下面是范文網(wǎng)小編收集的混凝土道路施工方案3篇 市政道路混凝土施工方案，供大家參閱。
混凝土道路施工方案1
--瀝青混凝土路面施工方案
瀝青混凝土路面施工方案
本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm，中粒式瀝青混凝土5cm，中粒式瀝青混凝土4cm。
采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機碾壓施工。詳見“面層施工工藝流程圖 ”。
瀝青混凝土面層開工時間計劃為2003年6月10日，計劃最遲完工時間為2003年12月10日，瀝青混凝土（分3層）總工程量m2，施工期日歷工天為183天，日平均鋪筑施工強度計算為2586m2／天。
一、施工準備工作
（一）瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監(jiān)理工程師批準。
（二）瀝青混合料拌合設(shè)備，運輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。
（三）路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。
（四）要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。
（五）施工測量放樣：
恢復(fù)中線：在直線每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每5m設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。
水平測量：對設(shè)立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設(shè)計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。
（六）瀝青材料的準備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過160℃的瀝青膠結(jié)料。
（七）集料準備，集料應(yīng)加熱到不超過170℃，集料在送進拌和設(shè)備時的含水量不應(yīng)超過1％，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設(shè)備出料時混合料含水量不應(yīng)超過%。
二、拌和及其運輸
（一）拌和
采用德國進口型號為LINT型瀝青拌合設(shè)備（150t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測定和送進拌和，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過160℃。
把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團塊。
拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設(shè)備時，允許的儲料時間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準。
拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。
（二）瀝青混合料運輸
瀝青混合料的運輸采用15t的自卸車運輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。
三、攤鋪及碾壓
（一）攤鋪
1、混合料使用徐州產(chǎn)型號為LTU125型自動找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度），進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在±%范圍。
2、攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。
3、混合料的攤鋪用國產(chǎn)攤鋪機進行，以參考線控制鋪筑層標高。
4、上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯開50cm以上。
5、在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。
6、在施工安排時，當(dāng)氣溫低于10℃時不安排瀝青混合料攤鋪作業(yè)。
（二）碾壓
1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修整后，立即對其進行全面均勻的壓實。
2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應(yīng)低于120℃，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。采用型號為YZC14的14t雙鋼輪振動壓路機（輪寬）碾壓，碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。
