道路交通安全管理辦法認真履行駕駛職責，文明行車。
2017年1月份交通專項檢查4次，車檢一次。共下發(fā)隱患整改通知單8份，下發(fā)處罰單8份（云南嵐輝未參加駕駛員培訓會議處罰500元；綜合二隊未參加駕駛員培訓會議處罰500元；瀘州十建未參加駕駛員培訓會議處罰500元；醴陵華盛牌號兩河口-0278超長運輸處罰500元；生產(chǎn)部楊勇駕駛車輛云A390SD超速行駛處罰1000元；生產(chǎn)部布洛駕駛車輛云A075SD超速行駛處罰1000元；拌合廠駕駛車輛云AD2H17超速行駛處罰1000元；福建蓬壺牌號兩河口-0219違章停放處罰1000元；）。違章內容主要表現(xiàn)為駕駛員不帶駕駛證行車、車輛燈光損壞、超速行駛、未參加駕駛員培訓會議、超長運輸、違章
停放、車輛駕駛員工地習慣性違章不帶安全帽不穿反光背心等現(xiàn)象。請單位負責人和駕駛員引起重視，駕駛員行車時務必帶好證件，做到不超速、不超載。
現(xiàn)將2月份道路交通安全法培訓資料下發(fā)給各協(xié)作隊，請各協(xié)作隊自行組織隊伍所有駕駛員進行學習。請各位駕駛員務必遵守道路交通安全相關法律法規(guī)，自覺履行相應的義務和責任，自覺學習冬季行車安全注意事項。并將培訓記錄和培訓簽到表交至安全環(huán)保部。未按規(guī)定組織培訓教育的，將按規(guī)定進行處罰，同時根據(jù)聯(lián)合體《道路交通安全管理考核辦法》取消該廠隊考核資格。
場內汽車運輸安全操作規(guī)程
一般規(guī)定
1、汽車駕駛員必須符合國家頒發(fā)的有關文件規(guī)定和技術要求，持有車輛監(jiān)理部門發(fā)給的駕駛證件，熟悉車輛性能，方可單獨駕駛。
2、駕駛車輛時必須攜帶駕駛證、行車證。不得駕駛與證件規(guī)定不相符的車輛。不準將車輛交給不熟悉該車性能的人員駕駛。
3、駕駛新類型車輛，必須先經(jīng)過專門訓練，熟悉車輛各部的結構、性能、用途，做到會駕駛、會保養(yǎng)、會排除簡單故障。對技術狀難度較大的車輛，應在考試合格后，方可單獨駕駛。
4、駕駛人員必須嚴格執(zhí)行調度命令，根據(jù)任務單行車，并對車輛的正確運行、安全生產(chǎn)、完成定額指標負有直接責任。
5、駕駛車輛時必須精神集中，不準閑談、吃食、吸煙，不準做與駕駛無關的事情。
6、車輛不準超載運行，如遇特殊情況需超載時，應經(jīng)車輛主管部門批準。
7、車輛不準帶病運行，在行駛中發(fā)現(xiàn)有異響、發(fā)熱等異常情況，應立即停車，查明原因，待故障排除后方可繼續(xù)行駛。返回后應及時報告有關部門并做好相應的記錄。
8、發(fā)動機未熄火，不得加添燃油。
9、油料著火時，不得澆水，應用滅火機．、砂土、濕麻袋等物撲救。
10、電線著火時，應立即關閉電門，拆去一根蓄電池電線，以切斷電源。使用含有四乙鉛的汽油時，不得直接用嘴去吸或吹通油管及汽化器的各量孔，附件，以防中毒或損傷皮膚。
起動發(fā)動機
1、發(fā)動機起動前，應按照例行保養(yǎng)的規(guī)定項目，作好各項檢視工作。
2、起動時要拉緊手制動器，變速桿應放在空檔位置，有動力輸出裝置的車輛應將取力器操作桿開關置于空檔或脫離位置，自卸汽車的車箱舉升開關應處于停止位置。
3、停駛一天以上的汽車，在起動前要用手動或電動油泵泵油.。，排除油路系統(tǒng)中可能存在的空氣。
4、帶有液壓助力轉向裝置的汽車，在液壓油泵工作的情況下，嚴禁起動發(fā)動機。
5、冬季低溫起動時，汽油發(fā)動機應先用熱水或蒸汽預熱，然后用搖手柄搖轉發(fā)動機20轉以上，感到輕松、無卡滯現(xiàn)象時為止。柴油除采用上述外，還可烘烤出油盤，然后起動。必要時可在停止時將發(fā)動機內的機油放出，起動前將機油加熱后注入。
6、有預熱裝置的汽車，在起動時應充分使用預熱塞。電源時間為~2分鐘，當預熱2~3次，然后接通起動機，讓發(fā)動機在不踩下加速踏板的情況下，空轉3~5秒鐘。
7、每次起動時間最長不得超過10秒鐘。一次不成，再次起動時，間隔時間不得小于20秒鐘（或遵照原廠要求執(zhí)行）。連續(xù)三次仍不能起動時，應查明原因，待故障排除后，方可再行起動。
8、在低溫冷車起動或蓄電池電力不足時，應用手搖柄起動，而不勉強使用起動機。使用手搖柄起動時，應將點火時間稍微推遲，搖車人兩腿要叉開．站穩(wěn)．身體略向左側，握持搖柄時，五指應在同一面，用力由下向上快提，當感覺壓縮壓力增大時，則應迅速搖過停止,不可由上向下壓或兩手抱持搖柄車，以免發(fā)動機因可能發(fā)生反轉而被擊傷。
9、起動后應保持怠速動轉3~5分鐘，然后將轉速提高到1000~1500轉／分，使水溫及機油溫度逐漸上升到50~60oC。發(fā)動機溫度未上升前不準進入高速動轉；也不準在低溫下進行長時間的怠速運轉。
10、發(fā)動機起動后，按例行保養(yǎng)進行起動后的檢視工作。待溫度上升后，經(jīng)低、中、高速運轉，檢查發(fā)動機有無異響，各儀表、警告信號或峰鳴器的工作情況是否正常，有無漏油、漏水、漏氣、漏電及焦臭氣味。保修后第一次起動發(fā)動機，還應檢查液壓轉向助力器的油位。
11、禁止在陡坡、冰雪、泥濘的滑道、交通情況復雜的路段、沒有可靠的制動條件的情況下，采用拖、推、溜坡及倒車等方法起動發(fā)動機。
起步
1、起步前必須做到各部位檢查合格，溫度達到50~60oC,氣壓表讀數(shù)符合規(guī)定，全部警告信號解除。
2、檢查車旁及車下有無人、畜及障礙物等，并關好車門。
3、起步時應先掛檔，后松手制動器，并通過后視鏡察看后方有無業(yè)車，再緩松離合器踏板，適當加油門，鳴喇叭，徐徐起步。夜間、霧天及視線不清時，應同時開放前后燈及方向標燈。
4、上坡起步時，應一手緊握手制動桿并調節(jié)輕重，一手把牢方向盤，對正方向，一腳適當踩加速踏板，一腳緩松離合器踏板，待離合器已大部分接合，汽車開始前進時，進一步放松手制動器，并完全松開離合器踏板，適度踏下加速踏板，使汽車平穩(wěn)起步。上坡起步時，必須使用手制動器。
5、下坡起步時，掛上變速檔位后，應緩松離合器踏板，稍踏加速踏板，同時放松手制動器。
6、在冰雪或泥濘道上起步時，如驅動輪打滑空轉，應采取鋪設砂石或清除輪下冰雪、泥漿等物的方法，使車輛平穩(wěn)起步。有差速鎖止裝置的車輛可采用鎖止器。不準采取猛踩加速踏板和猛抬離合器踏板，使車輛遭受來回沖擊方法來實現(xiàn)起步。
7、起步時應根據(jù)地形和負載情況選擇合適的檔位?？哲囋谄教箞詫嵉牡缆飞掀鸩剑话憧捎枚n；重車應用一檔；拖帶掛車應用一檔或加力檔。
8、汽車起步后，應調節(jié)百葉窗或散熱簾布的開度，使發(fā)動機迅速升溫，并保持水溫能夠穩(wěn)定在80~90oC（或各車原廠規(guī)定）的范圍內。
行駛
1、應根據(jù)車型、拖載、道路、氣候、視線和當時的交通情況，在交通規(guī)則規(guī)定的范圍內，確定適宜的行駛速度。在良好的平路上，應使用經(jīng)濟車速，嚴禁超速行駛。起步后，濕度未上升到70oC時，不準掛入高速檔。
2、后車與前車應保持適當?shù)陌踩嚯x，在公路上行駛時，應不小于30米；遇氣候不良或道路不明時，還應適當延長。
