總結(jié)就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況。我們該怎么寫總結(jié)呢？下面是范文網(wǎng)小編收集的修理工作總結(jié)11篇(2023機修工作總結(jié))，供大家閱讀。
修理工作總結(jié)1
20xx年已經(jīng)過去,回顧這一年的時間，公司領(lǐng)導及各位同事的努力付出,較好地完成了各項工作。為進一步提高員工的服務意識和工作效率，樹立良好的服務形象，公司還特成立了以總經(jīng)理為組長，各部門經(jīng)理為副組長,各班組長為成員的質(zhì)量服務管理小組,在各方面都有了明顯的提高?，F(xiàn)將一年來深圳市公務車維修的工作情況匯報如下：
一、內(nèi)部管理
公司組織全體員工認真學習管理制度、工作標準、各班組崗位細則;特制定相應的深圳市政府公務車維修管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進行培訓、考核，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標語，接受社會各界監(jiān)督，設(shè)立意見箱、投訴電話等。經(jīng)查實公司員工存在違規(guī)行為的，按相關(guān)規(guī)定進行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴重者給予辭退。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務，樹立深圳市政府公務車協(xié)議維修企業(yè)的.良好形象。
二、保養(yǎng)設(shè)備
利用周六、日休息時間對檢測設(shè)備進行全面檢修、維修保養(yǎng)。保持和恢
復設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性。為公務車維修提供良好的設(shè)備保證。
三、履約情況
按要求建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、維修質(zhì)量保證卡進行
存檔，把入庫清單或公務車維修配件進貨發(fā)票等有效的進價證明資料放入公務車維修檔案。送修單填寫項目保證其準確性、完整性。收費結(jié)算清單按要求進行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費”分列計算;材料按“進貨價、管理費率、結(jié)算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年1月份至12月份進廠維修車輛臺次達xx次，累計應收維修費xx元，累計應收維修費xx元,優(yōu)惠額達xx元,總優(yōu)惠率達2%。
在過去的一年,公司雖然取得了一定的成績,但仍存在著很多不足之處，新的一年將要到來。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作,克服缺點,改進方法;深入調(diào)研,把握實情;加強治理,改進服務;大膽探索工作新思路、新方法,為公務車維修的健康快速發(fā)展而努力!
下面根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足,結(jié)合目前公務車維修發(fā)展狀況和今后趨勢,計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：
1、努力提高辦公室人員的綜合素質(zhì),加強理論學習、業(yè)務學習,強化服
務與治理意識,制定相應的考核治理制度,明確分工,充分調(diào)動工作積極性;
2、大力加強員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓,加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。
3、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機制,調(diào)動公司所有員工的主觀能動性,建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。
修理工作總結(jié)2
鉆探工程公司機械修理廠研發(fā)中心組建于XX年9月，現(xiàn)有員工23人，其中高級工程師3人，工程師6人，助理工程師12人，大學本科及以上學歷21人，黨員8人， 6人在鉆井生產(chǎn)一線從事過機械及電氣設(shè)備維護和管理工作。
