下面是范文網(wǎng)小編整理的通信線路定期巡檢制度3篇(線路定期巡視)，歡迎參閱。
通信線路定期巡檢制度1
背景介紹：受到道路修建、市政建設(shè)、違章開挖、野蠻施工、違章壓占等因素影響，每時(shí)每刻都有可能危及到通信線路及設(shè)施的安全，在城域網(wǎng)，可能問題更為突出。統(tǒng)計(jì)表明，外力造成的通信故障占整個(gè)通信故障的85%以上，可見如何降低外力造成的通信故障，已成為降低通信故障的關(guān)鍵。而從事故分析來看，大多數(shù)危及通信線路及設(shè)施的隱患是有一個(gè)過程的，是可以因發(fā)現(xiàn)及時(shí)而采取措施加以處理，從而可有效預(yù)防或?qū)p失控制在最小范圍內(nèi)。
傳統(tǒng)的巡檢管理制度主要依賴于巡檢員的自覺性，并結(jié)合不定期的現(xiàn)場(chǎng)抽檢、翻牌等手段。但由于通信線路長而復(fù)雜、設(shè)施繁多、巡檢人員分散等實(shí)際情況，巡檢的管理工作還是不盡人意。
這使得部分巡檢員心存僥幸：認(rèn)為自己從沒有出事，出事故那是別人的事，少去一次、少看個(gè)把點(diǎn)也不一定有人知道，而事故往往出現(xiàn)在意想不到之時(shí)。
采用“事后重罰”的方式并非管理的初衷：因?yàn)楫吘挂呀?jīng)出現(xiàn)了事故，造成了后果。管理的最佳狀態(tài)應(yīng)是預(yù)防為主，更何況“事后重罰”一般也只能起一時(shí)的作用，風(fēng)頭一過還是會(huì)出現(xiàn)類似的情況，還是無法從根本上來確保巡檢人員進(jìn)行定期定時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)巡檢。如要想及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，前提必須確保巡檢人員定期定時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)巡檢，徹底消除“少去一次、少看個(gè)把點(diǎn)也不一定有人知道”的僥幸心理。那么“巡檢管理系統(tǒng)”正是可以實(shí)現(xiàn)這種設(shè)想的一種有效的管理手段。
另有故障搶修無法快速定位，搶修人員只能摸索排除法查找。工作效率低。
目標(biāo)摘要：運(yùn)用軟件、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫、信息采集、GPS定位、電子地圖GIS等技術(shù)為一體，為光纜線路及通信設(shè)施（如標(biāo)石、電桿、人井、基站、交接箱、無人站、警示牌、防雷器等）的巡檢管理工作提供了科學(xué)的手段。使管理者可通過網(wǎng)絡(luò)及電腦隨時(shí)了解巡檢到位情況。并且科學(xué)分配任務(wù)，準(zhǔn)確真實(shí)導(dǎo)出考勤情況。準(zhǔn)確定位故障點(diǎn)，返回具體坐標(biāo)并指引搶修人員快速找到故障點(diǎn)。
1、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
1、1擬實(shí)現(xiàn)目標(biāo)
巡線人工分配任務(wù)變?yōu)橄到y(tǒng)計(jì)劃分配任務(wù)。
巡線人工監(jiān)督變?yōu)殡娮颖O(jiān)督。
巡線人員定性考核變?yōu)槎靠己恕?/p>
巡線人員、基站、線路動(dòng)態(tài)科學(xué)管理。
故障點(diǎn)準(zhǔn)確快速查找及查看。
引導(dǎo)維修人員到達(dá)故障點(diǎn)。
巡線人員定位危險(xiǎn)救援。
2、功能方案
2、1全部線路
全部基站及線路展示，鼠標(biāo)移動(dòng)到基站圖標(biāo)自動(dòng)顯示基站名稱。巡線道路采集功能實(shí)現(xiàn)了工作人員移動(dòng)軌跡錄制、線路編輯以及沿線參考點(diǎn)（如商店、加油站、池塘等）的采集和屬性編輯工作，主要解決了“電子地圖數(shù)據(jù)道路不夠詳細(xì)，鄉(xiāng)間小路尤其山路在地圖上找不到”的問題，為電力檢修人員記路、認(rèn)路、找路提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。而由巡線采集道路數(shù)據(jù)經(jīng)PC端處理后生成新的道路網(wǎng)絡(luò)，則可實(shí)現(xiàn)在巡線道路上的路徑分析和導(dǎo)航功能。