3、行駛中應隨時注意氣候、道路的特點，車馬、行人的動向，交通標志和指揮信號，必要時應提前減速或制動。
4、應選擇較好的路而行駛。注意避讓尖石、鐵釘、棱角物及拱坑。通過上列路段后，應檢查輪胎情況，及時剔除嵌入物。
5、行駛中要隨時察看各儀表的指示情況，檢視各種駕駛機件，察聽發(fā)動機和底盤的工作聲音，如發(fā)覺操作困難、車身跳動或顫抖、機件有異響或焦臭味時，應立即停車檢查，進行必要的調整和修理。
6、行駛中不得將腳踩在離合器踏板上，并盡量減少使用緊急制動。
7、在多坡路段行駛時，應經(jīng)常對各傳動件、連接件、制動器、貯氣筒及輪胎氣壓，曲軸箱內的機油量等進行檢查、緊固、調整。
8、在視野良好、道路寬直、無障礙物及無下坡車的情況下，應盡量在上坡前提高車速進行沖坡，在臨近頂時，停止加速，利用車輛的慣性使之通過，同時鳴號警惕對方來車。
9、在上長坡或上陡坡時，應根據(jù)不同情況，及時變換檔位。不可用高速檔勉強行駛，也不宜過多地使用低速檔。要保持車輛有充分的力量，徐徐上坡。
10、汽車上坡時，如因動力不足或其他原因造成熄火時，應同時使用手、腳制動，避免車輛后滑而引起發(fā)動機倒轉。
11、汽車下坡時，應盡量使用排氣制動裝置，以利用發(fā)動機的壓縮阻力來幫助制動。要盡可能少用腳制動，以防制動鼓發(fā)熱而影響制動效果。
12、重車下坡時，盡量少用制動，應選擇合適的檔位，輔以間歇制動，以控制車速。
13、下坡時，不可緊急制動或中途換檔。如必須換檔，應先踩下制動踏板，當感覺到制動作用后，迅速踩下離合器踏板進行換檔。換檔后應先松離合器踏，后松制動踏板。
14、采用灑水冷卻的制動器，應在汽車開始下坡時就進行灑水。嚴禁在制動鼓已產(chǎn)生發(fā)熱的情況下灑水冷卻。
15、行車時，如發(fā)現(xiàn)發(fā)動機過熱或缺水，應保持發(fā)動機怠速運轉的情況下更換或補加冷卻水，要緩慢注入，切不可在發(fā)動機過熱時，急劇地添加冷水，以免引起機件破裂。
16、會車前，應先看明來車、前方通路和交通情況，選擇會車地點，靠道路右側減速交會通過。如道路狹窄、交通頻繁，應準備隨時停車避讓。不得在單車道、隧道、涵洞、急彎處交會。交會時，要特別注意來車的后邊可能有行人、車馬突然通過。
17、在陰、暗、雨、霧、雪天或黃昏時，以及視線不清晰的情況下會車，應降低車速，開放小燈，加大兩車交會的橫向距離，必要時應停車避讓。夜間交會，應在兩車相距、150米以外關閉大燈，改用小燈。
18、一般情況下，會車應執(zhí)行以下規(guī)定：空車讓重車；單車讓拖掛車；大型車讓小型車；貨車讓客車；普通車讓特種車（消防車、救護車等）；教練車讓其他車；轉彎車讓直線車；支線車讓干線車；下坡車讓上坡車（但下坡車已行至中途，而上坡車沿未上坡時，上坡車應讓下坡車）。
19、后車超越前車，應選擇道路較寬、視線清楚并在距對方150米以內無來車的地點進行。超車前應用喇叭或燈光示意，在得到前車的同意表示并往右側避讓后，方可加速并保持一定的橫向間距從前車的左側超越（未經(jīng)前車同意，不得超越），在超越道前進，至越過被超車20米以上后，方可駛入道路中間或左側行駛。在超越過程中，不得采取制動、變速、滑行等措施，以防與后車碰撞。
20、在視線不清、道路不良、車輛頻繁、特殊地段以及距對面來車150米以內，前車已發(fā)出轉彎信號或正在超車時，均不得超車。
21、后車要求超車時，前車在不影響安全的條件下，應選擇適當?shù)穆范慰坑覀葴p速緩行，并示意后車超越。不得無故不讓。
22、在道路、氣候、交通等條件允許，本車技術情況正常，并能確保安全，不妨礙其他車輛行駛的情況下，為減少機件磨損、節(jié)約燃料、降低輪胎消耗，可以進行滑行。
23、滑行時一般采取空檔不熄火的方式，以利用發(fā)動機的制動作用，便于在出現(xiàn)異常情況進能及時搶檔。
24、在預定要減速車前，液壓制動或氣壓制動的車輛，當壓力不低于規(guī)定值時，可采用脫檔熄火滑行。其它情況則不可采用此種滑行方式。設有真空制動輔助裝置的車輛，以及氣壓制動的車輛，當氣壓低于規(guī)定的下限時，嚴禁熄火滑行。
25、車輛在山區(qū)或陡坡路段行駛時，嚴禁熄火滑行。
26、不脫檔，踩下離合器踏板熄火滑行，容易使離合器分離軸承遭受急劇磨損踏板熄火滑行，容易使離合器分離軸承遭受急劇磨損，一般不宜采用。
27、在視線良好、行人及車馬較少，有較長的寬直而平坦的道路上，可以加速滑行。即將車速加到當?shù)亟煌ü芾聿块T規(guī)定的最高車速，然后脫檔滑行。
28、在下列情況下不可滑行：（1）（2）（3）（4）道路泥濘、積雪、結冰或在陡坡、狹路、急彎、傍山險路等路段； 陰暗、風雪、雨霧天氣或黃昏、默認、視線不清時； 車輛裝載危險品或超高、超寬、超長物件以及拖帶車輛時； 低溫氣候，影響發(fā)動機保持正常濕度時；
29、當車輛駛經(jīng)泥濘、冰雪、翻漿路段，為防止車輪單邊打滑，在車輛能保持直線行駛的情況下，可使用差速鎖止裝置。使用時不準轉動高盤；轉向時必須脫開差速鎖止裝置。
30、由前進檔變?yōu)榈箼n，或由倒檔變?yōu)榍斑M檔，應待車輛完全停穩(wěn)后，再進行換檔操作。
31、高原地區(qū)空氣稀薄，海拔每長高1000米，發(fā)動機力將下降10%，冷卻水沸點降低oC。因此，要相應減載，行車時要注意變速。
倒車與車頭
1、車時應觀察好周圍及道路的情況，顯示倒車信號，并鳴放喇叭，以不超過5公里/時的速度緩行后倒。在有人指揮的情況下，應聽從指揮人員的指揮。
2、車時變換方向應掌握“慢行車，快轉向”的操作方法。正確判斷、平穩(wěn)操作，不要忽左忽右。倒車轉向時，由于前輪輪跡的半徑大于后輪，因此要特別注意前外側保險杠、翼子板、車輪等碰及路旁的物體，要嚴防車輪掉溝。
3、輛靜止時嚴禁強力扭轉方向盤，以免損壞方向機、助力裝置和增加車輪的磨損。
4、盡量避免在坡道、狹窄地段或交通繁忙處倒車或調頭。禁止在橋梁、隧道、涵洞或公路與鐵路的交叉路口上進行調頭。
5、客車輛禁止在上坡道上向下倒車或調頭。
6、有倒車蜂鳴器的車輛，應注意蜂鳴器的工作是否正常，并應經(jīng)常檢查倒車指示燈是否有效。
停車
1、車在準備停車前，應減速或采用脫擋滑行，并以轉向灑或手勢千示后方來附近的車馬、行人注意，徐徐向右側或指定地點?？?，輕踩制動器，使汽車就位停住。禁止在道路中間或非指定停車處停放車輛。
2、市內停車，應停放在專設的停放車場或許可停車的慢行道旁。依次整齊排放，并保持便于隨時可以駛出的間隔距離。
3、應避免在公路彎道及較為隱蔽的地點停車。若因故必須暫時停放，當發(fā)覺有來車時應鳴喇叭示警，夜間則應開放前
小燈和尾燈。
4、應避免在坡道上停車，如因故必須停放時，應選擇路面較寬，易被來往車輛發(fā)現(xiàn)地點?？?，并拉緊手制動器，確保車輛不發(fā)生滑溜。駕駛員離開車輛時，駕駛室內嚴禁留有其他人員。
5、汽車因故障等原因停在道路中間時，應設法推移至道路右側，以免阻礙交通。
6、在公路上停放時，不得開啟左側車門或在車輛左側上下乘客、裝卸貨物。
7、發(fā)動機熄火前不準猛轟油門，停車后應及時切斷電源。
8、停車后，駕駛證需離開車輛時，應取下電門鑰匙、掛好排檔、拉緊手制動器、關好車門。
傾卸汽車的駕駛
1、由挖掘機向汽車裝料時，汽車就位后要停穩(wěn)、剎住。駕駛室內應無非駕駛人員停留，必要時駕駛人員也應離開。