重點負責鉆井設(shè)備修理技術(shù)的研究、鉆井生產(chǎn)用野營房、金屬制品、電氣產(chǎn)品及相關(guān)新技術(shù)新產(chǎn)品的開發(fā)工作。完善現(xiàn)有鉆井設(shè)備修理技術(shù)及工藝，提高現(xiàn)有產(chǎn)品的可靠性及先進性。開展產(chǎn)品系列化設(shè)計，進一步提高產(chǎn)品標準化水平。緊緊圍繞鉆井生產(chǎn)過程中存在的問題，開展相應的配套產(chǎn)品的設(shè)計。另外負責全廠的計算機及網(wǎng)絡(luò)的維護。
現(xiàn)將研發(fā)中心XX年技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、XX年技術(shù)指標、工程質(zhì)量指標完成情況
XX年開發(fā)生產(chǎn)固控系統(tǒng)4套，XX年計劃完成研制固控系統(tǒng)10套，實際完成13套，比XX年增長225%，創(chuàng)造利潤6000多萬元，占我廠鉆井裝備制造總產(chǎn)值的70%以上。由于受到大慶油田鉆井數(shù)量下降的影響，XX年研制鉆機兩套，XX年只有一套，下降了50%。
二、XX年研發(fā)中心科研攻關(guān)完成情況及取得的成果
XX年研發(fā)中心共承擔廠級科研項目6項，廠級調(diào)研項目3項，參與廠級項目9項，完成技術(shù)革新10項，發(fā)表論文6篇，申請專利一項，獲得油田公司級技術(shù)革新獎一項。
1、廠級項目進展情況
XX年研發(fā)中心共承擔廠級項目9項，其中新產(chǎn)品開發(fā)類8項，研究類項目1項。9項廠級項目分別是：
1)、變頻設(shè)備維修技術(shù)研究;
變頻設(shè)備維修技術(shù)研究已完成現(xiàn)場調(diào)研、資料收集、試驗臺的搭建，副司鉆房的設(shè)計與制造已完成整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，房體設(shè)計，電路設(shè)計。
2)泡沫覆蓋廁所研制與應用;
已完成廠級項目泡沫覆蓋廁所研制與應用，已經(jīng)成功應用于原鉆井四公司前線指揮部和鉆井二公司1205鉆井隊，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。
3)副司鉆房設(shè)計與制作。
這個項目正在按計劃推進中。
4)研制九套zj50固控系統(tǒng)
XX年3、4月，分別參加哈爾濱和青島兩次鉆探工程公司固控系統(tǒng)招標會，經(jīng)過多次和用戶就技術(shù)方案和價格進行耐心細致地溝通，拿下全部十套zj50固控系統(tǒng)中的九套，取得了成功。并迅速投入到固控系統(tǒng)的設(shè)計工作，我們克服海外項目時間要求緊的難題，在設(shè)計上盡量做到精益求精，滿足的許多個性化需求，新的'方案有以下幾個特點：
a、 固控系統(tǒng)新增緩沖罐、60米泥漿渡槽、人行過道和
支架等新結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)首先要滿足使用要求，而且還要安裝和運輸方便。
b、 由于伊拉克靠近赤道，天氣炎熱，所以要求泥漿罐
罐面上要安裝遮陽棚，遮陽棚要滿足安裝方便，運輸要有包裝支架，還要耐用。
c、 全新的泥漿循環(huán)流程結(jié)構(gòu)，新方案要求在鉆機打叢
式井通過液壓缸移動時，固控系統(tǒng)不動，通過緩沖罐和泥漿渡槽來實現(xiàn)泥漿回流，而且在緩沖罐上要有振動篩、立式砂泵、計量泵等設(shè)備，因此，泥漿的循環(huán)流程將全部改變。
根據(jù)用戶的獨特要求，我們迅速地投入設(shè)計中，加班加點，在大家的共同努力下，在1個月左右的時間里順利地完成了整套系統(tǒng)的設(shè)計工作，通過對首套固控系統(tǒng)運行之后，我們又對緩沖罐、泥漿渡槽及支架的結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化或重新設(shè)計，優(yōu)化后的方案具有實用、安裝運輸方便等特點，受到了用戶的一致認可。
目前已經(jīng)完成前六套zj50固控系統(tǒng)的生產(chǎn)工作，后三套zj50固控系統(tǒng)也正在進行收尾工作。
5) 完成鉆井二公司蘇丹項目兩套固控系統(tǒng)的研制工作。
由于終端用戶不同，使用地域不同，所以這兩套與伊拉克zj50固控系統(tǒng)又有很大的差別，經(jīng)過多次技術(shù)溝通和價格談判，雙方終于達成共識。為了在時間上達到用戶要求，我們迅速投入到設(shè)計工作中，加班加點不到半個月時間就完成了設(shè)計工作，這兩套固控系統(tǒng)的生產(chǎn)任務現(xiàn)在已經(jīng)完成，正在進行出廠準備工作。
修理工作總結(jié)3
20xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻。
刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有
路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢(范文大全提供)磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的'“研究所”。功夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了
我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，
車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬?！?/p>
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系?，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染
了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，
言傳身教，既教業(yè)務技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
20xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
修理工作總結(jié)4
××年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上?！痢聊甑墓ぷ饕呀?jīng)結(jié)束，收獲不少。
一、思想認識。
在××年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者?！痢聊陙?，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下年，我將更加努力工作，勤學苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學習?！痢聊旯ぷ鹘Y(jié)束了，××年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。
三、制度方面。
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉?！痢聊?，我將更加勤懇，為更好的.努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務水平更上一層樓。
四、安全工作
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。××年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰， 出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下半年，要認真學習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人身安全事故，排除一系列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下年的工作加強學習，更好的完成工作。
修理工作總結(jié)5
根據(jù)上級公司固定資產(chǎn)清查工作方案及文件的要求，汽修公司于5月10日至6月30日進行了固定資產(chǎn)清查工作，清查工作已圓滿結(jié)束，現(xiàn)對本次清查工作總結(jié)如下：
在上級主管部門的領(lǐng)導下，結(jié)合公司實際，在清理、登記固定資產(chǎn)工作中，，為了確保時間和質(zhì)量達到目標要求，實施專人負責，分工明確，力求達到清查工作的準確性與及時性?，F(xiàn)將主要工作開展情況匯報如下：
一、固定資產(chǎn)清查工作基本情況
?。ㄒ唬╊I(lǐng)導重視，組織得力。汽修公司領(lǐng)導高度重視本次清查工作，成立了由總經(jīng)理任組長，各部門負責人為組員的固定資產(chǎn)清查領(lǐng)導小組，負責組織對全公司固定資產(chǎn)進行清查；同時召開固定資產(chǎn)清查動員會，形成會議紀要，成立三個固定資產(chǎn)清查工作組，實施專人負責，明確分工，從時間和質(zhì)量上均達到了目標要求。
