下面是范文網(wǎng)小編分享的輸送機(jī)司機(jī)崗位職責(zé)共3篇(皮帶輸送機(jī)司機(jī)崗位職責(zé))，供大家品鑒。

輸送機(jī)司機(jī)崗位職責(zé)共1

　　皮帶輸送機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制

1、必須熟悉設(shè)備的性能、構(gòu)造、設(shè)備原理，達(dá)到會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維修，一般事故能及時(shí)處理、排隊(duì)，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、掌握運(yùn)行情況，經(jīng)常檢查各部件和安全保護(hù)裝置是否靈敏可靠，保持設(shè)備處于完好狀態(tài)。

3、在設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間，若發(fā)現(xiàn)零配件欠缺、安全保護(hù)失靈、接頭斷裂等情況，應(yīng)按規(guī)定及時(shí)處理并立即上報(bào)。

4、認(rèn)真執(zhí)行“一堅(jiān)持、二做到、三勤快、四嚴(yán)格”： 一堅(jiān)持：堅(jiān)守工作崗位；

　　二做到：做到設(shè)備清潔完好，做到巷道清潔衛(wèi)生、無雜物；

　　三勤快：維護(hù)保養(yǎng)勤快，處理皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏勤快，清理機(jī)頭機(jī)尾勤快；

　　四嚴(yán)格：嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度，嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。

　　膠帶輸送機(jī)司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制

一、嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度和操作規(guī)程。

二、熟悉設(shè)備性能、構(gòu)造及操作方法。

三、遵守崗位時(shí)間，按時(shí)上崗，不遲到、不早退、不打瞌睡，不做與工作無關(guān)的事。集中精力，操作皮帶正常運(yùn)行。

四、開工前仔細(xì)檢查皮帶結(jié)頭、機(jī)頭、機(jī)尾傳動(dòng)滾筒，拉緊裝置，上、下托輥吊掛狀況，潤滑系統(tǒng)、減速器、電動(dòng)機(jī)、開關(guān)、電纜、信號(hào)、煤位保護(hù)、跑偏裝置、打滑保護(hù)等，發(fā)現(xiàn)問題匯報(bào)處理。

五、正確使用開停車信號(hào)，運(yùn)行中注意各部情況，遇有異?，F(xiàn)象要立即匯報(bào)并協(xié)助處理。

六、愛護(hù)機(jī)電設(shè)備，搞好調(diào)和保養(yǎng)，保持調(diào)和的衛(wèi)生清潔。

七、保持皮帶巷無雜物，無積水。

輸送機(jī)司機(jī)崗位職責(zé)共2

　　金鳳煤礦綜采二隊(duì)膠帶輸送機(jī)司機(jī)1月份“兩日一題”

　　出題：余澤民

　　審核：張兵

一、填空題：（每題6分，共計(jì)30分）

1.膠帶輸送機(jī)機(jī)身由托棍和機(jī)架組成，我們使用的上托棍為槽型托棍，槽角為30度 。機(jī)架由H架和串桿組成，每節(jié)相距 3 米。

2.膠帶輸送機(jī)主要的托棍有：承載托棍、回程托棍、調(diào)心托棍及緩沖托棍。 3.在帶式輸送機(jī)上檢修處理故障或進(jìn)行其它工作時(shí)必須切斷電源、閉鎖、輸送機(jī)控制開關(guān)并懸掛“有人工作、禁止合閘”的停電牌。 4.輸送帶連接的方法有機(jī)械連接和硫化連接兩種。

5.在皮帶拖移機(jī)尾時(shí)，需要使用拖移千斤頂與錨鏈牽引，當(dāng)錨鏈與拖移千斤頂咬合處受力較大，錨鏈被彈出時(shí)，人員應(yīng)立即躲開錨鏈波及的范圍，及時(shí)撤至安全地點(diǎn)。

二、選擇題（單選或多選）：（每題4分，共計(jì)20分） 1.帶式輸送機(jī)耗電量低，約為刮板輸送機(jī)耗電的（

　　C ）。 %—20%

%—40%

%—30% 2．．帶式輸送機(jī)頭部要各有不少于( D )的砂箱。

　　A．1 m

　　3B． m3

　　C． m3

　　D． m3

3.處理膠帶輸送機(jī)跑偏時(shí)，（

　　C

）用手腳及身體其它部位直接接觸膠帶。 A、可以

　　B、必須

　　C、嚴(yán)禁

　　D、有時(shí)候 4.膠帶輸送機(jī)一般向下運(yùn)輸不超過：（

　　B ） A、12o

　　B、15o

　　C、22o

　　D、32o 5.不屬于帶式輸送機(jī)頭部組成的是( D )。

　　A．電動(dòng)機(jī)

　　B．液力偶合器

　　C．減速器

　　D．輸送帶

三、簡答題：（每題10分，共計(jì)20分） 1.簡述安全管理7大控制技術(shù)是什么？

　　答：消除、替代、預(yù)防、減弱、隔離、連鎖、警告。 2.皮帶輸送機(jī)嚴(yán)禁運(yùn)輸什么？

　　答：嚴(yán)禁運(yùn)輸超長、超重的各種材料，各種設(shè)備、工具及火藥、雷管等，嚴(yán)禁任何人乘坐。

四、問答題：（每題15分，共計(jì)30分） 1.對(duì)帶式輸送機(jī)司機(jī)上崗有哪些要求? 答：帶式輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。必須牢固樹立安全第一的思想，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和安全規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，設(shè)備交接時(shí)要試運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，集中精力，不準(zhǔn)脫崗、竄崗、睡覺。

2.設(shè)備的頻繁啟動(dòng)有什么危害？怎樣才能避免頻繁啟動(dòng)？

　　答：電氣設(shè)備頻繁啟動(dòng)時(shí)有啟動(dòng)沖擊電流，啟動(dòng)電流一般為額定電流的5-6倍，頻繁啟動(dòng)會(huì)使電機(jī)過熱，甚至燒壞電機(jī)。要避免頻繁啟動(dòng)，必須做好啟動(dòng)前的準(zhǔn)備和檢查工作，不具備啟動(dòng)條件，不要盲目啟。

　　金鳳煤礦綜采二隊(duì)膠帶輸送機(jī)司機(jī)2月份“兩日一題”

　　出題：余澤民

　　審核：張兵

一、填空題：（每題6分，共計(jì)30分）

1.帶式輸送機(jī)外露的傳動(dòng)部位，應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護(hù)罩或防護(hù)欄桿。

2.膠帶膠接時(shí)，膠帶各臺(tái)階等分的不均勻度不得大于1mm 每個(gè)臺(tái)階的誤損長度不得超過全長

　　1/10 。

3.托輥主要分為： 槽形托輥、平行托輥、調(diào)心托輥、緩沖托輥和回程托輥等幾種。

4.多臺(tái)帶式輸送機(jī)連續(xù)運(yùn)行時(shí)應(yīng)按逆煤流方向 逐臺(tái)啟動(dòng)，，順煤流方向 逐臺(tái)停止。

5.帶式輸送機(jī)可用于水平運(yùn)輸，也可用于傾斜運(yùn)輸，傾斜向下運(yùn)輸時(shí)要求傾角不大于

　　15° 。

二、選擇題（單選或多選）：（每題4分，共計(jì)20分） 1.高速軸承一般均采用( A )潤滑。 A．潤滑油

　　B．潤滑脂

　　C．固體潤滑劑 2．不屬于帶式輸送機(jī)頭部組成的是( D )。

　　A．電動(dòng)機(jī)