2、取力（動力輸出）的結合與脫開，都必須在發(fā)動機處于怠速運轉、變速桿處于空檔位置，并踩下離合器踏板的情況下進行。
3、向坑洼地區(qū)卸料時，必須使汽車后輪與坑邊保持適當?shù)陌踩嚯x，防止塌方和翻車。
4、卸料時，應觀察上空和附近有無電線、行人及其他障礙物。車箱頂起后與帶電線之間必須保持一定的安全距離（1千伏以下為米，3～10千伏為2米，35千伏以上4米）。
5、嚴禁在橫坡上卸貨，以防止當車輛頂起后重心偏移，造成翻車。
6、車輛必須在車箱落下就位后方可起步。行車時傾卸裝置的各開關應處于落下位置，取力器應處于脫開位置。有保險鎖止裝置的車輛應鎖死。
7、運輸混凝土或其他粘性物料時，工作完畢后，應馬上將車箱清洗干凈。
8、卸料完畢后，應將墻板就位鎖牢，以防行駛時震動脫落。
9、必須保持液壓油的清潔和規(guī)定的數(shù)量。液壓油不足時，應在車箱落下后添加。
10、需將車箱頂起進行檢修時，必須用牢固的撐桿頂穩(wěn)，防止車箱突然下落。
11、自卸車箱上嚴禁乘人。
特殊路段的駕駛
1、通過橋梁或涵洞時，應注意附近的交通標志所限定的載重噸位及行車速度，確認可以后，減速鳴號，勻速通過。應盡量避免在橋上變速、制動或停車。
2、在生疏道路上通過簡易木橋時，駕駛員必須下車察看，確認無問題后才能緩行通過。載客車輛，乘客應下車步行過橋。
3、通過鐵路要提前減速，并注意標志、信號及有無火車通過，做到“一慢、二看、三通過”。不準在鐵路線上變速、制動或停車，如因故障停在鐵路上，應盡快使其離開。
4、通過隧道、交通洞、門樓時，要確實判明這些建筑允許通過的尺寸以及車輛裝載貨物的高度、寬度，自卸車要查看車箱是否確實落下，確認可以后，鳴號通過，必要時要開放前后燈光。
5、涉水時，發(fā)動機應正常有力，轉向、制動機構靈活可靠。如輪胎及制動鼓已發(fā)熱，應等其冷卻后再通過。對不熟悉的河道，應先停車查明水深、流速、流向及河床等情況。根據(jù)本車的允許涉水深度，確認可以安全通過后，方可進行。
6、水深不超過輪軸時，應以低速檔保持勻速慢行通過（有前驅動的車輛應使用前驅）。水深超過輪軸時，在涉水前應關閉百葉窗或用薄板擋住散熱器，并對油箱、蓄電池、差速器及變速箱上的能氣孔、機油尺孔以及點火線圈、分電器等和防水處理，拆下風扇皮帶，將排氣管消聲器尾端用膠管接出水面（或將排氣拆除）。
7、涉水時，應按過水路面或漫水橋的原車道行駛，過河灘時則應順斜向低檔勻速通過，中途不準變速或停車。
8、涉水后，應停車檢查，拆除防水設施，然后低速行駛，檢視制動效果。如漫水后制動失靈，可連續(xù)制動，利用制動發(fā)熱除去制動鼓內的水分。
9、汽車在凹凸不平的道路上行駛時，應根據(jù)路面情況，選擇合適的路線和速度，避免高速行車。
10、在泥濘、翻漿路段行駛，要特別防止車輛的油底殼、牙包等部位碰及路面上的堅硬物體。
11、通過泥濘、冰凍的坡道前，要先做好防滑準備（輪胎裝防滑鏈，路面鋪墊防滑材料）。上坡時應以穩(wěn)定的車速行駛，路面較為平坦時可用中速沖坡。下坡時可間歇制動，控制車速，嚴禁緊急制動。
12、在泥濘、翻漿路段，如發(fā)生打滑，應設法退出。如倒車仍不能脫離時，應采取其他措施，不得強轟油門。當一側車輪深陷時，應采取措施，防止車輛傾覆。
13、通過泥濘、翻漿、冰凍路面時，應平穩(wěn)地掌握方向盤，盡量保持車輛直線行駛，轉向時不能過急、過猛。當車輛發(fā)生側滑時，應立即將方向盤向后輪滑動的方向適當回轉，并盡快降低車速。側滑時切不可使用制動器。
14、通過較長的砂礫路面時，車速不易提高，要隨時注意冷卻水的溫度，切勿使發(fā)動機過熱。在松軟的砂礫或沙漠地帶停車時，應交堅硬的地段或在車輪下鋪以木板等物，防止車輪下陷造成起步困難。
特殊條件下的駕駛 夏季行車
1、經(jīng)常注意發(fā)動機冷卻水的消耗和補充，保持冷卻水循環(huán)
各管道暢通，風扇皮整松緊適度。風冷發(fā)動機要保持氣缸散熱片的清潔及有足夠的冷卻風量。
2、長途運輸汽車尖根據(jù)氣溫和載重的情況，保持適當?shù)男熊囁俣龋谉釙r應在避陰處適當停息，以防發(fā)動機、輪胎、蓄電池等過熱；制動夫靈。
3、發(fā)動機熱并缺水時，應在發(fā)動機怠速情況下加水并緩慢更換。不準在高溫下發(fā)動機熄火時加注冷卻水。
4、輪胎因熱使氣壓上升時，應停車使其自然冷卻，而不應用放氣或潑水等方法來降低氣壓和溫度。
5、進行例行保養(yǎng)作業(yè)時，應檢查蓄電池的電液。不足時應加添餾水；如有溢出現(xiàn)象，應適量補加配好的電液。冬季行車
1、冬季出車時，應根據(jù)氣候和道路情況，攜帶防滑鏈條。
2、柴油車需用明火烘烤機油盤時，應有人看管，以防火 災。
3、每天第一次起動出車，應先用低速（時速不得超過25～30公里／小時）行駛3～5公里，并注意調節(jié)百葉窗和簾布，待發(fā)動濕度正常后，才可進行正常的行駛。
4、下長坡時，應關閉百葉窗并放下簾布。禁止熄火滑行防止發(fā)動機溫度降低。
5、冬季在道路條件差的地區(qū)行駛時，應適當減速，避免車輛劇烈沖撞、跳動，防止機件早期損裂。
6、冬季雨天行車，應合理使用除霜器和除霜液，在視線不清的情況下，不得強行行車。夜間行車
1、夜間車，應適當減速。開放燈光信號。
2、應密切注意交通信號、道路施工信號及來往車輛等情況。
3、在生疏或陰暗的道路上，職前方路況辨別不清，應降低車速，根據(jù)指示標志、低路旁地形等加以判斷。險要地段，必要時應停車察看，弄清情況后，再行通過。
4、駕駛室應適當通風，保持頭腦清醒，如發(fā)覺精神疲倦可適當停車休息后，再繼續(xù)行駛。
5、風、雪、雨、霧中的行車
（1）風、雪、雨、霧天氣，視距短，路面滑，應根據(jù)情況適當降低車速，使用雨刮器，開放防霧燈或指示燈。（2）雨、雪天氣應盡量避免靠路邊行駛，嚴禁使用緊急制動和迅速轉向，以免造成翻車等重大事故。不得在河岸、堤邊久停，以防溜滑傾陷。大雨或久雨過后，應注意道路有無塌陷或山巖崩塌等情況。
（3）應加加對行人、車馬的注意，尤應警惕行人為躲避風雨只顧埋頭行走，或突然橫穿道路等情況。要隨時鳴放喇叭，作好制動準備。
6、拖帶汽車
（1）拖帶汽車時，原則上應以大噸位同噸位汽車拖帶，不得 以空車拖帶重車、小車拖帶大車。
（2）拖帶汽車時，若用繩索連接，其長度應在4～6米之間，聯(lián)接裝置應牢固可靠。長距離的拖帶，應用剛性拖桿或三角形拖架，其長度不應超過3米。
（3）拖帶汽車應符合交通規(guī)則規(guī)定的拖帶條件，并事先規(guī)定
好前后車的聯(lián)絡信號。（4）用繩索拖帶，拖車應緩慢起步，繩索逐漸拉緊后再加速 前進。不得猛然起..（5）拖帶時應盡可能保持穩(wěn)定的車速，少用制動。停車時應先減速，緩慢地停穩(wěn)。
（6）拖救陷入溝、坑內的汽車，應先在被陷汽車前挖一斜坡道，或將被陷汽車頂起，輪下墊以要板、石塊等物，再行拖拉。拖車應用一檔或加力檔起步。
7、走合期間的行車
（1）新車或大、中修出廠后的汽車，在走合期間應按額定載
重量減載20～25%，不得拖帶。盡量避免在不良道路上行駛。行臺中要及時換檔，不得硬撐、猛沖或突然加速。走合期后，未經(jīng)有關部門鑒定允許，不得自行拆除限速裝置。
