汽車音響改裝學(xué)徒崗位職責(zé)共6篇音響改裝學(xué)徒招聘信息

時間：2022-06-11 10:24:29 綜合范文

　　下面是范文網(wǎng)小編收集的汽車音響改裝學(xué)徒崗位職責(zé)共6篇音響改裝學(xué)徒招聘信息，以供參考。

汽車音響改裝學(xué)徒崗位職責(zé)共1

　　汽車機修學(xué)徒崗位職責(zé)

　　機修，顧名思義機械維修，機器維修，在一些廠里機修，也屬于維護(hù)工人，維護(hù)技術(shù)工，維修工，維修技術(shù)人員。

　　一、工作責(zé)任

　　二、工作任務(wù)

　　三、機修工生產(chǎn)派遣

　　四、機修工工作的四個階段

　　預(yù)先準(zhǔn)備階段

　　直接準(zhǔn)備階段

　　工作實施階段

　　交班階段

　　五、機修工安全文明標(biāo)準(zhǔn)

　　六、機修工基本素質(zhì)要求

　　附錄：維修工工作指示表、維修工作記錄表。

　　完成公司安排的設(shè)備維護(hù)維修工作，確保全廠機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。

　　1、在規(guī)定時間內(nèi)，使用公司的現(xiàn)行有效的維修手冊中的方法、技術(shù)要求或?qū)嵤?zhǔn)則，配合完成公司下達(dá)的正常設(shè)備檢修計劃、日常維修和臨時故障搶修設(shè)備檢修工作。

　　2、按公司設(shè)備潤滑及其它維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定，完成設(shè)備潤滑和較復(fù)雜的設(shè)備維護(hù)工作。 在確保設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，做好可利用設(shè)備舊件的修復(fù)利用。配合改造與更新項目，完成公司下達(dá)的設(shè)備改造、安裝和調(diào)試工作。負(fù)責(zé)所用工具、量具、維修設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、保管工作。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。

　　1、粉磨機修工實行常日班排班，員工應(yīng)在接到排班計劃后5日內(nèi)提出是否異議，否則員工應(yīng)嚴(yán)格按照排班計劃上班考勤，遇有人員緊張或特殊的情況，自行調(diào)整的，須提前通知調(diào)度長。

　　2、排班應(yīng)注意以下事項：

　　(1) 合理調(diào)配人員搭配，如新進(jìn)員工必須安排相應(yīng)的師傅同班、各專業(yè)力量搭配合理等，保證每一橫班的人員力量搭配。

　　(2) 休假。準(zhǔn)備休探親假的員工應(yīng)提前15天前，向所在部門提出申請。所在部門將根據(jù)下月生產(chǎn)情況安排休假。如若因生產(chǎn)原因不能如期安排休假的，將在其下一次申請時優(yōu)先安排。

　　(一) 預(yù)先準(zhǔn)備階段

　　1、機修工必須于規(guī)定上班時間提前15分鐘參加由車間組織的的工作安排

　　會，否則視為遲到處理。

　　2、聽取車間主任介紹公司昨天生產(chǎn)整體情況。

　　3、從機械技術(shù)員領(lǐng)取本班工作任務(wù)：包括本班的常日班設(shè)備維修任務(wù)和備件制作任務(wù)、三班需要重點維護(hù)設(shè)備和相應(yīng)維修技術(shù)文件、安全及“5S”注意事項。

　　4、學(xué)習(xí)近期公司管理規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容。

　　1、工作安排會結(jié)束以后進(jìn)入崗位。

　　2、技術(shù)準(zhǔn)備：弄清當(dāng)天布置的維修項目的工作重點、難點故障原因及技術(shù)要求文件，確定需要準(zhǔn)備什么工具、量具等，初擬施工方案，不清楚之處，及時向主任或主管技術(shù)人員請示。

　　3、個人防護(hù)用品準(zhǔn)備：根據(jù)現(xiàn)場工作環(huán)境狀況，做好防護(hù)用品的準(zhǔn)備工作，

　　穿戴好勞動防護(hù)用品，如安全帽、安全帶、安全縄、防護(hù)服、護(hù)目鏡、面罩等。

　　4、工具及材料準(zhǔn)備：根據(jù)項目特點，準(zhǔn)備和檢查必備工具、量具：

　　a) 手錘、大錘手柄是否裝牢；

　　b) 活動扳手、套筒扳手是否打滑；

　　c) 量具是否精確、適用等；

　　d) 砂紙、棉紗、油、焊條等材料是否齊備等等；

　　e) 氧氣瓶、乙炔瓶是否裝上瓶帽并擰緊，瓶架是否牢固；

　　f) 氧氣瓶、乙炔瓶表是否完好、管道是否漏氣；

　　g) 焊鉗接頭導(dǎo)線不裸露；

　　h) 氧氣割槍不漏氣，割嘴不堵塞。

　　按規(guī)定的清潔、潤滑、緊固等保養(yǎng)規(guī)定和作業(yè)范圍進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)作業(yè)。

　　檢查巡檢工反應(yīng)的異常故障現(xiàn)象，需要簡單調(diào)整和必要校正的，可以進(jìn)行部份機構(gòu)的拆檢，并清除發(fā)現(xiàn)的故障。

　　填寫相關(guān)檢修記錄表，簽署工作者姓名。

　　設(shè)備修理開始實施前，應(yīng)進(jìn)行目視檢查或?qū)υO(shè)備的部件、系統(tǒng)等進(jìn)行原位檢查。原位檢查發(fā)現(xiàn)與故障判斷有誤的，應(yīng)暫停拆卸，待技術(shù)員重新判定后，在組織拆卸修理。

　　基本可以判定故障設(shè)備的，應(yīng)對故障設(shè)備及其部件和系統(tǒng)進(jìn)行離位的徹底的檢查修理：

　　a、檢查并清除設(shè)備內(nèi)及周圍的一切雜物，調(diào)整照明。

　　b、拆卸時注意人身和設(shè)備安全保護(hù)，必要時應(yīng)做好設(shè)備的安全支撐裝置。 c、拆卸時應(yīng)按從外到里的順序逐步拆解。

　　d、拆卸時應(yīng)記錄先后順序、方向和位置，須做標(biāo)記的一定要做好標(biāo)記。 e、拆卸下來的零件要按順序擺放整齊，以免遺失。

　　f、拆卸時遇到銹蝕嚴(yán)重的零件和螺絲時可運用輔助化學(xué)制劑進(jìn)行處理最好不要破壞性的拆卸，以免造成設(shè)備故障擴(kuò)大。

　　g、拆卸下來的部件有修理價值，可以現(xiàn)場修復(fù)的應(yīng)在現(xiàn)場修復(fù)安裝；現(xiàn)場無法修復(fù)的應(yīng)在拆卸下來后盡快修復(fù)作為備件處理；無修理價值的應(yīng)作廢品處理，并安裝新的備件。

　　h、設(shè)備部件脫落、開裂的可以焊接修復(fù)的，應(yīng)及時焊接處理。

　　i、安裝要遵循從里到外的順序，并進(jìn)行調(diào)整間隙和中心線等校準(zhǔn)工作。 j、更換的零件回收數(shù)量應(yīng)詳細(xì)記錄在檢修記錄表上。

　　k、檢修完成后進(jìn)行清場，清除剩余的零件，恢復(fù)現(xiàn)場衛(wèi)生。

　　l、與中控聯(lián)系，等待設(shè)備檢修完備，實施送電，準(zhǔn)備試車。

　　m、試車時仔細(xì)觀察設(shè)備運行情況，如果試車時發(fā)現(xiàn)問題立即停車再次處理，如果無誤，記錄試車時的電流、聲響、溫度等參數(shù)。

　　n、試車結(jié)束確認(rèn)設(shè)備正常后交付生產(chǎn)單位正常開車。

　　3、維修后，應(yīng)在維修單上填寫相應(yīng)內(nèi)容。同時在對實施維修和維護(hù)過程中發(fā)現(xiàn)以下影響安全運行和設(shè)備的重大缺陷和隱患狀況時，應(yīng)當(dāng)在12小時之內(nèi)向上級報告：