3、復(fù)壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90℃，復(fù)壓用型號為LY25的輪胎壓路機（輪寬
）、10～12T三輪壓路機，配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為4～6遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準。
4、終壓要緊接在復(fù)壓后進行，瀝青混合料不得低于70℃，采用輪胎壓路機碾壓2～4遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范要求。
5、碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應(yīng)先壓縱縫，然后進行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實段落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。
6、為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。
四、接縫、修邊和清場
瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除。
水泥混凝土路面施工作業(yè)指導(dǎo)書
1、鋼筋制作
根據(jù)混凝土板的型號，做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號準確，每種不同型號的半成品掛牌標明，便于綁扎人員的分類施工。
2、鋼筋綁扎
鋼筋綁扎按圖紙要求，鋼筋的級別、直徑、數(shù)量、間距均應(yīng)符合設(shè)計要求。綁扎的鋼筋骨架不得有變形、松脫，偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。鋼筋綁扎后，鋼筋負責(zé)人進行自檢，對有偏差的改進后進行隱蔽驗收。
3、隱蔽工程驗收
現(xiàn)場施工員、質(zhì)檢員對綁扎鋼筋骨架進行隱蔽工程驗收，填好驗收單，改正錯誤，達到符合設(shè)計及施工規(guī)范要求后，由監(jiān)理工程師簽字同意后，才能澆搗混凝土。
4、模板施工
側(cè)面端頭采用鋼模板，鋼模應(yīng)先涂鋼模油，安裝側(cè)模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確?？刂坪没炷帘Ｗo層。模板立模拼裝完畢后，進行側(cè)向彎曲、垂直度等檢查，經(jīng)質(zhì)檢監(jiān)理同意后才能進行下道工序的施工工作。
5、澆搗
施工中嚴格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現(xiàn)象，超過初凝時間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當(dāng)延長）。
澆搗用插入式和平板式同時振搗，保證混凝土澆搗的密實，并減少側(cè)面氣泡的產(chǎn)生。澆搗混凝土?xí)r，應(yīng)注意以下幾點：
振搗器拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞；
振動時應(yīng)把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動式運送混凝土；
使用插入式振搗器不能達到的地方，應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件等，不得直接地通過鋼筋施加振動；
模板角落以及振搗器不能達到的地方，應(yīng)輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實；
混凝土搗實后24小時之間，不得受到振動；
澆搗過程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正；
模板拆除：混凝土達到一定強度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈鋼模表面，涂鋼模油后，再進行下次模板安裝。
6、砼路面的抹面
吸水完成后立即用粗抹光機抹光。邊角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。
7、壓槽
抹面完成后進行表面橫向紋理處理。壓槽時應(yīng)掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試摁，砼確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機過往軌道。
8、養(yǎng)護
壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應(yīng)用草袋覆蓋。砼澆注完成12小時后，可拆模進行養(yǎng)生，養(yǎng)生選擇澆水、覆蓋草袋噴撒養(yǎng)生劑等方法，養(yǎng)生時間與施工季節(jié)有很大關(guān)系。
9、砼路面的切縫