（2）行車中應特別注意各部機件有無異響、發(fā)熱等異常情況，及時做好堅固及保養(yǎng)工作。（3）按規(guī)定時間（或里程），及時更換潤滑油，清洗機油 盤和濾清器。
（4）走合期終了，拆除限速裝置后，在正常行車初期，仍應避免發(fā)動機高速運轉和車輛的高速行駛。
工作完畢后的停車
1、排放燃油箱的沉積物，加足燃油。
2、冬季氣溫在零度以下時，應將未摻加防凍液的冷卻水放掉，然后再發(fā)動1～2分鐘，使冷卻水全部蒸發(fā)。放水前應先打開水箱蓋。
3、嚴格執(zhí)行清潔保養(yǎng)工作，將車輛擦洗干凈，清除輪胎上的油污、夾石等物。在塵土較大的場地作業(yè)后，應及時清洗空氣濾清器。
4、停車后應儲氣筒內的冷凝水及油污排放干凈。
5、輪胎氣壓不足時應充氣。如用儲氣筒的壓縮空氣充氣，應 先放出筒內的油污和水，以防進入胎內。
6、車輛停車時，應拉緊手制動器。嚴禁采用氣壓制動，以防漏氣后制動解除而了發(fā)生溜車。
7、按本單位規(guī)定的地點、方向、秩序停放。
8、裝載易燃、易爆危險品的車輛應嚴格交通部門的規(guī)定停 放。
不同車型的特殊要求
1、交通SH161型、SH361型汽車
（1）連續(xù)使用腳制動器時，氣壓應保持在4公斤／米2以上否則，排氣制動彈簧將起作用，迫使汽車自動停駛。（2）采用油氣加力式離合器操縱系統(tǒng)，起步時不可頻繁地踩離合器踏板，行駛中腳不要放在踏板上。（3）副變速器的使用。在行駛中可任意換檔。
滿載起步、爬坡、低速行駛及倒車時，應用直接檔空載及滿載高速行駛時可用低速檔。滿載及牽引、爬坡時可用低速檔。
（4）硅整流發(fā)電機能在短時間內使蓄電池充足電量，當電流表指針回到“0”位時，仍可照常使用。
2、太脫拉T1381、T148S1型汽車
（1）起動發(fā)動機時，應全部拉出起動加濃裝置拉鏈，起動后必須將拉鏈放松至原位。（2）起動機每次使用時間為3～5秒鐘，再次使用的間隔時間應在30秒以上。
（3）發(fā)動機起動后，必須在氣壓達到4公斤／厘米2以上，機油壓力不低于公斤／厘米2時，才準許起步。（4）副變速器高低速檔位的選擇為電一氣控制。換檔時，必須先踩下離合器踏板，然后根據(jù)需要進行選擇。（5）使用前橋驅動時，只需在停車或低速行駛時按下按鈕即 可。此時，變速器和副變速器均應使用低速檔。
（6）下長坡或下陡坡時，應使用排氣制動。使用排氣制動時，嚴禁變速器處于空檔位置。
3、克拉斯256B型汽車
（1）新車作用前，須將傾卸機構加油孔中的裝運專用通氣塞 換為檢查用的放氣塞。
（2）起動發(fā)動機前，必須接通“搭鐵”開關，以免蓄電池放電。
（3）發(fā)電機禁止在正極線路斷開的情況下起動，以免產(chǎn)生高壓，損壞硅整流器。
4、依士茲TD50A－D型汽車
TD50A－D型汽車的腳制動器采用壓助式液壓制動，當氣壓 未到額定值時，制動器將不起作用。
5、貝利埃GLR8M3、GLR160型GL10M3、型、GLR12M3型（1）發(fā)動機起動后，發(fā)電機發(fā)電警告燈、機油壓力警告燈應 同時熄滅。
（2）只有當氣壓達到6公斤／厘米2時，GLR10M3型和GLR12M3型的氣助力離合器操縱系統(tǒng)將不起作用。（3）當氣壓、機壓力、發(fā)電指示警告顯示時，應立即停車,檢查并排除故障后，方可繼續(xù)行駛。（4）嚴禁用手控氣壓式緊急制動器用作停車制動，停車時一定要拉緊機械操縱的手制動器。（5）當氣壓低于6公斤／厘米2時，在發(fā)動機運轉的情況下，不準拉動取力器的控制開關。
6、奔馳2626型汽車
（1）經(jīng)較長時間停車后，在起動發(fā)動機時，應先踩下排氣制動踏板，用起動機驅使發(fā)動機空轉8～10秒鐘,然后松開排氣制動踏板，即可正常起動。起動后應先怠速運轉10分鐘，緩慢加速。
（2）下長坡或下坡時，要使用排氣制動，以防止側滑。（3）潤滑油性能必須符合原廠要求，并根據(jù)排氣溫度變化，選用合適的標號。不同標號的油料不準混加。
（4）發(fā)動機的機油液面，必須在油尺線范圍之內。冬季不準用明火或噴燈烘烤機油盤。（5）發(fā)動機熄火后，應及時拔出電門鑰匙。
7、佩爾利尼T20－203型汽車
（1）發(fā)動機起動后（熱車），不可加注冷卻水。
（2）當空氣濾清器指示器出現(xiàn)紅帶時，即應檢查堵塞原因，并予以排除。（3）必須在車上設備全部停止運轉后，方準用起動開關切斷電路。（4）行駛中，制動氣壓不得低于公斤／厘米2。日常保養(yǎng)
1、作業(yè)注意事項
（1）應根據(jù)氣溫變化情況，選用合適的燃油、液壓油和潤滑油、脂。不同牌號的油、脂不準混加。（2）必須十分注意各種油料的清潔。添加時，加油口要擦凈。加油口裝有濾網(wǎng)時，不得取下濾網(wǎng)加油。（3）冷卻水必須用清凈的軟水。寒冷季節(jié)摻入防凍液的比 例，應根據(jù)所在地區(qū)最低氣溫再降10。C的溫度來決定。（4）放泄冷卻水，必須待冷卻水溫降到60。C以下后進行。
（5）放泄?jié)櫥?，液壓油，必須在運轉終了，油溫度尚未冷卻以前進行。
（6）檢查和加、放油料，均須將車輛停放在平坦的地方進行。
2、行車前的檢查
（1）檢查并補充冷卻水、燃油、潤滑油和液壓油至規(guī)定要求。（2）檢查輪胎（包括備胎）氣壓是否符合規(guī)定標準。（3）檢查轉向機構、制動系統(tǒng)及其他各部的連接、緊固情況。（4）檢查有無漏水、漏氣、漏油、漏電現(xiàn)象。
（5）檢查喇叭、燈光、信號、儀表、雨刮器、后視鏡等設備
3、行駛中的檢查
（1）應隨時察聽發(fā)動機及底盤各部位有無異常音響、有無磨擦件燒損發(fā)出的氣味。（2）試驗轉向、制動、離合器等各操作機構是否輕便靈活、可靠有效。（3）停車檢查制動鼓、輪轂、變速箱、減速器的溫度是否 正常。
（4）停車檢查輪胎氣壓及外表形態(tài)。
4、行車后檢查保養(yǎng)
（1）清洗車輛外部的泥污及積垢，清除輪胎夾石和刺入物。
（2）檢查水箱蓋、油箱蓋、電瓶蓋、冷卻水（低溫冰凍季節(jié)不使用防凍液的車輛應將冷卻水放盡），檢查輪胎氣壓。（3）檢查各連接件、堅固件有無松動、脫落、損壞現(xiàn)象、風扇及發(fā)電機皮帶松緊是否適度。
（4）按規(guī)定容量補充燃油、電瓶電液、冷卻水（低溫冰凍季節(jié)不使用防凍液的車輛應將冷卻水放盡），檢查輪胎氣壓。（5）放出儲氣筒中的油水和污物，及燃油濾清器中的水和沉積物。（6）按潤滑圖表規(guī)定，對有關部位進行潤滑作業(yè)。
交接班規(guī)則
汽車如實行二班或三班作業(yè)（換人不換車），必須執(zhí)行下列規(guī)定。
1、遵守勞動紀律，按時履行交接班手續(xù)。接班人員必須提前十五分鐘到達現(xiàn)場，作好接班準備。當班司機在沒有交班之前，不得隨意離開工作崗位。
2、交班人員應認真向接班人員介紹當班完成生產(chǎn)任務及施工現(xiàn)場的情況（如水情、險情及道路等情況）；汽車運行及保養(yǎng)完好情況；安全措施及應注意油料消耗情況；隱患及本班故障處理情況；安全措施及應注意事項，并詳細填寫車輛運行記錄和交接
班記錄。
3、接班人員除認真聽取交班人員的情況介紹外，還必須仔細檢查車輛運轉完好情況；運行記錄是否完善；隨機工具是否齊全。以上各項如果存在問題，應查清原因，協(xié)商處理。并向有關部門報告。詳細情況應記入交接班記錄。