　　4、可利用備配件修復(fù)

　　為維修的目的臨時從設(shè)備上拆下有利用價值并重新修復(fù)安裝的備配件，按以下程序進(jìn)行修復(fù)、處置：

　　a、檢查并清除設(shè)備內(nèi)及周圍的一切雜物。

　　b、修復(fù)應(yīng)按原工藝和材料進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)工藝、材料進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)的，應(yīng)根據(jù)工程師指令，不得隨意采用。

　　c、不得破壞備配件的原有結(jié)構(gòu)。

　　d、需要化學(xué)處理的應(yīng)根據(jù)實施條件選擇合適單位實施。

　　e、修復(fù)后的備配件應(yīng)及時進(jìn)庫，嚴(yán)禁不進(jìn)庫直接使用。

　　f、修復(fù)后的備配件應(yīng)保證72小時連續(xù)運轉(zhuǎn)。

　　下班前30分鐘，維修人應(yīng)到維修工作現(xiàn)場實地察看，掌握維修后設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況。

　　下班前5分鐘，應(yīng)將當(dāng)天出現(xiàn)的有關(guān)情況記錄工作記錄本上。

　　做好衛(wèi)生清潔工作，關(guān)燈、鎖門。

　　1、現(xiàn)場“5S”標(biāo)準(zhǔn)：

　　檢修現(xiàn)場遺漏在地面的油、水等污物應(yīng)清理干凈。

　　檢修現(xiàn)場物品按定置管理規(guī)定規(guī)范放置，無雜物和隨意擺放行為。

　　2、安全注意事項

　　上班前必須穿戴好勞保用品,長發(fā)不準(zhǔn)外露。進(jìn)入工作場地必須戴安全帽。

　　班前和班中禁止喝酒,當(dāng)班時不準(zhǔn)打鬧、睡覺、做與工作無關(guān)的事。

　　停車檢修時,必須切斷電源,并在設(shè)備旁邊掛上“正在檢修,禁止合閘”的警告牌子,在中控工確認(rèn)后方可允許檢修開始。檢修完成重新起動設(shè)備前,負(fù)責(zé)做最后的檢查。

　　不準(zhǔn)隨意拆除安全罩等一些防護(hù)設(shè)施,如果是工作需要,工作完成后應(yīng)及時恢復(fù)，防止傷人。照明出現(xiàn)問題要及時反映并督促處理。

　　檢修磨機內(nèi)部等涉及高溫工作環(huán)境必須佩帶齊全相關(guān)安全面罩等勞保用品，外面必需有人。

　　高空作業(yè)必須佩帶齊全安全帶、繩等勞保用品，并保證有二人以上在場。工作環(huán)境應(yīng)當(dāng)滿足維修或者改裝工作任務(wù)的要求；當(dāng)因氣溫、濕度、雨、雪、冰、雹、風(fēng)、光和灰塵等因素影響而不能進(jìn)行工作時，應(yīng)當(dāng)在工作環(huán)境恢復(fù)正常后開始工作

　　進(jìn)入高粉塵場所、高噪音場所必須佩帶齊全相關(guān)安全防護(hù)用品。

　　供電、控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，要求電工處理，非電工不得進(jìn)行電氣維修。

　　電焊機、照明、臨時線的接線，應(yīng)叫電工處理，非電工不得操作。

　　乙炔、氧氣瓶應(yīng)放置安全、陰涼處。嚴(yán)禁在陽光下暴曬。

　　維修設(shè)備時需要轉(zhuǎn)動、點動設(shè)備，必須和崗位工聯(lián)系，由崗位工操作。

　　設(shè)備檢修，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時向主管領(lǐng)導(dǎo)、帶班長匯報，

　　立即進(jìn)行處理，設(shè)備不得帶病運轉(zhuǎn)。

　　1、模范執(zhí)行崗位職責(zé)、操作規(guī)程和各項規(guī)章制度，承上啟下，及時完成上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項工作任務(wù)。

　　2、工作中要以身作則，技術(shù)上要精益求精、嚴(yán)格要求，并能及時解決技術(shù)上疑難問題，協(xié)助上級領(lǐng)導(dǎo)作好班組成員管理和思想教育、技術(shù)培訓(xùn)工作。

　　3、管理使用好本班組負(fù)責(zé)范圍的設(shè)備、工具、儀器、儀表，使用設(shè)備經(jīng)常處于高效、低耗、安全運行的良好技術(shù)狀態(tài)，工具做到安全使用可信，儀器、儀表清晰、準(zhǔn)確。

　　4、對所轄配電室設(shè)備要嚴(yán)格做到三干凈、三良好，設(shè)備干凈、值班室干凈、配電室干凈，設(shè)備運行性能良好、安全性能良好、操作性能良好。

　　5、搞好班組建設(shè)、合理安排日常工作，維修做到迅速及時，保證質(zhì)量，不出問題，使工作開展的有條不紊，抓好安全和防火工作，做好本班組人員的考勤和考核工作。

　　6、負(fù)責(zé)制定本班組設(shè)備的年、月檢修保養(yǎng)和所需設(shè)備、備品計劃，并負(fù)責(zé)整理和存放有關(guān)設(shè)備的技術(shù)資料，能及時發(fā)現(xiàn)和收集設(shè)備的缺陷和隱患，并提出改進(jìn)意見和組織處理。

　　7完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他臨時性工作。

　　1、堅決服從上級的指揮，認(rèn)真執(zhí)行其工作指令，一切管理行為向公司負(fù)責(zé)。

　　2、嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)章制度，認(rèn)真履行其工作職責(zé)。

　　3、負(fù)責(zé)對公司設(shè)備管理工作；負(fù)責(zé)從設(shè)備調(diào)試開始到設(shè)備的大故障維修的履歷管理，內(nèi)容包括設(shè)備基本情況、維修書、改善報告書等相關(guān)文件組織填寫、歸檔存位，定期整理工作。

　　4、對設(shè)備的安裝和保養(yǎng)、維護(hù)工作；及時、高效地診斷并解決生產(chǎn)設(shè)備故障，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行并做到預(yù)防為主。

　　5、定期或不定期對設(shè)備的安全檢查工作；制定維修作業(yè)計劃，制定周、月、年預(yù)防維修日歷計劃，制定點檢預(yù)防計劃。

　　6、定期對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行巡檢。對機器設(shè)備、設(shè)施的維修和異常情況的處理，并做好記錄。

　　7、對生產(chǎn)中出現(xiàn)的機器故障，必須第一時間作出處理，確保生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

