黑龍江同江口岸（錦集7篇）由網(wǎng)友“Ares”投稿提供，以下是小編幫大家整理后的黑龍江同江口岸，歡迎大家分享。

篇1：黑龍江同江口岸

黑龍江同江口岸 -資料

同江口岸位于佳木斯市東北部松花江與黑龍江匯流處的三江南岸，同俄羅斯猶太自治洲隔江相對，國境線長 165公里，同江口岸對外開放較早，1986年3月18日國務(wù)院批準(zhǔn)恢復(fù)同江口岸，當(dāng)年首航過貿(mào)，揭開了佳木斯市邊境貿(mào)易的'新篇章。幾年來，同江口岸過貿(mào)總計55萬多噸，30多億瑞士法郎。貿(mào)易形式由過去單一的易貨貿(mào)易向現(xiàn)匯貿(mào)易等多渠道方向發(fā)展，貿(mào)易前景十分樂觀。同江口岸對外貿(mào)易不僅局限于對岸的下列寧斯闊耶、比羅比詹、哈巴羅夫斯克等鄰近地區(qū)，而且擴展到薩哈林洲、雅庫特自治共和國、秋明洲、新西伯利亞、布里亞特自治共和國、克拉斯諾亞爾斯克以及原蘇聯(lián)的歐洲地區(qū)，

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同江口岸的開放吸引了國內(nèi)19個省、市420多家單位在同江進行邊境貿(mào)易活動，同50多個城市結(jié)為友好城市。同時。國家客商也頻頻光顧同江，洽談生意?，F(xiàn)在同江的外資企業(yè)已達8家。

同江口岸交通運輸通訊比較便利。這里是哈同公路的末端，與松花江平行，可達佳木斯、哈爾濱、沿黑龍江下行可達哈巴羅夫斯克。同江口岸南距福前鐵路35公里。同江港水深江闊，可?？?000噸貨輪作業(yè)，是松花江、黑龍江水系天然良港?，F(xiàn)已開通了同江至比羅比詹、同江至哈巴羅夫斯克旅游線。經(jīng)交通部批準(zhǔn)，還要開通佳木斯經(jīng)同江至哈巴羅夫斯克公路運輸業(yè)務(wù)。

同江地處三江平原腹地，土地肥沃，草原遼闊，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展?jié)摿艽蟆?/p>

篇2：黑龍江蘿北口岸

黑龍江蘿北口岸 -資料

蘿北地處黑龍江自北向南，折而向東，形狀象“L”的地方,古名也速，光緒三十四年(19)設(shè)直隸廳于興東，因其地處托蘿山之北而命名為蘿北直隸廳，蘿北一名沿用至今?！巴刑}”本系滿語名稱，

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滿語稱桃為“TUOLUO”，漢譯音為“托蘿”。

特產(chǎn)：蘿北是黑龍江省重要商品糧基地之一。境內(nèi)土地肥沃，物產(chǎn)豐富。盛產(chǎn)大豆、水稻、玉米、小麥、甜菜、土豆等農(nóng)副產(chǎn)品，有極為豐富的.森林資源、礦產(chǎn)資源；這里四季分明，氣候宜人，是避暑度假的理想場所。素有“黑龍江畔的明珠”之稱。

篇3：黑龍江同江：倡導(dǎo)大學(xué)生村官樹立“三種意識”

黑龍江同江：倡導(dǎo)大學(xué)生村官樹立“三種意識”

大學(xué)生村官工作是中央著眼于為新農(nóng)村建設(shè)培養(yǎng)骨干力量，改善基層黨政干部來源作出的重大決策。大學(xué)生村官們在扎根基層，歷練人生的過程中，得到了鍛煉，提升了能力，贏得了組織和群眾的`認(rèn)可。然而，也有少數(shù)村官面對尷尬的身份、殘酷的現(xiàn)實，心理上產(chǎn)生了嚴(yán)重落差，服務(wù)基層的熱情開始減退，影響了農(nóng)村工作開展。