?。ǘ┭驖u進，合理安排。本次清查的重點工作落在清查階段和整改階段上。我公司涉及的固定資產(chǎn)主要是信息設(shè)備、運輸工器具、低值易耗品，以及少量的建筑物等。在清查階段主要是落實資產(chǎn)實物管理的各項基礎(chǔ)信息，特別是針對一些實物信息與原帳上資產(chǎn)登記不相符的情況，以現(xiàn)場實物盤點為依據(jù)，對相關(guān)信息進行了補充、修改。整改階段主要是將盤點填寫后的固定資產(chǎn)信息卡與財務固定資產(chǎn)卡片再次進行核對，做到帳實、帳卡、帳帳相符。
二、固定資產(chǎn)清查工作具體實施情況
固定資產(chǎn)清查工作組對原財務帳上有的資產(chǎn)均清查到位，統(tǒng)計與核對后發(fā)現(xiàn)未有損失情況；同時由于原有的一些工器具、低值易耗品等未計入固定資產(chǎn)范圍，在本次清查中一并作為盈余資產(chǎn)入帳，具體情況如下：
生產(chǎn)性工器具共計54項：其中帳實相符類16項；有物無帳類（盤盈）38項；其中帳實相符類已編號3項。
信息設(shè)備類共計38項：其中帳實相符類19項；有物無帳類（盤盈）19項；尚未作編號處理；
非生產(chǎn)性工器具共計12項：其中帳實相符類12項；尚未作編號處理；
低值易耗品共計72項：其中帳實相符類72項；尚未作編號處理；
運輸設(shè)備類共計4項：其中帳實相符類4項；已全部作編號處理）；
生產(chǎn)房屋類（帳實相符）共計1項；已作編號處理。
三、對清查工作的`幾點體會
此次固定資產(chǎn)清查要求嚴、時間短，人手少，因此大家集思廣益，采取班組人員齊參與，分工清查，按小組匯報進度的方式，由于班組人員對本班組基本情況較為熟悉，因此從時間上也較為快速地完成了專項工作。
因此，固定資產(chǎn)管理是一項全公司性的工作，要實施和加強固定資產(chǎn)的管理，必須要得到公司各級管理部門的重視，只有各班組人員都發(fā)動起來，齊抓共管，才能夠取得好的效果。
修理工作總結(jié)6
忙碌了一個暑假，在修理廠學到了很多在學校學不到的東西。除去休息日，我在廠里面一共工作了28天。在廠期間，單獨修理修理了2輛車，都是師傅在旁邊說，然后我獨立完成。一共保養(yǎng)維護車輛16車輛，獨立完成維護7輛?，F(xiàn)在我已經(jīng)掌握了最基本的維護：換機油，剎車片，液位檢查維護。相比學校在廠確實要學得多得多。感覺學校里面還是太注重安全，規(guī)范。反而我覺得影響了效率。學校是按照4s店管理來做的，但是我認為學校根本就沒有想過，他培養(yǎng)的學生，有多少能進4s店。我在學校所學的東西，到了修理廠里面完全就沒得用，剛開始去，有些工具的名稱和使用方式都不知道。
比如：我們喊的螺絲刀，廠里面喊叫起子，師傅第一次給我說：起子拿過來，我不曉得那是什么工具，就把師傅看到。在修理廠里面花一周學的東西，在學校里可能就要一個月才學的.會。廠里面有個師弟，我相信等我畢業(yè)了，他絕對學得比我多。因為我覺得，環(huán)境不同，培育出來的學生也不同。修理廠允許違規(guī)操作，只要你為廠里面帶來利益，不出事故，隨便你怎么弄都行。相比學校，注重安全、細節(jié)，反而影響效率。而且廠里實訓時間遠比學校要多。學校一周就4節(jié)實訓課，而且還要排隊修發(fā)動機。8個人一個小組，2人一組上去拆裝發(fā)動機，一周實訓幾率就那么一次。而在修理廠，你一天可能會面對十幾輛等待維護的車，都是你一個人做，師傅最多檢查下是否到位。一周下來，你絕對會對這東西非常熟悉，不加休息我只去了28天，這28天里面我就學會了怎么維護車輛，跟換機油。在學校里面，這是一年級上期一年的課程。我承認我上課耳朵打蚊子去了。一年里面啥子都沒學會。但是我想，進入了噴漆班可能還是不一樣。畢竟是學校的特色班，反正在幾天以后，努力！
在廠里面的生活充滿樂趣。唯一缺點就是伙食差，中午的飯不好吃，每天下班回家，要吃兩大碗飯。。。越來越吃得了。我發(fā)現(xiàn)我。說實話，廠里面的飯盒學校的比，還是廠里面的好吃點，只不過都不好吃。。。為了下午不餓，有力氣，還是鼓足勇氣吃他一大碗飯，反正沒得工資，不吃白不吃。
中午午休，員工室坐滿了，就喜歡提個統(tǒng)統(tǒng)，壩上報紙，靠著舉升機休息，要么就耍手機。雖然熱，但是別有一番風味。正如左邊圖上的，本人就坐在上面，一手拿著農(nóng)夫山泉，一手拿著手機，身后報紙是本人用電線捆在上面的，以免打臟衣服，然后靠在上面。感受熱浪來襲。實在太熱了，就只有在員工室地上罷上報紙。。睡到地下。。。。。。生活之艱辛，深有體會。
修理工作總結(jié)7
導讀：工作總結(jié)，以年終總結(jié)、半年總結(jié)和季度總結(jié)最為常見和多用。就其內(nèi)容而言，工作總結(jié)就是把一個時間段的工作進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經(jīng)驗。
