下面是范文網(wǎng)小編整理的煤礦信號把鉤工崗位職責(zé)共6篇(煤礦信號把鉤工是特殊工種嗎)，供大家參閱。

煤礦信號把鉤工崗位職責(zé)共1

　　把鉤信號工崗位責(zé)任制

　　第一條必須遵守有關(guān)礦山的安全法律、法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度，維護礦山企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施;及時回報、處理現(xiàn)場存在問題和不安全隱患。

　　第二條必須依法接受專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后取得操作資格證書，方可上崗作業(yè)。

　　第三條依法行使職工安全生產(chǎn)十項權(quán)利，有權(quán)對危害安全的行為提出批評、檢舉和控告。

　　第四條堅持持證上崗，按章作業(yè)，搞好互保聯(lián)保和自主保安，嚴禁違章冒險作業(yè)。

　　第五條提升物料的軌道上下山，必須有醒目的標(biāo)志牌和聲光報警裝置，否則嚴禁作業(yè)。

　　第六條逐項檢查安全設(shè)施是否齊全，且靈敏可靠，如有問題嚴禁作業(yè)。

　　第七條信號要靈敏暢通，發(fā)送信號要清晰，外人不準(zhǔn)發(fā)信號，信號有故障不準(zhǔn)行車。

　　第八條嚴格按規(guī)程操作，必須做到“五不掛”;即安全設(shè)施不齊全不掛;信號聯(lián)系不通不掛;裝車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛，超車數(shù)不掛;絞車道有行人不掛。

　　第九條絞車運行中，扒勾工不能擅自離崗，嚴格執(zhí)行“行車不行人”制度，嚴禁人員隨意上下。

　　第十條對上、下扒勾的衛(wèi)生區(qū)域要清理干凈，提升運輸結(jié)束后，勾頭要掛在巷幫上，防止落地.

煤礦信號把鉤工崗位職責(zé)共2

　　信號工（把鉤工）

一、單項選擇題

１、罐籠在運行中，信號工一律不準(zhǔn)進行交接班，須等罐籠到位停穩(wěn)，并打（A）后才準(zhǔn)交接。

　　A.定點信號 B.開車信號 C.事故信號

２、信號工接班后，應(yīng)首先與（B）及其它信號工聯(lián)系好，仔細檢查、試驗有關(guān)信號設(shè)備、設(shè)施是否正常，待一切安全可靠后方可正式提升操作。 A.班組長 B.絞車司機 C.調(diào)度人員 ３、信號工在上崗期間，應(yīng)主動與（C）密切配合。 A.班組長 B.絞車司機 C.把鉤工

４、當(dāng)（C）向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后，信號工有責(zé)任監(jiān)視人員及物料情況，在確認一切正常后方可發(fā)送信號，做到不安全不發(fā)信號。 A.班組長 B.絞車司機 C.把鉤工

5、凡是傾斜井巷上部車場的擋車器或車攔，必須經(jīng)常處于（ A ）。

　　A.關(guān)閉 B.常開 C.隨便

6、超過（B ）的斜井提升，應(yīng)加裝保險繩。

° ° °

7、把鉤工在檢查鉤頭時須檢查鉤頭（ C）以內(nèi)的鋼絲繩不得有打結(jié)，壓傷，死彎等不安全隱患。

8、在斜井運輸過程中，5噸以下的設(shè)備車一鉤（ A ）輛。

9、發(fā)開罐信號前必須和各個層次的（B）聯(lián)系好，一切工作準(zhǔn)備好后，再發(fā)開罐信號。

　　A.班組長 B.信號工 C.把鉤工

10、井底信號工要通過（C）向車房發(fā)送信號，不得直接向車房發(fā)信號，沒有特殊情況嚴禁使用事故信號。

　　A.調(diào)度室； B.值班室 C.井口

11、信號工發(fā)出信號后，應(yīng)不離開（A）內(nèi)，并密切監(jiān)視罐籠、鉤頭的運行情況 A.信號房 B.絞車車房 C.值班室

12、在斜井運輸過程中，5—10噸的設(shè)備車一鉤（ B ）輛。

13、在斜井運輸過程中，10噸以上的設(shè)備車一鉤（ C ）輛。

14、摘掛鉤時，必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌（ C ）毫米左右進行摘掛鉤。

15、信號工如發(fā)現(xiàn)運行與發(fā)送信號不符等異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即發(fā)出（A）信號。查明原因處理后方可重新發(fā)送信號。