橫向縮縫切割：橫向施工縫采用鋸縫，縫深6cm，寬5mm。切割時必須保持有充足的注水，在進行中要觀察刀片注水情況。
10、灌縫
在鋸縫處澆灌聚氯乙烯膠泥。灌縫前應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時密堵材料，縫頂面高度與路面平齊水泥混凝土路面施工
二施工方案
施工步驟：
（1）澆筑細石混凝土找平層。
A．混凝土地臺施工準備
A.清理地面。
b.設(shè)置模板——模板應(yīng)平整、堅固。按地臺設(shè)計標高設(shè)置模板
（以鋼模板為宜），并敷模板油，同時，柱子周圍設(shè)置菱形
模板，用水平儀隨時檢測模板標高，對偏差處使用鍥形塊調(diào)
整。
c.根據(jù)地臺設(shè)計標高，按約2米見方間距，用細石混凝土制作地
臺高點，以此來增強地面平整度控制效果。
b.混凝土澆筑應(yīng)在室內(nèi)場地實施分倉按序作業(yè)。
A.一樓地面的混凝土澆筑：使用seas系列表面硬化劑的混凝土
地臺，盡可能一次性澆筑至設(shè)計標高，在混凝土澆筑的地
方，如不敷設(shè)防水薄膜則應(yīng)撒水使地基處于浸潤狀態(tài)。
b.二樓地面的混凝土澆筑：
混凝土強度不能低于C25，要求盡可能小的水灰比；現(xiàn)場攪
拌混凝土的塌落度控制在3-4cm，商品混凝土的塌落度控制在12-14cm，若天氣氣溫較高，使用緩凝劑；細石混凝土，最大
碎石直徑不超過10mm。
振搗：使用插入式振搗棒和平板式振搗器振搗作業(yè)?；炷琳駬v
后使用水平儀檢測模板水平情況，對偏差部位進行調(diào)整。
地臺水平：使用較重的鋼制長輥（鋼輥應(yīng)寬于模板寬度
以上）多次反復(fù)滾壓地臺，作出地臺水平。滾壓地臺時，除
盡鋼模上的異物，在無法使用鋼輥作業(yè)的部位，采用樣板刮
作出地臺水平，地臺的水平標高用水平儀檢測確認。去除泌水：地臺水平完成后，若有泌水使用橡膠管至少二次去除 多余泌水。
c.為保證質(zhì)量，混凝土的澆筑量應(yīng)嚴格控制，并在施工開始第 一天時混凝土澆筑量控制在較小面積，以便雙方配合。
（2）已做水平的混凝土基面去除泌水、浮漿；
（3）將設(shè)計用量的硬化劑地面材料60%（約3kg/m2）均勻撒布在初凝的混凝土表面，完成第一次撒布作業(yè)；
（4）待硬化劑吸收一定水分變暗后，進行機械圓盤和機械鏝抹作
業(yè)，然后用長度大于模板寬度的鋁型材進行刮平，同時用
水平儀檢測平整度；
（5）緊接第一次抹平后，進行第二次材料撒布作業(yè)40%(2kg/m2
材料)。為保證材料撒播的均勻，施工人員應(yīng)注意縱橫交錯
撒料（例：第一次撒料橫撒，第二次撒料縱撒）；
（6）待撒播均勻后，再進行一遍與第一次相同的抹平工作，然
后再用專用平整度檢測儀器進行地坪平整度確認；
（7）使用機械鏝抹或手工鏝抹，完成表面抹光作業(yè)。
（8）混凝土地臺完成后，為防止其表面水分急劇蒸發(fā)，確保耐磨
材料強度的穩(wěn)定增長，應(yīng)在地臺完成24小時內(nèi)用水或?qū)Ｓ灭B(yǎng)
護劑進行養(yǎng)護，養(yǎng)護方式：浸水式或養(yǎng)護劑；如采用浸水
式養(yǎng)護，應(yīng)先把樓梯口等出入口地臺用摻有專用防漏劑的水泥沙漿進行圍攏，然后加約1。5CM深度的水進行浸水養(yǎng)
護。于水泥混凝土地面的面層耐磨耐機處理.9、養(yǎng)護
8、收光
1、基面混凝土
2、邊角加固
3、計劃覆蓋率
4、第一階段施工
5、抹平
6、第二階段施工
7、抹光
5、水泥混凝土路面施工
鋼筋制作
根據(jù)混凝土板的型號，做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號準確，每種不同型號的半成品掛牌標明，便于綁扎人員的分類施工。
鋼筋綁扎
鋼筋綁扎按圖紙要求，鋼筋的級別、直徑、數(shù)量、間距均應(yīng)符合設(shè)計要求。綁扎的鋼筋骨架不得有變形、松脫，偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。鋼筋綁扎后，鋼筋負責(zé)人進行自檢，對有偏差的改進后進行隱蔽驗收。
隱蔽工程驗收
現(xiàn)場施工員、質(zhì)檢員對綁扎鋼筋骨架進行隱蔽工程驗收，填好驗收單，改正錯誤，達到符合設(shè)計及施工規(guī)范要求后，由監(jiān)理工程師簽字同意后，才能澆搗混凝土。
模板施工
側(cè)面端頭采用鋼模板，鋼模應(yīng)先涂鋼模油，安裝側(cè)模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確?？刂坪没炷帘Ｗo層。模板立模拼裝完畢后，進行側(cè)向彎曲、垂直度等檢查，經(jīng)質(zhì)檢監(jiān)理同意后才能進行下道工序的施工工作。
澆搗
施工中嚴格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現(xiàn)象，超過初凝時間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當(dāng)延長）。
澆搗用插入式和平板式同時振搗，保證混凝土澆搗的密實，并減少側(cè)面氣泡的產(chǎn)生。澆搗混凝土?xí)r，應(yīng)注意以下幾點：
