市交通運輸局2022年工作總結與2022年工作計劃范文2篇市交通運輸局的年度重點工作總結

時間：2022-12-16 02:12:00 工作總結

　　時間過得可真快，從來都不等人，我們迎來了新的學習和工作生活，現(xiàn)在就讓我們好好地規(guī)劃一下吧。如何把工作計劃寫出新花樣呢？下面是范文網(wǎng)小編分享的市交通運輸局2022年工作總結與2022年工作計劃范文2篇市交通運輸局的年度重點工作總結，以供借鑒。

市交通運輸局2022年工作總結與2022年工作計劃范文1

　　xxxx年，在省市委、市政府的正確指導和大力支持下，x市交通運輸局以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，對標建設區(qū)域性綜合樞紐的目標，以年度政府工作報告為重點，扎實抓好各項工作落實，現(xiàn)將一年來的工作總結：

　　一、主要工作開展情況

　　（一）大抓項目建設，基礎設施更加完善。按照全省交通運輸“x+x”工作部署，扎實推進交通運輸重大項目建設。水運項目方面，積極對接省廳、省x集團和省、市自然資源部門，協(xié)助做好x建設工作。目前，余江中童綜合貨運碼頭一期工程已經(jīng)竣工驗收，貴溪九牛灘綜合貨運碼頭一期工期已開工，在全省率先建成垃圾處理物接收碼頭。xxxx年境內(nèi)信江航道全線通航，同步建成x港余江中童、貴溪九牛灘綜合貨運碼頭，千噸級貨輪可直達x，貨物吞吐量突破xxx萬噸，將有效補齊我市水運短板，帶動臨港工業(yè)發(fā)展。高速項目方面，積極協(xié)調(diào)推動貴資高速、x南部高速建設和滬昆高速x段升級改造，打造“二縱二橫”井字型環(huán)城高速網(wǎng)，截至目前，南部高速的建設主體已經(jīng)確定，貴資高速建設的相關事宜正在積極協(xié)調(diào)當中。依托xxx國道、xxx國道等普通國省道升級改造，提高普通國省道技術等級，加快鷹東、鷹西高速收費站出口省級改造，提升城市形象。其他項目建設，完成了總投資近xxxx萬元的駐鷹重點項目建設，已經(jīng)完成竣工驗收；總投資xxxx萬的“智慧治超”項目建設正在如期推進；投資xxxx萬的鷹西客運樞紐已經(jīng)開工建設，鷹南、鷹北公交樞紐和公交調(diào)度中心已經(jīng)建成。其中，貴資高速、南部高速、九牛灘疏港公路建設均已納入“交通強省”重點項目庫。

　?。ǘ┛椕芙煌ňW(wǎng)絡，服務發(fā)展更加有力。為進一步彌補我市面積小、人口少的劣勢，積極改善交通運輸環(huán)境，有序推動x至余干、鄱陽、金溪、萬年等人口大縣的城際公交。xxxx年，已經(jīng)開通x至金溪班線，初步測算，僅此一條班線，每年將為x帶來近xx萬的人流，x至余干、鄱陽、萬年等周邊人口大縣的城際公交開通正在調(diào)研論證之中。同時，我局積極改善公共交通運輸服務保障能力和質(zhì)量，嚴密組織每年的“春運”工作，xxxx年，中央電視臺連續(xù)報道我市“春運”工作。將主城區(qū)運行的公交車全部更新為新能源車輛，全市農(nóng)村公路早在xxxx年已經(jīng)實現(xiàn)“組組通”，建制村通客車已經(jīng)穩(wěn)定在xxx%，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)xx分鐘內(nèi)到達國省干線公路、xx分鐘內(nèi)上高速公路、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間出行不超過xx分鐘、與周邊地市之間xx分鐘互通的“xxxxx”x小時交通圈基本形成。