　　8、配合各組開新款調(diào)車，根據(jù)不同的工藝要求，對不同崗位的設(shè)備作不同的調(diào)試，以便促進(jìn)工藝的落實，保持生產(chǎn)流線水暢通。

　　9、凡要申購機針、機器配件及維修配件，一律要經(jīng)機修簽名，并證明原因，再廠長簽名后方可填寫申購單，才能采購入庫。

　　10、所有機器配件由倉庫保管，確需領(lǐng)用、調(diào)換須經(jīng)機

　　修簽字，以舊換新。

　　11、對公司所有設(shè)備、動力設(shè)施的統(tǒng)計工作負(fù)責(zé)。

　　12、制定零部件安全庫存量，及時補充各種易耗零配件，確保日常生產(chǎn)中的所需。

　　13、公司存放的閑置設(shè)備，機修人員必須保證其良好狀態(tài)，時常清理維護(hù)，若在拆取配件后，必須要及時補上，保證在使用時能隨時取用。

　　14、機器如有人為破壞，機修必須查明原因，提出處理意見并及時上報生產(chǎn)部。

　　15、使用的機器必須經(jīng)常檢查、跟蹤避免亂拆零件現(xiàn)象。

　　1、在機修主管的直接領(lǐng)導(dǎo)下，開展日常工作。

　　2、負(fù)責(zé)公司供電設(shè)施的安裝維護(hù)和檢修工作。

　　3、負(fù)責(zé)公司所屬企業(yè)和外來用戶供電設(shè)施的維修工作。

　　4、負(fù)責(zé)公司所有用電設(shè)備以及線路的檢查維修。發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時排除，確保安全用電和做好防火工作。

　　5、負(fù)責(zé)安全用電和節(jié)約用電的檢查和監(jiān)督工作，保證總表與公司用電量基本相等。對盜電和濫用電的行為堅決制止并進(jìn)行處罰。

　　6、做好電工機械及公司用電設(shè)施保養(yǎng)、維修和管理工作。

　　7、注意節(jié)約用電，與有關(guān)部門簽訂用電合同，實行節(jié)約有獎，超額處罰辦法。

　　8、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高業(yè)務(wù)水平，保證一般用電故障能自己排除，做到小修不超過4小時，大修爭取不過夜。

　　9、遵守勞動紀(jì)律，注意安全生產(chǎn)，樹立為教職工學(xué)生服務(wù)的良好職業(yè)道德。工作中要做到“四不”，即工作不等領(lǐng)導(dǎo)分配布置，不依賴領(lǐng)導(dǎo)，自己本職工作不推諉，工作不拖拉。

　　10、服從領(lǐng)導(dǎo)分配，接受主管的檢查、監(jiān)督，及時完成主管交給的各項工作。

汽車音響改裝學(xué)徒崗位職責(zé)共2

　　來源:U17中國汽車音響改裝企業(yè)聯(lián)盟

　　改裝前我們先來欣賞下這款豐田普拉多

　　本次豐田普拉多汽車音響改裝方案如下：先鋒F7100主機 1臺卡頓UT104喇叭 1套卡頓651同軸喇叭 1對卡頓2704功放 1臺卡頓10寸低音 1臺拆開前門擋板：

　　拆開后門擋板：

　　影音主機安放：

　　前門喇叭安裝：

　　后門喇叭安裝：

　　功放安裝：直接安裝在座椅下面

　　低音炮不做整改，直接放在車尾箱。

　　最后由調(diào)音師進(jìn)行調(diào)音測試。

汽車音響改裝學(xué)徒崗位職責(zé)共3

　　汽車音響改裝知識詳細(xì)介紹

　　知名汽車音響品牌：

　　喜力士Brax曼佰特來福歐迪臣丹拿摩雷史泰格DLS勁浪金鳳凰麥景圖雷霆TBS先鋒阿爾派

　　你比較喜歡dj 所以需要主機+前聲場 +功放+低音炮

　　根據(jù)您車型選擇喇叭的尺寸大小

　　汽車音響器材搭配原則

　　汽車音響這門學(xué)問博大精深，值得我深入研究學(xué)習(xí)。汽車音響搭配是其中一個重要的環(huán)節(jié)，也是廣大的汽車音響初級發(fā)燒友十分關(guān)注的問題。我現(xiàn)在就讀者來信中提出的有關(guān)這方面的問題，結(jié)合一些實例談?wù)勛约旱目捶ǎＭ軌驅(qū)﹃P(guān)心汽車音響搭配的讀者有所幫助。

　　一、風(fēng)格和預(yù)算問題

　　讓我非常頭疼的是，很多車友在咨詢我音響升級方案時，第一句話就是：“我的***車想改音響，幫我推薦一套方案吧??”。本著對車友負(fù)責(zé)的態(tài)度，在做音響的搭配組合之前，首先必須有兩個問題要搞清楚：其一是您喜歡聽什么風(fēng)格的音樂，其二是您的預(yù)算是多少。明白了這兩個問題，一套適合自己的音響系統(tǒng)基本就可以敲定了。

　　音響是非常個性化的，存在著對不對口味，喜不喜好某種風(fēng)格的問題， “蘿卜白菜，各有所愛”。

　　有人喜歡風(fēng)風(fēng)火火、熱情奔放的大豪風(fēng)范，

　　有人鐘情溫文爾雅、清逸憩淡的隱士性格，

　　有人愛好場面恢宏的交響樂、重金屬打擊樂、搖滾樂，

　　有人偏樂于小格流水般的田園古典樂、悠雅宛約的獨奏樂，以及甜潤厚重的人聲重放??

　　音響一定要挑選適合自己風(fēng)格的，所以在沒有弄清車友的愛好之前，請恕我無法給你任何意見。

　　現(xiàn)代世界流行的音響風(fēng)格主要分為美國聲、英國聲、歐陸聲等等。

　　美國音響屬于“力量型”，力度強勁、動態(tài)龐大、灑脫豪放、個性鮮明、粗獷大度，特別適合聽搖滾、爵士及重金屬打擊樂。美國風(fēng)格的音響在國內(nèi)廣受年輕一代的青睞。代表品牌如來福ROCKFORD FOSGATE、K牌KICKER、MTX AUDIO等等。

　　英國聲具有典型的歐洲皇家血統(tǒng)，音色柔美甜潤，造型端莊素雅，華而不艷，最適合表現(xiàn)古典弦樂和人聲重放?？上г诒憩F(xiàn)大動態(tài)爆棚場面及低頻量感方面效果稍遜。雖然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END領(lǐng)域中英國聲的地位非常高，但在國內(nèi)汽車音響領(lǐng)域英國品牌并不多見，僅有創(chuàng)世紀(jì)GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少數(shù)幾個品牌。

　　德國音響充分體現(xiàn)了日爾曼民族一絲不茍、嚴(yán)謹(jǐn)自律的敬業(yè)精神。音色自然、中性平和，干凈清爽。尤以做工精湛而享譽業(yè)界，令人嘆為觀止。非常適合于流行音樂、古典音樂、發(fā)燒人聲的重放。德國音響的代表有老牌的曼伯特MB Quart、彩虹RAINBOW等，近年迅速崛起的新軍BRAX、HELIX在汽車音響發(fā)燒界也享有盛譽。

