【簡介】以下是熱心會員“kongchengyi”分享的環(huán)衛(wèi)工人工作總結(jié)，供大家閱讀。
一、雪前準(zhǔn)備情況。
管理處在11月以前提前制定了除雪及保暢應(yīng)對措施，并舉辦了除雪和防滑的實(shí)戰(zhàn)模擬，規(guī)范了一系列工作步驟，以促使除雪及保暢工作的順利進(jìn)行。
此外，管理處成立了除雪保暢緊急領(lǐng)導(dǎo)組，實(shí)施了24小時(shí)值班制度和天氣預(yù)警體制，并加強(qiáng)了與高速交警、路政、氣象局等有關(guān)部門的關(guān)聯(lián)，同時(shí)建立了除雪保暢分隊(duì)。在管理處還儲備了20噸的融雪劑，并配備了2臺除雪鏟、1臺撒布機(jī)、2臺工具車及其反光衣、手套、安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品，留之備用。
二、此次除雪狀況。
在20xx年1月27日，管理處管轄道路逐漸降雪。為保證路面的安全通行，管理處第一時(shí)間啟動(dòng)了應(yīng)急方案，激發(fā)充足的人力和物力，全體保養(yǎng)人員突破自我，解決了時(shí)間緊迫、組織緊張、任重道遠(yuǎn)及其工作強(qiáng)度高的艱難險(xiǎn)阻。在和高速交警、路政等有關(guān)部門的密切配合下，除雪保暢工作于1月27日18:40至1月29日11:20，歷時(shí)40小時(shí)，最終成功撒布融雪劑15噸，派出除雪人員達(dá)33人數(shù)，機(jī)械車輛7班次，勝利實(shí)現(xiàn)了除雪保暢任務(wù)。
此次的除雪保暢工作，不但保證了運(yùn)風(fēng)高速的正常通行，更重要的是為20xx年除雪保暢工作的首場獲得勝利，鍛煉了除雪團(tuán)隊(duì)，為應(yīng)對運(yùn)風(fēng)高速的各種突發(fā)事件積累了珍貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
三、存在的問題和思考。
回望此次除雪保暢工作，總體上取得了一定成效，然而依然存在幾個(gè)值得我們反思的難題：
1、雖然本次除雪保暢工作取得了成功，但我們思維意識上依然存在不足。過去工作主要體現(xiàn)在大橋、斜坡、匝道、彎道和背陰等重點(diǎn)部位，歸功于在這些區(qū)域的成功，隊(duì)員們卻忽略了其他道路，導(dǎo)致這些路段的降雪加厚，耽誤了融雪劑的撒布，增強(qiáng)了除雪的難度和成本。
2、在啟動(dòng)除雪預(yù)案后，應(yīng)提高現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)，避免重復(fù)投入人員及設(shè)備到同一地點(diǎn)，同時(shí)提升除雪效率，避免消沉出工狀況，以科學(xué)的工作方法達(dá)到最大的工作效果。
3、應(yīng)提前規(guī)劃除雪分隊(duì)的部門和任務(wù)，一旦遇到降雪狀況，能立即出動(dòng)，保證應(yīng)急方案的全面落實(shí)，防止在時(shí)間緊迫的情形下提升組織難度，耽擱工作機(jī)會。
4、需要把握好融雪劑的撒布機(jī)會。適度撒布不僅可以快速去雪，還能有效減少融雪劑的用量，完成意想不到的效果。降雪情況復(fù)雜，撒布機(jī)會需靈活掌握，包含： (1) 雪前撒布。在降雪前1-2小時(shí)，在路面車輛輾壓部位撒布一層融雪劑，以避免降雪與路面凍潔，有益于后續(xù)的除雪工作； (2) 機(jī)械除雪配合。當(dāng)降雪薄厚超出20mm時(shí)，首先使用機(jī)械開展除雪，再撒布融雪劑； (3) 白天氣溫較高時(shí)撒布。雖通常認(rèn)為白天氣溫高不需撒布，但少量撒布融雪劑能加快融雪速率，降低晚間結(jié)凍的風(fēng)險(xiǎn)； (4) 分批、階段性撒布。一次降雪期間應(yīng)根據(jù)情況數(shù)次撒布融雪劑，以應(yīng)對瞬息萬變的氣候和路況。
5、提議在保證可以遲緩?fù)ㄐ械那樾蜗?，盡量避免交通封閉。
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