樹立學(xué)習(xí)意識。刀不磨要生銹，人不學(xué)要落后。大學(xué)生村官農(nóng)村工作經(jīng)驗、社會閱歷相對不足，必須要高度重視學(xué)習(xí)，要注重學(xué)習(xí)惠農(nóng)政策、學(xué)習(xí)本地區(qū)農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢、現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)知識、農(nóng)村工作開展、農(nóng)村工作開展、與群眾相處等多項工作。同時，還要把自身知識與所學(xué)知識進行高度整合，利用自身知識豐富、學(xué)習(xí)接受事物快等優(yōu)勢，創(chuàng)造性的服務(wù)廣大群眾，不斷傳授現(xiàn)代農(nóng)業(yè)知識、創(chuàng)新工作開展方式、改進農(nóng)村發(fā)展形勢、豐富農(nóng)民致富手段，進而達到開創(chuàng)農(nóng)村繁榮發(fā)展新局面的目標(biāo)。

樹立服務(wù)意識。作為大學(xué)生村官，深入到農(nóng)村艱苦一線，是要用自身優(yōu)勢，自身才能來引領(lǐng)農(nóng)村發(fā)展，改善農(nóng)村面貌，要真正給農(nóng)村、農(nóng)民帶來實效，而不是僅僅做好表面工作那么簡單。要真正為農(nóng)民著想，站在群眾的立場和角度去思考問題，把服務(wù)農(nóng)民、造福農(nóng)村作為工作宗旨，不負(fù)黨的期望，農(nóng)民的期盼，以滿腔熱血，抒寫為民服務(wù)新篇章！

樹立扎根意識。倡導(dǎo)大學(xué)生村官摒棄“騎驢找馬”意識，不要一味的把村官當(dāng)跳板當(dāng)平臺，刻意的去追求自身發(fā)展。認(rèn)為“村官”工作是考取公務(wù)員和事業(yè)單位的“中轉(zhuǎn)站”，整天忙于復(fù)習(xí)備考，進而荒廢了“主業(yè)”。追求更高層次的精神值得肯定，但缺乏干一行愛一行的敬業(yè)精神，無論以后從事何種崗位，都會難當(dāng)重任。要擺正思想心態(tài)，轉(zhuǎn)變自身觀念，在新的環(huán)境、新的起點上向黨和人民交上一份滿意答卷，真正撲下身子，扎下根來，一步一個腳印走好自己的村官之路。

篇4：黑龍江同江：“三抓三促”扎實推進大學(xué)生村官管理工作

黑龍江同江：“三抓三促”扎實推進大學(xué)生村官管理工作

同江市為加強大學(xué)生村官管理，提升大學(xué)生村官素質(zhì)，積極從抓知識培訓(xùn)、抓規(guī)章制度、抓激勵保障三個方面入手，著力加強和改進大學(xué)生村官隊伍建設(shè)，全面提升大學(xué)生村官工作水平。

一是抓知識培訓(xùn)，促素質(zhì)提升。建立以市委黨校、現(xiàn)代遠程教育、實踐培訓(xùn)基地為主體，覆蓋市、鄉(xiāng)、村三級培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)，采取課堂教學(xué)、經(jīng)驗講授、動手實踐等方式，促進大學(xué)生村官學(xué)習(xí)涉農(nóng)知識，增強農(nóng)村一線工作能力。同時，推行大學(xué)生村官培訓(xùn)學(xué)分制管理，進一步提高教育培訓(xùn)針對性、實效性。

二是抓規(guī)章制度，促管理規(guī)范。制定并印發(fā)了《大學(xué)生村官管理辦法》、《大學(xué)生村官日常工作考勤表》和《大學(xué)生村官年度工作考勤表》，鄉(xiāng)、村兩級明確專人負(fù)責(zé)大學(xué)生村官考勤工作，市委組織部采取隨機走訪、電話查崗等方式，了解大學(xué)生村官在崗情況。并建立請銷假、重大事項報告、督查通報、“每月談”等制度，強化村官監(jiān)管工作，避免出現(xiàn)在職不在崗，在位不謀政的'不良現(xiàn)象，保證大學(xué)生村官工作在崗、生活在村、成長鍛煉在一線。

三是抓激勵保障，促工作熱情。協(xié)調(diào)人社、財政等部門按公務(wù)員待遇每月為大學(xué)生村官發(fā)放工資補助2058元，協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)籌安排大學(xué)生村官食宿問題。建立了大學(xué)生村官日?？己撕湍甓瓤己宿k法，認(rèn)真采取群眾評價、村干部評價、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部評價、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)干部評價、滿意度測評的“五位一體”考評方式，全面考核大學(xué)生村官的德、能、勤、績、廉等方面綜合表現(xiàn)。目前，已經(jīng)評出優(yōu)秀大學(xué)生村官14名，合格大學(xué)生村官4名，征集大學(xué)生村官意見建議54條，并制定了整改措施，有效推動了大學(xué)生村官隊伍健康有序發(fā)展。