　　（三）打造智慧交通，品牌效應更加凸顯。深刻汲取“x.xx”事故教訓，采取PPP模式建成第三方監(jiān)控平臺，對全市近xxxx臺“四客一危”和普貨、教練車納入“xXxx”動態(tài)監(jiān)管，實時預警不安全駕駛行為，此項工作我局后來居上，先后接受xx多個地市交通運輸局的參觀考察，為全國交通運輸行業(yè)安全監(jiān)管提供了可復制的“x經(jīng)驗”。針對傳統(tǒng)公路治超存在的“五難”問題，率先在全省提出全域一體的“智慧治超”，明確源頭管控“六不”要求，出臺源頭治理、聯(lián)合治超和自由裁量等xx個規(guī)范性文件，通過首批建立在全市重要路口的xx個不停車檢測點，對過往車輛實施xxx%稱重檢測，綜合運用八大系統(tǒng)功能和市“智慧治超”指揮中心作用，逐步實現(xiàn)“源頭嚴管、路面嚴查、系統(tǒng)嚴罰、綜合治理”的治超新局面。“智慧治超”，違法超限超載率明顯下降。x月x日，省政府在我市召開全省“科技治超”暨道路交通安全現(xiàn)場推進會，秦義、張鴻星等省領導出席。

　?。ㄋ模┘訌娦袠I(yè)治理，市場環(huán)境更加有序。深入踐行習近平總書記關于安全生產(chǎn)工作的系列指示精神，以安全生生產(chǎn)三年整治行動為抓手，常態(tài)化推動執(zhí)法人員駐站執(zhí)勤、滾動式開展每月一主題的專項整治，對排查的安全隱患全部實行“清單式”管理、項目化推進，逐個攻堅清零，連續(xù)三年未發(fā)生安全責任事故。針對火車站、高鐵站、汽車站和主城區(qū)非法營運“黑車”猖獗，拉客、攬客、甩客、宰客嚴重影響城市形象的問題。組織執(zhí)法人員駐站執(zhí)勤，抽調(diào)機關干部xx余名，組成x個行動組在全市范圍內(nèi)開展非法營運專項整治，實行“xXxx”的機動打擊，通過多個“百日行動”和常態(tài)化整治。累計查扣非法營運車輛xxx余臺，糾正交通亂象xxxx余次。目前，“三站”非法營運行為基本得到遏制，非法營運的“網(wǎng)約車”紛紛主動辦證接受監(jiān)管，合法“網(wǎng)約車”增至xxx余臺。xxxx年以來，積極探索“非現(xiàn)場執(zhí)法為主、路警聯(lián)合執(zhí)法為輔”的治超新模式，路警聯(lián)合出動執(zhí)法人員xxxx余人次，查獲違法超限超載車輛xxxx臺次，全市道路運輸超限超載率控制在x.x%，遠低于x%的省控線。認真抓好水上交通安全隱患整治，深入開展船舶碰撞普通公路橋梁隱患治理工作，開展信江x段“僵尸船”清理工作，零補償切割“僵尸船”xxx艘，率先在全省實現(xiàn)“僵尸船”清零。主動擔當疫情防控任務，自疫情防控以來，連續(xù)近xx個月牽頭負責“三站”防疫驗碼工作，累計出動防疫人員x.x萬人次，筑牢了疫情防控防線。

　?。ㄎ澹┳ズ命h史教育，黨建領航更加明顯。緊跟上級部署安排，緊密結合行業(yè)實際，靈活采取多種形式縱深推進黨史學習教育走深走實。一是在學習方式上求新。廣泛采取“線上+線下”“請進來+走出去”相結合的方式加強黨史學習。組織黨員干部參加“線上重走長征路揚帆啟航新征程”網(wǎng)上學習教育，有序組織所屬xx個支部xxx余名黨員分批次到瑞金、懷玉山實地研學，邀請市委黨校理論專家進行專題授課輔導，指導市公交公司在x路、xx路兩條線路xx臺公交車打造“紅色車廂”。二是在為民服務上求實。扎實開展“我為群眾辦實事”活動，通過網(wǎng)絡問政、座談訪問、跟車調(diào)查等方式了解群眾對交通出行的意見建議。高考期間組建多支愛心車隊，為高考考生提供免費乘車服務，中考期間開通xx余條定制送考班線。開通x至x二附醫(yī)院“健康專線”，對x路、xx路、xx路等多條公交班線進行延伸，為城區(qū)至高鐵站的xx路增加通宵班次。三是在執(zhí)法形象上求升。緊密結合當前正在開展的交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治，多次邀請紀檢領導、法律專家開展執(zhí)法教育培訓，制定并出臺延時服務、“智慧治超”自由裁量、免費保管財物等多條“干貨”措施。x月份以來，我市連續(xù)降雨，治超執(zhí)法人員累計協(xié)助xxx余臺貨車控干篷布水分稱重，減輕車主超載罰款近xx萬元。