4、當班發(fā)生的問題，一般由當班人員處理完畢。如果處理時間過長，應在取得主管部門的同意，并向接班人員交待清楚后，才能下班。
5、交接雙方應在“運行記錄”上和交班記錄上共同簽字。
駕駛員交通安全培訓資料2
駕駛員培訓第四期
培訓時間：2011年3月10日
主持人：******
培 訓 人：王亮
培訓內容：《交通安全小常識—超速行駛危險重重》
超速行駛對行車安全為什么構成這么大的威脅？超速行駛主要有以下危害：
一是超速行駛，視力下降，判斷不準。駕駛人在行車中的視力稱為動視力。一般來說，動視力比靜視力低10%至20%。動視力與速度成反比，車速越快，視力下降越多。當時速為60公里時，視認距離為240米，而80公里時，視認距離減少到160米；車速越快，視野越窄，這就是所謂的“隧道型視野”。當時速為40公里時，視野為100度，時速為100公里時，視野僅為40度，這時兩邊的景物無法看清；
二是超速行駛，反應距離延長。當時速為60公里時，人的反應距離為米，當時速達100公里時，反應距離為米。車速越快，反應距離越長，危險越大；
三是超速行駛，制動距離延長。不同的路面，摩擦系數(shù)不同，車速越快，制動距離越長，發(fā)生事故的可能性陡增；
四是超速行駛，干擾正常車流。超速行駛的車輛必然時刻處于超越正常行駛車輛的狀態(tài)，每次超車無論是變道還是駛回原車道，都會形成交織點，而每個交織點就是一個交通事故隱患；
五是超速行駛，加重事故后果。車速越快，動能越大，沖擊力越大，發(fā)生事故碰撞時后果越嚴重。數(shù)據(jù)顯示，當汽車時速20公里，把人撞死的幾率為10%，40公里時超過30%，60公里時超過90%，80公里以上時則達到100%。
由此可見，超速行駛是危險可怕的，“超速行駛”歷來是公安交管部門整治的重點交通違法行為?？蔀槭裁慈杂腥虽b而走險超速行駛？長期在一線執(zhí)法的民警統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，究其原因主要是，一些駕駛人沒有良好的交通安全意識，漠視道路交通安全法規(guī)，爭強好勝，開“賭氣車”或“英雄車”；還有就是一些駕駛人過高估計自己的能力，顯示自己的駕駛技術而高速開車。
駕駛員交通安全培訓資料3
車隊培訓資料
XXX公司 安環(huán)部編制
目 錄
目 錄..............................................................................................................................................2 相關管理制度及規(guī)定.......................................................................................................................3 礦山救護制度...........................................................................................................................3 安全教育制度...........................................................................................................................3 一般事故隱患的檢查和整改制度...........................................................................................4 崗位交接班制度.......................................................................................................................4 車間安全生產(chǎn)例會制度...........................................................................................................5 安全文明生產(chǎn)基本標準...........................................................................................................5 作業(yè)規(guī)定...................................................................................................................................5 消防安全管理制度...................................................................................................................6 機電設備安全注意事項...........................................................................................................7 防火和滅火制度.......................................................................................................................8 崗位責任制及安全安全操作規(guī)程...................................................................................................9 車隊調度崗位責任制...............................................................................................................9 汽車駕駛員崗位責任制和安全操作規(guī)程...............................................................................9 鏟車司機崗位責任制和安全操作規(guī)程.................................................................................11
相關管理制度及規(guī)定
礦山救護制度
