下面是范文網(wǎng)小編整理的工作收獲和體會3篇 紀委工作體會和收獲感悟，以供參閱。
工作收獲和體會1
20xx年，這一年我又更加熟悉了我的工作，我對這份工作有了一定的了解和認識，現(xiàn)在我將感想以及工作的認識總結(jié)如下：
1、客服人員所需的基本技能及素質(zhì)要求：
客服人員所需的基本技能需要有良好的服務(wù)精神，具有良好的溝通能力，工作認真細致，需要有良好的團隊精神和工作協(xié)作意識，紀律意識及良好的心態(tài)。
2、作為客服人員，需要一定的技能技巧；學(xué)會忍耐和寬容，忍耐與寬容是面對無理客戶的法寶，是一種美德，需要包容和理解客戶。
感想：
我來到公司已經(jīng)將近一年多了?；叵胍幌拢谶@些天里面我雖然感覺到了前所未有的壓力，但是，我也一直在努力適應(yīng)著這種壓力， 雖然曾經(jīng)有放棄過，但是我昨天晚上想了一夜，既然已經(jīng)來了，就要做到最好，受一點委屈算什么，如果這一點委屈都受不了，那根本就不用出家門，直接呆在家里天天靠父母好了， 經(jīng)過了跟彭珍姐，還有周靜姐以及同事們一起工作和交流，我找回了自信心， 雖然現(xiàn)在不會，現(xiàn)在會犯錯誤，但是只要我每天都努力了，每天都有進步了。那就是收獲。
其實，可能還是我不太熟悉和了解吧，所以出現(xiàn)錯誤的機率就會比較多一些，而且以前一直沒有接觸過這個東西， 其實想想吧，這個一點都不難，像以前我在學(xué)校的時候，要背許多東西，相比起來在這里已經(jīng)算簡單多了。
客服，其實是一個復(fù)雜而又簡單的工作， 簡單的說，就是為客戶服務(wù)，一切為客戶著想，當(dāng)然這得確保在不損公司利益的情況下，
如果想做好一個客服，就是要有良好的心態(tài)，就像昨天。我這么差，還老是犯錯誤，沒有一點信心，結(jié)果后面出錯的機率越來越多，連最基本的首次注冊都花了好多時間，結(jié)果還是沒有把顧客教會，而且還有客戶好心的'提醒我已經(jīng)超格了，不過，俗話說：“人非圣賢誰能無過？”
其實最主要的還是心態(tài)沒有放好。她們對我說，錯誤出現(xiàn)一次就盡量不要出現(xiàn)第二次，反省一下為什么出錯，錯在哪里，為什么錯了，下就會不會出現(xiàn)這樣的錯誤了，就比如一個人騎車走在路上，他原本并不知道那里有個洞便一直往前走，結(jié)果掉下去了，下次，他就不會再走那條路了，因為已經(jīng)吸取教訓(xùn)了，犯第一錯沒有關(guān)系，第二次錯如果還犯的話那就是自身的問題了，而且犯了錯誤就要及時提出來，不要私立自解決，
現(xiàn)在，以后我會努力奮斗，努力學(xué)習(xí)，盡量做到不犯錯誤，，認真對待每一個客戶，努力做到每個客戶都能滿意，以及領(lǐng)導(dǎo)和同事的滿意。
工作收獲和體會2
汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)中汽車發(fā)動機構(gòu)造實習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求。發(fā)動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。咱們這次實習(xí)的發(fā)動機是別克凱越x升直列電噴汽油發(fā)動機。
實習(xí)的第一天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實訓(xùn)中心x號樓——也就是咱們汽車構(gòu)造實習(xí)的大樓。進入教室后，咱們并沒有找到要拆裝的發(fā)動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓咱們疑惑不解。過了不久，指導(dǎo)實習(xí)的兩位老師進入教室，作起了實習(xí)動員。x老師年紀較輕，他自己介紹說是咱們這個專業(yè)畢業(yè)的學(xué)長。另一位是頭發(fā)有些花白的x老師，不難想象，x老師一定身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗豐富。
咱們分好小組后，就被領(lǐng)進了拆裝工作室。同學(xué)們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習(xí)，當(dāng)然不會這么快讓咱們?nèi)ヅ稣鎸嵉匕l(fā)動機啦。所以當(dāng)天，咱們每一個小組都被分配了一臺化油器?！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了x多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，咱們的拆裝實習(xí)就正式開始了。組長xx同學(xué)負責(zé)主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結(jié)構(gòu)和作用熱烈地討論。經(jīng)過一天的實習(xí)，咱們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結(jié)合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，咱們理解了化油器的六大系統(tǒng)（浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)）工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數(shù)，節(jié)氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習(xí)是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。