　　A.停車 B.減速 C.加速

16、信號工要集中精力，及時準(zhǔn)確的發(fā)送信號，如有特殊情況要及時和（B）聯(lián)系。

　　A.信號房 B.絞車車房 C.值班室

17、信號工發(fā)出開車信號后，一般不得隨意廢除本信號，特殊情況需要改變時，須先發(fā)送（A）信號后再發(fā)送更改信號。 A.停車 B.減速 C.加速

18、在運行正常情況下，信號工只準(zhǔn)使用（A）。

　　A.主用信號系統(tǒng) B.備用信號系統(tǒng) C.綜合信號系統(tǒng)

19、信號工在上崗期間，不得擅離工作崗位，確實需要離開時，應(yīng)先打好定點，（B），并與有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請假。

　　A.關(guān)好房門 B.閉鎖信號 C.切斷電源

20、摘掛鉤完畢需越過串車時，必須從車輛運行（ A ）越過，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。 A.前方 B.后方 C.中間

三、判斷題

1、車輛運行時，把鉤工不必觀察車輛的運行情況，交給信號工就行了。（× ）

2、把鉤工必須嚴格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度。（ √ ）

3、把鉤工在提升前必須對軌道線路進行詳細檢查。（ √ ）

4、摘掛鉤時，要拿牢鉤頭，防止碰傷手腳。（ √ ）

5、掛鉤時只要用插銷插進去就行了（ × ）

6、摘掛時，嚴禁搶鉤作業(yè)。（ √ ）

7、車與車之間摘掛鉤時，必須等車停穩(wěn)后，用手操作。（ × ）

8、掛鉤時，必須上好保險繩。（ √ ）

9、斜井運送物料時，要用一輛礦車作鉤頭車代鉤，嚴禁拉空鉤頭。（ √ ）

10、除車輛通過，阻車器必須處于常開狀態(tài)。（ × ）

11、斜井上下物料設(shè)備，必須用三環(huán)鏈，和插銷連接，否則不予開鉤。（ √ ）

12、把鉤工嚴禁扒蹬車和蹬鉤，（√ ）

13、把鉤工在操作時，只要自己把工作干好就行了，不必與別人協(xié)同作業(yè)。（ × ）

14、把鉤工在檢查完巷道，軌道，和阻車器之后，就可以提升了。（ × ）

15、在斜井運輸過程中，5—10噸的設(shè)備車一鉤3輛。（ × ）

16、在斜井運輸過程中，10噸以上的設(shè)備車一鉤1輛。（ √ ）

17、斜井在軌道維護、掉道處理、檢修等工作后，把鉤工在提升前必須對軌道線路等詳細檢查（ √ ）

18、上下物料的裝車必須用不小于14mm的鋼絲繩捆綁。（ × ）

19、斜井人車運行前必須對人車進行認真檢查，并放2次空車，證實巷道無問題在運行。（ × ）

20、斜井人車信號必須在斜井的任何地方都能和井口聯(lián)系發(fā)送信號。（ √ ）

21、凡是傾斜井巷上部車場的擋車器或車攔，必須經(jīng)常處于常開。（ × ）

22、斜井必須嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。（ √ ）

23、把鉤工上崗后，只要詳細檢查車輛的連接情況就可以了。（ × ）

24、把鉤工在上崗前，必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護（ √）

25、把鉤工必須檢查設(shè)備，材料的捆綁情況，重心穩(wěn)定。（ √ ）

26、把鉤工等車停穩(wěn)后方可摘掛鉤。（ √ ）

27、把鉤工單道操作時，一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)，或巷道較寬一側(cè)。（ √ ）

28、把鉤工雙道操作時，應(yīng)站在雙道之間摘掛鉤。（ √ ）

29、摘掛鉤完畢需越過串車時，須從車輛運行上方通過。（ √ ）

30、把鉤工摘掛時如遇到摘不開，掛不上時，嚴禁蹬繩操作必須采用工具操作。（ √ ）

煤礦信號把鉤工崗位職責(zé)共3

　　信號把鉤工操作規(guī)程

1、上崗條件

　　1）須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。 2）必須熟悉所用設(shè)備、防跑車及跑車防護裝置、工具等設(shè)施的結(jié)構(gòu)和使用性能及《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定。

2、安全規(guī)定

　　1）提升信號的設(shè)置，必須聲光齊全，通訊設(shè)備可靠，要設(shè)置紅燈信號，行車是紅燈亮，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。