　　二、存在的問題

　　主要存在四個方面問題：一是用地環(huán)評手續(xù)周期長的問題，交通運輸在建項目往往涉及基本農(nóng)田、生態(tài)紅線等問題，在報批上存在較大困難，且項目前期各項論證工作程序繁瑣；二是安全管理風險大的問題，隨著新業(yè)態(tài)的發(fā)展，放管服改革的深入，行業(yè)的準入門檻逐漸降低，管理難度不斷增到，鐵路沿線專項整治、橋梁防碰撞等新任務增加，地市交通運輸局缺乏與之匹配的技術和裝備，安全管理存在較大風險；三是行業(yè)穩(wěn)定難把控的問題，網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)無序發(fā)展，給巡游出租車帶來巨大沖擊，網(wǎng)約車、出租車、出租車企業(yè)矛盾不斷，影響從業(yè)心態(tài)，貨運車輛罷運的現(xiàn)象在其他地區(qū)已經(jīng)多次發(fā)生，維護行業(yè)穩(wěn)定壓力很大。

　　三、下步工作打算

　　xxxx年，重點抓好以下工作：一是高標準布局“十四五”工作。按照打造“區(qū)域型綜合交通樞紐城市”的目標，推動x南部高速進入實質(zhì)性實施階段，規(guī)劃形成“兩縱一橫兩聯(lián)”高速網(wǎng)、“一橫三縱三聯(lián)”國省干線公路網(wǎng)，市域內(nèi)規(guī)劃形成“一主一支、一港三區(qū)”的水運體系。全市建成x個市級綜合客運樞紐、x個普通客運站、x個城鄉(xiāng)客運站，建設“七園八中心多站點”貨運樞紐體系。二是高起點實施“交通強市”戰(zhàn)略，制定出臺《關于推動交通強市建設的意見》，基本形成市內(nèi)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)x分鐘內(nèi)上國省干線網(wǎng)，xx分鐘上高速網(wǎng)，xx分鐘出行覆蓋毗鄰地市，x小時出行覆蓋大x都市圈，x小時出行覆蓋周邊省份主要城市。實現(xiàn)中心城區(qū)居民上下班平均出行時間在xx分鐘以內(nèi)，居民單程最大公交出行時耗不超過xx分鐘。城市公共交通站點xxx米覆蓋率達到xxx%，城市公共交通占機動化出行比例達到xx%，具備條件的行政村客運班車通車率達xxx%。三是高效能推動項目建設。繼續(xù)推進x港中童、九牛灘碼頭一期工程建設，確保信江年內(nèi)通航、中童綜合貨運碼頭一期工程在x月底完工并投入運營，九牛灘綜合貨運碼頭一期工程年底前完成主體建設，配套的疏港公路、污染物接收碼頭投入使用，積極與省x集團對接，形成與x國際綜合港經(jīng)濟區(qū)功能配套的規(guī)劃目標；加強對接溝通，推動貴資高速開工建設，做好x南部高速網(wǎng)建設前期工作，做好滬昆高速“四改八”相關配合工作，完成高速出口升級改造和戰(zhàn)備公路竣工驗收并交付使用；加強公交站臺建設管理，啟動鷹西客運場站建設。四是高要求加強行業(yè)治理。擦亮第三方監(jiān)控、“智慧治超”兩張互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管名片，完成指揮中心和首批不停車檢測點實體建設，推進安全生產(chǎn)三年專項整治行動，實施安全生產(chǎn)“網(wǎng)格化”管理，常態(tài)化開展非法營運、非法改裝等專項整治行動，規(guī)范網(wǎng)約出租車準入，有序推動出租車改革管理，鞏固“僵尸船”切割成效，持續(xù)抓好運輸行業(yè)環(huán)境保護工作，爭取省高投和市公安、城管等部門支持，對繞行我市的過境貨車加強監(jiān)管。五是高質(zhì)量服務群眾出行。持續(xù)推進城鄉(xiāng)公交一體化改革，推動Kx路等公交線路改造；動態(tài)調(diào)整運行線路，開通微公交、定制接駁班線，不斷滿足群眾出行需求。完成綜合行政執(zhí)法改革，加快“五型”政府建設，強化交通運輸執(zhí)法監(jiān)督管理，改善公共交通運輸服務質(zhì)量，樹立交通運輸良好形象。統(tǒng)籌推進常態(tài)化疫情防控、作風建設、鄉(xiāng)村振興、掃黑除惡等中心工作。（轉載請注明）