一、必須配備齊全的救護器材(藥物、擔架、救生器、救護車)并嚴格按規(guī)定使用，保證其完好率達到100%，任何救護器材禁止外借或挪用，救護器材管理員休班時，必須將器材移交兼職者保管。
二、礦成立礦山搶險救護隊，并針對重大危險源制定事故應急救援預案，一旦發(fā)生事故，立即按照事故救援預案的具體分工和布置進行搶險救護。
三、救護人員必須有一定的救護知識，并且年輕力壯，辦事干練，責任心強，各單位挑選時一定要嚴格。
四、各單位一旦發(fā)生事故，要立即報告領導，迅速組織搶救，搶救過程中嚴格執(zhí)行紀律，聽從統(tǒng)一指揮，發(fā)揚高度的友愛精神，及時搶救傷員。
五、井下發(fā)生事故可用電話或緊急信號，緊急信號只準發(fā)生事故或重大事故征兆時用，若發(fā)現(xiàn)有隨便亂動者，給予嚴肅處理。
六、發(fā)生事故后，領導要親臨現(xiàn)場，指揮調度，各工種必須堅守崗位，密切配合協(xié)同作戰(zhàn)，凡不聽指揮者，視情節(jié)輕重給予嚴厲的制裁。
七、要定期對救護隊成員進行培訓和演練，并留有記錄，列入百分考核。
安全教育制度
一、嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《勞動法》等法律、法規(guī)的有關規(guī)定，對職工進行安全教育培訓，減少傷亡事故的發(fā)生。
二、新工人入礦必須先進行三級安全教育（礦級、車間、班組），經(jīng)考試合格后，方準上崗作業(yè)。教育內容有：
礦級教育：礦山安全生產(chǎn)的方針及基本法律法規(guī)；《安全生產(chǎn)法》、礦山安全的特殊性；本礦安全生產(chǎn)的一般狀況；礦內特殊危險地點介紹；一般入礦安全須知和預防事故的基本知識；一般安全常識。
車間教育：本車間安全生產(chǎn)狀況；勞動紀律和生產(chǎn)規(guī)則；必須遵守的安全生產(chǎn)制度；安全注意事項；車間的危險區(qū)域、塵毒危害情況。
班組教育：本班組安全生產(chǎn)狀況；工作性能和職責范圍；機械設備的安全操作方法；各種防護設施的性能和作用；工作地點可能出現(xiàn)的不安全因素及事故的預防和控制方法；發(fā)生事故時的安全撤退路線和緊急救災措施；個體防護用具的使用方法。新工人三級安全教育結束后，還要指定一名老工人帶徒實習6個月。
三、工種變換必須先到安全科進行安全技術和安全操作規(guī)程培訓，考試合格后，方準到新崗位工作。
四、特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓考試，合格后持證上崗。
五、脫崗三個月以上的人員重新上崗作業(yè)，必須先到安全科進行安全培訓，考試合格后方準上崗。
六、來我礦實習和下井參觀人員，先由安全科進行安全教育，再派專人帶領。
七、進行重大安裝、檢修工作，必須對施工人員先進行好安全培訓。
八、對在職職工每年必須進行20小時以上的脫產(chǎn)安全教育培訓，并進行考試，成績記入安全教育檔案?？荚嚥缓细裣聧徟嘤?。教育形式有：組織專門的安全教育培訓班。每年進行一次全員安全教育、一次班組長以上干部培訓、組織一次全體特種作業(yè)人員教育。
九、利用其它形式進行安全教育培訓，主要有全礦安全例會、車間安全例會、班前會、事故通報分析會、安全知識競賽、觀看安全錄像、組織安全技術講座、張貼安全標語、宣傳畫、警示標志。
一般事故隱患的檢查和整改制度
一般事故隱患的整改，要做到“三定”、“四不推”。即：定項目、定時間、定人員；凡班組能整改的不推給工段、凡工段能整改的不推給車間、凡車間能整改的不推給礦部、凡礦部能整改的不推給公司。
各級檢查部門對檢查的隱患，應立即給所在單位下達隱患整改通知書，內容包括：隱患存在的場所、時間、隱患部位、隱患內容、解決措施及意見、整改日期（期限），措施負責人等項。
接到隱患整改通知書的部門應按要求及時有效地整改，并向下達隱患整改通知的部門反饋整改結果，在隱患整改回執(zhí)單上如實記載好整改情況。
下發(fā)通知的部門必須對事故隱患整改落實情況進行回訪，對落實情況要簽字確認。
對一時不能整改的隱患，各單位應采取有效的防范措施，加以安全監(jiān)控，并且明確整改計劃，限定整改期限并按期整改，確保安全生產(chǎn)。
崗位交接班制度
1、每班要提前召開班前會，提前20-30分鐘交接班。
2、各工種要在工作崗位（場所）進行面對面的對口交接。井下采掘工種實行班組交接。做到接班者不到，交班者不走，空班的應由值（代）班長向下一班交接。
3、要嚴肅認真詳細清楚地交接工程質量完成情況，工作面（場所）安全防塵和衛(wèi)生狀況，設備運行和工具、儀器、儀表是否完好，以及下一班可能發(fā)生的不安全因素和應注意的問題，不準隱瞞事故交班。
4、交接班時，必須雙方共同檢查各種設備設施。要對各運行操作崗位制定具體交接內容。對運行情況要逐項交接，對使用工具要逐件交接，對查出的問題應共同研究，協(xié)商解決。交接班結束后，所發(fā)生的事故，應由接班者負責，設備運行工必須認真填寫交接班記錄。
5、發(fā)揚團結協(xié)作精神，交班者要為接班者創(chuàng)造有利條件，困難留給自己。發(fā)生矛盾時，由值（代）班長解決。
6、不連續(xù)作業(yè)的崗位，無接班者時，要切斷電源，熄滅火種，清理工作場所后方可下班。
車間安全生產(chǎn)例會制度
堅持開好安全例會，總結安全生產(chǎn)工作，分析安全生產(chǎn)形勢，是預防事故發(fā)生的主要手段之一，也是促進安全管理工作的有效途徑。為確保安全例會的持續(xù)、有效，特制定本制度如下：
1、安全生產(chǎn)例會的主要內容：學習安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、安全業(yè)務知識；傳達上級安全指示；總結安全工作，分析安全工作動態(tài)，制定安全措施，及時解決重大隱患，確保安全工作的順利進行。
2、各車間、礦區(qū)每周召開一次安全例會，組織安全日活動（周三），總結、剖析前段安全工作，布置下階段安全工作計劃。
3、車間、礦區(qū)、班組每天早上必須召開安全生產(chǎn)調度會?？偨Y近期工作，布置當天安全工作要求。
4、班組每天必須召開班前班后會，在布置生產(chǎn)任務的同時，要布置生產(chǎn)中應注意的安全工作，班后檢查生產(chǎn)完成情況時，要檢查安全生產(chǎn)方面的情況。
5、各級安全例會及安全活動日，必須由本單位主要負責人參加，對重大隱患進行專題研究，確定整改方案，制定安全技術措施，并落實整改責任人。到會率不得少于98%，并留有詳細記錄。
安全文明生產(chǎn)基本標準
井下：五無、四化、三有、兩暢通。
地面：三清、三無、一整齊。
井下：
（1）五無：井下無壁粉、無雜物、無積水、無糞便、無大石。
（2）四化：通風系統(tǒng)標準化、管路安裝（一平、二直、三不漏）標準化、電氣線路架設標準化、巷道支護標準化。
（3）三有：有安全標志、有照明、井下中段、采場有兩個安全出口。（4）兩暢通：水溝、道路暢通。地面：
（1）三清：設備、工具、工作場地清潔。（2）三無：無油污、無灰塵、無跑漏。（3）一整齊：物料擺放整齊。
作業(yè)規(guī)定
1、工作時間不準擅自離開工作崗位。