　　B．液力偶合器

　　C．減速器

　　D．輸送帶

3.新安裝帶式輸送機(jī)帶負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)間為（

　　A ） 小時(shí)

　　小時(shí)

　　小時(shí) 4.膠帶輸送機(jī)一般向上運(yùn)輸不超過：（

　　B ） A、15o

　　B、18o

　　C、25o

　　D、35o 5.清掃裝置現(xiàn)廣泛采用( A )清掃刮板。

　　A．彈簧式

　　B．重錘式

　　C．合金鋼式

三、簡答題：（每題10分，共計(jì)20分） 1.輸煤皮帶機(jī)皮帶跑慢有哪些原因？

　　原因有：（1）非工作面有水或有油；（2）拉緊裝置松動(dòng)卡住或配重落下使張力減??；（3）膠帶超出力運(yùn)行；（4）電機(jī)故障；（5）有液力耦合器的可能是油位不合適或耦合器內(nèi)部缺陷等。

2.膠帶、刮板輸送機(jī)司機(jī)做到。“四嚴(yán)格”是指什么？

　　答：（1）嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程

（2）嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班

（3）嚴(yán)格巡回檢查制度

（4）嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律

四、問答題：（每題15分，共計(jì)30分） 1.帶式輸送機(jī)的工作原理是什么？

　　答：帶式輸送機(jī)的環(huán)形輸送帶以足夠的張力緊貼于滾筒表面，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)靠兩者的摩擦作用傳遞圓周力，由電動(dòng)機(jī)通過減速器將動(dòng)力傳給滾筒，靠滾筒與輸送帶之間的摩擦力推動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)而輸送物料。 2.怎樣防止帶式輸送機(jī)輸送帶著火事故?

　　答：防止輸送機(jī)著火事故的措施是：

①、使用合格的阻燃輸送帶;

②、在輸送機(jī)附近進(jìn)行燒焊時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行防火措施;

③、及時(shí)調(diào)整輸送機(jī)的松緊程度，防止出現(xiàn)打滑現(xiàn)象

④、及時(shí)處理輸送機(jī)跑偏和不轉(zhuǎn)的托輥;

⑤、加強(qiáng)巡視，防止大塊卡阻;

⑥、設(shè)置輸送帶保護(hù)裝置，主要有：打滑保護(hù)、跑偏保護(hù)、自動(dòng)灑水滅火裝置等。

　　金鳳煤礦綜采二隊(duì)膠帶輸送機(jī)司機(jī)3月份“兩日一題”

　　出題：余澤民

　　審核：張兵

一、填空題：（每題6分，共計(jì)30分）

1.拉緊裝置的作用是保證輸送帶產(chǎn)生必要的

　　摩擦力 。

2.帶式輸送機(jī)的螺旋拉緊器的作用之一是當(dāng)膠帶 伸長 時(shí)，可用人工調(diào)整膠帶的 張力 。

3.膠帶輸送機(jī)必須配備齊全完好的 堆煤、煙霧、防跑偏、超溫自動(dòng)灑水、速度、打滑、防縱撕等保護(hù)裝置，且各種保護(hù)裝置靈敏可靠，嚴(yán)禁甩掉任何保護(hù)裝置。

4.帶式輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸距離長、適用于水平及較大傾角、耗電量低。

5.帶式輸送機(jī)司機(jī)啟動(dòng)輸送機(jī)時(shí)應(yīng)先 點(diǎn)動(dòng)試車 ，無問題時(shí)再正式開車。

二、選擇題（單選或多選）：（每題4分，共計(jì)20分）

1.帶式輸送機(jī)的工作原理是將膠帶連成封閉環(huán)形，用張緊裝置張緊在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下，靠（ B ）與滾筒的摩擦，連接運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械。 A、驅(qū)動(dòng)輪

　　B、膠帶

　　C、摩擦輪

　　D、滾筒

　　2．普通皮帶打卡子時(shí)，皮帶兩側(cè)邊緣留有空頭為（

　　B ）mm。 —20

—30

—35 3.輸送帶跑偏方向不定，忽左忽右，這是由于（ A ）造成的。

　　A、輸送帶松弛

　　B、貨物裝載不均

　　C、貨物太少

　　D、輸送帶運(yùn)行不平穩(wěn) 4.根據(jù)輸送物料的特性，膠帶可制造成具有抗磨、阻燃、耐腐蝕和（ A ）。 A、耐高低溫

　　B、耐拉

　　C、耐彎曲

　　D、耐撕裂

5.帶式輸送機(jī)3根上托輥形成一個(gè)槽形斷面，槽形角一般為( C )。 A．18°

　　B．25°

　　C．30°

　　D．35°

三、簡答題：（每題10分，共計(jì)20分） 1.什么是斷帶保護(hù) ？

　　答：斷帶保護(hù)是一種當(dāng)輸送帶在運(yùn)行中被拉斷，防止事故擴(kuò)大，而進(jìn)行停車制動(dòng)的保護(hù)裝置?，F(xiàn)在斷帶保護(hù)已發(fā)展到斷帶后停車，并能抓捕輸送帶，防止輸送帶在傾斜井巷中下滑的水平。

2.煤礦安全規(guī)程規(guī)定，帶式輸送機(jī)應(yīng)裝設(shè)哪些保護(hù)？

　　答：須位保護(hù)、裝設(shè)煤防撕裂保護(hù)、防打滑保護(hù)、防跑偏保護(hù)、自動(dòng)灑水裝置、煙霧及溫度報(bào)警裝置保護(hù)等。

四、問答題：（每題15分，共計(jì)30分）

1.膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中電機(jī)過熱的原因有哪些? 答：(1)散熱條件不好； (2)超負(fù)荷工作時(shí)間太長； (3)有可能是電機(jī)軸承損壞； (4)頻繁啟動(dòng)；

(5)電壓過低；

(6)磁力啟動(dòng)器內(nèi)接觸器接觸不好。

2.帶式輸送機(jī)在啟動(dòng)、運(yùn)行、停止時(shí)的安全操作事項(xiàng)有哪些? 答：(1)啟動(dòng)前先發(fā)出信號(hào)，警告人員離開帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位：

(2)啟動(dòng)時(shí)先點(diǎn)轉(zhuǎn)1～2次，聽聲音，看狀態(tài)，確認(rèn)無異常后方可連續(xù)運(yùn)行；

(3)運(yùn)轉(zhuǎn)中要做到三注意：一要注意輸送帶張緊情況，發(fā)現(xiàn)打滑立即處理，處理不了的要及時(shí)匯報(bào)；二是注意輸送帶運(yùn)行情況．發(fā)現(xiàn)跑偏等異常情況要立即處理或及時(shí)匯報(bào)；三要注意開機(jī)、停機(jī)信號(hào)，不得出現(xiàn)誤操作。

　　金鳳煤礦綜采二隊(duì)膠帶輸送機(jī)司機(jī)4月份“兩日一題”