　　2）提升設(shè)備因事故檢修后，開車前必須對所有信號和通訊設(shè)備進行檢查試驗，確認正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。

　　3）收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信號，應(yīng)重新確認后，重新發(fā)送。

　　4）發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出信號。

　　5）必須集中精力、細心操作，在崗位上不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情，

　　6）軌道坡的擋車欄必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時方準(zhǔn)打開。 7）認真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。

　　8）對檢查出不合格的連接裝置必須消除隱患。 9）上崗前必須做好自身安全保護。

　　10）必須嚴格遵守崗位責(zé)任制，嚴格執(zhí)行軌道坡運輸?shù)挠嘘P(guān)安全規(guī)定。

　　11）在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后，提升之前必須對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查，并且進行一次空車試運行，無問題后，方可提升。

3、操作準(zhǔn)備

　　1）上崗后，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、保險繩、鉤頭和接頭及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭20米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等安全隱患，不符合提升要求時嚴禁提升。

　　2）詳細檢查斜巷內(nèi)有無影響安全提升的隱患、有無人員工作，如有以上情況，必須待消除隱患和撤離人員后，方可提升。

4、正常操作

　　1）認真檢查運輸?shù)脑O(shè)備或材料的裝載情況，必須捆綁固定牢靠，重心穩(wěn)定，否則不準(zhǔn)提升。

　　2）認真檢查和對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。 3）運送超重、超高、超長、超寬的設(shè)備、材料等物件，必須有安全提升措施，并嚴格按照措施規(guī)定進行操作。

　　4）運送爆炸材料應(yīng)符合下列要求：

　　A) 檢查信號裝置是否可靠。如果信號不清晰或不完好、不可靠，嚴禁運送。

　　b) 炸藥和電雷管必須分開運送。

　　c) 運送電雷管的車輛必須加蓋、加墊，車廂內(nèi)用軟質(zhì)墊物塞緊，防止震動和撞擊。

　　d) 必須在提升前通知絞車司機和把鉤工注意，車輛運行速度不得超過１米／秒。

　　5）車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴禁蹬車摘掛鉤。

　　6）摘掛完畢確需越過串車時，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。

　　7）摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。

　　8）提升物料時發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時，都不得發(fā)送開車信號。

　　9）特殊設(shè)備、材料及長、大物件，要嚴格按照批準(zhǔn)的安全技術(shù)提升措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，并由專人指揮進行提升。

　　10）每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后打開擋車欄，進入躲避硐，方準(zhǔn)發(fā)出開車指令。

　　11）車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出處理意見，進行處理。

　　12）串車進出車場，應(yīng)做到目接目送，與信號工配合默契，以便做好隨時發(fā)出停車信號的準(zhǔn)備。

5、收尾工作

　　工作完畢，必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，還應(yīng)檢查擋車欄是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確認無誤后（如果有人下一班工作必須交接班），方可離開現(xiàn)場。

煤礦信號把鉤工崗位職責(zé)共4

　　富源縣大河鎮(zhèn) 大溝煤礦

　　信 號 把 鉤 工 崗 位 責(zé) 任 制

　　二0一年一月一日

　　信號把鉤工崗位責(zé)任制

一、堅持安全第一的生產(chǎn)方針和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)程規(guī)定.

二、遵守勞動紀律,堅守工作崗位,不得無故脫崗.

三、嚴格遵守三大規(guī)程,堅持各種安全保護設(shè)施正常使用,嚴禁違章作業(yè).

四、在發(fā)出信號前,必須對車輛的裝載情況連接情況認真檢查,凡不符合安全規(guī)程規(guī)定的嚴禁發(fā)出開車信號.

五、聽清信號,謹慎操作、堅持安全第一的生產(chǎn)方針和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)程規(guī)定.

二、遵守勞動紀律,不早上井,晚下井,按時完成當(dāng)班工作任務(wù).

三、嚴格遵守三大規(guī)程,摘掛鉤時,必須在車停穩(wěn)后進行,及時放下保險梯,保險繩必須掛好,嚴禁違章作業(yè).

四、在發(fā)出信號前,必須對車輛的裝載情況.連接情況認真檢查,凡是超寬超高超載或貨物偏重有翻車危險時,嚴禁發(fā)出開車指令.

五、物料下放到作業(yè)地點后要堆放整齊,保持巷道內(nèi)清潔衛(wèi)生.