1）振搗器拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞；
2）振動時應(yīng)把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析。不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動式運送混凝土；
3）使用插入式振搗器不能達到的地方，應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件等，不得直接地通過鋼筋施加振動；
4）模板角落以及振搗器不能達到的地方，應(yīng)輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實；
5）混凝土搗實后24小時之間，不得受到振動；
6）澆搗過程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正；
7）模板拆除：混凝土達到一定強度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈鋼模表面，涂鋼模油后，再進行下次模板安裝。
砼路面的抹面
吸水完成后立即用粗抹光機抹光。邊角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。
壓槽
抹面完成后進行表面橫向紋理處理。壓槽時應(yīng)掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試摁，砼確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機過往軌道。
養(yǎng)護
壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應(yīng)用草袋覆蓋。砼澆注完成12小時后，可拆模進行養(yǎng)生，養(yǎng)生選擇澆水、覆蓋草袋噴撒養(yǎng)生劑等方法，養(yǎng)生時間與施工季節(jié)有很大關(guān)系。
砼路面的切縫
橫向縮縫切割：橫向施工縫采用鋸縫，縫深6cm，寬5mm。切割時必須保持有充足的注水，在進行中要觀察刀片注水情況。
灌縫
在鋸縫處澆灌聚氯乙烯膠泥。灌縫前應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時密堵材料，縫頂面高度與路面平齊。
混凝土道路施工方案2
臨時施工道路方案
第一章
編制說明
為實現(xiàn)安全管理規(guī)范化、科學(xué)化，確保規(guī)范施工安全生產(chǎn)，根據(jù)該工程建筑結(jié)構(gòu)和施工特點、特編制該施工方案。
一、依據(jù)國家、行業(yè)現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關(guān)資料。
二、依據(jù)我公司對施工現(xiàn)場的勘察、調(diào)查資料。
三、依據(jù)我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗。
四、依據(jù)ISO9001標準的質(zhì)量管理體系。
五、依據(jù)我公司可調(diào)用到本工程項目的各類資源。
為了防止施工現(xiàn)場道路泥濘坑洼不平，便于施工車輛的正常運行，材料正常供應(yīng)，依據(jù)規(guī)范安全文明施工59-2011規(guī)定，施工現(xiàn)場道路需硬覆蓋處理。
第二章
工程概況
一、臨時道路范圍
我方施工現(xiàn)場大門南側(cè)10米至原有混凝土路面，總長310米寬6米。
二、臨時道路改造原因
由于該條道路是我方車輛進入施工現(xiàn)場的唯一道路，同時因重型運土車的長期碾壓，使道路嚴重破壞，建筑垃圾和混凝土也有在道路上傾倒的現(xiàn)象，至使道路坑洼不平，造成我方施工車輛不能及時進入施工現(xiàn)場，對工期造成影響。
三、施工要求：
1、平整場地：現(xiàn)場地面高低不平需平整場地，采用人工和機械兩種方法平整。
2、道路路基：先清除表面淤泥和建筑垃圾再換填300厚級配砂石
3、砼路面：200厚C30商品混凝土面層分塊澆筑，振搗密實，隨打隨抹平。
第三章
施工方法
一、路基：
1、路基基本要求：對原地面進行清表、平整夯實及特殊路基處理，路基施工前或施工過程中，采取各種防排水措施，減少積(雨)水對路基的浸泡，確保施工質(zhì)量。
2、路基基底處理:清除表面淤泥和建筑垃圾，用推土機根據(jù)設(shè)計標高分層推平。用重型振動壓路機分層碾壓，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、表面平整均勻，邊線順直。
3、換填級配砂石；已對路基工作面的中線、高程、寬度、平整度等進行了認真的檢查，經(jīng)檢驗各項指標滿足規(guī)范要求，可以進行級配砂石換填。原材料選擇的石料強度、級配、石料壓碎值等應(yīng)符合要求。攤鋪與夯實：用推土機將級配砂石進行攤鋪，碾壓前要注意碎石中的含水量，含水量應(yīng)比最佳量大1%，碾壓實行先輕后重的方法進行。先用壓路機進行初壓，迅速用平地機進行整平和整形。然后再用重型壓路機進行終壓
二、砼路面：