　　出題：余澤民

　　審核：張兵

一、填空題：（每題6分，共計(jì)30分）

1.帶式輸送機(jī)通常采用液力聯(lián)軸節(jié)和

　　柱銷 聯(lián)軸節(jié)。 2.帶式輸送機(jī)拉緊滾筒的最大行程是 m。

3.摩擦按其性質(zhì)不同通常分為

　　滾動(dòng)摩擦 和

　　滑動(dòng)摩擦

　　兩大類。 4.帶式輸送機(jī)的工作原理：摩擦式傳動(dòng)。

5.高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械，輸送帶長時(shí)間與煤粉、矸石、木塊、電纜、管線等摩擦?xí)鸹馂?zāi)。

二、選擇題（單選或多選）：（每題4分，共計(jì)20分） 1.井下膠帶輸送機(jī)下運(yùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)（

　　A ）。

　　A、制動(dòng)裝置；

　　B、防逆轉(zhuǎn)裝置；

　　C、張緊裝置；

　　D、打滑保護(hù)裝置 2．輸送帶橫向裂口不得超過帶寬的（

　　D ）%。

　　A、2

　　B、3

　　C、4

　　D、5 3.安裝帶式輸送機(jī)時(shí)，輸送機(jī)距巷道側(cè)支護(hù)距離不得小于（

　　A ）m。

4.輸送帶中間纖維層破損面寬度不得超過帶的（

　　B ） %

%

% 5.輸送帶完好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，運(yùn)行中輸送帶不打滑，不跑偏，上部帶不超過滾筒和托輥邊緣，下部輸送帶（

　　D ）。 A、不拖地

　　B、不松弛

　　C、扭斜

　　D、不磨機(jī)架

三、簡答題：（每題10分，共計(jì)20分） 1.什么是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控？

　　答：根據(jù)危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果，通過制定相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)和管理措施，控制或消除可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)源，預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)的過程。 2.帶式輸送機(jī)的拉緊裝置的作用是什么？

　　答：作用如下 ：（1）保證膠帶具有足夠的張力，使?jié)L筒與膠帶之間產(chǎn)生所需磨擦力（2）限制膠帶在各支撐膠輪間的垂度，使輸送機(jī)正常運(yùn)行。

四、問答題：（每題15分，共計(jì)30分） 1.請(qǐng)敘述帶式輸送機(jī)司機(jī)交接班制度。

　　答：1）必須在工作地點(diǎn)按時(shí)交接、雙方會(huì)同檢查，空運(yùn)轉(zhuǎn)一周膠帶。2）交接班時(shí)要把本班的工作情況、設(shè)備運(yùn)行情況和維修情況、工具、材料和備品配件情況等交清。3）發(fā)現(xiàn)接班人喝酒、精神失常不能交班，必須立即匯報(bào)單位。4）接班人發(fā)現(xiàn)本班應(yīng)處理的問題而未處理，安全設(shè)備不齊全不能接班，立即匯報(bào)。 2.皮帶機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備有哪些方面？ 答：1）檢查各部位緊固件是否松動(dòng)

　　2）檢查皮帶機(jī)傳動(dòng)裝置、安全設(shè)施是否完好，出料系統(tǒng)是否暢通，各潤滑點(diǎn)的潤滑油、潤滑脂是否充足。 3）檢查各部有無障礙物。 4）檢查皮帶張緊裝置是否正常，滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。 5）檢查皮帶內(nèi)、外表面是否附有異物。 6）檢查清掃器與皮帶位置是否合適。

　　7）確認(rèn)電器中接線頭是否完好，電流、電壓是否穩(wěn)定在可開機(jī)要求范圍之內(nèi)。 8）確認(rèn)逆止器工作是否正常。

　　金鳳煤礦綜采二隊(duì)膠帶輸送機(jī)司機(jī)5月份“兩日一題”

　　出題：余澤民

　　審核：張兵

一、填空題：（每題6分，共計(jì)30分） 1.帶式輸送機(jī)機(jī)頭機(jī)尾都要裝設(shè)清掃器。

2.帶式輸送機(jī)按牽引方向不同分為：鋼絲繩牽引 和滾筒驅(qū)動(dòng) 輸送機(jī)兩類。 3.膠帶膠接時(shí)，膠帶各臺(tái)階等分的不均勻度不得大于1mm 每個(gè)臺(tái)階的誤損長度不得超過全長

　　1/10 。

4.膠帶輸送機(jī)有哪些主要部件 膠帶、機(jī)頭部、機(jī)身部、機(jī)尾。

5.帶式輸送機(jī)在安裝時(shí)，機(jī)頭、機(jī)身和機(jī)尾的中心線必須保證

　　成一條直線 。

二、選擇題（單選或多選）：（每題4分，共計(jì)20分） 1.清掃器與輸送帶的距離不大于（

　　C ）。

　　A、1mm

　　B、2mm

　　C、2～3mm

　　D、3mm 2．膠帶變松是由于（ B ）引起。

Ａ使用時(shí)間過長

Ｂ塑性變形

Ｃ未及時(shí)調(diào)整

　　D 膠帶張力減少 3.安裝帶式輸送機(jī)時(shí)與支柱間應(yīng)留有間隙不行人側(cè)不小于（

　　B ）

4.入煤倉輸送機(jī)有防止人員墜入煤倉的：（

　　B ） A、撈車器

　　B、急停開關(guān)

　　C、逆止器

　　D、擋煤板 5.中間架連接梁的彎曲變形不得超過全長的（

　　A ）。 ‰

%

%

三、簡答題：（每題10分，共計(jì)20分） 1.帶式輸送機(jī)中拉緊裝置的作用? 答：使膠帶或鋼絲繩得到必要的初張力，以免膠帶或鋼絲繩在主動(dòng)滾筒或傳動(dòng)輪上打滑，并保證托輥間膠帶的垂度在規(guī)定的范圍內(nèi)。 2.皮帶跑偏有哪些危害？

　　答：1）造成大量撒煤，影響皮帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)，底部積煤過多造成煤和皮帶摩擦引發(fā)火災(zāi)事故。2）嚴(yán)重跑偏可導(dǎo)致皮帶撕裂。3）導(dǎo)致其它事故。4）影響文明生產(chǎn)

四、問答題：（每題15分，共計(jì)30分） 1.帶式輸送機(jī)崗位責(zé)任制的主要內(nèi)容是什么? 答：帶式輸送司機(jī)必須熟練掌握信號(hào)的使用方法，并按信號(hào)要求操作。如收到信號(hào)不正常、不明確或有懷疑及收到信號(hào)與口頭聯(lián)系不符時(shí)，不能開機(jī)。開機(jī)前必須與機(jī)頭、機(jī)尾及各裝載點(diǎn)信號(hào)人員取得聯(lián)系，待收到正確的信號(hào)后方可開機(jī)。 2.膠帶打滑的原因是什么？ 答：⑴.機(jī)道淋水大或水煤嚴(yán)重；

⑵.托輥損壞、雜物纏繞、超載運(yùn)行時(shí)煤矸埋壓等原因；

⑶.膠帶塑性變形伸長、膠帶張力下降、跑偏、巷道片幫變形或支護(hù)斷梁折腿擠壓輸送帶；

⑷.滿載停機(jī)后再啟動(dòng)時(shí)，膠帶被煤壓??；

⑸.驅(qū)動(dòng)滾筒和膠帶的摩擦系數(shù)設(shè)計(jì)值與實(shí)際不符合。

　　金鳳煤礦綜采二隊(duì)膠帶輸送機(jī)司機(jī)6月份“兩日一題”

