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關(guān)于工程工程合同1
發(fā)包方(以下稱(chēng)甲方):
承包方(以下稱(chēng)乙方):
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī),為明確雙方在施工過(guò)程中的權(quán)利、義務(wù),經(jīng)雙方協(xié)商自愿簽訂本合同。
第一條工程項(xiàng)目
一、工程名稱(chēng):____縣知行希望小學(xué)柴棚頂棚和食堂門(mén)口雨棚
二、工程地點(diǎn):知行希望小學(xué)
三、工程內(nèi)容:柴棚頂棚和食堂門(mén)口雨棚
四、承包形式:總承包,包工包料。
第二條工程期限
一、合同工期總?cè)諝v天數(shù)10天
開(kāi)工日期:________年____月____日
竣工日期:________年____月____日
二、如遇下列情況,經(jīng)甲方現(xiàn)場(chǎng)代表簽證后,工期可相應(yīng)順延
1、在施工中如因停電8小時(shí)以上或連續(xù)間歇性停電3天以上(每次連續(xù)4小時(shí)以上),影響正常施工;停電2天以上;
2、因臺(tái)風(fēng)暴雨颶風(fēng)等不可抗力的因素;
3、因人力不可抗拒的其他因素而延誤工期。
第三條建筑材料、設(shè)備的供應(yīng)和采購(gòu)
一、工程材料、設(shè)備由乙方采購(gòu)。包工包料。
二、乙方采購(gòu)的材料、設(shè)備,必須附有產(chǎn)品合格證才能用于工程
第四條工程驗(yàn)收和付款
經(jīng)核算,建設(shè)工程總價(jià)為:陸XX整(6000元),工程竣工后,由甲方驗(yàn)收合格方可向乙方付款。
第五條附則
一、甲方代表:乙方代表:姜XX。
二、本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,自雙方代表簽字,加蓋雙方公章或合同專(zhuān)用章后生效。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________
________年____月____日________年____月____日
關(guān)于工程工程合同2
工程合同的類(lèi)型包括工程勘察,設(shè)計(jì),施工還包括工程項(xiàng)目管理合同,工程監(jiān)理合同及相關(guān)合同。下面是小編為大家?guī)?lái)的關(guān)于工程合同索賠管理的知識(shí),歡迎閱讀。
工程合同索賠管理
1.索賠的分類(lèi)
1)按索賠的依據(jù)分類(lèi):
(1)合同內(nèi)索賠
(2)合同外索賠
2)按索賠當(dāng)事人分類(lèi):
(1)承包商與發(fā)包方間的索賠
(2)承包商與分包商間的索賠
(3)承包商與供貨商間的索賠
(4)業(yè)主與監(jiān)理單位間的索賠
3)按索賠的目的分類(lèi):
(1)費(fèi)用索賠
(2)工期索賠
4)按索賠事件的性質(zhì)分類(lèi):
(1)工程延誤索賠
(2)工程變更索賠
(3)工程終止索賠
(4)工程加速索賠
(5)意外風(fēng)險(xiǎn)和不可預(yù)見(jiàn)因素索賠
(6)其他索賠。
2.施工合同條件中規(guī)定的程序
1)當(dāng)一方向另一方提出索賠時(shí),要有正當(dāng)索賠理由,且有索賠事件發(fā)生時(shí)的有效證據(jù)。
2)發(fā)包人未能按合同約定履行自己的義務(wù),或發(fā)生錯(cuò)誤以及發(fā)生應(yīng)由發(fā)包人承擔(dān)責(zé)任的其他情況,造成工期延誤和(或)承包人不能及時(shí)得到工程款及承包人的其他經(jīng)濟(jì)損失,承包人可以按以下程序向發(fā)包人索賠。
(1)索賠事件發(fā)生28天內(nèi),向工程師發(fā)出索賠意向通知。
(2)發(fā)出索賠意向通知后28天內(nèi),向工程師提出延長(zhǎng)工期(或)補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失的索賠報(bào)告及有關(guān)資料。