2、工作開始時，必須先認真檢查工作區(qū)域本崗位的機電設備、通風防塵和安全設施是否正常，井下工作面要嚴格檢查頂板支護、通風情況，發(fā)現(xiàn)危險征兆，首先應采取有效措施，如不能立即解決，應及時報告班（組）長或隊（車間）負責人。
3、本單位的電器機械設備要定人、定崗、定責，不準交給非工作崗位的人員操作，精密工具、儀器、儀表不會使用者不得亂動。
4、工作時間，必須嚴肅認真，不準說笑、打鬧、睡覺、讀書、看報和做任何與工作無關的活動。
5、工作時間不準做私活，如洗衣服、修理自行車、做針線等。
6、凡屬直接操作電機車、卷揚機、汽車等設備的人員和有毒物品的操作人員，不準邊操作邊吃飯。
7、不準在廠房內存放自行車和私人物品，廠房內可根據(jù)操作人員的人數(shù)設置方凳，不準設連椅，更不準按設可供睡覺的設置，須做記錄的崗位可設置小桌或小柜。
消防安全管理制度
第一條：倉庫防火制度：
1、庫內物資分類限額儲存，留出必要的通道，化學易燃物品要分庫儲存并表明名稱。
2、倉庫內不得設辦公室、休息室。
3、機動車嚴禁進入倉庫或在庫房內檢修存放。
4、庫房內不準使用電爐、電烙鐵、電熨斗等電熱器和電視機、電冰箱等家用電器。
5、庫內架空電線下方與物品相隔不少于，不設移動式照明器具，照明燈具下方不準堆放物品。
6、庫房內安裝電器空調設備，由持合格證的電工實施檢查維修。
7、庫房內設醒目的防火標志。
8、易燃品倉庫進入時，保管員負責檢查，嚴禁攜帶火種人員進入。
9、庫房內禁止使用明火或用火爐取暖。
10、庫房及周圍50m內，嚴禁動用明火，確需動用明火時，易燃易爆庫區(qū)由公安消防部門審批，其他庫區(qū)有公司防火負責人審批。
11、嚴禁執(zhí)行公安部的《倉庫防火安全管理規(guī)則》，配備的消防器具有專人管理。
第二條：科室、生產(chǎn)單位防火制度
1、配備消防器材的單位，必須有兼職消防員。并按公司要求參加消防理論培訓和演練培訓。
2、嚴格遵守易燃易爆、化學危險品的使用規(guī)定，與生產(chǎn)安全同時進行班前、班后檢查。
3、電器線路按標準架設，電焊機按規(guī)定使用搭鐵線。
4、發(fā)現(xiàn)不安全因素及時處理或報消防部門，發(fā)現(xiàn)火警時組織人員撲救，并及時報警。
5、各單位的經(jīng)濟責任制必須與消防安全掛鉤。第三條：明火作業(yè)審批制度 1、35KV變電站、炸藥庫、雷管庫、加油站等單位周圍20m內動用明火必須報公安消防部門批準。
2、倉庫、檔案室、微機室、木材庫等單位周圍10m內動用明火必須報公司安全和保衛(wèi)部門負責人批準。
3、明火作業(yè)前，清理作業(yè)場所的可燃物，并備足消防器材，安排人員監(jiān)督，采取可靠的防范措施。
4、明火作業(yè)后，徹底檢查現(xiàn)場，無危險后方可離開。第四條：消防器材管理制度
1、使用消防器材必須寫出書面申請，由公司負責人批準，由保衛(wèi)部負責購進。
2、消防器材、工具定人、定點、專人負責管理，不準挪做他用或亂存、亂放。
3、每月由保衛(wèi)部負責人組織對分布在各部位的消防設施檢查一遍，要有記錄。
4、每年對消防器材進行檢測一次，報廢的及時補充。
5、使用過的消防器材，要立即送消防部門檢查、維修、更換。
6、消防器材存放，頂部不超過，底部不低于。
7、抓鉤、防火锨、防火桶、防火沙等由公司消防部門按規(guī)定配備，并與消防檢查同步進行。
8、室外存放的消防器材、要有必要的防護措施。第五條：宿舍防火制度
1、禁止使用電爐子取暖、烘烤衣物或燒水做飯。
2、禁止存放柴油、汽油、煙花爆竹、煤氣罐等易燃易爆物品。
3、宿舍無人時禁止使用電褥子，做到人走電斷。
4、嚴禁私自亂拉電線，安插座。
5、禁止在床上坐、臥、躺吸煙。
第六條：隱患整改及火警、火災處理制度
1、安委會或保衛(wèi)負責人每月對公司所有部位檢查一遍，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時下達事故隱患通知書。
2、整改有困難的單位向公司經(jīng)理匯報，并寫出書面申請，交安委會或保衛(wèi)部。根據(jù)隱患整改通知書的要求，對沒有按期整改的給予處罰。
3、部位發(fā)生火警、火災要立即組織撲救，并及時報警。
4、如實向有關部門講明情況，不得隱瞞。
5、按照“四不放過”的原則對火警事故分清責任，吸取教訓。
6、警戒好火災現(xiàn)場，檢查整改結束后，方可恢復生產(chǎn)。
7、保衛(wèi)部將火警、火災事故經(jīng)過、損失情況、處理意見報經(jīng)理辦公室和公安消防部門。
機電設備安全注意事項
1、凡是在檢修機電設備時，必須在切斷電源的開關上掛有“有人操作禁止合閘”的白底紅字警告牌，此牌除檢修電工外，任何人不準移動。
2、各種電器設備和線路的絕緣必須良好，電氣設備的金屬外殼，均應有良好可靠的接地裝置和接零裝置措施。操作人員必須每小時檢查電動機的溫升情況，注意電源電壓、電流變化。
3、行燈的電壓不得超過36伏，一切廠房、倉庫、坑內供電線路禁止使用裸體線，坑內380伏以上的供電線必須采用電纜，輔設電工必須定期進行檢查。
4、非電工人員不許觸動任何有電設備線路，電氣設備發(fā)生故障，不得自行修理，必須找電工檢查修理。
5、任何人禁止用濕手操作開關，配電盤的后面不準做工具室和貯存任何物品。
6、發(fā)現(xiàn)有人觸電，應先設法脫離電源，然后進行人工呼吸搶救。
防火和滅火制度
1、地面防火應按照國家頒發(fā)的有關防火規(guī)定和當?shù)叵罊C關的要求，對建筑物，木材場、材料場、炸藥庫、氧氣和乙炔瓶庫、石油液化氣站和油類倉庫等建立防火制度，采取護火措施，備足消防器材。
2、主要進風巷道、進風井筒及其井架和井口建筑物，主要扇風機房和壓入式輔助扇風機房，風硐及暖風道，井下電機室、機修室、變壓器室、變電所、電機車庫、炸藥庫和油庫等，均應用非可燃性材料建筑，室內應有醒目的防火標志和防火注意事項，并配備相應的滅火器材。
3、井下各種油類，應放在安全地點，裝油的鐵桶應有嚴密的封蓋，應采用輸油泵或唧筒輸油，盡量減少漏油。儲存動力油的硐室應有獨立風流，其儲油量不得超過三晝夜的需用量。
4、井下柴油設備或油壓設備，嚴禁漏油，出現(xiàn)漏油應及時處理。每臺柴油設備，均應配有滅火裝置。
5、廢棄的油、棉紗、布頭、紙和油氈等易燃品，應放在有蓋的鐵桶內，并及時運到地面處理。
6、禁止用火爐或明火直接加熱井下空氣，或用明火烘烤井口凍結的管道。
7、易燃易爆器材，嚴禁放在電纜接頭、軌道接頭或接地極附近。
8、在井下或井口建筑物內進行焊接，應制定經(jīng)主管礦長批準的防火措施。確需井筒內進行焊接時，必須派專人監(jiān)護，焊接完畢，應嚴格檢查清理。木結構井筒內焊接時，必須在作業(yè)部位的下方設置收集火星、焊渣的設施，并派專人噴水淋濕和及時撲滅火星。
9、礦井發(fā)生火災時，主扇是否繼續(xù)運轉或反風，應根據(jù)防火應及預案和當時的具體情況，由主管礦長決定。
10、電氣設備著火時，應首先切斷電源，在電源切斷之前，只準用不導電的滅火器材滅火。
11、主管領導接到火災報告后，應立即組織礦山救護人員和有關人員，查明火源及發(fā)生地點的情況，根據(jù)防火應急預案，擬定具體的滅火和搶救行動計劃，同時，應有防止風流自然反向和有害氣體蔓延的措施。崗位責任制及安全安全操作規(guī)程