在20xx年里，修理廠嚴格遵守國家關(guān)于安全工作管理的法律法規(guī)，認真落實公司的安全管理制度，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針，充分發(fā)動全體管理人員、檢驗、班組長的帶動和管理作用，齊抓共管，保證安全責任制的嚴格落實，使我廠的安全工作呈現(xiàn)出良好的局面，對于搞好車輛維修保障工作起到了積極的促進作用?，F(xiàn)將安全管理工作總結(jié)如下：
一、嚴格落實安全工作責任制，確保安全工作管理到位。
在年初，我廠就按照公司各項安全管理要求，廠與車間、車間與駐點、職工等層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書，明確落實人員的職責，使安全工作層層有人抓，事事有人管，使安全管理工作不留死角，生產(chǎn)作業(yè)過程中不杜絕安全隱患。特別是將過程檢驗明確為安全監(jiān)督員，要求隨時監(jiān)督和糾正作業(yè)場的違章支車、違規(guī)使用工具、違規(guī)吸煙、冒險作業(yè)等常見違章違規(guī)行為，有效避免了作業(yè)現(xiàn)場事故發(fā)生。
二、注重安全工作的教育培訓、提高全體職工做好安全工作能力。
堅持廠內(nèi)每月一次的安全教育和培訓，車間每周一次的安全工作會議，在20xx年召開大型教育培訓班會議5次，小型教育培訓會議15次。組織消防演練1次，組織車輛施救演練3次，辦安全宣傳欄板報3期，組織吊車駕駛員訓練2次，換消防水管8根，換滅火器51只，增加32KG滅火器2只。特別在教育培訓方面，我廠組織職工系統(tǒng)學習了《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》、《四川省安全生產(chǎn)條
例》等安全工作法律法規(guī)。從而使職工增強了安全生產(chǎn)意識，提高預防事故的能力，普及了安全知識，對于保障安全生產(chǎn)，防止事故的發(fā)生起到了很大的促進作用。
三、重視安全工作檢查，徹底消除安全隱患。
為了防止發(fā)生各類安全事故，我廠將事故隱患排查作為重點，廠領(lǐng)導堅持每天跟班巡查，班組長隨班督促。廠有抓安全工作的副廠長，組有抓安全工作的過程檢驗，班有抓安全的安全員。使安全工作隨時有人抓，事事有人管。堅持每周星期一早晨的安全工作大檢查，每月 一次的安全工作總結(jié)。將安全隱患隨時發(fā)現(xiàn)，隨時通報，隨時整改。將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。由于工作扎實有效，半年沒有發(fā)生直接損失10000以上的大事故。
四、20xx年的安全工作打算
一是繼續(xù)抓好安全工作的教育和培訓。將安全工作教育培訓制度不折不扣地落實下去。要更新教育培訓方式，使大家樂于接受教育，樂于接受培訓。
二是過細抓好安全管理。特別是在預防工傷事故方面上想辦法、添措施，避免和減少工傷事故的發(fā)生。
三是不斷完善規(guī)章制度。將員工崗位考核規(guī)定中不完善、不便操作的方面進行總結(jié)歸納，及時上報公司修改完善，使制度更加細化、量化，便于操作。
四是嚴格落實現(xiàn)行安全生產(chǎn)法律和公司的`各項安全制度，將安全生產(chǎn)通過各種會議，各種培訓形式貫徹到每個人的心中，使遵守安全
法律和公司的安全制度，成為職工的自覺行動。
五是做好設(shè)備設(shè)施的維護、例檢等工作，保證修理廠設(shè)備的安全以及用電、用氣的安全。
“安全工作，每天從零開始”，我們?nèi)珡S職工決心在公司的正確領(lǐng)導下，在公司安委會的指導下，一定要發(fā)揚“在崗一分鐘，安全六十秒”的精神，全面抓好安全工作，為促進公司又好又快發(fā)展做出更大貢獻。
修理工作總結(jié)8
20xx年我高雅公司汽車維修廠的安全生產(chǎn)和服務質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領(lǐng)導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強監(jiān)督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務質(zhì)量兩個方面的'工作。
一、安全生產(chǎn)方面，完善安全管理機構(gòu)人員和制度，落實安全生產(chǎn)責任制?！鞍踩前l(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實做以下工作：
1、通過安全教育培訓，要求全體員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。