篇5：吉木乃口岸

吉木乃口岸位于新疆維吾爾自治區(qū)阿勒泰地區(qū)吉木乃縣境內(nèi)，為公路口岸，同哈薩克斯坦的東哈薩克斯坦州毗鄰。從吉木乃入境，至吉木乃縣城24公里，阿勒泰市200公里，烏魯木齊市760公里；從吉木乃出境，至哈方齋桑60公里，東哈薩克斯坦州首府約500公里。吉木乃口岸歷史上就是新疆的通商口岸，1962年以后中斷貿(mào)易和人員往來，口岸關(guān)閉。1991年下半年經(jīng)批準(zhǔn)開始臨時過貨，1992年8月經(jīng)中哈兩國協(xié)定正式開放，允許中哈兩國人員、交通工具和貨物通行。1993年4月，開辟了吉木乃至東哈薩克斯坦州的汽車聯(lián)運線路，全程94公里。

吉木乃口岸（Jeminay Port）位于新疆阿勒泰地區(qū)吉木乃縣境內(nèi)，對面為哈薩克斯坦共和國東哈薩克斯坦州，地處阿爾泰山南麓，為東經(jīng)85°43′，北緯47°33′，平均海拔770米左右。從吉木乃口岸入境至吉木乃縣城24公里，至阿勒泰市198公里，至烏魯木齊市650公里；從吉木乃口岸出境至哈方對應(yīng)口岸邁哈布奇蓋0.5公里，距齋?？h60公里，至東哈薩克斯坦州首府約500公里。 吉木乃口岸歷史上就是新疆的通商口岸，1962年以后中斷貿(mào)易和人員往來，口岸關(guān)閉。1991年口岸開通臨時過貨。1992年8月，中哈兩國政府簽署協(xié)定，同意吉木乃口岸為雙邊常年開放口岸，允許中哈兩國人員、貨物和交通工具通行。1994年3月國務(wù)院批準(zhǔn)該口岸對外開放，11月通過國家驗收，該口岸正式開放。1月4日，中哈兩國政府達成協(xié)議，同意吉木乃口岸向第三國人員、貨物和交通工具開放。，口岸共出入境人員9658人次，完成進出口貨物21414噸，實現(xiàn)貿(mào)易額1614萬美元。 如今，省道315道修到了吉木乃口岸，這條路將口岸延伸到四面八方地方。吉木乃口岸良好的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，便利快捷的通關(guān)環(huán)境，吸引著眾多的客戶前來洽談生意。去年吉木乃口岸完成貿(mào)易額33.16億人民幣，今年1至10月份就完成貿(mào)易額37億人民幣，今年貿(mào)易額有望突破40億人民幣。