車隊調度崗位責任制
1、在單位負責人的領導下，根據(jù)責任分工干好本職工作，主動協(xié)助單位負責人抓好日常工作。
2、科學合理的調度車輛，確保完成公司下達的各項運輸任務和重大調度事項，對車輛的作業(yè)分布情況了如指掌，按排車輛沒有私情。
3、認真做好上承下達工作，及時協(xié)調解決生產(chǎn)中的各項矛盾，為領導決策當好參謀。
4、經(jīng)常進行駕駛員的安全意識教育，提高安全操作技能，保障安全生產(chǎn)順利進行；教育職工遵守交通規(guī)則，預防重大交通事故發(fā)生。
5、加強車輛管理，未經(jīng)批準，嚴禁公車私用。非生產(chǎn)性用車，必須經(jīng)主要領導批準，方可按排。
6、強化車輛的維護保養(yǎng)，嚴格遵守車輛維修程序，根據(jù)生產(chǎn)用車情況，適時按排車輛進庫維護或維修，保證車況良好。
7、圓滿完成領導交辦的其他臨時性的任務。
汽車駕駛員崗位責任制和安全操作規(guī)程
汽車駕駛員崗位責任制
1、樹立高度的責任感，對技術精益求精，做到會開、會排除一般故障，達到一專多能。
2、對車輛下列部位必須做到經(jīng)常性檢查：
方向盤、橫直拉桿是否松動，各儀表工作是否正常。
輪胎氣壓是否正常，前后鋼板有無斷裂，銷子是否松動。
車發(fā)動后檢查加速性能，機器聲音有無異響，喇叭、指示器、雨刷、燈光是否好用。
離合器是否靈活，剎車性能（包括手、腳剎車）是否良好。
油、水是否充足，有無漏油、漏水現(xiàn)象，檢查輪胎螺絲有無松動。大廂銷子是否牢固，自動掛鉤、保險鉤是否可靠好用。
3、駕駛員離開汽車時，必須拉好手剎，如下坡必須掛好倒檔，并關閉電源。遠離汽車時，必須鎖好車門。
4、必須保持車輛完好，每天行車后清洗車輛，同時加強維護保養(yǎng)，及時排除故障。
5、對違章作業(yè)的指令和一切危險品、混裝、客貨混裝車輛，駕駛員有權拒絕駕駛。
6、如發(fā)生行車事故，必須立即搶救傷員，保護好現(xiàn)場，報告相關單位，聽候處理，嚴禁擅自處理。
、如發(fā)生設備事故，要立即停車檢查，在未弄清情況或有礙車輛運行前，禁止繼續(xù)啟動行駛。
8、冬季停車要將水放凈，發(fā)動前加足水，起步前打足氣，一般達到個氣壓方可起步。
9、掌握好溫度，冷車要預熱到40度方可起步。行駛過程中注意觀察水溫，一般保持在80度左右，柴油車為80-90度左右。汽車駕駛員安全操作規(guī)程
1、嚴格遵守交通規(guī)則和“安全行車二十想”，服從交警指揮、檢查，維護交通秩序，保證人民生命財產(chǎn)安全。
2、行車時，必須攜帶駕駛和行車執(zhí)照，駕駛證不得涂改、轉借、偽造。
3、嚴禁酒后駕車，嚴禁無證開車，嚴禁將車輛交給其他無關人員駕駛。
4、不準駕駛與證件不符的車輛；駕駛車輛時禁止吸煙、飲食和談笑。
5、駕駛員睡眠不足、精神不振、有病時禁止開車；嚴禁開帶病車上路。
6、嚴禁無載客執(zhí)照的司機駕駛客車，駕駛室不準超員坐人。
7、嚴禁客貨混裝，隨車裝卸人員不得超過5人；中途上下人員時，司機與上下人員要密切聯(lián)系，確認人員上下完后，方可開車。
8、礦區(qū)內時速不準超過30公里，進出廠（礦）門、車間、倉庫時，時速不得超過5公里。
9、行駛時保持中速，不得超速行駛。并密切注意來往車輛、人員動態(tài)，拐彎交叉口、窄路、人員稠密處禁止超車，要隨時做好剎車準備。
10、在行駛中要注意給消防車、警備車、救護車、工程救險車讓路，上坡禁止彎曲行駛，下坡禁止熄火空擋滑行。
11、汽車拖車時，要采用不短于8米的鋼絲繩拖車，并采取措施，保證被拖車輛剎車性能良好，且時速不準超過15公里。
12、運載超長、超高和重載物體時，必須設立特殊的指示標志。運載有毒、易燃、易爆危險物品時，嚴禁與其它貨物混裝，嚴禁乘人，不準在人員稠密和重要交叉口及危險區(qū)域停放車輛。運輸爆破器材時，要按“汽車運輸爆破器材”的規(guī)定進行。
13、汽車加油時，嚴禁吸煙，禁止用汽油清洗汽車引擎。
14、冰雪天氣行車時，必須帶防滑鏈條。
15、起步前要觀察車輛周圍有無障礙物，儀表工作是否正常，有無車輛超車，人員是否坐好等，并鳴號示意。翻斗車駕駛員安全操作規(guī)程
1、除駕駛室外一律不準乘人，礦內卸車需乘坐裝卸人員時，必須經(jīng)車隊領導批準，方可乘坐。
2、禁止運輸爆破材料、氧氣、乙炔或有毒物品等。
3、禁止運輸超長木材和鋼材等物品。
4、必須時刻注意車斗自動掛鉤、保險鉤是否牢靠，以防貨物漏失。
5、卸車時，要注意選擇好停車點，車未停穩(wěn)或不平，嚴禁起倒。起斗時，必須細心觀察周圍上下有無障礙物，卸車后車斗未放平，不準起步行駛，以免機件損壞。
6、在礦倉、漏斗接礦時，進出車要注意漏斗上下左右有無障礙物，放毛石倒礦時，停車位置要停穩(wěn)、停準。
7、檢修翻斗油缸時，必須打開保護支架，并用墊木或鐵管掩好車斗方可檢修。鏟車司機崗位責任制和安全操作規(guī)程
鏟車司機崗位責任制
1、認真學習和遵守各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，對本崗位安全生產(chǎn)負責，是本崗位安全操作、維護的第一責任人。
2、樹立高度的責任感，對技術精益求精，做到會開、會排除一般故障，達到一專多能。
3、鏟車必須專人駕駛，嚴禁亂人操作，必須持證上崗，礦內外行駛遵守交通規(guī)則。
4、正確分析、判斷和處理各種事故隱患，保證運行操作安全，發(fā)生故障及時上報，不隱瞞事故真相。
5、必須保持車輛完好，每天行車后清洗車輛，同時加強維護保養(yǎng)，及時排除故障。
鏟車司機安全操作規(guī)程
1、鏟車必須專人駕駛，嚴禁亂人操作，并經(jīng)培訓考試合格，憑證操作。遵守汽車安全操作規(guī)程，礦內外行駛遵守交通規(guī)則。
2、開車前檢查剎車、方向盤、喇叭等是否完好、靈敏可靠，輪胎氣壓是否充足，全部螺絲是否緊固，機油、柴油、水是否充足。
3、鏟車開動前，必須先按喇叭，工作中精力集中，起落斗時要注意地面是否平坦，觀察地面是否有障礙物。
4、駕駛室只準乘坐兩人（包括司機），除駕駛室任何部位不準乘人。
5、嚴禁超負荷鏟運物料，鏟運長、大物料時，必須采取安全措施，鏟運時與指揮人員密切聯(lián)系，聽眾指揮。
6、鏟物行走時，任何人不準站在物體上或配重上；行走時鏟斗放在適當位置，不得超高。
7、廠內行駛，時速不準超過10公里，進出廠門、車間、倉庫及拐彎、狹路等時速不準超過3公里，裝載貨物時速度適當減慢。
8、物體鏟起后，如發(fā)現(xiàn)不牢靠，應及時落地進行整理。
9、鏟斗在裝卸時，嚴禁猛踩油門，可用半腳離合器逐步進行；起斗嚴禁用力過猛，不準用一個鏟齒挑貨。
10、裝卸車滿載行駛時，禁止急剎車；貨物升高行駛時，應用低速檔。
11、裝卸車作業(yè)場地坡度太大時，不準強行作業(yè)，以免發(fā)生危險。
12、鏟斗起斗檢查和修理，必須有可靠的支撐；鏟車作業(yè)時，絕對禁止在鏟斗下行走或指揮觀察作業(yè)。
13、鏟車起吊時，嚴禁在人頭頂和汽車引擎上空行吊。
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