　　出題：余澤民

　　審核：張兵

一、填空題：（每題6分，共計(jì)30分） 1.膠帶既是承載部件，又是 牽引部件 。

2.帶式輸送機(jī)的膠帶連接有機(jī)械法和 硫化 膠合法兩種。

3.帶式輸送機(jī)停機(jī)前要將帶式輸送機(jī)上的煤完全拉空，除緊急事故外不要帶負(fù)荷停機(jī)。

4.帶式輸送機(jī)的主動(dòng)滾筒的表面采用人字型溝槽膠面滾筒，其主要優(yōu)點(diǎn)是 摩擦 系數(shù)大，不易 粘煤 。

5.膠帶既是承載部件，又是

　　牽引部件 。

二、選擇題（單選或多選）：（每題4分，共計(jì)20分）

1.帶式輸送機(jī)3根上托輥形成一個(gè)槽形斷面，槽形角一般為( C )。

　　A．18°

　　B．25°

　　C．30°

　　D．35°

　　2．槽形托輥一般由( A )個(gè)短托輥組合而成，槽角一般為30°。 A．

　　3B．

　　2C．1 3.帶式輸送機(jī)耗電量低，約為刮板輸送機(jī)耗電的（

　　C ）。 %—20%

%—40%

%—30% 4.高速軸承一般均采用( A )潤滑。

　　A．潤滑油

　　B．潤滑脂

　　C．固體潤滑劑 5.

1、膠帶輸送機(jī)是以什么作為牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械？（

　　A ） A、膠帶

　　B、電機(jī)

　　C、滾筒

　　D、減速器

三、簡答題：（每題10分，共計(jì)20分）

1.影響托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活程度及使用壽命的因素有哪些? 答：影響托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活程度及使用壽命的因素有托輥的結(jié)構(gòu)、制造質(zhì)量、密封潤滑及使用維護(hù)等。

2.液力偶合器漏液故障的原因有哪些？ 答：（1）易熔塞未擰緊

（2）注油塞未擰緊 （3）“O”型密封圈損壞 （4）軸套密封圈或墊圈損壞

四、問答題：（每題15分，共計(jì)30分）

1.皮帶機(jī)司機(jī)交接班時(shí)，在哪些情況下接班人員可以拒絕接班？列舉三種情況。 答：1）部件損壞和丟失說不清情況不接班。

　　2）發(fā)生事故說不清情況不接班。

　　3）設(shè)備工具損壞或丟失找不到責(zé)任人不接班。 2.發(fā)現(xiàn)那些情況時(shí)，必須停機(jī)處理？ 答：⑴.跑偏、撕帶、接頭卡子斷裂； ⑵.打滑或悶車；

⑶.電氣、機(jī)械部件溫度超限或運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常； ⑷.液力偶合器的易熔塞熔化，工作介質(zhì)噴出； ⑸.有大塊煤，矸或長材料等； ⑹.危及人身安全時(shí)；

⑺.信號(hào)不明，下一臺(tái)輸送機(jī)停機(jī)或滿倉時(shí)。

　　金鳳煤礦綜采二隊(duì)膠帶輸送機(jī)司機(jī)7月份“兩日一題”

　　出題：余澤民

　　審核：張兵

一、填空題：（每題6分，共計(jì)30分）

1.帶式輸送機(jī)拉緊裝置要保證調(diào)節(jié)余量不小于全程的

　　1／5 。 2.巷道坡度大于 10 度時(shí)，皮帶機(jī)尾應(yīng)支設(shè)兩棵戧壓柱。

3.輸送膠帶在滾筒上跑偏，其主要原因是滾筒 軸向 中心與輸送機(jī)中心線不成 直角 。

4.儲(chǔ)帶裝置由：轉(zhuǎn)向架、儲(chǔ)帶倉、托帶小車、移動(dòng)小車、張緊裝置與輸送帶收放裝置等組成。

5.膠帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速器 及制動(dòng)輪和傳動(dòng)滾筒組成。

二、選擇題（單選或多選）：（每題4分，共計(jì)20分）

1.帶式輸送機(jī)滾筒軸承檢修后應(yīng)裝入相當(dāng)其容積2/3的（ B ）潤滑脂。

　　A、鋰基脂

　　B、鈣基脂

　　C、鈉基脂

　　D、鋁基脂 2．輸送機(jī)機(jī)架中心線直線度，總的不許超過長度10%左右，但應(yīng)保證在任意25M長度內(nèi)的直線度為（A）

　　A、5mm；

　　B、8mm；

　　C、10mm；

　　D、6mm 3.膠帶輸送機(jī)行人跨越處設(shè)：（

　　A ） A、過橋

　　B、張緊裝置

　　C、防倒裝置

　　D、清帶器 4.當(dāng)負(fù)荷增大，偶合器內(nèi)油溫升高時(shí)，首先發(fā)生的現(xiàn)象是（

　　C ） A、皮帶停止運(yùn)轉(zhuǎn)

　　B、電機(jī)停轉(zhuǎn)

　　C、偶合器易熔塞熔化

5.實(shí)施煤礦本質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的基本原則和要求是（

　　B

）、全員參與、責(zé)任明確。

　　A：危險(xiǎn)源辨識(shí)全面；B：領(lǐng)導(dǎo)重視；C：組織機(jī)構(gòu)完備；D：管理標(biāo)準(zhǔn)制定準(zhǔn)確。

三、簡答題：（每題10分，共計(jì)20分） 1.帶式輸送機(jī)應(yīng)裝設(shè)什么保護(hù)裝置? 答：應(yīng)裝設(shè)速度保護(hù)、防打滑、防跑偏、斷帶、滿倉等保護(hù)裝置。2臺(tái)輸送機(jī)串接運(yùn)行時(shí)，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖裝置。

2.帶式輸送機(jī)系統(tǒng)為什么要設(shè)置聯(lián)鎖裝置？

　　答：（1）為了減少系統(tǒng)中輸送機(jī)的開停次數(shù)（2）保證系統(tǒng)中的輸送機(jī)能順序啟停（3）當(dāng)系統(tǒng)中重要部件故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止。

四、問答題：（每題15分，共計(jì)30分） 1.帶式輸送機(jī)滾筒，托輥的完好標(biāo)準(zhǔn)是什么? 答：(1)滾筒無破裂，軸不彎，鏈不松動(dòng)。膠面滾筒的膠層與滾筒表面緊密結(jié)合，不得有脫層或裂口。(2)托輥齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異響，無卡阻現(xiàn)象，定期注油，緩沖托輥表面膠層磨損量不得超過原厚度的1/2。 2.請(qǐng)敘述帶式輸送機(jī)司機(jī)交接班制度。

　　答：1）必須在工作地點(diǎn)按時(shí)交接、雙方會(huì)同檢查，空運(yùn)轉(zhuǎn)一周膠帶。2）交接班時(shí)要把本班的工作情況、設(shè)備運(yùn)行情況和維修情況、工具、材料和備品配件情況等交清。3）發(fā)現(xiàn)接班人喝酒、精神失常不能交班，必須立即匯報(bào)單位。4）接班人發(fā)現(xiàn)本班應(yīng)處理的問題而未處理，安全設(shè)備不齊全不能接班，立即匯報(bào)。

　　金鳳煤礦綜采二隊(duì)膠帶輸送機(jī)司機(jī)8月份“兩日一題”