吉木乃口岸是中國與哈薩克斯坦的邊境口岸，又處在中國、哈薩克斯坦、俄羅斯聯(lián)邦、蒙古國四個國家的交界區(qū)，是我國與哈薩克斯坦、俄羅斯聯(lián)邦、蒙古國三國進行國際貿(mào)易最便捷的通道。 吉木乃口岸位于阿勒泰地區(qū)吉木乃縣境內(nèi)西部，距縣城23公里。這里曾是原來的吉木乃縣城所在地，樹木蔥蘢，風(fēng)景秀麗，中國、哈薩克斯坦界河烏拉斯特河靜靜地從口岸邊穿過。 吉木乃口岸是一個有著100多年歷史的老口岸。民國初年，這里就是我國新疆通往俄羅斯的六條通道之一；民國6年，也就是19，中俄兩國曾在這里設(shè)通郵交換臺；1931年10月，中國和原蘇聯(lián)兩國政府首開吉木乃通商口岸，并劃定自由貿(mào)易往來區(qū)；新中國成立后，口岸繼續(xù)開放至1962年。 在吉木乃口岸閉關(guān)30年后的1992年，我國政府正式批準(zhǔn)重新開放吉木乃口岸。 口岸重新開放以來的8年，是給吉木乃經(jīng)濟注入新的活力的8年，是牽動吉木乃縣社會經(jīng)濟新的發(fā)展的8年。吉木乃縣是我國西北邊陲一個地域遼闊的邊境縣，它位于準(zhǔn)噶爾盆地北緣，薩吾爾山北麓，額爾齊斯河南岸?？偯娣e8222平方公里，有3．54萬人口。居民由哈薩克、漢、維吾爾等16個民族組成。境內(nèi)有薩吾爾、邁哈布奇蓋、加日勒哈甫等9座山，有烏拉斯特、烏勒昆烏拉斯圖、塔斯特、哈爾交4條季節(jié)性河流。境內(nèi)多山地、草原，是新疆的主要牧業(yè)縣之一。農(nóng)業(yè)分布在平原地區(qū)，有耕地1．06萬公頃。 吉木乃口岸開通的第一年，出入境人員就達到7139人次，過貨量就達2．2萬噸，進出口總額為2329萬元人民幣。6月，吉木乃口岸經(jīng)國家批準(zhǔn)，進行邊民互市，成為自治區(qū)指定的邊境小額貿(mào)易口岸。邊民小額貿(mào)易活躍起來，為地方稅收增加了30萬元?？诎缎?yīng)的突顯，促使吉木乃縣將經(jīng)濟發(fā)展的思路及時調(diào)整為：“以貿(mào)易為先導(dǎo)，促進工農(nóng)牧全面發(fā)展?！?吉木乃招商引資。到，在縣境注冊的邊貿(mào)公司就有十幾家。其中，每年進出口額在1000萬美元以上的有一家，100萬美元以上的有八家。 口岸、縣城貨場上的裝卸工作，解決了將近600多人的就業(yè)問題；縣里的.交通運輸、郵電通訊、餐飲、服務(wù)等第三產(chǎn)業(yè)，也因此迅速發(fā)展起來……吉木乃縣的人到哈薩克斯坦的齋桑市開辦了商店，縣里第一次有了勞務(wù)輸出，派人到哈薩克斯坦的薩瑪爾市、烏蘭縣幫助種植蔬菜。 吉木乃口岸離俄羅斯聯(lián)邦的新西伯利亞等四個大城市不遠，離蒙古國的邊境城市也比較近，進出口貿(mào)易的前景十分廣闊。隨著吉木乃口岸的日益繁榮，對吉木乃縣經(jīng)濟社會發(fā)展的拉動效應(yīng)也會越來越大。

據(jù)史料記載：1917年沙皇倒臺，蘇共執(zhí)政，生機四溢，在蘇聯(lián)的積極要求下，中華民國在吉木乃與之開關(guān)貿(mào)易。1923年，蘇聯(lián)正式開展口岸貿(mào)易，吉木乃口岸與蘇國境車站瑪依斯布恰耶對峙，距齋?？h不到100公里，公路運輸四季通行。1931年10月兩國政府首開吉木乃通商口岸，劃定為自由貿(mào)易往來區(qū)。 建國后，中國百廢待興，4萬萬人的熱情足以點燃神州大地上的每一寸土地，這個曾經(jīng)吞吐過中俄文化，延伸過絲綢之路的口岸也不例外，通商貿(mào)易得到了極大的促進，1951年，吉木乃成立烏魯木齊海關(guān)支關(guān)，并相應(yīng)建立外貿(mào)機構(gòu)。國家一五期間，吉木乃口岸進出口貿(mào)易總額曾居全疆對蘇聯(lián)四大陸路口岸之首，國家二五期間，口岸進出口貨物總額占全疆進出口額的39%。 1962年中蘇關(guān)系惡化，口岸被迫關(guān)閉．通商了三十來年的口岸再次恢復(fù)了寧靜．1988年，改革開放的春風(fēng)剛一吹遍神州大地，吉木乃聞訊而動，立即成立了“吉木乃縣口岸開放籌備領(lǐng)導(dǎo)小組”，論證開放口岸的可行性及開放措施。二十世紀(jì)九十年代隨著國際關(guān)系日趨緩和以及我國對外開放步伐的加快。 1991年10月10日，經(jīng)中哈兩國政府協(xié)商，吉木乃口岸打開關(guān)閉了三十年的大門，開始臨時過貨。而這時的霍爾果斯口岸已經(jīng)是一個貿(mào)易條件與貿(mào)易秩序都相當(dāng)成熟的口岸了，它取代了吉木乃口岸昔日的輝煌與老大地位。其它地區(qū)的口岸也無一例外地在暗暗積聚著力量，耕耘、鞏固著自己的地盤，在全疆十來個口岸中以前獨領(lǐng)風(fēng)騷的吉木乃口岸反倒成了墊底的，眼觀八方，震驚之余的吉木乃口岸只有一條路可走：那就是奮起直追。