第二天的實習(xí)是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學(xué)生，并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習(xí)的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越x升發(fā)動機成了本次實習(xí)當(dāng)仁不讓的主角！相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，咱們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調(diào)試會導(dǎo)致發(fā)動機零部件損壞，使實習(xí)不合格，而且不規(guī)范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求，咱們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務(wù)是零件員，當(dāng)然我也會兼職做個副拆。
經(jīng)過化油器的拆裝，咱們很快就找到了發(fā)動機的節(jié)氣門，并迅速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，點火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)。在拆發(fā)動機之前，x老師讓咱們每組都領(lǐng)了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發(fā)動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目” 。當(dāng)然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發(fā)動機的拆裝，也要由表及里，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉(zhuǎn)矩是xn·m后，咱們開始了對發(fā)動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導(dǎo)下，咱們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應(yīng)和盡量縮小發(fā)動機在高低速運轉(zhuǎn)時的近期速度的差別，從而達到改善發(fā)動機經(jīng)濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經(jīng)濟型和動力性的目的，要求發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉(zhuǎn)速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，咱們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大干之后，發(fā)動機的進排氣機構(gòu)被咱們?nèi)×讼聛?，并且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習(xí)是喧鬧的，也是仔細的，更是團結(jié)的.。
之后幾天的實習(xí)，組員們都是非常團結(jié)賣力地進行著咱們的發(fā)動機拆裝實習(xí)。咱們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發(fā)動機零部件。“上山容易下山難”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發(fā)動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規(guī)定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結(jié)果咱們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時，將扭矩查錯，導(dǎo)致原本只需xnm的扭矩的螺栓被咱們以xn·m的力矩去擰緊螺栓，結(jié)果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習(xí)以前交代提醒過，可是還是由于咱們的疏忽，導(dǎo)致發(fā)生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在x老師和x老師的指導(dǎo)下，咱們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。咱們每一個組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實習(xí)要不合格了。