　　法國、丹麥、意大利、瑞典、挪威等歐陸之聲，則無處不滲透著法國人的機智浪漫、意大利文藝復(fù)興的藝術(shù)氛圍，北歐人的活潑開朗和極其精美的傳統(tǒng)手工藝：音色純正自然、中高頻略顯夸張，但極富音樂味。且有很不錯的兼容性，代表品牌有法國勁浪FOCAL、丹麥丹拿、意大利歐迪臣AUDISON、瑞典DLS、以色列摩雷MOREL等。

　　至于國產(chǎn)汽車音響，由于起步較晚，大多都是從家用音響廠家在本世紀(jì)才上馬的汽車音響項目，目前倘未有被廣泛認(rèn)可的鮮明風(fēng)格，故而很難用什么“聲”來形容。不過由于價格相對較低，發(fā)展勢頭相當(dāng)迅猛，加之最近兩年有許多專家學(xué)者也在撰文炒作，國產(chǎn)汽車音響的市場份額正在不斷的擴(kuò)大。

　　預(yù)算同樣是一個非常重要的問題。汽車音響產(chǎn)品檔次拉得很長很長，從數(shù)百元起到數(shù)千元、數(shù)萬元、數(shù)十萬元甚至數(shù)百萬元的都有。有的車友說：“預(yù)算不管，你給我配一套音質(zhì)最好的 ”等我把一套價值十萬的音響清單遞給他時，他卻說：“你是不是想讓我破產(chǎn)？我的車子也才這個價啊”。音質(zhì)的好壞套用一句廣告詞我認(rèn)為非常適合——沒有最好，只有更好！“好”與 “不好”本來就是一個相對的概念?；蛟S有的車友換了一對喇叭，感覺音質(zhì)提升已經(jīng)非常大了，而有的車友花了數(shù)萬元改裝了主機、均衡器、功放、喇叭、低音，但還是沒有達(dá)到理想的要求。所以我的建議是：以現(xiàn)階段自己能承受的經(jīng)濟(jì)范圍，選擇一套綜合性價比較高的音響搭配。以后聽力進(jìn)一步提升了，耳機越來越發(fā)燒了，可以通過升級更高級的器材來滿足自己的需要。

　　2、水桶原理

　　在主機（音源）、功放、喇叭等器材相互搭配時，除了上面所講到的風(fēng)格問題外，個人認(rèn)為還應(yīng)講究平衡——水桶原理。

　　一只水桶由許多塊木板組成，它能裝多少水，完全取決于它最短的那塊木板?；蚴钦f木板上有洞，那么它的裝水量決定于洞最靠下的那一塊板。音響系統(tǒng)猶如一只木桶，最終出來的音質(zhì)效果會受到最差的那件器材的嚴(yán)重影響。上個月一位新疆的車友說他裝了價值1萬多元的音響，但效果卻與原車音響比幾乎沒有提升。我問他是什么配置，他的回答讓我吃驚不小！音源采用的是在汽車音響發(fā)燒界享有“機王”之稱的歌樂DRX9255,但喇叭、功放、低音卻全部是國內(nèi)小廠生產(chǎn)的低檔器材，這些后級的兩套喇叭、兩臺功放、一只12英寸低音炮的價值還不如一臺前級的主機DRX9255！一個不合理的搭配，加上當(dāng)?shù)夭徽_的調(diào)試，出來的效果不差才怪了。

　　所以我的建議是，在做器材搭配時，盡量要考慮到整體的平衡性，主機（音源）、前聲場+后聲場喇叭、功放、低音、線材的預(yù)算比例大致為：20：30：25：15：10。但這個并不是絕對的，有時為了留更大的升級空間，會故意拔高某點器材。

　　3、主機（音源）的選擇方法

　　主機是整個音響的音源，同時也是一個控制中心，對音響的操作都要通過主機來實現(xiàn)。建議從音質(zhì)、功能、質(zhì)量穩(wěn)定性、價格、美觀這五個重要的方面來選擇主機。

　　玩汽車音響，我想音質(zhì)肯定是第一位的。如果不追求音質(zhì)，那么改裝音響的必要性也就不大了。一般來說，進(jìn)口大品牌的主機技術(shù)成熟、生產(chǎn)工藝精良，音質(zhì)要比國產(chǎn)的主機音質(zhì)更好，如阿爾派、先鋒、歌樂等。注意，這里所說的“進(jìn)口品牌”并不一定是指在商標(biāo)注冊國生產(chǎn)的，很多品牌都已經(jīng)在我們國內(nèi)設(shè)立了生產(chǎn)基地。

　　自20世紀(jì)90年代到21世紀(jì)這10多年間，發(fā)展最快的一定是電子技術(shù)。汽車音響也是一種電子產(chǎn)品，技術(shù)進(jìn)步可以用飛躍來形容。新產(chǎn)品、新功能日新月異，層出不窮。從功能上來說，目前現(xiàn)在市面上的主機除了具有基本的收音、CD播放功能外，有的還增加了USB、Ipod、SD卡、AUX－IN（輔助音頻輸入）接口??等眾多的功能，大大地擴(kuò)展了音源選擇范圍。一般來說，國產(chǎn)的主機在功能上，會比進(jìn)口品牌的主機更全面、豐富。

　　總體來說，國產(chǎn)的主機比較注重美觀、功能，價格相對便宜，但音質(zhì)和質(zhì)量穩(wěn)定性不如進(jìn)口大品牌。而進(jìn)口大品牌著重強調(diào)的是音質(zhì)和質(zhì)量穩(wěn)定性，在功能的開發(fā)方面卻比國產(chǎn)品牌慢半拍，價格也相對高出一截。所以建議對音質(zhì)要求比較高的車友，最好是選擇進(jìn)口品牌的主機，而重追求時尚多樣的功能、對音質(zhì)不太注重的車友，選國產(chǎn)品牌的主機就行。另外，汽車影音多媒體系統(tǒng)近年來也迅猛發(fā)展，成為汽車后市場上的消費熱點。

　　4、喇叭、功放的搭配

　　喇叭、功放的選擇首先要注意上面第1點所講的風(fēng)格問題。一套音響最終出來的風(fēng)格，50%由喇叭決定，30%功放決定，15%由前級的音源（主機或前置放大器）決定，5%由線材決定。一般來說，功放、喇叭在搭配最好是選用同種風(fēng)格的，否則出來的效果輕則不倫不類，

　　重則損壞器材。曾經(jīng)就有車友問我為什么他的喇叭總是燒壞，我問他是什么配置？經(jīng)常聽什么類型的音樂？他的回答讓我吃驚不小：用美國勁爆風(fēng)格的來福功放推歐洲風(fēng)格的以色列摩雷海碧麗歐韻迅喇叭，喜歡聽DJ類音樂。用這樣的搭配聽DJ，喇叭不損壞才怪。

　　除此之外，大家最關(guān)心的莫過于喇叭與功放（主機）的功率匹配問題了?，F(xiàn)在在業(yè)界在這方面可謂是眾說紛紜、莫衷一是。有的說功放的額定功率一定要大于（等于）喇叭的額定功率，才能推得動喇叭；有的說功放的額定功率一定要大于喇叭的額定功率的30%以上，有的說2倍以上，這樣才能推得好喇叭，否則大動態(tài)時可能會燒毀喇叭；有的說功放的額定功率小于喇叭的額定功率照樣工作得很好??