　　出題：余澤民

　　審核：張兵

一、填空題：（每題6分，共計(jì)30分）

1.膠帶輸送機(jī)必須配備齊全完好的 堆煤、煙霧、防跑偏、超溫自動(dòng)灑水、速度、打滑、防縱撕等保護(hù)裝置，且各種保護(hù)裝置靈敏可靠，嚴(yán)禁甩掉任何保護(hù)裝置。

2、帶式輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸距離長、適用于水平及較大傾角、耗電量低。

3、帶式輸送機(jī)操作工在操作期間，要集中精力，及時(shí)開、停機(jī)，嚴(yán)禁擅自離開工作崗位，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。

4.輸送機(jī)減速器注油量必須合適，一般注到 大齒輪直徑下的1/3 處。

5、膠帶膠接時(shí)，膠帶各臺(tái)階等分的不均勻度不得大于1mm 每個(gè)臺(tái)階的誤損長度不得超過全長

　　1/10 。

二、選擇題（單選或多選）：（每題4分，共計(jì)20分） 1.輸送帶保護(hù)層脫皮不得超過（

　　B ） ㎡

㎡

㎡

　　2．普通皮帶打卡子時(shí)，皮帶兩側(cè)邊緣留有空頭為（

　　B ）mm。

—20

—30

—35 3.泡沫滅火器撲救（

　　C ）的火災(zāi)其效果最好。

　　A、油類

　　B、化學(xué)藥品

　　C、可燃?xì)怏w

　　D、電器設(shè)備 4.帶傳動(dòng)中，最大應(yīng)力發(fā)生在（

　　A ）。 A、張緊側(cè)膠帶與主動(dòng)輪的接觸點(diǎn)處。 B、松弛側(cè)膠帶與主動(dòng)輪的連接點(diǎn)處。 C、張緊側(cè)膠帶與從動(dòng)軒的連接點(diǎn)處。 5.井下膠帶輸送機(jī)使用： （ A ）

　　A、阻燃帶

　　B、三角帶

　　C、非阻燃帶

　　D、安全帶

三、簡答題：（每題10分，共計(jì)20分） 1.什么是一般事故隱患？

　　答：指危害和整改難度較小，整改時(shí)間短，不需要投入大量資金，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除，區(qū)隊(duì)業(yè)務(wù)部門或礦必須解決的隱患 2.調(diào)整膠帶跑偏的工作應(yīng)如何進(jìn)行? 答：調(diào)整跑偏的工作應(yīng)在空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行。一般從機(jī)頭卸載滾筒開始，沿著膠帶運(yùn)行方向，先調(diào)整回空段，后調(diào)整承載段。在滾筒處跑偏，可以調(diào)整滾筒，在其他地方跑偏，可調(diào)整托輥。調(diào)整托輥應(yīng)在一側(cè)，切勿兩側(cè)同時(shí)調(diào)。

四、問答題：（每題15分，共計(jì)30分） 1.預(yù)防輸送帶斷帶有哪些措施？

　　答：(1)加強(qiáng)輸送機(jī)的檢查和維護(hù)，使其經(jīng)常處于完好狀態(tài)：

(2)改善生產(chǎn)環(huán)境，使輸送機(jī)有一個(gè)良好的工作環(huán)境；

(3)經(jīng)常檢查和調(diào)整張緊裝置，使輸送帶張力適宜；

(4)裝載時(shí)要均勻，防止集中超載；

(5)保持輸送帶運(yùn)行不跑偏，托輥、滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；

(6)做輸送帶接頭時(shí)，要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工，使用合格的輸送帶扣，并經(jīng)常檢查接頭質(zhì)量；

(7)及時(shí)更換磨損超限的輸送帶，使用合格的阻燃輸送帶。 2.帶式輸送機(jī)的工作原理是什么？

　　答：帶式輸送機(jī)的環(huán)形輸送帶以足夠的張力緊貼于滾筒表面，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)靠兩者的摩擦作用傳遞圓周力，由電動(dòng)機(jī)通過減速器將動(dòng)力傳給滾筒，靠滾筒與輸送帶之間的摩擦力推動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)而輸送物料。

　　金鳳煤礦綜采二隊(duì)膠帶輸送機(jī)司機(jī)9月份“兩日一題”

　　出題：余澤民

　　審核：張兵

一、填空題：（每題6分，共計(jì)30分）

1.鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)拉緊裝置有 重力式 和鋼絲繩絞筒式。 2.集中控制要按煤流的 逆向 次序啟動(dòng)輸送機(jī)。 3.安裝帶式輸送機(jī)的兩側(cè)要有足夠的寬度，輸送機(jī)與支柱和墻壁之間最大突出部分的距離不得小于 m 。

4.輸送帶橫向裂口不得超過帶寬的5% ，保護(hù)層脫皮不得超過3㎡ 。 5.帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中，向中間托輥?zhàn)⒂突蛱幚硗休伖收蠒r(shí)，要特別小心，嚴(yán)禁用 手去撥開 托輥。

二、選擇題（單選或多選）：（每題4分，共計(jì)20分）

1.帶式輸送機(jī)道設(shè)置防滅火水管間隔( D )設(shè)1個(gè)管接頭和閥門。

　　A．20 m

　　B．30 m

　　C．40 m

　　D．50 m 2．槽形托輥一般由( A )個(gè)短托輥組合而成，槽角一般為30°。

　　A．

　　3B．

　　2C．1 3.帶式輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)電機(jī)不轉(zhuǎn)，并發(fā)出嗡嗡的聲，其主要原因是（ A ）。 A、皮帶過負(fù)荷

　　B、電機(jī)有故障

　　C、操作按鈕接觸不好

4.

1、刮板輸送機(jī)與帶式輸送機(jī)搭接長度和機(jī)頭、機(jī)尾的高度差不得小于多少？（

　　D

）

　　A、350mm

　　B、400mm C、450mm

　　D、500mm 5.膠帶輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)有單滾筒驅(qū)動(dòng)和( D )滾筒驅(qū)動(dòng)。 A單

　　B兩

　　C三

　　D多

三、簡答題：（每題10分，共計(jì)20分） 1.金鳳煤礦創(chuàng)建精神文明建設(shè)品牌包括哪五德？ 答：德育金鳳、德行金鳳、德潤金鳳、德安金鳳、德興金鳳 2.膠帶輸送機(jī)減速器完好標(biāo)準(zhǔn)是什么? 答：(1)減速器箱體無裂紋或變形，接合面配合緊密，不漏油； (2)減速器轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，無異響；

(3)減速器油脂清潔，油量合適。

四、問答題：（每題15分，共計(jì)30分） 1.膠帶輸送機(jī)運(yùn)行前的檢查工作？

　　答：（1）運(yùn)轉(zhuǎn)部分有無障礙物；（2）剎車器、潤滑油是否符合要求；（3）托滾是否缺少損壞；（4）清掃器是否完好；（5）信號(hào)是否暢通；（6）保護(hù)欄是否完好；（7）皮帶是否跑偏；（8）發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)、及時(shí)處理。 2.輸送帶在滾筒上打滑的原因有哪些?有何危害?如何防止? 答：打滑的原因：