六、經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗，禁止無證作業(yè)。

煤礦信號把鉤工崗位職責(zé)共5

　　富盛煤礦信號把鉤工操作規(guī)程1、上崗條件1）須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。2）必須熟悉所用設(shè)備、防跑車及跑車防護裝置、工具等設(shè)施的結(jié)構(gòu)和使用性能及《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定。2、安全規(guī)定1）提升信號的設(shè)置，必須聲光齊全，通訊設(shè)備可靠，要設(shè)置紅燈信號，行車是紅燈亮，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。2）打鈴標(biāo)準(zhǔn)；停車一聲，上提二聲，下放打三聲，四聲慢上，五聲慢下3）提升設(shè)備因事故檢修后，開車前必須對所有信號和通訊設(shè)備進行檢查試驗，確認正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。4）收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信號，應(yīng)重新確認后，重新發(fā)送。5）發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出信號。6）必須集中精力、細心操作，在崗位上不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情，7）軌道坡的擋車欄必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時方準(zhǔn)打開。8）認真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。9）對檢查出不合格的連接裝置必須消除隱患。10）上崗前必須做好自身安全保護。11）必須嚴格遵守崗位責(zé)任制，嚴格執(zhí)行軌道坡運輸?shù)挠嘘P(guān)安全規(guī)定。112）在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后，提升之前必須對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查，并且進行一次空車試運行，無問題后，方可提升。3、操作準(zhǔn)備1）上崗后，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、保險繩、鉤頭和接頭及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭20米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等安全隱患，不符合提升要求時嚴禁提升。2）詳細檢查斜巷內(nèi)有無影響安全提升的隱患、有無人員工作，如有以上情況，必須待消除隱患和撤離人員后，方可提升。4、正常操作1）認真檢查運輸?shù)脑O(shè)備或材料的裝載情況，必須捆綁固定牢靠，重心穩(wěn)定，否則不準(zhǔn)提升。2）認真檢查和對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。3）運送超重、超高、超長、超寬的設(shè)備、材料等物件，必須有安全提升措施，并嚴格按照措施規(guī)定進行操作。5）車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴禁蹬車摘掛鉤。6）摘掛完畢確需越過串車時，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。7）摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。8）提升物料時發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時，都不得發(fā)送開車信號。9）特殊設(shè)備、材料及長、大物件，要嚴格按照批準(zhǔn)的安全技術(shù)提升措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，并由專人指揮進行提升。10）每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后打開擋車欄，進入躲避硐，方準(zhǔn)發(fā)出開車指令。11）車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出處理意見，進行處理。12）串車進出車場，應(yīng)做到目接目送，與信號工配合默契，以便做好隨時發(fā)出停車信號的準(zhǔn)備。5、收尾工作工作完畢，必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，還應(yīng)檢查擋車欄是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確認無誤后（如果有人下一班工作必須交接班），方可離開現(xiàn)場。

煤礦信號把鉤工崗位職責(zé)共6

　　斜坡信號把鉤工 崗位作業(yè)書

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　　目 錄

（一）上崗條件 1 （二）崗位描述 1 （三）崗位責(zé)任制 ......1 （四）崗位操作規(guī)程 ..2 （五）崗位工作流程 ..7 （六）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 7 （七）工作任務(wù) 8 （八）事故案例 8 （九）斜坡信號把鉤工崗位6S 標(biāo)準(zhǔn) ..10 （十）常見故障及處理措施 .12 2

（一）上崗條件

1、經(jīng)有資質(zhì)的專業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)，理論與實際操作考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

2、熟練《煤礦安全規(guī)程》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，熟悉所使用的安全設(shè)施的結(jié)構(gòu)和使用性能，能正確處理一般故障和突發(fā)情況。

3、熟悉斜井提升設(shè)備、操作設(shè)備及信號設(shè)施等情況和《煤礦安全規(guī)程》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定；能夠按照本規(guī)程要求和本單位統(tǒng)一規(guī)定的信號種類、標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定，準(zhǔn)確無誤的發(fā)送信號，精力充沛。

（二）崗位描述

1、負責(zé)本崗位斜坡運輸摘鉤、掛鉤、鏈罐及信號發(fā)送工作。 2、堅持好“開車不行人，行人不開車”的原則。 3、使用好本崗位范圍內(nèi)安全設(shè)施，搞好文明生產(chǎn)。 （三）崗位責(zé)任制