地圖操作：地圖操作包括地圖縮放、漫游、全幅查詢等，這些功能為用戶提供了豐富的地圖展示，方便其快速定位瀏覽目標(biāo)以及周邊環(huán)境。
基站和光纜線路采集：基站和光纜線路采集完成作業(yè)，為基站辨識(shí)以及巡線準(zhǔn)備了正確的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。
2、2全部站點(diǎn)
全部站點(diǎn)展示，鼠標(biāo)移動(dòng)到基站顯示基站信息，展示速度快。
2、3搶修故障點(diǎn)定位
可以快速在地圖上顯示故障點(diǎn)的位置，引導(dǎo)搶修人員快速到達(dá)指定地點(diǎn)搶修。大大縮短了查找故障點(diǎn)的時(shí)間。
1、光纜檢測(cè)儀器測(cè)的光纜故障后，返回故障點(diǎn)距離基站的距離。
2、在軟件中輸入光纜檢測(cè)儀器返回距離基站距離，就可以在地圖上顯示出故障點(diǎn)位置。地圖上很明顯的看到故障點(diǎn)在位置?？芍苯右龑?dǎo)搶修人員過去。
3、快速返回故障點(diǎn)位置坐標(biāo)，發(fā)送故障點(diǎn)位置坐標(biāo)給搶修人員，搶修人員手機(jī)接收故障點(diǎn)位置坐標(biāo)后自動(dòng)導(dǎo)航開啟引導(dǎo)到故障點(diǎn)。
4、顯示搶修人員實(shí)時(shí)位置坐標(biāo)，實(shí)時(shí)指引搶修人員到故障點(diǎn)。
通信線路定期巡檢制度2
一、為保證通信線路的安全、可靠運(yùn)行，加強(qiáng)線路的維護(hù)管理，特制定本制度。
二、通信線路的巡檢是通信線路日常維護(hù)的主要方法之一，是預(yù)防通信線路發(fā)生障礙的重要措施，是通信線路維護(hù)人員的主要任務(wù)。
三、通信線路維護(hù)人員必須參照通信線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（參見維護(hù)規(guī)程）并按照規(guī)定的通信線路日常維護(hù)項(xiàng)目和周期（參見維護(hù)規(guī)程）對(duì)通信線路進(jìn)行巡視維護(hù)。
四、通信線路維護(hù)必須對(duì)所維護(hù)通信線路進(jìn)行全面的步巡維護(hù)，要求每月不少于1～2次，遇到惡劣天氣（如刮風(fēng)、下雨、雪等）情況時(shí)，必須加強(qiáng)對(duì)通信線路的巡視。
五、對(duì)重點(diǎn)地區(qū)（如通信線路跨越公路、鐵路、高速公路、基建施工工地、電力變壓器等）的通信線路應(yīng)加強(qiáng)巡視檢查，并做好相應(yīng)記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題和隱患。
六、通信線路巡視要特別注意通信線路周圍環(huán)境的變化，是否有市政工程施工，電力線路改造等情況，遇有可能危及通信線路安全的情況要及時(shí)安排專人值守現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)通信線路安全，并及時(shí)通報(bào)和組織處理。
七、通信線路巡視檢查中發(fā)現(xiàn)重大問題和情況，要及時(shí)與有關(guān)人員聯(lián)系，詳細(xì)匯報(bào)相關(guān)情況；對(duì)于一般問題要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和認(rèn)真記錄，并采取相應(yīng)措施。
八、按照約定時(shí)間（每周/月）及時(shí)提供通信線路維護(hù)工作報(bào)告及下周/月工作計(jì)劃，在報(bào)告中應(yīng)全面、真實(shí)的反映本周/月工作實(shí)際情況和存在的問題，要求報(bào)告清晰、明確、全面、細(xì)致。
九、認(rèn)真做好通信線路維護(hù)工作相應(yīng)的巡視記錄（表），并定期與維護(hù)管理部門進(jìn)行溝通交流，提高巡視及維護(hù)水平。
十、認(rèn)真做好和通信線路維護(hù)工作涉及的相關(guān)單位的協(xié)調(diào)和配合工作，如供電局、市政、等，并和相關(guān)單位及時(shí)交流有關(guān)信息，以便及時(shí)反饋和響應(yīng)，確保通信線路安全。
十一、做好管道和直埋通信路由沿線的宣傳工作。