　　對于上面的說法我們暫且不論，先來看看喇叭、功放的額定功率的物理意義吧：對功放來說，額定功率一般指能夠連續(xù)輸出的有效值(RMS)功率。

　　對喇叭來說，額定功率通稱指音箱能夠長期承受這一數(shù)值的功率而不致?lián)p壞。

　　從以上兩點來分析，并不是功放的額定功率一定要大于（等于）喇叭的額定功率才推得動。喇叭的驅(qū)動難易主要由其靈敏度和阻抗特性來決定。正如開汽車一樣，駕駛300公里時速的跑車不等于就會發(fā)生車禍，你可以不開那么快。配輸出功率小于喇叭額定功率的功放，只要不盲目加大音量，把功放控制在線性工作范圍內(nèi)（不出現(xiàn)削波失真），是不會出現(xiàn)燒毀喇叭的事故；同樣大功率功放一樣可以配小功率喇叭，只要把功放的輸出功率控制在喇叭能承受的范圍內(nèi)，喇叭同樣不會出現(xiàn)過載損壞。所以為了保護(hù)器材，最關(guān)鍵是調(diào)音師在調(diào)校時一定要設(shè)定好功放的輸入靈敏度LEVEL（有的標(biāo)識為GAIN增益）。

　　但如果要想發(fā)掘出喇叭、功放的最佳音質(zhì)表現(xiàn)，我建議最好是選擇功放額定功率稍大于喇叭額定功率。使功放的功率富有一點余量，因為音樂信號在大動態(tài)時峰值很高，很容易使功放進(jìn)入非線性區(qū)，使音質(zhì)劣化。那么選用更大功率的功放是不是更好呢？答案是肯定的，但是同品牌、同檔次的功放價格基本是與功率正比的。從性價比的角度來說，不建議選擇超大功率功放。

　　那么一輛車內(nèi)，究竟選擇多大功率的喇叭較適合呢？根據(jù)我的經(jīng)驗，入門級的音響系統(tǒng)（8000元以內(nèi)），前、后聲場用額定功率50W以上的喇叭，低音用150W以上的喇叭就足夠了，這樣的系統(tǒng)基本可以滿足80%以上的音響為燒友。

　　這里有一點要著重強調(diào)，功放的功率標(biāo)志有很多貓膩，把峰值功率與額定功率混為一談，欺騙消費者。正宗RMS功率，即最大不失真正弦波有效值功率，簡稱均方根功率。這一功率表示此臺功放失真不超過指標(biāo)值時，可長期輸出這么大的功率。其它標(biāo)識（如音樂峰值功率、最大功率）的功率實際上要除以2或除以

　　10、20才能與RMS相等。市面上國產(chǎn)功放和日本功放每路常在100W之上，甚至800W、1000W的功放比比皆是，這些都是指峰值功率。這也是為什么看起來功率不大的進(jìn)口功放，如2×50W，2×60W，工作起來有模有樣，而那些號稱800W、1000W的功放卻軟腳的原因所在。在此建議大家“遠(yuǎn)離”這類不規(guī)范標(biāo)識的功放，很多低檔的垃圾功放音質(zhì)不及主機。

　　很多車友問我有沒有大功率主機？我的回答是：沒有。因為主機受供電電壓、器件的限制，不可能做出很大的功率。一般的主機標(biāo)示為50W*4，實際上這是峰值功率，額定功率只有18W*4，雖然也曾有極少數(shù)主機采用了數(shù)字功放IC，峰值功率提高到了70W*4，但音質(zhì)實在是難以恭維。阿爾派公司在這方面比較誠實，在說明書上有明確的標(biāo)示額定功率。

　　5、低音其實很重要

　　相信很多車友在利用原車音響系統(tǒng)聽音樂時，總覺得音樂單薄、似乎少了點什么，這就是缺少飽滿、結(jié)實的低音給人造成的感覺?，F(xiàn)在很多車友對低音產(chǎn)生了誤解，認(rèn)為聲音大、有震感就好；還有些人認(rèn)為加裝超低音是為了聽“迪斯科、搖滾”，聽其他音樂不需要超低音。

　　汽車快速行駛中，輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的胎噪、發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音、車體與空氣碰撞產(chǎn)生

　　的風(fēng)切聲等乖，常使低音效果受到削弱。安裝適當(dāng)?shù)母咝阅艹鸵魮P聲器，提升低音區(qū)域，可以使音樂飽滿，讓人更好地聆聽。

　　超低音的作用歸納起來主要有以下3點：

　　其一是使音樂更富有激情和震撼力。

　　其二是真正營造出具有感染力的音樂氣氛。

　　其三是“掩蔽”汽車行駛過程中的各種低頻噪聲。

　　在最初級的音響升級階段，可以選擇振膜面積稍大的6×9英寸揚聲器，低頻效果要好于英寸的喇叭，以適當(dāng)補充低頻效果。但6*9英寸的揚聲器雖然技術(shù)參數(shù)上說，低音下潛較深，但超低音區(qū)的衰減也非常嚴(yán)重，所以音樂在這一頻段表現(xiàn)不突出。要求更高的只有用專門的超低音揚聲器來補償這個頻段，使低音區(qū)延伸，才能使音樂保持自然的音調(diào)平衡，聽起來富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。超低音揚聲器的尺寸多為8英寸、10英寸、12英寸、15英寸、18英寸等。

　　選擇超低音揚聲器要根據(jù)聽音樂的喜好。如果您重視音樂的音質(zhì)，可以選擇密封式低音箱。其特點是聲音容易控制，音質(zhì)較好，但效率相對較低。如果喜歡聽“炸機”，可以選擇有風(fēng)孔的箱體，其特點是音量大，適合做聲壓比賽，效率較高，但是低音箱容積尺寸要求較嚴(yán)格，風(fēng)管的直徑和長度也有一定的要求。

　　購買低音箱不要貪圖便宜，尤其是購買有源低音箱。許多有源低音箱使用塑料圓筒加工成箱體，使用簡易的電路做功放，有的使用偽劣器件，不僅故障率高且過熱后易發(fā)生火災(zāi)。這樣的低音箱聲音發(fā)散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的風(fēng)箱般發(fā)出的“呼、呼”的聲音。高品質(zhì)的低音應(yīng)該是一粒一粒的，非常飽滿，且不含中音成分。

　　6、原車主機音質(zhì)如何？高轉(zhuǎn)低、高電平輸入功放是什么意思？

　　上面的這些問題也是車友問我最多的問題之一。原車主機一般都是汽車生產(chǎn)商向汽車音響廠家（一般都是世界著名的大廠，如歌樂、阿爾派、藍(lán)寶、松下等），批量訂購的OEM產(chǎn)品，最近一兩年也有國內(nèi)的音響廠家開始搶占了這塊市場，如菱帥就采用了深圳航盛主機，標(biāo)致307采用了波導(dǎo)主機。這些主機質(zhì)量一般都有保障，故障率較低，但受成本限制，用料一般，音質(zhì)普通。最讓人頭疼的還是這類原配主機一般都沒有前置放大器的音頻輸出。無法直接與功率放大器連接，只能采用高轉(zhuǎn)低，把用于推動喇叭的大功率信號（高電平）轉(zhuǎn)化為低電平信號再輸入到功放，或者直接用高電平輸入功放。這樣經(jīng)過多次轉(zhuǎn)換之后，音質(zhì)大大劣化了。