1、負責(zé)摘鉤、掛鉤、連罐以及信號聯(lián)系工作，對本崗位的安全工作負責(zé)。

2、按照標(biāo)準(zhǔn)搞好本崗位安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，爭創(chuàng)“精品崗位”。 3、嚴格遵守斜坡提升管理，認真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和操作規(guī)程，同本組成員密切配合完成斜坡提升任務(wù)。

4、斜坡提升前，負責(zé)對罐車完好、裝載、繩頭固定等認真檢查，采用規(guī)定鏈環(huán)、罐橛按照規(guī)定數(shù)理進行連接，確認無誤后，方可發(fā)出

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　　開車信號。

5、信號工必須精力集中，工作一絲不茍，信號發(fā)送必須及時、清晰、準(zhǔn)確無誤。正常提升期間嚴禁任何人用信號聯(lián)系其他人事務(wù)。

6、斜坡提升后，負責(zé)禁止任何人違章行走軌道坡或在坡底逗留，負有監(jiān)督檢查的責(zé)任，有權(quán)制止違章指揮和違章作業(yè)。

7、作業(yè)過程中，要合理使用維護好斜坡安全設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題要及時向區(qū)和礦有關(guān)部門匯報采取措施處理。

8、堅守工作崗位，認真履行交接班手續(xù)，做到自主保安和相互保安工作，搞好分管范圍內(nèi)的文明生產(chǎn)。

9、參加礦、區(qū)安全教育、技術(shù)培訓(xùn)和各項安全活動，不斷提高自身素質(zhì)。

（四）崗位操作規(guī)程 1、一般規(guī)定

（1）斜坡信號把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格持證上崗。 （2）必須嚴格執(zhí)行“行人不開車，開車不行人，開車不作業(yè)’’的規(guī)定。串車提升時嚴禁蹬鉤。

（3）斜坡絞車處、坡頭、坡底及各偏口都必須安裝聯(lián)絡(luò)聲光信號和聲光報警信號。聯(lián)絡(luò)信號必須安裝在躲避洞內(nèi)或其它安全地方，行車報警聲光信號要安裝在巷道明顯處。

（4）斜坡坡頭、坡底、各車場及偏口必須安裝擋車裝臵上部水平車場必須按設(shè)自動復(fù)位阻車器，在變坡點下略大于一串車長度的地方必須設(shè)臵擋車裝臵，各種擋車裝臵必須經(jīng)常關(guān)閉，只有放車時方可

　　2

　　打開，擋車裝臵必須牢固可靠、靈活好用。

（5）斜坡中段必須安裝超速擋（為常開式），必須保證能起到應(yīng)有的作用。

（6）斜坡坡頭、坡底、各車場及偏口應(yīng)設(shè)信號硐室或躲避洞，硐室內(nèi)嚴禁堆放雜物。

（7）用作提升連接裝臵的多聯(lián)環(huán)、三聯(lián)環(huán)、罐橛必須符合規(guī)定的質(zhì)量要求。使用材料車時，可用40噸大鏈配錨蘭M20螺栓螺母聯(lián)合固定方式連接。

（8）斜坡提升聯(lián)絡(luò)信號規(guī)定為：一聲停車、二聲回車、三聲提升、四聲慢回車、五聲慢提升。

（9）斜坡行人聯(lián)絡(luò)信號規(guī)定：連續(xù)五次短鐘一次長鐘（簡稱五短一長鐘）；行人完畢信號為：連續(xù)三次短鐘一次長鐘（簡稱三短一長鐘）。

（10）信號把鉤工有權(quán)制止任何人違章行走軌道坡，有權(quán)向安檢科匯報并提出處理意見。

2、工作前的檢查和準(zhǔn)備工作

（1）信號把鉤工上崗必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。 （2）每班作業(yè)前都要派專人對斜坡的巷道情況，軌道情況全面檢查一遍，巷道頂部和兩幫是否有冒落和片邦的跡象，道心有無障礙物，地滾是否轉(zhuǎn)動靈活，軌道是否有超寬、過窄、浮枕現(xiàn)象，道岔是否密貼。

（3）檢查作業(yè)地點的安全情況，雜物、積水、淤泥是否嚴重，

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　　安全間隙是否足夠。聯(lián)絡(luò)聲光信號、行車聲光報警信號、防跑車裝臵是否完好、齊全、靈活好用。