(1)輸送帶張力不夠；

(2)機(jī)頭部淋水大或在輸送帶上拉水煤，造成驅(qū)動(dòng)滾筒和輸送帶間的摩擦系數(shù)降低；

(3)輸送帶上裝載過多；

(4)嚴(yán)重跑偏，輸送帶被卡住；

(5)清掃器失靈，造成滾筒與輸送帶間有大塊異物。

　　輸送帶打滑的主要危害：輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑，因摩擦生熱，如使用普通輸送帶時(shí)，輕則將輸送帶磨損、燒焦，重則燒毀輸送帶，引起礦井火災(zāi)。 防止輸送帶打滑的措施有：一是加強(qiáng)輸送機(jī)的運(yùn)行管理，教育司機(jī)增強(qiáng)崗位責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)輸送帶打滑及時(shí)處理；二是應(yīng)使用輸送帶打滑保護(hù)裝置，當(dāng)輸送帶打滑時(shí)，通過打滑傳感器發(fā)出信號(hào)，自動(dòng)停機(jī)。

　　金鳳煤礦綜采二隊(duì)膠帶輸送機(jī)司機(jī)10月份“兩日一題”

　　出題：余澤民

　　審核：張兵

一、填空題：（每題6分，共計(jì)30分）

1.電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，帶式輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒空轉(zhuǎn)、膠帶打滑，原因可能是膠帶張力太小或 貨載過多 。

2.膠帶輸送機(jī)所配備的電器開關(guān)過流、短路、漏電、接地、斷相、過電壓 等保護(hù)裝置必須齊全完好、靈敏可靠。

3.帶式輸送機(jī)的改向滾筒的作用是 改變 膠帶的纏繞方向，使得膠帶形成封閉的

　　環(huán)型 運(yùn)轉(zhuǎn)膠帶。

4.帶式輸送機(jī)的緩沖托輥一般裝在尾部

　　落煤 處，其作用是減輕物料對(duì)膠帶的 沖擊力 。

5.托輥安裝在帶式輸送機(jī)支架上，是帶式輸送機(jī)的承載和 導(dǎo)向部件 。

二、選擇題（單選或多選）：（每題4分，共計(jì)20分）

1.帶式輸送機(jī)大多數(shù)采用（

　　B ）式防跑偏保護(hù)。

　　A、速速

　　B、行程開關(guān)式

　　C、杠桿式

　　D、離心式 2．煤礦本質(zhì)安全管理體系是以（

　　B ） 為核心的，超前的安全管理模式。 A：事后管理；B：風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控；C：被動(dòng)管理。

號(hào)機(jī)油“30”是指該機(jī)油在規(guī)定溫度下的（

　　A ）。 A、粘度

　　B、比重

　　C、凝固點(diǎn) 4.輸送機(jī)機(jī)頭應(yīng)有：（

　　B ）

　　A、過橋

　　B、防護(hù)欄

　　C、張緊裝置

　　D、防倒裝置 5.泡沫滅火器撲救（

　　C ）的火災(zāi)其效果最好。

　　A、油類

　　B、化學(xué)藥品

　　C、可燃?xì)怏w

　　D、電器設(shè)備

三、簡答題：（每題10分，共計(jì)20分）

1.《煤礦安全規(guī)程》對(duì)員工使用礦燈是怎么規(guī)定的？

　　答：礦燈應(yīng)保持完好，出現(xiàn)電池漏液、亮度不夠、電線破損，燈鎖失效、燈頭密封不嚴(yán)、燈頭松動(dòng)、玻璃破裂等情況時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)放，嚴(yán)禁使用礦燈人員拆開、敲打、撞擊礦燈。

2.液壓系統(tǒng)油泵劇烈振動(dòng)的原因有哪些？

　　答：造成油泵振動(dòng)的原因很多，主要有以下幾種原因：（1）油泵抽空或油中有泡沫；（2）油路振動(dòng)或油泵內(nèi)循環(huán)；（3）油泵內(nèi)傳動(dòng)受阻，部件損壞；（4）傳動(dòng)中心線不正或聯(lián)軸器松動(dòng)；（5）油泵底角松動(dòng)。

四、問答題：（每題15分，共計(jì)30分） 1.膠帶打滑的原因是什么？ 答：⑴.機(jī)道淋水大或水煤嚴(yán)重；

⑵.托輥損壞、雜物纏繞、超載運(yùn)行時(shí)煤矸埋壓等原因；

⑶.膠帶塑性變形伸長、膠帶張力下降、跑偏、巷道片幫變形或支護(hù)斷梁折腿擠壓輸送帶；

⑷.滿載停機(jī)后再啟動(dòng)時(shí)，膠帶被煤壓?。?/p>

⑸.驅(qū)動(dòng)滾筒和膠帶的摩擦系數(shù)設(shè)計(jì)值與實(shí)際不符合。 2.試寫出帶式輸送機(jī)正確的操作步驟。

　　答：1）起動(dòng)前發(fā)出信號(hào)，警告人員離開輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位和運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域；2）起動(dòng)電動(dòng)機(jī)、觀察機(jī)頭傳動(dòng)裝置，各滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)情況，清掃器及其它附屬裝置的工作情況。3）注意膠帶張緊情況。4）加載后還應(yīng)注意電機(jī)，減速器和各滾筒的溫升、發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查處理。5）加載后注意膠帶運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)跑偏，立即調(diào)整。6）集中精力，聽清開機(jī)、停機(jī)信號(hào)，不得出現(xiàn)誤操作。

　　金鳳煤礦綜采二隊(duì)膠帶輸送機(jī)司機(jī)11月份“兩日一題”

　　出題：余澤民

　　審核：張兵

一、填空題：（每題6分，共計(jì)30分） 1.帶式輸送機(jī)的工作原理：摩擦式傳動(dòng)。

2.帶式輸送機(jī)停機(jī)前要將帶式輸送機(jī)上的煤完全拉空，除緊急事故外不要帶負(fù)荷停機(jī)。

3.帶式輸送機(jī)操作工在操作期間，要集中精力，及時(shí)開、停機(jī)，嚴(yán)禁擅自離開工作崗位，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。

4.安裝帶式輸送機(jī)的兩側(cè)要有足夠的寬度，輸送機(jī)與支柱和墻壁之間最大突出部分的距離不得小于 m。

5.高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械，輸送帶長時(shí)間與煤粉、矸石、木塊、電纜、管線等摩擦?xí)鸹馂?zāi)。

二、選擇題（單選或多選）：（每題4分，共計(jì)20分） 1.帶式輸送機(jī)運(yùn)輸物料的最大傾角，上行不得大于( B )。

　　A．20°

　　B．16°

　　C．15°

　　D．12°

　　2．帶式輸送機(jī)運(yùn)輸物料的最大傾角，下行不得大于( D )。

　　A．20°

　　B．18°

　　C．15°

　　D．12°

3.帶式輸送機(jī)膠帶更換后，試車運(yùn)行跑偏，主要原因是（

　　A ）。 A、上托輥不正

　　B、滾筒中心不正

　　C、膠帶接頭不正

4.膠帶輸送機(jī)是以什么作為牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械？（

　　A ） A、膠帶

　　B、電機(jī)