2、加強安全生產(chǎn)工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監(jiān)督機制。
3、每個工作日都例會-強調(diào)安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護保養(yǎng)，嚴禁機械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負荷運轉(zhuǎn)。
5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。
二、經(jīng)營服務質(zhì)量方面，
為了提高汽車維修質(zhì)量和服務水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進業(yè)務發(fā)展。
按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務公約”，要求服務公約上墻，落實維修服務“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時定額和收費標準，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負責人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和規(guī)范，同時也使消費者了解技術(shù)標準和規(guī)范內(nèi)容，增強維權(quán)意識和自我保護能力。
為進一步提高機動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下：
1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經(jīng)營，加強質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。
2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。
3、嚴格執(zhí)行有關(guān)機動車維護工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
修理工作總結(jié)9
尊敬的公司領(lǐng)導：
機械化分公司修理廠20xx年在公司領(lǐng)導和機械化分公司主管領(lǐng)導的關(guān)注和正確領(lǐng)導下，認真執(zhí)行公司各項管理辦法，強化管理，開拓進取，較為出色地完成了公司下達的各項工作任務，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、生產(chǎn)方面
20xx年經(jīng)過全廠員工的共同努力，全年共維修車輛300余臺次，維修壞舊鋼木基礎(chǔ)161塊。制作各類金屬園井84個，（其中銷售79個，現(xiàn)庫存5個）。制作各類規(guī)格的導管1870米，(其中銷售1592米，庫存278米)。全力保障了公司前線生產(chǎn)任務的完成，共創(chuàng)產(chǎn)值225萬余元,成本282萬元。
一年來，修理廠嚴格按照公司的體系運作。在工作中，修理廠員工發(fā)揚吃苦耐勞的精神，急前線所急，向前線所想，根據(jù)一線工作的需要，加班加點搶修前線倒回的設(shè)備，同時保質(zhì)保量的修好每一臺設(shè)備。修理廠并承擔了全公司的服務性工作，對工程隊的攪拌機、壞舊鋼木基礎(chǔ)、發(fā)電機、水罐等設(shè)備進行維護和修理。對服務工作做到隨叫隨到，并及時解決，受到公司各用戶單位的好評。
二、基礎(chǔ)管理方面
20xx年修理廠管理班子嚴抓安全生產(chǎn)和綜合治理工作，做到每周開安全生產(chǎn)例會，緊緊圍繞“遵章守法，關(guān)愛生命“的安全生產(chǎn)主題，認真學習各種法
制、法規(guī)、各種安全生產(chǎn)條例及安全操作規(guī)程等知識，促進員工對法律法規(guī)及安全知識的理解，使員工對安全生產(chǎn)警鐘長鳴，全面提高了廠員工的安全意識。20xx年修理廠全年安全生產(chǎn)無事故，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。
在嚴抓安全的同時，還狠抓修理質(zhì)量。修理廠嚴格按照公司質(zhì)量體系運作。落實責任，確保質(zhì)量，做到漏保不漏修。經(jīng)常進行現(xiàn)場檢查，看維修過程有無錯誤操作；檢查出問題現(xiàn)場糾正，提出改正意見；并一如既往的為每一臺車輛和設(shè)備建立修理檔案，且進行修理質(zhì)量回訪，嚴格控制設(shè)備返修率，保證設(shè)備的完好出勤，進一步完善維修企業(yè)質(zhì)量管理。圓滿完成了公司下達的各項指標，做到了設(shè)備保修率100%，完好率95%，設(shè)備返修率小于5%。