　　在換不換原車主機這個問題上，相信很多車友還是非常猶豫的，需要做很長一段時間的“思想斗爭”。主要還是擔(dān)心換新主機后,沒有原來的漂亮、和諧。但是如果不換主機，用高轉(zhuǎn)低或高電平輸入功放（實質(zhì)是功放內(nèi)置高轉(zhuǎn)低），音樂的細(xì)節(jié)信號有一定的損失，聲音不夠清晰、通透，猶如霧里看花。以目前國內(nèi)的汽車音響改裝技術(shù)水平，車友們完全可以打消“換主機后不美觀”這種顧慮了。無論你原車的中控臺是何種顏色、何種奇怪的形狀，我們都能通過加裝專用的改裝面框、倒模、包儀表皮、噴漆、做桃木等等技術(shù)工藝，做得與你原車的中控臺一模一樣。個別車型由于在主機中集成了行車電腦的顯示、控制功能，以致于無法直接更換。這種情況我們可以另外加裝一臺音質(zhì)更好的發(fā)燒主機，組建成一套新Hi-Fi系統(tǒng)。

汽車音響改裝學(xué)徒崗位職責(zé)共4

　　汽車機修學(xué)徒崗位職責(zé)

　　機修，顧名思義機械維修，機器維修，在一些廠里機修，也屬于維護(hù)工人，維護(hù)技術(shù)工，維修工，維修技術(shù)人員。

　　一、工作責(zé)任

　　二、工作任務(wù)

　　三、機修工生產(chǎn)派遣

　　四、機修工工作的四個階段

　　預(yù)先準(zhǔn)備階段

　　直接準(zhǔn)備階段

　　工作實施階段

　　交班階段

　　五、機修工安全文明標(biāo)準(zhǔn)

　　六、機修工基本素質(zhì)要求

　　附錄：維修工工作指示表、維修工作記錄表。

　　完成公司安排的設(shè)備維護(hù)維修工作，確保全廠機械設(shè) 備的正常運轉(zhuǎn)。

　　1、在規(guī)定時間內(nèi)，使用公司的現(xiàn)行有效的維修手冊

　　中的方法、技術(shù)要求或?qū)嵤?zhǔn)則，配合完成公司下達(dá)的正常設(shè)備檢修計劃、日常維修和臨時故障搶修設(shè)備檢修工作。

　　2、

　　按公司設(shè)備潤滑及其它維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定，完成設(shè)備

　　潤滑和較復(fù)雜的設(shè)備維護(hù)工作。在確保設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，做好可利用設(shè)備舊件的修復(fù)利用。配合改造與更新項目，完成公司下達(dá)的設(shè)備改造、安裝和調(diào)試工作。負(fù)責(zé) 所用工具、量具、維修設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、保管工作。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。

　　1、粉磨機修工實行常日班排班，員工應(yīng)在接到排班

　　計劃后 5 日內(nèi)提出是否異議，否則員工應(yīng)嚴(yán)格按照排班計劃上班考勤，遇有人員緊張或特殊的情況，自行調(diào)整的，須提前通知調(diào)度長。

　　2、排班應(yīng)注意以下事項：

　　(1)

　　合理調(diào)配人員搭配，如新進(jìn)員工必須安排相應(yīng)的

　　師傅同班、各專業(yè)力量搭配合理等，保證每一橫班的人員力量搭配。

　　(2) 休假。準(zhǔn)備休探親假的員工應(yīng)提前 15 天前，向所在部門提出申請。所在部門將根據(jù)下月生產(chǎn)情況安排休假。如若因生產(chǎn)原因不能如期安排休假的，將在其下一次申請時優(yōu)先安排。

　　(一) 預(yù)先準(zhǔn)備階段

　　1、機修工必須于規(guī)定上班時間提前 15 分鐘參加由車間組織的的工作安排

　　會，否則視為遲到處理。

　　2、聽取車間主任介紹公司昨天生產(chǎn)整體情況。

　　3、

　　從機械技術(shù)員領(lǐng)取本班工作任務(wù)：包括本班的常

　　日班設(shè)備維修任務(wù)和備件制作任務(wù)、三班需要重點維護(hù)設(shè) 備和相應(yīng)維修技術(shù)文件、安全及“5S”注意事項。

　　4、學(xué)習(xí)近期公司管理規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容。

　　1、工作安排會結(jié)束以后進(jìn)入崗位。

　　3、個人防護(hù)用品準(zhǔn)備：根據(jù)現(xiàn)場工作環(huán)境狀況，做

　　好防護(hù)用品的準(zhǔn)備工作，

　　穿戴好勞動防護(hù)用品，如安全帽、安全帶、安全縄、防護(hù)服、護(hù)目鏡、面罩等。

　　4、

　　工具及材料準(zhǔn)備：根據(jù)項目特點，準(zhǔn)備和檢查必

　　備工具、量具：

　　a) 手錘、大錘手柄是否裝牢；

　　b) 活動扳手、套筒扳手是否打滑；

　　c) 量具是否精確、適用等；

　　d) 砂紙、棉紗、油、焊條等材料是否齊備等等；

　　e) 氧氣瓶、乙炔瓶是否裝上瓶帽并擰緊，瓶架是否牢固；

　　f) 氧氣瓶、乙炔瓶表是否完好、管道是否漏氣；

　　g) 焊鉗接頭導(dǎo)線不裸露；

　　h) 氧氣割槍不漏氣，割嘴不堵塞。

　　按規(guī)定的清潔、潤滑、緊固等保養(yǎng)規(guī)定和作業(yè)范圍進(jìn) 行保養(yǎng)維護(hù)作業(yè)。

　　檢查巡檢工反應(yīng)的異常故障現(xiàn)象，需要簡單調(diào)整和必要校正的，可以進(jìn)行部份機構(gòu)的拆檢，并清除發(fā)現(xiàn)的故障。

　　填寫相關(guān)檢修記錄表，簽署工作者姓名。

　　基本可以判定故障設(shè)備的，應(yīng)對故障設(shè)備及其部件和系統(tǒng)進(jìn)行離位的徹底的檢查修理：

　　a、檢查并清除設(shè)備內(nèi)及周圍的一切雜物，調(diào)整照明。

　　b、

　　拆卸時注意人身和設(shè)備安全保護(hù)，必要時應(yīng)做好

　　設(shè)備的安全支撐裝置。 c、拆卸時應(yīng)按從外到里的順序逐步拆解。

　　d、

　　拆卸時應(yīng)記錄先后順序、方向和位置，須做標(biāo)記

　　的一定要做好標(biāo)記。 e、拆卸下來的零件要按順序擺放整齊，以免遺失。

　　f、

　　拆卸時遇到銹蝕嚴(yán)重的零件和螺絲時可運用輔助

　　化學(xué)制劑進(jìn)行處理最好不要破壞性的拆卸，以免造成設(shè)備故障擴(kuò)大。

　　g、

　　拆卸下來的部件有修理價值，可以現(xiàn)場修復(fù)的應(yīng)