(3)當(dāng)該索賠事件持續(xù)進(jìn)行,承包人應(yīng)當(dāng)相應(yīng)地向工程師發(fā)出索賠意向,在索賠事件終了后28天內(nèi),向工程師提供索賠的有關(guān)資料和最終索賠意向。
(4)工程師在收到承包人送交的索賠報(bào)告的有關(guān)資料后,于28天內(nèi)給予答復(fù)或要求承包人進(jìn)一步補(bǔ)充索賠理由和證據(jù)。如果工程師在收到承包人的索賠報(bào)告的有關(guān)資料28天內(nèi)未予答復(fù),視為該項(xiàng)索賠已被認(rèn)可。
3)因承包人未能按合同約定履行自己的各項(xiàng)義務(wù)或發(fā)生錯(cuò)誤給發(fā)包人造成經(jīng)濟(jì)損失,發(fā)包人可按同樣的程序向承包人提出索賠。
3.工期索賠值的計(jì)算
1)業(yè)主及工程師原因引起的延期。主要有:業(yè)主拖延交付現(xiàn)場(chǎng),拖延交付圖紙,工程師拖延審批圖紙、方案,拖延支付工程款,不按時(shí)組織驗(yàn)收造成下道工序受到影響,業(yè)主提供錯(cuò)誤的現(xiàn)場(chǎng)資料、工程量增加及工程變更等。這些發(fā)生后,影響了工期,工期就應(yīng)順延。
2)不可控制的因素導(dǎo)致的延誤。主要表現(xiàn)有:人力不可抗拒的自然災(zāi)害導(dǎo)致的延誤,特殊風(fēng)險(xiǎn)如戰(zhàn)爭(zhēng)、叛亂、革命、核裝置污染等造成的延誤,不利的施工條件或外界障阻引起的延誤等。這些風(fēng)險(xiǎn)事件導(dǎo)致的工期延誤,工期應(yīng)順延。
關(guān)于工程工程合同3
摘要:針對(duì)公路工程中的合同管理和工程計(jì)量,管理人員要掌握合同管理的實(shí)施目的,然后選用合理的方法,對(duì)造價(jià)進(jìn)行控制、維護(hù)安全生產(chǎn)、規(guī)范項(xiàng)目管理、做到廉政建設(shè),還應(yīng)保證工程計(jì)量的準(zhǔn)確性,得到準(zhǔn)確的信息,為公路工程的施工奠定基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞:合同管理;工程計(jì)量;公路工程
1公路工程計(jì)量的內(nèi)容
工程計(jì)量是工程量清單的主要內(nèi)容,要了解工程計(jì)量的意義,應(yīng)掌握其基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和內(nèi)容。在公路工程計(jì)量中,工程計(jì)量的正確性,會(huì)直接影響工程的清單編制,以及工程造價(jià)能否正常發(fā)揮作用。在工程計(jì)量的應(yīng)用中,主要內(nèi)容有:工程計(jì)量在公路量清單中,要嚴(yán)格遵守計(jì)價(jià)規(guī)則中的規(guī)則,然后認(rèn)真計(jì)算清單中的數(shù)量和價(jià)格。在招標(biāo)文件中,管理人員要注重組成,主要由招標(biāo)人或招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行編制。在工程計(jì)量的預(yù)算定額項(xiàng)目中,管理人員要掌握施工圖的預(yù)算基礎(chǔ),然后分析在清單計(jì)價(jià)模式下,綜合單價(jià)的組成。那么暫時(shí)使用的預(yù)算是否滿(mǎn)足要求。
2公路工程計(jì)量的應(yīng)用方法
(1)工程計(jì)量的特征工程計(jì)量工作比較繁瑣,尤其是公路工程的工程量比較大、與很多單位有關(guān),且工期時(shí)間較長(zhǎng)。公路工程與其他工程有一定差異,在工程施工環(huán)境、天氣、地域等方面經(jīng)常出現(xiàn)變化,導(dǎo)致公路工程計(jì)量經(jīng)常出現(xiàn)漏算或是重復(fù)計(jì)算的情況。工程計(jì)量始終貫穿于整個(gè)項(xiàng)目,各個(gè)環(huán)節(jié)之間的計(jì)量結(jié)果,具有緊密的聯(lián)系。在不同的階段,管理人員要做好對(duì)于環(huán)節(jié)的計(jì)量工作。