廠領(lǐng)導在經(jīng)營管理上加大力度，嚴格控制生產(chǎn)成本。對石棉板、黃油、螺絲等低值易耗品的發(fā)放嚴格管理，做到用多少拿多少,杜絕浪費。并常引導員工以廠為家愛護廠內(nèi)設(shè)施，節(jié)約使用每一滴水和每一度電，大大降低了修理成本，并節(jié)約能源。
修理廠還利用閑時積極組織員工學習企業(yè)文化，提高全廠員工精神面貌和自身素質(zhì)。不斷組織員工學習了解單位機械設(shè)備、施工機具的機械原理等相關(guān)資料。盡可能多地去掌握一些他們的性能、保養(yǎng)規(guī)程、基本操作規(guī)程等方面的基本知識。全面提高了全廠員工的`業(yè)務水平和修理廠的整體實力，為公司前線的生產(chǎn)任務的順利完成作好了堅實的基礎(chǔ)。
三、存在的不足
1維修資料檔案還有待健全、完善。
2廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還需改善。
3生產(chǎn)質(zhì)量、安全管理還有待提高。
四、20xx年工作思路
1確保完成總公司下達的各項經(jīng)濟指標，力爭實現(xiàn)利潤。
2確保完成企業(yè)各項管理目標，杜絕材料浪費和環(huán)境污染事故。
3嚴格執(zhí)行車輛二級維護工藝，加強維修信息管理。
4強化安全管理，加強安全生產(chǎn)責任制度考核落實，明確安全責任，把安全責任覆蓋到每位員工，切實把安全管理工作落實到個人，確保安全實施與執(zhí)行到位，安全宣傳與制度到位，盡可能消除安全管理和制度制約存在盲點現(xiàn)象。
5積極開展教育學習。引導職工轉(zhuǎn)變思想觀念，增強責任感。
修理工作總結(jié)10
一年來，我廠嚴格執(zhí)行二類企業(yè)開業(yè)條件和《機動車維修管理規(guī)定》，加強企業(yè)內(nèi)部管理，增加高科技維修設(shè)備，完善質(zhì)量管理，積極參加運管處組織的各項培訓工作，通過一年的工作實踐，我們對增強安全意識有了新的認識，經(jīng)營上也有了新的改觀，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：
一、經(jīng)營管理方面
建立了一套責任明確，獎懲合理的管理制度，將員工的安全責任、維修質(zhì)量、工作進度、服務態(tài)度等每一個壞節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準，與經(jīng)濟掛鉤，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁投入工作。
二、人員的管理和培訓工作
嚴格執(zhí)行二類企業(yè)開業(yè)標準，使公司的人員設(shè)置與資質(zhì)級別匹配，做到工作人員持征上崗。建立了人員技術(shù)檔案，將員工的學歷證明、職稱證明、培訓考核情況一并歸入檔案。
加強職工的培訓工作，根據(jù)目前開瑞公司和福田公司的技術(shù)要有需要，培養(yǎng)一支業(yè)務精干的技術(shù)隊伍。對現(xiàn)有工作人員進行培訓，所以培訓工作達到了一定效果，員工的精神面貌和技術(shù)水平有了明顯的提升。
三、加強自有設(shè)備的維護保養(yǎng)、檢驗檢測
公司自有設(shè)備的維護工作一律責任到人，并將相關(guān)責任與經(jīng)濟掛鉤，實行每月都對自有設(shè)備進行兩次例行定期保養(yǎng)檢查，并將檢查刻錄和維修保養(yǎng)存檔。
四、加強消防安全及車間安全隱患排查工作
公司組織人員每月兩次定期對廠區(qū)進行安全消防及安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)不安全因素立即提出書面整改，對相關(guān)人員進行談話，并下發(fā)整改通知書立即整改。
五、強化安全管理，落實各項制度
嚴格執(zhí)行車輛各級維護工藝建立健全安全生產(chǎn)目標管理責任制，完善安全生產(chǎn)管理制度，實行安全績效管理、制定安全管理崗位工作標準、完善應急救援預案。加強安全生產(chǎn)責任考核落實，實現(xiàn)安全管理。明確安全責任，把安全責任覆蓋到每員工，落實到每個經(jīng)營管理環(huán)節(jié)，切實把安全管理工作落實到崗到人，確保安全措施與執(zhí)行到位，安全宣傳與制度到位，安全責任與獎懲到位，盡可能消除安全管理和制度存在盲點現(xiàn)象。強化安全生產(chǎn)監(jiān)管職能。嚴格控制特種操作人員崗位，所有維修人員都必須符合公司資質(zhì)要求，做到持證上崗。嚴格車輛，維修管理制度，切實履行安全生產(chǎn)服務保障職能，認真落實車輛維護保養(yǎng)制度，嚴格執(zhí)行車輛各級維護工藝，加大了廠部安全生產(chǎn)考核力度。