（4）檢查提升連接裝臵保險繩鉤頭卡子的固定情況，主鋼絲繩鉤頭的卡子不少于5付，保險繩卡子不少于4付，卡子規(guī)格必須與繩相符，必須上緊上牢，卡子間距為250毫米。

（5）檢查距鉤頭15米以內(nèi)鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕情況以及是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患。

3、摘掛勾操作規(guī)定

（1）必須等罐車停穩(wěn)后，方可進行操作，嚴禁車未停穩(wěn)摘掛勾。 （2）應(yīng)站在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。 （3）嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。

（4）在單股道操作時，一般應(yīng)站在信號位臵同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。

（5）在雙道操作時，應(yīng)站在雙軌道之間進行摘掛鉤如車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》要求時，應(yīng)站在人行橫道一側(cè)進行摘掛鉤。

（6）摘掛鉤時，如遇到摘不開掛不上時,嚴禁蹬繩操作必須采取相應(yīng)措施穩(wěn)妥處理。

（7）必須按規(guī)定數(shù)量掛罐,嚴禁多掛罐。

（8）礦車、材料車鉤頭之間的連接必須使用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)環(huán)、罐橛或規(guī)定的大鏈錨蘭、螺絲。嚴禁用它物代替。

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（9）摘掛完畢需要越過串車時，必須從車輛運行上方越過，嚴禁從兩車之間穿越。

（10）裝載物高超過米、寬超過米或裝載物料重心不穩(wěn)、不平衡、捆綁不牢固，都嚴禁提升。

（11）平坡頭向下回罐時，把鉤工要與絞車司機密切配合，推罐時，繩不能太松，余繩不得超過米，防止過多放繩造成斷繩事故。

（12）斜坡罐車運行期間，不準(zhǔn)進行摘掛鉤操作或其它作業(yè)，人員必須進入躲避峒。

4、收、發(fā)信號操作規(guī)定：

（1）信號把鉤工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號進行工作聯(lián)系。

（2）信號工發(fā)出的信號必須清晰、準(zhǔn)確、及時無誤。

（3）詳細檢查好提升物料的數(shù)量符合要求，聯(lián)接方式符合規(guī)定，上好保險繩，將紅燈掛在運行方向車輛的前端，確認安全無誤后，打開擋車裝臵，待所有人員都進入躲避峒或安全地帶，方可發(fā)開車信號。

（4）信號發(fā)出后，發(fā)現(xiàn)運行方向與信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原因后重新發(fā)信號。

（5）車輛運行時，應(yīng)做到目接目送，要密切注視車輛運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常或事故，要立即發(fā)送停車信號，趕赴現(xiàn)場進行處理。

（6）收到的信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，必須用電話或回點等方式，查明原因并廢除本次信號重新發(fā)送。

（7）信號發(fā)出后要擔(dān)任警戒工作，禁止行人，把好安全關(guān)。

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5、其它規(guī)定

（1）長超過5米、寬超過米、高超過米的材料及特殊設(shè)備為大件，運送時要嚴格按照礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的安全提升措施作業(yè)。

（2）在處理落道事故時，要嚴格執(zhí)行上道安全措施確保人員安全，斜坡班長或組長必須親自組織指揮，確定上道方案，通知絞車司機密切配合，信號聯(lián)絡(luò)要暢通及時，如落道地點距就近的固定信號處較遠，可用口哨傳遞，相距最多不得超過30米，口哨聯(lián)系必須與打點信號聯(lián)系規(guī)定的內(nèi)容一致。人員必須站在串車兩側(cè)的上方，掩好罐車，打好戧柱，檢查連接裝臵，嚴禁行人及其他人員在巷道內(nèi)同時進行任何工作。

（3）吊鉤作業(yè)必須遵守下列規(guī)定： 在礦車的下方打好戧柱防止車輛下滑。 絞車司機必須堅守崗位，剎緊車閘。

　　嚴禁在礦車的下方站人或在下方作業(yè)，開車時人員必須撤到安全地點。

　　吊勾作業(yè)地點必須有可靠的聯(lián)絡(luò)信號，隨時能發(fā)出停車信號。 作業(yè)時，為保護保險繩，可將保險繩摘掉放好，但開鉤時，必須將保險繩掛好。

　　工作結(jié)束后，必須將礦車停在平巷內(nèi)，嚴禁在斜坡上停留礦車。 （4）凡行走斜坡的人必須經(jīng)信號把鉤工同意，由信號工聯(lián)系行人信號，待對方返回行人信號后，方可行人通行。行人完畢由信號工發(fā)出信號行人完畢信號，然后聯(lián)系恢復(fù)正常開車，嚴禁“開車行人”