1、安裝模板 ：模板采用木模板，模板應(yīng)無損傷，有足夠的強度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直。
2、砼攤鋪和振搗 ：采用商品混凝土一次攤鋪混凝土路面厚度為20cm。每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應(yīng)連續(xù)施工，如需中斷，應(yīng)設(shè)施工縫，其位置應(yīng)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置。振搗時，可用平板式振搗器或插入式振搗器。
3、伸縮縫施工 ：伸縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成,鋸縫必須及時，伸縮縫應(yīng)與路中心線成90°，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。
4、表面修整 ：水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當(dāng)混凝土終凝前必須人工將其表面抹平。
5、養(yǎng)護 ：混凝土板做面完畢應(yīng)及時進行養(yǎng)護，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護時間一般約為14～2ld?；炷烈诉_到設(shè)計要求，且在養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行。
第四章
機具、設(shè)備配備
1、挖掘機1臺、鏟車1臺
3、機動三輪車 1臺
4、水準儀 DSZ2 1臺、經(jīng)緯儀 DJ-2 1臺
6、振動棒
2個
7、打夯機
2臺
8推土機
1臺
小型手持工具按需隨時進場。
第五章
環(huán)境保護措施
一、管理目標
嚴格執(zhí)行國家及省市有關(guān)法律、法規(guī)，認真貫徹徐建發(fā)（2003）50號文件，積極改善作業(yè)環(huán)境，防止粉塵、噪音和水源污染，搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，保障職工身體健康，以良好的心態(tài)積極投入施工生產(chǎn)。
二、組織管理措施
項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)組，監(jiān)控管理部為責(zé)任部門，設(shè)兼職環(huán)保管理員1 名。完善環(huán)境保護管理制度，施工現(xiàn)場認真執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)保的政策、法規(guī)，落實環(huán)保管理制度，加強政治思想工作，對職工開展加強環(huán)境保護的意識教育，形成一個文明良好的施工環(huán)境，對檢查出的問題限期整改。
實行環(huán)保目標責(zé)任制：把環(huán)保指標按責(zé)任書的形式層層分解到個人，列入崗位責(zé)任制，建立一支懂行善管的環(huán)保自我監(jiān)控體系。加強對施工現(xiàn)場粉塵、噪音、廢氣的監(jiān)測和監(jiān)控工作，與文明施工現(xiàn)場管理一起檢查、考核、獎罰，及時采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染。
三、技術(shù)管理措施
1、防止大氣污染：施工現(xiàn)場勤打掃，保持整潔衛(wèi)生，場地平整，施工現(xiàn)場垃圾、渣土要及時清理出現(xiàn)場，做到無積水、無黑臭、無垃圾，排水暢通。
2、防止水源污染：施工現(xiàn)場排水必須經(jīng)過沉淀后，排入污水管網(wǎng)。
3、防止噪音污染措施：嚴格控制人為噪音，進入施工現(xiàn)場不得高聲喊叫、最大限度地減少噪聲。
第六章
文明施工措施
一、文明施工管理目標
本工程實行施工現(xiàn)場標準化管理
二、組織管理措施
1、項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)組，作業(yè)班組負責(zé)人為相關(guān)作業(yè)區(qū)文明施工責(zé)任人，負責(zé)工地現(xiàn)場的文明施工工作。完善文明施工管理制度，施工現(xiàn)場認真執(zhí)行國家有關(guān)文明施工的法規(guī)，落實文明施工管理責(zé)任制，實現(xiàn)現(xiàn)場標準化
2、管理。加強政治思想工作，對職工開展職業(yè)道德與文明施工的教育，形成一個文明的施工環(huán)境。
3、將文明施工管理辦法報送業(yè)主、監(jiān)督審查，自覺接受管理與監(jiān)督。
三、技術(shù)管理措施
1、加強施工現(xiàn)場總平面布置的管理，按照總平面布置圖，搭設(shè)臨時設(shè)施，安裝機具、堆放材料、構(gòu)件，盡量減少現(xiàn)場二次倒運。
2、施工現(xiàn)場保持場地平整，現(xiàn)場道路必須通暢，排水系統(tǒng)良好，場容場貌整潔，無長流水，無長明燈和路障。