六、建立車輛維修檔案，提高服務質(zhì)量
車輛在維修過程中做到重點內(nèi)容進行重點檢查，如車輛維修竣工出廠合格制度，車輛維修合同制度等等進行責任落實，確保質(zhì)量，完善企業(yè)質(zhì)量管理重點把關(guān)。20xx年對發(fā)動機二級維護的車輛沒有簽發(fā)維修出廠合格證，當時對檔案管理認識不夠，公司今年特別要求，建立齊全的二級維護檔案（包括發(fā)動機的'單項二級維護），一車一檔，完善公司車輛維護檔案，公司各部門對車輛維修過程嚴格把關(guān)，從而形成了完整的車輛維修記錄，接車記錄，進廠檢驗記錄結(jié)算清單，各種記錄隨著車輛修竣工結(jié)算一并進入車輛維修檔案，公司有專人進行存檔并將客戶相關(guān)信息錄入電腦，以便以對客戶進行回訪和提醒。
七、加強配件管理
公司建立健全了采購登記制度，材料及零件配件進庫由專人驗收，材料進庫后由庫管員入帳，并做到帳、實物相符合，月底要上交公司當月進、存、核算表，以便公司統(tǒng)計生產(chǎn)進度。配件進行分門別類，擺放整齊，卡片上詳細記錄購買日期，供應商品名稱、地址、產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、生產(chǎn)廠名及合格證等等，原廠配件、副廠配件標識清晰、明碼標價。對于維修更換下的舊配件，一律還給車主，車主不要的，進行明確登記。同時，庫房非常重視防火、防盜工作，非庫房人員一律不準進入庫房內(nèi)部，車間領(lǐng)取配件時由庫管員進入庫房內(nèi)部拿取。庫房內(nèi)部放置易燃物品的貨架，在明顯的部位設(shè)置了消防器材，以便發(fā)生事故發(fā)生初期立即反應，進行撲滅工作。
八、提高員工服務水平
公司規(guī)定所屬員工統(tǒng)一著裝，工作服保持整潔，工作人員熱情，主動的為客戶提供服務，并為客戶讓座、遞上茶水，咨詢客戶來訪意圖，對客戶來訪進行登記。為保證客戶有一個良好的休息環(huán)境，公司有專門人員對休息室進行打掃。公司制訂完備的業(yè)務接待制度，有業(yè)務專用電話進行24小時服務，并開展提醒跟蹤服務，耐心答復客戶咨詢。
以上是我廠20xx年質(zhì)量信譽情況的總結(jié)，不妥之處請給予批評指正。
修理工作總結(jié)11
在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了汽車修理站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為公司發(fā)展做出了應有的貢獻。
一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵
書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的.不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，破解修理難題
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技
術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再
次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬。”
三、愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需
“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務到家?！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
四、傳業(yè)授技，為師帶徒育人
“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
20xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
修理工作總結(jié)11篇(2023機修工作總結(jié))相關(guān)文章：
★ 修理工年終總結(jié)12篇(綜合維修工年終總結(jié))
★ 汽車修理廠規(guī)章制度12篇(汽車修理廠員工規(guī)章制度范本)
★ 汽車修理工轉(zhuǎn)正申請書5篇 汽車維修工轉(zhuǎn)正申請書
★ 修理廠安全生產(chǎn)月活動總結(jié)3篇 汽修廠安全生產(chǎn)月總結(jié)