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　　和“盲目行人”。

（5）斜坡信號把鉤工在崗期間不得擅離崗位，也嚴禁他人代替，需離崗時，必須請示當(dāng)班班組長，必須忠于職守，盡職盡責(zé)嚴格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度，嚴格執(zhí)行斜坡運輸?shù)母黜棸踩?guī)定。

（6）各項提升任務(wù)完成后，必須清理工作現(xiàn)場，搞好所轄范圍內(nèi)的文明生產(chǎn)，填好崗位評估單。

（五）崗位工作流程

　　按時到區(qū)參加班前會，接受工作任務(wù)及安全注意事項→安全宣誓→換工裝下井→井底候車、乘車，注意安全→下車到指定地點接班→檢查信號裝臵、斜坡安全設(shè)施、鋼絲繩、鉤頭、軌道線路等完好情況→連罐、掛鉤、檢查罐車裝載固定及連結(jié)情況→打開擋車裝臵，在信號峒內(nèi)發(fā)送開車信號→開車信號發(fā)送后，信號把鉤工要目接目送罐車 ，時刻注意罐車運行狀態(tài)→車輛運行到停車地點時，由井口信號工向絞車房發(fā)送停車信號，停車→落擋、摘鉤、卸車→再次摘掛車作業(yè) 直至完成本班交給的生產(chǎn)任務(wù)→下班前，消除當(dāng)班隱患，完成當(dāng)班工作任務(wù)，搞好分管范圍文明生產(chǎn)→向當(dāng)班班組長匯報當(dāng)班安全及任務(wù)完成情況→大巷乘車或行走，注意安全→升井。

（六）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1、班前準(zhǔn)備

　　執(zhí)行《運輸系統(tǒng)崗位通用作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)要求。 2、接班

（1）進入工作地點

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　　信號工準(zhǔn)時進入工作場所。 （2）詢問工作情況

　　詢問上班工作狀況及存在問題。 （3）現(xiàn)場檢查與試運轉(zhuǎn)

①信號工檢查各種信號及通訊設(shè)備、安全設(shè)施完好情況。 ②接班信號工應(yīng)對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護裝臵、甩車信號裝臵、托繩輪、地滾等進行一次詳細檢查，并且進行一次空車試運行，不合格不許發(fā)出信號。

（4）問題處理

　　發(fā)現(xiàn)問題及時處理，否則及時向區(qū)值班室匯報。 （5）履行手續(xù) 履行交接班手續(xù)。 （七）工作任務(wù)

　　完成當(dāng)班斜坡運輸任務(wù)，按章進行摘掛鉤和信號發(fā)送工作，保證工作現(xiàn)場整潔。

（八）事故案例 1、事故經(jīng)過

　　2009年12月10日，李嘴孜礦運輸二隊中班班前會安排8人到W7采區(qū)底板下山，負責(zé)打運采煤二隊工作面回收的工字鋼棚。葉童春負責(zé)開絞車，劉傳寶負責(zé)三道(上部車場)打點，班長帶三人在斜巷下口負責(zé)打點和推車，死者李和軍和陳一球在二道(中部車場)作業(yè)，陳一球負責(zé)打點，李和軍負責(zé)扳道岔。15時26分左右，開始

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　　打運第一鉤，共拉兩車工字鋼棚，車輛運行10米后，即當(dāng)?shù)谝惠v車從中部車場拉至斜巷段道岔尖軌時，兩輛車突然向左傾斜(向北側(cè))，并向左側(cè)翻，側(cè)翻的車輛將站在扳道器處的把鉤工李和軍頭部擠在礦車與巷幫之間，經(jīng)搶救無效死亡。

2、事故原因

　　該事故綜合反映了事故現(xiàn)場存在嚴重安全隱患、職工李和軍嚴重違章操作及現(xiàn)場安全管理嚴重不到位等問題，造成了事故發(fā)生，觸犯了20條紅線中第14條規(guī)定：個人違章作業(yè)造成他人(包括自己)死亡的和第12條規(guī)定：斜巷“行車不行人，行人不行車”規(guī)定;也違反了84條較嚴重“三違”界定第36條規(guī)定：斜巷提升時信號工、把鉤工不進入躲避硐的。