但是x老師并沒有過多地責(zé)備咱們，他找來了一個備用的螺栓，笑容可掬地對咱們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當(dāng)然這螺栓不是那么容易取出來的，你們在以后的安裝中要注意一點。”老師坦然的態(tài)度，令咱們小組的低沉氣氛好了很多。很快，咱們又投入到緊張有序，當(dāng)然也更加仔細的拆裝實習(xí)中去了。實習(xí)期間，咱們正逢發(fā)動機理論考試，x老師和x老師都很理解咱們復(fù)習(xí)迎考的心情，于是老師特地將下午的實習(xí)提前半小時開始，這樣能讓咱們有更充裕的時間來準備考試。在休息的時候，咱們拿出迎考的復(fù)習(xí)卷，x老師和x老師都很熱情的幫咱們解答其中的問題，并能指出實際發(fā)動機上相關(guān)的位置，使咱們更生動地理解其原理。對咱們的理論考試起了不小的作用。
實踐真的能出真知！兩周的實習(xí)不算長，但收獲頗多。經(jīng)過本次發(fā)動機拆裝實習(xí)，我覺得有三點收獲：第一，實習(xí)加深了我對汽車發(fā)動機構(gòu)造的認識和理解，提高了感性認識，為我在以后的課程學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)；第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養(yǎng)了我在實際工作中主動發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的思維方式；第三，提高了我對專業(yè)的興趣，為我在今后的學(xué)習(xí)和工作總進行自發(fā)地，持續(xù)地，深入地研究奠定了基礎(chǔ)。汽車構(gòu)造實習(xí)才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實習(xí)我也會全情投入，認真仔細，團結(jié)奮進，在實踐中找出更多的“真知”！
最后我想給指導(dǎo)發(fā)動機拆裝實習(xí)的指導(dǎo)老師——x老師和x老師提幾點建議，希望咱們的發(fā)動機拆裝實習(xí)更加完善：
其一，發(fā)動機的材料大多是合金材質(zhì)，在加工過程中，難免會有鋒利的邊角，實訓(xùn)中心雖然有手套，可是那些手套都是被機油“浸泡”過的，同學(xué)們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學(xué)們的動手能力。
其二，老師既然把班上的同學(xué)分成了以小組為單位，那么作為組長的同學(xué)有管理和對組員的實習(xí)作出一定的評價的權(quán)利。不然一些“游手好閑”的同學(xué)會影響小組的拆裝效率，并且對于認真對待拆裝實習(xí)的同學(xué)來講，最終成績與其他同學(xué)相差無幾的結(jié)果也是不公平的。
工作收獲和體會3
最近參加了市里面的評優(yōu)課，去其他?？戳藙e的孩子的紀律等各方面情況，和自己之前實習(xí)的時候相比較，覺得差異不是太大，上電腦課的時候，盡量按照自己以前上電腦課的時候的要求來要求孩子們，但是這次又出去其他學(xué)校比賽，感覺差異太大，自己感觸頗深，一個班級體良好習(xí)慣的培養(yǎng)，足以使其各個成員都有所進步，在一個好的學(xué)習(xí)環(huán)境中成長的孩子，各個方面都會受其整個集體風(fēng)氣的影響，所以現(xiàn)階段準備培養(yǎng)孩子們上電腦課的.一些良好習(xí)慣，包括下課，上課，及課間紀律情況。
說起這次評優(yōu)課，本來是想去學(xué)習(xí)下別的學(xué)校是如何給小學(xué)生上電腦課的，之前都是在給初中的學(xué)生上課，不能充分的了解小孩子的心理需要，也不能說是盲目的去上課，只是根據(jù)自己的理解來給孩子們上課，可能一些教學(xué)理念有些不足，通過此次的評優(yōu)課，使我了解到現(xiàn)在的孩子們應(yīng)該如何去教，使我對小孩子們在計算機教學(xué)中要注意的一些情況及理念有所了解，可能有些理念對于我們學(xué)校的孩子有些不適應(yīng)，孩子個體間有差異，但是最基本的東西都是從孩子們自身的需求出發(fā)，以需求帶動學(xué)習(xí)，相信孩子們會提起興趣的。其實在計算機教學(xué)中，我是希望培養(yǎng)孩子們在一個輕松的環(huán)境中進行愉快的學(xué)習(xí)，但是最基本的紀律性還是要遵守的，所以現(xiàn)階段我將致力于培養(yǎng)孩子們的紀律及一些良好習(xí)慣的培養(yǎng)。
通過此次評優(yōu)課，也使自己在教學(xué)中有所進步，注意到自己以前沒有注意到的一些問題，以及自己在上課中存在的一些問題，在接下來的教學(xué)中，我會一方面去培養(yǎng)孩子們的良好習(xí)慣以及盡量改正自己以前在教學(xué)中存在的問題。有些事情自己想的可能不夠全面，有點遺憾的是在這次比賽中選班級時沒有用五年級的學(xué)生，而是用的四年級的學(xué)生。
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