　　在現(xiàn)場修復(fù)安裝；現(xiàn)場無法修復(fù)的應(yīng)在拆卸下來后盡快修復(fù)作為備件處理；無修理價值的應(yīng)作廢品處理，并安裝新的備件。

　　h、設(shè)備部件脫落、開裂的可以焊接修復(fù)的，應(yīng)及時

　　焊接處理。

　　i、安裝要遵循從里到外的順序，并進(jìn)行調(diào)整間隙和

　　中心線等校準(zhǔn)工作。 j、更換的零件回收數(shù)量應(yīng)詳細(xì)記錄在檢修記錄表上。

　　k、場衛(wèi)生。

　　l、備試車。

　　m、

　　檢修完成后進(jìn)行清場，清除剩余的零件，恢復(fù)現(xiàn)

　　與中控聯(lián)系，等待設(shè)備檢修完備，實施送電，準(zhǔn)

　　試車時仔細(xì)觀察設(shè)備運行情況，如果試車時發(fā)現(xiàn)

　　問題立即停車再次處理，如果無誤，記錄試車時的電流、聲響、溫度等參數(shù)。

　　n、試車結(jié)束確認(rèn)設(shè)備正常后交付生產(chǎn)單位正常開車。

　　3、

　　維修后，應(yīng)在維修單上填寫相應(yīng)內(nèi)容。同時在對

　　實施維修和維護(hù)過程中發(fā)現(xiàn)以下影響安全運行和設(shè)備的重大缺陷和隱患狀況時，應(yīng)當(dāng)在 12 小時之內(nèi)向上級報告： 4、可利用備配件修復(fù)

　　為維修的目的臨時從設(shè)備上拆下有利用價值并重新修復(fù)安裝的備配件，按以下程序進(jìn)行修復(fù)、處置：

　　a、檢查并清除設(shè)備內(nèi)及周圍的一切雜物。

　　b、

　　修復(fù)應(yīng)按原工藝和材料進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)工藝、材

　　料進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)的，應(yīng)根據(jù)工程師指令，不得隨意采用。

　　c、不得破壞備配件的原有結(jié)構(gòu)。

　　d、施。

　　e、用。

　　需要化學(xué)處理的應(yīng)根據(jù)實施條件選擇合適單位實

　　修復(fù)后的備配件應(yīng)及時進(jìn)庫，嚴(yán)禁不進(jìn)庫直接使

　　f、修復(fù)后的備配件應(yīng)保證 72 小時連續(xù)運轉(zhuǎn)。

　　下班前 30 分鐘，維修人應(yīng)到維修工作現(xiàn)場實地察看，掌握維修后設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況。

　　下班前 5 分鐘，應(yīng)將當(dāng)天出現(xiàn)的有關(guān)情況記錄工作記錄本上。

　　做好衛(wèi)生清潔工作，關(guān)燈、鎖門。

　　1、現(xiàn)場“5S”標(biāo)準(zhǔn)：

　　檢修現(xiàn)場遺漏在地面的油、水等污物應(yīng)清理干凈。

　　檢修現(xiàn)場物品按定置管理規(guī)定規(guī)范放置，無雜物和隨意擺放行為。

　　2、安全注意事項

　　上班前必須穿戴好勞保用品,長發(fā)不準(zhǔn)外露。進(jìn)入工作場地必須戴安全帽。

　　班前和班中禁止喝酒,當(dāng)班時不準(zhǔn)打鬧、睡覺、做與工作無關(guān)的事。

　　檢修磨機內(nèi)部等涉及高溫工作環(huán)境必須佩帶齊全相關(guān) 安全面罩等勞保用品，外面必需有人。

　　進(jìn)入高粉塵場所、高噪音場所必須佩帶齊全相關(guān)安全防護(hù)用品。

　　供電、控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，要求電工處理，非電工不得進(jìn)行電氣維修。

　　電焊機、照明、臨時線的接線，應(yīng)叫電工處理，非電工不得操作。

　　乙炔、氧氣瓶應(yīng)放置安全、陰涼處。嚴(yán)禁在陽光下暴曬。

　　維修設(shè)備時需要轉(zhuǎn)動、點動設(shè)備，必須和崗位工聯(lián)系，由崗位工操作。

　　設(shè)備檢修，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時向主管領(lǐng)導(dǎo)、帶班長匯報，立即進(jìn)行處理，設(shè)備不得帶病運轉(zhuǎn)。

　　1、模范執(zhí)行崗位職責(zé)、操作規(guī)程和各項規(guī)章制度，承 上啟下，及時完成上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項工作任務(wù)。

　　2、工作中要以身作則，技術(shù)上要精益求精、嚴(yán)格要求， 并能及時解決技術(shù)上疑難問題，協(xié)助上級領(lǐng)導(dǎo)作好班組成員管理和思想教育、技術(shù)培訓(xùn)工作。

　　3、管理使用好本班組負(fù)責(zé)范圍的設(shè)備、工具、儀器、儀表，使用設(shè)備經(jīng)常處于高效、低耗、安全運行的良好技 術(shù)狀態(tài)，工具做到安全使用可信，儀器、儀表清晰、準(zhǔn)確。

　　4、對所轄配電室設(shè)備要嚴(yán)格做到三干凈、三良好，設(shè) 備干凈、值班室干凈、配電室干凈，設(shè)備運行性能良好、安全性能良好、操作性能良好。

　　5、搞好班組建設(shè)、合理安排日常工作，維修做到迅速 及時，保證質(zhì)量，不出問題，使工作開展的有條不紊，抓好安全和防火工作，做好本班組人員的考勤和考核工作。

　　7 完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他臨時性工作。

　　1、堅決服從上級的指揮，認(rèn)真執(zhí)行其工作指令，一切 管理行為向公司負(fù)責(zé)。

　　2、嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)章制度，認(rèn)真履行其工作職責(zé)。 3、負(fù)責(zé)對公司設(shè)備管理工作；負(fù)責(zé)從設(shè)備調(diào)試開始到設(shè)備的大故障維修的履歷管理，內(nèi)容包括設(shè)備基本情況、維修書、改善報告書等相關(guān)文件組織填寫、歸檔存位，定期整理工作。

　　5、定期或不定期對設(shè)備的安全檢查工作；制定維修作業(yè)計劃，制定周、月、年預(yù)防維修日歷計劃，制定點檢預(yù) 防計劃。

　　6、定期對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行巡檢。對機器設(shè)備、設(shè)施的維修和異常情況的處理，并做好記錄。

　　7、對生產(chǎn)中出現(xiàn)的機器故障，必須第一時間作出處理， 確保生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

　　8、配合各組開新款調(diào)車，根據(jù)不同的工藝要求，對不 同崗位的設(shè)備作不同的調(diào)試，以便促進(jìn)工藝的落實，保持生產(chǎn)流線水暢通。