3、各種材料及構(gòu)件應(yīng)按要求堆放整齊，并進行標識。怕潮、怕雨淋日曬的材料，要采取防潮和遮蓋措施，易失小件和貴重物品要入庫保管。
4、現(xiàn)場使用的施工機械，經(jīng)常保持清潔，標記編號明顯，安全裝置可靠。機棚內(nèi)外干凈整齊，棚內(nèi)視線好，操作方便，攪拌機周圍要有排水措施，干凈整潔。
5、環(huán)境衛(wèi)生：作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)由操作層人員負責(zé)清理，非施工區(qū)域由專門保潔人員進行清理，劃分區(qū)域，責(zé)任到人，每天由技術(shù)監(jiān)控部人員進行檢查，并作好記錄。
混凝土道路施工方案3
1、塑裂：產(chǎn)生于混凝土塑性狀態(tài)，其縫短而細、細而淺。產(chǎn)生這種裂縫的主要原因是：混凝土在硬化初期內(nèi)部溫度高于表面溫度，混凝土又是熱的不良導(dǎo)體，在內(nèi)外膨脹不均勻的情況下，在混凝土表面必將產(chǎn)生很大的應(yīng)力，當(dāng)外部混凝土所受拉應(yīng)力一旦超過混凝土當(dāng)時的極限抗拉強度，就將產(chǎn)生裂縫，俗稱“芝麻縫”。這種裂縫一般在混凝土硬結(jié)后終止，危害較小，遇荷載作用則會繼續(xù)發(fā)展。
2、縮裂：產(chǎn)生于混凝土硬結(jié)以后，通車之前，由于施工現(xiàn)場劇烈的溫度、濕度的變化，混凝土內(nèi)外部產(chǎn)生的不均勻變形的拉應(yīng)力超過混凝土極限抗拉強度后，混凝土路面收縮開裂。這種裂縫可導(dǎo)致混凝土板的斷裂，成為不合格的混凝土板塊，對水泥混凝土路面質(zhì)量影響極大。
二、防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施
對于塑裂由于產(chǎn)生在混凝土的塑性狀態(tài)，如有效地控制其發(fā)展則不會成為危害水泥混凝土路面的主要因素。在施工中安排專人對新澆筑的混凝土面板進行看護，及時發(fā)現(xiàn)、及時進行抹面處理即可解決。對于縮裂，應(yīng)該做為控制水泥混凝土路面的主要質(zhì)量通病進行治理，主要應(yīng)采取以下技術(shù)措施：
1、縮小施工現(xiàn)場溫度差、濕度差，抑止收縮
（1）?合理地安排作業(yè)時間，盡量避免在中午氣溫高峰時間進行施工，盡可能地把施工時間安排在早上或傍晚。這樣水泥進行水解固化反應(yīng)時，不會因周圍環(huán)境的氣溫驟變而產(chǎn)生較大的影響。
（2）?水箱加蓋、水管掩埋，保證施工用水的溫度。必要時還要對碎石適當(dāng)灑水降溫，以降低拌和物與周圍環(huán)境的溫度差。
（3）?縮短作業(yè)延遲時間，把在烈日和旱風(fēng)下作業(yè)的時間縮短到最短，無法避免時可設(shè)遮陽棚。
（4）?控制開始養(yǎng)生的時間及條件，保證混凝土養(yǎng)生齡期。應(yīng)在混凝土澆筑完成，收漿后即開始覆蓋灑水養(yǎng)生，同時要保證覆蓋物表面保持在濕潤狀態(tài)，一般養(yǎng)生齡期為7天。
（5）?因為大風(fēng)對拌和物的水分蒸發(fā)量比高氣溫還要大，所以大風(fēng)天氣應(yīng)停止水泥混凝土路面的施工。如不可避免，則要采取必要的防風(fēng)措施。
（6）?在施工水泥混凝土路面前，還要注意對基層的頂面進行整平及灑水潤濕。這樣可保證混凝土路面厚度均勻，受力和變形均勻，同時減少因基層干燥引起的混凝土路面過分失水。
2、嚴格控制施工配合比，保證混凝土的自身強度
（1）?對集料的含泥量要進行嚴格的控制，特別是砂子中夾雜的泥團要篩出，涂裹粘土的碎石要清洗或剔除。
（2）?加強對水泥質(zhì)量的復(fù)檢，特別是水泥的安定性。水泥中的游離氧化鈣（f-CaO）在凝結(jié)過程中水化很慢，水泥凝結(jié)硬化后還在繼續(xù)起水化作用，當(dāng)f-CaO超過一定限量時，就會破壞已經(jīng)硬化的水泥石或使抗拉強度下降。
（3）?控制好施工水灰比，嚴格按配合比投料。水泥混凝土的強度主要取決于其內(nèi)部起膠結(jié)作用的水泥石的質(zhì)量，水泥石的質(zhì)量取決于水泥的特性和水灰比。水灰比對強度的影響是很大的，但不是唯一的影響因素。因此，根據(jù)混凝土強度與水泥水化的固體產(chǎn)物在有效空間的關(guān)系，即強度增長與膠空比的關(guān)系，合理地確定施工水灰比，并嚴格按配合比投料，是確保水泥混凝土路面質(zhì)量的重要措施。
3、及時進行割縫，誘導(dǎo)裂縫在接縫位置展開
（1）?及時及早鋸切橫縮縫，縫深必須嚴格達到設(shè)計要求深度，在縮裂發(fā)生前及早形成弱斷面。需要時，還可以考慮在橫縮縫位置的混凝土板底部加設(shè)誘導(dǎo)裂縫的木塊，使弱斷面效應(yīng)更加顯著。
（2）?道路設(shè)窨井處，橫縮縫要騎窨井設(shè)置（橫縫連線平分井框），使窨井部位自然形成弱斷面與橫縮縫合而為一，否則在井框部位易形成不規(guī)則早期收縮裂縫。
（3）?鋸縫設(shè)備配置不足時，宜先隔3~4塊板跳鋸一條橫縫，最后補齊。不得已時還可以考慮以壓縫代替鋸縫。
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