其中最為復(fù)雜的環(huán)節(jié)是工程的竣工階段,這項(xiàng)內(nèi)容不僅是之前工程計(jì)量的總結(jié),還需要保證結(jié)算的準(zhǔn)確性。(2)路基土石方工程計(jì)量計(jì)量人員要對(duì)施工前期的各個(gè)階段進(jìn)行總結(jié),一旦之前出現(xiàn)問(wèn)題,最后導(dǎo)致最后的計(jì)量結(jié)果受到影響。工程計(jì)量因?yàn)楣饭こ痰捻?xiàng)目較多,要分清主次,需要先做好工程量較大的工作,例如路基的土石方工程。路基土石方工程,是公路工程的重要內(nèi)容,在一些地勢(shì)起伏較大的地區(qū),計(jì)量人員應(yīng)注重工期、工程費(fèi)用所具有的意義。在公路工程開(kāi)始施工后,計(jì)量人員要結(jié)合實(shí)際情況,進(jìn)行清晰準(zhǔn)確的計(jì)量。路基土石方的數(shù)量,是計(jì)量需要參考的重要因素,在公路工程的整體設(shè)計(jì)中,計(jì)量人員要重視評(píng)價(jià)公路工程經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。在確定路基土石方數(shù)量的整個(gè)過(guò)程中,因?yàn)榈孛娴钠鸱吐窙r,計(jì)量工作會(huì)受到較為嚴(yán)重的影響。土方開(kāi)挖時(shí),主要是不規(guī)則的幾何圖形,增加計(jì)量路基土石方數(shù)量的難度。所以在實(shí)踐中,一般只針對(duì)土石方進(jìn)行近似計(jì)算,而計(jì)算的精準(zhǔn)性會(huì)受到計(jì)算方法的影響,現(xiàn)以橫斷面的計(jì)算為例進(jìn)行闡述:路基的填挖斷面面積是指斷面圖中原地面線與路基設(shè)計(jì)線所包圍的面積,高于地面線者為挖,低于地面線者為填,兩者應(yīng)分別計(jì)算。通常采用距離法和坐標(biāo)法。斷面按單位橫寬劃分為若干梯形和三角形,每個(gè)小條塊的面積近似按每個(gè)小條塊中心高度與單位寬度的乘積進(jìn)行計(jì)算,則計(jì)算公式為:Ai=bhi式中:Ai為各條塊的面積;b為單位寬度;hi為各條塊的中心高度。斷面圖上各轉(zhuǎn)折點(diǎn)坐標(biāo)為(xi,yi),則斷面面積為:A=[∑(xiyi+1-xi+1yi)]1/2式中:A為斷面的面積;xi為斷面中各折點(diǎn)對(duì)應(yīng)的橫坐標(biāo);yi為斷面中各折點(diǎn)對(duì)應(yīng)的縱坐標(biāo)。公路工程的規(guī)模較大、計(jì)量單位較多,計(jì)量人員為了更加準(zhǔn)確的計(jì)算各個(gè)項(xiàng)目的支付情況,應(yīng)設(shè)置工程計(jì)量支付臺(tái)賬,對(duì)不同的項(xiàng)目進(jìn)行分類(lèi)、分項(xiàng)、分月、通過(guò)這種方式,防止出現(xiàn)重復(fù)和錯(cuò)誤計(jì)算,導(dǎo)致監(jiān)理人員或業(yè)主審核后,重新返工。如果計(jì)量錯(cuò)誤,會(huì)給工程帶來(lái)不必要的損失,臺(tái)賬的設(shè)立能夠?yàn)橛?jì)劃和進(jìn)度的控制,并提供準(zhǔn)確而有效的數(shù)據(jù)。
3做好公路工程計(jì)量的意義
工程計(jì)量在整個(gè)工程建設(shè)中有著重要意義,會(huì)對(duì)工程的工期、進(jìn)度和工程質(zhì)量造成影響,計(jì)量人員應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行控制。工程計(jì)量的'數(shù)據(jù),是工程投資控制的重要依據(jù),能夠影響工程項(xiàng)目的質(zhì)量,為項(xiàng)目投資和支出控制,創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)。工程計(jì)量的出現(xiàn),能夠在一定程度上,制約承包方遵循合同上內(nèi)容,由此可知,工程計(jì)量在公路工程項(xiàng)目中,具有無(wú)可取代的意義。