　　C、滾筒

　　D、減速器 ．拉緊裝置調(diào)節(jié)余量不小于調(diào)節(jié)全行程的( A )。 A．1／

　　5B．1／

　　4C．1／

　　3D．1／2

三、簡答題：（每題10分，共計(jì)20分） 1.金鳳煤礦的愿景目標(biāo)是什么？

　　答：建設(shè)“安全、高效、和諧、卓越的數(shù)字化、花園式現(xiàn)代化礦井。 2.輸送帶斷帶的原因有哪些 答：(1)輸送帶張力過大；

(2)裝載分布嚴(yán)重不均勻或嚴(yán)重超載；

(3)傳動(dòng)滾筒帶人較大異物；

(4)輸送帶接頭質(zhì)量不符合要求；

(5)輸送帶磨損超限、老化或輸送帶本身質(zhì)量不合格。

四、問答題：（每題15分，共計(jì)30分） 1.輸送機(jī)司機(jī)應(yīng)備有哪些記錄? 答：(1)交接班記錄；

(2)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄；

(3)檢查、修理、試驗(yàn)記錄；

(4)事故記錄。 2.輸送帶跑偏原因有哪些? 答：(1)傳動(dòng)滾筒或尾部滾筒兩頭直徑不等，一頭大一頭小；

(2)滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物；

(3)機(jī)頭部傳動(dòng)滾筒與尾部滾筒不平行；

(4)傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒的軸中心線與機(jī)身中心線不垂直；

(5)滾筒軸中心線與機(jī)身中心不在機(jī)身中心線上；

(6)槽形托輥或平行托輥不正；

(7)輸送帶接頭不正，或輸送帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)松緊不一；

(8)給料位置不正；

(9)機(jī)身不正。

　　金鳳煤礦綜采二隊(duì)膠帶輸送機(jī)司機(jī)12月份“兩日一題”

　　出題：余澤民

　　審核：張兵

一、填空題：（每題6分，共計(jì)30分）

1.帶式輸送機(jī)司機(jī)啟動(dòng)輸送機(jī)時(shí)應(yīng)先 點(diǎn)動(dòng) 試車，無問題時(shí)再正式開車。 2.帶式輸送機(jī)是依靠摩擦傳動(dòng)將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)通過一系列傳動(dòng)裝置帶動(dòng)膠帶運(yùn)行。

3.帶式輸送機(jī)外露的傳動(dòng)部位，應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護(hù)罩或防護(hù)欄桿。

4.儲(chǔ)帶裝置由：轉(zhuǎn)向架、儲(chǔ)帶倉、托帶小車、移動(dòng)小車、張緊裝置與輸送帶收放裝置等組成。

5.標(biāo)準(zhǔn)化中，要求膠帶輸送機(jī)司機(jī)作到的四會(huì)是：會(huì)操作、會(huì)維修、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)處理一般故障。

二、選擇題（單選或多選）：（每題4分，共計(jì)20分）

1.斜巷用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)，鋼絲繩插接長度不得小于鋼絲繩直徑( C )倍。

　　A．100

　　B．500

　　C．1 000 2．膠帶輸送機(jī)在正常情況下應(yīng)（

　　D ）啟動(dòng)。

　　A、大負(fù)荷

　　B、小負(fù)荷

　　C、中負(fù)荷

　　D、空載 3.輸送帶保護(hù)層脫皮不得超過（

　　B ） ㎡

㎡

㎡

4.聯(lián)軸器不但能（

　　A ），還能補(bǔ)償機(jī)件的安裝制造誤差，緩和沖擊和吸收震動(dòng)。

　　A、傳遞扭矩

　　B、減少磨損

　　C、傳遞熱能

5.帶式輸送機(jī)上，為防止停機(jī)后由于載荷的作用發(fā)生飛車而設(shè)置的裝置是（ B ）。

Ａ、減速器

Ｂ、制動(dòng)器

Ｃ、逆止器 D、聯(lián)軸器

三、簡答題：（每題10分，共計(jì)20分） 1.帶式輸送機(jī)系統(tǒng)為什么要設(shè)置聯(lián)鎖裝置？

　　答：（1）為了減少系統(tǒng)中輸送機(jī)的開停次數(shù)（2）保證系統(tǒng)中的輸送機(jī)能順序啟停（3）當(dāng)系統(tǒng)中重要部件故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止。 2.帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)原理是什么？

　　答：帶式輸送機(jī)是以膠帶兼作牽引機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械，其膠帶圍包在傳動(dòng)滾筒上依靠滾筒與膠帶的摩擦力來驅(qū)動(dòng)膠帶運(yùn)行。

四、問答題：（每題15分，共計(jì)30分） 1.膠帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)“六不開”的內(nèi)容是什么？ 答：1）信號(hào)不清不開 2）機(jī)上有人不開 3）輸送機(jī)過載不開 4）故障不清不開 5）機(jī)上有異物不開 6）設(shè)備不完好不開。

2.輸煤皮帶機(jī)皮帶跑慢有哪些原因？

　　答：原因有：（1）非工作面有水或有油；（2）拉緊裝置松動(dòng)卡住或配重落下使張力減??；（3）膠帶超出力運(yùn)行；（4）電機(jī)故障；（5）有液力耦合器的可能是油位不合適或耦合器內(nèi)部缺陷等。

　　皮帶輸送機(jī)司機(jī)崗位職責(zé)

　　皮帶輸送機(jī)崗位職責(zé)

　　機(jī)車運(yùn)輸司機(jī)崗位職責(zé)

　　運(yùn)輸司機(jī)崗位職責(zé)

　　送水司機(jī)崗位職責(zé)

輸送機(jī)司機(jī)崗位職責(zé)共3

　　輸送機(jī)操作工自我崗位描述

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

　　大家好！今天主要從我的工種、作業(yè)對(duì)象、安全作業(yè)流程、崗位危險(xiǎn)因素等方面進(jìn)行自我崗位描述。 一．我的工種描述

　　我叫馮蘭華，是埠村煤礦西區(qū)準(zhǔn)備一隊(duì)一名輸送機(jī)操作工。2010年5月在礦安培中心經(jīng)過專門培訓(xùn),考試合格，取得輸送機(jī)操作工資格操作證，有效期為6年。我熟悉帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種保護(hù)原理和檢查試驗(yàn)方法，會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除一般故障。我的崗位職責(zé)主要是嚴(yán)格落實(shí)輸送機(jī)操作規(guī)程，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，確保安全作業(yè)。

　　二．作業(yè)對(duì)象描述

　　我操作的帶式輸送機(jī)型號(hào)是DTS（L)80，其中D表示帶式輸送機(jī)，T表示通用固定，S表示繩架吊掛, 80為皮帶寬度，配備功率40KW電動(dòng)機(jī)。

　　輸送機(jī)由機(jī)頭傳動(dòng)部、手動(dòng)張緊部、中間部和機(jī)尾四大部分組成。機(jī)頭傳動(dòng)部由傳動(dòng)滾筒、減速器、電機(jī)、機(jī)架、清掃器、卸載滾筒、聯(lián)軸器等部件組成。手動(dòng)張緊部設(shè)在機(jī)頭傳動(dòng)部的后部，由螺栓與機(jī)頭傳動(dòng)部連在一起，主要包括：張緊滾筒、改向滾筒、手動(dòng)渦輪卷筒。機(jī)尾部是輸送機(jī)膠帶在尾部換向并受料的部件，由機(jī)尾架、機(jī)尾滾筒、清掃器等組成。中間部是鋼絲繩吊掛結(jié)構(gòu)，由鋼絲繩、交接托輥、平托輥、吊架組成。它使用于頂板完整的巷道。