十二、在通信線路巡檢過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)程的相關(guān)安全規(guī)定，防止和杜絕人身及設(shè)備事故的發(fā)生。
通信線路定期巡檢制度3
巡線是光纜線路日常維護(hù)的主要方法，是光纜線路日常維護(hù)中的一項(xiàng)經(jīng)常性工作，是預(yù)防線路發(fā)生障礙的重要措施，是維護(hù)人員的主要任務(wù)。作為一名線路維護(hù)人員，一定要增強(qiáng)責(zé)任感，努力提高線路維護(hù)質(zhì)量，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，明確光纜線路維護(hù)任務(wù)、目的與方法，熟悉線路及設(shè)備情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并正確處理，確保光纜線路暢通。
一、巡線的方式。
巡線是光纜線路日常維護(hù)中的一項(xiàng)經(jīng)常性工作，是及早發(fā)現(xiàn)外界影響的重要一環(huán)，是預(yù)防線路發(fā)生障礙的重要措施，也是維護(hù)人員的主要任務(wù)。巡線可分為徒步全巡和重點(diǎn)巡查兩種方式。
徒步全巡就是攜帶必要的工具，沿著光纜線路徒步前進(jìn)。只有徒步巡查才能全面細(xì)致地了解線路變化情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，提高維護(hù)質(zhì)量。全巡時(shí)要觀察線路路由情況和線路兩側(cè)的情況變化，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)要及時(shí)處理，不能處理的要作好記錄并向上級(jí)匯報(bào)。
重點(diǎn)巡查就是對(duì)特殊地段進(jìn)行巡查，一般采取車巡的方式。特殊地段是指有外力施工的路段以及市區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部、村鎮(zhèn)、工礦區(qū)、過溝過渠地段和雨季易被洪水沖刷的地段等。
二、巡線的目的。
通過巡線了解沿線地形、地貌及變化情況，了解險(xiǎn)情及交通情況，熟悉路由走向，檢查光纜設(shè)備，消除故障隱患，以避免事故的發(fā)生。
三、巡線要求。
1、包線員：正常情況下徒步全巡每月1次，重點(diǎn)巡查（車巡）每周不
少于1次，有外力施工和暴風(fēng)雨要增加巡檢次數(shù)。每次巡線必須將線路情況填入《光纜線路日常巡檢報(bào)告》。
2、分站技術(shù)人員（分管人員）：每周上線路巡檢一次，每2個(gè)月帶領(lǐng)包線員對(duì)線路徒步全巡1次（日常巡檢不允許站內(nèi)人員開車下線檢查），每月線路巡檢不少于10天。
每周上線路巡檢一次，主要是指導(dǎo)包線員對(duì)線路巡檢工作與外力施工的處理辦法，對(duì)包線員進(jìn)行考核，尤其是外力施工涉及光纜線路安全時(shí)，分管人員應(yīng)增加線路巡檢次數(shù)。
每2個(gè)月至少帶領(lǐng)包線員對(duì)自己管轄的線路徒步全巡1次，檢查包線員對(duì)線路的維護(hù)質(zhì)量（線路除草、龜背制作、線路隱患點(diǎn)臨時(shí)保護(hù)情況等）、線路熟悉情況進(jìn)行考核，收集包線員的《月巡報(bào)告》，并對(duì)包線員線路維護(hù)工作進(jìn)行指導(dǎo)。
分管人員每次巡線后將線路情況填入《光纜線路巡檢記錄》，并報(bào)資料管理員填入日?qǐng)?bào)中。
3、分站長：正常情況下每個(gè)月上線路進(jìn)行檢查不少于4次，特殊情況應(yīng)增加巡檢次數(shù)，每月線路巡檢不少于6天。
主要對(duì)線路異常情況進(jìn)行處理，對(duì)包線員、分管人員日常護(hù)線工作給予指導(dǎo)和監(jiān)督，重點(diǎn)是對(duì)外力施工現(xiàn)場(chǎng)等重大問題進(jìn)行處理，每次巡檢必須將檢查情況填入《光纜線路巡檢記錄》。
4、總站主管人員：正常情況下每個(gè)月上線路檢查不少于2次，每個(gè)月不少于5天，主要對(duì)線路進(jìn)行抽查，對(duì)分站日常維護(hù)工作進(jìn)行監(jiān)督考核，對(duì)重大隱患和外力施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看，每次巡檢必須將檢查情況填入《光