4結(jié)束語(yǔ)
公路工程的工期較長(zhǎng)、施工范圍比較廣,地域變化比較頻繁,這種情況下合同管理和工程計(jì)量都會(huì)受到影響。在公路工程進(jìn)行合同管理中,管理人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)合同管理的重要意義,通過(guò)有效的方法,對(duì)公路工程進(jìn)行規(guī)范。
參考文獻(xiàn):
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關(guān)于工程工程合同4
甲方:
乙方:
現(xiàn)有工程機(jī)械鉆孔樁的破除工程,經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商,甲方同意承包與乙方施工?,F(xiàn)實(shí)具體協(xié)議如下:
一、甲方以每立方_____元(_____元)的單價(jià)將樁的破除工程承包給乙方,具體計(jì)算以施工圖紙計(jì)算。
二、施工范圍:乙方將所有該破除的樁混凝土完全破除。在破的過(guò)程中,所有的樁應(yīng)以鋸樁機(jī)高的位置切割一定的深度,但不能傷及樁鋼筋,破除后的樁頭必須保持平整完好。預(yù)留鋼筋必須按甲方的要求所預(yù)留。破除后的大渣甲方用挖機(jī)盡量配合乙方清除。
三、乙方進(jìn)場(chǎng)后,甲方負(fù)責(zé)提供生活水電以及適量借支生活費(fèi)用。乙方自帶破樁工具(包括鋸樁機(jī))。在施工過(guò)程中,甲、乙雙方必須緊密配合(如挖機(jī)配合清渣等),確保施工進(jìn)度以保證工程的如期完成。乙方人員在施工中必須注意安全,上班必須安全帽,穿膠鞋,如發(fā)生安全事故,由乙方完全負(fù)責(zé),嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)安全,生產(chǎn)制度和各種生活制度。另乙方必須保證施工進(jìn)度,如進(jìn)度嚴(yán)重跟不上,甲方有權(quán)中止乙方的合作。
四、結(jié)帳方式:甲方在乙方工程完工后_____天內(nèi),以現(xiàn)金的方式一次性付清工程款。
五、此協(xié)議由甲乙雙方協(xié)商而定,雙方必須嚴(yán)格遵守,積極履行。如有違反,則由違反方負(fù)完全責(zé)任。
六、 此協(xié)議自簽字之日起生產(chǎn),待工程完工,甲方付清乙方工程款后自行失效。
甲方代表: 乙方代表:
聯(lián)系電話(huà): 聯(lián)系電話(huà):
時(shí)間:
關(guān)于工程工程合同5
發(fā)包人:(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
承包人:(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
經(jīng)過(guò)甲乙雙方協(xié)商,就本工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致,訂立本合同,共同遵照?qǐng)?zhí)行。
一、工程項(xiàng)目
1、工程名稱(chēng):歸西XX混凝土道路
2、工程地點(diǎn):歸村西XX
3、承包范圍:350米混凝土道路
4、承包方式:包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗(yàn)收通過(guò)。
5、合同價(jià)款:合同總價(jià)款15萬(wàn)元。
二、技術(shù)要求
1、路面為18c厚C25水泥混凝土路面,寬3.5米。
2、18c厚3:7灰土墊層。
三、施工及質(zhì)量要求
1、XX處理
在原有XX的基礎(chǔ)上,對(duì)高低不平路段,采用推土機(jī)或裝載機(jī)整平,并清除地表雜草,然后用壓路機(jī)壓實(shí)。
2、嚴(yán)格控制路面材料質(zhì)量,墊層必須夯實(shí),否則返工。
四、雙方權(quán)利和義務(wù)
1、發(fā)包人主要工作:
負(fù)責(zé)場(chǎng)地三通一平;
2、承包人主要工作:
負(fù)責(zé)本工程施工范圍內(nèi)的施工安全工作。承包人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格實(shí)施安全防護(hù)措施,承擔(dān)由于自身安全措施不當(dāng)造成事故的責(zé)任和因此而發(fā)生的費(fèi)用;做好現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、材料的照管工作。
五、工程價(jià)款的支付
工程竣工拔工程總造價(jià)的98%。工程質(zhì)量保證金為總造價(jià)的2%,質(zhì)保期________年,質(zhì)保期自竣工驗(yàn)收之日計(jì)算,期滿(mǎn)后一次性支付質(zhì)保金。
六、安全文明施工
承包人應(yīng)按建設(shè)總承包單位工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的規(guī)定,
承包人在施工過(guò)程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均有承包人自行負(fù)責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任及相應(yīng)的一切經(jīng)濟(jì)賠償。
發(fā)包人:(公X)承包人:(公X)
委托代理人:委托代理人
關(guān)于工程工程合同6
工程合同風(fēng)險(xiǎn)管理是監(jiān)理工程師考試《合同管理》科目的考點(diǎn)。下面是小編為大家?guī)?lái)的關(guān)于工程合同風(fēng)險(xiǎn)管理的知識(shí),歡迎閱讀。
1.風(fēng)險(xiǎn)管理的任務(wù)
(1)識(shí)別與評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。
(2)制定風(fēng)險(xiǎn)處置對(duì)策和風(fēng)險(xiǎn)管理預(yù)算。
(3)制定落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理措施。
(4)風(fēng)險(xiǎn)損失發(fā)生后的處理與索賠管理。
2.承包人承包工程的主要風(fēng)險(xiǎn)(單選)P196
(1)工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、法律等方面的風(fēng)險(xiǎn)。
(2)發(fā)包人資信風(fēng)險(xiǎn)。
(3)外界環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)。
(4)合同風(fēng)險(xiǎn)。
3.工程合同擔(dān)保方式
擔(dān)保方式為保證、抵押、質(zhì)押、留置、定金和反擔(dān)保。
4.履約擔(dān)保是為保障承包商履行承包合同義務(wù)所作的一種承諾。
5.業(yè)主應(yīng)當(dāng)在簽訂工程承包合同時(shí),向承包商提交支付擔(dān)保,擔(dān)保金額應(yīng)當(dāng)與承包商履約擔(dān)保的金額相等。(單選題)
6.工程合同的風(fēng)險(xiǎn)處置措施主要有4種:
(1)風(fēng)險(xiǎn)回避 (2)風(fēng)險(xiǎn)控制 (3)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 (4)風(fēng)險(xiǎn)保留
7.承包人風(fēng)險(xiǎn)管理的主要內(nèi)容
(1)合同簽訂前對(duì)風(fēng)險(xiǎn)做全面分析和預(yù)測(cè)。
(2)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)采取有效的對(duì)策和計(jì)劃。
(3)在合同實(shí)施過(guò)程中對(duì)可能發(fā)生、或已經(jīng)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制。
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