　　DTS（L)80 型輸送機(jī)運(yùn)輸能力大、耗電低、傳動(dòng)可靠、貨載破碎性小，結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便。 三．安全作業(yè)流程描述 一是檢查準(zhǔn)備

1.現(xiàn)場向交班司機(jī)詳細(xì)詢問輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，出現(xiàn)的故障和存在問題，做到心中有數(shù)。上崗后檢查輸送機(jī)行程范圍的支護(hù)是否牢固可靠，有無障礙物或浮煤、雜物等不安全因素。

2.將輸送機(jī)的控制開關(guān)手把扳到斷電位置閉鎖好，掛上停電牌。然后配合維修工對(duì)下列部位進(jìn)行檢查：機(jī)頭及儲(chǔ)帶裝置所用連接件和緊固件應(yīng)齊全、牢靠，防護(hù)罩是否齊全完整。各滾筒、軸承轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。液力耦合器的工作介質(zhì)液量，易熔塞和防爆片是否合格。制動(dòng)器的閘帶和輪接觸是否嚴(yán)密，制動(dòng)有效。減速器內(nèi)油量是否適當(dāng)，有無漏油現(xiàn)象。托輥是否齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，托架吊掛裝置是否完整可靠，托梁是否平直。承載部梁架是否平直，承載托輥是否齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活、無脫膠。輸送機(jī)的前后搭接是否符合規(guī)定。機(jī)尾滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，軸承潤滑良好。輸送帶接頭是否完好，輸送帶有無撕裂、傷痕。輸送帶中心與前后各機(jī)的中心是否保持一致，無跑偏，松緊合適，擋煤板是否齊全完好。動(dòng)力、信號(hào)、通訊電纜是否吊掛整齊，有無擠壓現(xiàn)象。

3.檢查帶式輸送機(jī)是否裝設(shè)防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)、防跑偏保護(hù)及溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)、自動(dòng)灑水裝置，是否動(dòng)作靈敏可靠，消防器材是否齊全有效。

4.檢查輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)及開關(guān)附近20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛仁欠穹弦蟆?/strong> 二是正常操作

1.經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后開始操作，聯(lián)系開車信號(hào)，待上部輸送機(jī)啟動(dòng)后再開機(jī)。開機(jī)時(shí)，讓人員離開輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位，然后取下控制開關(guān)上的停電牌，合上控制開關(guān)，發(fā)出開機(jī)警示信號(hào)試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)期間要保持皮帶空運(yùn)轉(zhuǎn)不少于1圈，在此期間要檢查各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，輸送帶有無跑偏、打滑、跳動(dòng)或刮卡現(xiàn)象，輸送帶松緊是否合適，控制按鈕、信號(hào)、通訊等設(shè)施是否靈敏可靠。檢查試驗(yàn)各種保護(hù)裝置是否靈敏可靠。經(jīng)檢查與處理合格后，方可正式帶載運(yùn)行。

　　2．在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，隨時(shí)注意運(yùn)行狀況，經(jīng)常檢查電動(dòng)機(jī)、減速器各軸承的溫度，傾聽各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，保持正確灑水噴霧。

　　3．發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，停機(jī)處理：

（1）輸送帶跑偏、撕裂、打滑或悶車、皮帶接頭不合格。 （2）電氣、機(jī)械部件溫升超限或運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常。 （3）液力耦合器的易熔塞熔化或耦合器內(nèi)的工作介質(zhì)噴出。 （4）輸送帶上有大塊煤、矸石、鐵器、超長材料等。 （5）危及人身安全時(shí)。

（6）信號(hào)不明或下一臺(tái)輸送機(jī)停機(jī)時(shí)。 三是收尾工作

1.接到停機(jī)信號(hào)后，將輸送機(jī)上的煤完全拉凈。輸送機(jī)停機(jī)后，將控制開關(guān)手柄扳到斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓。 2.關(guān)閉噴霧降塵裝置的閥門，清掃電動(dòng)機(jī)、開關(guān)、液力耦合器、減速器等部位的煤塵。

3.現(xiàn)場向接班司機(jī)詳細(xì)交待本班輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障和存在問題，按規(guī)定填寫好工作日志。對(duì)存在的問題及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

四是輸送機(jī)運(yùn)行中的注意事項(xiàng)

　　運(yùn)行中要注意皮帶是否跑偏和各部油溫、聲音及皮帶接頭是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。對(duì)大塊煤、矸要及時(shí)處理，防止損壞皮帶或造成皮帶跑偏。處理煤矸時(shí)，停止搭接輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，規(guī)定好事故信號(hào)及事故處理完畢信號(hào)。在處理煤矸時(shí)，兩部皮帶司機(jī)都將各自的運(yùn)輸機(jī)控制開關(guān)把手打到停止位置，在聽到事故解除并發(fā)出開車信號(hào)時(shí)，將機(jī)頭、機(jī)尾保護(hù)欄按規(guī)定安設(shè)齊全牢固后，再恢復(fù)送電運(yùn)轉(zhuǎn)。在輸送機(jī)運(yùn)行中，不管何處、何人發(fā)出停車信號(hào)，都要立即停車，查明原因并停電閉鎖，進(jìn)行處理。輸送機(jī)在運(yùn)行過程中，嚴(yán)禁橫過皮帶及在皮帶上方進(jìn)行其他作業(yè)。

四、崗位危險(xiǎn)因素描述

　　我的崗位危險(xiǎn)因素主要有以下13個(gè)方面： 1.未經(jīng)培訓(xùn)上崗，造成人身傷害或設(shè)備損壞。

2.未檢查皮帶接頭，煙霧保護(hù)失靈，致使皮帶發(fā)生著火事故。 3.未檢查各部傳動(dòng)情況，轉(zhuǎn)動(dòng)部分不正常，造成設(shè)備損壞或人身傷害。 4.未進(jìn)行保護(hù)裝置試驗(yàn)，安全保護(hù)失靈，造成設(shè)備損壞或人身傷害。 5.未檢查制動(dòng)裝置，制動(dòng)裝置失效造成皮帶下滑，損壞設(shè)備。 6.未檢查信號(hào)裝置，信號(hào)聯(lián)系不清，造成人身傷害。 7.大傾角斜巷未采取防滑措施，皮帶架下滑，撕壞皮帶。

8.未接到信號(hào)開車；發(fā)送信號(hào)不準(zhǔn)確或不清晰；信號(hào)聯(lián)系不清，造成人身傷害。 9.輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)掏挖滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，人員被卷入滾筒內(nèi)造成人身傷害。 10.安全保護(hù)裝置失效、失靈繼續(xù)開車，造成設(shè)備損壞或人身傷害。 11.無措施用輸送機(jī)運(yùn)送笨重物料，損壞設(shè)備或傷害人員。

12.處理皮帶跑偏時(shí)直接用手、腳及身體的其他部位接觸皮帶，造成人員被擠傷或碰傷。 13.帶負(fù)荷停車或強(qiáng)行起動(dòng)，導(dǎo)致?lián)p壞設(shè)備。

　　以上是我的崗位自我描述，如有不當(dāng)之處，請(qǐng)批評(píng)指正。

輸送機(jī)司機(jī)崗位職責(zé)共3篇(皮帶輸送機(jī)司機(jī)崗位職責(zé))相關(guān)文章：