　　直接原因：中部車場(二道)兩輛運行的重車突然左傾側(cè)翻，提前站在人行道側(cè)準(zhǔn)備扳道的把鉤工李和軍因躲閃不及被擠在礦車和巷幫之間。

　　間接原因：（1）現(xiàn)場存在隱患。巷道嚴重底鼓、炸漿，造成軌道質(zhì)量差，事故點處軌道水平誤差100mm;造成現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境差，巷道兩側(cè)安全間隙均不符合要求，存在嚴重安全隱患。（2）管理不到位?，F(xiàn)場存在安全隱患，礦職能部門發(fā)現(xiàn)隱患，但沒有落實巷修，現(xiàn)場湊合思想嚴重，造成事故。

3、處理決定

（1）許長山，區(qū)長，管理責(zé)任，行政撤職，待崗半年。 （2）方本年，黨總支書記，安全教育不力責(zé)任，撤職，待崗半

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　　年。

（3）王本勝，技術(shù)科科長，管理不到位責(zé)任，行政撤職。 （4）朱紅兵，調(diào)度所所長，管理不到位責(zé)任，行政撤職。 4、防范措施

（1）加大隱患排查的力度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)作業(yè)環(huán)境存在安全隱患時，必須立即整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

（2）必須嚴格按照斜巷打運安全管理規(guī)定和作業(yè)規(guī)程進行作業(yè)，杜絕違章打運。打運期間人員嚴禁進入打運范圍，必須進入躲避硐。

（3）加強作業(yè)環(huán)境的治理，給職工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。 （九）斜坡信號把鉤工崗位6S 標(biāo)準(zhǔn) 1、整理

（1）斜坡把鉤所使用的材料、工具、設(shè)備按照使用與否進行分類。

（2）將無關(guān)和近期不用的工具及廢舊閑臵物資及時進行清理、升井。

2、整頓

（1）各類材料分類、分區(qū)、分架、分層放臵，集中管理。 （2）設(shè)備、工器具、小件材料必須放在專用箱（容器）內(nèi)，配備消防器材。

（4）物料碼放橫豎成線，高度合理，不影響通風(fēng),確保通道暢通。 （5）施工圖板規(guī)范齊全，位臵、高度符合看板管理規(guī)定。管路鋪設(shè)平直，吊掛整齊，固定管路橫擔(dān)要長度一致，水平成線。

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（6）各類設(shè)備要掛牌管理，明確設(shè)備用途及責(zé)任人。\" 3、清掃

（1）物料放臵區(qū)保持干凈，定期打掃衛(wèi)生，及時清理雜物。 （2）設(shè)備、管線不得出現(xiàn)粉（煤）塵堆積現(xiàn)象。

（3）巷道底板無大塊煤矸石，頂部、兩幫無廢舊鐵絲、繩索等殘留物。

（4）圖板表面應(yīng)保持清潔，無浮塵，且規(guī)格統(tǒng)一，便于查看。 （5）兩巷管線、設(shè)備的積塵要隨時清掃，淤泥積水、浮煤矸石等要及時清理。

4、清潔

（1）將整理、整頓、清掃實施步驟制度化、規(guī)范化。 （2）通過強制性規(guī)定，培養(yǎng)職工正確操作和工作習(xí)慣。 5、素養(yǎng)

（1）熟練掌握本工種工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工序要求、措施要求和設(shè)備操作使用要求。

（2）保持各系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施完好，作業(yè)人員遵章作業(yè) ，不擅自越崗、竄崗、睡崗、離崗。

（3）嚴格遵守規(guī)章制度、文明行為規(guī)范的習(xí)慣和作風(fēng)。 6、安全

（1）不發(fā)生三違，不發(fā)生人身事故和傷亡事故。 （2）不發(fā)生影響生產(chǎn)的機電及其他事故。

（3）嚴格執(zhí)行“崗位雙述”安全確認、班評估及現(xiàn)場交接班，

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　　持證上崗，勞保用品佩戴齊全

（4）管理人員及時到場到位，靠前指揮。 （5）安全教育工作長抓不懈，安全意識深入人心。 （十）常見故障及處理措施 1、坡底積存渣罐，影響斜坡運行

　　處理措施：及時通知井下調(diào)度站，督促其及時將斜坡渣罐拉出，保證斜坡暢通。

2、斜坡信號不響，無法與上下坡聯(lián)系

　　處理措施：及時通知井下調(diào)度站或者上報區(qū)值班室，及時解決保證斜坡正常工作。

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