　　9、凡要申購機針、機器配件及維修配件，一律要經(jīng)機 修簽名，并證明原因，再廠長簽名后方可填寫申購單，才能采購入庫。

　　10、所有機器配件由倉庫保管，確需領(lǐng)用、調(diào)換須經(jīng) 機修簽字，以舊換新。

　　11、對公司所有設(shè)備、動力設(shè)施的統(tǒng)計工作負(fù)責(zé)。

　　12、制定零部件安全庫存量，及時補充各種易耗零配 件，確保日常生產(chǎn)中的所需。

　　13、公司存放的閑置設(shè)備，機修人員必須保證其良好 狀態(tài)，時常清理維護(hù)，若在拆取配件后，必須要及時補上，保證在使用時能隨時取用。

　　14、機器如有人為破壞，機修必須查明原因，提出處 理意見并及時上報生產(chǎn)部。

　　15、使用的機器必須經(jīng)常檢查、跟蹤避免亂拆零件現(xiàn) 象。

　　1、在機修主管的直接領(lǐng)導(dǎo)下，開展日常工作。

　　2、負(fù)責(zé)公司供電設(shè)施的安裝維護(hù)和檢修工作。

　　3、負(fù)責(zé)公司所屬企業(yè)和外來用戶供電設(shè)施的維修工作。

　　4、負(fù)責(zé)公司所有用電設(shè)備以及線路的檢查維修。發(fā)現(xiàn) 不安全隱患及時排除，確保安全用電和做好防火工作。

　　5、負(fù)責(zé)安全用電和節(jié)約用電的檢查和監(jiān)督工作，保證 總表與公司用電量基本相等。對盜電和濫用電的行為堅決制止并進(jìn)行處罰。

　　6、做好電工機械及公司用電設(shè)施保養(yǎng)、維修和管理工 作。

　　7、注意節(jié)約用電，與有關(guān)部門簽訂用電合同，實行節(jié) 約有獎，超額處罰辦法。

　　8、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高業(yè)務(wù)水平，保證一般 用電故障能自己排除，做到小修不超過 4 小時，大修爭取不過夜。

　　9、遵守勞動紀(jì)律，注意安全生產(chǎn)，樹立為教職工學(xué)生 服務(wù)的良好職業(yè)道德。工作中要做到“四不”，即工作不等領(lǐng)導(dǎo)分配布置，不依賴領(lǐng)導(dǎo)，自己本職工作不推諉，工作不拖拉。

　　10、服從領(lǐng)導(dǎo)分配，接受主管的檢查、監(jiān)督，及時完 成主管交給的各項工作。

汽車音響改裝學(xué)徒崗位職責(zé)共5

　　汽車音響改裝5種方案

　　對于一部普通的家用轎車來說，動輒上萬元的改裝費用顯然并不是每位車主都樂于接受的。這時，簡單、實用的音響改進(jìn)方案就變得平易近人了。

　　如果搜索一下目前市場上主流的經(jīng)濟(jì)型車內(nèi)音響改進(jìn)方法，就會發(fā)現(xiàn)主要集中在以下幾種：更換CD主機、加裝MP3播放器、更換MD機頭、外掛MP3轉(zhuǎn)換器、改進(jìn)揚聲器等，其中投資從幾十元到幾百元也各不相同。

　　改進(jìn)CD主機

　　現(xiàn)在越來越多的汽車在出廠時就已配置了CD主機，然而在中低檔車的行列，卡帶機頭還是占據(jù)著相當(dāng)大的份額。這里，我們就為那些不滿足愛車音響系統(tǒng)的車主介紹一個千元以下的主機改良方案。

　　優(yōu)點：能徹底改變愛車的音響效果，機頭的顯示面板做工精細(xì)，目前在這個價位的機頭能夠有這樣的音質(zhì)也算上品了。

　　缺點：除了播放CD外，沒有其它任何功能。

　　加裝MP3播放器

　　如果數(shù)數(shù)眼下最流行的音樂播放裝備，那非小巧靈活的MP3播放器莫屬了。由于具有體積小、容量大，還可以按自己的習(xí)慣播放編輯歌曲的特點，所以可算是當(dāng)前最炙手可熱的音樂玩意兒了。其實，要想讓兜里的MP3走進(jìn)汽車并不難，目前國內(nèi)已經(jīng)有許多汽車音響制造商推出了可以直接接駁MP3的汽車CD主機，只需到專業(yè)的音響改裝店去置換一套新型的音響裝備就可以讓愛車欣然接納MP3了。

　　優(yōu)點：大幅提升了愛車的音響便利度。

　　缺點：功能多了音質(zhì)自然差了不少，而且線路改裝比較麻煩，需到有專業(yè)資質(zhì)的音響店進(jìn)行改裝。

　　更換MD機頭

　　對于那些喜歡自己動手制造些動靜的車主來說，沒有什么比一套車載MD更適合他們了。MD是一種數(shù)碼錄音格式的光盤，享有高質(zhì)的反復(fù)錄音性，極大程度地方便了編制個人音樂等特殊用途。

　　優(yōu)點：可將錄制的音樂、會議、課堂記錄、現(xiàn)場音樂等及時在車內(nèi)播放出來，還能編輯所有心愛的歌曲于一張MD碟并享受數(shù)碼音質(zhì)。

　　缺點：價格高昂，只適合少數(shù)發(fā)燒友。

　　加裝MP3轉(zhuǎn)換器

　　對于既有MP3播放器，又已經(jīng)安裝好CD機頭的消費者來說，要兩者“通聯(lián)”算是車主最大的愿望了。別急，早有人看到了這塊市場的巨大，于是一種叫MP3的車內(nèi)音響轉(zhuǎn)換器（也叫接收器）的裝備應(yīng)運而生了。其工作原理是把MP3的音源轉(zhuǎn)換成FM信號，然后再通過車內(nèi)主機的收音機接收，雖不及MP3直播的音質(zhì)好，但好歹不用再麻煩地改裝車內(nèi)的線路了。

　　優(yōu)點：投入小。僅需幾十元錢就可以解決從MP3到車內(nèi)音響的轉(zhuǎn)換。缺點：音質(zhì)差。和聽收音機的效果差不多。揚聲器的改進(jìn)

　　對于那些原車已有不錯匹配的音響系統(tǒng)來說，車主大可不必再折騰電子設(shè)備了。如果只想有針對性地改進(jìn)一下音質(zhì)，那可以有選擇地更換車內(nèi)的部分揚聲器，或加裝功率放大器。不過這就需要到專業(yè)的音響店按車的不同量身搭配了。

　　如果車主是位流行音樂的愛好者，那一對6×9的低音喇叭是十分必要的，一般市面上音質(zhì)說得過去的6×9英寸揚聲器售價也就是500元/對左右。如果是偏愛搖滾樂的車主還可以再加裝一個低音炮，300元錢左右就能搞定，改完的動靜還挺大。

　　優(yōu)點：投入低，見效明顯。

　　缺點：畢竟沒有經(jīng)過系統(tǒng)的匹配，所以使用穩(wěn)定性上會有顧慮。

　　總之，車內(nèi)的音響改裝因人、因錢而異，有時候花小錢也能帶來大變化。同軸揚聲器的組成，就是高音在中音的中間部分，但是這個高音部分很難和中音分離，這時給聽者造成的錯覺就是力量比較大，但是發(fā)音體是呈一個柱型，它的發(fā)射面積不會太大，聲音相對混濁，層次感不如套裝揚聲器明顯，所以同軸揚聲器基本上都是配備在汽車的后聲場。（汽車音響的后聲場是用來輔助前聲場的效果，來達(dá)到整車最佳的聲場效果，但也要根據(jù)聆聽者來設(shè)置最佳聆聽位置。）一般情況下都是前聲場用套裝，后聲場用同軸，這是比較經(jīng)濟(jì)的搭配。當(dāng)然，整個聲場都采用富聲音響套裝，那么效果會更好，相信也會增加費用。