纜線路巡檢記錄》。
四、線路巡檢主要內(nèi)容。
1、檢查線路附近有無動(dòng)土或施工等可能危及光纜線路安全的異常情況，對(duì)危及光纜安全的施工，要對(duì)施工方講明情況，立即制止，無力解決的，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)反映，不得拖延或不予處理。（發(fā)現(xiàn)情況應(yīng)按《防外力施工處理辦法》進(jìn)行處理）
2、檢查線路上有無坑洼塌陷、被洪水沖刷及光纜裸露的情況，檢查標(biāo)石、標(biāo)志牌、護(hù)坎、護(hù)坡、漫水坡及包封等防護(hù)設(shè)備有無損壞，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)做詳細(xì)記錄及時(shí)上報(bào)，能解決的'立即處理，對(duì)上述地段進(jìn)行填補(bǔ)、回土或加固。對(duì)易遭水沖的地段要挖排水溝或栽草進(jìn)行保護(hù)。
3、檢查路由上有無堆放易燃易爆物品和腐蝕性物質(zhì)、有無植樹、栽竹情況，發(fā)現(xiàn)立即制止與處理。
4、檢查核對(duì)標(biāo)石、標(biāo)志牌和宣傳牌有無丟失、損壞、傾斜和移動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。每年對(duì)標(biāo)石、宣傳牌進(jìn)行一次刷漆描字，并結(jié)合徒步全巡對(duì)其進(jìn)行扶正培固、除草。
5、檢查過河段光纜是否外露，一旦發(fā)現(xiàn)情況，立即進(jìn)行相應(yīng)的處理。
6、檢查跨越公路、鐵路、河流等處光纜防護(hù)裝置（如蓋磚、水泥管、鋼管、漫水壩等）是否完好。
7、檢查管道人手孔及其附屬設(shè)備的使用情況，并定期對(duì)井內(nèi)進(jìn)行清潔與整理，保持設(shè)備干燥清潔，預(yù)留光纜走線合理、排放整齊，接頭盒固定牢固。檢查管道上方有無明顯下沉現(xiàn)象，人孔蓋的口圈、邊緣有無裂縫、穿洞。清理人孔附近堆放的積土、污泥、垃圾等。
8、對(duì)于架空光纜線路，應(yīng)檢查桿路是否歪斜、折裂，掛鉤是否松脫、丟失；光纜與其他建筑物、樹木，尤其是與電力線是否有接觸、摩擦等。
9、在市區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部、村鎮(zhèn)、工礦區(qū)及施工區(qū)等特殊地段、重要通信期間及動(dòng)土較多的季節(jié)，應(yīng)增加巡回次數(shù)，必要時(shí)，駐守主要線路區(qū)段。
10、對(duì)于維護(hù)區(qū)段路由較穩(wěn)定的、且無外力施工的，要結(jié)合巡檢，對(duì)光纜線路路由進(jìn)行培土、制作龜背，完成線路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
11、各維護(hù)分站應(yīng)切實(shí)做好季節(jié)性維護(hù)工作，在雷雨、臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來之前，對(duì)易遭受暴雨、洪水沖刷的地段進(jìn)行認(rèn)真的檢查，關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)應(yīng)重點(diǎn)檢查；對(duì)各種防護(hù)設(shè)施進(jìn)行認(rèn)真的檢修；在嚴(yán)寒、冰凌期間，加強(qiáng)架空線路的巡回，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施，及時(shí)解決。
12、包線員和分站人員每次巡線，都要認(rèn)真填寫《光纜線路日常巡檢記錄》（見附錄五）。
13、包線員巡線發(fā)現(xiàn)線路異常應(yīng)及時(shí)向分站報(bào)告，每月進(jìn)行考核時(shí)上交巡檢報(bào)告；分站將線路情況分中繼段、分區(qū)域填入日?qǐng)?bào)中上報(bào)總站（見附錄六）。
五、日常維護(hù)的內(nèi)容及周期。
日常巡線流程圖
光纜線路日常巡檢流程圖
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