項目概述

吉木乃口岸為哈薩克斯坦東哈薩克斯坦州邁哈布奇蓋口岸，距中方口岸0.5公里，距哈薩克斯坦齋桑市60公里，至東哈薩克斯坦州首府烏斯卡緬市約500公里，至俄羅斯620公里,交通十分便利，是新疆對哈薩克斯坦貿(mào)易的重要口岸。與吉木乃口岸毗鄰的哈薩克斯坦、俄羅斯等國均處于高寒區(qū)域，礦產(chǎn)資源豐富，但果蔬百貨缺乏，大部分依賴進口。同時，隨著阿勒泰地區(qū)旅游業(yè)的迅猛發(fā)展，中哈兩國互往觀光旅游的人數(shù)越來越多，開展出入境旅游，發(fā)展?jié)摿薮?。目前，口岸區(qū)常駐人口僅1300余人，建設(shè)用地0.5平方公里。經(jīng)吉木乃縣戰(zhàn)略決策，擬將吉木乃口岸的邊民互市貿(mào)易市場延伸至吉木乃縣城，以帶動吉木乃口岸繁榮發(fā)展，促進縣域經(jīng)濟快速持續(xù)增長。新建成的吉木乃口岸邊民互市貿(mào)易區(qū)位于吉木乃縣縣城團結(jié)路的繁華地段，建設(shè)總占地面積2.3萬平方米；現(xiàn)有116間商業(yè)門面房，主要經(jīng)營副食、百貨、蔬菜。

項目建設(shè)規(guī)模

貿(mào)易區(qū)綜合市場擴建、大型貿(mào)易中心、娛樂中心項目、星級酒店建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)、哈國特色產(chǎn)品專營等項目。項目投資估算：5250萬元

市場分析

，吉木乃口岸進出口貨物18.7萬噸；其中：進口貨物達1.7萬噸，出口貨物達17萬噸，進出口貿(mào)易額44812萬美元，其中：進口貿(mào)易額達1316萬美元，出口貿(mào)易額達43496萬美元。哈國希望吉木乃口岸建設(shè)一個貨物種類齊全的貿(mào)易市場。 新擬建成的邊民互市貿(mào)易區(qū)可以同時滿足哈方及周邊地區(qū)的供貨需求。項目建成后使年過貨量達到30萬噸，占口岸過貨量的60%以上，實現(xiàn)貿(mào)易額7.2億美元。 經(jīng)濟效益預(yù)測：該項目建成后年收入875萬美元，投資利潤率為20%，投資回收期為6年。 項目進展情況：項目規(guī)劃已完成。 項目合作方式：獨資、合資、合作、其他方式（BOT、TOT、BT）等形式。

篇6：佳木斯同江三江口旅游區(qū)

佳木斯同江三江口旅游區(qū) -資料

三江口是松花江與黑龍江的匯合處，位于同江城東北4公里處，匯合后俗稱“混同江”，故名為“三江口”，是東北地區(qū)著名的自然奇觀之一，

黑龍江、松花江兩江流到同江形成三汊口，人們習(xí)慣稱“三江口”，河段長度為102公里，水面寬度1200米，水位差22.3米，最大流量16.600立方米，

資料

兩江匯合后水勢驟增，江面開闊，放眼望去，水天一色，浪濤光涌，氣象萬千。站在三江口岸邊放眼遠眺，江中的小島在茫茫的'水波中時隱時現(xiàn)，使人有如臨仙境，虛無縹緲之感。三江口是歷代兵家必爭之地，我國的赫哲、滿漢軍民曾多次在此痛擊沙俄對我國的侵略，故有“古戰(zhàn)場”之稱。三江口已成為風(fēng)景獨特的旅游觀光寶地。

篇7：電子口岸介紹信

茲介紹我公司

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公章年xx月xx日

（僅限于辦理電子

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